Warta OTO

Kategori: Mobil Listrik

Berita Mobil Listrik Terbaru | Info Harga Mobil Listrik Tesla, Mobil Listrik Murah Serta Updated Mobil Listrik Buatan Indonesia

  • Kia Niro 2023 – Crossover Niro Yang Memamerkan Interior Bergaya EV6

    Kia Niro 2023 – Crossover Niro Yang Memamerkan Interior Bergaya EV6

    Crossover Niro generasi berikutnya Kia Niro 2023 telah dimata-matai lagi, kali ini dalam bungkus yang lebih sedikit. Penantang terbaru merek Korea untuk Nissan Juke dan Peugeot 3008 akan mulai dijual dalam beberapa tahun ke depan. Dalam kesempatan ini sebagian besar interior Kia Niro 2023 dibiarkan terbuka, dan seperti yang diharapkan, apa yang terlihat mengikuti jejak EV6 yang akan datang.

    Dimulai dengan bagian depan, lampu depan diposisikan lebih rendah di bemper, sedangkan kap mesin memiliki desain clamshell yang benar-benar baru, yang membungkus sayap depan Kia Niro 2023. Roda kemudi yang seperti EV6, tampaknya memiliki bagian tengah besar yang kokoh membentang dari sisi ke sisi.

    foto : carscoops.com

     

    Di belakangnya, crossover Kia Niro 2023 memiliki layar datar besar akan mengambil alih tombol di kluster instrumen. Seperti EV6, layar infotainment tengah tampak berada pada bidang yang sama dengan kluster instrumen. Berbeda dengan EV6, kabinnya tampak lebih rendah daripada kluster instrumen. Namun, di area bawahnya, ventilasi dan tata letak kontrol yang serupa tampaknya menggabungkan sentuhan sensitif dengan sepasang tombol di kedua sisi. Konsol tengah juga tampak berbeda dari EV6, tetapi tata letak tombol dan dial tengah besar yang berfungsi sebagai pemilih gigi mengingatkan pada Kia listrik.

    foto : hotcars.com

     

    Eksteriornya masih dalam kamuflase yang familiar, meski sepertinya masih terinspirasi dari konsep HabaNiro 2019. Konsep itu seharusnya memiliki kemampuan mengemudi sepenuhnya otonom, drivetrain listrik, dan tampilan yang cukup liar. Kami berharap beberapa di antaranya akan dilunakkan untuk versi produksi, tetapi varian full electric sangat diharapkan. Selain itu, kita juga bisa melihat paket baterai 77,4 kWh dan powertrain all-wheel-drive motor ganda yang menghasilkan output gabungan hingga 320 hp (239 kW / 324 PS) dan 446 lb-ft. (torsi 605 Nm). Kia Niro 2023 ini diperkirakan akan diluncurkan sebagai model 2022, dan rumor menunjukkan perusahaan akan mengungkapnya sebelum akhir 2021.

  • Tesla Model S Plaid Melakukan Pencapaian 60 MPH (96 km/jam) Dalam 1,99 Detik

    Tesla Model S Plaid Melakukan Pencapaian 60 MPH (96 km/jam) Dalam 1,99 Detik

    Produsen mobil listrik terpopuler di dunia, Tesla, baru-baru ini telah mengumumkan pengiriman pertama untuk Model S Plaid-nya. Tesla Model S Plaid ini merupakan sebuah sedan listrik dengan berbagai fitur canggih. Dalam sepekan terakhir ini, pengiriman awal untuk Tesla Model S Plaid telah membuat publik heboh, khususnya para penggemar Tesla. Perusahaan yang dipimpin oleh Elon Musk tersebut mengklaim akan selalu berusaha untuk membuat mobil terbaik di dunia.

    foto : tesla.com

     

    Dimana pihak Tesla mengklaim jika mobil listrik Tesla Model S Plaid ini dapat menempuh waktu kurang dari 2 detik saat berakselerasi hingga 0-60 mph(96,5 km/jam). Menurut Tesla, mobil listrik ini dapat mencapai prestasi itu dalam 1,99 detik. Tentunya hal ini sangat mengesankan sehingga menjadikan mobil tesla model S Plaid ini menjadi salah satu mobil dengan akselerasi tercepat di pasar.

    Fitur utama mobil Tesla Model S Plaid ini terletak di kecepatan kendaraannya. Dimana untuk mengetahuinya, Books dari saluran DragTimes di YouTube menguji Tesla Model S Plaid-nya tetapi alih-alih memukul strip drag dengannya, malah memutuskan untuk mengujinya di jalan di mana sebagian besar Model S akan hidup.

    Pada satu putaran tertentu dan dengan baterai mobil sebesar 79 persen, mobil ini berakselerasi hingga 60 mph (96 km/jam) dalam waktu 2,16 detik yang diverifikasi GPS. Dengan peluncuran 1 kaki diperhitungkan, seperti yang digunakan Tesla dalam angka akselerasi yang dipublikasikan untuk Tesla Model S Plaid, mobil mencapai 60 mph hanya dalam 1,99 detik. Itu juga berlari seperempat mil dalam waktu terbaik 9,23 detik pada 152 mph (244 km / jam), angka gila untuk sedan keluarga mewah.

    foto : inverse.com

     

    Namun, perlu dicatat bahwa lari ini tercatat di bagian jalan dengan penurunan 1 persen, yang berarti tidak jelas apakah waktu ini dapat direplikasi di bagian jalan yang rata sempurna.

    Tepat sebelum pengiriman Model S Plaid kepada pelanggan mulai bulan Juni, Motor Trend mengujinya di drag strip. Pada permukaan VHT yang disiapkan, Tesla dengan akselerasi tercepat mencatat waktu 0-60 mph terbaik 1,98 detik dengan peluncuran 1 kaki. MT tidak dapat mereplikasi waktu ini di permukaan yang tidak disiapkan, menetapkan waktu terbaik 2,07 detik.

  • Mobil Listrik Citroen C3: Mengulas Inovasi dan Keunggulannya

    Mobil Listrik Citroen C3: Mengulas Inovasi dan Keunggulannya

    Salam hangat, kawan oto yang penuh semangat! Dunia otomotif terus bergerak maju dengan inovasi teknologi yang mengubah cara kita berinteraksi dengan kendaraan. Salah satu inovasi besar yang telah mengambil langkah signifikan adalah mobil listrik. Pada kesempatan kali ini, kita akan menjelajahi salah satu model menarik yang memimpin revolusi ini: Citroën C3 listrik. Mari kita selami dunia mobil listrik Citroen C3 dalam artikel ini!

    Citroën C3 Listrik: Membuka Pintu Menuju Masa Depan Ramah Lingkungan

    Dengan kepedulian yang semakin meningkat terhadap lingkungan dan keberlanjutan, mobil listrik telah menjadi pilihan populer bagi banyak pengemudi yang ingin mengurangi jejak karbon mereka. Citroën, sebagai produsen mobil ternama, ikut berkontribusi dalam pergeseran ini dengan meluncurkan Citroën C3 listrik. Model ini menggabungkan kepraktisan mobil hatchback dengan teknologi ramah lingkungan yang canggih.

    Keunggulan Citroën C3 Listrik

    1. Kemampuan Nol Emisi: Salah satu daya tarik utama mobil listrik adalah kemampuan untuk beroperasi tanpa menghasilkan emisi gas buang. Mobil listrik citroen C3 mampu berjalan dengan nol emisi, menjadikannya pilihan yang ramah lingkungan.
    2. Desain yang Ikonik: Citroën C3 memiliki desain yang unik dan berani. Garis-garis modern dan desain khas Citroën membuatnya terlihat segar dan berbeda dari kendaraan lain di jalan.
    3. Kenyamanan dan Kinerja: Meskipun ramah lingkungan, Citroën C3 listrik tetap menawarkan kenyamanan dan kinerja yang diharapkan dari mobil modern. Ruang interior yang lapang, fitur-fitur teknologi canggih, dan akselerasi yang responsif merupakan keunggulan tambahan dari model ini.
    4. Jangkauan Baterai yang Memadai: Salah satu kekhawatiran umum tentang mobil listrik adalah jangkauan baterai yang terbatas. Namun, Citroën C3 listrik memiliki jangkauan yang memadai untuk penggunaan sehari-hari, memungkinkan Anda menjelajahi jarak yang cukup tanpa khawatir kehabisan daya.
    5. Teknologi Pengisian Cepat: Citroën C3 listrik mendukung teknologi pengisian cepat, memungkinkan Anda mengisi daya baterai dengan lebih cepat di stasiun pengisian yang sesuai.

    Masa Depan Kendaraan Listrik

    Kawan oto, Citroën C3 listrik adalah contoh nyata bagaimana industri otomotif bergerak maju menuju kendaraan yang lebih ramah lingkungan dan efisien. Dalam menghadapi tantangan perubahan iklim dan keberlanjutan, kendaraan listrik seperti Citroën C3 memberikan solusi yang inovatif. Jika Anda tertarik dengan kinerja yang berkualitas, desain yang menawan, dan dampak positif terhadap lingkungan, model ini pasti patut dipertimbangkan.

    Tidak hanya memberikan pengalaman berkendara yang berbeda, tetapi juga mendorong perubahan positif dalam dunia otomotif. Semakin banyak produsen yang berinvestasi dalam teknologi ini, semakin dekat kita akan melihat perubahan substansial dalam cara kita menggunakan dan menghargai kendaraan. Jadi, bersiaplah untuk mengikuti perjalanan mendebarkan ini ke masa depan ramah lingkungan dengan mobil listrik Citroën C3 sebagai salah satu bintangnya!

    Fitur Terkini dan Peran Mobil Listrik Citroën C3 dalam Transformasi Otomotif

    Melanjutkan perjalanan kita dalam menjelajahi Citroën C3 listrik, mari kita telaah beberapa fitur terkini yang menjadikan model ini sebagai pilihan menarik bagi pengemudi masa kini dan masa depan. Selain itu, mari kita diskusikan peran yang dimainkan oleh mobil listrik seperti Citroën C3 dalam merubah lanskap otomotif global.

    Teknologi Terkini dalam Citroën C3 Listrik:

    1. Infotainment Canggih: Citroën C3 listrik dilengkapi dengan sistem infotainment canggih yang menggabungkan konektivitas, navigasi, dan hiburan dalam satu layar sentuh. Ini memungkinkan pengemudi untuk tetap terhubung dan terhibur saat dalam perjalanan.
    2. Sistem Bantuan Pengemudi: Model ini juga menghadirkan berbagai sistem bantuan pengemudi yang meningkatkan keselamatan dan kenyamanan, termasuk fitur pengenalan tanda lalu lintas, pengingat pembatasan kecepatan, dan banyak lagi.
    3. Desain Interior yang Ergonomis: Interior Citroën C3 dirancang dengan perhatian khusus terhadap kenyamanan dan fungsionalitas. Dengan pengaturan yang ergonomis dan bahan berkualitas, pengemudi dan penumpang dapat menikmati pengalaman berkendara yang nyaman.
    4. Sistem Pengisian Fleksibel: Model ini mendukung berbagai opsi pengisian, termasuk pengisian rumah tangga standar dan pengisian cepat di stasiun pengisian umum. Ini memberikan fleksibilitas dalam menjaga baterai tetap terisi penuh.

    Peran Mobil Listrik dalam Transformasi Otomotif:

    1. Reduksi Emisi Karbon: Salah satu peran utama mobil listrik seperti Citroën C3 adalah membantu mengurangi emisi karbon dioksida dan polutan lainnya yang dihasilkan oleh kendaraan bermesin bakar internal. Dengan beralih ke mobil listrik, kita dapat berkontribusi pada upaya global dalam menjaga lingkungan.
    2. Pendorong Inovasi Teknologi: Perkembangan mobil listrik memacu inovasi teknologi dalam industri otomotif. Produsen berlomba-lomba untuk mengembangkan solusi baterai yang lebih efisien, teknologi pengisian yang lebih cepat, dan fitur-fitur terbaru yang mendukung mobilitas yang lebih cerdas.
    3. Mengubah Pengalaman Berkendara: Mobil listrik membawa pengalaman berkendara yang berbeda, termasuk tenaga yang responsif dan hening tanpa suara mesin. Ini dapat mempengaruhi cara kita berinteraksi dengan kendaraan dan lingkungan sekitar.
    4. Menyadarkan Kesadaran Lingkungan: Mobil listrik juga dapat berperan dalam menyadarkan masyarakat tentang pentingnya keberlanjutan dan perlindungan lingkungan. Semakin banyak pengemudi yang memilih kendaraan ramah lingkungan, semakin besar dampak positifnya.

    Melangkah ke Masa Depan dengan Citroën C3 Listrik

    Dalam dunia yang terus berubah dan berkembang, pilihan mobil listrik semakin relevan dan menarik. Citroën C3 listrik adalah contoh bagaimana kendaraan bertenaga listrik dapat memadukan kenyamanan, kinerja, dan keberlanjutan dalam satu paket menarik. Ini adalah perjalanan yang memicu perubahan positif dalam cara kita memahami dan menggunakan kendaraan.

    Kawan oto, sebagai penggemar otomotif dan individu yang peduli dengan lingkungan, Anda memiliki peluang untuk mengambil langkah maju menuju mobilitas yang lebih berkelanjutan dengan mempertimbangkan kendaraan listrik. Mobil listrik citroen C3 listrik adalah salah satu pilihan yang patut dipertimbangkan saat Anda memasuki dunia baru ini. Dengan kinerja yang canggih dan dampak positif terhadap lingkungan, Anda tidak hanya mendapatkan kendaraan berkualitas tinggi, tetapi juga berkontribusi pada perubahan yang lebih baik bagi planet kita. Selamat menjelajahi masa depan otomotif yang cerah dan ramah lingkungan, kawan oto!

  • Volkswagen ID.8 Berukuran Atlas Dikonfirmasi Sebagai Merek SUV Listrik Unggulan Yang Akan Datang

    Volkswagen ID.8 Berukuran Atlas Dikonfirmasi Sebagai Merek SUV Listrik Unggulan Yang Akan Datang

    Volkswagen terus memperluas jangkauan mobil listrik sepenuhnya ( Full Electric ) pada keluarga ID, dalam upayanya untuk menjadi salah satu produsen mobil listrik terbesar di dunia pada tahun 2025. Seperti yang diumumkan oleh CEO VW Group, Herbert Diess dalam pidatonya mangatakan “tambahan terbaru yang akan datang adalah Volkswagen ID.8, SUV besar yang berfungsi sebagai andalan merek mobil listrik”

    foto : slashgear.com

     

    Volkswagen ID.8 merupakan jenis mobil listrik berwujud SUV berukuran Atlas yang nantinya akan bergabung dengan jajaran model listrik saat ini termasuk ID.3 (Hatchback berukuran Golf), ID.4 (SUV berukuran Tiguan), ID.6 (SUV berukuran Passat), ditambah ID.5 (coupe-SUV) yang akan datang, dan ID.BUZZ (MPV berukuran T7) yang akan diluncurkan tahun depan. Model-model ini nantinya akan bergabung dengan versi produksi dari proyek unggulan Trinity yang menawarkan kemampuan mengemudi otonom Level 4. Volkswagen Atlas diluncurkan pada 2016 dan facelift pada 2020, merupakan kendaraan terbesar berdasarkan platform MQB berukuran panjang 198,3 inci (5,037mm), lebar 77,9 inci (1,979mm), dan tinggi 69,6 inci (1,767mm).

    Volkswagen ID.8 nantinya akan memiliki dimensi eksterior yang serupa dengan mobil Volkswagen Atlas tetapi akan menawarkan lebih banyak ruang interior yang diuntungkan dari arsitektur listrik MEB dan kurangnya mesin pembakaran internal di muka. Dengan demikian kapasitas tempat duduknya akan menjadi 7-seater penuh, bahkan ID.6 CROZZ dan ID.6 X yang lebih kecil dari China sudah menawarkan tiga baris berukuran 4,8 meter (192 inci). SUV listrik terbesar Volkswagen akan mengintegrasikan bahasa desain yang sama dengan keluarga ID lainnya dengan sedikit berevolusi untuk tampilan yang lebih mengesankan

    foto : thetorquereport.com

     

    Adapun spesifikasi teknisnya, kemungkinan Volkswagen ID.8 akan menggunakan baterai 77 kW yang lebih besar untuk menawarkan jangkauan yang kompetitif. Ini juga diharapkan menampilkan tata letak motor listrik ganda yang lebih bertenaga dengan output gabungan 225 kW (301 hp / 306 PS) dan penggerak semua roda. Kami tidak memiliki tanggal rilis tetapi dari presentasi, kami memahami bahwa Volkswagen ID.8 akan menjadi model global sehingga kami mengharapkannya di Amerika Serikat.

    Meskipun belum ada yang resmi, mengetahui berbagai macam SUV di jajaran global Volkswagen, kami tidak akan terkejut jika perusahaan Jerman ini akan meluncurkan ID.9 coupe-SUV sebagai setara listrik dari Atlas Cross Sport berbagi fondasinya dengan Volkswagen ID.8. Lagi pula, ini merupakan strategi yang sama yang diikuti oleh saudara kandung ID.4 dan ID.5.

    Herbert Diess yang merupakan CEO VW Group telah mengumumkan bahwa platform MQB, MLB, MEB, dan PPE yang saat ini menopang semua mode Grup VW, akan berkonsolidasi dalam satu “platform super”, mengurangi kompleksitas dan biaya produksi. Ini akan menjadi bagian dari investasi 800 juta yang diumumkan untuk fasilitas pengembangan di Wolfsburg, di mana platform dan modulnya akan dirancang.

    Scalable Systems Platform (SSP) akan berfungsi sebagai basis untuk semua model EV masa depan di seluruh portofolio merek Grup VW. Angka daya akan berkisar dari 114 hp (85 kW / 116 PS) untuk model dasar hingga 1.140 hp (850 kW / 1.155 PS) untuk kinerja flagships. Semua model akan siap secara otonom dan dilengkapi dengan perangkat keras (sensor, kamera, dll), sedangkan perangkat lunak yang memungkinkan fungsi tertentu akan ditawarkan melalui pembaruan over-the-air yang tersedia sesuai permintaan dengan biaya tertentu.

  • 2025 Volkswagen Bertekad Menjadi Pembuat Mobil Listrik Terbesar di Dunia Mengalahkan Tesla

    2025 Volkswagen Bertekad Menjadi Pembuat Mobil Listrik Terbesar di Dunia Mengalahkan Tesla

    Pabrikan asal Jerman Volkswagen bertekad untuk memantapkan dirinya sebagai pembuat kendaraan listrik terbesar di dunia pada tahun 2025, menyalip Tesla dalam prosesnya. Tekad ambisius Volkswagen yang sudah berusia 83 tahun itu merupakan upaya besar mengembalikan kejayaan merek mobil ini sebagai perusahaan mobil terbesar dunia, dilihat dari angka penjualannya. Pada tahun lalu, Volkswagen sudah berhasil meningkatkan angka penjualan mobil listriknya menjadi 230.000, meningkat tiga kali lipat dibanding tahun sebelumnya, tapi masih berada di bawah Tesla yang menjual hampir 500.000 kendaraan.

    foto : carmagazine.co.uk

     

    Baru-baru ini Volkswagen mempresentasikan strateginya, dimana pabrikan mobil Jerman itu mengatakan jika mereka mengharapkan mobil bertenaga baterai untuk mencapai setengah dari penjualan globalnya pada tahun 2030. Sebelum itu terjadi, mereka ingin menyalip Tesla dalam penjualan mobil listrik pada tahun 2025, meskipun faktanya penjualan mobil listrik Volkswagen hanya menyumbang tiga persen dari penjualan globalnya pada tahun 2020.

    Herbert Diess selaku kepala eksekutif VW Group mengatakan “Kami menetapkan target strategis untuk menjadi pemimpin pasar global dalam kendaraan listrik dan kami saat ini berada di jalur yang tepat dan sekarang kami sedang menetapkan parameter”. Melihat lebih jauh ke masa depan, Grup Volkswagen bertujuan untuk sebagian besar kendaraannya menjadi nol emisi di semua pasar utama pada tahun 2040, sementara perusahaan itu sendiri bertujuan untuk menjadi netral iklim pada tahun 2050. Demi mewujudkan semua ini, Volkswagen Group akan membangun setiap kendaraannya di atas satu platform listrik. Ini juga akan menghapus platform pembakaran internal dalam dekade mendatang dan satu-satunya platform listrik perusahaan, yang dijuluki Scalable Systems Platform (SSP), akan memulai debutnya di bawah kulit penerus Audi A8 yang akan diluncurkan pada 2026.

    foto : motors-addict.com

     

    Volkswagen juga sudah mencanangkan rencana peluncuran mobil listrik yang agresif. Model Mobil listrik Hatchback ID.3 yang sudah dipajang di showroom mobil Eropa sejak tahun lalu akan segera diikuti oleh model SUV ID.4 dan crossover ID.5 tahun ini. Sedangkan  mobil listrik model ID.6X dengan tujuh tempat duduk akan mulai dipasarkan di Cina akhir 2021.

    Grup asal Jerman ini juga berinvestasi besar-besaran dalam baterai dan akan memperkenalkan desain sel baterai terpadu yang akan memangkas biaya hingga 50 persen dari level mereka saat ini. Sel baterai ini akan diproduksi di enam pabrik di seluruh Eropa.

  • Setelah Kebakaran, GM Peringatkan Pemilik Mobil Listrik Chevrolet Bolt 2017-2019 Tertentu Untuk Tidak Parkir Di Garasi

    Setelah Kebakaran, GM Peringatkan Pemilik Mobil Listrik Chevrolet Bolt 2017-2019 Tertentu Untuk Tidak Parkir Di Garasi

    General Motors menyarankan agar pemilik Chevrolet Bolt model tahun 2017-2019 memindahkan kendaraan mereka ke luar setelah mengisi daya dan tidak mengisi daya semalaman menyusul dua laporan kebakaran baru-baru ini.

    Rekomendasi tersebut mengikuti penarikan mobil Chevrolet Bolt yang diumumkan pada November 2020 yang berusaha memperbaiki kesalahan produksi yang menyebabkan beberapa mobil terbakar. Yang mengkhawatirkan, dua kebakaran yang dirujuk dalam peringatan keselamatan ini terjadi pada kendaraan yang telah menerima perbaikan penarikan.

    foto : carscoops.com

     

    Perusahaan mengatakan masih menyelidiki masalah ini dan akan memberikan lebih banyak informasi ketika tersedia, tetapi menyarankan pemilik untuk tidak memarkir Chevrolet Bolt mereka di garasi mereka karena demi keamanan.

    GM juga merekomendasikan agar pemilik Chevrolet Bolt yang belum masuk untuk perbaikan penarikan awal mereka melakukannya, terlepas dari potensi masalah ini. Pembuat mobil mengatakan bahwa perbaikan memperbaiki “cacat manufaktur yang langka” pada modul baterai tertentu dalam model yang tercantum di atas. Dikatakan bahwa sumber panas atau korsleting dalam sel dapat menyebabkan kebakaran.

    Adapun sebanyak 50.000 unit Chevrolet Bolt yang sudah di-recall pada 2020, berdampak pada mobil lansiran 2017-2019. Adapun baterai yang dianggap bermasalah adalah komponen yang diproduksi LG Chem, salah satu pabrik pembuat baterai listrik asal Korea Selatan.

    foto : carscoops.com

     

    Untuk membantu dealer, perusahaan mengembangkan alat diagnostik untuk mendeteksi potensi masalah yang terkait dengan perubahan kinerja modul baterai sebelum menjadi bencana besar. EV sendiri juga menerima perangkat lunak diagnostik onboard dengan tujuan yang sama.

    Perangkat lunak ini tersedia untuk semua pemilik Chevrolet Bolt dan akan menjadi standar pada EV masa depan. Apakah perangkat lunak gagal untuk bertindak tepat waktu untuk mencegah dua kebakaran terbaru atau masalah terpisah pada akarnya masih harus dilihat.

  • Tahun 2025 Peugeot Akan Menjadi Mobil Versi Listrik Sepenuhnya di Eropa

    Tahun 2025 Peugeot Akan Menjadi Mobil Versi Listrik Sepenuhnya di Eropa

    Peugeot mengumumkan rencana untuk menggemparkan seluruh jajarannya di Eropa dalam empat tahun ke depan. Tingkat elektrifikasi diharapkan tumbuh dari 70 persen tahun ini menjadi 85 persen pada 2023 sebelum mencapai 100 persen pada 2025. Ini tidak berarti bahwa Peugeot akan berhenti menawarkan mesin bensin dan diesel. Sebagai bagian dari strategi “Power of Choice”, perusahaan Prancis akan menyediakan versi plug-in hybrid atau sepenuhnya listrik dari setiap anggota jajaran ICE-nya.

    foto : carscoops.com

     

    CEO Peugeot Linda Jackson mengatakan bahwa hasil penjualan model elektrifikasi di Eropa “sangat baik”. Dia juga menyatakan bahwa tujuan mereka untuk pasar internasional di mana elektrifikasi muncul adalah untuk menggunakan portofolio model elektrifikasi mereka “untuk menonjol sebagai merek generalis premium yang inventif.” Jajaran Peugeot saat ini mencakup versi hibrida plug-in dari Peugeot 3008 C-SUV facelift, sedan 508, dan 508 SW. Model-model tersebut ditawarkan dalam bentuk Hybrid dengan satu motor listrik dan FWD dan dalam bentuk Hybrid4 dengan dua motor listrik dan AWD.

    Penambahan terbaru adalah generasi baru 308 di hatchback dan bodystyles SW yang datang dalam dua rasa hibrida plug-in FWD sejak peluncurannya. Itu menggabungkan mesin bensin PureTech 1,6 liter dalam dua output daya dengan satu motor listrik. Pengaturan yang sama tersedia di generasi baru Opel Astra dan crossover kompak DS 4 yang lebih premium yang berbagi fondasi yang sama. Untuk model yang sepenuhnya elektrik, Peugeot menawarkan supermini e-208, diikuti oleh SUV e-2008 dengan platform eCMP yang sama. Arsitektur ini telah memberi kami banyak kendaraan listrik untuk merek Stellantis lainnya, termasuk Opel Corsa-e / Mokka-e, DS3 Crossback E-Tense, dan Citroen e-C4 yang lebih besar.

    foto : carscoops.com

     

    Perusahaan Prancis ini juga menawarkan versi listrik penuh dari seluruh jajaran kendaraan komersialnya termasuk Peugeot e-Partner (dan versi penumpang e-Rifter), e-Expert (dan MPV penumpang e-Traveller), dan van e-Boxer.

    Ini berarti satu-satunya mobil Peugeot non-listrik adalah city car 108 yang akan segera dihentikan, sedan ramah anggaran 301 yang sudah tua, dan SUV tujuh tempat duduk 5008 yang bisa mendapatkan powertrain hybrid plug-in yang sama dengan 3008-nya. /508 saudara dalam waktu dekat.

  • Porsche 911 GT3 Touring 2022 – Generasi Terbaru Porsche 911 Dengan Transmisi Manual 6-Percepatan

    Porsche 911 GT3 Touring 2022 – Generasi Terbaru Porsche 911 Dengan Transmisi Manual 6-Percepatan

    Generasi terbaru dari Porsche 911 hadir kembali, kali ini dengan beberapa tambahan varian kencang yang merupakan derivatif untuk 911 GT3. Sebelumnya mobil balap GT3 telah meluncur sejak beberpa waktu lalu. Dan kini, pihak pabrikan Porsche kembali hadirkan 911 GT3 yang lebih beradab saat dijalan raya yakni Porsche 911 GT3 Touring.

    foto : motortrend.com

     

    Yang membuat Porsche 911 GT3 Touring ini terlihat istimewa adalah mobil ini telah dilengkapi dengan opsi transmisi manual 6 percepatan disamping otomatis PDK 7 percepatan sebagai satndarnya, yang menarik dari hal ini ialah jika mobil Porsche 911 GT3 Touring menunjukan bahwa ia memiliki rasio gigi yang hampir sama dengan 718 Cayman GT4, sebuah girboks yang telah dikritik memiliki persneling yang sangat panjang. Porsche 911 GT3 Touring ini tidak menyentuh mesin flat-six 4.0 liter naturally aspirated seperti bawaan GT3. Namun, tetap dengan kombinasi output tenaga 503 horse power dan torsi 470 Nm. Sehingga mobil satu ini mampu akselerasi 0-100 km/jam dalam 3,7 detik untuk versi manual dan 3,2 detik dengan PDK, sebelum menyentuh top speed 317 km/jam.

    Mengarah ke area interiornya, Porsche 911 GT3 Touring ini memiliki trim yang mendapat lapisan material kulit yang lebih ekstensi agar sesuai dengan tema touring pada mobil ini. Dashboard dan sisi atas trim panel pintu pada mobil ini terdapat embos khusus yang menandakan varian baru, dengan kata lain ini merupakan pembeda antara 911 GT3 reguler dengan versi touring. Porsche 911 GT3 Touring saat ini juga dilengkapi dengan rem baja biasa, bukan keramik karbon, namun dengan rem standar ini lebih dari cukup untuk dikemudikan di jalanan.

    Perusahaan yang bermarkas di Stuttgart ini mengulangi caranya untuk menawarkan sportscar berperforma ganas layaknya seperti mobil balap sirkuit, namun dengan tampilan yang lebih stylish dan tidak menarik perhatian. Dari 911 generasi 991, kini Porsche 911 GT3 Touring ditawarkan juga pada generasi 992. Dimana segala keganasan ala GT3 tetap ditawarkan oleh Porsche, kecuali tidak dipasangnya sayap belakang yang besar.

    foto : carbuzz.com

     

    Secara visual, pabrikan porsche ini hanya melepas GT wing alias sayap gawang di bagian belakang. Tapi, downforce yang hilang karena absennya sayap belakang dikompensasi oleh spoiler yang lebih besar, sehingga kerugian downforce menjadi tidak terlalu besar. Tidak hanya itu saja, Porsche juga telah membekali sejumlah pembeda pada trim untuk menegaskan perbedaannya dengan GT3 biasa.

    Bersifat minor, Porsche 911 GT3 Touring mengalami perbedaan trim berupa bingkai aluminium pada kaca samping bagian luar, emblem Touring di sejumlah bagian, dan spoiler depan yang sewarna body. Biasanya pada bagian ini akan dibuat hitam oleh Porsche, demi tonjolkan kesan balap.

    Sementara itu secara bobot, Porsche 911 GT3 Touring versi PDK terhitung 1.418 kg, dan 1.435 kg untuk versi manual. Kabarnya Porsche membanderol mobil satu ini dengan nilai $161,100 setara sekitar Rp 2,295 miliar. Tentunya angka ini belum termasuk pajak, opsi personalisasi, dan biaya pengiriman.

  • Xpeng Mulai Meluncurkan G3 Facelift Yang dikenal Sebagai Xpeng G3i Pada September 2022

    Xpeng Mulai Meluncurkan G3 Facelift Yang dikenal Sebagai Xpeng G3i Pada September 2022

    Perusahaan asal Guangzhou yakni Xpeng baru baru ini telah memperkenalkan versi facelift dari G3 yang dikenal sebagai Xpeng G3i di Cina. Rencananya mobil ini akan mulai diluncurkan pada bulan September 2022 mendatang, Xpeng G3i akan menampilkan fasia depan yang lebih ramping yang mirip dengan yang ditemukan pada Xpeng P7. Seperti yang Anda lihat, mobil satu ini memiliki bilah lampu LED ramping yang berada di atas lampu depan baru.

    Lanjut menilik ke posisi belakang, kita dapat melihat mobil Xpeng G3i memiliki kap mesin yang lebih tinggi dan gagang pintu baru yang dipasang rata. Crossover ini juga telah dilengkapi dengan bagian belakang yang direvisi yang menampilkan bumper baru, diffuser yang dimodifikasi, dan lampu belakang yang diperbarui.

    foto : carscoops.com

    Untuk bagian Interiornya memiliki perubahan yang lebih sederhana, Namun mobil listrik Xpeng G3i ini memiliki sistem infotainment 15,6 inci yang ditingkatkan dengan menggunakan chip auto-grade Snapdragon 820A. Ini juga memiliki asisten suara “skenario penuh”, yang mendukung “dialog berkelanjutan dan perintah suara yang disesuaikan.”

    Para pembeli nantinya juga akan menemukan sistem mengemudi semi-otonom XPILOT 2.5 XPeng, yang digambarkan sebagai “sistem bantuan mengemudi otonom terkuat di kelasnya.” Tenaga yang dihasilkan Mobil Xpeng G3i ini berasal dari motor listrik yang dipasang di depan yang menghasilkan 194 hp (145 kW / 197 PS) dan torsi 221 lb-ft (300 Nm). Ini memungkinkan crossover untuk berakselerasi dari 0-62 mph (0-100 km/jam) dalam waktu sekitar 8,6 detik, sebelum mencapai kecepatan tertinggi 106 mph (170 km/jam).

    foto : carscoops.com

    Model entry-level memiliki paket baterai 55 kWh dan memungkinkan Xpeng G3i untuk menempuh jarak 286 mil (460 km) dalam New European Driving Cycle. Varian kelas atas memiliki paket baterai 66 kWh yang lebih besar dan meningkatkan jangkauan NEDC hingga 323 mil (520 km).

    Bicara mengenai harga, mobil Xpeng G3i rencananya akan mulai dijual dengan banderol ¥149.800 / $23.121 atau dalam nilai rupiah sekitar Rp 335.464.901 setelah subsidi. Xpeng G3i diharapkan akan mengikuti jejak mobil Xpeng P7 dan G3 yang merupakan model produksi massal pertama merek tersebut, yang diluncurkan pada tahun 2018 dan telah menjadi “SUV listrik murni terlaris kedua di segmen menengah ke atas di China”, jadi ini sangat penting untuk kesuksesan perusahaan.

  • Wuling Air Ev Berapa KM? Uji Coba Mobil Listrik Wuling Air EV

    Halo teman-teman pecinta otomotif, kami kembali diberikan kesempatan untuk menguji mobil listrik Wuling Air EV yang kompak. Mobil yang kami uji kali ini adalah tipe Long Range dengan jarak tempuh mencapai 300 km. Jadi Wuling Air Ev Berapa KM? Yuk simak dibawah ini!

    Ini merupakan uji coba ketiga yang kami lakukan. Pada uji coba sebelumnya, kami menghadapi keterbatasan waktu pada sesi pertama dan kedua. Kali ini, kami mengeksplor berbagai fitur menarik yang dimiliki oleh Air EV, salah satunya adalah kemudahan dalam pengisian ulang baterai.

    Wuling Air Ev Berapa KM?

    Ketika mobil tiba di rumah, tingkat baterai hanya tersisa 39 persen. Kami memulai proses pengisian menggunakan daya listrik 5.500 watt dari pukul 13.00 hingga 19.30, selama 6,5 jam. Setelah lepas dari pengisi daya bawaan, kapasitas baterai mencapai 82 persen, menunjukkan peningkatan sebesar 43 persen dalam 6,5 jam tersebut.

    Namun, waktu yang dibutuhkan untuk pengisian daya terasa cukup lama. Hal ini disebabkan oleh peningkatan penggunaan listrik di sore hari, terutama untuk perangkat elektronik dan lampu di rumah. Karena aliran listrik ke baterai terganggu, pengisian menjadi lebih lambat pada malam hari ketika konsumsi listrik rumah tangga semakin tinggi.

    Kami juga mencoba mengisi daya di pagi hari, yang ternyata lebih cepat karena konsumsi listrik rumah tangga lebih rendah. Kami berpendapat bahwa pengisian satu kali sehari dengan jarak tempuh 300 km cocok untuk mobilitas pendek seperti mengantar anak sekolah, berbelanja, atau pergi ke kantor dalam seminggu dengan jarak rata-rata 30-40 km per hari.

    Setelah baterai terisi penuh, kami menjajal Wuling Air EV untuk berkendara keliling Jakarta. Pengalaman mengemudi ini sangat menyenangkan, terutama dalam lalu lintas padat dan jalanan sempit. Dimensi yang kompak membuatnya mudah dikendalikan, mudah dalam manuver, putar balik, dan parkir.

    Spesifikasi Wuling Air EV

    • Dimensi Air EV mencapai panjang 2.974 mm, lebar 1.505 mm, tinggi 1.631 mm, dan jarak sumbu roda 2.010 mm. Selain itu, desain kokpit dan bentuk bodi kotaknya memberikan visibilitas yang luas bagi pengemudi, mengurangi area pandang yang tertutup.
    • Performa akselerasi juga mengesankan, terutama karena motor listrik berkekuatan 30 kW di roda belakang. Kami berhasil mencapai kecepatan puncak 106 km per jam dalam waktu singkat. Meskipun ada tiga mode mengemudi – Eco, Normal, dan Sport – mode Eco sudah cukup untuk penggunaan harian.
    • Namun, kami merasa pedal gas terlalu dekat dengan pedal rem, terutama di sisi kanan kokpit. Kami sempat meragukan kinerja ban berukuran 12 inci (145/70R12) yang terlihat kecil, tetapi performanya tetap nyaman di jalanan dengan permukaan paving block. Suspensi depan McPherson dan suspensi belakang 3-link coil spring memberikan pengalaman yang memadai.
    • Air EV memiliki transmisi otomatis Single Reduction Gear, yang berfungsi serupa dengan transmisi konvensional. Fitur Auto Hold juga membantu dalam situasi stop & go di jalanan menanjak atau turunan.
    • Sistem audio bawaan Air EV standar, namun layar LCD-nya menarik perhatian kami. Pengguna mungkin ingin mengupgrade sistem audio mereka.

    Kemampuan menampung penumpang juga menarik perhatian kami. Meskipun ukuran Air EV kompak, kabinnya mampu menampung empat penumpang dewasa dengan kenyamanan yang cukup. Saat membawa empat penumpang, ruang bagasi lebih sempit, tetapi Wuling telah menyiasatinya dengan menghadirkan pengait untuk barang belanjaan di dashboard.

    Air EV memiliki desain yang memungkinkan posisi duduk lebih tinggi, memberikan ruang kaki yang lapang. Kursi penumpang depan dan pengemudi bisa diatur, dan kursi baris kedua dapat dilipat untuk memperbesar ruang bagasi.

    Mesin pendingin udara (AC) pada Air EV sedikit lebih lama dalam mencapai suhu yang diinginkan dibandingkan dengan mobil listrik pesaingnya. Meskipun demikian, pilihan tingkat kipas dan pendingin pada AC sudah cukup membantu.

    Mobil ini dirancang untuk pengisian daya yang mudah, dapat diisi di rumah atau kantor dengan daya listrik rumah tangga, tanpa perlu stasiun pengisian khusus. Meskipun belum mendukung fast charging di stasiun umum, Air EV menjadi alternatif menarik dengan harga yang kompetitif dan biaya pengisian yang terjangkau.

    Keberadaan Wuling Air EV membuktikan bahwa mobil listrik dapat hadir dengan harga terjangkau. Harga yang ditawarkan, yaitu Rp 238 juta untuk Standard Range dan Rp 295 juta untuk Long Range, menjadikannya pilihan yang menarik di pasar. Pengisian daya yang mudah dan potensi biaya operasional yang lebih rendah membuatnya semakin menarik di tengah kenaikan harga bahan bakar. Tidak ketinggalan, mobil listrik ini juga dapat digunakan pada aturan ganjil genap, menjadikannya pilihan praktis dalam mobilitas sehari-hari.