Warta OTO

Kategori: Mobil Listrik

Berita Mobil Listrik Terbaru | Info Harga Mobil Listrik Tesla, Mobil Listrik Murah Serta Updated Mobil Listrik Buatan Indonesia

  • Hyundai Elantra N 2022 Hadir Dengan Performa Ngebut!

    Hyundai Elantra N 2022 Hadir Dengan Performa Ngebut!

    Hyundai Elantra N 2022 – Setelah lama ditunggu-tunggu, akhirnya pihak Hyundai resmi merilis Hyundai Elantra N 2022 yang juga dikenal dengan spesies Hyundai i30N Sedan dibeberapa pasar termasuk Australia. Hyundai Elantra N 2022 hadir dengan menampilkan banyak bagian yang mirip dengan hot hatch i30N. Dari perspektif styling, Hyundai Elantra N 2022 mengadopsi desain yang lebih bersudut dan agresif daripada Elantra biasa. Ujung depan, misalnya, menampilkan bumper yang dipesan lebih dahulu dan saluran masuk udara yang diperbesar, serta splitter baru. Mobil ini juga telah dilengkapi dengan side skirt yang unik, diffuser belakang, sayap belakang tetap, lampu belakang yang terinspirasi F1, dan roda yang dipesan lebih dahulu.

    foto : carscoops.com

     

    Hyundai Elantra N 2022 saat ini sudah dilengkapi dengan mesin silinder 2.0 liter turbocharged yang sudah dikenal Hyundai dan digunakan di beberapa line up perusahaan. Sedangkan untuk mobil Hyundai Elantra N 2022 memiliki roda turbin 5 mm lebih besar dan mampu memompa 276 hp (206 kW) dan torsi 289 lb-ft (392 Nm). Mesin mobil ini juga dipasangkan dengan transmisi wet dual-clucth delapan kecepatan. Namun sayangnya, Hyundai Elantra N 2022 ini tidak tersedia dalam transmisi manual. Tidak seperti mobil tipe N series Hyundai lainnya seperti Hyundai i20 N, Hyundai i30 N, dan Hyundai Veloster N yang tersedia pilihan transmisi manual.

    Dengan mengaktifkan mode N Grin Shift, meningkatkan tekanan dari mesin, meningkatkan tenaga hingga 285 hp dan meluncurkan mobil ke 62 mph (100 km/jam) dalam 5,3 detik. Hyundai Elantra N ini juga sudah dilengkapi limited diferential slip yang disebut ‘N Corner Carving Different’ yang berfungsi untuk membuatnya semakin menapak ketanah. Selain itu mobil satu ini juga dilengkapi sistem kontrol peluncuran dan menawarkan N Grin Shift, N Power Shift, dan N Track Sense Shift yang sama serta mode seperti jenis Hyundai N lainnya dengan DCT. Fitur inovatif lain dari mobil Hyundai Elantra N  yakni poros penggerak terintegrasi yang terinspirasi WRC yang mengintegrasikan poros penggerak, hub roda, dan bantalan, mengurangi bobot sebesar 1,7 kg dan meningkatkan cengkeraman lateral.

    foto : carscoops.com

     

    Untuk mendukung kinerja Hyundai Elantra N, terdapat suspensi electronically-adjustable suspension yang bekerja dengan dual compound trailing arm bush untuk mengoptimalkan fun to drive dan handling sambil meminimalkan tingkat kebisingan, getaran, dan kekerasan. Mobil ini juga sudah terpasang penyangga four-point strut rings dan rear stiff bars untuk memperkuat bodi kendaraan. Sedangkan untuk sistem pengereman, mobil Hyundai Elantra N dilengkapi dengan rem cakram berukuran 14,1 inci (360 mm) dengan bantalan yang terbuat dari bahan tahan gesekan tinggi milik Hyundai, yang sudah terbukti tahan lama. Produsen mobil asal Korea Selatan yakni Hyundai juga telah merancang penahan pendingin di fasia depan bersamaan dengan struktur udara rem untuk meningkatkan efisiensi pendinginan.

    Beberapa fitur lainnya yang hadir dengan Hyundai Elantra N adalah Sound Equalizer yang sanggup memompa suara ke dalam kabin yang dapat meniru suara mobil balap TCR. Sehingga nantinya pengemudi dapat menyesuaikan suara untuk whine, throat, dan bass melalui equalizer. Knalpot variabel juga telah diperbarui untuk mengurangi suara dentuman saat idling tetapi tetap mempertahankan crack yang sama seperti model N lainnya.

    Sistem infotainment pada Hyundai Elantra N yang diperbarui juga menampilkan informasi penting seperti suhu oli, cairan pendingin serta torsi dan tekanan turbo serta ada juga pengatur waktu putaran khusus. Dimana di beberapa negara, aplikasi Hyundai N akan tersedia yang menampilkan informasi penting pengemudi di ponsel cerdas mereka. Hal lainnya yang ditemukan di area interior yakni terdapat kursi baru dengan bolster yang diperkuat dan tersedia opsi kursi bucket yang duduk 10 mm lebih rendah.

  • Tahun 2022 Hyundai Hentikan Semua Model Veloster N

    Tahun 2022 Hyundai Hentikan Semua Model Veloster N

    Tahun 2022 Hyundai Akan Hentikan Semua Model Veloster Kecuali Untuk N. Pasalnya Hyundai pada pekan lalu menyoroti perubahan yang akan dilakukan pada jajarannya untuk model tahun 2022 mendatang. Perusahaan otomotif asal Korea Selatan itu setidaknya mencatat tiga hal. Yakni, model apa saja yang akan menjadi baru, model mana yang nantinya akan disegarkan, dan model mana yang akan dibawa. Hasilnya tidak semua model berhasil berkembang sampai tahun depan. Dimana pihak Hyundai telah mengumumkan bahwa mereka akan menghentikan sebagian besar jajaran Hyundai  Veloster. Berikutnya Hyundai hanya akan menawarkan Hyundai Veloster N, yang dibawa dari tahun 2021 dan tidak berubah.

    foto : carscoops.com

     

    Pada bulan April, sebuah laporan muncul secara online yang menunjukkan bahwa pembuat mobil asal Korea Selatan akan menjatuhkan beberapa varian Hyundai Veloster karena penjualan yang buruk. Namun, Hyundai segera mengungkapkan bahwa Hyundai Veloster versi non-N akan bertahan hingga model tahun 2022.

    Dalam sebuah pernyataan yang dikeluarkan untuk Car and Driver, juru bicara Hyundai mengkonfirmasi bahwa model Veloster 2.0, 2.0 Premium, R-Spec, Turbo, dan Ultimate semuanya telah dihentikan untuk model tahun 2022. Ini tidak terlalu mengejutkan karena Hyundai hanya menjual 6.785 unit Hyundai Veloster di seluruh AS selama tahun 2020.

    Rentang Veloster 2021 telah dimulai dari $ 18.900 ( Rp 274.105.755 ) untuk model entry-level dengan 2.0 liter empat silinder yang menghasilkan 147 hp dan torsi 132 lb-ft (179 Nm). Harga kemudian naik menjadi $23.100 ( Rp 335.018.145 ) untuk 2.0 Premium dengan kursi depan berpemanas, sistem infotainment 8 inci yang lebih besar, dan sistem audio premium Infinity delapan speaker. Hyundai Veloster juga tersedia dalam bentuk Turbo R-Spec dengan 1.6 liter turbocharged empat silinder yang menghasilkan 201 hp dan 195 lb-ft (264 Nm) dan mulai dari $23.450 ( Rp 340.094.177 )

    foto : hyundainewspecs.com

     

    Tentu saja, Hyundai Veloster N selalu menjadi versi paling mengesankan yang ditawarkan, lengkap dengan mesin 2.0 liter turbocharged empat silinder yang menghasilkan tenaga 275 hp dan torsi 260 lb-ft (353 Nm) dan digabungkan ke manual enam percepatan atau transmisi kopling ganda delapan kecepatan.

    Hyundai mengikuti jejak Volkswagen dalam pengumuman penghentian produksi Hyundai Veloster-nya ini. Dimana pada tahun 2019 lalu, Volkswagen atau VW mengumumkan akan menghentikan penjualan VW Golf standar di Amerika Serikat. Pihak VW sendiri hanya menjual varian VW Golf GTI dan R yang lebih garang. Kehilangan sebagian besar jajaran Veloster bukan pertanda baik untuk masa depan Hyundai Veloster N. Mudah-mudahan, Hyundai Veloster N tidak menjadi korban lain dari kegilaan akan model crossover.

     

  • Pininfarina Direncanakan Merancang Pickup Listrik Hercules Alpha Hingga 1.000 HP

    Pininfarina Direncanakan Merancang Pickup Listrik Hercules Alpha Hingga 1.000 HP

    Dalam pengumuman bersama, Pininfarina dan Hercules mengungkapkan penandatanganan perjanjian strategis untuk desain truk pickup listrik Hercules Alpha yang akan datang dan produk lainnya yang saat ini sedang dikembangkan. Berdasarkan ketentuan perjanjian, perusahaan desain Italia Pininfarina akan merancang pickup Hercules Alpha untuk produsen mobil Detroit dan produk lainnya yang akan diumumkan di masa mendatang. Perusahaan juga mengatakan jika mereka berharap untuk segera memulai kolaborasi.

    foto : guideautoweb.com

     

    Kendaraan pertama dari Hercules akan dijuluki Alpha dan telah dipratinjau dengan beberapa sketsa desain. Sangat sedikit detail dari kemitraan yang telah diumumkan tetapi dapat dipahami bahwa Pininfarina akan merancang Alpha, ditambah sejumlah model lain untuk pabrikan mobil. Pininfarina sendiri merupakan desainer kinerja dan produk otomotif mewah terkemuka di dunia dengan pengalaman lebih dari 90 tahun merancang kendaraan untuk Ferrari, Maserati, dan Alfa Romeo. Kami ingin melibatkan yang terbaik untuk menciptakan produk yang benar-benar unik dan berbeda di Hercules Alpha kami,” kata pendiri dan kepala eksekutif Hercules James Breyer dalam sebuah pernyataan.

    Hercules Electric Vehicles didirikan pada tahun 2018 dan berencana untuk mulai memproduksi pickup Hercules Alpha pada tahun 2022. Meskipun Anda mungkin belum pernah mendengar tentang perusahaan tersebut sebelumnya, Breyer memiliki banyak pengalaman dalam industri otomotif dan telah bekerja sebagai insinyur pengembangan propulsi utama untuk Chevrolet Spark dan insinyur pengembangan powertrain utama untuk Chevrolet Volt.

    foto : autoweek.com

     

    “Pininfarina selalu menjadi yang terdepan dalam mobilitas listrik,” tambah Senior Vice President of Sales & Marketing Pininfarina, Giuseppe Bonollo. “Kami membawa ke usaha baru ini dengan mitra Amerika Utara kemampuan kami untuk mengembangkan bahasa desain baru dengan mempertimbangkan identitas merek klien kami dan komitmen bersama kami terhadap kelestarian lingkungan”. Dipahami bahwa Hercules Alpha akan berbasis di sekitar Nissan Titan tetapi menggunakan teknologi powertrain perusahaan sendiri dan memompa sebanyak 1.000 hp.

  • Pabrikan Asal California Rivian Akan Mulai Penjualan Ke Seluruh Eropa Pada Awal 2022

    Pabrikan Asal California Rivian Akan Mulai Penjualan Ke Seluruh Eropa Pada Awal 2022

    Rivian pabrikan asal Irvine, California ini telah mengkonfirmasikan jika produknya akan mulai dijual di Eropa pada awal 2022. Produsen mobil listrik ini mengkonfirmasi berita melalui email yang dikirim ke calon pelanggan di Eropa melalui Pusat Keterlibatan Pelanggan perusahaan. Dalam email yang dibagikan secara online oleh Rivian Owners Forum, Rivian mengatakan jika “Kami berencana untuk memperluas penjualan ke Eropa beberapa waktu di awal 2022”

    foto : byri.net

     

    Rivian diperkirakan akan memulai pengiriman ke Amerika akhir bulan ini sementara pengiriman akan dimulai di Kanada pada bulan November dan masuk akal jika startup listrik juga berkembang di luar Amerika Utara. Email tersebut tidak menyatakan apakah R1T dan R1S sedang menuju ke Benua Lama. Dengan demikian pasar mobil truk pikap jauh lebih kecil di Eropa daripada di Amerika Utara, jadi akan menarik untuk melihat apakah pikap R1T akan dijual bersama SUV R1S.

    Pada akhir tahun 2020, RJ Scaringe yang merupakan pendiri dan kepala eksekutif Rivian mengkonfirmasi jika perusahaan akan membuat model yang lebih kecil yang ditujukan untuk pasar Cina dan Eropa. Dimana hal ini Untuk benar-benar menskalakan pasar tersebut saat kami menghadirkan produk lanjutan, memiliki jejak produksi di luar AS akan menjadi penting, kata Scaringe. Selain itu, Scaringe juga berucap “kami tidak akan serius membangun perusahaan mobil jika kami tidak memikirkan China dan Eropa sebagai pasar penting dalam jangka panjang.”

    foto : caranddriver.com

     

    Bulan lalu, Rivian memberi kami tampilan detail interior mobil listrik Rivian R1T. Tergantung pada spesifikasinya, pickup all-electric dapat dilengkapi dengan jok kulit vegan, trim kayu ash, dan headliner microfiber daur ulang 100 persen. Ia juga memiliki kursi depan delapan arah yang dapat diatur dayanya dengan dukungan lumbar daya empat arah serta fungsi pemanas dan ventilasi.

    Sebagai catatan, para pesaing Rivian baru akan muncul paling tidak akhir tahun 2021 untuk GMC Hummer EV. Sedangkan pesaing lainnya seperti Ford F150 Lightning EV baru akan dikirim pada musim semi 2022 sekitar bulan Maret tahun depan dan Tesla Cybertruck yang masih galau menentukkan waktu pengiriman, dimana Cybertruck semula berencana akan dilakukan akhir tahun 2021 dan kemungkinan mundur hingga awal 2022.

  • 2023 Hyundai Ioniq 6 Hadir Dengan Layar Interior Ekstra

    2023 Hyundai Ioniq 6 Hadir Dengan Layar Interior Ekstra

    Jajaran model all-electric Hyundai tahun depan akan bertambah dengan hadirnya Hyundai Ioniq 6, bergabung dengan crossover Ioniq 5 yang memulai debutnya awal tahun ini. Model baru ini tidak terlalu dirahasiakan. Dimana Hyundai Ioniq 6 akan sangat mirip dengan konsep Hyundai Prophecy tahun lalu dan tampaknya model produksi akan mempertahankan kaca spion samping digitalnya.

    Di masa lalu, kaca spion samping digital telah diturunkan ke model mewah seperti Audi E-Tron dan Lexus ES. Mereka juga akan ditemukan di Genesis GV60 mendatang. Selain kaca spion berteknologi tinggi, kita juga dapat melihat interior Hyundai Ioniq 6 dengan interior two-tone dengan floating center console dan jok depan kulit berlubang yang menampilkan aksen oranye.

    foto : drivingvisionnews.com

     

    Salah satu detail baru yang terdapat pada Hyundai Ioniq 6 yakni di dalam mobil dekat tempat panel pintu dan dasbor bertemu. Bidikan mata-mata yang disorot dalam video menunjukkan Hyundai menempatkan layar di sana untuk melayani kamera tampak samping yang dipasang sebagai pengganti kaca spion samping tradisional. Itu bukan fitur yang akan kami dapatkan di AS, tetapi pasar lain akan mendapatkan teknologi futuristik. Ioniq 5 memiliki pengaturan yang sama, tetapi terlihat jauh lebih terintegrasi dengan desain interior Hyundai Ioniq 6.

     

    foto : insurance-edge.net

     

    Hyundai Ioniq 6 akan menggunakan platform E-GMP Hyundai, yang juga mendukung Ioniq 5. Detail tentang powertrain 6 tetap menjadi rahasia yang dijaga dengan baik, tetapi platform ini mampu memberikan jangkauan lebih dari 311 mil (500 kilometer) sambil mencapai 62 kilometer mil per jam (100 kilometer per jam) dalam 3,5 detik. Namun, bocoran spesifikasi menunjukkan 6 tercepat, model all-wheel-drive dual-motor, akan melakukannya dalam 5,2 detik. Varian N yang lebih panas diharapkan akan mengorbankan jangkauan tenaga.

    Hyundai diharapkan untuk mengungkapkan Hyundai Ioniq 6 pada paruh kedua tahun depan. Ini harus berbagi beberapa spesifikasi dengan Ioniq 5, meskipun diperkirakan akan jauh lebih mahal daripada crossover ketika tiba. Detail konkret tetap sulit dipahami, meskipun itu bisa mulai bocor lebih dekat dengan tanggal pengungkapan mobil, yang masih beberapa bulan lagi. Itu bisa mulai dijual pada akhir 2022, meskipun kemungkinan akan mulai dijual pada awal 2023.

  • Lexus Berencana Merealisasikan Lexus LF-Z Electrified Concept Tahun 2025

    Lexus Berencana Merealisasikan Lexus LF-Z Electrified Concept Tahun 2025

    Lexus LF-Z Electrified Concept resmi dirilis secara global, dimana hal ini akan menjadi simbol transformasi Lexus yang menggabungkan performa, desain, dan teknologi mengemudi yang diharapkan dapat direalisasikan pada tahun 2025. Lexus LF-Z Electrified Concept merupakan tampilan masa depan yang menunjukkan arah evolusi style Lexus. Lexus LF-Z Electrified Concept, akan menjadi salah satu dari 10 model hybrid, plug-in hybrid, dan BEV baru yang akan diluncurkan pada tahun 2025. Semua model tersebut dilaporkan akan menawarkan garis lurus yang luar biasa kinerja dan penanganan yang berfokus pada pengemudi, sesuai dengan bahasa desain dinamis mereka.

    foto : carscoops.com

     

    Ciri khas berkendara Lexus adalah sesuatu yang akan terus kami tekankan karena kami percaya elektrifikasi dan kenikmatan berkendara tidak bertentangan. Faktanya, itu kebalikannya: mereka bisa berjalan beriringan,” Pascal Ruch, wakil presiden Toyota Value Chain dan Lexus Eropa mengatakan kepada Autocar. Ruch juga mengungkapkan bahwa Lexus berencana untuk memanfaatkan keahlian Toyota Gazoo Racing untuk model masa depannya, mengingat mereka akan menggunakan fondasi yang sama (platform TNGA dan e-TNGA).

    Diketahui bahwa Akio Toyoda, Presiden Toyota memiliki minat yang tulus dalam dinamika berkendara. Begitu pula Koji Sato, Presiden Lexus yang juga menjabat sebagai chief engineer dalam pengembangan Lexus LC, mengutamakan kenikmatan berkendara untuk masa depan merek. Seperti yang dijelaskan Pascal Ruch “mereka tidak akan pernah membiarkan model Lexus menjadi membosankan dari sudut pandang desain atau pengalaman”.

    foto : carscoops.com

     

    LF-Z Electrified Concept menghasilkan 536 hp (400 kW / 544 PS) dan torsi 400 Nm (516 lb-ft) yang memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam (0-62 mph) dalam 3 detik dengan kecepatan tertinggi 200 km/jam (124 mph). Baterai 90 kWh menawarkan jangkauan 600 km (373 mil). Itu juga datang dengan sistem steer-by-wire dan sistem penggerak empat roda Direct4 baru dengan fungsi vektor torsi canggih.

    Versi produksi diharapkan sangat sesuai dengan spesifikasi konsep, dengan gaya eksterior dan interior yang disesuaikan untuk produksi. Angka akselerasi mungkin sedikit lebih rendah – mendekati tanda 4 detik – tetapi performa garis lurus masih akan setara dengan SUV tercepat di pasar. Menurut laporan terbaru, Lexus LF-Z Electrified Concept akan duduk lebih rendah ke tanah daripada SUV Lexus lainnya, dengan pusat gravitasi rendah yang menguntungkan karakteristik penanganannya. Model yang akan datang tidak akan menjadi EV pertama Lexus karena judul ini milik UX 300e. Namun, ini akan menjadi yang pertama untuk mengendarai platform e-TNGA khusus yang juga akan mendukung saudara Toyota bZ4X dan Subaru Solterra yang akan datang di antara kebanyakan model masa depan

  • Custom Built C7 Audi RS6, Sedan Dengan 789 HP Merupakan Mobil Keluarga Berperforma Besar

    Custom Built C7 Audi RS6, Sedan Dengan 789 HP Merupakan Mobil Keluarga Berperforma Besar

    Audi RS6 merupakan salah satu pilihan terbaik dalam hal pengangkut keluarga berkinerja tinggi. Namun, sementara dua generasi pertama RS6, C5 (2002-2004) dan C6 (2008-2010), tersedia dalam sedan empat pintu dan bodystyle Avant lima pintu langsung dari pabrik, untuk C7 ( 2013-2018) dan C8 (2019-sekarang) Audi memutuskan untuk menawarkannya secara eksklusif dalam bentuk Avant. Lantas apa jadinya bila Anda lebih suka mengendarai sedan sport? Selain memilih rival BMW M5 dan Mercedes-AMG E63 S, Anda bisa mendapatkan Audi RS6 Sedan yang dibuat khusus ini berdasarkan model C7 generasi ketiga yang disetel.

    foto : carscoops.com

     

    Sedan Audi RS6 menggabungkan eksterior hijau dengan kulit putih di kabin. Berbasis pada S6 Sedan, spatbor belakang disematkan agar sesuai dengan ujung depan yang lebar sementara diffuser hitam mengkilap dan pipa knalpot oval sangat cocok dengan roda aftermarket dari Wheelforce.

    Berbicara mengenai fitur, nantinya pengendara akan mendapatkan dua mode berkendara yang bisa dikonfigurasi. Audi menyebutkan bahwa audi RS6 akan memiliki suara yang lebih seimbang untuk menemani Anda berkendara sehari-hari. Opsi tambahan untuk fitur Audi RS6 yang sejauh ini dikonfirmasi adalah lampu laser Matrix (lampu ultra terang yang dapat digunakan secara otomatis) yang menggantikan lampu LED biasa serta sistem pengereman carbon ceramic yang diklaim 34 kg lebih ringan daripada pengaturan standar untuk Anda penyuka kecepatan.

    foto : carscoops.com

     

    Di bawah kap mesin, mesin V8 4.0 liter twin-turbo menghasilkan tenaga 789 hp (588 kW / 800 PS) dan torsi 1.150 Nm (848 lb-ft). Sebagai referensi, RS6 C7 standar menghasilkan 553 hp (412 kW / 560 PS) dan torsi 700 Nm (516 lb-ft), sedangkan Audi RS6 Avant Performance menghasilkan 597 hp (445 kW / 605 PS) yang lebih sehat dan 750 Nm ( 553 lb-ft).

    Sedan Audi RS6 unik ini dipresentasikan dua tahun lalu dalam sebuah video oleh majalah otomotif Jerman GRIP melakukan banyak donat, revving, drag racing, dan autobahn driving. Anda dapat melihat betapa mudahnya ia melampaui batas 240 km/jam (149 mph), membuat kami percaya bahwa itu mungkin mencapai 300 km/jam (186 mph) jika lalu lintasnya lebih sedikit. Itu juga dapat dilihat dengan mudah memenangkan balapan drag melawan Mercedes-AMG E63 S pra-facelift.

  • Stellantis Mengonfirmasi 8 Model Listrik Platform STLA Baru Pada 2026

    Stellantis Mengonfirmasi 8 Model Listrik Platform STLA Baru Pada 2026

    Eksekutif Stellantis memiliki jadwal yang cukup sibuk kemarin di acara EV Day grup di mana mereka mengumumkan rencana elektrifikasi untuk semua 14 merek. Sebagai bagian dari presentasi, telah dikonfirmasi bahwa 8 model baru berdasarkan arsitektur STLA Large baru akan debut pada tahun 2026. STLA Large ( Jangkauan hingga 500 mil ) adalah salah satu dari empat arsitektur modular sepenuhnya listrik yang akan digunakan Stellantis untuk model masa depannya, bersama STLA Small ( Jangkauan hingga 300 mil ), STLA Medium ( Jangkauan hingga 440 mil ), dan STLA Frame ( Jangkauan hingga 500 mil ). Kendaraan berdasarkan platform Besar akan memiliki panjang 4,70 – 5,40 m (185 – 212,6 inci) dan lebar 1,90 – 2,03 m (74,8 – 79,9 inci). Baterai akan memiliki kapasitas 101 kWh hingga 118 kWh yang menawarkan jangkauan hingga 500 mil (800 km) di antara pengisian daya.

    foto : carscoops.com

     

    Ralf Gilles, yang selaku chief design officer, mengatakan: “Pekerjaan pada platform STLA Large sudah berjalan dengan baik di studio desain kami. Sejauh ini mereka memandangnya sebagai beberapa mobil terindah yang pernah mereka rancang.” Kami tidak dapat memastikan apakah model 3D yang ditampilkan dalam video sebagai penggoda sedang mempratinjau desain akhir model untuk produksi atau jika itu adalah garis mock-up sederhana untuk tujuan pertunjukan. Namun, pengembangan desain harus dimulai jauh sebelum debut setiap model dan jika Stellantis tidak mengikuti contoh lucu dari mantan grup FCA yang keluar dengan rencana produk yang berbeda setiap tahun mengabaikan yang sebelumnya, kami berasumsi bahwa setidaknya beberapa penggoda akan memiliki beberapa kemiripan dengan produk akhir.

    Sedan Mewah Jarak Jauh

    foto: carscoops.com

     

    Sedan Mewah Jarak Jauh ini mungkin akan memakai lencana Chrysler. Teaser tersebut menunjukkan siluet fastback aerodinamis dengan spatbor kencang dan spoiler terintegrasi. Dilihat dari ukurannya, kami kira itu bisa menjadi saingan Tesla Model S, juga bersaing dengan Audi A6 e-tron, BMW i5 dan Mercedes-Benz EQE yang akan datang.

    Dua model low-riding lainnya mungkin akan menjadi penerus listrik dari Dodge Charger dan Challenger yang sudah tua. Perancang kepala memberi kami petunjuk tentang “mobil otot yang menaklukkan segalanya” dan presentasi Dodge sendiri berbicara tentang eMuscle. Dodge akan meluncurkan mobil otot listrik baterai penuh pertama pada tahun 2024 dan dilihat dari teaser desainnya sebagian besar akan terinspirasi oleh Charger ’68.

    Jeep SUV No1

    Pindah ke SUV, ada berbagai model Stellantis yang datang kepada kami. Pertama ada SUV bermerek Jeep yang terlihat sedikit lebih kecil dari Jeep Grand Cherokee dua baris yang diluncurkan kemarin. Ini memiliki garis jendela yang berbeda dan pendekatan yang lebih lembut di ujung depannya sambil mempertahankan lengkungan roda persegi dan kisi-kisi khas. Semua ini membuat kita bertanya-tanya apakah ini adalah penerus Cherokee biasa yang dialiri listrik.

    Jeep SUV No2

    Ada Jeep kedua yang terlihat cukup menjanjikan dengan tampilan yang tangguh berkat bentuknya yang kotak, dimensi yang mengesankan, ban off-road, dan ban cadangan eksternal di bagian belakang. Ralf Gilles menggambarkannya sebagai “Jeep off-roading white space opportunity vehicle yang sangat mumpuni”. Konstruksi unibody platform STLA Large membedakannya dari model Wrangler dan Gladiator. Namun, ia dirancang dengan overhang depan dan belakang pendek yang memungkinkan sudut off-road yang bagus.

    Crossover Sporty

    foto : carscoops.com

     

    Model high-riding dengan pendekatan yang sama sekali berbeda adalah SUV sporty dan berotot yang juga merupakan bagian dari teaser. Meskipun tidak ada informasi resmi tentang desain ini, detail seperti lampu depan dan lampu belakang yang memanjang, kaca depan yang miring, dan garis dinamis pada kap mesin membuat kami percaya itu akan menjadi SUV listrik bermerek Dodge yang bertujuan untuk performa.

    Dikabarkan bahwa Dodge sedang mengembangkan Hornet baru yang berbagi fondasinya dengan Alfa Romeo Tonale C-SUV yang akan datang. Namun, SUV yang digambarkan di teaser pasti lebih besar, berdasarkan arsitektur STLA Large. Dilihat dari siluetnya, itu bisa terkait erat dengan versi listrik penuh Maserati Grecale yang akan datang, meskipun tidak ada yang bisa memastikan saat ini. Meskipun rencananya terdengar membingungkan dan detailnya masih langka saat ini, kami sangat berharap Stellantis dapat melakukannya dengan benar dengan semua 14 merek mobil listrik, menghindari kesalahan di masa lalu.

  • Konsep Baru Toyota bZ4X Tiba Di Amerika, Siap Diluncurkan Tahun 2022

    Konsep Baru Toyota bZ4X Tiba Di Amerika, Siap Diluncurkan Tahun 2022

    Toyota akhirnya meluncurkan konsep Toyota bZ4X di Shanghai Auto Show awal tahun ini dan sekarang telah tiba di Amerika Serikat saat crossover listrik merayakan debutnya di Amerika Utara di acara khusus di Texas. Konsep ini menampilkan model produksi yang akan datang dan merupakan yang pertama dari serangkaian kendaraan listrik yang akan memakai moniker “bZ” (Beyond Zero).

    foto : carscoops.com

     

    Sementara itu pihak Toyota masih merahasiakan detailnya, Toyota bZ4X dikembangkan bersama dengan Subaru dan akan menjadi mitra Solterra. Modelnya kira-kira berukuran sama dengan RAV4 dan menggunakan platform e-TNGA baru yang dirancang khusus untuk kendaraan listrik. Mengingat powertrain listriknya, tidak mengherankan jika melihat eksterior aerodinamis dengan gaya edgy dan intake udara minimalis. Konsep ini juga menampilkan aksen kontras serta side skirt chunky. Sorotan penting lainnya pada Toyota bZ4X yakni termasuk port pengisian fender depan, garis bahu yang stylish, dan bagian belakang yang aerodinamis dengan spoiler ganda.

    Gaya futuristik pada Toyota bZ4X berlanjut di kabin karena ada kluster instrumen digital dengan surround setengah pipa. Ini bergabung dengan roda kemudi tiga palang yang gemuk dan sistem infotainment berdiri sendiri dengan kontrol iklim khusus di bawahnya. Di bagian lain, kita dapat melihat dasbor berlapis kain, trim hitam mengkilap, dan konsol tengah mengambang. Untuk Kursi belakang biasanya tidak terlalu diperhatikan, tetapi Toyota mencatat jarak sumbu roda yang panjang akan memberikan ruang interior yang cukup.

    foto : carscoops.com

     

    Rentang dan spesifikasi kinerja tetap tidak diketahui, tetapi Liza Materazzo selaku wakil presiden pemasaran grup Toyota Amerika Utara mengatakan model produksi akan “diposisikan di sweet spot pasar.” Materazzo tidak merinci, tetapi tampaknya harga akan bersaing dengan Ford Mustang Mach-E dan Volkswagen ID.4. Model produksi rencananya akan diluncurkan pada 2022 dan Toyota mengatakan kami dapat mengharapkan lebih banyak detail akhir tahun ini. Terlepas dari itu, ia berjanji untuk membangun sejarah perusahaan kendaraan ramah lingkungan termasuk Prius dan RAV4 EV asli. Toyota menggandakan elektrifikasi karena perusahaan berencana untuk memiliki sekitar 70 model elektrifikasi pada tahun 2025 dimana 15 diantaranya akan sepenuhnya listrik dan tujuh akan membawa branding Bz.

  • Interior Crossover Listrik Genesis GV60 Yang Akan Datang

    Interior Crossover Listrik Genesis GV60 Yang Akan Datang

    Interior Crossover Listrik Genesis GV60 – Beberapa gambar yang menampilkan interior Genesis GV60 yang akan datang telah bocor secara online. Crossover Listrik Genesis GV60 akan didasarkan pada platform E-GMP EV yang sama dengan Hyundai Ioniq 5 dan Kia EV6. Diharapkan untuk membuat debut globalnya dalam beberapa minggu mendatang, Genesis GV60 diatur untuk mengambil isyarat gaya dari konsep Mint 2019 latihan penataan yang jelas lebih berotot dan berfokus pada kecepatan.

    Dalam bentuk produksinya, Genesis GV60 akan memakai bentuk keseluruhan yang serupa, tetapi dengan desain crossover yang didongkrak yang seharusnya memenangkan lebih banyak pembeli di pasar yang terobsesi dengan SUV saat ini. Seperti yang ditunjukkan oleh foto-foto baru ini, terlepas dari kamuflase yang berat, GV60 akan mempertahankan garis atap mirip coupe Mint untuk tampilan sport – sambil menambahkan beberapa pintu penumpang belakang yang tepat ke desain pintu belakang two-plus-two gullwing asli Mint.

    foto : whichcar.com

     

    Desain split-lighting merek mewah Korea yang baru dapat terlihat mengintip di kedua ujungnya, tetapi beberapa detail gaya lainnya dipajang. Di depan pengemudi akan duduk desain roda kemudi Genesis baru lainnya, yang ini dengan desain seperti sayap hingga jari-jari, yang tumbuh dari hub yang ringkas. Varian ini, dengan trim interior berwarna krem, dipadukan dengan panel dan permukaan berlapis perak di seluruh kabin.

    Konsol tengah menunjukkan kombinasi dasar perak satin lembut dengan lapisan perak yang lebih berkilau pada kontrolnya. Tuas persneling hampir terlihat seperti trackball, tetapi posisi persneling ‘R N D’ di sepanjang bagian atas bezel menyarankan untuk memutar dari kiri ke kanan sesuai kebutuhan. Tombol putar lainnya berada di depan pemilih gigi, berpotensi beroperasi sebagai pengontrol untuk sistem infotainment. Kontrol AC fisik yang berguna juga dapat dilihat.

     

    foto : carscoops.com

     

    Panel pintu GV60 mungkin merupakan aspek paling terpolarisasi dari desain kabinnya, dengan pegangan tangan bergaya retro yang samar-samar dan, sekali lagi, aplikasi bebas satin dan perak krom. Varian ini menunjukkan trim teal di atas kartu pintu berwarna krem, bersama dengan layar kamera besar yang dipasang di atas panel pintu, dengan kamera tampak belakang yang terlihat melalui jendela.

    Dalam hal powertrains, GV60 diharapkan menawarkan motor listrik dan sistem baterai yang sama yang digunakan dengan Hyundai Ioniq 5 dan Kia EV6 baru, semuanya menggunakan arsitektur E-GMP baru grup Hyundai Kia. Tergantung pada variannya, Ioniq 5 menawarkan output daya mulai dari 125kW/350Nm hingga 225kW/605Nm dan – sekali lagi tergantung pada spesifikasi – jarak tempuh hingga 480 kilometer. Itulah tadi sekilas tentang Interior Crossover Listrik Genesis GV60 yang cukup memikat hati. Semoga informasi diatas bermanfaat untuk anda 🙂