Warta OTO

Kategori: Motor

  • Dealer Resmi Motor Listrik Gesit

    Dealer Resmi Motor Listrik Gesit

    Dealer resmi motor listrik gesit – Setelah Gesits berhasil merilis motornya di tahun 2019 lalu, akhirnya dealer Gesits pun telah resmi dibuka di Indonesia. Berikut ini penjelasan selengkapnya tentang dealer resmi motor listrik gesit.

    Dealer Resmi Motor Listrik Gesit

    Mungkin ini seperti menjadi angin segar bagi Anda, karena sebelumnya informasi mengenai penjualan Gesits seperti hilang begitu saja tanpa kabar. Bahkan, motor listrik gesit ini juga sempat dianggap sebagai motor ‘ghaib’ di karenakan, tidak jelas dimana informasi pembelian, servis, dan lain sebagainya.

    • Dealer Resmi Motor Listrik Gesit Di Jakarta

    “Kami PT Gesits Sukses Makmur (GSM), yang sebagai sub-dealer Gesits untuk wilayah Indonesia bagian Timur, Jakarta Selatan, dan juga BSD,” ujar S. Sidarta Team Advisor PT GSM. Untuk dealer Gesits di wilayah Jakarta Selatan, lokasinya tepat berada di Komplek Bona Indah Business Center, yang berada di Jl. Karang Tengah Blok B1/9, Lebak Bulus, Jakarta Selatan.

    Untuk fasilitasnya, dealer resmi di Lebak Bulus Jakarta Selatan ini melayani Sales, Service dan juga Sparepart (3S). Bahkan dealer Gesits Lebak Bulus Jakarta Selatan ini, juga menerima modifikasi warna bodi Gesits.

    “Jadi untuk warna asli sepeda motor listrik Gesits itu kan cuma ada 3, yaitu merah, putih, dan juga hitam, tetapi kalau di kami, kami memiliki bermacam tambahan warna, yamh mana harganya ada yang Rp 1,5 juta untuk warna glossy, dan Rp 2,5 juta untuk yang warna bunglon,” ujar Ray Gregory Goller, yang merupakan pengelola dealer Gesits Lebak Bulus Jakarta Selatan. Di dealer Lebak Bulus Jakarta Selatan ini, konsumen akan langsung mendapat STNK sesuai dengan warna kendaraan yang dipesannya.

    • Dealer Resmi Motor Listrik Gesit Di Surabaya

    Gebrakan perusahaan kendaraan listrik kini juga semakin agresif di wilayah Indonesia Timur. Surabaya sebagai jantung ekonomi wilayah Indonesia Timur pun, juga tidak ada habis-habisnya menjadi target perluasan pasar yang dilakukan oleh motor listrik Gesit. Gesit melalui PT Artadaya  Mitra  Solusi (AMS), yang merupakan salah satu dealer motor listrik Gesit yang lahir di bulan Mei 2021 lalu, telah resmi membuka diler Gesit untuk pertama kalinya di wilayah Surabaya. Yang mana tepatnya berada di Ruko Grand A Yani, Jln. Ahmad Yani Blok 151 A-B.

    Dibukanya diler Gesit di Jalan Ahmad Yani itu menjadikan motor listrik Gesit ini mempunyai 4 diler di Surabaya melalui sejumlah diler resminya. CEO PT Artadaya Mitra Solusi, Musfiroh telah mengatakan bahwa, dengan dibukanya diler Gesit yang keempat di Surabaya melalui pihaknya ini diharapkan bisa semakin menguatkan posisi bisnis otomotif untuk Gesit sendiri, khususnya di wilayah Jawa Timur.

    “Hari ini merupakan hari yang istimewa bagi kami, karena dengan dibukanya diler motor listrik Gesit pertama malalui AMS, maka total di Surabaya ada 4 dialer Gesit,” ucap Musfiroh kepada SURYA.CO.ID, Senin (7/3/22) lalu.

    Dikatakannya, dengan banyaknya dialer motor listrik Gesit di Surabaya diharapkan bisa semakin mengedukasi kepada masyarakat, khususnya di wilayah Jawa Timur, tentang nilai lebih kendaraan, utamanya sepeda motor listrik.

    “Ada banyak sekali nilai lebih tentang sepeda motor listrik Gesit ini. Yang pertama, tentu sangat ekonomis jika dilihat dari sisi biaya, karena tidak memakai BBM dan karena hal itu pula, tentunya juga ramah lingkungan” jelasnya. Berkaca dari  semua hal tersebut pula, diharapkan juga agar wilayah Surabaya, khususnya Jawa Timur, bisa jadi ujung tombak motor listrik Gesit dalam menguasai pasar kendaraaan listrik di Indonesia.

    “Untuk secara regional untuk bagian Jawa Timur, melalui data yang telah ada di Badan Pendapatan Daerah ini, telah mencatat bahwa jumlah kendaraan motor listrik di wilayah Jawa Timur sudah mencapai 987 unit di tahun 2021, yang mencapai hampir 8% data sepeda motor listrik secara nasional.

    Keberadaan sepeda motor listrik Gesit di wilayah Jawa Timur saat ini, telah ditunjang dengan adanya 8 Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum, 244 Unit Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum dan juga akan dibangun di 2 lokasi untuk Stasiun Penukaran Baterai Kendaraan Listrik Umum di PLN Ngagel serta PLN Dukuh Kupang. Hal ini kami harapkan, agar bisa turut menunjang misi kami,” ujarnya.

  • Harga Motor Listrik Ecgo 3

    Harga Motor Listrik Ecgo 3

    Harga motor listrik ecgo 3 – Trend sepeda motor listrik kini semakin di gembor-gemborkan oleh banyak pabrikan motor. Kali ini ada brand sepeda motor listrik yang juga menawarkan beberapa produk terbaiknya di pasar Indonesia. Menariknya tak seperti sepeda motor listrik yang lainnya, harga motor listrik ECGO ini memang benar-benar di tawarkan dengan harga yang relatif murah /terjangkau. Dengan begitu popularitas motor listrik di Indonesia akan semakin pesat pertumbuhannya. Akan tetapi perlu Anda ketahui juga, dari murahnya harga yang ditawarkan tersebut, ECGO harus rela menjual motor listriknya tanpa baterai.

    Jadi tidak heran jika harga motor listrik ECGO ini di bandrol cukup murah di bandingkan dengan motor listrik lainnya, yang sudah ada di pasaran seperti harga motor gesits atau pun yang lainnya. Di kutip dari beberap sumber, cara tersebut memang sengaja di lakukan oleh ECGO untuk menarik perhatian para konsumen. Bahkan ECGO juga menawarkan kemudahan dengan memberikan penyewaan baterai khusus untuk motor ECGO tersebut. Yang mana pihal ECGO telah menawarkan harga Rp 95 ribu rupiah untuk sewa baterai selama 1 bulan atau pun 1.000 kilometer atau mana yang lebih dahulu terlampaui. Berikut penjelasan selengkapnya tentang harga motor listrik ecgo 3.

    Harga Motor Listrik Ecgo

    • Motor Listrik ECGO 1

    Motor listrik ECGO 1 ini merupakan seri pertama yang di pasarkan dan di perkenalkan ke publik. Motor listrik ECGO 1 ini memiliki tampilan yang bisa di bilang cukup simple dan juga mungil. Meski demikian, performa yang ditawarkan seri ini cukup bisa di andalakan sebagai sarana transpaortasi jarak menengah. Karena motor listrik ECGO 1 ini diklaim hanya mampu menempuh jarak sejauh 55 km dengan sekali pakai baterai yang di bawanya. Yang mana baterai tersebut hanya memiliki kapasitas sebesar 48 Volt atau setara 14 AH dengan daya 350 W.

    Untuk harga motor listrik ECGO 1 ialah sekiar Rp 4.000.000. Motor listrik ECGO 1 ini memang akan sangat membantu setiap penggunanya. Terlebih lagi, pada bagian depan motor listrik ECGO 1 juga telah di lengkapi dengan keranjang sebagai tempat untuk membawa barang.

    • Motor Listrik ECGO 2

    Motor listrik ECGO 2 telah hadir dengan desain yang lebih terlihat seperti motor pada umumnya. Dengan desain yang lebih menarik dan juga lebih mantap, harga motor listrik ECGO 2 ini bisa dikatakan lebih mahal dari ECGO 1. Yang mana untuk bisa memiliki motor listrik ECGO 2 ini, Anda harus merogoh kocek sebesar Rp 8.000.000. Akan tetapi harga tersebut tentu sangat sebanding dengan apa yang akan Anda dapatkan. Salah satunya adalah motor listrik ECGO 2 ini menawarkan kecepatan maksimal hinga 60 km/h.

    Tidak hanya itu saja, motor listrik ECGO 2 ini juga sudah di lengkapi dengan baterai berkapasitas 26 AH, yang dapat membuat motor ECGO 2 ini bisa menempuh jarak hingga 80 km dalam sekali pengisian baterai. Untuk bobotnya, motor listrik ECGO 2 ini bisa di bilang cukup berat yakni sekitar 150 kg.

    • Motor Listrik Ecgo 3

    Dengan membawa tampilan yang lebih kekinian dan juga lebih keren, motor listrik ECGO 3 ini benar-benar tampil beda di bandingkan dengan dua tipe motor listrik ECGO yang lainnya. Bahkan pada bagian depan motor listrik ECGO 3 ini, dapat Anda lihat sudah ada lampu sein yang tersemat pada bagian depan stang motor. Dengan begitu Anda akan merasa jauh lebih aman. Dengan di tingkatkannya beberapa kelebihan, fitur dan juga kemampuan pada motor listrik ECGO 3 ini, membuatnya benar-benar di tawarkan lebih mahal. Yaitu sekitar Rp 9.900.000 jika di lihat dari situs resmi mereka.

  • Motor Listrik Viar Terbaru

    Motor Listrik Viar Terbaru

    Motor listrik viar terbaru – PT Triangle Motorindo yang merupakan pemegang merek sepeda motor Viar, telah hadir di GIIAS 2018 lalu. Selain memperkenalkan motor berjenis retro, Viar juga telah membawa satu konsep sepeda motor listrik terbaru di lantai pameran milik mereka sendiri yaitu Pulse. “Sepeda motor ini merupakan pembaruan dari model yang terdahulu. Yang mana katanya dulu desainnya terlihat kurang menarik, dan ini merupakan hasil dari masukan teman-teman di desain Viar. Yang mana ada beberapa yang ditambahkan fitur dan jenis baterainya,” ucap Marketing Communication PT Triangle Motorindo Frangky Osmond. Berikut penjelasan selengkapnya tentang motor listrik viar terbaru.

    Motor Listrik Viar Terbaru

    Dari tampilan luar, motor listrik viar terbaru yang bernama skutik Pulseini telah hadir dengan model skutik besar dengan panjang 1.940 mm, lebar 710 mm dan tinggi 1.110 mm. Yang mana jarak sumbu rodanya 1.443 mm dengan rangka terbuat dari baja. Adapun tampilannya kini semakin menarik dengan penggunaan LED DRL pada bagian depan. Hal ini mengikuti tren motor Viar yang belakangan menggunakan LED sebagai pemanisnya.

    Motor listrik Skutik ini telah mengadopsi suspensi teleskopik di bagian depan dan suspensi ganda di bagian belakangnya. Motor listrik Skutik ini memiliki pengereman yang dibantu dengan disk brake di depan dan juga di belakang. Yang lebih menarik dari motor listrik Skutik ialah penggunaan multi information display pada cluster meter Pulse. Yang mana di layar tersebut dapat terlihat beragam informasi seputar skutik listrik itu. Perhatian lain ialah hadirnya kamera di bagian depan pulse. Frangky mengungkapkan bahwa fitur tersebut jadi konsep fitur masa depan skutik listrik Viar. “Sehingga jadi seperti dashcam di mobil, yang bisa merekam kondisi jalan. Bisa disimpan di kartu memori atau juga bisa langsung ke telepon genggam pengguna,” ucap Frangky. Masih ada beberapa fitur lain yang menarik dari motor listrik skutik ini, akan tetapi Frangky belum dapat menjelaskan lebih rinci. Hal ini di karenakan pengembangan skutik Pulse masih berlanjut termasuk soal harga yang saat ini masih belum diberitahukan.

    Spesifikasi Pulse

    • Power System

    1. Tipe Battery : 72 V 28 Ah Smart BMS Lithium Battery
    2. Tipe ECU : LB 800w
    3. Pengisian sampai 100 persen: 5-7 jam
    4. Power : 1200/800 watt
    5. Kecepatan : 60 km/jam
    6. Jarak tempuh maksimal : 90 km/jam

    • Dimensi

    1. Panjang x Lebar x Tinggi : 1.940 mm x 710 mm x 1.110 mm
    2. Jarak sumbu roda : 1.443 mm
    3. Rangka : Steel
    4. Tipe Suspensi
    5. Depan : Teleskopik
    6. Belakang : Suspensi Ganda
  • Torsi Pada Motor Listrik Yang Wajib Anda Ketahui!

    Torsi Pada Motor Listrik Yang Wajib Anda Ketahui!

    Secara umum torsi pada motor listrik atau torque merupakan suatu gaya yang digunakan untuk menggerakan sesuatu dengan jarak dan juga arah tertentu. Berikut ini penjelasan selengkapnya tentang rumus menghitungn torsi pada motor listrik.

    Torsi Pada Motor Listrik

    Motor listrik merupakan suatu alat yang dapat mengubah Energi listrik menjadi tenaga gerak (Putar), dan hal ini tentunya sangat dipengaruhi oleh 3 faktor, yaitu Daya listrik yang digunakan, berapa kecepatarn putaran yang dihasilkan, dan juga berapa besar tenaganya (Torsi).

    • Rumus Menghitung Rpm Motor Listrik

    Kecepatan putaran yang dihasilkan oleh suatu motor listrik, juga akan dipengaruhi oleh beberapa faktor, seperti Frekuensi dan Jumlah Kutub. Yang mana kecepatan putaran (Rpm), biasa dituliskan dengan huruf N, dan besar RPM ini ditentukan oleh seberapa besar frekwensi listrik yang digunakan, kemudian dikalikan dengan sudut phase (120⁰) lalu dibagi dengan jumlah kutub gulungan (Pole).

    • N = (f x 120) : P

    1. Yang mana N merupakan : Jumlah Putaran permenit (Rpm)
    2. f merupakan : Frekuensi (Hz)
    3. P merupakan : Jumlah kutub gulungan (Pole)

    Sebagai contoh : Sebuah motor listrik 3 fasa, yang dioperasikan pada frekuensi 50Hz, dan juga dengan jumlah kutub Gulungan sebanyak 4 Poles (4 kutub), maka Rpm motor listrik tersebut ialah sebagai berikut :

    1. N = (f x 120) : P
    2. N= (50Hz x 120) : 4
    3. N= 6000 : 4
    4. N= 1500Rpm.

    Maka, jika Anda mengetahui sebuah elektro motor memiliki Rpm sebesar 1500, dan juga memiliki Frekuensi 50Hz, maka dapat Anda ketahui bahwa jumlah kutub Gulungannya adalah 4 Poles (4 Kutub).

    Hubungan Antara Torsi, Kecepatan Serta Daya Pada Motor Listrik

    Hubungan antara kecepatan, torsi dan juga daya adalah tenaga gerak yang dihasilkan dari sebuah motor listrik, yang biasa disebut dengan Torque (Torsi) dan biasanya menggunakan satuan Nm (Newtonmeter).

    Jika Anda memerlukan suatu motor listrik yang memiliki tenaga putar lebih kuat, maka biasanya Anda akan memilih motor listrik dengan daya yang besar pula, selain itu kecepatan putaran motor listrik juga akan sangat berpengaruh pada besar kecilnya tenaga putar (Torsi) yang dihasilkan, yang mana semakin besar Rpm-nya maka akan semakin kecil tenaga (torsi).

    • Hubungan Antara Daya Dan Torsi Pada Motor Listrik (Berbanding Lurus)

    1. Jika semakin Besar Daya motornya, maka semakin besar pula Torsinya (tenaga)
    2. Jika semakin Kecil Daya motornya, maka semakin Kecil pula Torsinya (tenaga)

    • Hubungan Antara Kecepatan (Rpm) Dan Torsi Pada Motor Listrik (Berbanding Terbalik)

    1. Jika semakin Besar Rpm motornya, maka semakin kecil pula Torsinya (tenaga)
    2. Jika semakin Kecil Rpm motornya, maka semakin besar pula Torsinya (tenaga)

    Rumus Menghitung Torsi, Kecepatan Serta Daya

    • P = (T x N) : 5252
    • T= (5252 x P) : N
    • N = (5252 x P) : T
    1. Yang mana P merupakan : Daya dalam satuan HP (HorsePower)
    2. Yang mana T merupakan : Torsi (Nm)
    3. Yang mana N merupakan : Jumlah putaran per-menit (RPM)
    4. Yang mana 5252 merupakan nilai ketetapan (Konstanta) untuk daya motor dalam satuan HP

    Sebagai contoh : Sebuah motor listrik yang memiliki daya sebesar 150HP, dan dengan kecepatan putaran sebesar 1500Rpm, maka Torsi yang mampu dihasilkan oleh motor listrik tersebut, ialah sebagai berikut :

    • T= (5252 x P) : N
    1. T = (5252 x 150HP) : 1500Rpm
    2. T = 787800 : 1500
    3. T = 525,2 Nm

    • Semakin Besar Daya Motor Maka Akan Semakin Besar Pula Torsi Yang Dihasilkan

    Daya motor dan Torsi memiliki hubungan yang berbanding lurus, jadi ketika motor listrik yang digunakan dengan daya 150HP, maka Torsi yang dihasilkan ialah sebesar 525,2 Nm, sedangkan saat daya motor diperbesar menjadi 200HP, maka Torsi yang dihasilkan juga akan semakin besar, yaitu menjadi 700,26 Nm.

    • Semakin Besar RPM Motor Maka Akan Semakin Kecil Pula Torsi Yang Dihasilkan

    Jika sebuah motor listrik memiliki daya sebesar 200HP, dengan kecepatan putaran sebesar 3000Rpm, maka Torsi yang mampu dihasilkan oleh motor listrik tersebut, ialah sebagai berikut :

    T= (5252 x P) : N

    1. T = (5252 x 200HP) : 3000Rpm
    2. T = 787800 : 3000
    3. T = 262,6 Nm

    Dari contoh perhitungan diatas, dapat Anda lihat bahwa memang benar kalau RPM motor dan Torsi memiliki hubungan yang berbanding terbalik, saat Motor listrik yang digunakan memiliki Rpm 1500, maka torsi yang dihasilkan ialah sebesar 525,2 Nm, sedangkan pada saat RPM motor listrik lebih besar yaitu 3000Rpm, maka Torsi yang dihasilkan akan semakin kecil yaitu 262,6 Nm.

    Selain itu, Jika Anda ingin menghitung Daya, Torsi, dan juga kecepatan pada sebuah motor listrik yang menggunakan satuan daya Kilowatt (KW), maka Anda bisa menggunakan rumus perhitungan berikut ini :

    • P = (T x N) : 975
    • T= (975 x P) : N
    • N = (975 x P) : T
    1. Yang mana P merupakan : Daya dalam satuan KW (KiloWatt)
    2. Yang mana T merupakan : Torsi (Nm)
    3. Yang mana N merupakan : Jumlah putaran per-menit (RPM)
    4. Yang mana 975 merupakan nilai ketetapan (Konstanta) untuk daya motor dalam satuan KW.

    Kelebihan dan Kekurangan Motor Listrik

    Motor listrik adalah kendaraan yang semakin populer di seluruh dunia karena ramah lingkungan dan hemat energi. Kendaraan ini menggunakan motor listrik untuk menggerakkan roda, yang ditenagai oleh baterai. Di sisi lain, motor konvensional menggunakan bahan bakar fosil dan mesin pembakaran internal untuk menghasilkan tenaga. Meskipun motor listrik memiliki beberapa kelebihan, tetapi ada juga beberapa kekurangan. Berikut adalah kelebihan dan kekurangan motor listrik:

    Kelebihan Motor Listrik

    1. Ramah Lingkungan: Salah satu keuntungan terbesar dari motor listrik adalah bahwa mereka sangat ramah lingkungan. Kendaraan listrik tidak menghasilkan emisi gas buang seperti kendaraan konvensional, yang memungkinkan mereka menjadi pilihan yang lebih baik untuk lingkungan.
    2. Hemat Energi: Motor listrik jauh lebih hemat energi daripada motor konvensional. Baterai kendaraan listrik bisa diisi ulang dan digunakan lagi, sementara bahan bakar fosil tidak bisa.
    3. Biaya Operasional Rendah: Motor listrik memiliki biaya operasional yang lebih rendah daripada kendaraan konvensional. Karena mereka membutuhkan sedikit perawatan dan tidak menggunakan bahan bakar fosil, biaya operasional jauh lebih murah.
    4. Kinerja: Kendaraan listrik memiliki torsi yang lebih tinggi daripada kendaraan konvensional. Torsi ini membuat kendaraan lebih cepat dan lebih responsif.

    Kekurangan Motor Listrik

    1. Jarak Tempuh Terbatas: Salah satu kekurangan terbesar dari kendaraan listrik adalah jarak tempuh terbatas. Baterai kendaraan listrik memiliki jarak tempuh yang lebih pendek daripada tangki bahan bakar konvensional, sehingga Anda harus mengisi ulang lebih sering.
    2. Waktu Pengisian Baterai: Pengisian baterai kendaraan listrik membutuhkan waktu yang lebih lama daripada mengisi bahan bakar konvensional. Waktu pengisian yang lama dapat membuat pemilik kendaraan harus menunggu lebih lama sebelum kendaraan siap digunakan.
    3. Biaya Awal Mahal: Biaya kendaraan listrik masih lebih mahal daripada kendaraan konvensional. Biaya baterai kendaraan listrik yang mahal membuat harga kendaraan listrik menjadi lebih mahal.
    4. Kurangnya Infrastruktur Pengisian: Kendaraan listrik masih belum mendapatkan infrastruktur pengisian yang sama dengan kendaraan konvensional. Saat ini masih sangat sulit untuk menemukan stasiun pengisian kendaraan listrik di daerah-daerah tertentu.

    Secara keseluruhan, kendaraan listrik memiliki beberapa keuntungan dan kekurangan. Kendaraan ini ramah lingkungan, hemat energi, memiliki biaya operasional yang lebih rendah, dan memberikan kinerja yang lebih baik. Namun, mereka juga memiliki jarak tempuh terbatas serta waktu pengisian baterai yang lama.

  • Sevi Motor Listrik

    Sevi Motor Listrik

    Sevi motor listrik – PT Prosan Alam Hijau bersama Solo Teknopark saat ini tengah memproduksi kendaraan yang sangat ramah lingkungan, yaitu sepeda motor listrik yang bernama Aglis. Sepeda motor listrik dengan bentuk yang hampir mirip dengan mobil ini, hingga kini belum juga dipasarkan. Rencananya sepeda listrik Aglis ini akan dijual dengan harga sekisar Rp 45 juta. “Saat ini kami masih memperkuat lini produksi,” kata juru bicara PT Prosan Alam Hijau, Aldrian, pada Senin 3 Desember 2018 lalu. Bahkan ia juga menambahkan bahwa keseluruhan komponen motor listrik Aglis ini, masih didatangkan dari Cina. “Yang mana produksinya baru berupa perakitan yang sesuai dengan kontrak dengan pemasok saja,” Ujar juru bicaranya.

    Akan tetapi mereka juga telah bersiap untuk bisa memproduksi sendiri sebagian komponen. Saat ini beberapa unit Aglis sudah selesai diproduksi dan produsen pun juga telah melakukan test drive hingga ke lereng Gunung Lawu. ” Tidak lama lagi motor listrik Aglis ini akan di-launching dan dipasarkan,” katanya. Direktur Solo Technopark Sumadi juga telah mengatakan bahwa, pihaknya menyiapkan tempat produksi dan tenaga ahli untuk perakitan motor listrik Aglis ini. “Termasuk juga transfer teknologinya yang berasal dari Cina,” katanya. Berikut ini penjelasan selengkapnya tentang sevi motor listrik.

    Sevi Motor Listrik

    Sampai saat ini motor listrik Aglis masih belum memiliki kandungan lokal sama sekali. Adapun salah satu bagian yang paling mungkin dibuat sendiri ialah chassis. Solo Technopark merupakan sebuah pusat vokasi dan juga inovasi teknologi, pusat riset teknologi terapan di Kota Solo. Yang mana lembaga tersebut dirintis oleh Joko Widodo langsung, saat ia menjabat sebagai Wali Kota Surakarta.

    Sepeda motor listrik bernama Aglis yang telah dirakit oleh PT Prosan Alam Hijau bersama Solo Teknopark ini, akan dijual dengan harga sekitar Rp 45 jutaan. Akan tetapi kemampuan sepeda motor listrik roda 3 yang berbentuk hampir mirip dengan mobil itu memang cukup mumpuni. “Sepeda listrik Aglis ini memang didesain untuk di perkotaan,” kata juru bicara PT Prosan Alam Hijau, Aldrian, pada Senin 3 Desember 2018 lalu. Itu sebabnya, kecepatan kendaraan motor listrik Aglis ini hanya dibatasi hingga 35 kilometer per jam saja.

    Meski demikian, bukan berarti motor listrik Aglis tidak bisa dibawa ke jalan tanjakan. “Karena kami telah melakukan test drive hingga Tawangmangu,” ujar juru bicaranya. Yang mana Tawangmangu adalah nama daerah di Lereng Gunung Lawu yang memiliki jalan menanjak dan juga turunan yang cukup ekstrem.

    Menurut Aldrian, motor listrik Aglis ini telah dilengkapi dengan 2 mode mengemudi. “Yang mana mode normal dan tanjakan yang diatur melalui sebuah tuas,” ujar juru bicaranya. Yang mana tuas tersebut terhubung dengan gardan yang berada di roda belakang. Untuk mengganti modenya, Anda tidak perlu menghentikan sepeda listrik tersebut. Akan tetapi Anda harus dilepas gasnya dan berjalan pelan sebelum Anda memindah tuasnya,” Ujar juru bicaranya.

    Tempo sendiri sudah moncoba fitur tersebut di jalan menanjak di sekitar pabrik. Yang mana saat berhenti di tengah tanjakan, sepeda agak berat untuk dapat kembali berjalan di mode normal. Setelah memindah tuasnya, sepeda tersebut pun bisa langsung meluncur maju tanpa ada kendala.

    Demikian pula saat motor listrik Aglis dikendarai di jalan menurun. Dalam mode normal, motor listrik Aglis meluncur turun dengan cepat sehingga Anda harus mengandalkan rem untuk menahan lajunya. Sedangkan untuk mode menanjak, maka gardan akan sedikit menahan laju putaran roda seperti halnya menggunakan engine break.

    “Meski didesain untu perkotaan, kemampuan motor listrik Aglis ini sangat dibutuhkan,” katanya. Yang mana fitur pengaturan rasio itu dibutuhkan agar motor listrik Aglis mampu melibas tanjakan saat melewati flyover dan juga underpass.

  • Pengertian Motor Listrik Dan Macamnya

    Pengertian Motor Listrik Dan Macamnya

    Pengertian motor listrik dan macamnya akan kami jelaskan di artikel wartaoto.com berikut ini. Yang mana dengan penjelasan ini, Anda dapat mengetahui tentang apa saja jenis motor listrik yang telah hadir dan Anda juga dapat mengetahui tentang pengertian motor listrik. Berikut ini penjelasan selengkapnya tentang pengertian motor listrik dan macamnya.

    Pengertian Motor Listrik Dan Macamnya

    Motor listrik adalah salah satu mesin listrik yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik putaran. Yang mana pada dasarnya motor listrik dapat dibedakan berdasarkan jenis sumber tegangan yang digunakannya. Berdasarkan jenis sumber tegangannya motor listrik juga dapat dibedakan menjadi 2 jenis, yaitu Motor listrik arus searah DC (Direct Current) dan juga Motor listrik bolak-balik AC (Alternating Current).

    Dari 2 jenis motor listrik tersebut juga terdapat jenis atau tipe motor listrik yang diklasifikasikan berdasarkan dengan konstruksi, prinsip kerja, serta operasinya. Berikut ini penjelasan singkat tentang jenis motor listrik tersebut.

    • Motor Listrik Arus Bolak-Balik AC

    Motor listrik arus bolak-balik merupakan salah satu jenis motor listrik yang di suplai oleh sumber tegangan arus bolak balik (AC). Motor listrik arus bolak-balik (AC) ini dapat dibedakan menjadi 2 jenis, adapun jenis-jenisnya ialah sebagai berikut :

    Motor sinkron

    Motor sinkron merupakan salah satu jenis motor listrik arus bolak balik (AC) yang bekerja pada kecepatan tetap dan juga konstan pada sistem frekuensi tertentu. Motor listrik sinkron ini memerlukan arus searah (DC) sebagai pembangkit daya dan memiliki torsi awal yang cukup rendah, oleh sebab itu motor listrik sinkron digunakan untuk penggunaan awal dengan beban yang rendah, contohnya seperti kompresor udara, generator motor dan perubahan frekwensi. Motor listrik sinkron ini memiliki kelebihan untuk memperbaiki faktor daya dalam sistem, sehingga motor listrik sinkron ini dapat digunakan pada sistem yang memakai banyak listrik.

    Motor induksi

    Motor induksi ini merupakan salah satu jenis motor listrik bolak balik (AC), yang dapat bekerja berdasarkan dengan prinsip kerja induksi medan magnet antara stator dan rotor. Motor listrik induksi ini dapat diklasifikasikan menjadi 2 jenis yaitu :

    1. Motor Induksi 1 Fasa

      Motor induksi 1 fasa ini hanya memiliki satu gulungan pada stator, yang beroperasi dengan pasokan daya 1 fasa serta memiliki rotor kandang tupai dan juga memerlukan sebuah komponen tambahan untuk bisa menghidupkan motornya. Motor listrik induksi 1 fasa ini merupakan jenis motor induksi yang paling banyak digunakan dalam peralatan rumah tangga, seperti mesin cuci, kipas angin dan juga pengering.

    2. Motor Induksi 3 Fase

      Medan magnet pada rotor yang berputar, dihasilkan oleh suplai tegangan 3 fasa yang seimbang. Motor listrik jenis induksi 3 fasa tersebut memiliki kemampuan daya yang cukup tinggi, dan juga memiliki kandang tupai ataupun gulungan rotor (meskipun 90% memiliki rotor kandang tupai) dengan penyalaan sendiri. Diperkirakan kurang lebih sekitar 70% motor yang digunakan pada industri menggunakan motor listrik jenis induksi 3 fasa ini, sebagai contoh kopressor, pompa, jaringan listrik, belt conveyor serta grinder, dengan kemampuan daya 1/3 hingga mencapai ratusan Hp.

    • Motor Listrik Arus Searah DC

    Motor listrik arus searah (DC) ini merupakan salah satu jenis motor listrik yang beroperasi dengan menggunakan sumber tegangan arus listrik searah (DC). Yang mana motor listrik arus searah (DC) ini dapat dibedakan menjadi 2 jenis, adapun jenis-jenisnya ialah sebagai berikut :

    Motor DC Sumber Daya Terpisah (Separately Excited)

    Motor listrik DC sumber daya terpisah ini merupakan salah satu jenis motor DC yang sumber arus medan di suplai dari sumber yang terpisah, sehingga motor listrik DC jenis ini disebut dengan motor listrik DC sumber daya terpisah.

    Motor DC Sumber Daya Sendiri (Self Excited)

    Motor DC sumber daya sendiri ini merupakan salah satujenis motor DC yang sumber arus medannya disupply oleh sumber yang sama dengan sumber kumparan motor listrik, yang membuat motor listrik DC jenis ini disebut motor DC sumber daya sendiri. Yang mana motor DC sumber daya sendiri ini dapat dibedakan menjadi 3 jenis berdasarkan konfigurasi suplai medan dengan kumparan motornya yaitu sebagai berikut :

    1. Motor DC Shunt (Paralel)

      Pada motor listrik DC jenis shunt ini, gulungan medan disambungkan secara paralel dengan gulungan yang ada pada motor listrik. Oleh sebab itu jumlah arus dalam jalur rangkaian merupakan penjumlahan antara arus medan dengan dinamo.

    2. Motor DC Seri

      Pada motor listrik DC jenis seri, gulungan medan dihubungkan secara seri dengan gulungan yang ada pada kumparan motor. Oleh sebab itu, arus dinamo sama dengan arus medan.

    3. Motor DC Kompon (Gabungan)

      Sedangkan motor listrik DC jenis kompon merupakan penggabugan antara motor jenis seri dengan shunt. Pada motor DC kompon ini, gulungan medan dihubungkan secara seri dan paralel dengan gulungan motor listrik. Sehingga, motor listrik DC jenis kompon ini memiliki torsi awal yang cukup baik dengan kecepatan stabil.

  • Spesifikasi Motor Listrik Zero

    Spesifikasi Motor Listrik Zero

    Spesifikasi motor listrik zero – Perkembangan dunia otomotif yang makin pesat pada akhir-akhir ini, memaksa seluruh produsen untuk mengembangkan produk-produknya demi mendapatkan inovasi dan juga teknologi yang lebih baik dari segala sisi dibandingkan dengan model-model yang sebelumnya. Berikut ini kami akan menjelaskan tentang spesifikasi motor listrik zero.

    Spesifikasi Motor Listrik Zero

    • Desain Motor Listrik Zero

    Konsep dari desain spesifikasi Zero SR FX 12.5 2015 ini yang menganut konsep ‘Naked Bike’ sangat modern ini dapat disandingkan dengan ‘moge’ yang berkapasitas besar saat ini. Di bagian depan motor ini memiliki tampilan lampu utama yang tidak terlalu besar dan simpel, sehingga membuat motor listrik ini akan menerangi jalanan pada malam hari dengan maksimal. Bahkan juga akan mendukung penampilan motor ini begitu dilihat dari depan. Pada sisi samping dari motor listrik Zero ini terlihat memang sedikit aneh yang terkesan mempunyai tampilan seadanya. Pada jok kemudi motor ini, yang dipadukan dengan tangki yang tidak terlalu besar berisi baterai penampung daya listrik. Dengan menggunakan stang yang berjenis seperti stang motorcross bar tentu akan membuat kenyamanan kemudi untuk menempuh perjalan jarak jauh. Speedometer Zero ini mempunyai desain digital yang modern, menunjukan beberapa indikator seperti indikator baterai yang tersedia, pengukuran kecepatan, trip meter dan juga beberapa indikator lainnya yang tentu sangat berguna untuk memantau kendaraan pada saat digunakan. Pada bagian belakangnya motor Zero ini menggunakan spatbor gantung yang dipadukan dengan stop lampu berjenis LED yang akan menambah kesan sporty motor listrik modern ini.

    • Dimensi Motor Listrik Zero

    Dengan dimensi wheel base 1.410 mm, tinggi jok 807 mm dan dengan berat 208 kg ini, membuat motor listrik Zero tidak kalah nyaman dari motor konvensional lainnya apabila ditunggangi.

    • Frame Dan Body Work

    Jenis frame dan body work berjenis delta box yang modern ini akan membuat motor listrik Zero sangat mudah untuk dikendarai, karena kestabilan dari frame jenis ini. Motor listrik Zero juga didukung dengan shock Showa yaitu up-side down pada bagian depannya dan monoshock  pada bagian belakangnya akan membuat handling semakin nyaman.

    • Ban

    Ban yang digunakan motor listrik zero ialah ban jenis Pirelli Diablo Rosso II yang berukuran besar yaitu 110/70 pada bagian depannya dan 140/70 pada bagian belakangnya dengan menggunakan velg berbentuk asimetris. Yang mana jika dilihat mirip dengan Satria FU dan berukuran 17 inci akan membuat tunggangan Zero ini semakin nyaman dan stabil untuk dikendarai.

    • Velg Yang Unik

    Pemasangan bentuk velg yang unik di motor listrik zero, semakin menunjukkan jika motor ini adalah tipikal motor stylish yang bergaya.

    • Sistem Pengereman

    Untuk sistem pengereman motor listrik Zero menggunakan cakram yang berukuran 320 mm pada bagian depan dan cakram berukuran 240 mm dirasa sudah cukup untuk menghentikan atau mengurangi kecepatan pada saat motor listrik ini sedang melaju.

    • Dapur Pacu

    Pada bagian dapur pacu, motor ini menggunakan motor penggerak yang berjenis Z-Force® 75-7  dengan pendingin udara yang mempunyai tingkat ke-efisien-an yang tinggi, radial flux, permanent high-temp magnet dan juga brushless motor. Dengan dukungan kontrol High efficiency, 660 amp, 3-phase brushless controller with regenerative deceleration mesin motor Zero ini bisa menghasilkan tenaga maksimal 50 kW (67 hp ) dengan daya tarik atau pun torsi maksimal 144 Nm. Yang mana akan menghasilkan tarikan awal yang sangat cepat, karena motor Zero ini menggunakan transmisi Clutchless direct drive tanpa jeda, yang sangat berbeda dengan transmisi konvensional, yang artinya kenaikan power pada motor listrik zero, akan tetap menanjak atau juga dapat dikatakan grafik linearnya akan terus menanjak keatas tanpa pengurangan powernya sekalipun.

  • Pengertian Torsi Pada Motor Listrik

    Pengertian Torsi Pada Motor Listrik

    Pengertian torsi pada motor listrik – Secara umum torsi (torque) merupakan sebuah gaya yang digunakan untuk menggerakkan sesuatu dengan jarak dan juga arah tertentu. Berikut ini penjelasan selengkapnya tentang pengertian torsi pada motor listrik.

    Pengertian Torsi Pada Motor Listrik

    Pengertian torsi motor listrik menjadi pengetahuan yang wajib dimiliki bagi Anda pengendara sepeda motor listrik. Di karenakan dengan mengetahui arti istilah tersebut, maka Anda bisa menilai performa dan juga kinerja mesin motor pada spesifikasi tertentu. Torsi sendiri menjadi sebuah pertimbangan bagi Anda yang ingin membeli sepeda motor baru sebagai alat transportasi, mengenai seperti apakah sepeda motor listrik yang Anda butuhkan.

    • Perbedaan Torsi Dengan Tenaga (Power) Motor

    Pada mesin kendaraan (pada umumnya) pembakaran dilakukan untuk dapat menghasilkan gaya. Yang mana gaya ini akan mendorong piston, yang kemudian akan mendorong poros engkol ke jarak tertentu. Nantinya piston dan engkol tersebut akan menghasilkan gaya putar yang dikenal dengan istilah apa itu RPM (Revolution Per Minute) mesin.

    Torsi merupakan sebuah hasil gaya yang dikalikan dengan jarak dan juga berhubungan erat dengan akselerasi. Adapun satuan yang umumnya dipakai ialah NM atau newton meter atau Kgm. Satuan pound feet ini juga sering digunakan untuk satuan torsi. Sebagai contoh, kendaraan offroad pada umumnya menawarkan torsi besar, di karenakan memang lebih membutuhkan torsi daripada power “top speed” nya.

    Perlu Anda pahami juga, bahwa torsi yang besar belum tentu kendaraan akan melaju dengan lebih cepat. Top speed sangaat berbeda dengan akselerasi. Kalau akselerasi berkaitan erat dengan torsi, sedangkan tenaga (power) berkaitan erat dengan kecepatan maksimum yang bisa dicapai. Sebab bisa saja motor yang memiliki power besar, akan dikalahkan dengan motor yang memiliki torsi besar pada tarikan awalnya hingga jarak tertentu kecepatannya sulit untuk bertambah lagi. Yang kemudian pada akhirnya motor bertenaga besarlah yang akan unggul.

    • Pemahaman Mengenai Torsi Motor (Torque)

    Pemahaman torsi dalam bahasa inggris, disebut dengan torque. Torsi juga bisa Anda sebut sebagai gaya dorong yang dihasilkan oleh mesin, dari posisi diam yang kemudian bisa jadi acuan dalam menilai performa kendaraan. Dengan demikian berarti besaran torsi dapat menggambarkan kemampuan mesin untuk menggerakkan kendaraan tersebut. Jikalau torsinya semakin besar, maka akselerasi untuk mencapai kecepatan maksimalnya akan semakin baik.

    Torsi ini sangat berperan di putaran mesin bawah, disaat motor Anda melaju dari kondisi diam. Jika sebuah motor mampu melesat dari garis awal ke kecepatan tertentu dalam waktu yang singkat, maka dapat diartikan bahwa kendaraan tersebut memiliki torsi yang besar.

    • Pemahaman Mengenai Tenaga Motor (Power)

    Agar Anda bisa lebih memahami apa itu daya motor (power) yang sering Anda temui dengan satuan daya kuda, maka kami akan mejelaskan selengkap mungkin. Daya atau tenaga motor merupakan nilai yang menunjukkan saat sebuah gaya akan dilakukan. Yang mana gaya kuda didapatkan dengan mengalikan torsi dengan rpm.

    Tenaga atau daya kuda adalah satuan untuk mengukur daya keluaran pada mesin yang akan bekerja dengan faktor waktu tertentu. Nantinya daya ini akan berhubungan dengan kecepatan kendaraan.

    Adapun peran power (HP) di sebuah sepeda motor ialah untuk memperoleh kecepatan maksimal. Yang mana pada putaran atas umumnya sepeda motor yang memiliki HP yang besar ini, akan mencapai top speed yang tinggi. Selain HP (Horse Power), satuan Daya Motor juga terbagi ke dalam satuan KW, PS, PK, DK, dan BHP.

    • Perbedaan Karakteristik Motor Torsi Besar dan Power Besar

    Pada penampakan atau pun desain motor bisa Anda tebak dengan sangat mudah. Yang mana pada umumnya sepeda motor listrik yang memiliki spesifikasi power besar memiliki fairing (baju) lengkap layaknya motor balap (motogp). Sedangkan untuk yang memiliki spesifikasi torsi besar, umumnya berbentuk “naked-bike” atau telanjang seperti yang biasa Anda lihat dijalanan atau bahkan motor offroad (supermoto).

    Motor yang unggul pada torsi memang dapat mencapai kecepatan tertentu, akan tetapi batas kecepatan maksimumnya tetap dibawah motor bertenaga (power) besar. Karakteristik motor listrik yang berfokus pada torsi nafasnya lebih pendek, bila dibandingkan dengan motor yang berfokus pada “power”.

    Hal ini pun akan Anda rasakan pada putaran bawah (gear-gear awal) motor torsi besar cepat sekali minta naik gear (nafas pendek), sedangkan untuk motor yang bertenaga (power) besar, akan lebih lama menuntut pindah gear (nafas panjang).

    Jika Anda mengadu kecepatan motor listrik yang berpower besar dengan motor bertorsi besar di trek lurus dan juga panjang pasti unggul motor yang memiliki power besar. Dan sebaliknya jika di trek panjang, akan tetapi setiap 100 meter di pasang polisi tidur atau tikungan-tikungan ekstreme, maka motor listrik yang memiliki torsi besar pasti unggul.

  • Macam-macam Pengasutan Motor Listrik

    Macam-macam Pengasutan Motor Listrik

    Macam-macam pengasutan motor listrik – Pemakaian motor listrik sebagai tenaga penggerak di industri dalam pengoperasian ini, sebenarnya dapat dibagi kedalam 3 tahap pengendalian/pengontrolan yaitu sebagai berikut :

    • Pengontrolan pada saat motor listrik akan dijalankan.
    • Pengontrolan pada saat motor listrik telah berjalan
      (pengaturan kecepatan, pembalikan arah putaran dan lain sebagainya)
    • Pengontrolan pada saat motor listrik akan dihentikan (pengereman).

    Pengasutan motor  listrik ini termasuk kedalam pengontrolan motor pada saat dijalankan. Yang mana tujuannya ialah untuk mengurangi arus mula jalan (arus starting). Adapun macam-macam pengasutan motor listrik induksi 3 fasa adalah sebagai berikut.

    Macam-macam Pengasutan Motor Listrik

    • Starting Secara Direct On Line ( DOL )

    Pengasutan secara langsung DOL (direct on line) ini, akan menarik arus yang sangat
    besar dari jaringan (6 – 7 kali arus normal), dan juga torsi pengasutan 0,5 – 1,5 x
    torsi nominal.

    sistem dol

    Perlu Anda perhatikan bahwa, dengan sistem DOL waktu pengasutan sangat singkat, yaitu tidak lebih dari 10 detik dan kapasitas BHP motor maksimum 5kW. Atau pengasutan DOL pun juga dapat direkomendasikan dengan kapasitas motor hingga 0,5 -1MW. Jika waktu asut 5 detik dan persediaan daya pada feeder cukup, dimana waktu t dan juga besaran kuat arus starting motor pun tidak melampau triping alat proteksi.

    • Starting Dengan Star Delta

    Star awal dilakukan dalam hubungan bintang, yang kemudian motor listrik akan beroperasi normal dalam hubungan delta. Pengendalian bintang ke delta ini dapat dilakukan dengan sakelar mekanik Y /Δ atau pun dengan relay / kontaktor magnit.

    Metoda starting Y /Δ ini, sangat banyak digunakan untuk menjalankan motor induksi rotor sangkar yang mempunyai daya di atas 5 kW (atau sekitar 7 HP). Adapun untuk menjalankan motor listrik, dapat dipilih starter yang umum dipakai antara lain : saklar rotari Y /Δ, saklar khusus Y /Δ atau juga dapat menggunakan beberapa kontaktor magnit serta kelengkapannya yang telah dirancang khusus untuk rangkaian starter Y /Δ.
    Perlu Anda ingat juga, jika pada name plat motor tertulis 220/380 V, sedangkan tegangan jala-jala yang tersedia sumber 3 fasa 380 V, maka motor listrik tersebut hanya boleh dihubungkan dengan bintang (Y). Yang artinya motor listrik berjalan normal pada hubungan bintang pada tegangan 380 V. Motor listrik tersebut dapat dilakukan starting Y /Δ jika dihubungkan pada tegangan jala 3 fasa 220 V.

    starting bintang delta

    Maka besar arus pada hubungan bintang ialah 1/3 kali arus, jika motor istrik dihubungkan segitiga.

     

     

    3. Starting Dengan Menggunakan Tahanan Primer (Primary Resistance)
    Starting dengan menggunakan tahanan primer adalah suatu cara
    menurunkan tegangan yang masuk ke motor melalui tahanan yang
    disebut tahanan primer karena tahanan ini terhubung pada sisi stator.

    starting tahanan primer

    Gambar Starting dengan Tahanan Primer (Primary Resistance Starter).

    Penggunaan metoda starting ini banyak digunakan untuk motor-motor
    kecil.

    4. Starting dengan Auto Transformer
    Starting dengan cara ini adalah dengan menghubungkan motor pada tahapan tegangan sekunder auto transformer terendah. Setelah beberapa
    saat motor dipercepat, transformator diputuskan dari rangkaian dan motor
    terhubung langsung pada tegangan penuh.

    starting dengan auto transformator

    Gambar Starting dengan Auto-Transformer

    Keuntungan dari metoda starting ini adalah tegangan motor pada saat
    distart pada kondisi torsi yang telah besar daripada metoda starting
    dengan tahanan primer (primary resistance starting), pada penurunan
    tegangan yang sama dan arus jaringan yang sama.

    5. Starting dengan Pengaturan Tahanan Rotor.
    Cara ini adalah untuk menurunkan arus starting (I2) dengan
    menggunakan tahanan (R) yang dihubungkan pada rangkaian rotor.
    Starting ini hanya dapat dipakai untuk motor induksi motor rotor lilit (motor
    slip ring), sedangkan untuk motor induksi rotor sangkar hal ini tidak bisa
    dilakukan.
    Motor induksi rotor lilit juga disebut motor induksi cincin geser (slipring),
    rotornya mempunyai lilitan yang dihubungkan ke tahanan luar. Pada
    waktu starting, rotor dihubungkan dengan tahanan (Rheostat) dengan
    harga R yang maksimum. Setelah motor running, maka rheostat dihubung
    singkat dan rangkaian rotor dalam hubungan bintang secara langsung tanpa disisipi rheostat.

    starting tahanan rotor

    Gambar Pengaturan tahanan rotor.

    Cara diatas tidak bisa dilakukan pada motor induksi 3 fasa rotor sangkar karena kontruksi rotor sangkar terdiri dari batang- batang tembaga yang membentuk seperti sangkar. Pada motor induksi rotor lilit hal ini bisa dilakukan karena rotor terdiri dari lilitan tiga fasa yang ujungnya dikeluarkan melalui slip ring dan dikoneksikan secara bintang.

  • Harga Motor Listrik Gesits Buatan Indonesia

    Harga Motor Listrik Gesits Buatan Indonesia

    Harga motor listrik gesits buatan indonesia – Otomotif Indonesia terutama sepeda motor listrik, saat ini sedang banyak diperbincangkan. Pasalnya motor listrik karya anak bangsa sudah jadi dan juga sudah siap diproduksi dan tentunya sudah dipasarkan. Yang mana motor tersebut adalah motor listrik Gesits. Berikut ini penjelasan selengkapnya tentang motor listrik gesits buatan indonesia.

    Harga Motor Listrik Gesits Buatan Indonesia

    • Harga Motor Listrik Gesits Baru

    Kabarnya harga motor listrik Gesits ini akan dibanderol sekitar Rp20 jutaan. Yang mana harga motor listrik Gesits ini hampir sama dengan harga motor Honda Vario 125. Pada perhelatan IIMS 2019 lalu, motor listrik Gesits secara resmi telah diluncurkan dan dibanderol dengan harga Rp24,95 juta.

    Sedangkan untuk bagian produksi motor listrik Gesits ini, dipegang oleh PT Wijaya Manufakturing (WIMA) yang berada di Cilengsi, Bogor, dan juga di Jawa Barat.

    • Harga Motor Gesits Bekas

    Jika nantinya motor listrik Gesits sudah dipasarkan dan juga sudah terjual dalam jumlah yang besar. Tentu kondisi bekas dari motor listrik Gesits pun juga akan banyak dijual. Karena harga motor listrik Gesits yang baru, setara dengan harga motor Vario 125, maka sudah tentu harga motor listrik Gesits bekas pun kurang lebih juga sama dengan harga motor Vario bekas. Yang mana harganya sekitar Rp16 – Rp18 jutaan. Tentu harga motor listrik Gesits bekas ini tergantung dengan kondisi dan daerah jual.

    • Harga Motor Gesits Kredit

    Angsuran/Dp Rp3.766.000 Rp4.707.500 Rp5.649.000 Rp6.590.500
    1 Tahun Rp1.330.653 Rp1.247.487 Rp1.164.321 Rp1.081.155
    2 Tahun Rp702.986 Rp659.050 Rp615.113 Rp571.176
    3 Tahun Rp493.764 Rp462.904 Rp432.043 Rp401.183
    4 Tahun Rp389.153 Rp364.831 Rp340.509 Rp316.187
    5 Tahun Rp326.386 Rp305.987 Rp285.588 Rp265.189
    6 Tahun Rp284.542 Rp266.758 Rp248.974 Rp231.190
    7 Tahun Rp254.653 Rp238.737 Rp222.821 Rp206.905

    Desain Motor Listrik Gesits Buatan Indonesia

    Motor listrik Gesits ini memiliki desain yang cukup mirip dengan motor Honda Vario 150. Apalagi jika dilihat pada bagian depannya, lampu utama bahkan serupa dengan milik motor Honda Vario 150. Kemiripan lainnya pun juga terlihat pada desain bodi yang kekar dan juga garis-garis bodi yang tajam. Dan kesan elegan ini juga tampak pada desain motor listrik Gesits.

    Hal itu tampak pada warna motor listrik Gesits, seperti merah dan hitam yang tidak dilapisi dengan grafis sama sekali. Perlu Anda ketahui juga bahwa motor listrik Gesits ini, memiliki 3 pilihan warna, yang mana di antaranya ada merah, hitam, dan putih.

    Spesifikasi Gesits Buatan Indonesia

    Akhirnya motor listrik Gesits ini, secara resmi telah meluncur pada 25/04/2019 lalu di ajang IIMS 2019. Berikut ini penjelasan tentang spesifikasi lengkap dari motor listrik Gesits.

    • Dimensi: 1.910 mm, 695 mm, 1.110 mm (pxlxt)
    • Mesin: Motor 10kW 96VDC brushless permanent magnet yang memiliki pendinginan udara
    • Baterai: Li-ion 1,98 kWh, 97.2 VDC
    • Jarak Tempuh: 85-100 km/charge
    • Performa: 110 km/j (Kecepatan), 15 Nm (Torsi)
    • Suspensi: Telescopic (depan), Swing Arm, Mono-Shock (belakang)
    • Rem: Hidrolic Piston Tunggal (depan), Tromol (belakang)