Warta OTO

Kategori: Motor

  • Ketahui Jenis Oli Pertamina yang Sesuai dengan Motor Kamu

    Ketahui Jenis Oli Pertamina yang Sesuai dengan Motor Kamu

    Ada banyak jenis oli pertamina wajib kamu ketahui untuk kendaraan. Karena pelumas memang satu hal yang sangat penting untuk diperhatikan dengan baik, khususnya pada mesin kendaraan bermotor. Akan tetapi untuk pemakaiannya sendiri juga tidak boleh sembarangan begitu saja serta asal pilih.

    Untuk kamu yang punya kendaraannya sendiri wajib sekali memperhatikan setiap detail petunjuk dimana sudah diberikan oleh pihak pabrik itu sendiri. Apalagi sekarang ini ada banyak sekali jenis kendaraan di Indonesia. Sehingga untuk tipe pelumasnya sendiri juga diproduksi beraneka macam sesuai dengan motornya.

    Pasti kamu juga sudah tahu, ada kendaraan dengan mesin transmisi manual, semi otomatis, dan juga matic. Lantas bagaimana cara memilih pelumas yang tepat? Seperti yang disampaikan, jenis oli itu sendiri mengalami perkembangan seiring dengan inovasi kendaraan bermotor yang terus mengalami perubahan juga.

    Tentu saja karena hal inilah produsen juga menyesuaikan jenis pelumas sesuai dengan kendaraannya masing-masing. Sehingga penggunaannya juga tidak boleh asal-asalan. Semakin berinovasi pihak produsen otomotif, maka pelumasnya juga akan semakin berbeda. Pentingnya mengetahui jenis oli ini sangat membantu pengguna untuk membuat mesin tetap awet.

    Oli sendiri punya fungsi untuk pelumas, pendingin, serta pembersih. Sehingga jika penggunaan serta pemilihannya tidak tepat, maka tentu saja akan mempengaruhi kinerja dari kendaraan bermotor itu sendiri. Oleh karena itu, kebutuhan oli pertamina pada mesin kendaraan matic, racing, serta sport beda.

    Jenis Pelumas Pertamina yang Perlu Diketahui

    Pihak pertamina sebagai salah satu perusahaan minyak terbesar memberikan beberapa tipe oli yang bisa digunakan sesuai dengan tipe kendaraan sekarang ini. Pertama ini ialah Enduro 4T Sport SAE 5W-30. Pelumas ini merupakan jenis lubricant sintetik dimana khusus dibuat untuk menciptakan performa akselerasi serta melindungi.

    Jenis pelumas ini juga telah memenuhi syarat mutu terbaik. Kelebihan dari oli ini sendiri ialah agar bisa menciptakan power yang maksimal. Selain itu adanya friksi besar di kopling juga membuat terjadinya slip lebih rendah. Jenis oli ini sangat cocok untuk motor 4Tak dengan kopling basah.

    Ada juga Enduro 4T Racing yang memiliki tingkat kekentalan doble. Dibuat dengan formasi dasar dari oli sintetik serta aditif. Jenis oli pertamina ini juga berguna untuk bersihkan mesin motor dan juga menghindari dari munculnya deposit di piston. Tidak menyebabkan korosi serta menjaga mesin mengalami aus.

    Pelumas lain dari pertamina yang bisa dipilih ialah Enduro 4T racing dengan berbahan dasar dari mineral serta aditif pilihan. Jenis oli ini diciptakan khusus untuk tipe kendaraan bermotor 4 tak. Produk ini memberikan kemudahan untuk sirkulasi suhu baik rendah atau tinggi.

    Kelebihan menggunakan produk ini ialah punya tingkat stabil yang bagus. Selain itu juga memudahkan suhu panas maupun dingin bersirkulasi. Produk ini juga bisa menjaga mesin tetap bersih dan melindungi dengan bagus. Dengan adanya akselerasi optimal, maka kendaraan juga bisa berjalan dengan cepat.

    Jangan Salah Pilih Oli Kendaraan

    Memilih oli pertamina yang tepat bisa disesuaikan dengan jenis kendaraannya. Oleh karena itu, sebelum mengisi pelumas motor sebaiknya menanyakan dulu mana yang cocok untuk mesin kendaraan kamu. Pastikan jangan asal memilih macam pelumas agar tidak membuat mesin jadi rusak dan tidak bekerja maksimal.

    Untuk jenis pelumas 4Tak matic dengan kualitas tinggi dilengkapi adiktif moly agar bisa mengurangi terjadinya friksi di kecepatan serta suhu tinggi ialah Enduro Matic SAE. Lubricant ini punya viskositas yang rendah sehingga dapat memudahkan sirkulasi lubricant. Jenis ini dibuat untuk sistem matic dengan dry clutch.

    Kendaraan 2Tak yang berbahan bakar bensin menggunakan pelumas Enviro 2T. Oli ini semi sintesisi dimana bahan dasar pembuatnya sendiri ialah dari mineral dimana diberi tambahan polyisobutylene sintesis serta adiktif unggul. Oli ini sangat cocok untuk mesin 2T dengan pendingin udara dengan kelebihannya dimana tidak menimbulkan asap.

    Pada jenis mesin motor paling baru memang memerlukan pelumas modern. Sebab mesinnya juga sudah memberikan banyak inovasi terbaru. Sehingga perlu pembaruan pelumas juga agar performa kendaraan tetap terjaga serta mesinnya bisa lebih awet. Pastikan kamu tahu apa saja macam oli pertamina yang digunakan untuk kendaraan.

  • Susah Menyalakan Motor, Mungkin CDI Motor Kamu Bermasalah

    Susah Menyalakan Motor, Mungkin CDI Motor Kamu Bermasalah

    CDI motor merupakan komponen kelistrikan pada motor yang sangat penting. Capacitive discharge ignition (CDI) yang rusak akan membuat motor kamu tidak bisa dinyalakan. Ada berbagai sebab yang dapat membuat CDI rusak. Untuk mengetahui penyebab rusaknya CDI secara pasti sangat susah. Harus dilakukan pengecekan secara menyeluruh terhadap komponen yang berhubungan dengan CDI.

    CDI memiliki peranan yang sangat penting dalam proses pembakaran yang terjadi pada motor. CDI menjadi komponen yang berperan dalam mengatur besar kecilnya bunga api yang meletik dari busi. Jadi ketika ada kerusakan pada CDI pasti akan memberikan pengaruh yang besar terhadap performa mesin. Karena ketika pembakaran tidak berlangsung secara optimal maka tenaga yang dihasilkan juga tidak optimal.

    CDI ini biasanya digunakan pada motor-motor keluaran lama. Pada motor keluaran baru biasanya sudah menggunakan sistem Injeksi jadi peranan CDI digantikan dengan ECU. Tapi untuk di Indonesia masih banyak sekali yang menggunakan motor lama. Jadi CDI masih banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia. Namun untuk beberapa tahun ke depan mungkin sudah sedikit sekali yang menggunakan motor dengan CDI.

    Komponen utama CDI motor adalah kapasitor. Kapasitor ini berfungsi untuk menyimpan arus tegangan tinggi yang kemudian disalurkan ke ignition coil. Tegangan yang sudah terdapat pada ignition coil lalu diteruskan busi menjadi percikan api. Percikan api ini digunakan untuk membakar campuran bahan bakar dan udara. hasil dari pembakaran inilah yang kemudian akan diubah menjadi energi gerak untuk menggerakan roda.

    Ciri-Ciri CDI Bermasalah Atau Rusak

    Terdapat beberapa ciri-ciri jika CDI mengalami penurunan fungsi atau adanya kerusakan. Karena kelistrikan merupakan hal yang sangat penting dalam kendaraan bermotor, CDI yang rusak harus segera diperbaiki. CDI yang rusak dan tidak diperbaiki dapat membuat motor kamu mogok ketika digunakan. Jelas hal tersebut sangat mengganggu ketika ada kepentingan yang penting.

    Ciri yang pertama yaitu tegangan yang tidak stabil. Hal ini merupakan hal yang cukup sering terjadi. Menurunnya tegangan dapat menimbulkan beberapa masalah. Contohnya seperti cahaya lampu mulai meredup, sulit menghidupkan motor dengan starter, dan masih banyak lagi. Lakukan pengecekan juga pada aki motor siapa tahu penyebabnya oleh aki bukan CDI. CDI yang rusak biasanya tidak akan langsung membuat tegangan turun secara signifikan, tetapi terjadi penurunan secara pertahap.

    Ciri CDI motor yang bermasalah yang kedua yaitu motor yang tiba-tiba mati. Kerusakan yang fatal dapat menyebabkan mesin motor mati. Itu karena sistem pembakaran yang ada pada motor berhubungan erat dengan sistem CDI. Jika mengalami motor yang mati mendadak sebaiknya segera bawa ke bengkel. Hal tersebut dapat meminimalisir kerusakan yang mungkin lebih besar ketika tidak segera diperbaiki.

    Ciri yang ketiga yaitu kondisi kabel yang berhubungan dengan CDI tidak dalam kondisi baik. Walaupun kerusakan pada kabel tidak serta merta karena CDI, namun hal tersebut dapat menjadi salah satu pertanda jika sistem CDI mengalami masalah. Konsleting pada kelistrikan dapat membuat CDI tidak berfungsi sebagaimana mestinya.

    Cara Mencegah CDI Cepat Rusak

    Pertama, yaitu posisi dimana CDI ditempatkan. Jika berada pada posisi yang tidak tepat, dapat menyebabkan umur pake CDI motor tidak bertahan lama. Contohnya saja penempatan di area yang rentan mengalami panas seperti di dekat mesin. Ketika digunakan suhu mesin akan meningkat. Hal tersebut dapat mempengaruhi rangkaian elektrik yang terdapat pada CDI, sehingga menyebabkan kerusakan.

    Kedua, yaitu dengan memilih kabel yang tepat. Jika dengan menggunakan ukuran terlalu kecil dapat membuat hambatan arus terlalu besar. Ini akan berdampak tidak baik terhadap CDI. Jika kabel tidak kuat menahan panas sangat mudah terjadi konsleting. Hal tersebut dapat membuat kerusakan yang fatal pada sistem CDI.

    Ketiga, jangan memilih jenis CDI asal-asalan. Terdapat dua jenis CDI yaitu CDI AC dan CDI DC. Kedua jenis CDI tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Karakter dari kedua CDI juga sangat berbeda. Pastikan kamu memilih CDI yang tepat untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan. Untuk menjaga agar CDI tetap awet lakukan perawatan secara berkala. Jika kamu tidak memiliki kemampuan untuk memperbaiki CDI motor yang rusak jangan mencoba memperbaikinya sendiri karena cukup berbahaya

  • Apa Saja Perbedaan Nmax ABS dan Non ABS, Berikut Penjelasannya

    Apa Saja Perbedaan Nmax ABS dan Non ABS, Berikut Penjelasannya

    Ketika kamu akan membeli motor Nmax sebaiknya kamu mengetahui perbedaan Nmax ABS dan Non ABS. Yamaha mengeluarkan dua tipe Nmax yaitu Nmax ABS dan Non ABS. Nmax berhasil menjadi salah satu motor keluaran Yamaha yang sangat sukses di pasaran Indonesia. Yamaha memang menjadi salah satu pabrikan motor paling populer di Indonesia.

    Yamaha bisa menjadi salah satu produsen motor yang sangat sukses karena kualitas produk yang dihasilkan sangat baik. Hampir seluruh produk yang dikeluarkan Yamaha laris terjual di pasaran. Pabrikan motor yang identik dengan warna biru ini memiliki hasil penjualan yang sangat tinggi setiap tahunnya. Salah satu produk yang mendongkrak hasil penjualan yaitu Nmax.

    Dengan desain yang keren dan kenyamanan yang ditawarkan membuat Nmax sangat nyaman digunakan untuk keperluan sehari-hari. Selain itu yamaha Nmax juga memiliki kekuatan mesin yang cukup besar. Nmax juga termasuk motor yang sangat cocok untuk melakukan perjalanan jauh. Dengan bodinya yang besar membuat motor tetap seimbang ketika diterpa oleh angin yang cukup kencang.

    Kamu mungkin kebingungan untuk memilih antara Nmax ABS dan non ABS jika tidak tahu perbedaan Nmax ABS dan non ABS. Terdapat beberapa perbedaan mencolok diantara keduanya. Yang perlu kamu tahu ketika akan membeli Nmax adalah Nmax ABS harganya sedikit lebih mahal dari non ABS. Tetapi Nmax ABS memberikan fitur keamanan yang lebih baik dari Nmax non ABS.

    Apa itu Anti Lock Braking System?

    Saat ini motor keluaran terbaru biasanya sudah menggunakan rem ABS. Anti Lock Braking System (ABS) sendiri dapat diartikan sebagai rem yang anti terkunci. Rem ABS memiliki sensor canggih yang akan mengirimkan sinyal ketika ketika roda sudah hampir terkunci akibat pengereman. Dengan andanya rem ABS kendaraan akan bisa dikendalikan saat terjadi pengereman mendadak. Biasanya motor dengan teknologi ABS harganya sedikit lebih mahal.

    Rem ABS ini sangat berguna saat kondisi jalanan licin. Karena pada saat jalanan licin ketika terjadi pengereman mendadak hampir pasti kendaraan akan tergelincir karena roda terkunci. Dengan adanya teknologi ABS ini dapat mengatasi hal tersebut. Sehingga pengendara semakin aman dari terjadinya kecelakaan. Akan semakin baik jika seluruh kendaraan bermotor menggunakan rem ABS. Sampai disini mungkin kamu sudah mendapatkan sedikit gambaran perbedaan Nmax ABS dan non ABS.

    Pada rem ABS terdapat sensor yang mendeteksi kecepatan roda. Jadi ketika terjadi pengereman mendadak dan hampir membuat roda hampir terkunci sonsor akan mengirimkan sinyal untuk mengurangi tekanan minyak rem. Dan saat roda sudah mulai berputar kencang sensor akan memerintahkan untuk menambah tekanan pada minyak rem. Dengan begitu kendaraan tetap dapat dikendalikan saat kamu menginjak rem secara mendadak. Penggunaan ABS ini dapat mengurangi tingkat kecelakaan pada kendaraan hingga 27 persen.

    Walaupun sudah menggunakan ABS bukan berarti kamu aman dalam berkendara di jalan raya. Kamu tetap harus berhati-hati, perlu kamu ketahui jika rem ABS memiliki beberapa kekurangan. Salah satunya yaitu tidak dapat bekerja secara maksimal jika terkena air. Selain itu tidak cukup baik jika digunakan di jalan yang tidak rata dan berkerikil.

    Perbedaan Nmax ABS dan Non ABS

    Pertama, sudah pasti terletak pada sistem pengereman. Nmax ABS menggunakan sistem rem ABS sedang Nmax non ABS tidak. Perbedaan ini membuat Nmax ABS memiliki harga yang sedikit lebih mahal. Namun dengan teknologi rem ABS yang tertanam jelas mampu memberikan keamanan lebih. Ketika kamu akan membeli Nmax sebaiknya memilih yang dengan ABS.

    Kedua, perbedaanya terletak pada teknologi kunci yang digunakan. Nmax ABS telah menggunakan keyless, sedangn Nmax non ABS belum. Fitur keyless ini sangat bermanfaat untuk menghindarkan dari terjadinya pencurian. Sistem keyless membuat mesin motor hanya dapat dihidupkan dengan kunci bawaan pabrik.

    Ketiga, Nmax telah menggunakan answerback system sedangkan Nmax non ABS belum. Sistem ini sangat berguna saat kamu ingin mecari kendaraan di tempat parkiran. Terkadang karena terlaalu terburu-buru bisa menyebabkan lupa posisi motor diparkirkan. Sepertinya memang Nmax ABS memiliki fitur yang lebih canggih dari Nmax non ABS. Jadi wajar memang adanya perbedaan Nmax ABS dan non ABS membuat orang-orang cenderung menyukai Nmax ABS.

    spesifikasi lengkap untuk Yamaha Nmax ABS 2023:

    Kategori Spesifikasi
    Merek dan Model Yamaha Nmax ABS 2023
    Jenis Skuter matik
    Mesin Mesin 4-langkah, 1-silinder, 155cc, SOHC, pendingin cair
    Tenaga Maksimum 15,4 hp pada 8.000 rpm
    Torsi Maksimum 13,9 Nm pada 6.500 rpm
    Transmisi Otomatis CVT
    Suspensi Depan Teleskopik
    Suspensi Belakang Unit Swing
    Rem Depan Cakram hidrolik, diameter 230mm
    Rem Belakang Cakram hidrolik, diameter 230mm
    Sistem Rem ABS Ya
    Rangka Rangka berbentuk pipa
    Panjang x Lebar x Tinggi 1.955mm x 740mm x 1.115mm
    Jarak Sumbu Roda 1.350mm
    Jarak Terendah ke Tanah 135mm
    Berat Kosong 129kg
    Kapasitas Bahan Bakar 6,6 liter
    Tipe Ban Depan Tubeless
    Ukuran Ban Depan 110/70-13
    Tipe Ban Belakang Tubeless
    Ukuran Ban Belakang 130/70-13
    Sistem Starter Elektrik
    Kapasitas Penumpang 2 Orang
    Lampu Depan LED
    Lampu Belakang LED
    Panel Instrumen Digital
    Keamanan Immobilizer
    Harga TBA
  • CBR 150 Terbaru Resmi Diluncurkan Honda, Sangat Mempesona

    CBR 150 Terbaru Resmi Diluncurkan Honda, Sangat Mempesona

    Salah satu produsen kendaraan roda dua terkemuka di dunia Honda telah meluncurkan CBR 150 terbaru. All new honda CBR 150R memiliki dua tipe yaitu ABS dan non ABS. Honda membuat tampilan baru dari CBR 150 ini semakin terlihat keren. Beberapa fitur juga dilakukan upgrade, yang membuat performanya semakin mantap.

    Honda sepertinya memang tidak pernah main-main terhadap semua produk yang dikeluarkannya. Sepertinya honda tidak ingin membuat pelanggan setianya kecewa. Honda benar-benar memberikan banyak sekali perubahan pada CBR 150 keluaran terbaru. Sepertinya Honda tidak ingin memberikan ruang kepada para kompetitornya untuk merebut pelanggan setia honda.

    Bisa dikatakan jika motor Honda CBR 150 terbaru, yang dikeluarkan merupakan salah satu yang terbaik di kelasnya. Jika kamu berminat untuk membeli motor 150 cc maka CBR 150 ini harus masuk dalam motor yang kamu pertimbangkan. Dengan desain dan segala fitur yang dimiliki nampaknya kamu tidak akan kecewa. Honda CBR 150 akan membuat kamu tampil gagah dan tentunya performa motor yang memuaskan ketika digunakan berkendara.

    Motor yang mampu menghasilkan tenaga 17,1 Ps dan torsi 14,4 Nm ini dibandrol dengan harga 35 – 40 jutaan (OTR Jakarta). Harga yang mungkin sesuai dengan kualitas yang dimiliki. Terdapat beberapa pilihan warna seperti matte black, victory Black Red, dominator matte black, dan honda racing red.

    Tampilan Desain yang Banyak Mengalami Perubahan

    Tampilan desain mengalami banyak sekali perubahan, semakin keren dan gahar. Tampilan CBR 150 kini semakin mirip dengan CBR 250. Perubahan besar terlihat pada lampu utamanya. Lampu utama memiliki desain yang lebih sipit dari versi sebelumnya. Kemudian untuk lampu sein terletak pada bagian atas lampu utama.

    Hal menarik dari lampu sein pada CBR 150 terbaru adalah memiliki fungsi sebagai daytime running light (DRL). Lampu DRl ini fungsi utamanya untuk keselamatan karena memiliki cahaya yang sangat terang. Jadi misal visibilitas rendah kamu dapat menyalakan lampu DRL supaya pengendara lain mengetahui keberadaan kamu.

    Konsep yang diusung oleh CBR 150 ini yaitu kecepatan dan kekuatan. Jika dilihat dari samping bodi dari CBR 150 terlihat seperti condong ke depan. Ini mengadopsi gaya seorang pelari yang sedang melakukan gerakan awalan. Sedangkan struktur permukaannya yang tajam menggambarkan karakter dari CBR 150 ini.

    Fitur Apa Saja yang Dimiliki?

    Fitur yang terdapat pada honda CBR 150 bisa dikatakan sudah sangat mumpuni. Kamu bisa dipastikan akan mendapatkan pengalaman sensasi berkendara yang asik. Terdapat beberapa pengembangan fitur yang dilakukan Honda. Fitur-fitur yang ada juga nampaknya mengadopsi dari kakaknya yaitu CBR 250RR.

    Lampu yang digunakan pada CBR 150 telah full menggunakan lampu LED. Lampu LED ini mempunyai banyak kelebihan. Selain cahaya yang dihasilkan lebih terang juga hemat energi. Selain itu suspensi yang digunakan adalah suspensi upside down. Suspensi ini mampu meredam getaran dengan sangat baik. Kamu akan merasa lebih nyaman ketika berkendara.

    Fitur assist dan slipper clutch yang terdapat pada CBR 150 terbaru juga membuat kamu lebih mudah dalam mengoperasikan kopling. Dengan adanya fitur assist dan slipper clutch dapat membuat kopling lebih enteng hingga mencapai 15 persen. Selain itu juga mampu mengurangi guncangan pada saat kamu mengurangi gigi. Dengan begitu kamu akan tetap aman dan nyaman ketika mengurangi gigi secara drastis.

    Spesifikasi Mesin CBR 150 yang Perlu Diketahui

    Tenaga yang dihasilkan oleh CBR 150 ini sudah cukup besar. Tidak ada perubahan dengan mesin dari versi sebelumnya. Dengan menggunakan mesin 150 cc DOHC mampu menghasilkan tenaga sebesar 17,1 Ps pada 9.000 rpm. Double over head camshaft (DOHC) mampu menghasilkan power lebih besar dan putaran mesin menjadi stabil.

    Dengan tenaga yang begitu besar CBR 150 mampu melaju dengan kecepatan maksimal mencapai 127 km/jam. Kemampuan akselerasinya juga sangat baik yaitu untuk mencapai jarak 200 m dapat ditempuh hanya dalam waktu 10,6 detik. Namun kamu jangan sampai terlena dengan kecepatan kuda besi yang satu ini. Kamu harus bisa mengkontrol kecepatan sesuai dengan kondisi jalan. Dengan segala kemampuan yang dimiliki tentu CBR 150 terbaru ini menjadi salah satu motor terbaik dikelasnya.

  • Motor Adventure Terbaru 2023 Cek Disini!

    Motor Adventure Terbaru 2023 Cek Disini!

    Kini sudah semakin banyak pabrikan sepeda motor yang memproduksi sepeda motor terbaru dengan desain yang lebih keren. Salah satunya KTM yang baru saja merilis motor adventure terbaru. KTM mengabarkan bahwa pembaruan produk baru ini berasal dari produk aslinya yang sempat dikenalkan tahun 2019 lalu dengan platform 790 serta jantung mesin LC8c twin-silinder 799cc.

    Sebelum ini, pabrikan KTM sendri memperkenalkan platform seri 890 terbaru bermesin LC8c yang diperpanjang dari 799cc kini menjadi 899cc yang dikenalkan di tahun 2020 silam serta menghentikan produksi platform 790. Sebaliknya ditahun 2023 ini, KTM akan kembali hadirkan platform 790 dengan CVMoto pabrikan asal Cina sebagai kekuatan utamanya. Produksi platform 790 terbaru ini akan berbasis di Cina untuk basis produksi utamanya. Dengan pengembangan mesin terbaru menggunakan housing throtte baru mencajikan respons throttle lebih halus, ruang ram-air yang direvisi serta bantalan anti-gesekan baru. Selain power mode yang ditingkatkan, ternyata KTM juga meningkatkan Assist Slipper Clutch. Pada bagian mesin juga mengalami peningkatan fluiditas putaran mesin sebanyak 20% yang dapat langsung mempengaruhi akselerasi menjadi lebih konsisten. Terdapat juga sensor baru yang ditanamkan yang bekerja untuk membentu mencegah pengapian secara berlebihan dari penggunaan bahan bakar beroktan rendah pada saat digunakan.

    Bicara oal tenaga, motor 790 Adventure terbaru ini mampu menghasilkan tenaga 95 hp dengan torsi puncak 88 Nm, angka ini sama dengan model tahun 2020 lalu dengan sistem knalpot yang sudah direvisi serta satu set pipa knalpot baru. Instalasi pembantu seperti sistem Quickshifter+ juga ditingkatkan untuk mendapatakan perpindahan gigi yang lebih halus dan saya bisa ditransfer antar gigi secara terus menerus.

    Motor ini juga mempunyai peningkatan pada sistem elektronik yang benar-benar baru yakni intinya menggunakan inti IMU 6D yang juga dipakai pada KTM 890 Adventure baru dan 1290 Super Adventure. Selain ini, bekerja sama juga dengan Tracton Control, Motor Slip Regulation, Cornering ABS serta kemampuan untuk menghidupkan maupun memetikan ABS roda belakang secara mandiri. Hal inilah yang secara langsung mempengaruhi penyesuaian kemamuan mode berkendara User Mode menjadi lebih detail. Adapun untuk harga dari motor Adventure KTM 790 terbaru ini belum diumumkan dan kemungkinan ketersediaan maupun harga motor ini akan segera hadir di akhir bulan maret 2023 ini.

  • Rahasia Speedometer Motor yang Jarang Sekali Orang Ketahui

    Rahasia Speedometer Motor yang Jarang Sekali Orang Ketahui

    Speedometer motor bukan hanya sekedar pajangan, tetapi memiliki banyak sekali fungsi. Sepeedometer merupakan komponen standar dari sebuah kendaraan bermotor. Hampir seluruh kendaraan bermotor memiliki speedometer. Fungsi utama dari speedometer pada kendaraan roda dua yaitu untuk mengetahui kecepatan saat berkendara.

    Untuk itu pastikan speedometer pada motor kamu tetap berjalan baik karena komponen yang satu ini sangat penting. Cukup menyusahkan berkendara jika dengan speedometer yang mati. Ada beberapa jenis speedometer seperti speedometer mekanis, speedometer elektrik, dan speedometer GPS. Untuk kendaraan baru biasanya menggunakan speedometer elektrik atau GPS.

    Berkendara dengan speedometer motor yang mati dapat membuat kamu terkena tilang. Contohnya saja ketika kamu melewati jalur dengan batas maksimal kecepatan. Ketika kamu berkendara dengan speedometer mati kamu tidak dapat mengetahui kecepatan saat berkendara. Bisa saja kamu telah melewati batas yang telah ditentukan tanpa disadari.

    Jenis-Jenis Speedometer yang Perlu Diketahui

    Seperti yang telah disebutkan sebelumnya bahwa terdapat tiga jenis speedometer. jenis speedometer yang pertama yaitu speedometer mekanis. Speedometer mekanis biasanya digunakan oleh kendaraan yang sudah lama. Ini bisa dikatakan sebagai speedometer paling sederhana. Cara kerja dari speedometer mekanis ini cukup sederhana. Terdapat sebuah kabel khusus yang terhubung dengan roda depan. Ketika roda depan berputar maka kabel khusus tersebut akan membuat jarum speedometer bergerak.

    Jenis speedometer motor yang kedua yaitu speedometer elektrik. Jika pada speedometer mekanik sebelumnya menggunakan kabel, pada speedometer elektrik menggunakan sensor sebagai alat ukurnya. Sensor dipasang pada poros penggerak kendaraan. Kemudian sensor akan memberikan informasi yang dibutuhkan dan kemudian ditampilkan dalam bentuk analog atau digital.

    Untuk speedometer GPS ini merupakan yang paling kekinian dan paling canggih. Dengan menggunakan sepeedometer GPS akan meminimalisir penggunaan kabel. Sehingga tampilan kendaraan kamu terkesan lebih rapi. Speedometer bekerja dengan cara mengolah perubahan titik koordinat menjadi informasi kecepatan.

    Dari ketiga jenis speedometer tersebut membutuhkan perawatan yang berbeda-beda. Perawatan penting dilakukan agar speedometer berfungsi dengan baik. Speedometer termasuk komponen yang cukup rentan error atau mengalami kerusakan. Untuk penyebabnya sendiri sangat beragam. Misalnya saja terdapat kabel yang terlepas atau jarum yang tersendat kotoran.

    Rahasia Kecepatan yang Ditampilkan Pada Speedometer

    Seperti kita ketahui bersama bahwa speedometer berguna untuk mengetahui kecepatan saat berkendara. Selama ini mungkin kamu berfikir jika kecepatan yang ditampilkan pada speedometer motor kamu sesuai dengan aslinya. Padahal ketika speedometer menunjukan kecepatan 100 km/jam kamu tidak benar-benar berkendara dengan kecepatan 100 km/jam.

    Itu bukan karena disebabkan kesalahan produksi, tetapi memang dibuat sengaja seperti itu. Semua pabrikan kendaraan bermotor telah bersepakat untuk tidak menampilkan informasi sebenarnya. Ini dilakukan guna mencegah kecenderungan pengendara untuk memacu kendaraannya dengan kecepatan terlalu tinggi.

    Hal yang dilakukan pabrikan kendaraan bermotor dengan menampilkan informasi kecepatan yang lebih tinggi dari aslinya bukanlah sebuah kecurangan. Hal tersebut sudah terdapat pada international agreements tentang produksi kendaraan. Pada kesepakatan tersebut speedometer harus menampilkan kecepatan lebih besar 10 persen ditambah 2 km dari kecepatan aslinya.

    Penyebab Speedometer Motor bisa Bermasalah

    Karena berbagai sebab, sebuah speedometer dapat mengalami masalah. Hal pertama yang kamu lakukan pertama kali ketika menghadapi speedomter yang tidak berfungsi adalah melakukan pengecekan terhadap kabel. Kejadian kabel yang putus atau terlepas jelas membuat speedometer tidak berfungsi. Kamu dapat mengunjungi bengkel terdekat untuk melakukan perbaikan.

    Setelah melakukan pengecekan terhadap kabel, komponen yang harus di cek selanjutnya adalah speedometer. jika kamu menggunakan speedometer digital, hal yang harus pertama kali kamu lakukan adalah mengecek kondisi aki. Ini merupakan penyebab paling sering mengapa speedomter digital tidak berfungsi.

    Sedangkan untuk kasus yang paling sering terjadi pada speedometer analog adalah pegas dalam speedometer lemah. Ini dapat menyebabkan informasi yang ditujukan oleh jarum speedometer tidak tepat. Misalnya saja kamu berkendara dengan kecepatan 30 km/jam tetapi ditampilkan pada speedometer 60km/jam.

    Salah satu penyebab terjadinya kerusakan pada speedometer adalah cara berkendara. Ketika sedang terburu-buru, biasanya pengendara tidak terlalu memperhatikan kondisi jalan yang berlubang. Guncangan yang terlalu kuat dapat membuat speedometer rusak. Selain itu adanya air hujan yang masuk ke dalam speedometer motor juga dapat mengakibatkan kerusakan.

  • Tampilan Gahar Suzuki GSX 250 R 2021, Ada Fitur Baru

    Tampilan Gahar Suzuki GSX 250 R 2021, Ada Fitur Baru

    Tidak ingin kalah dengan kompetitornya, Suzuki melakukan pembaruan pada Suzuki GSX 250 R. Suzuki berharap dengan adanya pembaruan ini mampu menyaingi motor 250cc dari pabrikan lain seperti Kawasaki, Honda, dan Yamaha. Dibandingkan dengan versi sebelumnya memang tidak terlalu terdapat perubahan yang signifikan. Tapi jika kamu tertarik membeli motor sport 250cc, motor 250cc dari Suzuki ini merupakan pilihan yang harus kamu perhitungkan.

    Persaingan antara produsen motor besar seperti Yamaha, Honda, Kawasaki, dan Suzuki semakin menarik. Mereka berusaha terus mengeluarkan inovasi untuk menggaet hati pelanggan. Sebelum suzuki memasuki pasar motor 250cc, Kawasaki sudah memulainya lebih awal. Baru kemudian diikuti oleh Yamaha dan Honda. Saat ini motor sport dengan cc tinggi memang sangat digemari oleh anak muda.

    Dengan tampilan baru yang dimilki oleh Suzuki GSX 250 R, membuat kamu akan semakin gagah ketika menggunakannya. Dengan cc mesin yang besar akan menunjang kebutuhan kamu dalam berkendara sehari-hari. Namun perlu diingat jika motor dengan cc yang besar pasti akan lebih boros bahan bakar. Jadi jika kamu ingin berpindah dari motor dengan cc yang lebih kecil ke motor 250cc maka bersiaplah untuk menyiapkan uang lebih untuk bahan bakar.

    Apa yang Baru dari Tampilannya?

    Dari segi desain memang bisa dibilang tidak ada perubahan berarti, tetapi pihak Suzuki memberikan sentuhan warna baru. Perubahan warna yang dilakukan oleh suzuki membuat tampilannya sangat gahar. Kamu akan terlihat seperti laki-laki sejati ketika menggunakannya. Terdapat dua pilihan warna yang dapat kamu pilih yaitu Pearl Glacier White dan Pearl Nebular Black.

    Sedangkan untuk mesin juga tidak terlalu berbeda dari versi sebelumnya. Motor ini tentunya dibekali dengan mesin berkapasitas 248 cc 2 silinder SOHC. Pendingin pada motor ini menggunakan pendingin cairan. Motor sport dari Suzuki ini mampu menghasilkan tenaga 24 Ps dengan torsi 22 Nm. Masih kalah dibandingkan dengan motor lain dari kompetitor utama seperti Yamaha dan Honda.

    Untuk motor keluaran Honda CBR 250 RR mempunyai tenaga mencapai 41 PS. Sedangkan untuk keluaran Yamaha yaitu R25 memiliki tenaga 35 Ps. Suzuki GSX 250 R memang secara tenaga mungkin masih bisa dibilang biasa saja untuk motor dikelasnya. Namun sebenarnya dengan tenaga yang dimiliki, sudah lebih dari cukup untuk menopang kebutuhan kamu sehari-hari.

    Beratnya sendiri juga masih terbilang cukup berat yaitu 181 kg. Ini masih lebih berat dari motor serupa keluaran dari para kompetitor. Walapun memiliki beberapa kekurangan dibandingkan dengan para kompetitornya tetap motor keluaran dari Suzuki harus tetap kamu perhitungkan. Karena Suzuki merupakan salah satu produsen motor yang sangat berkualitas.

    Fitur-Fitur yang Dimiliki Suzuki GSX 250 R

    Jika berbicara mengenai fitur terbaru yang dimiliki, terdapat beberapa update walau mungkin juga masih bisa dibilang biasa saja. Fitur baru yang ditambahkan yaitu sistem pengereman yang menggunakan anti lock braking system (ABS). ABS ini sangat berguna bagi keamanan saat kamu berkendara. Dengan menggunakan rem ABS akan menghindarkan kamu tergelincir ketika mengerem mendadak.

    Selain itu rem ABS juga akan menghindarkan kamu dari roda yang terkunci akibat pengereman. Sensor canggih pada rem ABS akan mendeteksi kecepatan roda. Jika roda hampir berhenti sensor akan memberikan sinyal untuk menurunkan tekanan rem. Dengan begitu kendaraan tetap dapat dikendalikan dengan baik. Ketika posisi ronda terkunci kamu tidak dapat mengendalikan kendaraan kamu, sehingga sangat rentan terjatuh atau menabrak.

    Selanjutnya pada versi terbaru, lampu yang digunakan sudah menggunakan lampu LED. Dengan menggunakan lampu LED tentu akan tahan lebih lama dan juga menghemat daya. Selain itu pancaran cahaya yang dihasilkan juga lebih terang daripada lampu bohlam biasa. Sementara untuk fitur lain bisa dikatakan seperti motor-motor lain pada umumnya, tidak ada yang terlalu menarik.

    Terdapat instrumen digital untuk memberikan informasi mengenai konsumsi bahan bakar, posisi gear transmisi, gear shift timing light, dan lainnya. Untuk kuncinya masih menggunakan kunci manual. Sepertinya suzuki memang menyesuaikan fitur-fitur yang ada sesuai harganya yang terbilang cukup murah. Tetapi motor Suzuki GSX 250 R ini secara keseluruhan tetap layak untuk kamu beli jika menginginkan motor sport 250cc.

  • Rekomendasi Windshield Nmax Terbaik, Tampilan Nmax Kamu Semakin Kece

    Rekomendasi Windshield Nmax Terbaik, Tampilan Nmax Kamu Semakin Kece

    Jika kamu merasa kurang cocok dengan windshield nmax bawaan yamaha, tidak ada salahnya untuk memodifikasinya. Saat ini terdapat banyak sekali tipe windshield yang ada di pasaran. Kamu mungkin akan bingung untuk memilihnya. Tapi, sebaiknya kamu jangan hanya melihat dari desainnya. Sebaiknya sesuaikan dengan kebutuhan kamu dalam memakai motor yang kamu gunakan.

    Sejak pertama kali dirilis, motor yamaha nmax sangat laris di Indonesia. Motor yamaha nmax ini dibekali dengan tenaga yang cukup kuat. Selain itu bodinya juga besar membuat nyaman untuk perjalanan jauh. Suspensi dari yamaha nmax juga sangat nyaman, yang membuat tubuh kamu tidak cepat pegal saat berkendara dengan yamaha nmax. Yamaha nmax memiliki empat pilihan warna yaitu matte blue, matte black, matte red, dan glossy white.

    Sebagai puduk yang sangat laris, banyak sekali produsen aksesoris motor membuat produk aksesoris pada yamaha nmax. Sebenarnya yamaha sendiri telah memiliki aksesoris resmi. Kamu dapat melihat aksesoris yang dijual resmi oleh yamaha di websitenya. Untuk motor nmax sendiri ada beberapa aksesoris seperti suspensi, pegangan smartphone, carrier, footrest panel, dan masih banyak lagi lainnya.

    Manfaat dari Windshield Pada Motor

    Kamu jangan berfikir jika windshield hanya untuk gaya semata. Windshield memiliki fungsi yang cukup penting bagi para pengendara motor. Hampir semua motor memiliki windshield bawaan dari pabrik, tidak terkecuali dengan yamaha nmax. Windshield nmax sebenarnya sudah sangat bagus, tetapi selera orang tidak sama. Jika kamu tidak terlalu suka dengan windshield bawaan dari yamaha, tenang kamu dapat menggantinya.

    Tapi ada yang perlu kamu perhatikan dengan baik ketika akan mengganti windshield pada motor. Jangan sampai kamu memilih windshield yang tidak sesuai dengan standar. Karena hal tersebut dapat membahayakan diri kamu sendiri. Selain memperhatikan modelnya kamu juga harus memperhatikan bahan yang digunakan. Usahakan pilih windshield yang kuat, sehingga tahan lama.

    Windshield ini digunakan untuk menghadang angin dari depan. Dengan begitu terpaan angin terhadap badan kamu tidak terlalu besar. windshield ini bisa dikatakan aksesoris wajib bagi motor dengan kecepatan tinggi, misalnya saja seperti motor sport. Keberadaan windshield dapat membuat kamu merasa nyaman saat berkendara dengan kecepatan tinggi.

    Selain itu dengan adanya windshield suara terpaan angin juga dapat diminimalisir saat kamu berkendara dengan kencang. Saat musim hujan windshield juga dapat menghalangi terpaan air dari depan. Kerikil-kerikil batu yang mungkin terlempar ke arah kamu dari depan juga akan terhalang.

    Dengan banyaknya fungsi dari windshield sudah sepatutnya kamu memasang windshield pada motor kamu untuk keselamatan. Apalagi jika kamu menggunakan motor nmax yang memiliki kecepatan yang cukup tinggi. Pastikan bahwa windshield nmax tetap terpasang demi keamanan saat berkendara.

    Beberapa Rekomendasi Windshield untuk Motor Nmax Kamu

    Salah satu yang membuat tampilan motor nmax semakin modis adalah adanya keberadaan windshield. Windshield pada motor nmax terlihat sangat unik dibandingkan dengan motor-motor lain. Namun selera orang jelas berbeda-beda, tidak mungkin semua orang suka dengan windshield yang disediakan yamaha. Berikut beberapa model yang dapat kamu pulih jika ingin mengganti windshield.

    Pertama, untuk mengganti windshield nmax kamu dapat memilih windshield dari sectbill. Model windshield dari sectbill ini merupakan salah satu yang paling populer. Sectbill memiliki banyak sekali tipe windshield. Salah satu yang sangat laris yaitu windshield dengan tipe mini vector. Terdapat dua pilihan warna windshield mini vector yaitu gelap dan terang. Bahan yang digunakan yaitu akrilik dangan ketinggian 42,5 cm.

    Kedua yaitu windshield nemo, windshiled nemo terbuat dari material plastik ABS. Windshield nemo nmax memiliki tiga tipe yaitu gladiator, transformer, dan navigator. Dari ketiga tipe tersebut hanya terdapat satu pilihan warna yaitu smoke. Tipe dari windshield nemo yang sangat direkomendasikan untuk kamu coba yaitu gladiator. Tipe gladiator memiliki desain yang sportif dengan ketinggian mencapai 50 cm.

    Ketiga, windshield yang dapat kamu pilih yaitu windshield geba. Windshiled dari geba memiliki desain-desain yang sangat unik. Salah satu tipe windshield geba nmax yang sangat unik yaitu cygnus. Tipe windshield cygnus ini memiliki windshield tambahan pada bagian atas yang dapat diatur ketingiannya. Tinggi dari windshield cygnus ini berkisar antara 40-48 cm. Berikut di atas beberapa rekomendasi windshield nmax yang dapat kamu jadikan pilihan.

  • Ternyata Segini Biaya Servis Karburator Motor

    Ternyata Segini Biaya Servis Karburator Motor

    Sama seperti bagian-bagian lain dari mesin, karburator memerlukan perhatian dan layanan berkala agar tetap berfungsi dengan baik. Kamu, sebagai pemilik sepeda motor, harus mengerti estimasi biaya untuk servis karburator dan manfaat-manfaat apa saja yang akan kamu peroleh dari perawatan itu. Karena, sejalan dengan berlalunya waktu, berbagai elemen pada motor kamu akan mulai memperlihatkan indikasi keausan dan penurunan kinerja. Karburator, yang merupakan elemen krusial dalam sistem mesin kendaraan, juga tidak terkecuali.

    Keuntungan Melakukan Servis Karburator

    Ada beberapa keuntungan utama yang bisa kamu dapatkan dengan merawat karburator motor kamu, di antaranya:

    • Meningkatkan Kinerja Motor

    Setelah karburator diservis dan dibersihkan dengan baik, kombinasi antara udara dan bahan bakar akan menjadi lebih sempurna, yang memungkinkan mesin bekerja lebih efisien. Ini akan meningkatkan kinerja dan tenaga motor kamu.

    •  Menghemat Bahan Bakar

    Karburator yang terawat dengan baik dan beroperasi secara maksimal akan membuat proses pembakaran dalam mesin menjadi lebih efektif, yang pada gilirannya akan menghemat penggunaan bahan bakar.

    •  Memperpanjang Usia Mesin

    Servis karburator yang dilakukan secara teratur akan menjaga kualitas dan efisiensi mesin, yang berkontribusi pada umur mesin yang lebih panjang dan ketahanan kendaraan yang lebih baik.

    •  Mencegah Kerusakan yang Lebih Parah

    Karburator yang terabaikan dan tidak mendapatkan servis yang cukup bisa menimbulkan kerusakan pada bagian mesin lainnya. Dengan perawatan yang teratur, kamu bisa menghindari kerusakan yang lebih serius.

    •  Meningkatkan Efisiensi Kerja

    Karburator yang efisien akan memastikan bahwa motor kamu memiliki akselerasi yang lebih responsif dan cepat saat kamu menambah gas. Ini sangat penting untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan saat berkendara.

    •  Menurunkan Tingkat Polusi

    Proses pembakaran bahan bakar yang lebih efektif berarti emisi gas buang yang dihasilkan juga akan berkurang. Dengan demikian, kamu turut serta dalam usaha mengurangi polusi udara.

    Berapa Biaya Servis Karburator Motor?

    Biaya untuk melakukan servis pada karburator motor bisa beragam. Ini umumnya tergantung pada model dan merk dari motor, jenis pemeliharaan yang dibutuhkan, dan tempat servis yang kamu pilih.

    Untuk servis karburator motor di bengkel biasa, biayanya cenderung terjangkau. Siapkan saja dana sekitar Rp25.000 sampai Rp50.000, tergantung pada tipe motor, seberapa parah kerusakannya, dan lokasi bengkel yang kamu kunjungi. Tapi, bila kamu memutuskan untuk pergi ke bengkel resmi, mungkin kamu perlu menyiapkan anggaran yang lebih banyak. Jika karburator motor kamu mengalami masalah serius, seperti kerusakan pada komponen float atau main jet, biaya perbaikannya mungkin akan lebih tinggi. Untuk memperbaiki kerusakan yang lebih rumit pada karburator, biayanya bisa mencapai lebih dari 1 juta rupiah.

    Oleh karena itu, kita harus menyadari bahwa servis karburator adalah aspek penting dalam pemeliharaan motor. Meskipun biaya servis karburator terkadang terasa mahal, manfaat yang kamu dapatkan untuk jangka panjang sangatlah berharga. Jadi, jangan menunda-nunda lagi untuk melakukan servis rutin pada karburator motor kamu. Ingatlah, motor yang dirawat dengan baik adalah kunci untuk kenyamanan dan keamanan berkendaramu.

    6 Tips Mudah Membersihkan Karburator Motor

    1. Melepas Karburator
      Pertama-tama, kamu perlu melepas karburator dari tempatnya. Pastikan kamu sudah menyiapkan alat yang tepat untuk melepas karburator. Lakukan dengan hati-hati.
    2. Membersihkan Mangkuk Karburator
      Buka mangkuk karburator dengan melepas semua bautnya. Periksa adanya endapan atau kotoran. Jika ada, bersihkan dengan kuas yang lembut dan bilas dengan bensin.
    3. 3. **Membersihkan Pilot Jet
      Lepaskan pilot jet, main jet, dan needle jet dari karburator. Lakukan dengan hati-hati dan bersihkan dengan meniup atau menggunakan kompresor untuk kemudahan.
    4. Membersihkan Main Jet
      Setelah melepas pilot jet, main jet, dan needle jet, bersihkan dengan kompresor. Saat membersihkan needle jet, gunakan kuas yang telah dicelupkan ke bensin dan semprot dengan kompresor.
    5. Membersihkan Spuyer Karburator
      Membersihkan spuyer karburator sangat penting karena berpengaruh besar pada kinerja mesin. Bersihkan dengan hati-hati menggunakan amplas halus untuk menghilangkan kotoran.
    6. Merakit Kembali Karburator
      Terakhir, pasang kembali karburator dengan benar. Atur campuran bahan bakar dengan menyesuaikan ketinggian pelampung mesin. Rakit semua bagian dan pasang kembali karburator.

    Perlu diingat, membersihkan karburator sendiri membutuhkan ketelitian. Jika kamu merasa kesulitan, lebih baik bawa motor ke bengkel untuk menghindari masalah.

    Dampak Buruk Karburator Motor yang Tidak Bersih

    Motor-motor yang masih menggunakan karburator terus beredar luas di pasaran Indonesia, meskipun teknologi Fuel Injection sudah mulai populer. Karburator, yang telah lama menjadi bagian penting dari dunia otomotif, memerlukan pemeriksaan dan perawatan berkala untuk memastikan kinerjanya tetap optimal.

    Salah satu fungsi utama dari karburator adalah mengatur tekanan udara dalam ruang bahan bakar. Namun, karburator yang tidak terawat dengan baik dan menjadi kotor dapat menyebabkan masalah serius pada motor. Apa saja dampak negatif dari karburator yang kotor terhadap performa motor?

    Motor Berjalan Tidak Lancar

    Karburator yang kotor dapat membuat motor berjalan tidak lancar, bahkan mesin bisa mati secara tiba-tiba. Proses pencampuran udara dan bahan bakar yang terjadi di dalam karburator akan terganggu jika ada kotoran, menyebabkan motor tidak stabil dan mesin berhenti beroperasi. Oleh karena itu, sangat penting untuk merawat motor dengan baik agar terhindar dari masalah ini.

    Mengapa Karburator Motor Bisa Kotor?

    Karburator adalah salah satu komponen motor yang paling rentan terhadap kotoran. Seiring waktu, karburator pasti akan mengumpulkan debu dan kotoran. Itulah mengapa kita harus secara rutin memeriksa dan membersihkan karburator untuk mencegah kerusakan yang lebih serius.

    Jika kita menunda-nunda pembersihan karburator, motor bisa berjalan tidak lancar, kehilangan kecepatan, dan dalam kasus yang paling buruk, bisa mogok. Tentunya, kita semua ingin menghindari situasi seperti ini, bukan?

    Beberapa faktor yang menyebabkan karburator menjadi kotor antara lain:

    • Pengaruh Kelenturan Pegas

    Pertama, kelenturan pegas yang menurun seiring bertambahnya usia atau karena seringnya karburator dibongkar pasang secara tidak tepat, yang memudahkan kotoran untuk masuk.

    • Penumpukan Kotoran pada Klep Motor

    Kemudian, penumpukan kotoran pada klep motor juga bisa menjadi penyebab. Jika klep jarang dibersihkan, kotoran yang menumpuk dapat menghambat gerakan klep, sehingga tuas gas menjadi seret saat ditarik.

    • Kebocoran Komponen Karburator

    Terakhir, kebocoran pada komponen karburator, seperti membran, yang sering terjadi karena terlalu sering mengutak-atik karburator tanpa hati-hati.

    Poin penting yang harus diingat adalah selalu berhati-hati saat membongkar karburator motor. Kesalahan kecil bisa menyebabkan karburator menjadi kotor karena debu dan kotoran yang masuk dengan mudah.

  • Modifikasi Honda CRF 150L menjadi CRF Supermoto, Biayanya Segini

    Modifikasi Honda CRF 150L menjadi CRF Supermoto, Biayanya Segini

    Honda CRF 150L sebenarnya adalah motor dengan basic trail, namun orang-orang sering memodifikasi menjadi CRF supermoto. Hal tersebut membuat Honda sepertinya juga berniat untuk mengeluarkan CRF 150l dalam versi supermoto. Versi supermoto sendiri saat ini sedang sangat digemari oleh masyarakat indonesia. Honda CRF 150L merupakan motor yang sangat tangguh di jalanan. Honda CRF 150L mampu melahap medan dalam kondisi berat atau jalanan yang mulus.

    Akan tetapi bagi para pecinta motor, sepertinya Honda CRF 150L dianggap memiliki kemampuan di kedua trek tersebut dengan nanggung. Dalam artian tidak terlalu sempurna untuk melakukan offroad dengan serius, tetapi ketika digunakan di jalanan aspal terasa kurang nyaman. Oleh karena itu banyak sekali orang yang memodifikasi motor ini menjadi sesuai dengan keinginan hati.

    Untuk mengubah Honda CRF 150L menjadi CRF Supermoto tidaklah terlalu sulit. Selama kamu memiliki uang untuk membeli komponen yang harus diganti, kamu dapat melakukannya dengan mudah. Kamu tinggal mendatangi bengkel motor yang menyediakan modifikasi motor trail menjadi supermoto. Untuk biaya yang dikeluarkan sendiri tergantung dari bagian apa saja yang akan kamu rombak supaya menjadi supermoto.

    Apa itu yang Dimaksud dengan Supermoto?

    Mungkin kamu masih belum bisa membedakan motor trail dengan supermoto. Secara sederhana motor trail adalah motor yang diperuntukan untuk offroad, sedangkan supermoto adalah motor yang mampu berbagai jenis trek. Tren motor supermoto yang sedang melanda indonesia membuat banyak orang ingin memilikinya. Salah satunya yaitu dengan memodifikasi motor keluaran honda yaitu CRF 150L menjadi bergaya supermoto.

    Yang perlu kamu ketahui untuk melakukan modifikasi menjadi supermoto bukan hanya sekedar mengganti ban. Walau memang ban adalah komponen yang sangat penting dalam melakukan modifikasi motor menjadi bergaya supermoto. Supermoto merupakan motor yang memiliki kemampuan super. Mengapa dikatakan sebagai motor super karena supermoto dapat melahap tiga lintasan berbeda yaitu flat track, road race, dan motocross.

    Untuk bisa mendapatkan hasil yang maksimal kamu harus mengganti beberapa komponen agar sesuai dengan fungsi dari supermoto. Biasanya stang pada supermoto tidak sepanjang stang pada motor trail. Selain itu sistem pengereman juga harus dilakukan perubahan. Rem merupakan komponen yang sangat penting untuk keselamatan. Untuk bisa berkendara di berbagai medan maka rem harus disetting secara khusus.

    Biaya Melakukan Modifikasi CRF 150L menjadi CRF Supermoto

    Untuk mengubah tampilan Honda CRF 150L menjadi supermoto sebenarnya dapat dilakukan dengan biaya yang relatif murah. Namun itu semua tergantung dari komponen apa yang akan diganti. Seperti sudah dijelaskan sebelumnya untuk membuat supermoto bukan hanya ban yang harus diganti tetapi ada komponen pendukung lainnya. Berikut beberapa komponen yang perlu diganti untuk mengubah tampilan Hoda CRF 150L menjadi Supermoto.

    Hal wajib yang harus kamu lakukan yaitu jelas mengganti ban. Honda CRF 150L standar memiliki ukuran pelek ring 21 , lebarnya 2.75 inci pada roda depan. Sedangkan pada roda belakang menggunakan ring 18 dan lebar 4.1 inci. Biasanya untuk ban diubah dari standar menjadi ring 17 yang memiliki lebar 3.0 di roda depan dan 3.5 di roda belakang. Kamu juga dapat mengganti disc brake, tromol, dan bearing untuk membuat hasil modifikasi CRF supermoto semakin maksimal.

    Kemudian kamu dapat membuat kaki-kaki lebih lebar. Supaya bisa nyaman digunakan segala medan medan suspensi harus disesuaikan. Biasanya suspensi belakang dibuat lebih keras. Selain itu kamu juga sebaiknya mengganti gir dan rantai. Walaupun aslinya menggunakan gir dan rantai bawaan CRF 150L tidak masalah. Namun karena adanya beban yang berubah akan lebih baik jika disesuaikan.

    Biaya yang dibutuhkan untuk melakukan modifikasi paling murah itu sekitar Rp3.000.0000. dengan uang sebesar Rp3.000.000 sebenarnya kamu sudah bisa mengubah Honda CRF 150L menjadi supermoto. Namun biayanya dapat melonjak menjadi puluhan atau bahkan ratusan juta bergantung dari modifikasi yang kamu lakukan.

    Misalnya saja kamu mengganti komponen lain seperti stang dan knalpot dengan merek yang sangat terkenal. Tentu akan membuat biayanya melambung tinggi. Jadi untuk biaya yang dibutuhkan untuk melakukan modifikasi Honda CRF 150L menjadi CRF supermoto bisa disesuaikan dengan budget yang dimiliki.