Warta OTO

Kategori: Motor

  • Cara Kerja Mesin Sepeda Motor Listrik

    Cara Kerja Mesin Sepeda Motor Listrik

    Cara kerja mesin sepeda motor listrik saat ini menjadi hal yang sering ditanyakan oleh berbagai kalangan. Mengingat perannya yang efektif dalam memberdayakan lingkungan yang lebih sehat. Di Indonesia sendiri jarak tempuh yang bisa dicapi oelh kendaraan listrik semakin meningkat dengan signifikan menjadi 80 km dan ini hanya mengeluarkan biaya sebesar Rp 9.000. Sementara untuk jarak yang agak menanjak, kendaraan listrik mampu naik dengan sudut kemiringan hingga 30 derajat. Adapun waktu yang dibutuhkan untuk pengisian daya baterai oenu adalah sekitar 8 jam serta daoat diisi kapan saja tidak harus menunggu habis. Hal ini akan terus berputar sebagaimana ulasan yang telah kami uraikan di bawah ini. Yuk simak sampai tuntas!

    Kinerja Kendaraan

    Sepeda motor listrik memang dapat digunakan untuk melewati jalan yang tergenang air dan bis dicuci juga. Ingat, yang penting dinamonya tidak terendam air. Cara kerja mesin sepeda motor listrik sebenarnya sama seperti sepeda motor mesin pada umumnya. Dimana kendaraan ini sama sama didorong oleh sebauh mesin dan mesin tersebut memerlukan bahann bakar. Adapun perbedaan utamanya terletak pada bahan bakar bensin untuk motor konvensional yang diganti dengan baterai atau fuel cell dalam bentuk listrik.

    Komponen Utama

    Sepeda motor listrik yang bertenaga baterai kemungkinan akan memakai banyak ruang yang diperlukan untuk rumahan baterai itu sendiri. Pada bagian mesinnya sendiri mungkin akan sedikit lebih kecil. Pada satu model “Enertia” mesin berukuran sekitar sebuah alternator, serta terpsang rendah di chassis tepat di bagian depan roda belakang.

    Tenaga

    Selanjutnya bicara soal tenaga ini tergantung pada jenis baterai yang dipakai, diamna baterai dalam sepeda motor listrik mampu bertahan anatara 1,5 hingga 10 tahun. Adapun jenis-jenis baterainya meliputi:

    • Lithium-Ion
    • Lithium Phosphate
    • Lead Acid
    • Nickel Metal Hybride
    • Lithium Ion Fospat

    Salah satu kelemahan dari kendaraan listrik ini adalah soal pengisian. Sebagian bear sepeda motor listrik saat ini yang tersedia di pasaran mampu menempuh jarak 40/65 km hingga 100 mil /160 km dalam sekali isi ulang daya. Sementara mayoritas motor bensin akan melebihi jarak tersebut, meski hal ini tetap tergantung pada ukuran tangki bensinnya.

    Durasi pengisian baterai juga kerap menjadi kekhawatiran tersendiri pada kendaraan listrik, dimana waktu mengisi ulang biasanya akan menacapai minimal 2 hingga 3 jam an. Jika dibandingkan dengan 10 menit atau bahkan kurang untuk keperluan pengisian tangki bensin dan ini mungkin juga menjadi perhatian utama ketika mempertimbangkan untuk membeli sepeda motor bertenaga listrik.

  • Landasan Teori Motor Listrik

    Landasan Teori Motor Listrik

    Landasan teori motor listrik perlu anda ketahui jika anda seorang pecinta otomotif mulai dari definisi atau pengertian motor listrik, jenis-jenis motor listrik hingga komponen-komponen penyusunnya. Motor listrik sendiri merupakan sebuah oerangkat elektromagnetik yang merubah energi listrik menjadi mekanik. Energi mekanik inilah yang nantinya dipakai untuk memutar impeller pompa, menggerakkan kompresor, fan / blower, mengangkat bahan dan sebagainya. Motor listrik juga dipakai pada peralatan rumah seperti mixer, fan angin, bor listrik dan juga di industri. Motor listrik kerap disebut sebagai kuda kerjanya industri karena diperkirakan bahwa motor-motor memakai sekiatar 70% beban listrik total di industri.

    Pengertian Motor Listrik

    Motor listrik adalah alat untuk mengubah energi listrik menjadi energi gerak (mekanik). Alat yang berfungsi sebaliknya yakni mengubah energi mekanik menjadi energi listrik ialah generator/dinamo. Tanpa disadari sebebnarnya motor listrik banyak terdapat disekaliling kita teramsuk pada peralatan rumah tangga meliputi kipas angin, penyedot depu, pompa air dan juga mesin cuci. Perubahan ini dilakuakn dengan merubah energi listrik menjadi magnet atau yang sering kita sebut tenaga elektro magnet. Seperti yang kita ketahui bahwa, kutub-kutub dari magnet yang senama akan bertolak dan kutup-kutup yang tidak senama saling tarik-menarik. Dari sinilah kita bisa memperoleh gerakan bila kita menempatkan sebuah magnet di sebuah poros yang bisa diputar dan magnet lainnya pada kedudukan yang tetap.

    Jenis-jenis Motor Listrik

    Jenis motor listrik saat ini cukup beragam, namun secara keseluruhan motor listrik pasti memiliki 2 bagian utama yakni stator dan rotor. Stator merupakan bagain pada motor listrik yang diam sedangkan rotor ialah bagian motor listrik yang bergerak/berputar. Sebenarnya motor listrik sendiri dibedakan dari tipe sumber tegangan kerja yang dipakainya. Jika dibagi berdasarkan sumber tegangan kerjanya motor listrik dibedsakan menjadi dua, antara lain:

    1. Motor listrik arus searah (DC/Direct Current)
    2. Motor listrik arus bolak balik (AC/Alternating Current)

    Dari kedua jenis motor listrik tadi terdapat pula beberapa varian motor listrik berdasarkan prinsip kerjanya, konstruksi, karakter hingga operasinya. Dari berbagai jenis motor listrik yang tersedia dapat kita jadikan gambaran klasifikasinya dibawah ini.

    Klasifikasi Jenis Motor Listrik

    Motor listrik arus bolak balik /AC merupakan jenis motor listrik yang beroperasi menggunakan sumber tegangan arus listrik AC (arus bolak-balik). Adapun motor listrik arus listrik bolak-balik ini dapat dibagi berdasarkan sumber dayanya, yaitu:

    a. Motor Listrik

    Motor sinkron adalah motor AC yang bekerja di kecepatan tetap pada sistem frekuensi tertentu. Motor ini membutuhkan arus listrik aerah (DC) untuk pembangkitan daya serta mempunyai torque awal yang rendah. Sehingga motor sinkron pas untuk penggunaan awal dengan beban yang renda misanya seperti generator motor, kompresor udara dan perubahan frekuensi motor sinkron dapat untuk memperbaiki faktor daya sistem yang kemudian sering dipakai pada sistem yang menggunakan banyak listrik. Adapun komponen utama pada motor sinkron ialah:

    Rotor

    Perbedaan yang signifikan antara motor sinkron dengan motor induksi terdapat pada rotor mesin sinkron berjalan di kecepatan yang sama dengan perputaran medan magnet. Hal ini tentu memungkinkan karena medan magnet rotor tidak terinduksi lagi. Rotor mempunyai ,agnet permanen/arus DC excited yang dipaksa untuk mengunci di posisi tertentu jika dihadapkan dengan medan magnet lainnya.

    Stator

    Stator disini mengahasilkan medan magnet berputar yang sebanding dengan frekuensi yang dimuat. Motor ini berputar pada kecepatan sinkron.

    b. Motor Asinkron (induksi)

    Motor asinkron merupakan motor listrik AC yang bekerja sesuai dengan induksi medan magnet antara rotor dan stator. Adapun motor induksi bisa diklasifikasikan menjadi dua bagian utama yakni

    1. Motor induksi satu fase

    Motor ini hanya mempunyai satu gulungan stator, beroperasi dengan pasokan daya satu fase, mempunyai sebuah rotor kandang tupai serta membutuhkan sebuah alat untuk menghidupkan motornya. Hingga saat ini, motor ini adalah jenis motor yang paling umum dipakai dalam peralatan rumah tannga seperti pada mesin cuci, fan angin dan untuk pemakaian 3 hingga 4 Hp.

    2. Motor induksi tiga fase

    Dimana medan magnet yang berputar dihasilkan oleh pasokan tiga fase yang seimbang. Motor ini mempunyai kemampuan daya yang cukup tinggi, bisa mempunayi kandang tupai (gulungan rotor) meski 90% memiliki rotor kandang tupai serta penyalaan sendiri. Diperkirakan sekitar 70% motor di industri memakai jenis ini sebagai contohnya kompresor, jaringan listrik, belt conveyor, pompa dan juga grinder.

    Itulah tadi landasan teori motor listrik yang bisa kami uraikan. Semoag informasi diatas bermanfaat bagi anda 🙂

     

     

  • Bagian Motor Listrik Dan Fungsinya

    Bagian Motor Listrik Dan Fungsinya

    Bagian motor listrik dan fungsinya sebenarnya sangat banyak terdapat pada alat-alat elektronik disekeliling kita seperti misalnya blender. Pernahkah anda memperhatikan blender dan mengapa blender bisa berputar? Penasaran kan. Maka dari itu kali ini wartaoto.com akan membahas bagian-bagian motor listrik beserta fungsinya. Seperti yang kita ketahui bahwa motor listrik merupakan alat yang berfungsi untuk mengubah energi listrik menjadi enegeri gerak/mekanik dan prinsip kerja motor listrik ialah dengan memanfaatkan faya tarik magnet. Ketika dua magnet dengan kutup yang sama didekatkan maka kedua akan saing tolak-menolak. Sementara sebaliknya jika kutub magnet yang berbeda makan akan saling tarik-menarik. Prinsip ini adalah dasar motor listrik.

    Apabila sebuah batang magnet diletakkan di dalam medan magnet maka akan menimbulkan gerakan pada batang magnet tersebut. Batang magnet tersebut selanjutnya diletakkan pada sebuah poros dengan rangkaian sedemikian rupa sehingga bisa menghasilkan geralan putar saat kedua komponen ini berinteraksi.

    Bagian Motor Listrik Dan Fungsinya

    • Armature Coil/Stator

    Yang termasuk komponen utama motor listrik. Sebab komponen ini akan bersinggungan langsung dengan kinerja motor. Stator sendiri merupakan lilitan tembaga statis yang letakknya mengelilingi poros utama dan berfungsi untuk membangkitkan medan magnet di sekitar rotor. Komponen ini terdiri dari lempengan besi yang dililit oleh tembaga, lalu tembaga ini dihubungkan dengan sumber arus. Alhasil saat lilitan tersebut dialiri arus listrik, maka akan menyebabkan kemagnetan pada stator. Pada sebuah motor secara umum biasanya memiliki tiga buah stator coil dan ini tergantung pada kapasitator motor itu sendiri. Karena semakin banyak jumlah kumparan, maka akan semakin besar pula kemagnetan yang dihasilkan. Dan hal nii tentu akan mempengaruhi kecepatan motor. Akan tetapi untuk motor listrik yang ukurannya mini, bisanya hanya melengkapi stator memakai magnet permanent. Sehingga arus yang dipakai juga lebih ringan.

    • Komutator/Rotor Coil

    Bagian ini juga mirip dengan stator, perbedaanya rotor merupakan lilitan tembaga yang sifatnya dinamis. Sebab lilitan ini menempel bersama main shaft (poros utama motor) yang akan berputar. Sama seperti stator coil, dimana semakin banyak jumlah lilitan pada rotor maka akan semakin besar pula putaran yang dihasilkan. Umumnya tembagayang digunakan berdiameter kecil supaya jumlah lilitan lebih banyak meski membutuhkan panjang kawat yang besar. Ujung lilitan akan tersambung dengan sebuah rotor lain yang letakknya di ujung poros utama.

    • Main Shaft

    Poros utama ialah komponen loga, yang memanjang sebagai tempat menempelnya berbagai komponen. Selain rotor coil, kokmponen yang menempel di poros ini adalah drive pulley. Biasanya poros utama ini terbuat dari bahan aluminium (anti karat) dan komponen ini juga harus selalu stabil pada putaran serta suhu yang tinggi.

    • Brush

    Brush merupakan sikat tembaga yang akan menghubungkan sumber arus listrik dengan rotor kecil. Sikat ini menempel pada rotor kecil yang letaknya di ujung rotor utama. Gesekan yang terjadi akan mengalirkan arus dengan arah yang sama meski rotor berputar, sehingga putaran bisa sinkron dan juga continue. Dalam sebuah motor idelnya harus memiliki dua brush. Brush ini akan menyuplai arus dan masa untuk rotor coil. Selain itu komponen ini juga menjadi penyebab paling populer yang membuat motor listrik mati. Adapun kerak yang menempel di permukaan brush akan menyebabkan aliran arus terhambat. Selain itu brush yang aus karena terus menerus tergesek juga dapat menghambat aliran arus terhambat.

    • Bearing

    Karena alat ini menghasilkan putaran maka dibuthkan komponen khusus yang dijadikan bantalan supaya putarannya berlangsung dengan mulus. Disinilah tugas bearing yakni sebagai bantalan antara permukaan poros dengan motor housing. Bearing sendiri biasanya terbuat dari bahan aluminium yang mempunyai gaya gesek ringan sehingga tidak menghambat putaran motor.

    • Drive Pulley

    Komponen yang satu ini letakknya diujung bagian luar poros utama dan berfungsi untuk mentransfer putaran motor kepada komponen lainnya. Drive pulley secara umum memiliki bentuk gear / pulley yang siap disambungkan dengan komponen yang butuh digerakkan dengan motor ini.

    • Motor Housing

    Pada bagian terluar motor listrik, kita akan menjumpai sebuah plat besi yang diapaki untuk melindungi seluruh komponen electric motor. Tak hanya itu, motor housing juga berperan dalam melindungi kita sebagai pengguna dari putaran rotor yang sangat tinggi.

     

     

  • Harga Motor Listrik Honda Di Indonesia

    Harga Motor Listrik Honda Di Indonesia

    Harga motor listrik Honda di Indonesia telah resmi terdaftar di Pangkalan data & kekayaan INtelektual Kemenkumham Indonesia dengan nomor regis A00202102364, dimana motor listrik Honda U-Go digosipkan akan ikut memeriahkan pasar otomotif Tanah Air dalam waktu dekat ini. Desainnya yang minimalis, motor pabrikan Jepang ini telah terdaftar sejak bulan Agustus 2021 lalu serta memiliki status on proses hingga sekarang. Dengan hadirnya motor listik tersebut menjadi jawaban bagi Honda mengenai target zero emisson yang dinyatakan oleh pemerintah.

    Honda U-Go memang mengasoal lebih dulu di China yang dikembangkan khusus untuk memenuhi kebutuhan masyarakat perkotaan. Kendaraan listrik U-Go tersedia dalam dual varian yakni, yang di banderol dengan harga CNY 7.499 atau setara dengan Rp 16.8 juta dan varian satunya seharga CNY 7.999 atau Harga motor listrik Honda di Indonesia senilai Rp 17.9 juta.

    Untuk msin pacunya sendiri, Honda U-Go memakai motor listrik berkapasitas 800 Watt yang dapat menghasilkan tenaga mencapai 1,61 Hp serta kecepatan maksimal 43 km/jam. Terkhusus untuk vvarian tertingginya, dibekali motor listrik yang kapasitasnya 2.000 Watt sehingga mampu menhasilkan tenaga mencapai 2,41 Hp serta melaju dengan kecepatan maksimal 53 km/jam. Meski begitu, paket baterai yang diberikan tetaplah sama. Seperti dalam informasi resmi, Honda U-G0 memiliki baterai yang berkapasitas 1,44 kWh sehingga dapat menemmpuh jarak sampai 65 km dalam sekali pengisian dayanya. Angka ini tentu dapat ditingklatkan mencapai 133 km/jam sebab pabrikan juga menyediakan slot untuk tempat baterai kedua.

    Dari segi desain, kendaraan listrik buatan Honda ini mempunyai bodywork ramping dengan garis tajam, tampilan instrumen digital, pelek ukuran 12 inci pada bagian depan serta 10 inci pada bagian belakang dan juga lampu LED. Apabila motor listrik ini meluncur di Indonesia maka Honda U-Go akan menjadi skuter listrik yang sanggup bersaing hingga kelas entry level. Pabrikan Honda juga menjadi Pabrikan asal Jepang yang pertama memproduksi serta menjual motor listrik untuk konsumen di tanah air daripada para pesaingnya seperti Kawasaki, Yamaha dan juga Suzuki. Namun sayangnya hingga saat ini belum ada keterangan ataupun kabar resmi terkait waktu peluncuran motor listrik tersebut dari AHM. Walapun demikian, Honda sudah mempunyai motor hybrid sebagai inovasi di masa depan yang diklaim hemat bahan bakar.

  • Kelebihan Dan Kekurangan Sepeda Motor Listrik

    Kelebihan Dan Kekurangan Sepeda Motor Listrik

    Kelebihan dan kekurangan sepeda motor listrik – Saat ini, motor berkekuatan listrik mulai dipasarkan dan juga telah dilirik oleh banyak orang. Dikarenakan motor listrik ini, menjadi solusi kendaraan yang digadang-gadang lebih hemat dibandingkan dengan kendaraan yang sumber tenaganya dari minyak bumi. Berikut ini penjelasan selengkapnya tentang kelebihan dan kekurangan sepeda motor listrik.

    Kelebihan Dan Kekurangan Sepeda Motor Listrik

    • Kelebihan Motor Listrik 

    1. Memiliki Battery Management System yang Semakin Optimal. Yang mana memiliki kapasitas baterai sekitar 5.000 WH, dan dapat digunakan 80 hingga 100 km.
    2. Memiliki Monitoring System yang baik. Sebut saja salah satunya adalah speedometer indikator yang bisa Anda koneksikan dengan sistem berbasis Android.
    3. Untuk kualitas ketahanan saat mengangkut beban, motor listrik juga tidak kalah dari jenis motor konvensional. Karena motor listrik sudah menggunakan sasis yang kokoh dengan daya angkut hingga 150 kg.
    4. Dari segi kecepatan, motor listrik Indonesia ini juga tidak kalah gesit dibandingkan dengan motor biasa. Bahkan kini sudah tersedia tipe motor listrik 125 cc dengan kecepatan 100 km/jam.
    5. Beberapa pabrikan juga telah menyematkan sistem transmisi timing belt, yang dapat memutar roda belakang. Sistem yang satu ini juga telah dipercaya lebih awet dan tahan lama, dan penggerak tersebut juga tidak mudah terendam air.
    6. DRL atau Day Running Light System pada motor listrik, berfungsi sebagai lampu sein dan stoplamp. Yang mana hadir dengan desain yang lebih sporty.

    • Kekurangan Motor Bertenaga Listrik

    Di samping kelebihannya, motor listrik juga memiliki beberapa kekurangan, yang mana kekurangannya ialah sebagai berikut:

    1. Seperti yang telah kami jelaskan sebelumnya, bahwa motor listrik mampu menempuh jarak 80 km hingga 100 km. akan tetapi belum ada jaminan adanya tempat pengisian daya per 100 km-nya, jika motor tersebut kekurangan daya di perjalanan. Di sisi lain, motor listrik ini juga belum worth it untuk Anda gunakan saat bepergian jauh, seperti keluar kota.
    2. Bengkel resmi untuk kendaraan motor listrik saat ini masih tergolong jarang. Sehingga jika terjadi kendala di tengah perjalanan, Anda tidak bisa begitu saja membawanya ke bengkel konvensional.
    3. Meskipun sudah ditunjang dengan sasis yang kokoh, namun tetap saja beban maksimal motor listrik ini berbeda dari motor konvensional. Jika daya maksimalnya 150 kg, maka Anda tetap tidak boleh terus-terusan menggunakannya pada maksimal daya tersebut. Adapun beban maksimal yang layak untuk motor listrik, adalah hanya 120 kg saja, atau setara dengan dua orang yang sedang boncengan.
  • Motor Listrik Model Harley-Davidson

    Motor Listrik Model Harley-Davidson

    Motor listrik model Harley-Davidson ini, mencoba untuk menggoda pecinta otomotif dunia dengan siap memperkenalkan model terbarunya dari LiveWire dan mulai menjualnya. Dikutip dari visordown, motor listrik LiveWire Harley-Davidson ini, akan memiliki pilihan baru yang disapa dengan sebutan ‘LiveWire Del Mar’. Yang mana motor listrik dengan model baru ini, telah dijual secara umum mulai 10 Mei 2022 lalu.

    Motor Listrik Model Harley-Davidson

    Jika dilihat dari bentuk baru yang ditawarkan, motor listrik keluaran Amerika Serikat ini bakal bergaya Flat Tracker, dengan lebih memperlihatkan urat motor listrik bersama dengan jok rata dari bagian depan hingga ke belakangnya. Pada bagian kaki-kaki motor listrik model harley-davidson juga terlihat lebih kekar yang menunjukkan mampu melahap medan aspal.

    Sedikit berbeda dengan model LiveWire sebelumnya, versi yang baru ini masih menggunakan platform Arrow Harley-Davidson, tetapi sudah diperbarui, yang telah dirombak untuk menjadi Del Mar. Yang mana menawarkan jangkauan yang lebih jauh, kinerja yang lebih baik, dan juga waktu pengisian baterai yang lebih cepat.

    Platform terbaru yang digunakan motor listrik ini, dinamai S2 dan bersifat modular, sehingga dapat disesuaikan agar memiliki dimensi yang berbeda. Yang mana platform ini merupakan hasil kerjasama Harley-Davidson dengan perusahaan motor listrik Taiwan Kymco.

    Perkenalan model terbaru dari motor listrik ini, menjadi langkah tepat LiveWire yang sudah menyatakan pisah dari Harley-Davidson dan menjadi perusahaan sendiri yang mengkhususkan menjual motor listrik.

    Berdasarkan data penjualan LiveWire, motor listrik ini terbilang kurang memuaskan karena cuma terjual 371 unit pada 2021. Sehingga sangat diharapkan bahwa, motor listrik versi terbaru ini dapat meningkatkan penjualan motor listrik Harley-Davidson menjadi lebih baik lagi.

    Lalu bagaimana dengan harganya? motor listrik Harley-Davidson LiveWire ini, dipatok di angka 29.799 dolar AS, yang mana jika dirupiahkan harganya sebesar Rp 421 jutaan (kurs $1 = Rp 14.142).

    Komponen yang dibenamkan pada motor listrik ini, memang komponen papan atas seperti rem Brembo, suspensi Showa, ban Michelin, sistem ABS yang dituning ulang untuk cornering, hingga traction control.

    HD telah mengumumkan bahwa LiveWire diklaim bisa menempuh jarak 177 km. Sebagai perbandingan, kalau baterai motor listrik Zero SR dapat menempuh jarak 193 km sebelum habis dan harus dicas ulang.

    HD LiveWire dapat melesat dari kecepatan 0 hingga 97 km jam dalam waktu 3,5 detik saja karena torsi motor listrik yang dimilikinya memang instan.

  • Berapa Lama Charge Motor Listrik

    Berapa Lama Charge Motor Listrik

    Berapa lama charge motor listrik – Mungkin Anda bertanya-tanya tentang lama pengisian baterai pada motor listrik hingga penuh. Untuk menghitung lamanya pengisian daya baterai pada motor listrik, silahkan Anda lihat dulu kapasitas baterai motor listrik yang Anda miliki.

    Berapa Lama Charge Motor Listrik

    Agar lebih mudah, Kita ambil salah satu contoh yaitu baterai motor listrik Viar Q1 untuk gambarannya. Yang mana motor listrik Viar Q1 ini, memiliki baterai 60v 20Ah Smart BMS Lithium Battery. Sedangkan spesifikasi charger baterai motor listrik Viar Q1 ialah 220 volt 50 Hz dikutip dari website Viar Motor Indonesia.

    “Yang mana jika dilihat dari spefikasi charger dan baterai, kami untuk pengisian daya dari habis hingga full bisa memakan waktu 5 sampai 7 jam,” pungkasnya. Sebagai gambaran baterai untuk mengerakan motor listrik Viar Q1 yang memiliki kapasitas 20 Ah. Sedangkan kapasitas aki pada motor listrik pada umumnya berkisar dari 3,5 Ah hingga 6 Ah.

    Waktu Yang Tepat Mengisi Daya Baterai Motor Listrik

    Sama seperti baterai perangkat elektronik yang lainnya, baterai motor listrik pun juga akan habis jika dipakai. Tetapi jika Anda ingin mengisi ulang batrai motor listrik, kami sarankan jangan sampai baterainya sampai habis total baru diisi daya. Karena Andri Fauzi, Teknisi Electric Vehicle Indonesia (Elvindo), telah mengatakan bahwa pemilik motor listrik sebaiknya sudah ngecas baterai motor listrik, sebelum benar-benar habis dan motor mogok, atau ketika indikator berwarna merah.

    “Karena jika batrai motor listrik sampai habis total, maka batrai motor listrik bisa drop, jadi mengisi ulangnya cukup lama ketimbang masih ada sedikit kemudian diisi ulang,” Ujar Andri. Andri menampik anggapan, bahwa jika sering mengisi batrai motor listrik dari nol bisa membuat baterai cepat rusak. Tetapi juga mengiyakan kalau mengisi daya sebelum bebar-benar habis bisa membuat masa hidup baterai pada motor listrik lebih lama.

  • Harga Motor Honda PCX Listrik

    Harga Motor Honda PCX Listrik

    Harga motor honda pcx listrik – Baru-baru ini publik dihebohkan dengan postingan salah satu netizen di media sosial, yang mengungkap harga Honda PCX Electric tembus hingga Rp 100 juta, atau mencapai Rp 109 juta dengan pajak tahunan sebesar Rp 2,18 juta. Harga dan pajak harga motor Honda PCX listrik ini juga terungkap setelah netizen mengunggah dua foto di grup Facebook driver ojol. Selain itu, data harga motor listrik itu juga keluar dari aplikasi Cek Ranmor DKI.

    Harga Motor Honda PCX Listrik

    Ketika dikonfirmasi soal harga jual PCX listrik, Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM), Thomas Wijaya tidak menyangkal namun juga tak memberikan jawaban pasti terkait harga PCX listrik. “Untuk saat ini teknologinya memang terbilang tinggi, maka dari itu kami memakai sistem business to business dengan cara rental. Sehingga untuk harga kami tidak ekspos tetapi tadi harganya masih cukup tinggi untuk baterainya,” mengutip dari kompas.com beberapa waktu yang lalu.

    Thomas berpendapat “Kita masih tahap studi, kita lihat PCX listrik, seperti kita sampaikan menjual motor listrik ini tidak hanya produknya saja akan tetapi kita harus liat konsumen dan infrastrukturnya, dan ini memang harus komperhensif,”

    Saat ini, pihaknya terus melakukan studi soal penerimaan motor listrik di masyarakat. Pihaknya bahkan menggandeng aplikasi ojek online, diantaranya Grab dan juga Gojek untuk studi penerimaan motor listrik ini.

    “Beberapa seperti Gojek dan Grab sudah pakai, dan beberapa online transportasi lainnya juga sudah mulai melakukan studi bersama kita,” tambah Thomas

    Spesifikasi singkat Honda PCX

    Jika dilihat dari segi eksterior, PCX listrik mempunyai jarak sumbu roda yang lebih panjang, serta dipadukan dengan hugger belakang. Sementara untuk mengakomodasi dua baterai yang ditempatkan di ruang bagasi, PCX elektrik ini tetap memberikan ruang yang cukup optimal untuk pergerakan. Roda belakangnya. Demi kenyamanan pengendara, PCX model ini juga mengusung tipe suspensi belakang yang lebih panjang, dan dikolaborasi dengan letak motor listrik yang optimal. Sehingga ini berpengaruh terhadap rendahnya getaran yang dihasilkan serta pengendaraan menjadi lebih halus. Tak hanya itu, untuk kenyamanan anda, roda depan. PCX listrik ini juga telah dilengkapi dengan ABS (Anti-lock Braking System).

    Pada sisi desain, motor listrik yang satu ini memilikiu lampu full LED dan aksen biru pada beberapa bagian yang akan terlihat ketika lampu dimatikan. Dan terdapat hugger di bagian belakang yang menambah kesan unik. Honda PCX listrik ini tersedia dalam warna Pearl Glare White, dimana panel instrumen motor ini menampilkan. Informasi sistem EV. Adapun indikatornya meliputi jam, kapasitas baterai, speedometer, serta status pengisian daya ketika terhubung ke daya listrik. Sementara untuk pengisian baterai mulai dari kondisi baterai kosong hingga terisi penuh membutuhkan waktu sekitar 4 jam saat memakai pengisi daya optional dengan metode off-board. Jika menggunakan metode on-board maka memakan waktu sekitar 6 jam.

     

  • Pajak Motor Listrik Gesits

    Pajak Motor Listrik Gesits

    Pajak motor listrik gesits – Seiring banyaknya unit motor listrik gesits yang sudah didistribusikan serta jumlah dealer yang juga terus bertambah, animo konsumen terhadap motor listrik Gesits pun meningkat.

    Namun yang jadi banyak pertanyaan adalah, sebenarnya berapa sih biaya pajak tahunan motor listrik Gesits ini? Terjangkau atau tidak  ya? Supaya anda tidak semakin penasaran, Yuk simak STNK (Surat Tanda Nomor Kendaraan) Gesits milik Ray Gregory Goller yang menjadi salah satu petinggi dealer PT Gesits Sukses Makmur (GSM) Lebak Bulus.

    Pada lembar pajak motor listrik Gesits, tertulis biaya Rp 108 ribu untuk Pajak Kendaraan Bermotor (PKB). Wah cukup terjangkau bukan?

    Sedangkan biaya SWDKLLJ hanya sebesar Rp 83 ribu, biaya administrasi STNK Rp 100 ribu serta untuk biaya administrasi TNKB sebesar Rp 60 ribu.

    Dan jika anda tertarik untuk membeli beli Gesits juga tak perlu khawatir tentang surat-suratnya lama keluar, sebab ternyata untuk motor listrik pengurusan surat-suratnya malah lebih cepat dari surat-surat motor pada umumnya yang memakan waktu hingg 2 minggu bahkan lebih.

    Ray mengatakan “Surat-surat cepat jadinya, saya belum lama juga ambil untuk anak saya, STNK sudah jadi itu cuma 4 hari saja”. Sementara untuk BPKB (Buku Pemilik Kendaraan Bermotor) akan siap sekitar 2 minggu atau sebulan.

    Ray yang dealernya terletak di Komplek Bona Indah Bussiness Center, Jl. Karang Tengah Blok B1/9, Lebak Bulus, Jakarta Selatan juga menambahkan bahwa “Nantinya juga plat nomor akan ada garis birunya sebagai tanda bahwa ini adalah kendaraan listrik,”

    Sebagai sekilas informasi, motor listrik Gesits sendiri dijual seharga Rp 27,5 juta on the road Jakarta, dan saat ini jaringan dealernya sudah tersebar hingga wilayah Jawa, Sulawesi, Bali, Bangka Belitung dan juga Palembang.

  • Harga Motor Trail Mini Listrik

    Harga Motor Trail Mini Listrik

    Harga motor trail mini listrik akan kami tulikan selengkap mungkin di artikel wartaoto.com kali ini. Berikut beberapa harga motor trail mini listrik, mulai dari yang termurah hingga yang termahal.

    Harga Motor Trail Mini Listrik

    • Trail mini MotoGP ATV sepeda listrik : Rp 712.500
    • Motor Trail Mini Listrik Tanpa Aki Best Seller : Rp 1.697.000
    • Mini Trail Listrik Fantacy : Rp 1.746.500
    • Motor Trail Mini Listrik Tanpa Aki : Rp1.781.000 
    • sepeda anak mini trail listrik anak FANTACY – Biru : Rp 1.787.500
    • Motor trail Mgx doubel Starter tangan dan Tarikan PC Moto 50cc termurah sepeda motor trail mini bensin : Rp 2.500.000
    • Motor Mini Trail LENKA MC69 MC 69 Trail Mini 50cc 2T Kuat Mesin Tarik : Rp 2.550.000
    • Motor Trail Mini Lenka MC12 Motor Bensin Anak Kecil MC 12 MC-12 : Rp 2.649.900
    • Motor Trail Mini PC Moto SHPB-006 : Rp 2.655.000
    • Trail mini MotoGP ATV sepeda listrik : Rp 2.850.000
    • Motor Mini Trail LENKA MC12 MC 12 Trail Mini Kuat Mesin Tarik : Rp 2.900.000
    • Motor Mini Trail LENKA MC55 MC 55 50cc 2T Automatic Body : Rp 3.200.000
    • Motor Mini Trail Gazelle Trail Mini MT4 50cc 2T Automatic : Rp 3.500.000
    • Motor Mini Trail Listrik Fantacy : Rp 4.790.400 
    • Mini Trail Listrik Fantacy : Rp 4.990.000 
    • Trail mini listrik 24 volt motor 350 watt : Rp 4.995.000
    • mini trail listrik anak FANTACY : Rp 5.000.000
    • Trail Aki Elektrik 350W / Skuter Listrik : Rp 5.750.000
    • Mini Trail Listrik Fantacy : Rp6.986.000
    • sepeda anak mini trail listrik anak FANTACY : Rp 7.018.000
    • ARGN Mini Trail Motor Listrik : Rp 8.076.000
    • Mini Trail Listrik Fantacy : Rp 8.292.050
    • Mini Trail Motor Listrik : Rp 9.125.400
    • Sepeda Anak Mini Trail Listrik Anak Fantacy Hebstronebold : Rp 9.570.000
    • Motor Mini Trail 110cc 4Tak Manual Double Starter – Mesin Motor 110cc : Rp 10.000.000