Warta OTO

Kategori: Motor

  • Warna Cat Motor yang Bagus dan Awet

    Warna Cat Motor yang Bagus dan Awet

    Warna cat motor yang bagus merupakan salah satu elemen yang dijadikan pertimbangan dalam memilih sepeda motor. Penampilan memang merupakan faktor penting ketika memilih sepeda motor selain spesifikasi motor yang prima.

    Spesifikasi motor yang bagus tanpa warna cat motor yang bagus juga pasti kurang memuaskan secara performa.

    Warna Cat Motor yang Bagus dan Awet

    Warna cat motor yang bagus dapat dipastikan dari ketahanannya akan sinar matahari. Cat motor tersebut pasti tidak mudah luntur dan menjadi kusam. Namun, itu tidak berarti bahwa sepeda motor tidak apa-apa jika dijemur di bawah sinar matahari secara terus-menerus karena warna motor nantinya bisa pudar.

    Baca Juga : Kelebihan Memiliki Asuransi Mobil Sinarmas

    Karenanya, Anda tetap disarankan untuk memarkir di tempat yang teduh atau menggunakan cover motor.

    Ada beberapa warna motor yang bagus, tetapi memiliki ketahanan yang rendah dan cepat pudar. Salah satu cat yang mudah pudar adalah cat air-brush. Meskipun begitu, cat air-brush yang digunakan tetap bisa memberikan kesan yang indah pada sepeda motor.

    Warna cat motor yang lumayan bagus tetapi cepat pudar lainnya adalah varian warna terang dan juga warna stabilo. Hal tersebut terjadi karena warna tersebut memiliki pigmen yang mudah pudar jika terlalu sering terpapar sinar matahari. Perawatan yang kurang rutin juga bisa membuat warna menjadi kusam.

    Untuk menjaga warna varian terang atau stabilo tetap awet, sepeda motor harus diparkir di tempat yang tidak terpapar sinar matahari. Selain itu, bisa dengan menyiasati pemakaian motor pada malam atau sore hari.

    Pencucian dan pengelapan yang rutin supaya menghindari debu pada body motor juga bisa memperpanjang usia cat.

    Beberapa warna cat yang bagus dan awet adalah hitam dan juga beberapa warna solid lainnya seperti merah, silver, dan sebagainya. Namun, perawatan seperti menghindarkan motor dari paparan sinar matahari ketika diparkir dan pencucian yang rutin juga perlu dilakukan.

    Selain menjaga warna cat, hal tersebut juga bisa membuat performa motor indah untuk dilihat karena lebih bersih.

    Cara Mengecat Motor sendiri

    Jika warna motor bawaan pada sepeda motor memiliki warna yang cepat pudar, kita bisa membawanya untuk dicat di bengkel. Namun, jika ingin melakukan pengecetan sendiri, Anda harus memperhatikan beberapa hal. Kesalahan dalam proses pengecatan justru akan membuat warna cat motor tidak begitu bagus.

    Sebelum memulainya, perlu untuk mempersiapkan beberapa hal berikut ini.

    • Ampelas kayu
    • Dempul
    • Epoxy
    • Thinner
    • Cat motor
    • Clear coat
    • Compound
    • Lakban kertas

    Baca Juga : Contoh Kwitansi Jual Beli Mobil Bekas yang Paling Benar

    Langkah pertama yang harus dilakukan adalah mengampelas bagian motor yang akan dicat. Proses pengamplasan ini berguna untuk mengangkat cat pada permukaan motor dan menjadikan permukaan menjadi lebih kasar. Permukaan yang kasar akan membuat cat menempel lebih baik.

    Selanjutnya adalah membersihkan permukaan yang selesai diampelas dan dikeringkan menggunakan kanebo. Persiapkan epoxy untuk nantinya diaplikasikan ke permukaan motor  supaya pori-pori yang nantinya akan dicat tertutup.

    Akan lebih baik lagi jika proses pengaplikasian epoxy dicampur dengan thinner supaya epoxy tidak terlalu kental.

    Tutup bagian yang tidak ingin dicat dengan lakban kertas. Lakukan proses penyemprotan dengan jarak 30-40 cm dari objek agar hasilnya lebih maksimal. Biarkan cat mengering dengan melakukan penjemuran. Pastikan cat sudah rata dan tidak ada goresan di permukaannya.

    Selanjutnya adalah proses coating. Sebelum melakukan proses penyemprotan cat coating, campur cat coating lebih dahulu deengan thinner.

    Jika sudah memiliki tingkat keenceran yang pas, proses yang dilakukan selanjutnya adalah proses penyemprotan cat coating. Setelah kering, lakukanlah proses finishing dengan memoles permukaan motor.

    Supaya cat motor lebih awet, sangat disarankan untuk memarkir sepeda motor di tempat yang terlindung dari sinar matahari. Jika memang terpaksa terkena sinar matahari, gunakanlah sarung motor atau cover motor untuk melindungi sepeda motor.

    Selain itu lakukanlah pembersihan rutin supaya warna cat motor yang bagus tetap awet.

  • Tips Membeli Motor Bekas, Aman Bebas Penipuan

    Tips Membeli Motor Bekas, Aman Bebas Penipuan

    Ada opsi menarik jika Anda tidak mampu membeli motor baru. Motor bekas merupakan pilihan menarik untuk dicoba. Tentu saja untuk mendapatkannya, Anda perlu mengetahui beberapa tips membeli motor bekas.

    Pasalnya, banyak kasus penipuan yang terjadi dengan latar belakang jual beli kendaraan bekas. Bisa jadi harganya tidak sesuai, kondisi motor yang mengecewakan, hingga surat-suratnya yang bodong.

    Walaupun harga bekas lebih murah daripada baru, wajib kiranya bagi calon pembeli untuk tetap waspada akan berbagai kemungkinan buruknya. Berikut tips membeli motor bekas yang aman dan tentu saja bebas penipuan.

    Sejumlah Tips Membeli Motor Bekas

    Siapa pun tentu tidak mau menjadi korban penipuan, apalagi jika berurusan dengan jual beli kendaraan. Membeli motor bekas merupakan pilihan bagi Anda yang memiliki bujet terbatas. Artinya, uang menjadi hal yang sangat penting sehingga Anda harus memastikan keamanan transaksinya.

    Ada beberapa tips yang bisa Anda lakukan dalam membeli motor bekas untuk mencegah Anda tertipu dan pada akhirnya mendapatkan motor bodong. Ini dia beberapa hal yang harus Anda perhatikan.

    1. Pilih Tipe Sesuai yang Dibutuhkan

    Pertama-tama, pilihlah motor sesuai tipe yang Anda perlukan. Ada banyak sekali tipe motor di pasaran. Mulai dari matic, kopling, hingga bebek biasa.

    Jika memang Anda tidak terbiasa dengan perpindahan gigi manual, sebaiknya memilih motor matic. Apabila memang motor kopling merupakan pilihan yang Anda perlukan, pilihlah dan pastikan sudah sesuai dengan budget yang dimiliki. Cari-cari informasinya terlebih dahulu, baru kemudian lanjut ke langkah berikutnya.

    1. Beli di Tempat yang Terpercaya

    Tips membeli motor bekas yang aman selanjutnya adalah dengan membelinya di tempat terpercaya. Saat ini, sudah banyak dealer khusus motor bekas. Biasanya dealer yang terpercaya akan memberikan pelayanan penuh mulai dari cek barang sampai transaksi.

    Untuk memilih tempat yang tepat, Anda bisa bertanya ke saudara atau orang yang pernah membeli di tempat tersebut. Pastika review dari orang lain positif sehingga tidak perlu waswas lagi untuk membelinya.

    1. Sebaiknya Beli Cash

    Ada beberapa dealer yang menyarankan transaksi secara kredit. Sebaiknya untuk membeli motor bekas, lakukan secara cash. Selain melegakan, motor bekas tentu kondisinya berbeda dengan baru. Harga kredit otomatis lebih mahal dan tentunya jika dihitung akan merugikan Anda.

    1. Ketahui Harga Pasaran

    Agar tidak meraba-raba dan justru tertipu, sebaiknya cari tahu harga pasaran motor bekas terlebih dahulu. Anda dapat melihatnya di situs jual beli atau forum online lainnya untuk memperoleh banyak informasi.

    Umumnya motor yang masih tergolong keluaran tahun-tahun baru harganya belum terlalu jatuh. Begitu pula untuk beberapa jenis motor yang laris di pasaran, secara umum harga jual kembalinya cukup stabil.

    1. Periksa Surat-Surat

    Tips selanjutnya sangatlah penting. Sesuai dengan hukum yang berlaku di Indonesia, semua jenis kendaraan bermotor harus disertai BPKB dan STNK. Kedua jenis surat tersebut harus dimiliki motor untuk menjamin keabsahan transaksi.

    Sudah menjadi rahasia umum bahwa ada oknum yang menjual kendaraan roda dua tanpa surat-surat yang sah. Misalnya hanya STNK tanpa BPKB atau justru tanpa keduanya. Agar lebih aman, sebaiknya beli motor yang surat-suratnya lengkap.

    1. Ketahui Riwayat Servis dan Pajak

    Selanjutnya, riwayat servis dan pajak juga penting. Jika servisnya rutin, Anda tidak perlu risau akan peforma mesin. Pajak kendaraan juga penting karena nantinya Anda yang menanggung. Pastikan membeli motor yang pajaknya tidak menunggak lama.

    Walaupun membeli motor second, sebaiknya lakukanlah secara hati-hati dan tidak terburu-buru. Tips membeli motor bekas di atas dapat menjadi referensi Anda jika saat ini sedang bimbang karena khawatir akan keamanan transaksinya.

  • Begini Tips dan Cara Mengendarai Motor Kopling

    Begini Tips dan Cara Mengendarai Motor Kopling

    Motor kopling tetap memiliki tempat tersendiri di hati para pencinta otomotif. Walaupun saat ini adanya motor matic sangat memudahkan para pengendara, nyatanya peminat koplingan seolah tak ada matinya.

    Cara mengendarai motor kopling memerlukan teknik khusus dibandingkan motor biasa. Anda memerlukan keseimbangan yang baik antara tangan dan kaki. Keseimbangan ini perlu sekali agar kopling dan rem dapat berjalan sebaik mungkin.

    Walaupun awalnya susah, jangan khawatir karena hal itu bisa dipelajari. Jika ingin tahu cara mengendarai motor kopling, simak ulasan selengkapnya.

    Tips dan Cara Mengendarai Motor Kopling

    Mengendarai jenis motor ini memerlukan kesiagaan yang baik serta kosentrasi penuh. Para pengendara pemula biasanya akan mengalami masalah keseimbangan antara tangan dan kaki. Inilah beberapa tips dan cara yang dapat Anda lakukan ketika hendak mengendarai motor kopling.

    1. Periksa Komponen Sebelum Berkendara

    Sebelum berkendara, ada baiknya untuk memeriksa kendaraan Anda. Pastikan tidak ada kerusakan atau hal yang aneh lainnya pada kendaraan. Periksa bagian mesin, oli, rem, dan sebagainya. Pastikan mental dan persiapan fisik Anda juga harus optimal karena mengendarai motor kopling memang cukup sulit.

    1. Perhatikan Tuas Kopling

    Anda harus paham bagaimana melepas tuas kopling secara hati-hati. Sebaiknya jangan langsung ditarik saat mesin belum bergerak. Hal ini akan menyebabkan Anda kaget. Apabila tuas dilepas secara cepat, mesin motor justru akan mati. Seimbangkan pergerakan sampai motor dapat berjalan baik.

    1. Cara Perpindahan Gigi

    Setelah mesin dihidupkan, Anda harus melakukan perpindahan gigi ke transmisi satu. Selanjutnya, lakukan pemindahan ke posisi dua dengan menarik tuas kopling. Setelah itu, naikkan pedal transmisi.

    Perpindahan ini adalah langkah paling krusial untuk diperhatikan. Jika transmisi ditarik terlalu lemah, gigi akan kembali ke posisi netral. Berikan tarikan yang tepat dan bertenaga sehingga perpindahan gigi sukses. Biasanya pengendara awam masih perlu beradaptasi lebih untuk proses satu ini.

    1. Kenali Urutan Gigi Transmisi

    Cara mengendarai motor kopling selanjutnya adalah dengan memperhatikan urutan transmisi. Agar menggunakan motor kopling lebih mudah, pertama-tama Anda harus tahu urutan posisi gigi terlebih dahulu.

    Sebagian besar motor kopling menggunakan percepatan 5 dan 6. Biasanya posisi transmisinya sebagai berikut:

    • 1-N-2-3-4-5-5
    • 1-N-2-3-4-5

    Apabila hendak menurunkan atau menaikkan transmisi, tekan tuas kopling. Lepaskan secara perlahan. Sembari melepas kopling, Anda bisa melakukan penarikan tuas gas sehingga laju kendaraan tetap stabil.

    1. Cocokkan Kecepatan dengan Tuas Kopling

    Cocokkan gigi sesuai dengan kecepatan berkendara. Untuk kecepatan 20 km/jam, sebaiknya gunakan gigi transmisi dua. Sedangkan untuk kecepatan 40 km/jam, posisi transmisi tiga sangat cocok. Untuk kecepatan lebih dari 60 km/jam, Anda bisa menggunakan posisi empat.

    Posisi gigi lima dan enam juga bisa digunakan untuk kecepatan menengah sampai atas. Jika kecepatan dan tuas kopling tepat, maka perpindahan posisi gigi akan jauh lebih mudah.

    1. Menurunkan Tuas Kopling

    Untuk menurunkan transmisi gigi, tarik tuas kopling dan tekan pedal depan. Lakukan penarikan perlahan-lahan agar keseimbangan terjaga. Untuk pengendara pemula, gunakan gigi transmisi tiga. Tujuannya agar laju kendaraan stabil. Posisi gigi tiga ini juga dapat dinaikkan dan diturunkan secara mudah.

    1. Mengendarai di Tanjakan dan Turunan

    Jika jalanan menanjak, sebaiknya posisikan transmisi pada gigi satu maupun dua. Tujuan dari posisi gigi ini agar tenaga mesin motor bisa bekerja semaksimal mungkin. Kemudian pindahkan gigi sesuai dengan kecepatan yang diinginkan.

    Untuk memindahkan gigi, jangan dilakukan asal-asalan. Sesuaikan kecepatan agar kendaraan seimbang. Jika jalanan menurun, lepaskan tuas kopling agar engine brake berfungsi. Tarik gas tanpa harus mengorbankan peforma motor.

    Nah, itu dia beberapa tips dan cara mengendarai motor kopling yang dapat Anda lakukan. Pastikan Anda menggunakan helm dan perlengkapan keselamatan yang mendukung demi kenyamanan bersama selama di jalanan.

  • Ulasan Sejumlah Spare Part Motor Honda Paling Laris

    Ulasan Sejumlah Spare Part Motor Honda Paling Laris

    Motor merupakan kendaraan ekonomis dan menjadi favorit masyarakat Indonesia. Tidak heran jika sejumlah pabrikan otomotif juga mengeluarkan produk spare part untuk mendukung kendaraan buatannya. Spare part motor Honda pun tak luput dari buruan. Tentu saja jenisnya sangat banyak dan memiliki peranan masing-masing.

    Larisnya sebuah spare part motor mengindikasikan bahwa bagian tersebutlah yang umumnya sering diganti. Para pemilik kendaraan wajib tahu apa saja produk spare part motor Honda yang paling laku di pasaran. Inilah ulasan dan fungsi sparen part yang harus Anda ketahui.

    Aneka Spare Part Motor Honda Paling Laris

    Ada sejumlah komponen kendaraan yang harus Anda ketahui. Tujuannya agar jika terjadi kerusakan mendadak, Anda dapat mengidentifikasinya terlebih dahulu. Berikut beberapa spare part Honda yang paling laris di pasaran.

    1. Busi

    Kontribusi busi pada sebuah kendaraan roda dua sangatlah besar. Biasanya busi yang sudah aus akan membuat motor susah distarter.

    Selain itu, usianya yang sudah cukup lama juga mengharuskan pemilik kendaraan untuk menggantinya. Busi yang basah pun sudah tidak layak digunakan. Tidak heran jika spare part satu ini sangat laris di pasaran.

    1. Kampas Rem

    Spare part selanjutnya yang laris manis di pasaran adalah kampas rem motor. Untuk sistem rem tromol maupun cakram, usia kampas memang cukup singkat. Penyebabnya bisa banyak hal. Bisa jadi setelan rem terlalu kencang, posisi velg tidak sempurna, dan masih banyak lagi.

    1. Laher Roda

    Laher atau bearing roda merupakan komponen yang kerap mengalami kerusakan. Biasanya kerusakan laher ini karena oblak atau aus. Laher yang rusak akan membuat velg bergoyang dan menyebabkan kendaraan tidak nyaman digunakan.

    Penyebab ausnya laher bisa bermacam-macam. Salah satunya adalah kondisi jalanan yang bergelombang dan rusak. Motor yang kerap menempuh medan ekstrem seperti ini biasanya akan membuat laher cepat aus.

    1. Seal Karet

    Seal karet pada motor biasanya diletakkan di sejumlah bagian. Seringnya yang paling harus selalu diganti di area shockbreaker serta seal kruk as. Untuk bagian seal pompa air juga harus rutin mengalami penggantian.

    Apabila seal pada bagian-bagian tersebut rusak, maka mesin kendaraan akan tidak maksimal dalam kinerjanya. Suhu mesin yang tiba-tiba panas juga menjadi penyebab seal karet cepat memuai dan pada akhirnya harus diganti. Tidak heran jika spare part motor Honda ini sangat laris di pasaran.

    1. Kabel Kopling

    Motor pabrikan Honda juga banyak yang berjenis kopling. Tak heran jika kabel kopling menjadi salah satu spare part yang banyak diburu. Komponen yang erat kaitannya dengan kopling kendaraan ini umumnya bisa sampai putus.

    Walaupun demikian, kerusakan pertamanya biasanya tidak sampai putus, melainkan sebatas seret. Penyebabnya karena sering terkena air hujan sehingga berkarat dan pada akhirnya menyebabkan kabel harus diganti dengan baru. Adapun untuk daftar harga spare part lainnya bisa Anda ketahui dari tabel berikut ini:

    Nama Spare Part Kisaran Harga
    Kabel Gas Rp20.000 sampai Rp40.000
    Bohlam Belakang Rp20.000 sampai Rp25.000
    Kampas Rem Belakang Rp20.000 sampai Rp30.000
    Filter Udara Rp30.000 sampai Rp40.000
    Gir Depan Rp35.000 sampai Rp40.000
    Piston Rp30.000 sampai Rp50.000
    Ring Piston Rp60.000 sampai Rp65.000
    Gir Belakang Rp60.000 sampai Rp70.000
    Rantai Rp60.000 sampai Rp70.000
    Kampas Kopling Rp140.000 sampai Rp150.000
    V-Belt Rp100.000 sampai Rp150.000
    Sokbeker Belakang Rp180.000 sampai Rp200.000

     

    Nah, ternyata cukup banyak spare part motor Honda yang harus Anda ketahui, bukan?. Jenis-jenis tersebut bisa menjadi referensi Anda apabila suatu saat motor mengalami masalah. Anda dapat mengidentifikasi bagian mana yang harus diganti dan dapat mempersiapkan budget yang tepat.

  • Begini Saat yang Tepat untuk Ganti Oli Motor Matic

    Begini Saat yang Tepat untuk Ganti Oli Motor Matic

    Oli dan motor matic merupakan dua bagian yang tak terpisahkan. Fungsinya sebagai pelumas mesin tentu begitu krusial. Sering kali ketika jarang melakukan ganti oli motor matic, kendaraan mengalami turun mesin. Tentunya kondisi tersebut sangatlah fatal.

    Peran oli yang begitu krusial pada kendaraan mengharuskan Anda melakukan penggantian secara rutin. Sayangnya, jarang yang paham kapan waktu yang tepat untuk melakukan ganti oli motor matic. Nah, berikut ini tips yang dapat Anda terapkan.

    Waktu untuk Ganti Oli Motor Matic

    Waktu yang tepat untuk melakukan penggantian oli pada motor matic sebenarnya tergantung dari jarak tempuh dan bagaimana pemakaian kendaraannya. Ini dia beberapa ulasannya.

    1. Setiap 2.000 Kilometer

    Motor matic yang sudah menempuh jarak 2.000 kilometer sebaiknya segera diganti olinya. Oli yang ada di dalam motor yang sudah menempuh jarak tersebut sudah tidak layak lagi digunakan. Kondisi tersebut justru akan merusak komponen kendaraan itu sendiri.

    Biasanya, motor yang baru dan pemakaiannya normal memerlukan waktu 1-2 bulan untuk penggantian oli. Pastikan rutin melakukannya agar mesin tetap prima dan tidak mendadak mati.

    1. Setiap 3.000 Kilometer

    Jika speedometer sudah memperlihatkan angka 3.000 kilometer, sebaiknya segera lakukan penggantian oli. Umumnya, motor yang sudah mencapai kilometer tersebut digunakan selama kurun waktu 2 bulan atau lebih.

    Jika Anda termasuk pelupa, sebaiknya buatlah catatan atau alarm ganti oli motor matic per kilometernya. Hal ini bertujuan untuk menghindari keterlambatan penggantian oli dan tentu saja mencegah terjadinya kerusakan mesin.

    1. Jarak 20-50 Kilometer

    Ada tipe pemilik motor yang memang jarang menggunakan kendaraannya. Mungkin hanya 20-50 kilometer saja dalam kurun waktu 2 bulan. Meski jarak tempuhnya sangat pendek, dalam kurun waktu tersebut, oli motor sebaiknya tetap diganti.

    Agar kendaraan selalu dalam kondisi prima, sebaiknya ganti oli secara rutin minimal 2 bulan sekali. Jarangnya menggunakan kendaraan bukanlah alasan untuk tidak mengganti oli. Mengingat motor matic memerlukan biaya perawatan yang lebih tinggi, sebaiknya cegah kerusakannya sedini mungkin dengan rutin mengganti oli.

    1. Jarak 200 Kilometer dalam Sehari

    Kebalikan dari poin ketiga, ada tipe pengguna kendaraan bermotor yang sehari bisa menempuh jarak lebih dari 200 km. Jika memang demikian, sebaiknya lakukan penggantian oli 2 minggu sekali.

    Mesin yang bekerja keras memerlukan perawatan yang lebih ekstra lagi. Tentunya semakin banyak jarak tempuhnya dalam sehari, waktu penggantian oli pun kian cepat. Pastikan pula pilih oli yang berkualitas untuk menjamin keawetan mesin motor Anda.

    Sebagai informasi tambahan, pada motor matic, terdapat dua jenis oli yang harus rutin diganti. Dua oli tersebut adalah oli gardan dan oli mesin. Masing-masing memiliki peranan yang berbeda untuk menjamin kualitas mesin agar tetap awet tanpa khawatir mudah rusak. Untuk lebih jelanya, berikut fungsi dua jenis oli pada motor matic ini.

    Jenis Oli Fungsi
    Oli Gardan ·         Melindungi komponen transmisi.

    ·         Melancarkan kinerja transmisi otomatis pada kendaraan matic

    ·         Interval penggantiannya setiap 2.000 km atau tergantung intensitas penggunaan.

    ·         Jika terlambat diganti akan menimbulkan suara kasar di box CVT.
    Oli Mesin ·         Perekat komponen mesin

    ·         Pembersih gram pembakaran

    ·         Pereda daya kalor

    ·         Menghindari korosi

    ·         Menyerap getaran dan meminimalisir gesekan.

    ·         Efek jika terlambat melakukan penggantian bisa berdampak pada turun mesin atau kerusakan di komponen-komponen tertentu

     

    Ternyata, rutinitas ganti oli motor matic tidak bisa dipandang sebelah mata. Walaupun seolah tampak sepele, nyatanya jika terlambat akan berdampak pada kerusakan kendaraan kesayangan Anda. Pastikan penggantian oli dilakukan di bengkel resmi dan terpercaya untuk jaminan kualitas perawatan kendaraan Anda.

  • Motor Matic Honda Terbaru Siap Lawan NMAX

    Motor Matic Honda Terbaru Siap Lawan NMAX

    Honda kembali meluncurkan motor matic yang menjadi kebanggaannya di Tanah Air. Beberapa waktu lalu, Honda meluncurkan motor matic berbody besar, yakni PCX 160, sekaligus motor sport, yakni CBR15R. Motor matic Honda terbaru ini digadang-gadang siap merambah pasar otomotif di Indonesia.

    Sebagai rival dari Yamaha, Honda menawarkan berbagai varian motor matic guna menyasar pasar otomotif Indonesia. Selain PCX, Honda juga akan meluncurkan motor matic terbarunya pada tahun 2021 ini.

    2 Motor Matic Honda Terbaru Siap Meluncur

    Jika di Vietnam terdapat saingan ketat NMAX, yakni Honda Air Blade, maka di Indonesia, Honda juga tidak kalah menawarkan motor matic dengan desain dan fitur yang mumpuni.

    Honda menawarkan motor matic kenamaan yang notabene digemari oleh masyarakat baik kelas menengah hingga premium. Berikut dua jenis motor matic Honda terbaru yang akan meluncur di tahun 2021.

    1. Honda Vario 160

    Setelah PCX 160, Honda dikabarkan akan meluncurkan Vario 160 di akhir tahun 2021. Kabarnya, Vario 160 ini juga akan menyematkan beberapa fitur dari PCX 160. Tentu saja tampilan Vario akan menambah minat konsumen di pasar menengah otomotif.

    Seperti sebelum-sebelumnya, Honda Vario adalah salah satu motor matic yang memiliki konsumen yang cukup tinggi di Indonesia. Bodynya tergolong standar untuk masyarakat Indonesia sehingga nyaman dikendarai oleh laki-laki ataupun perempuan.

    Motor matic Honda terbaru ini dikabarkan akan dirilis pertama kali di Thailand. kemudian dilanjutkan ke negara-negara di Asia Tenggara lainnya, termasuk Indonesia. Namun, waktu pasti peluncuran motor matic ini masih dirahasiakan.

    Menurut kabar yang beredar, Vario 160 akan dibekali mesin silinder tunggal 157 cc yang dapat menghasilkan tenaga 14,7 horsepower yang notabene menjadi tenaga standar motor matic Indonesia. Bagian mesin ini dilengkapi dengan empat katup dan sitem eSP+.

    Honda Vario juga dikabarkan akan meningkatkan tenaga pada rpm tertentu sehingga menghasilkan tenaga yang lebih kuat. Emisi dan efisien bahan bakar Vario 160 ini juga telah disesuaikan dengan standar emisi gas buang EURO 5 dan BS6 di India.

    1. Honda ADV 160

    Berdasarkan informasi yang beredar, setelah meluncurnya Vario 160, selanjutnya Honda akan meluncurkan ADV 160, tetapi waktu peluncurannya masih belum diketahui. Namun, kalau memang Honda Vario 160 diluncurkan akhir tahun 2021, kemungkinan Honda ADV 160 akan diluncurkan pada 2022 mendatang.

    Jika Honda ADV 150 saja masih banyak digemari dengan tampilannya yang fresh, lalu perubahan apakah yang terjadi pada Honda ADV 160?

    Kabarnya, Honda akan memberikan perubahan pada tampilan ADV 160. Selain itu, juga terdapat penambahan tertentu yakni penambahan fitur HSTC (Honda Selectable Torque Control) yang akan memberikan keamanan lebih pada motor tersebut.

    Honda PCX 150 dan ADV 150 memiliki platform mesin yang sama. Jika hal ini juga diterapkan, kemungkinan PCX dan ADV 160 akan menerapkan mesin eSP+.

    Mesin dengan output eSP+ tergolong sudah mumpuni di kelasnya, bahkan lebih unggul. Mesin ini bisa menghasilkan tenaga mencapai 16 ps pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 14,7 Nm pada 6.500 rpm.

    Mesin ini memang cocok jika diterapkan pada ADV 160 karena ADV diciptakan sebagai motor adventure yang membutuhkan tenaga cukup besar.

    Jika melihat dari versi PCX 160, penyematan mesin eSP+ ini hanya berlaku pada varian ABS saja, tidak pada CBS. Apakah hal ini juga akan berlaku pada ADV 160?

    Hingga saat ini, informasi yang beredar masih sekadar perkiraan, tetapi ADV sudah dipastikan akan meluncur di Indonesia. Jika dilihat dari harga, kemungkinan akan ada penambahan beberapa ratus ribu rupiah pada sistem CBS.

    Berbeda halnya dengan ABS, yang mengalami kenaikan harga yang lebih signifikan karena penambahan fitur HSTC. Seperti halnya pada PCX 160 ABS, peningkatan harga yang relatif signifikan juga berlaku pada motor jenis ini.

    Tidak sabar menunggu motor matic Honda terbaru ini akan meluncur? Ikuti terus perkembangan kabar otomotif selanjutnya.

  • Cara Membuat Motor Beat Injeksi Lebih Kencang di Jalanan

    Cara Membuat Motor Beat Injeksi Lebih Kencang di Jalanan

    Kendaraan bermotor ada banyak jenisnya, mulai dari motor bebek, matic, hingga motor sport. Namun, yang paling penting adalah laju dari kendaraan bermotor itu sendiri.

    Bagi pengguna motor BeAt injeksi, terkadang ada kendala laju motor yang kurang kencang atau tidak stabil. Banyak orang kemudian bertanya-tanya bagaimana cara membuat motor beat injeksi lebih kencang dan gesit.

    Sebenarnya, motor matic seperti Honda BeAt memang dirancang untuk penggunaan sehari-hari dengan medan yang tidak sulit, seperti di lingkungan perkotaan.

    Bahkan, pada awalnya, motor ini dirancang untuk pengendara wanita, meski sekarang juga banyak pria yang menggunakan motor matic. Oleh sebab itu, laju motor matic juga tidak bisa terlalu kencang seperti motor bebek atau motor sport.

    Penyebab Motor Matic Kurang Kencang

    Motor matic cenderung kurang stabil bila digunakan pada kecepatan tinggi. Pada beberapa kasus, ada juga motor matic yang gampang mogok jika terus-menerus dipakai dengan kecepatan tinggi.

    Sebenarnya, ada banyak cara membuat motor beat injeksi lebih kencang dan gesit di jalanan dengan tarikan gas yang enteng. Namun, sebelum itu, mari kita bahas dulu apa saja penyebab motor matic kurang kencang dan tidak stabil.

    • Filter/saringan udara yang kotor akibat pemakaian lama dan jarang dibersihkan.
    • Pengaturan jarak busi yang renggang atau tidak sesuai standar sehingga menyebabkan insulator retak atau ulir patah.
    • Setelan klep atau valve yang tidak sesuai standar.
    • Terjadi kerusakan pada sensor injeksi karena kotor akibat bensin kurang bagus.
    • Tekanan dari pompa bahan bakar atau fuel pump kurang/tidak sesuai standar

    Tips Membuat Motor Matic Lebih Kencang

    Bagi Anda yang mungkin merasa “gregetan” dengan laju motor matic, ada beberapa cara membuat motor BeAt injeksi lebih kencang yang bisa dicoba.

    1. Pakai V-belt Berkualitas

    Cara pertama untuk meningkatkan kecepatan motor matic yaitu dengan menggunakan V-Belt berkualitas. Pilihlah V-Belt dengan endurance tinggi serta tidak mudah selip/kendur sehingga bisa meningkatkan tenaga sekitar 5 persen dan lebih hemat bensin.

    1. Mengganti Per CVT

    Untuk membuat motor Honda Beat melaju lebih kencang, Anda bisa mengganti per CVT dengan tekanan pegas yang lebih keras. Beberapa teknisi juga mengganjal per CVT bawaan atau standar, tetapi cara ini tidak direkomendasikan.

    1. Menyesuaikan Roller Weight

    Untuk mendapatkan akselerasi mesin lebih cepat, maka bisa melakukan penyesuaian roller weight. Caranya dengan mengatur bobot roller weight menjadi lebih ringan dari standar. Adapun bobot standarnya yaitu 10,6 gram.

    1. Menghaluskan Alur Roller

    Cara membuat motor beat injeksi lebih kencang bisa dengan melakukan perubahan pada rumah roller atau primary sliding shave. Lebih tepatnya menghaluskan alur roller menggunakan ampelas, selanjutnya dipoles dengan aerosol agar alur lebih licin.

    1. Menyetel Kerenggangan Klep

    Cara ini cukup mudah dilakukan karena tidak perlu mengganti spare part. Caranya yaitu dengan menyetel ulang kerenggangan klep menggunakan alat fuller gauge. Sesuaikan atau setting klep intake menjadi 0,15-0,20 mm dan exhaust menjadi 0,07-0,1 mm.

    1. Setting Pilot Jet dan Main Jet

    Setting atau pengaturan yang satu ini juga disebut dengan istilah setting spuyer. Melakukan setting spuyer atau setting pilot jet dan main jet membutuhkan perbandingan yang tepat.

    1. Meningkatkan Rasio Kompresi

    Meningkatkan rasio kompresi juga merupakan salah satu cara membuat Honda beat injeksi lebih kencang atau powernya meningkat. Cara ini bisa dilakukan dengan mengganti piston.

    Sekian informasi seputar motor injeksi dan tips agar laju motor injeksi motor Beat menjadi lebih kencang dan gesit. Mengenai setting atau penggantian komponen sepeda motor, sebaiknya Anda berkonsultasi dengan teknisi bengkel yang lebih ahli.

  • 5 Jenis Motor 4 Silinder Murah Terbaru di Indonesia

    5 Jenis Motor 4 Silinder Murah Terbaru di Indonesia

    Jika melihat motor sport maka terbayang performanya yang gahar dan desainnya yang gagah. Kuda besi satu ini cukup banyak diminati oleh pencinta otomotif di Indonesia. Nah, bagi Anda yang menyukai motor sport semacam ini, simak 5 jenis motor 4 silinder murah yang akan dibahas di bawah ini.

    5 Jenis Motor 4 Silinder Murah Di Indonesia

    Bagi pecinta otomotif, motor 4 silinder adalah salah satu yang wajib dikoleksi. Bodinya yang gagah membuat motor ini menjadi pusat perhatian.

    Selain itu, suara knalpot yang menggeram dan terkesan tajam juga menjadi alasan lain mengapa motor 4 silinder banyak diminati. Suara knalpot tersebut terkesan gagah tanpa harus memekakkan telinga.

    Namun, harga  motor jenis ini cukup mahal. Bagi Anda yang ingin merasakan sensasi motor sporty yang garang tanpa harus merogoh kocek terlalu dalam, berikut 5 jenis motor 4 silinder murah yang direkomendasikan:

    1. Kawasaki Z900

    Brand asal Jepang ini dikenal dengan berbagai motor sporty-nya. Salah satunya adalah Kawasaki tipe Z900. Motor satu ini dibanderol dengan harga Rp250 jutaan.

    Varian yang pertama kali hadir adalah Kawasaki Z800 (2013) yang dibanderol dengan harga sekitar Rp169 juta, kemudian digantikan dengan Kawasaki Z900 (2016).

    Kawasaki Z900 menggunakan mesin 948 cc yang dapat menghasilkan tenaga 125 ps dan torsi puncak sekitar 98,6 Nm sehingga motor ini dapat melaju dengan kencang dan mulus.

    1. Honda CB650R Neo Sport Café

    Salah satu distributor kenamaan, PT Astra Honda Motor, juga mengeluarkan motor 4 silinder dengan harga ekonomis dan tampilan yang tidak kalah gahar, yakni Honda CB650R Neo Sport Café.

    Motor ini dibanderol dengan harga sekitar Rp292 juta. Tenaga yang dihasilkan mumpuni di kelasnya karena menggunakan mesin 648 cc DOHC yang dapat menghasilkan tenaga 90,4 dk dan torsi maksimum 60,7 Nm.

    1. Yamaha R6

    Yamaha juga mengeluarkan motor 4 silinder murah untuk memenuhi pasar motor di Indonesia. Salah satunya adalah motor 4 silinder Yamaha R6 yang dibanderol dengan harga sekitar Rp. 270 juta.

    Anda dapat menikmati sensasi motor Yamaha R6 dengan nyaman karena motor ini dibekali dengan mesin 599 cc DOHC yang dapat menghasilkan tenaga 121,7 hp dan torsi maksimum 65,7 Nm.

    1. Suzuki GSX-S750 ABS

    Jika menyukai naked bike, Anda harus mencoba Suzuki GSX-S750 ABS. Motor ini menerapkan fitur ABS (Anti-Lock Braking System) sehingga keamanannya lebih terjamin.

    Motor ini juga dilengkapi dengan dapur pacu yang mumpuni sekaligus desain yang unik. Untuk dapat mengendarainya, Anda harus mengeluarkan dana sekitar Rp.109 juta.

    1. Kawasaki Ninja ZX-6R

    Motor 4 silinder lainnya yang bisa Anda coba adalah Kawasaki Ninda ZX-6R. Motor dengan dominasi warna hijau ini memiliki performa dapur pacu yang gahar dan desain yang nyaman, tetapi tangguh.

    Motor sporty ini menggunakan mesin 646 cc DOHC yang dapat menghasilkan tenaga sebanyak 136 ps dan torsi 70,8 Nm sehingga dapat melaju dengan cepat dan mulus.

    Untuk dapat mencoba motor 4 silinder yang gagah ini, Anda cukup mengeluarkan dana sekitar Rp315 juta. Tentu saja, selain performa yang gahar, motor ini menawarkan berbagai fitur mumpuni untuk menambah kenyamanan Anda saat berkendara.

    Motor 4 silinder di atas adalah beberapa jenis tipe motor yang dapat Anda pilih sesuai minat. Setiap motor memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing sehingga Anda wajib mengenali dengan baik spesifikasi motor tersebut.

    Dari kelima motor 4 silinder murah di atas, sudahkah Anda menemukan motor yang paling pas dengan gaya berkendara Anda? Apa pun pilihannya, pastikan untuk selalu memilih motor sesuai dengan minat, keamanan, dan kenyamanan selama di perjalanan.

    Cara Perawatan Motor 4 Silinder

    Motor 4 silinder adalah jenis motor yang memiliki performa tinggi dan lebih bertenaga daripada motor dengan mesin 2 silinder. Namun, seperti halnya motor dengan mesin lainnya, motor 4 silinder juga memerlukan perawatan yang tepat agar tetap awet dan terhindar dari kerusakan. Salah satu hal penting dalam perawatan motor 4 silinder adalah perawatan CAA (Clean Air Assisted).

    CAA adalah sistem perawatan mesin yang dirancang untuk menjaga kinerja mesin motor 4 silinder. Sistem ini bekerja dengan cara menyediakan udara bersih untuk mesin melalui filter udara. Udara bersih yang masuk ke mesin akan membantu mengurangi jumlah partikel kotoran dan debu yang masuk ke dalam mesin, sehingga mencegah kerusakan pada mesin.

    Perawatan CAA dilakukan dengan membersihkan filter udara secara berkala. Filter udara yang kotor dan tersumbat dapat menyebabkan mesin menjadi kurang bertenaga dan mengalami overheating. Selain itu, filter udara yang kotor juga dapat menyebabkan kerusakan pada sistem injeksi bahan bakar, sehingga dapat mengakibatkan konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi.

    Untuk membersihkan filter udara, langkah-langkah yang dapat dilakukan adalah sebagai berikut:

    1. Lepaskan filter udara dari mesin motor.
    2. Periksa filter udara untuk melihat apakah terdapat debu atau kotoran yang menempel. Jika terdapat kotoran, bersihkan filter udara dengan menggunakan kuas halus atau semprotkan air bersih untuk membersihkannya.
    3. Setelah membersihkan filter udara, biarkan filter udara kering secara alami.
    4. Jangan lupa untuk mengganti filter udara secara berkala, biasanya dalam jangka waktu 6 bulan sampai 1 tahun tergantung pada kondisi lingkungan sekitar dan frekuensi penggunaan motor.

    Dengan melakukan perawatan CAA secara berkala, mesin motor 4 silinder akan tetap awet dan tahan lama. Selain itu, perawatan ini juga dapat membantu meningkatkan kinerja mesin dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Jadi, pastikan untuk rutin melakukan perawatan CAA pada motor 4 silinder Anda agar tetap prima dalam kondisi apapun.

  • Penyebab dan Cara Atasi Motor BeAt Injeksi Susah Hidup

    Penyebab dan Cara Atasi Motor BeAt Injeksi Susah Hidup

    Bisa dikatakan bahwa motor Honda BeAt telah menguasai pasar Indonesia karena banyaknya pengguna motor ini. Namun sayangnya, beberapa orang mengalami masalah motor beat injeksi susah hidup atau mati tiba-tiba.

    Pada dasarnya, motor injeksi dibekali teknologi canggih berbasis komputer dan merupakan sebuah solusi untuk kendaraan bermotor.

    Kelebihan sistem injeksi antara lain hemat bahan bakar, tenaganya lebih besar, jalannya halus/mulus, perawatan relatif murah, serta ramah lingkungan.

    Teknologi injeksi menggunakan banyak sensor untuk menghitung banyaknya bahan bakar yang dibutuhkan oleh mesin sehingga lebih efektif dan efisien. Namun, setiap tipe sepeda motor pasti memiliki kelemahan.

    Penyebab Motor BeAt Injeksi Susah Hidup

    Motor injeksi yang susah dinyalakan biasanya terjadi di pagi hari. Namun, terkadang saat di tengah jalan pun, motor bisa tiba-tiba mati mendadak sehingga Anda terpaksa menghentikan perjalanan.

    Hal ini tentu sangat tidak menyenangkan jika Anda sedang terburu-buru, bukan? Biasanya, motor bisa hidup atau dinyalakan lagi setelah percobaan berkali-kali. Kira-kira, apa yang menyebabkan motor Honda Beat injeksi mogok dan susah dihidupkan?

    1. Tegangan Aki Lemah

    Kebutuhan daya tegangan aki motor injeksi cenderung besar karena aki dibutuhkan untuk kelistrikan starter dan ECU. Jika tegangan awalnya saja sudah lemah, akan sulit untuk menghidupkan motor karena arusnya tidak sesuai dengan kebutuhan standar.

    Jika dipaksakan, sistem akan error dan aki juga bisa drop karena tidak mampu memenuhi kebutuhan arus/tegangan untuk starter dan ECU.

    1. Busi Basah atau Kotor

    Jika motor BeAt injeksi susah hidup, bisa jadi itu karena busi motornya kotor atau basah terkena oli mesin. Busi sendiri berfungsi membuat percikan api untuk membakar bensin di ruang mesin.

    Busi yang basah atau kotor tidak bisa memberikan percikan api yang konsisten atau cukup untuk kebutuhan proses pembakaran bahan bakar.

    1. Brush Starter Aus

    Motor injeksi yang susah hidup juga bisa dikarenakan brush starter yang sudah aus. Ciri-cirinya adalah ketika dihidupkan, suara motor terdengar loyo.

    Hal ini juga bisa terjadi saat aki lemah/drop, tetapi biasanya diikuti dengan nyala lampu redup dan suara klakson lemah. Jika keduanya normal, artinya tidak ada masalah pada aki, tetapi brush starter-nya yang sudah aus.

    1. Bahan Bakar Kotor

    Kondisi bensin yang kotor atau tidak murni juga bisa menjadi penyebab motor injeksi sulit dihidupkan. Pada beberapa kasus, juga timbul karat di dalam tangki bensin sehingga bahan bakar bensin pun menjadi kurang bagus.

    1. Kabel Putus atau Korsleting

    Penyebab lain motor BeAt injeksi susah hidup adalah masalah kelistrikan mesin, biasanya ada kabel yang putus atau korsleting. Contohnya kabel penghubung pada aki motor dan kabel sensor.

    Bisa juga terjadi korsleting listrik sehingga sekring otomatis terputus dan akhirnya, sebagian kelistrikan motor menjadi down.

    Cara Atasi BeAt Injeksi Susah Hidup

    Seperti sudah dijelaskan di atas, banyak hal yang bisa menjadi penyebab motor injeksi susah hidup. Nah, dibawah ini terdapat beberapa cara yang bisa dilakukan untuk mengatasinya.

    • Bongkar kipas magnet yang ada di dekat knalpot, bersihkan debu dan kotoran yang menempel, cek juga mungkin ada soket yang kendur atau kabel terkelupas.
    • Jika brush starter aus, Anda bisa menggantinya dengan brush baru atau mengganti seluruh bagian starter-nya.
    • Cek busi motor, jika kotor/basah, segerabersihkan atau bila perlu, ganti dengan yang baru.
    • Jika ada masalah pada aki, Anda perlu mengganti aki dengan yang baru.

    Nah, itulah beberapa informasi seputar penyebab dan juga solusi untuk mengatasi motor beAt injeksi susah hidup. Dengan perawatan yang tepat, sepeda motor apapun yang digunakan pasti tidak akan mengalami kendala seperti motor mogok dan susah dihidupkan.

  • 8 Warna Honda Scoopy Terbaru dan Terlengkap 2021

    8 Warna Honda Scoopy Terbaru dan Terlengkap 2021

    Honda Scoopy merupakan motor matic segmen menengah yang ingin menonjolkan kesan retro. Bagi Anda yang menyukai tampilan retro, Scoopy menjadi pilihan yang tepat. Apalagi, kini terdapat beberapa warna Honda Scoopy terbaru yang dapat dipilih sesuai dengan selera Anda.

    Honda Scoopy ini sangat cocok bagi Anda yang ingin tampilan retro, tetapi juga trendi. Motor dengan mesin 110 cc ini terasa nyaman dikendarai di sepanjang jalan perkotaan. Ditambah dengan beberapa komponen yang melekat pada Honda Scoopy, motor ini kian bisa diandalkan.

    Spesifikasi dan Warna Honda Scoopy Terbaru 2021

    Memang tidak semua orang menyukai tampilan yang terkesan retro. Namun, kehadiran Honda Scoopy ini bisa menjadi pilihan tepat bagi Anda yang menyukai kesan klasik. Jika Vespa terbilang mahal, maka Honda Scoopy bisa menjadi alternatif untuk tampil trendi di jalanan.

    Seperti apa spesifikasi lengkap serta warna Honda Scoopy saat ini? Berikut ulasan lebih lengkapnya!

    • Desain dan Body

    Bagi yang pertama kali melihatnya, Honda Scoopy mungkin akan tampak aneh, terutama bagian depannya. Pasalnya, bagian lampunya sangat menonjol dan berdiri sendiri atau tidak menyatu seperti halnya Vario ataupun motor matic sejenisnya.

    Pada headlight, Honda Scoopy menerapkan lampu LED Projector sehingga memberikan penerangan yang cukup terang di malam hari, tetapi tetap hemat daya.

    Sedangkan bagian body, Scoopy memiliki body yang sedikit membulat merupakan ciri khas dari motor retro. Di sisi lain, motor ini menerapkan jok khas dengan kesan retro mulai dari warna seperti cokelat dan hitam.

    • Warna Honda Scoopy

    Honda Scoopy memiliki 8 jenis warna yang dapat dipilih sesuai dengan selera masing-masing. Di antaranya adalah warna sporty red, sporty black, fashion blue, fashion cream, stylish brown, stylish red, prestige white, dan prestige black.

    Untuk warna sporty, Scoopy memiliki garis kelir sedikit vertikal pada bagian belakang. Untuk warna fashion, terdapat kelir oranye pada sisi samping belakang. Sedangkan warna prestige cenderung tidak memiliki kelir garis khusus.

    • Mesin

    Selain warna Honda Scoopy terbaru di atas, spesifikasi lain yang cukup diminati oleh penggemar motor retro ini adalah bagian mesinnya. Honda Scoopy menerapkan mesin 4 langkah SOHC yang dilengkapi pendingin udara dan terdapat pula yang menggunakan eSP.

    Mesin tersebut dapat memproduksi tenaga 6,7 ps pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 9,4 Nm pada 6.000 rpm dan menggunakan sistem suplai bahan bakar injeksi atau PGM-FI.

    • Fitur

    Tak hanya modelnya yang menarik, Scoopy juga memiliki fitur yang lengkap. Motor ini dilengkapi dengan sistem keamanan yang mumpuni, yaitu fitur canggih Anti-Theft Alarm with Answer Back System yang dapat mencegah tindak pencurian. Selain itu, fitur ini juga akan mempermudah Anda ketika mencari motor di tempat parkir.

    • Suspensi

    Honda Scoopy tergolong motor matic yang irit karena sudah menerapkan EURO 3. Untuk bagian suspensinya, Honda Scoopy menerapkan suspensi depan teleskopik yang didukung dengan penggunaan ban depan 100/90 – 12 59J (Tubeless).

    Untuk suspensi belakang, Honda Scoopy menerapkan lengan ayun dengan peredam kejut tunggal. Bagian suspensi ini didukung dengan penggunaan ban belakang 110/90 – 12 64J (Tubeless) sehingga dapat melaju dengan mulus di jalanan.

    Bagian suspensi tersebut juga didukung sistem pengereman yang mumpuni. Bagian depan menggunakan rema cakram hidrolik dengan piston tunggal, sedangkan bagian belakang menggunakan rem tromol. Bagian pengereman ini juga didukung sistem pengereman Combi Brake System.

    • Harga

    Selain melihat dari spesifikasi dan warna Honda Scoopy terbaru, Anda tentu juga penasaran dengan harganya. Nah, berikut daftar harga Honda Scoopy terbaru:

    Varian Warna Harga
    Sporty –       Sporty Red

    –       Sporty Black

    		 Rp19.950.000
    Fashion –       Fashion Blue

    –       Fashion Cream

    		 Rp19.950.000
    Stylish –       Stylish Brown

    –       Stylish Red

    		 Rp20.750.000
    Prestige –       Prestige White

    –       Prestige Black

    		 Rp20.750.000

     

    Setiap varian dan warna Honda Scoopy terbaru memiliki harga yang cukup berbeda. Perbedaan ini tentu saja bukan karena masalah warna, melainkan material serta fitur yang ditawarkan oleh pihak agen resmi Honda, yakni PT Astra Honda Motor.