Warta OTO

Kategori: Motor

  • Fitur Makin Canggih. Begini Spesifikasi Honda Air Blade 2021

    Fitur Makin Canggih. Begini Spesifikasi Honda Air Blade 2021

    Membicarakan motor Honda matic, apa yang terlintas di pikiran Anda? Umumnya, Vario adalah motor matic yang paling populer. Bahkan, peminatnya pun selalu meningkat seiring dengan pembaruan ataupun keluarnya varian baru. Salah satu motor besutan Honda yang cukup memikat pencinta motor matic adalah Honda Air Blade 2021.

    Jika Honda ADV dikenal di Indonesia, berbeda halnya dengan Honda Air Blade. Tampang dari Air Blade bisa dikatakan menyerupai dengan ADV, tetapi motor matic tersebut saat ini belum dipasarkan di tanah air, melainkan di Vietnam.

    Dengan tenaga 150cc, Air Blade menjadi motor matic berbodi besar dengan performa yang mumpuni. Desain serta tenaga yang digunakan membuat motor matic dari Honda ini sangat cocok untuk berpetualang.

    Spesifikasi Honda Air Blade 2021

    Air Blade sepertinya cukup asing di telinga masyarakat Indonesia. Memang motor matic ini hanya dipasarkan di Vietnam yang memiliki tampilan mirip dengan ADV. Apabila dilihat lebih saksama, berbagai spesifikasi yang ditawarkan motor matic dari Honda ini justru bisa menjadi rival Yamaha Aerox di Indonesia.

    Air Blade 150 menjadi suksesor dari pendahulunya yakni Air Blade 125. Namun, Honda Air Blade 2021 ini mengalami pembaruan pada dapur pacunya yang semakin gahar dan tampilannya yang lebih sporty.

    1. Mesin

    Dari segi mesin, Air Blade mengalami peningkatan sehingga menghasilkan performa yang semakin gahar. Dibekali mesin SOHC single silinder yang mampu menghasilkan tenaga 9.6 kW pada perputaran 8.500 rpm dan torsi maksimum 13.3 Nm pada 5.500 rpm. Mesin ini dibalut dengan kubikasi 150cc dan didukung dengan teknologi eSP.

    Untuk menjaga mesin tetap stabil, Honda menyematkan pendingin mesin berupa liquid cooled sehingga ketika digunakan untuk perjalanan jauh akan memberikan performa yang mengagumkan.

    1. Dimensi dan Desain

    Untuk dimensi Air Blade 150 semakin ergonomis dengan panjang 1870mm dan tinggi 1112mm. Selain itu, untuk tinggi bagian tempat duduk sekitar 775mm. Dengan dimensi ini, Air Blade 150 sudah mampu memasuki segmen motor matic di Indonesia.

    Untuk bagian bagasi, Air Blade 150 juga cukup luas sehingga bisa menampung cukup banyak barang. Sehingga sangat cocok untuk perjalanan yang jauh dan memberikan kenyamanan selama berkendara.

    Sedangkan untuk penerangan, Air Blade menggunakan lampu LED untuk lampu depan dan belakangnya sehingga mampu menerangi tempat gelap pada saat malam hari.

    1. Suspensi

    Motor matic yang dapat digunakan untuk perjalanan jauh pastinya membutuhkan suspensi yang memiliki performa yang baik. Pada bagian depan, Air Blade 150 tetap mempertahankan suspensi teleskopik seperti sebelumnya yang varian 125cc.

    Namun, hal ini cukup teratasi dengan suspensi belakang yang sudah disematkan suspensi double shockbreaker.

    Dengan suspensi belakang tersebut, Air Blade tetap stabil dan seimbang selama dikendarai dalam perjalanan jauh. Terlebih juga, motor ini sudah disematkan rem Anti-Lock Braking System (ABS) dan rem Combi Brake System (CBS) untuk memberikan keselamatan selama berkendara.

    1. Fitur

    Seperti yang dijelaskan pada poin ketiga bahwa Air Blade dilengkapi dengan fitur keamanan ABS dan CBS. Fitur keamanan tersebut bertujuan agar roda tidak mengunci ketika mengerem mendadak.

    Selain itu, pengisian bahan bakar pun juga lebih praktis karena menggunakan smart key sistem. Dan untuk bagian bagasi, Air Blade dilengkapi dengan colokan USB 12w yang dapat mengisi daya baterai smartphone Anda.

    Harga Honda Air Blade 2021

    Meskipun AHM Indonesia belum memberikan informasi akan hadirnya Honda Air Blade ini namun sudah cukup menarik perhatikan bagi pecinta motor matic tanah air. Terlebih dengan berbagai spesifikasi yang mumpuni.

    Adapun untuk masalah harga, Honda Air Blade 2021 terbagi menjadi dua tipe, yakni ABS dan CBS. Untuk tipe Air Blade ABS dibanderol dengan harga Rp56,3 juta sedangkan untuk CBS dibanderol dengan harga Rp55,1 juta. Meskipun tergolong mahal, performa motor matic ini gahar disandingkan dengan bodi yang sporty.

  • Modifikasi Air Suspension Motor, Bolehkah?

    Modifikasi Air Suspension Motor, Bolehkah?

    Siapa bilang air suspension /suspensi angin hanya untuk mobil dan bus saja? Untuk motor juga bisa, hlo. Pemasangan air suspension motor telah dilakukan para pencinta otomotif untuk memodifikasi kendaraan roda dua mereka.

    Sebenarnya apa, sih, suspensi angin itu? Fungsinya apa dan bagaimana cara kerjanya? Nah, untuk mengetahui jawaban dari semua pertanyaan tersebut, simak ulasan berikut.

    Apa Itu Air Suspension?

    Air suspension atau suspensi angin adalah salah satu sistem peredam kejut yang sebenarnya dikhususkan untuk mobil. Sistem ini memanfaatkan tekanan udara sebagai suspensi (peredam getar) yang terjadi pada kendaraan akibat melewati kontur jalan yang tidak rata.

    Suspensi udara memiliki 2 tipe, yaitu suspensi tipe balon dan suspensi silinder. Tipe balon memiliki kemampuan peredaman getaran jauh lebih tinggi dibanding suspensi silinder, teatpi tipe balon ini diperuntukkan bagi kendaraan besar, seperti bus dan sejenis truk.

    Sedangkan tipe suspensi silinder antara shock absorber disusun menjadi satu kesatuan dengan pegas sehingga lebih sedikit memakan ruang. Walaupun begitu, efek bantingan atau guncangan yang terjadi lebih keras dibanding tipe balon.

    Suspensi silinder cocok digunakan untuk kendaraan berukuran lebih kecil, seperti mobil. Nah, umumnya para modifikator memakai tipe silinder ini untuk melakukan bore-up pada kendaraan roda dua kesayangan mereka.

    Fungsi dan Cara Kerja Air Suspension Motor

    Fungsi dari suspensi udara atau air shockbreaker ini sama dengan oli shockbreaker, yakni sebagai peredam kejut. Ketika suspensi udara menerima tekanan, dia akan kembali ke bentuk semua sehingga menghasilkan tubrukan empuk seperti adanya pantulan kecil.

    Itulah yang membuat sensasi jedag-jedug pada kendaraan Anda teredam kala melewati jalanan tidak rata, polisi tidur, dan sejenisnya. Suspensi ini diciptakan guna menciptakan rasa lebih nyaman kepada pengendara maupun penumpang ketika berkendara.

    Sistem suspensi menopang bobot dari kendaraan beserta tambahan bobot yang mengikutinya tanpa membuat bodi kendaraan ambles. Jadi, ketika Anda mengendarai motor, ada atau tidak adanya bobot tambahan, seperti orang yang diboncengkan atau barang bawaan, motor akan tetap pada posisi tinggi yang stabil.

    Suspensi udara umumnya memiliki 5 komponen penting yang menyusun sistemnya, yaitu kompresor udara, tabung penyimpanan udara, selang udara bertegangan tinggi, kantong udara, dan katup selenoid.

    Cara kerja air suspension ini memiliki sebuah kompresor yang akan dipompa agar udara masuk ke kantong penyimpanan udara. Setelah itu udara akan disalurkan melalui pipa udara bertekanan tinggi menuju katup selonoid untuk kemudian diteruskan ke kaki suspensi.

    Ketika itu, kantong udara akan bergerak naik-turun akibat tekanan yang terjadi. Pada saat itulah bantingan atau guncangan pada kendaraan terjadi dan diredam.

    Modifikasi untuk Air Suspension Motor, Bolehkah?

    Air suspension ini sebenarnya dikhususkan untuk kendaraan besar dan mobil. Namun bukan berarti kendaraan beroda dua tidak diperbolehkan menikmati temuan dari GM ini.

    Sah-sah saja bila Anda menghendaki menyematkan suspensi udara di motor kesayangan. Apalagi saat ini di situs jual-beli online sudah banyak yang menyediakan suspensi udara yang bisa dipasangkan pada motor. Ya, walaupun kebanyakan memang diambil dari suspensi udara mobil.

    Anda bisa membeli suspensi tersebut, kemudian meminta bantuan tenaga ahli atau mekanik untuk memasangkannya pada motor. Umumnya setiap bengkel menerima jasa pemasangan suspensi udara ini.

    Untuk harga yang beredar di pasaran, air suspension motor dapat Anda miliki dengan merogoh kocek mulai dari ratusan ribu hingga puluhan juta rupiah, tergantung dari merek dan tipe produk. Untuk informasi lebih akurat, Anda bisa mengunjungi situs jual-beli online Indonesia.

    Dibandingkan suspensi biasa, suspensi udara dapat menyesuaikan tingkat peredaman secara instan sesuai kondisi bagaimana berkendara. Selain membuatnya semakin stabil, suspensi udara kian membuat nyaman.

    Jangan lupa untuk melakukan perawatan dengan mengecek suspensi secara berkala. Jangan sampai terjadi kerusakan yang mengakibatkan keselamatan Anda terancam. Demikianlah ulasan mengenai air suspension motor. Semoga bermanfaat!

  • Harga Motor Gunung Keluaran Pabrik Ternama Indonesia

    Harga Motor Gunung Keluaran Pabrik Ternama Indonesia

    Motor gunung merupakan salah satu model kendaraan yang saat ini tengah digandrungi. Pasalnya kondisi geografis Indonesia sangat mendukung bagi dilakukannya kegiatan trabas.

    Banyak sekali bermunculan komunitas yang sering melakukan kegiatan trabas rutin di alam liar atau hanya komunitas yang kebetulan memiliki sepeda motor dengan merk yang sama dengan kegiatan kopdar.

    Harga Motor Gunung Keluaran Pabrik Ternama Indonesia

    Ada banyak sekali produsen sepeda motor yang memproduksi motor gunung. Hal tersebut membuat persaingan di pasar lumayan ketat. Masing-masing produsen biasanya menawarkan kelebihan dari sepeda motor masing-masing. Selain itu, harga yang ditawarkan masing-masing perusahaan juga berbeda-beda.

    • Yamaha

    Perusahaan yang satu ini bukan hanya memproduksi sepeda motor urban saja. Mereka juga membuat sepeda motor yang dikhususkan untuk menerjang medan yang terjal. Hal tersebut dilakukan oleh Yamaha dalam rangka menjawab kebutuhan sepeda motor gunung di Indonesia

    Salah satu produk mereka adalah Yamaha W R250R. Sepeda motor ini dibanderol dengan harga Rp97.000.000. Harga tersebut memang sedikit lebih mahal dari sepeda motor sejenis dari produsen sepeda motor lainnya. Namun, melihat kualitas yang ditawarkan, maka harga tersebut dapat dimaafkan.

    • Honda

    Produsen sepeda motor yang satu ini juga tidak mau kalah dengan Yamaha sebagai rivalnya di dunia otomotif. Mereka meluncurkan sepeda motor untuk gunung dalam dua jenis sekaligus, yakni Honda CRF 150L dan Honda CRF 250 Rally dengan perbedaan pada kapasitas mesinnya.

    Harga CRF 150L adalah Rp34.120.000 dan harga CRF 250 Rally adalah Rp.75.230.000, hampir dua kali lipatnya.

    Yang membuat sepeda motor ini spesial adalah spesifikasinya. Honda CRF 250 Rally dibangun dengan mesin liquid cooled, 4-strokes, single DOHC. Dengan mesin tersebut, sepeda motor ini dapat menghasilkan tenaga 18.2 KW/8500 rpm.

    • Kawasaki

    Perusahaan yang satu ini sudah sangat lama sekali malang melintang di dunia sepeda motor khusus medan pegunungan. Banyak sekali jenis sepeda motor khusus gunung yang sudah mereka produksi dari sepeda motor mini hingga sepeda motor standar. Sehingga secara kualitas jelas tidak perlu diragukan lagi.

    Karena banyak jenisnya, maka harga dari sepeda motor khusus gunung buatan Kawasaki juga beragam. Rentang harganya dari Rp36.300.000 hingga yang paling mahal Rp88.900.000. Harga ini bisa dibilang relatif murah ketimbang sepeda motor pabrikan lain.

    • KTM

    Motor keluaran produsen ini memegang rekor dengan harga sepeda motor tertinggi di antara produsen sepeda motor khusus gunung lainnya. Sepeda motor ini dibanderol dengan harga Rp162.000.000. Namun, dengan harga tersebut, KTM juga menawarkan kualitas yang dijamin bisa memuaskan pembeli.

    • Suzuki

    Saalah satu pabrikan ternama yang juga memproduksi sepeda motor khusus gunung adalah Suzuki. Motor keluaran mereka diberi dengan nama Suzuki RM-Z450.

    Harga yang harus dibayar jika menginginkan sepeda motor ini adalah Rp116.000.000. Kualitas dari sepeda motor yang satu ini bisa dibilang pas jika melihat spesifikasi sepeda motor yang ditawarkan.

    • Viar

    Perusahaan ini merupakan salah satu perusahaan yang terkenal karena membuat sepeda motor khusus gunung dengan harga relatif lebih murah dari perusahaan lainnya.

    Meskipun begitu, spesifikasi yang ditawarkan sepeda motor ini lumayan tangguh. Rentang harga sepeda motor Viar berada di Rp10.030.000 hingga Rp42.730.000.

    Semua merek tentu saja sama-sama ingin memberikan produk terbaik mereka untuk pasar. Pilihlah sepeda motor yang kira-kira paling cocok dengan selera dan kebutuhan. Yang jelas, memiliki sepeda motor gunung mampu menunjang performa pemilik sepeda motor

  • Helm Rossi Dari Masa Ke Masa

    Helm Rossi Dari Masa Ke Masa

    Helm rossi merupakan salah satu helm yang paling diburu. Hal tersebut tidak terlepas dari sosok Valentino Rossi sendiri. Pembalap dari Yamaha ini bisa dibilang merupakan salah satu pembalap MotoGP dengan koleksi trofi yang paling banyak.

    Namun, bukan hanya trofi saja, Valentino Rossi juga merupakan salah satu pembalap dengan koleksi helm. Hal tersebut terjadi karena Valentino Rossi memang suka mengoleksi helm.

    Alasan Rossi melakukan hal tersebut adalah karena dia suka memperhatikan perkembangan helm dari masa ke masa. Wajar jika pembalap dengan julukan The Doctor ini memiliki desain helm yang khas.

    Karena desain yang khas tersebut, banyak penggemarnya yang rela mengeluarkan biaya lumayan tinggi untuk dapat memilikinya.

    Helm Rossi dari Masa ke Masa

    Helm merupakan salah satu safety gear dalam berkendara sepeda motor. Dalam MotoGP, benda yang satu ini merupakan salah satu hal yang wajib digunakan pembalap.

    Karena kompetisi balapan, maka desain helm di ajang ini juga memiliki spesifikasi khusus yang harus dipenuhi. Selain itu, banyak desain helm pada ajang ini yang dibuat dengan desain yang menarik untuk sebagian dijual ke pasaran.

    Salah satu helm milik pembalap yang juga dijual ke pasaran adalah milik Valentino Rossi. Pembalap ini memulai debutnya di MotoGP sejak tahun 1996. Sudah tidak terhitung lagi berapa kali banyaknya dia naik ke podium.

    Sudah tidak perlu ditanyakan lagi berapa musim yang dia menangkan. Pada beberapa event balapan, Valnetino Rossi selalu melakukan pergantian desain helm miliknya.

    Untuk masalah harga, helm ini dibanderol dengan nilai yang lumayan. Namun, melihat kualitas dan desain yang ditawarkan, harga tersebut sangatlah wajar.

    Dari produsen helm sendiri, helm Rossi dibanderol dengan harga Rp25.000.000. Harga tersebut belum termasuk ongkos kirim jika sampai Indonesia. Helm ini memiliki beberapa varian yang berbeda dari masa ke masa.

    1. Helm AGV Pertama Rossi

    Helm ini digunakan Valentino Rossi pada tahun 1996 ketika masih berada di kelas 125 cc. Helm ini didominasi warna kuning dengan gambar matahari yang khas Valentino Rossi. Helm yang satu ini juga dipakai olehnya ketika mengikuti MotoGP Indonesia di sirkuit Sentul.

    1. Helm AGV The Faces

    Helm yang satu ini bisa dibilang salah satu helm yang paling istimewa dan meninggalkan kesan paling dalam bagi penggemar Rossi. Pasalnya, helm ini emmang ditujukan untuk penggemar Rossi. Helm yang dipakai pada MotoGP Amerika Serikat tahun 2010 memajang kumpulan foto penggemar Rossi di sana.

    1. Helm AGV Double Face

    Bisa dikatakan, desain helm yang satu ini merupakan salah satu desain helm Rossi yang paling unik. Helm yang dipakai The Doctor ketika ajang MotoGP di Sepang Malaysia pada tahun 2014 ini memiliki gambar mata Rossi di belakangnya. Hal tersebut membuat Rossi seolah-olah memilki dua wajah.

    1. Helm AGV Winter Test 2015

    Helm yang satu ini dikenal setelah dipakai pada winter test 2015 di sirkuit Sepang Malaysia. Desain dari helm ini masih didominasi oleh warna kuning. Yang menjadikan desain helm ini istimewa adalah pada motif yang menempel padanya. Hal itu dikarenakan coraknya terlihat seperti syal musim dingin.

    1. Helm AGV Wish You Were Here

    Helm yang satu ini mungkin bisa dibilang sebagai helm yang paling berkesan bagi Valentino Rossi. Helm ini terinspirasi dari lagu Pink Floyd yang berjudul wish you were here.

    Helm Rossi ini pertama kali dipakai di MotoGP San Marino dan didedikasikan untuk mengenang Marco Simoncelli yang sebelumnya sudah meninggal dunia karena kecelakaan.

  • Velg Rossi Produk Lokal Berstandar Internasional

    Velg Rossi Produk Lokal Berstandar Internasional

    Bagi pecinta modifikasi sepeda motor, Velg Rossi mungkin sudah bukan nama yang asing lagi. Terlebih bagi pecinta modifikasi sepeda motor pada era 1990 akhir hingga 2000 awal. Pasalnya, velg ini hadir di pasar komponen sepeda motor dengan kualitas yang bagus tapi memiliki harga yang terjangkau.

    Bukan hanya masalah kualitas dan harga saja yang membuat velg ini begitu populer. Penyebab lain velg ini populer adalah karena velg ini merupakan produk asli buatan Indonesia yang bertempat di daerah Balaraja dan Cikupa. Pada waktu itu, velg yang beredar di pasaran didominasi oleh velg luar negeri.

    Velg Rossi Produk Lokal Berstandar Internasional

    Velg Rossi merupakan salah satu komponen sepeda motor yang diproduksi oleh Batavia Alumindo. Selain velg, perusahaan tersebut juga memproduksi komponen sepeda motor lainnya dengan merk Rossi.

    Perusahaan yang berpusat di Jakarta ini sudah berdiri sejak 1992. Sampai sekarang, perusahaan ini sudah menjual lebih dari satu juta velg untuk pasar Indonesia saja.

    Di Indonesia sendiri, velg ini sudah memiliki sertifikat SNI sehingga secara kualitas sudah dijamin setara dengan produk pabrikan. Selain itu, perusahaan ini juga sudah mengantongi sertifikat IS9001 sehingga sudah terjamin standar internal control untuk semua produk yang dibuatnya.

    Karenanya, sangat wajar jika produk perusahaan ini disebut memiliki kualitas setara pabrikan internasional.

    Untuk menjaga kualitas produk mereka, perusahaan ini memiliki laboratorium velg supaya bisa terus berinovasi dalam menciptakan velg berkualitas. Proses produksi mereka juga sudah mengadopsi standarisasi negara Jepang yang ketat.

    Meskipun begitu, produsen yang satu ini tidak memasang harga yang terlampau tinggi untuk produk mereka.

    Kesuksesan perusahaan ini bisa dilihat dari banyaknya jaringan dan distribusi yang mereka miliki di seluruh Indonesia. Bahkan, produk perusahaan ini sudah menjamah pasar luar negeri, seperti Malaysia, Vietnam dan Filipina. Ke depannya, mungkin perusahaan ini akan merambah pasar yang lebih luas lagi.

    Kualitas Velg Rossi dan Cara Merawatnya

    Ada beberapa cara yang bisa digunakan untuk dapat mengukur sebuah velg memiliki kualitas atau tidak. Namun, dalam memilih velg, kita tetap harus melihat dlterlebih dahulu kebutuhan kita. Percuma memilih velg yang berkualitas luar biasa, tetapi velg tersebut tidak kompatibel dengan sepeda motor yang  dimiliki.

    Hal pertama yang perlu dilakukan adalah memilih velg yang sesuai ukuran ban dan motor karena ukuran velg ini juga berpengaruh dengan kenyamanan dan keamanan ketika berkendara. Memilih velg dengan ukuran yang kurang pas akan membuat kendali motor menjadi kurang stabil dan bisa membahayakan pengendara.

    Hal selanjutnya yang perlu dilakukan dalam memilih velg yang pas adalah dengan mempertimbangkan bahan material pembuat velg. Material ini nantinya akan berpengaruh dengan ketahanan velg sendiri.

    Pada umumnya, velg dibuat dari bahan alumunium, besi, dan cast wheel. Velg buatan Batavia Alumindo ini menyediakan berbagai ukuran dan berbagai bahan yang bisa dipilih sesuai kebutuhan.

    Jika sudah mendapatkan velg yang cocok, hal yang perlu dilakukan selanjutnya adalah merawatnya dengan baik. Ada beberapa cara yang bisa digunakan untuk merawat velg supaya tahan lama dan tidak rusak.

    Yang pertama adalah menjaga kebersihan velg dengan cara rutin mengelap atau mencucinya. Yang kedua adalah menghindari jalan berlubang supaya velg lebih awet.

    Cara merawat velg yang terakhir adalah dengan cara menjaga tekanan udara pada ban. Tekanan udara yang pas, akan melindungi velg dari benturan yang terjadi ketika berkendara.

    Jika kurang dijaga, velg berkualitas seperti Velg Rossi pun tidak akan awet dan tahan lama.

  • Baru 2021 Kawasaki Z1000 | Spesifikasi dan Harga

    Baru 2021 Kawasaki Z1000 | Spesifikasi dan Harga

    Berbeda dengan sang kakak, Z900, Kawasaki Z1000 hadir dengan segudang keistimewaan yang membuatnya lebih unggul, mulai dari spesifikasi, performa, fitur, dan harga.

    Jadi, jangan terkejut bila moge pabrikan Kawasaki ini mencapai nominal Rp300 jutaan, sebuah harga yang cukup melejit dibanding pendahulunya, Kawasaki Z900. Nah, untuk mengenal lebih jauh dari moge Z1000 Unleash dari Kawasaki, simak ulasan berikut.

    Desain Kawasaki Z1000 Unleash

    Kawasaki mengusung desain Sugomi pada Z1000 Unleash dengan sedikit pembaruan. Tampilan moge ini terlihat lebih berotot, padat, dan gagah. Headlamp diposisikan cukup rendah dengan desain yang tajam kian menambah kesan agresif.

    Jika diperhatikan, setiap sisi dari moge Kawasaki ini dirancang dengan penuh kedetailan. Kesan sempurna pada Unleash Z1000 ini pun sangat melekat. Besar bodinya pun ideal meskipun cukup berat, yakni 221 kg beserta dengan tangki terisi penuh dan cairan-cairan lain.

    Kendaraan besi ini menawarkan pengalaman berkendara yang nyaman, cocok bagi penggemar touring. Badan motor yang antep membuatnya tetap seimbang, bahkan ketika melesat dengan kecepatan penuh.

    Kawasaki menyematkan dua knalpot berukuran besar di sisi kanan dan kiri dari Z1000. Sekali lagi, kesan agresif sangat kental karena desain knalpotnya yang sangat sporty.

    Bodinya pun dibalut rangka aluminium twin-tube dengan tingkat sentralisasi yang tinggi sehingga diharapkan terciptalah kestabilan dalam berkendara.

    Sebagai penyandang motor kelas mewah, Z1000 Unleash tentu dilengkapi fitur-fitur canggih. Perangkat ECU salah satunya, yang berfungsi sebagai penanggung jawab atas tenaga di setiap inci tarikan gas hingga dapat memberi efek kinerja yang maksimal pada mesin.

    Di speedometer pun Kawasaki menyematkan fitur Range sebagai penghitung seberapa jauh Anda bersama sang motor berkelana. Hal ini sangat membantu Anda mengira-ngira kapan harus kembali mengisi bahan bakar.

    Spesifikasi Kawasaki Z1000 Unleash

    Kawasaki membekali Z1000 dengan mesin 4 silinder segaris berkapasitas 1043 cc. Ini membuatnya menjadi tunggangan yang lebih unggul di antara moge 1000 cc sekelasnya.

    Tenaga yang dihasilkan tidak main-main, yakni pada putaran 10.000 rpm dapat mencapai daya 142 ps, dengan torsi maksimum 111 Nm di putaran 7300 mAh. Bisa dibayangkan seberapa cepat motor ini dapat membawa Anda melesat.

    Walau diciptakan untuk menghasilkan performa superior, sayangnya Kawasaki belum melengkapi fitur Riding Mode dan Traction Control pada Z1000. Mengingat harganya yang cukup tinggi, kedua fitur tersebut bisa dikatakan cukup penting.

    Namun, semua itu tertolong berkat performa kuda besi Kawasaki yang melebihi standar sehingga kekurangan tersebut bisa tertutupi. Untuk mengetahui spesifikasi Kawasaki Z1000 lebih detail, simak tabel berikut.

    Mesin ·         Tipe: 4 tak, 4 silincer, DOHC, 16 katup

    ·         Kapasitas silinder: 1043 cc

    ·         Daya maksimum: 104.5 kW (142 PS) / 10.000 rpm

    ·         Torsi maksimum: 111 Nm (11.3 kgfm) / 7300 rpm

    ·         Sistem pendingin: Liquid cooled /  pendingin cairan

    ·         Sistem pembakaran: Injeksi / fuel injection (FI)

    ·         Transmisi: 6 speed

    ·         Sistem starter: Elektrik

    ·         Diameter x langkah: 77 mm x 56 mm

    ·         Rasio kompresi 11.8 : 1

    ·         Tipe kopling: Basah, multi-disc, munal + Assist & Slipper cluth

    ·         Sistem pengapian: Digital
    Dimensi ·         P x L x T: 2045 mm x 790 mm 1055 mm

    ·         Tinggi jok: 815 mm

    ·         Jarak poros roda: 1435 mm

    ·         Jarak dengan tanah: 125 mm

    ·         Kapasitas tangki bensin: 17 liter

    ·         Berat isi: 221 kg
    Rangka ·         Tipe: Tiwn tube, aluminium

    ·         Ban depan: 120/70ZR17M/C (58W)

    ·         Ban belakang: 190/50ZR117M/C (73W)

    ·         Suspensi depan: Upside Down 41 mm

    ·         Suspensi belakang: Horizontal Back-link

    ·         Sistem rem: Cakram ABS

    ·         Rem depan: Dual Semi-Floating 300 mm, kapiler 4 piston

    ·         Rem belakang: Single Disc 250 mm, kapiler 1 piston

     

    Jika ingin meminang moge ini, Anda bisa menyiapkan Rp349.000.000 untuk membawanya pulang. Harga tersebut adalah update terkini dari situs resmi Kawasaki Indonesia, harga bisa berubah sewaktu-waktu. Untuk informasi lebih detail mengenai Kawasaki Z1000, Anda bisa mengunjungi dealer resmi terdekat.

  • Scoopy Sporty 2021 Makin Elegan | Spesifikasi dan Harga

    Scoopy Sporty 2021 Makin Elegan | Spesifikasi dan Harga

    Tipe kendaraan klasik memang selalu mencuri perhatian. Jika motor masa kini, maka Honda-lah spesialisnya dengan produk terbaru Scoopy Sporty 2021, yang menawarkan kesan klasik dan  modern secara bersamaan.

    Scoopy adalah motor yang cukup ramah digunakan semua kalangan. Ingin mengetahui lebih lanjut mengenai produk terbaru Honda ini? Simak ulasan berikut.

    Spesifikasi Scoopy Sporty 2021

    Honda memberikan sistem pembakaran PGM-FI/Fuel Injection yang akan membuat kinerja mesin 4 langkah tersebut semakin optimal, dan irit bahan bakar tentunya. Untuk detailnya, simak tabel spesifikasi berikut.

    Mesin ·         Tipe: eSP, SOCH, pendingin udara

    ·         Kapasitas silinder: 110 cc, 1 silinder

    ·         Diameter x langkah: 50 mm x 55,1 mm

    ·         Daya maksimum: 6,7 kW (9,1 PS) / 7500 rpm

    ·         Torsi maksimum: 9,4 Nm (0.96 kgf.m) / 6000 rpm

    ·         Rasion kompresi: 9,5 : 1

    ·         Tipe transmisi: V-Matic, otomatis

    ·         Tipe starter: Elektrik dan pedal

    ·         Tipe Kopling: Otomatis, sentrifugal, Tipe kering
    Rangka ·         Tipe rangka: Tulang punggung

    ·         Suspensi depan: Teleskopik

    ·         Suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal

    ·         Ban depan: 100/90-12 59J (Tubeless)

    ·         Ban belakang: 110/90-12 64J (Tubeless)

    ·         Rem depan: Cakram hidrolik, piston tunggal

    ·         Rem belakang: Teromol

    ·         Sistem pengereman: Combine brake system
    Dimensi ·         P x L x T: 1847 mm x 686 mm x 1061 mm

    ·         Tinggi jok:744 mm

    ·         Jarak sumbu roda: 1257 mm

    ·         Jarak terendah ke tanah: 143 mm

    ·         Berat kosong: 95 kg dan 94 kg (smart key)
    Kapasitas ·         Tangki bahan bakar: 4 liter

    ·         Minyak pelumas: 0,7 liter, penggantian periodik
    Kelistrikan ·         Tipe baterai / aki: MF Battery 12V – 5Ah

    ·         Sistem pengapian: Full transisterized, battery

    ·         Tipe busi: DENSO U27EPR-N9 / NGK MR9C-9N

    ·         Lampu depan: LED 2,67 W x 2 (low) | 2,63 W x 3 (high)

     

    Tentang Scoopy Sporty 2021

    Ada beberapa poin yang berupa keunggulan produk teranyar dari Honda ini. Apa saja? Simak ulasan berikut.

    1. Desain Kian Elegan

    Mengenai bentuk, jelas Scoopy 2021 ini masih terlihat sama dengan pendahulunya. Namun jika dieprhatikan lagi, Anda akan lebih terkesan dengan penampilan baru motor yang menonjolkan kesan klasik ini.

    Pada lampu utama mengusung teknologi Daylight Running Lamp (DRL) yang membuat Scoopy 2021 semakin terlihat modern. Sementara di lampu belakang, Honda memutuskan untuk mengubahnya menjadi bentuk bulat dengan pantulan seperti cincin pada mikanya.

    1. Mesin Terbaru

    Honda membekali Scoopy Sporty 2021 dengan mesin eSP terbaru berkapasitas 110 cc. Mesin ini telah diberikan kepada saudara sepabriknya, Honda BeAT yang telah meluncur sebelumnya.

    Jelas, dapur pacu terbaru ini menjadikan torsi Scoopy lebih baik dan semakin nyaman mengendarainya di perkotaan yang membutuhkan stop dan go setiap saat.

    Plus peningkatan kapasitas tangki bahan bakar menjadi 4,2 liter, Scoopy 2021 diklaim mampu membawa Anda berkenala sampai 254,5 km dengan satu kali pengisian penuh.

    1. Rangka Ringan, Tetap Kuat

    Satu lagi keunggulan Scoopy generasi terbaru ini, yakni penggunaan rangka enchanced Smart Arhitecture Frame (eSAF). Rangka ini lebih dulu diusungkan kepada saudara pabrikannya, Honda Genio dan Honda BeAT.

    Keberadaan eSAF ini akan memberikan kesan lebih gesit kepada pengendaranya, dikarenakan bahannya yang ringan. Lebih ringan bukan berarti lebih ringkih, ya. eSAF ini justru diklaim lebih kuat, lho.

    1. Fitur

    Fitur andalan motor pabrikan Honda adalah adanya idling stop system yang sudah terkenal mampu menekan pemakaian bahan bakar. Dari segi keamanan, Honda membekali fitur kontak tanpa kunci alias keyless.

    Honda menyematkan speedometer yang memadukan tampilan digital dan analog. Fungsinya adalah untuk menginformasikan berbagai hal dengan lebih lengkap, seperti penggunaan bahan bakar rata-rata.

    1. Harga dan Varian

    Honda Scoopy generasi terbaru menawarkan empat varian dengan delapan kombinasi warna yang bisa Anda pilih sesuai selera.

    Tipe Harga (Rp)
    Scoopy Sporty 20.050.000
    Scoopy Fashion 20.050.000
    Scoopy Prestige 20.850.000
    Scoopy Stylish 20.850.000

     

    Harga tersebut dikutip dari laman resmi Honda, dapat berubah sewaktu-waktu. Untuk informasi lebih akurat mengenai Scoopy Sporty 2021, Anda bisa mengunjungi dealer resmi terdekat.

  • Spesifikasi Kawasaki Estrella 250 dan Harga Terbaru 2021

    Spesifikasi Kawasaki Estrella 250 dan Harga Terbaru 2021

    Spesifikasi Kawasaki Estrella 250 Tentu sangat ditunggu- tunggu. Apalagi Motor dengan tampilan retro dan klasik memang menarik, apalagi di era modern seperti sekarang. Meski biaya perawatannya mahal, para kolektor dan penggemar otomotif tetap memburunya. Nah, jika Anda menginginkan motor berpenampilan klasik namun tetap modern, Kawasaki Estrella 250 bisa menjadi pilihan.

    Estrella 250 hadir dengan tampilan klasik dan retro. Yang paling menonjolkan kesan itu adalah bentuk bulat dari headlamp yang dimiliki serta bodi motor yang di desain khas motor tua. Estrella menawarkan dua tipe, yakni Estrella Standard dan Estrella Special Edition.

    Desain dan Dimensi Kawasaki Estrella 250

    Motor ini diciptakan dengan tampilan yang retro abis. Konsep klasik modern yang tersemat menjadikan kuda besi ini memiliki daya tarik tersediri. Di bagian depan, headlamp bulat yang tersemat plus spion kotak berlapis warna chrome adalah ciri khas ke-retroan Estrella.

    Diciptakan dengan panjang 2075 mm, lebar 755 mm, dan tinggi 1055 mm membuat Estrella 250 cukup menawan. Kapasitas tangki yang dimiliki mencapai 13 liter, serta berat 161 kg.

    Bergeser ke bagian posisi pengemudi. Kawasaki membuat posisi kemudi yang nyaman serta handling yang lincah. Speedometer diberikan dalam bentuk bulat bersistem analog kian mempertegas kesan jadulnya. Bentuk dari tangki bahan bakarnya pun dibuat klasik abis.

    Untuk bagian samping, bodi motor terlihat padat karena mesin 1 silinder dengan kapasitas 250 cc disematkan di sana. Joknya didesain sedemikian rupa untuk membuat sang pengendara nyaman ketika menungganginya.

    Bergeser lagi ke belakang yang mempertegas tampilan klasiknya. Stop lamp Estrella berbentuk bulat, begitu pun lampu seinnya.

    Spesifikasi Kawasaki Estrella 250

    Estrella 250 dari Kawasaki dibekali kapasitas mesin cukup besar, yakni 250 cc, 4-tak tunggal, 1 silinder SOHC dengan 2 katup pendingin udara berbahan bakar FI. Tenaga yang dimuntahkan motor ini dapat mencapai 18 PS, setara dengan 7500 rpm putaran mesin dengan maksimum torsi 18 Nm atau 5500 rpm putaran mesin.

    Rangka dari kendaraan ini pun terbilang kuat. Adalah Tube Se Double Cradie sebagai pilihan Kawaski untuk menopang si retro ini. Motor ini dilengkapi dengan rem cakram di bagian depan dan jenis drum pada rem belakangnya sebagai sistem keamaan Estrella.

    Sebagai motor model jadul tetapi tetap mengusung teknologi modern, pada Estrella telah disematkan berbagai fitur canggih guna mendukung performa menjadi lebih sempurna, salah satunya adalah teknologi DC-CDI terpilih sebagai sistem pengapian.

    Untuk detail spesifikasi dari Estrella 250 ini, simak tabel berikut.

    Mesin ·         Tipe: SOHC, 4 tak tungga, 1 silinder, tipe pendingin udara

    ·         Kapasitas silinder: 250 cc

    ·         Diameter x langkah: 66 mm x 73 mm

    ·         Daya maksimum: 18 PS / 7500 rpm

    ·         Torsi maksimum: 18 Nm / 5500 rpm

    ·         Perbandingan kompresi: 9 : 1

    ·         Sistem bahan bakar: Ijeksi

    ·         Sistem pengapian: Digital DC-CDI

    ·         Transimi: manual, 5 kecepatan

    ·         Tipe bahan bakar: Bensin
    Dimensi ·         P x L x T: 2075 mm x 755 mm x 1055 mm

    ·         Jarak poros roda: 170 mm

    ·         Jarak terdekat ke tanah: 130 mm

    ·         Berat: 161 kg

    ·         Kapasitas tangki bahan bakar: 13 liter
    Rangka ·         Tipe: Tube se double cradie

    ·         Suspensi depan: 39 mm teleskopik

    ·         Suspensi belakang: Swing arm oil shock

    ·         Rem depan: 300 mm Cakram

    ·         Rem belakang: 160 mm drum

    ·         Ban depan: 90/90-18M/C 51P

    ·         Ban belakang: 110/90-17M/C 60P

    ·         Vleg: Jari-jari

     

    Harga Kawasaki Estrella 250 2021

    Berikut adalah harga dari moge besutan Kawasaki, Estrella.

    Tipe / Varian Harga (Rp)
    Estrella 250 (New) 70.100.000
    Estrella 250 Special Edition (New) 78.000.000
    Estrella 250 (Second) 55.000.000 – 65.000.000

     

    Harga di atas merupakan OTR Jakarta, dan dapat berubah sewaktu-waktu serta bisa berbeda di setiap wilayah. Harga yang tinggi dari Kawasaki Estrella ini pantas ketika yang Anda dapatkan adalah mesin tangguh, kecanggihan fitur, serta spesifikasi yang mumpuni.

  • Air Cadangan Radiator Berkurang? Waspada Ini Akibatnya!

    Air Cadangan Radiator Berkurang? Waspada Ini Akibatnya!

    Radiator adalah salah satu komponen penting dalam sistem pendingin mesin kendaraan. Fungsinya adalah untuk menjaga suhu mesin tetap stabil dengan mendinginkan cairan pendingin yang beredar di dalamnya. Namun, terkadang pemilik kendaraan menghadapi masalah ketika air cadangan radiator berkurang secara tiba-tiba. Artikel ini akan membahas penyebab Air Cadangan Radiator Berkurang dan akibat kerusakannya secara mendalam.

    Penyebab Berkurangnya Air Cadangan Radiator

    A. Kebocoran:

    1. Tersumbatnya saluran pendingin: Kebocoran dapat disebabkan oleh saluran pendingin yang tersumbat oleh kotoran atau endapan, yang mengakibatkan tekanan yang tinggi dan menyebabkan air meluap keluar.
    2. Karet segel yang aus atau rusak: Lama kelamaan, karet segel pada sambungan pipa dan komponen radiator dapat mengalami keausan atau kerusakan, menyebabkan kebocoran dan berkurangnya air cadangan.

    B. Penguapan:

    1. Kekurangan cairan pendingin: Jika jumlah cairan pendingin awal yang diisi kurang dari yang seharusnya, air cadangan radiator dapat berkurang akibat penguapan yang terjadi selama pengoperasian kendaraan.
    2. Kebocoran pada tutup radiator: Tutup radiator yang rusak atau tidak terpasang dengan benar dapat menyebabkan penguapan air melalui celah kecil pada tutup, sehingga menyebabkan berkurangnya air cadangan radiator.

    C. Masalah mekanis:

    1. Pompa air rusak: Pompa air yang rusak atau tidak berfungsi dengan baik dapat menghambat sirkulasi cairan pendingin, yang pada gilirannya dapat menyebabkan penurunan air cadangan radiator.
    2. Termostat yang bermasalah: Termostat yang macet atau rusak dapat menyebabkan cairan pendingin tidak beredar dengan baik, sehingga mempengaruhi kinerja radiator dan berkurangnya air cadangan.

    Akibat Kerusakan akibat Berkurangnya Air Cadangan Radiator

    A. Overheating mesin:

    Jika air cadangan radiator berkurang, kemampuan radiator dalam mendinginkan mesin akan berkurang. Akibatnya, mesin dapat mengalami overheating atau kepanasan berlebihan. Overheating mesin dapat merusak komponen mesin yang sensitif seperti kepala silinder, pakaiannya, dan bahkan menyebabkan kegagalan mesin secara keseluruhan.

    B. Kerusakan pada komponen radiator:

    1. Kebocoran radiator: Berkurangnya air cadangan radiator dapat menyebabkan peningkatan tekanan di dalam sistem pendingin, yang dapat menyebabkan kebocoran pada bagian-bagian radiator. Kebocoran ini akan mengur urangi kemampuan radiator untuk mendinginkan mesin dengan efektif.
    2. Kerusakan pada kipas radiator: Ketika air cadangan radiator berkurang, kipas radiator dapat terpaksa bekerja lebih keras untuk menjaga suhu mesin tetap stabil. Hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada kipas radiator, seperti motor kipas yang rusak atau baling-baling yang patah.

    C. Kerusakan pada komponen mesin lainnya:

    1. Kerusakan pada silinder: Jika mesin mengalami overheating akibat berkurangnya air cadangan radiator, kepala silinder dan pakaiannya dapat mengalami deformasi atau retak. Ini akan mengganggu segel antara silinder dan kepala silinder, yang dapat mengakibatkan kebocoran kompresi dan penurunan kinerja mesin.
    2. Kerusakan pada piston dan cincin piston: Panas berlebihan yang disebabkan oleh berkurangnya air cadangan radiator dapat menyebabkan ekspansi yang tidak merata pada piston dan cincin piston. Akibatnya, piston dapat mengalami sobekan atau deformasi, dan cincin piston dapat kehilangan elastisitasnya, yang berdampak pada kompresi mesin yang buruk.

    D. Penurunan efisiensi bahan bakar:

    Ketika air cadangan radiator berkurang dan mesin mengalami overheating, efisiensi bahan bakar kendaraan akan menurun. Hal ini disebabkan oleh peningkatan gesekan internal yang berdampak pada kinerja mesin yang tidak optimal. Akibatnya, kendaraan akan menggunakan lebih banyak bahan bakar untuk menjaga suhu mesin tetap stabil, yang berarti penggunaan bahan bakar yang lebih tinggi dan biaya operasional yang lebih mahal.

    E. Potensi kegagalan mesin total:

    Jika masalah berkurangnya air cadangan radiator tidak diatasi dengan cepat, kemungkinan terjadinya kegagalan mesin total akan meningkat. Overheating yang parah dapat menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada komponen mesin, seperti retak pada blok silinder atau kepala silinder yang rusak. Dalam kasus seperti itu, perbaikan mesin yang mahal atau penggantian mesin secara keseluruhan mungkin diperlukan.

    Untuk menjaga sistem pendingin radiator berfungsi dengan baik, berikut beberapa langkah perawatan yang dianjurkan:

    1. Pemeriksaan Rutin: Periksa secara teratur tingkat air cadangan radiator dan pastikan tidak ada kebocoran pada saluran pendingin atau komponen radiator lainnya. Jika terdapat kebocoran atau masalah lain, segera lakukan perbaikan atau penggantian yang diperlukan.
    2. Perawatan Termostat: Pastikan termostat berfungsi dengan baik dan mengatur aliran cairan pendingin dengan benar. Jika termostat macet atau rusak, segera ganti dengan yang baru.
    3. Perawatan Tutup Radiator: Pastikan tutup radiator terpasang dengan baik dan tidak ada kebocoran. Tutup radiator yang rusak atau aus dapat menyebabkan penguapan air cadangan, sehingga perlu diganti jika diperlukan.
    4. Pembersihan dan Pengecekan Pipa Saluran Pendingin: Lakukan pembersihan secara teratur untuk menghilangkan kotoran atau endapan yang dapat menyumbat saluran pendingin. Pastikan pipa saluran pendingin dalam kondisi baik tanpa kebocoran atau kerusakan.
    5. Cek Kipas Radiator: Pastikan kipas radiator berfungsi dengan baik untuk menjaga aliran udara yang cukup. Periksa kabel dan motor kipas secara berkala untuk memastikan tidak ada kerusakan.
    6. Penggunaan Cairan Pendingin yang Tepat: Gunakan cairan pendingin yang direkomendasikan oleh produsen kendaraan Anda. Pastikan campuran air dan cairan pendingin sesuai dengan petunjuk yang diberikan.
    7. Perhatikan Tanda-tanda Overheating: Jika Anda melihat tanda-tanda overheating seperti peningkatan suhu mesin atau asap yang keluar dari kap mesin, segera berhenti dan biarkan mesin mendingin sebelum melanjutkan perjalanan. Periksa sistem pendingin dan temukan penyebab overheating.

    Kesimpulan

    Pemilik kendaraan harus mengatasi berkurangnya air cadangan radiator dengan segera untuk mencegah kerusakan yang lebih serius pada mesin dan komponen radiator. Memahami penyebab umum berkurangnya air cadangan dan akibat kerusakannya adalah langkah penting dalam menjaga kinerja optimal dan keandalan sistem pendingin kendaraan. Melakukan pemeriksaan rutin, perawatan yang tepat, dan mengganti komponen yang rusak atau aus akan membantu meminimalkan risiko kerusakan akibat berkurangnya air cadangan radiator. Dengan perawatan yang baik, pemilik kendaraan dapat memastikan bahwa sistem pendingin kendaraan berfungsi dengan baik dan mesin tetap dalam kondisi yang optimal untuk kinerja dan umur yang lebih panjang tanpa risiko kerusakan yang serius.

    Selain itu, penting juga untuk memastikan agar tangki air cadangan radiator selalu terisi pada level yang tepat. Pemeriksaan rutin terhadap tingkat air cadangan radiator dan sistem pendingin secara keseluruhan dapat membantu mengidentifikasi masalah potensial sebelum mereka menjadi lebih buruk. Jika terjadi penurunan yang signifikan dalam tingkat air cadangan radiator, segera periksa dan temukan penyebabnya untuk menghindari kerusakan lebih lanjut.

  • Cara Merawat Motor Sport Ducati Monster Agar Selalu Prima

    Cara Merawat Motor Sport Ducati Monster Agar Selalu Prima

    Saat ini, memiliki motor bukan hanya untuk alat transportasi saja, tetapi juga untuk memenuhi gaya hidup. Memiliki motor sport juga dapat meningkatkan status sosial karena harganya yang cukup mahal. Ya, memiliki motor sport seperti Ducati Monster berarti harus siap mengeluarkan lebih banyak uang dan tenaga untuk merawatnya.

    Namun, faktanya, banyak para pecinta otomotif yang menjadikan motor sport sebagai barang koleksi, tak peduli berapa pun harganya. Semakin berkembangnya industri otomotif dan banyaknya merek motor sport yang bermunculan, produsen motor saling berlomba menciptakan motor sport dengan spesifikasi tinggi dan performa tangguh.

    Apakah Anda berniat memilikinya sebagai motor andalan? Kenali dulu jenis dan spesifikasinya.

    Ducati Monster Generasi Baru

    Motor ikonik asal Italia ini adalah naked bike yang hadir menggantikan generasi sebelumnya yakni Ducati Monster 821 dan Monster 797. Ducati memutuskan menyederhanakan namanya menjadi Monster saja. Ducati generasi baru ini dirubah cukup drastis dari generasi sebelumnya tetapi untuk tampilan menjadi semakin modern.

    Perubahan yang dilakukan adalah dengan menghilangkan komponen khas seperti rangka trellis dan single-sided swing arm. Namun keberadaan beberapa komponen tetap dipertahankan seperti lampu depan berbentuk oval, fairing telanjang, hingga dua knalpot di sisi kanan.

    Pada generasi terbaru, Ducati menerapkan mesin Desmodromic Testastretta 11 derajat, 2-silinder, berkapasitas 937 cc. Tenaga dan torsi mesin pun meningkat yakni, menghasilkan tenaga maksimum hingga 110 tk dan torsi maksimum mencapai 93 Nm dan juga sudah lolos uji emisi Euro 5.

    Selain itu, Ducati juga memangkas cukup banyak, di antaranya penggunaan rangka depan yang sama dengan motor superbike Panigale V4, subframe dari glass fiber reinforced polymer (GFRP), sampai swing arm dan peleknya sehingga bobotnya menjadi 180 kg.

    Meskipun begitu, motor ini tetap memberikan fitur dan teknologi super canggih. Untuk model standar, kendaraan ini dihargai sekitar Rp168 juta dan untuk Monster+ dihargai sekitar Rp172 juta.

    Tips Merawat Motor Sport

    Merawat motor sport tentu saja tidak mudah, terlebih pada bagian mesinnya yang harus ditangani oleh ahlinya. Namun, untuk komponen sederhana, perawatan bisa dilakukan sendiri agar motor selalu dalam kondisi prima. Berikut cara merawat motor sport agar lebih awet dan tetap prima.

    1. Hidupkan Mesin Motor Setiap Hari

    Pertama, hal mudah yang dapat dilakukan adalah menghidupkan mesin motor Ducati Monster setiap hari. Meskipun motor jarang dipakai, baiknya panaskan mesin maksimal 15 menit secara rutin. Hal tersebut bertujuan agar mesin tidak berkarat dan mencegah rusaknya komponen lain pada motor.

    1. Cek Oli Mesin

    Oli sangat penting untuk melumasi seluruh bagian mesin agar tetap bersih dan tidak mudah berkarat. Karena itu, lakukan pengecekan apakah oli masih tinggi atau sudah rendah.

    Oli dapat diganti 1 sampai 2 bulan sekali tergantung sering atau tidaknya penggunaan motor. Namun, alangkah baiknya mengganti oli sebulan sekali agar kondisi mesin lebih awet.

    1. Service Secara Rutin

    Hal ini bertujuan untuk mengetahui apakah motor dalam keadaan baik atau tidak, apa saja yang memerlukan perawatan, dan komponen apa yang perlu diganti. Anda harus service di bengkel resmi atau bengkel yang benar-benar mengetahui tentang motor sport.

    1. Perhatikan Kondisi Ban dan Rantai

    Kedua komponen tersebut memiliki peranan sangat penting, terutama bagian ban yang menjadi tumpuan terakhir di setiap motor. Rantai juga harus dirawat dengan melumasi rantai menggunakan pelumas khusus serta pastikan rantai masih kencang atau sudah kendor. Bila sudah waktunya diganti, gantilah dengan yang orisinal.

    Itulah beberapa tips untuk merawat motor sport agar tetap terjaga dan prima. Semoga tips diatas dapat berguna terutama untuk para pecinta otomotif yang memiliki motor sport. Bila Anda ingin membeli motor sport macam Ducati Monster, sebaiknya ketahui dulu spesifikasinya apakah sesuai dengan yang Anda inginkan atau tidak.