Warta OTO

Penulis: administrator

  • Mesin mobil mati mendadak ? Kenali 6 penyebabnya

    Mesin mobil mati mendadak ? Kenali 6 penyebabnya

    Penyebab Mesin Mobil Mati Mendadak – Mogok atau mesin mobil mati mendadak merupakan mimpi buruk bagi para pengemudi mobil. Salah satu penyebabnya yakni kurangnya perawatan terhadapan mobil yang bisa membuat mesin mobil anda mati mendadak. Jika mesin mobil mati mendadak saat anda berada ditengah jalan, pastinya bisa membuat anda panik terlebih jika terjadi saat malam hari dan dilokasi yang sepi sehingga tidak ada orang lain yang bisa menolong. Maka dari itu demi menjaga agar mesin mobil tidak mati mendadak saat anda mengendarainya, anda diharuskan untuk lebih rajin merawat mobil kesayangan anda.

    Namun jika hal ini terjadi pada anda, maka langkah pertama yang harus anda lakukan adalah jangan panik, kemudian anda harus tenang dan mulai medorong mobil anda ke bahu jalan agar tidak mengganggu pengendara lainnya. Perlu diketahui juga bahwa ada beberapa penyebab mesin mobil bisa mati mendadak atau mogok, hal ini biasanya dikarenakan :

    1. Overheat

    Penyebab mesin mobil mati mendadak yang pertama adalah overheat. Dimana penyebabnya bisa dari sektor radiator yang kurang maksimal dan bisa juga akibat mesin mobil yang terus menyala tanpa henti.

    2. Timing belt putus

    Penyebab mesin mobil mati mendadak yang kedua yakni timing belt yang putus atau rusak. Timing belt sendiri berfungsi sebagai penyelaras putaran kruk as dan katup sehingga keduanya bisa tidak berbenturan. Namun, jika timing belt putus, maka kerusakan komponen jelas tidak terelakan lagi lataran piston akan menumbuk katup yang berada dalam posisi terbuka.Resiko terparahnya jika sedang dalam putaran rmp mesin yang tinggi bisa menghancurkan komponen internal mesin.

    3. Koil Rusak

    Penyebab mesin mobil mati mendadak lainnya bisa dikarenakan kondisi koil yang rusak. Koil yang rusak bisa membuat arus listrik dari aki menjadi terputus. Ini akan membuat pembakaran tidak terjadi dikarenakan pemantik api tidak mendapat aliran listrik dari koil. Cara mengetahui kondisi koil rusak atau tidak, anda bisa mengecek kabel distributor lalu menmpelkannya pada bodi mobil anda, kemudian cobalah untuk menyalakan mobil. Jika muncul percikan api maka arus listri masih ada, sebaliknya jika tak ada percikan api maka bisa dipastikan koil dalam kondisi rusak.

    4. Kehabisan Bahan Bakar

    Penyebab mesin mobil mati mendadak yang paling sering terjadi yakni kehabisan bahan bakar. Hal ini biasanya terjadi dikarenakan indikator bensin menunjukan kapasitas bensin yang salah, jadi tidak ada salahnya agar anda memastikan langsung dengan membuka tangki bensin dan mulai mengeceknya. Jika saat anda cek dan menemukan kondisi tanki bensin kosong berarti itu penyebab mesin bisa mati mendadak, dan kemungkinan indikator bensin pada mobil anda mengalami masalah dan perlu diperbaiki.

    5. Alternator Bermasalah

    Alternator merupakan alat yang berfungsi untuk menyuplai listrik ke aki dengan mengubah energi gerak ke energi listrik. Selain itu fungsi alternator yakni sebagai penyuplai listrik ke aki. Alternator yang bermasalah bisa menyebabkan mesin mobil mati mendadak. Hal ini dikarenakan alternator tidak bekerja dengan baik sehingga akan membuat aki tidak bisa diisi.

    6. Fuel pump tersumbat

    Penyebab mesin mobil mati mendadak yang terakhir adalah fuel pump yang tersumbat. Ketika komponen ini tesumbat atau mengalami mampet maka dapat dipastikan mesin tidak bisa mendapat pasokan bahan bakar sebagaimana mestinya.

    Untuk menghindari permasalah ini , disarankan agar anda melakukan perawatan mobil anda secara rutin. Mulai dari memeriksa komponen komponen yang vital hingga mengganti oli secara teratur.

  • Kenali Beberapa Penyebab RPM Mobil Karburator Tidak Stabil

    Kenali Beberapa Penyebab RPM Mobil Karburator Tidak Stabil

    Penyebab RPM Mobil Karburator Tidak Stabil – RPM mobil karburator bisa saja tidak stabil atau naik turun yang bisa membuat kenyamanan dan keamanan anda terganggu. Permasalah ini harus segera diketahui penyebabnya karena hal ini tentu membahayakan anda yang tidak bisa memonitor putaran mesin mobil anda, saat berada di putaran rendah akan mengakibatkan anda sulit mengendalikan laju mobil akibat RPM mobil tidak stabil. Akibat lainnya yakni saat anda memindahkan tuas transmisi, pergerakannya juga akan terasa kasar atau kurang lembut, bahkan keadaan terburuknya mesin mobil anda menjadi mati total. RPM yang tidak stabil menandakan adanya gangguan pada sistem udara yang mengarah ke mesin.

    Normalnya putaran mesin mobil saat di posisi idle yakni di kisaran 750 – 850 RPM, namun ada beberapa kondisi dimana RPM bisa tidak stabil atau naik turun dan mungkin saja bisa melampui 1.000 RPM. Tentu saja hal ini sangat mengganggu keamanan anda, maka dari itu anda harus segera memperbaikinya.

    Sebelum memperbaiki, ada baiknya anda harus mengetahui dulu bahwa penyebab RPM mobil karbutaor tidak stabil / naik turun rupanya berbeda dengan jenis jenis mobil lain. Jika mobil yang anda miliki merupakan mobil konvensional atau bersistem karburator, maka pembahasan ini sangat tepat dan bisa diulas secara mendalam agar anda bisa mengetahui apa saja yang menyebabkan RPM mobil anda jadi tidak stabil demi mencegah kerusakan fatal dan pastinya untuk membuat keamanan anda saat mengendarai menjadi aman dan nyaman.

    Penyebab RPM Mobil Karburator Tidak Stabil atau Naik Turun

    1. Idle Jet Kotor

    Biasanya penyebab RPM mobil karburator tidak stabil diakibatkan oleh idle jet yang kotor. Idle jet sendiri adalah merupakan saluran output bensin yang terhubung langsung dengan intake manifold ketika mesin mobil anda tengah berada dalam RPM yang cukup rendah, termasuk saat kondisi idle. Saluran ini biasanya diatur menggunakan sekrup idle jet, namun tak jarang muncul permasalahan seperti sekrup idle jet saat dilongggarkan membuat RPM tidak stabil dan ketika skrup di kencangkan malah kondisi mesin mobil anda justru akan mati.

    Jika anda mengalami hal ini, berarti kondisi pilot jet kotor dan harus segera dibersihkan. Anda juga harus teliti dan hati hati saat membersihkannya, karena banyak sekali sistem tambahan yang terdapat didalamnya yang jika tersenggol atau salah sedikit bisa menyebabkan masalah baru.

    2. Selang Vakum Advancer Tidak Berfungsi

    Penyebab RPM mobil karburator tidak stabil selanjutnya yakni dikarenakan kondsi selang vakum advancer tidak berfungsi. Vakum advencer merupakan sistem tambahan yang terpasang di pengapian platina dan berfungsi untuk mendorng bahkan menunda timming pengapian yang terjadi saat pemercikan busi sesuai beban yang diterima mesin.

    Cara kerjanya yakni dengan memanfaatkan kevakuman yang ada didalam intake manifold. Saat kondisi mesin terbebani, maka kevakuman yang ada didalam manifold menjadi rendah dan kondisi ini dimanfaatkan vakum advancer untuk memanipulasi posisi platina sehingga keseluruhan waktu pengapian bisa berubah.

    Jika selang vakum ini retak atau bahkan rusak maka sudah dipastikan bisa menjadi penyebab RPM mesin karburator tidak stabil dikarenakan sistem pegapiannya bakal mengalami kemajuan atau mundur walaupun kondisi mesin tidak dibebani sama sekali. Hal inilah yang membuat RPM mesin mobil karburator anda menjadi tidak stabil atau naik turun.

    3. Celah pada platina terlalu lebar

    Pada jenis mobil tipe konvensional, terkadang sistem pengapiannya masih menggunakan platina. Sehingga membuat sistem ini mengharuskan Anda agar rutin menyetel atau mengatur celah platinanya. Jika anda tidak rajin menyetelnya, maka celah platina bisa menjadi lebar dan akan menyebabkan RPM cendrung naik turun. Celah lebar pada platina mengakibatkan waktu pengapian akan sedikit lebih cepat sehingga akan memicu pembakaran mesin menjadi lebih awal, hal inilah yang membuat RPM mesin tidak stabil.

    4. Baut Pengikat Intake Manifold Bocor

    Penyebab RPM mobil karburator tidak stabil lainnya yakni baut pengikat pada intake manifold mengalami kebocoran. Kebocoran tersebut terjadi bukan dikarenakan intake nya yang berubang, melainkan karena kurang kuatnya pengikat intake dengan kepala silindernya.

    Permasalahan ini kemungkinan adanya baut yang rusak atau bahkan berlubang sehingga membuat daya tekannya semakin berkurang untuk memperkuat tekanan intake manifold ke bagian kepala silindernya. Jika hal ini tidak segera diatasi maka besar kemungkinan udara masuk dari lubang dan bisa menyebabkan sebagian besar komponen mobil karburator bakal menjadi eror bahkan bisa rusak total.

    5. Selang Vakum Karburator Rusak

    Penyebab RPM mobil karburator tidak stabil yang terakhir adalah selang vakum karburator yang mengalami kerusakan. Jikaselang ini retak, maka saat mesin tanpa beban bisa mendeteksi kevakuman terhadap intake manifold nya bakal rendah. Hal ini bisa membuat sistem vakum bakal otomatis menambah asupan bensin kearah silinder dan RPM mesin terkadang menjadi tidak stabil ataunaik turun.

    Jika penyebab penyebab diatas sedang anda alami pada mobil anda, maka anda dihruskan untuk segera mengatasinya dengan cepat dan tepat. Salah satu solusinya yakni anda harus mencari gelang karet untuk menghubungkan intake manifold dengan karburatornya bila selangnya longgar atau retak. Anda juga bisa melakukakn penyetelan ulang terhadap celah platina jika celahnya terlalu lebar.

  • Jangan Panik! Inilah 6 Cara Mengatasi Mobil Tidak Bisa Distarter

    Jangan Panik! Inilah 6 Cara Mengatasi Mobil Tidak Bisa Distarter

    Cara Mengatasi Mobil Tidak Bisa Distarter – Pernahkah anda mengalami permasalahan mobil kesayangan anda tidak bisa di starter ? Jika pernah, anda tak perlu khawatir sebab hal ini bisa anda perbaiki sendiri dengan beragam cara agar permasalahan ini bisa diselesaikan.

    Sebelum anda mulai memperbaikinya, hal pertama yang harus dilakukan adalah mencari tau penyebab mobil tidak bisa distarter. Karena mobil yang tidak bisa distarter diakibatkan ada beberapa penyebabnya. Hal ini penting untuk diketahui agar bisa meminimalisir tingkat kerusakan yang lebih.

    Berikut beberapa penyebab mobil tidak bisa di starter :

    – Aki yang kondisinya mulai lemah
    – Dinamo starter pada mobil anda yang bermasalah
    – Busi, koil serta kabel busi yang rusak
    – Choke dan Kompresi silinder rendah bermasalah
    – Kondisi injektor yang kotor atau tersumbat oleh debu

    Jika anda sudah mengatahui dan memahami penyebab dari mobil tidak bisa di starter, maka selanjutnya anda mulai memperbaikinya. Berikut 5 cara mengatasi mobil tidak bisa distarter :

    1. Cek Kondisi Aki

    Cara mengatasi mobil tidak bisa distarter yang pertama adalah dengan mengecek kondisi aki mobil anda. Pasalnya, busi merupakan komponen penting dari sistem kelistrikan sebuah kendaraan. Jadi jika tanpa adanya aki, maka mobil tidak akan bisa berfungsi. Cobalah periksa kondisi level air aki serta memeriksa tegangan listriknya. Pastikan kondisi aki kamu bagus, jika sudah aus maka anda harus segera menggantinya.

    2. Periksa Kondisi Fuel Pump

    Cara mengatasi mobil tidak bisa distarter yang kedua yakni dengan memeriksa kondisi fuel pump. Cara memeriksanya dengan melakukan pengecekan fuel pump pada layar MID atau Multi Information Display yang ada di dashboard mobil anda, hal ini bisa dilihat dari indikator Check Engine pada Speedometer yang ada di MID mobil anda akan menunjukan kondisi fuel pump. Jika fuel pump lemah cara mengatasinya cukup dihentak, akan tetapi jika fuel pump kotor anda harus segera membawa mobil anda ke bengkel agar dibersihkan dan dilakukan kalibrasi ulang sehingga bisa membuat mobil anda kembali bekerja secara efektif.

    3. Cek dan Kontrol Keadaan Karburator

    Cara mengatasi mobil tidak bisa distarter selanjutnya dengan cara cek dan kontrol keadaan karburator. Hal ini dikarenakan komponen ini sama pentingnya dengan aki, yang mana berfungsi untuk mengatur sirkulasi udara dan bahan bakar ke dalam saluran isap mesin mobil.

    Jika karbuartor kotor, maka akan menghambat proses starting mesin mobil anda. Maka dari itu anda harus rutin melakukan perawatan mobil anda seperti membersihkan karburator.

    4. Periksa Kondisi Sekring

    Memeriksa kondisi sekring merupakan salah satu cara mengatasi mobil tidak bisa distarter. Periksalah kondisisekring mobil anda, jika anda mengalami masalah dimna mesin tidak bisa menyala. Cara ini bisa anda lakukan apabila anda sudah mengecek komponen aki dan karbuartor. Sekring sendiri terbagi dua yakni kutub positif dan kutup negatif. Perikslahkedua kutub ini apakah ada kabel yang terputus atau tidak. Jika anda bingung atau kurang memahinya, tidak ada salahnya untuk mencoba bantuan montir yang ada dibengkel terdekat.

    5. Pengecekan Suhu Koil

    Jika mobil kamu bisa distarter tapi tidak nyala, maka koil rusak. Segera ganti koil untuk mengembalikan kondisi mobil kamu menyala.

    6. Cek Dinamo Starter

    Cara mengatasi mobil tidak bisa distarter yang terakhir adalah dengan mengcek kondisi dinamo starter. Bagian ini memiliki fungsi untuk menggerakan roda gila pada dapur pacu mobil anda sehingga mesin bisa berfungsi normal. Memiliki dua komponen yakni alternator dan dinamo starter, Alternator sendiri bekerja untuk mengalirkan listrik dari aki dan dinamo starter bekerja untuk proses starter. Cek kondisi keduanya, jika mengalami tanda kerusakan maka anda harus segera melakukan service perbaikan.

  • Kenali beberapa penyebab mobil tidak bisa distarter

    Kenali beberapa penyebab mobil tidak bisa distarter

    Penyebab mobil tidak bisa distarter – Saat ini mobil sudah banyak dijadikan sebagai sarana transportasi aktivitas harian. Untuk menggunakannya, satu satunya cara menghidupkan mesin mobil yakni dengan menstarter mobil. Namun, sampai saat ini masih banyak pemilik mobil yang masih sering abai akan kondisi komponen mesin sehingga bisa membuat mesin mobil mogok dan tidak dapat distater.

    Jika hal ini terjadi dan sedang anda alami, sebaiknya anda tidak perlu panik dan kawatir sebab permasalahan ini sudahsering terjadi pada sebuah kendaraan roda empat. Yang harus anda lakukan yakni pertama tama mencari tau penyebab mobil tidak bisa di starter terlebih dahulu lalu mulai melakukan perbaikan. Namun jika anda kurang paham dalam hal otomotif, solusi yang tepat yakni bawalah mobil anda ke bengkel agar bisa segera teratasi.

    Penyebab mobil tidak bisa di starter terkadang bisa melibatkan banyak komponen diantaranya aki, dinamo, saluran bensin, bensin habis serta koil yang terlalu panas. Karena mogok tidak bisa diprediksi waktu dan tempatnya, yang jika terjadi bisa merepotkan anda dalam kondisi buru buru, ada baiknya anda kenali dulu penyebab mobil tidak bisa distarter untuk meminimalisir hal hal yang nantinya bisa merugikan anda selaku pengendara mobil.

    1. Busi

    Penyebab mobil tidak bisa distarter yang pertama adalah busi. Dimana busi memegang peranan penting yakni sebagai penghantar listrik pada mesin agar mesin mobil bisa menyela. Anda bisa mencoba periksaondisi busi mobil anda jika mobil anda tidak bisa distarter. Biasanya hal ini dikarenakan kondisi busi yang kotor, jika kotor anda bisa membersihkannya dengan lap besih dan menggosok bagian ujung kepala busi. Namun jika kondisi busi sudah usang atau rusak maka anda harus menggantinya dengan yang baru.

    2. Dinamo dan alternator

    Penyebab mobil tidak bisa distarter yang kedua yakni dinamo dan alternator. Dinamo dan alternator memiliki fungsi mengalirkan listrik ke bagian aki, jika bagian ini rusak sudah dipastikan aliran listrik tida bisa tersalurkan sekalipum aki mobil anda dalam kondsi baik. Permasalahan pada kedua bagian ini bisa dibilang cukup rumit sehingga ada baiknya langsung membaanya ke bengkel guna pemeriksaan lebih lanjut. Biasanya tanda tanda dinamo dan alternator yang akan mengalami kerusakan yakni mobil mulai sulit dinyalakan sebelum mogok.

    3. Pompa bahan bakar

    Penyebab  mobil tidak bisa distarter selanjutnya bisa dari pompa bahan bakar. Ini dikarenaka pompa bahan bakar berperan mengatur jalannya aliran bensin, biasanya penyebab dari masalah ini dikarenakan terjadinya penumpukan motoran. Jadi perlu anda perhatikan bahwa bagian ini harus rutin anda bersihkan saat sedang melakukan service mobil.

    4. Kondisi aki

    Bisa dibilang masalah aki mobil merupakan masalah yang umum yang bisa menjadi penyebab mobil tidak bisa distarter. Hal ini dikarenakan aki merupakan komponen yang penting agar mobil bisa dihidupkan. Penyebab dari soaknya aki yakni air aki yang mengering dan tegangan listrik aki kurang. Jika hal ini terjadi ada 2 opsi yang menjadi solusinya yakni mengganti dengan yang baru atau mengisi kembali air aki mobil anda.

    Dikarenakan aki memiliki peranan penting pada mobil, maka anda diharuskan untuk merawat dan slalu mengecek kondisi aki secara berkala. Sebab jika hal ini terjadi bukan hanya mogok saja, tapi bisa menjadi masalah lain dikomponen mobil anda.

    5. Koil

    Penyebab mobil tidak bisa distarter yang terakhir adalah adanya masalah pada koil. Umumnya masalah yang terjadi pada koil biasanya akibat hilangnya tegangan arus listri yang besar ke aki dan busi. Ini bisa mengakibatkan tegangan arus besar menjadi hilang dan membuat arus listrik gagal memantik pijaran bunga api pada busi. Jika hal ini terjadi maka ada baiknya anda segera membawa mobil anda ke bengkel guna mendapatkan penangan yang tepat.

  • Honda CB 400 Super Four, Honda Bergaya Retro Klasik Standar Eropa

    Honda CB 400 Super Four, Honda Bergaya Retro Klasik Standar Eropa

    Honda CB 400 Super Four – Pencinta motor sport tentunya menunggu-nunggu untuk merasakan pengalaman berkendara dengan keluaran terbaru dari sepeda motor Honda bergaya retro klasik modern ini, CB 440 Super Four. Bodi yang garang dan kokoh membuat siapa saja yang menaikinya akan terlihat berwibawa. Mengangkat gaya retro klasik yang unik dengan lampu khas bulatnya, seri CB terbaru memberikan tampilan yang terlihat lebih menarik.

    Nantinya, pada versi terbarunya ini akan banyak perubahan yang akan disajikan, terutama pada bagian mesinnya selain pada desain tampilannya. Hingga saat ini, CB400SF ini masih terus dikembangkan agar dapat lolos pada standar emisi EURO 5. Sejak masuk ke Indonesia pada tahun 1992, series Honda CB telah mendapatkan perhatian dari para penggemarnya.

    Spesifikasi Honda CB400 Super Four

    Salah satu sepeda motor yang melegenda ini hingga sekarang masih banyak digemari sehingga tidak heran bila kemunculannya amat ditunggu-tunggu. Berbagai komunitas pecinta CB telah banyak tersebar di Indonesia, mulai dari yang paling klasik hingga versi yang terbaru. Berikut spesifikasi series Honda CB400 Super Four.

    1. Mesin

    Mesin yang akan dipasangkan pada Honda CB 400 Super Four ini memiliki kapasitas sebesar 399 cc dengan sistem konfigurasi 4-silinder, VTEC dan DOHC. Hadirnya teknologi mesin terbaru membuat tenaga maksimum yang bisa mencapai hingga 56 PS pada kecepatan putaran 11.000 rpm. Torsi puncaknya menyentuh angka 39 Nm pada putaran 9.500 rpm.

    Mesin 4-tak yang digunakan ini telah dipadu dengan sistem transmisi sebanyak 6-percepatan. Jadi, tidak heran jika larinya makin cepat dan kuat berkat teknologi mesin terbarunya. Pengembangan mesin saat ini difokuskan agar lolos emisi EURO 5, artinya gas buangan yang dikeluarkan ke lingkungan makin sedikit sehingga tidak menambah polusi udara.

    Bagian roda depan dilengkapi dengan dual disc-brake dan di bagian belakang terdapat single disc-brake yang mampu menahan laju roda saat berkendara. Dengan disematkannya kedua komponen ini pada roda, pengendara akan mampu mengontrol kendaraan dengan mudah dan nyaman saat melaju. Dua komponen ini dapat berfungsi baik ketika melaju dalam keadaan kencang.

    1. Postur yang Nyaman

    Siapa pun yang telah mencoba mengendarai CB 400 Super Four ini pasti akan memberikan tanggapan yang sama, yaitu nyaman saat berkendara. Bodi kendaraan tidak terlalu besar, tetapi pas untuk ukuran tubuh pengendara saat dinaiki sehingga membuat santai ketika Anda mencoba mengemudikannya di jalan raya. Memiliki dimensi tinggi 167 membuatnya menjadi favorit para rider yang menyukai kegiatan touring.

    Tidak hanya postur sepeda motor yang membuatnya nyaman, dari segi ergonomi, kendaraan ini amat ergonomi sehingga akan membuat pengendara tidak mudah lelah dan tidak ada tekanan pada bagian tubuh tertentu. Kenyamanan saat berkendara inilah yang membuat CB 400 SF mudah untuk dikendalikan di jalan raya. Sepeda motor ini amat sesuai jika digunakan untuk pemakaian sehari-hari.

    1. Tampilan Retro Klasik Modern

    Motor CB 400 Super Four mengangkat tema retro klasik modern dengan sentuhan model lampu bulat khasnya, yang telah menggunakan teknologi LED. Seperti motor sport lainnya, bodi kendaraan ini melengkung halus hingga ke bagian belakang. Pada bagian tengah setang, terdapat dua komponen penting, yaitu speedometer dan tachometer yang berbentuk bulat sehingga menambah kesan retronya.

    Kesan retro akan terasa sekali saat pertama kali Anda melihatnya. Hal ini karena adanya dual-suspension yang terpasang apik di belakang. Tidak sampai di situ, kesan ini semakin kuat ketika adanya tail light kotak yang memberikan gambaran sepeda motor di era tahun 1990-an.

    Untuk mendapatkan Honda CB 400 Super Four ini ternyata tidaklah mudah. Kendaraan retro modern yang unik ini dibanderol dengan kisaran harga lumayan, yaitu sebesar Rp123 jutaan. Harga ini dapat berubah sewaktu-waktu berdasarkan waktu pembelian

  • Tidak Sulit ! Begini Cara Mengganti Filter Oli Mobil Sendiri Tanpa Perlu ke Bengkel

    Tidak Sulit ! Begini Cara Mengganti Filter Oli Mobil Sendiri Tanpa Perlu ke Bengkel

    Cara mengganti filter oli mobil – mengganti filter oli mobil merupakan suatu prosedur yang perlu dilakukan secara berkala dan rutin agar kendaraan anda menjadi lebih terawat dan tahan lama. Ketika anda lupa mengganti filter oli mobil, mungkin akan datang beberapa masalah yang akan timbul seperti filter atau saringan oli yang penuh dan pastinya menyumbat yang akan mengganggu sirkulasi oli sehingga kinerja oli akan terhambat. Tidak hanya sampai disitu, mesin mobil anda pun akan terkontaminasi dengan kotoran yang tidak dapat disaring sempurna oleh filter oli mobil anda. Fungsi oli sendiri yakni sebagai pelindung, pendingin dan pembersih , jadi jika filter oli mobil anda kotor akan membuat kinerjanya tidak dapat maksimal dan fungsi lainnya sebagai pelumasan akan terganggu dikarenakan terkontaminasi dengan kotoran.

    Pada dasarnya cara mengganti filter oli mobil dengan cara yang sama, hanya saja terdapat perbedaan yang terletak pada posisi filter oli mobil serta penggunaan alatnya dikarenakan filter oli mobil ada 2 ukuran yakni ukuran besar dan kecil. Dikarenakan filter oli merupakan komponen yang sangat penting perannya yakni untuk menyaring kotoran pada oli mesin, maka dari itu anda wajib menggantinya secara rutin. Biasanya pergantian filter oli setiap 10000 km. Dan jika dirasa anda malas untuk pergi ke bengkel, anda bisa menggantinya sendiri tanpa harus pergi kebengkel. Berikut wartaoto berikan beberapa prosedur yang harus dilakukan untuk mengganti filter oli mobil sendiri :

    1. Siapkan Alat yang diperlukan

    Cara mengganti filter oli mobil yang pertama adalah dengan menyiapkan beberapa alat yang diperlukan, diantaranya yakni filter oli baru, wadah untuk menampung sisa oli atau oli bekas, dongkrak mobil, kain perca dan kunci khusus filter oli. Jangan lupa untuk menyiapkan mechanic creeper atau kardus untuk alas anda saat masuk ke kolong mobil.

    2. Dongkrak bagian depan mobil

    Cara mengganti filter oli mobil yang kedua yakni anda diharuskan untuk angkat bagian depan mobil. Caranya dengan menggunakan dongkrak dan pastikan posisinya dekat dengan letak filter oli mobil anda. Slalu ingat cara mendongkrak mobil yang benar, anda harus meletakkan dongkrak hinggamenyentuh titik tumpu lalu kemudian mulai memompa tuasnya hingga mobil terangkat.

    Tujuan dari mendongkrak bagian depan mobil yaitu agar saat proses pergantian filter oli mobil menjadi lebih mudah. Setelah itu gunakan kardus bekas untuk alas anda pada saat ngolong dimobil.

    3. Bersihkan Kotoran Menempel

    Disaat anda mulai membukanya, pastikan anda membersihkan kotoran kotoran yang menempel disekitar area filter oli. Hal ini bertujuan untuk mencegah kotoran masuk ke saluran oli mesin dan mencegah kebocoran pada filter oli yang baru. Disarankan agar anda membersihkan area sekitar filter oli mobil sebulan sekali.

    4. Buka Filter Oli Lama

    Cara mengganti filter oli mobil selanjutnya adalah dengan membuka filter oli lama menggunakan kunci kusus. Filter oli umumnya terpasang dibagian depan, samping atau belakang blok mesin mobil, tergantung dari jenis dan merk mobilnya.

    Cara membukanya dengan memutar filter oli berlawanan dengan arah jarum jam. Jangan lupa juga menyiapkan wadah untuk menampung oli yang menetes atau mengalir ketika filter oli mobil terbuka.

    5. Siapkan Filter Oli Baru

    Sebelum anda memasang filter oli yang baru , ada baiknya anda memastikan dulu bentuk, lubang oli dan part numbernya sama. Jika dirasa sudah cocok maka lumasi juga area karet seal oli baru agar tidak melintir sehingga mempermudah proses pemasangan.

    6. Pasang Filter Oli

    Gunakan kunci kusus yang sudah disiapkam tadi untuk memasang filter oli yang baru.Caranya dengan memutar kunci menggunakan tangan searah jarum jam. Pastikan saat memutar kondisi karet seal sudah terasa menyentuh permukaan filter oli. Fungsi dari karet seal ini sangat penting karena sebagai perapat antara mesin dan filter oli mobil.

    7. Hidupkan Mesin Mobil

    Jika dirasa pemasangan filter olimobil sudah sempurna terpasang. Langkah selanjutnya anda menghidupkan mesin mobil beberapa saat agar membuat oli mesin bersirkulasi. Biarkan mesin tetap menyala kurang lebih 3-5 menit. Lalu cek kondisi diarea filter oli, pastikan tidak ada kebocoran.

    8. Turunkan Dongkrak Mobil

    Jika anda sudah mengecek dan memastikan tidak ada kebocoran oli. Matikan mesin mobil lalu kemudian turunkan dongkrak mobil secara perlahan. Jangan lupa juga untuk memastikan ketinggian level oli mesin melalui dipstick oli nya. Kalau memang dirasa kurang, maka tambahkan hingga ketinggian oli mencapai level maksimal.

  • Mudah !!! Cara Membuat Alarm Motor Sendiri

    Mudah !!! Cara Membuat Alarm Motor Sendiri

    Cara Membuat Alarm Motor – Jaman sekarang ini sudah seharusnya para pemilik kendaraan bermotor khususnya motor harus waspada dan hati hati dengan yang namanya pencurian motor. Sudah banyak para pencuri motor yang sangat pintar dan selalu mencari kesempatan disetiap kelengahan pemilik motor. Bahkan sudah banyak juga pencuri yang berani mencuri dalam kondisi ramai.

    Untuk meminimalisir bentuk pencegahan pencurian motor, para pemilik motor sudah seharusnya memasangkan alarm pada sepeda motornya. Dengan menggunakan alarm motor bisa membuat efektif mencegah terjadinya pencurian pada kendaraan anda. Dengan alat ini, anda akan bisa mendapatkan peringatan apabila ada oknum yang sedang mencoba melakukan tindak pencurian terhadap motor anda.

    Namun, saat ini masih banyak pemilik motor yang ingin memasang alarm motor dikarenakan harus kebengkel serta harus menyapkan dana yang tidak sedikit. Padahal, cara membuat alarm motor sendiri tidak sesulit yang anda pikirkan. Untuk diketahui alarm motor berbeda dengan perangkat GPS tracker pada motor yang memang merupakan produk kusus untuk melacak posisi kendaraan. Jadi untuk bisa memiliki dan memasang alarm pada motor, anda bisa membuatnya secara manual. Anda hanya perlu membutuhkan sedikit pengetahuan dasar mengenai hal hal tentang otomotif serta memiliki alat dan bahan yang dibutuhkan.

    Alarm motor bisa dibilang cukup efektif dalam meminimalisir tindak pencurian kendaraan bermotor, hal ini dikarenakan alarm motor akan membuat pencuri kaget ketika menjalankan aksinya dengan mengeluarkan suara berisik yang bisa membuatnya menjadi takut dan gugup sehingga urung menjalankan aksinya. Lalu bagaimana cara membuat alarm motor sendiri, berikut ini langkah langkah atau cara membuat alarm motor sendiri tanpa harus membawanya ke bengkel motor.

    Cara Membuat Alarm Motor Sendiri

    Alarm motor yang akan anda buat ini terbilang cukup sederhana, anda hanya perlu menghubungkan kunci kontak dengan klakson motor anda. Jadi, ketika kontak diputar ke posisi ON maka secara otomatis alarm akan berbunyi.

    1. Menyiapkan Peralatan

    Cara membuat alarm motor sendiri yang pertama adalah menyiapkan peralatan yang dibutuhkan. Beberapa diantaranya yakni obeng (+), tang potong, cutter, kunci ring 10, saklar ON/OFFyang berukuran kecil, kabel 1 m dan bahan perekat.

    2. Membingkar bodi motor

    Cara membuat alarm motor selanjutkan adalah membongkar bodi motor. Untuk memasang alarm pada motor, anda harus harus membongkar bodi motor pada bagian yang berhubungan dengan kelakson motor. Perlu diketahui, motor memiliki tipe dan bentuk bodi yang berbeda beda. Diantara tipe tipe motor, motor matic paling mudah dikarenakan anda hanya perlu membuka bagian tameng depan saja. Untuk membukanya anda membutuhkan obeng (+) dan kuncing ring 10.

    3. Membuat saklar

    Selanjut anda membuat saklar untuk alarm motor anda. Caranya yakni dengan melepas baut padabagian saklar ON/OFF menggunakan obeng. Lalu kupas sedikit kulit kabel dengan menggunakn cutter dan setelahitu sambungkan dengan kaki kaki yang ada pada saklar motor.

    4. Menyambung kabel keklakson

    Cara membuat alarm motor sendiri yang terakhir yakni menyambungkan kabel ke klakson. Caranya, ujung kabel yang satu harus disambungkan ke bagian bodi motor yang abru saja anda bongkar. Selanjutnya carilah kabel negatif atau kabel yang mengandung massa . Kabel ini harus disambungkan dengan kabel klakson positif. Setelah dirasa sudah selesai, rapikan kerutan kabel dengan perekat agar lebih aman dan tidak mengganggu saat berkendara.

    Mengenal cara kerja alarm motor

    Cara kerja alarm motor yang telah anda pasang di motor anda ini yakni Jika saklar pada posisi OFF dan kunci kontak padaposisi ON, maka alarm tidak akanberbunyia. Sebaliknya jika saklar pada posisi ON dan kunci kontak juga ON, maka secara otomatis alarm motor anda akan terus berbunyi hingga saklar dimatikan.

  • Mengenal Jenis Freon Ac Mobil yang Tepat Untuk Ac Mobil Anda

    Mengenal Jenis Freon Ac Mobil yang Tepat Untuk Ac Mobil Anda

    Jenis Freon AC Mobil – Kenyamanan saat berkendara tentunya menjadi keinginan semua pengendara mobil saat ini. Hal ini dikarenakan kenyamanan saat berkendara tentu saja bisa memberikan suasana yang berbeda saat melakukan perjalan jarak jauh. Banyak faktor yang menjadikan saat berkendara menjadi terasa nyaman diantaranya penggunaan ban mobil yang tepat, kondisi sistem suspensi yang tepat juga serta sistem pendingin kabin mobil yakni AC mobil.

    Bicara tentang AC mobil, tentunya kita tau bahwa ada beberapa komponen AC mobil yang dibuat dengan saling terhubung, salah satu nya yakni Freon. Dimana freon merupakan zat cair yang berperan penting menghasilkan hembusan udara dingin pada AC mobil anda. Cara kerja freon sendiri yakni untuk menyerap panas laten melalui penguapan di evaporator yang ada pada sistem AC mobil anda.

    Namun, tahukah anda jika freon ac mobil memiliki jenis yang berbeda beda. Maka dari itu penting bagi anda untuk mengetahui perbedaan dari jenisjenis freon ac mobil, sehingga anda bisa menggunakan freon dengan jenis yang tepat untuk ac mobil anda. Hal ini bertujuan agar udara yang dihembuskan oleh ac mobil anda bisa terasa sejuk maksimal, yang pastinya akan semakin membuat anda terasa nyaman saat mengendarainya.

    Dikarenakan freon berbentuk zat cair, maka tidak menutup kemungkinan kondisi freon sewaktu waktu akan menguap. Sehingga sering kita dengar istilah ganti dan tambah freon AC mobil. Jika hal ini terjadi dan anda ingin mengganti dan menambah freon ac mobil anda, sebaiknya anda harus mengenali dulu beberapa jenis feron AC mobil yang cocok dengan mobil anda.

    1. Jenis R-12

    Jenis freon ac mobil yang pertama adalah Jenis R-12. Dimana freon jenis ini banyak digunakan pada era 1980 sampai 1990 an. Freon ini termasuk jenis CFC atau Chloro Fluoro Carbon, freon jenis R-12 ini tersusun dari ethane dan methane yang mengandung fluor, carbon dn chlor. Sedangkan untuk titik didihnya, freon jenis R-12 memiliki titik didih mencapai 29,8 psig pada suhu 30°celcius dengan penguapan 11,8 psig pada suhu 15°celcius.

    2. Jenis Hydrocarbon

    Jenis freon ac mobil yang kedua yakni hydrocarbon, dimana freon ini merupakan freon ac mobil yang terbuat dari bahan alami hidrogen dan karbon. Tidak hanya itu, freon ini juga memiliki tingkat global warning potential atau GWP yang lebih rendah sehingga bisa meminimalisir dampat pemanasan global. Namun sayangnya, walaupun bisa dikatakan cukup ramah lingkungan, freon jenis ini masih jarang digunakan sebagai ac mobil di indonesia. Hal ini dikarenakan hydrocarbon termasuk dalam jajaran zat yang mudah terbakar sehingga sangat membutuhkan peralatan kusus yang mampu mendukung Hydrocarbon seabgai freon AC mobil.

    3. Jenis R-22

    Jenis freon ac mobil yang satu ini merupakan pengganti dari jenis freon R-12. Freon jenis R-22 termasuk kategori hydro chloro fluoro carbon ( HCFC ). Jadi sebenernya masih sama sama mengandung unsur chlor yang dapat beresiko merusak lapisan ozon, namun dampaknya lebih kecil jika dibandingkan dengan jeni R-12.

    Freon jenis R-22 merupakan salah satu refrigerant yang sengaja dibuat untuk penggunaan sistem pendingin berskala kecil, jadi tidak heran jika saat ini masih banyak yang menggunakan freon jenis ini untuk penggantian freon ac mobil. Sementara itu untuk titik didih freon ini yakni mecapai 40,8° celcius pada 1 atm dengan tekanan penguapan 28,3 psi pada suhu 15° celcius dan tekakan kondensasi 158,2 psi pada suhu 30° celcius. Meski terbilang masih beresiko merusak ozon, sampai saat ini masih banyak yang menggunakan freon jenis ini untuk digunakan khusus penggunaan jumlah kecil.

    4. Jenis R-134a

    Jenis freon ac mobil yang terakhir yakni jenis R-134a, yang mana jenis freon ini masih umum digunakan hingga saat ini. Freon jenis R-134a ini merupakan refrigerant hydro fluoro carbon ( HFC), dan freon R-134a tidak mengandung unsur chloro sehingga tidak menggangu lapisan ozon. freon ini memiliki tekanan penguapan mencapai 668 Kpa ketika berada pada suhu 25° celcius, dan memiliki titik didik 26.1° celcius pada tekanan 1 atm serta mempunyai tingkat tekanan kritis mencapai 4060 Kpa dengan Suhu kritis yang bisa didapat sekitar 101° celcius.

    Perlu kita ketahui bahwa R-134a merupakan jenis freon yang tidak bisa digabung dengan jenis freon AC mobil lain. Terlebih jika jenis freon tersebut tidak berasal dari kategori HFC seperti R-134a, maka bisa dipastikan bahan penyusunnya pun berbeda.

    Itulah beberapa jeniis freon AC mobil yang bisa digunakan sebagai pengganti freon AC apabila kondisi suhu AC mobil sudah tidak lagi dingin. Dan harus dipastikan ketika ingin melakukan penggantian freon AC mobil gunakan jenis freon yang tepat sesuai dengan penjelasan diatas.

  • Mobil Listrik Hyundai dari Korea yang Mengagumkan

    Mobil Listrik Hyundai dari Korea yang Mengagumkan

    Indonesia merupakan salah satu pangsa pasar potensial untuk mobil-mobil pabrikan Hyundai. Perusahaan otomotif asal Korea ini juga tidak ketinggalan ingin memasarkan mobil listrik buatannya ke Tanah Air. Mobil listrik Hyundai dipastikan akan segera masuk ke pasar Indonesia dalam waktu singkat. Sebelumnya, pabrikan otomotif ini sudah memperkenalkan Hyundai Ioniq Electric di Indonesia.

    Mobil listrik Hyundai sebenarnya tidak hanya satu jenis, tetapi ada sejumlah varian yang dapat dipilih konsumen. Saat ini pun, Hyundai tengah membangun pabriknya di Deltamas, Cikarang, Bekasi. Pabrik yang dibangun dengan nilai investasi USD1,55 miliar ini tentu mengindikasikan bahwa pecinta mobil listrik memang makin banyak.

    Mobil Listrik Hyundai yang Menarik

    Seperti yang telah dibahas sebelumnya, Hyundai tidak hanya puas dengan satu produk mobil listrik saja, melainkan ada sejumlah pilihan yang bisa konsumen tentukan. Berikut ini ulasan berbagai mobil listrik Hyundai beserta spesifikasi serta potensi pemasarannya di Indonesia.

    1. Hyundai Ioniq Electric

    Seri mobil listrik Hyundai satu ini merupakan mobil listrik pertama yang ada di Indonesia. Kendaraan roda empat ini didukung baterai Lithium-Ion dengan Polymer 38,2 kWh. Selain itu, baterai potensial ini juga memiliki tegangan sejumlah 319,4 Volt.

    Spesifikasi tersebut menghasilkan tenaga yang tidak main-main untuk urusan pacu. Tenaga yang dihasilkan mobil listrik ini bisa mencapai 134 Hp serta torsi maksimal 295 Nm. Untuk urusan akselerasi, seri Hyundai yang satu ini memiliki kemampuan melesat hingga 100km/jam dengan waktu 9,9 detik.

    Transmisi otomtasi menjadi salah satu keunggulan dari mobil listrik ini. Transmisinya digerakkan dengan Permanent Magnetic Sunchronous Motor. Dalam sekali pengisian, kendaraan roda empat ini bisa tahan melaju sampai 373 km.

    1. Hyundai Kona Electric

    Menyusul seri terdahulunya, Hyundai Kona Electric merupakan seri kendaraan roda empat bertenaga listrik selanjutnya yang akan masuk ke Indonesia. Seri ini akan menyapa para pecinta mobil listrik di Tanah Air. Antusiasme masyarakat Indonesia terhadap mobil listrik memang begitu menarik.

    Meskipun secara spesifik belum resmi rilis, disinyalir seri Hyundai satu ini begitu menarik karena mengusung upgrade di berbagai lini. Untuk bocoran harganya, mobil listrik Hyundai terbaru ini diprediksi akan dijual dengan harga sekitar Rp700 juta.

    Hyundai Kona Electric sendiri merupakan kendaraan roda empat yang masuk ke segmen compact SUV. Sebenarnya, versi Kona yang diperkenalkan Hyundai sudah ada terlebih dahulu, hanya saja dalam versi konvensional. Tenaga motor listrik yang disematkan mobil keluaran terbaru ini sebesar 150 kW dengan baterai lithium-ion 64 kWh.

    1. Strategi Hyundai Indonesia

    Potensi akan mobil listrik di masa depan memang dinilai lebih cerah. Saat ini, Hyundai berkeinginan untuk menjadi produsen mobil listrik di Indonesia yang terbesar. Pbrik mobilnya pun saat ini sedang dibangun dan tentu saja dengan adanya pembangunan pabrik akan menjadi gerbang untuk memasarkan kendaraan listrik.

    Kona Electric yang merupakan mobil listrik keluaran terbaru Hyundai sebenarnya sudah ingin diperkenalkan sejak lama oleh perusahaan ini. Namun, karena pandemi, keinginan tersebut akhirnya diundur.

    Salah satu alasan mengapa Hyundai begitu berkeinginan untuk memasarkan mobil listrik di Indonesia karena alasan harga. Persaingan mobil listrik memang begitu gencar, tetapi harganya tergolong mahal untuk rata-rata masyarakat di Indonesia, Hyundai pun melirik Indonesia dengan membuat pabriknya langsung sehingga bisa menekan harga jualnya.

    Perusahaan ini berkomitmen untuk membuat mobil listrik dengan harga yang tidak begitu tinggi. Rata-rata harga kendaraan masa depan ini diharapkan dapat dijual dengan kisaran Rp600 juta.

    Meskipun persaiangan mobil listrik makin gencar, ternyata Hyundai berani mengambil langkah sigap dalam memasarkan kendaraannya di Indonesia. Semoga rencana peluncuran mobil listrik Hyundai tersebut terealisasi secara lancar agar pasar otomotif makin bergairah pasca pandemi.

  • Ini Dia Spesifikasi Mobil Listrik BMW

    Ini Dia Spesifikasi Mobil Listrik BMW

    Mobil listrik BMW bertajuk BMW i3 diperkenalkan oleh BMW Group Indonesia pada gelaran GIIAS 2019 silam. Seri BMW i3 merupakan salah satu mobil listrik keluaran perusahaan otomotif Eropa yang sesuai untuk pasar Indonesia. Sebelumnya, brand kenamaan ini telah merilis model 13 ReX, tetapi kurang sesuai untuk kondisi Indonesia yang beriklim tropis.

    Sebagai salah satu perusahaan otomotif kenamaan dan terkenal sebagai produsen mobil mewah, BMW tentu tidak ingin mengecewakan pelanggannya. Terbukti sejumlah fitur menarik disematkan dalam mobil listrik ini. Mulai dari body hingga jeroannya didesain apik demi selera pasar Indonesia. Berikut ini ulasan spesifikasi untuk mobil listrik BMW.

    Spesifikasi Mobil Listrik BMW

    BMW i3 mengusung sejumlah daya tarik yang membuat pecinta otomotif begitu tergiur ingi memilikinya. Tidak kalah dengan pabrikan khusus mobil listrik yang sebelumnya sudah ada, ini dia spesifikasi mobil listrik BMW i3.

    1. Rangka Karbon Fiber

    Besaran dimensi yang dihadirkan oleh BMW satu ini memang cukup menarik. Kendaraan listrik BMW i3 mengusung panjang 4.006 mm dengan tinggi kabin 1.570 mm, sedangkan lebar mobilnya adalah 2.039 mm. Uniknya lagi, rangka badannya menggunakan material karbon fiber yang cukup ringan, tetapi kokoh.

    Desain luarnya tampak dinamis dengan bemper depan berwarna hitam. Selain itu, adanya grill khas BMW juga membuat identitas mobil listrik besutan perusahaan Eropa ini semakin menonjol di jalanan.

    1. Suspensi Sport

    Suspensi yang dihadirkannya juga tidak tanggung-tanggung. Meskipun bukan dikategorikan sebagai mobil sport, tetapi perusahaan kenamanaan ini menyematkan suspensi sport pada kendaraannya. Suspensi tersebut memiliki standar yang bisa diturunkan hingga 10 mm.

    Ada pula pelek dengan desain double spoke berukuran 20 inci. Pelek tersebut ukurannya lebih lebar dari model terdahulu. Perubahan ukuran ini juga makin membuat desain mobil mengalami peningkatan dan tampak lebih futuristik.

    1. Dapur Pacu Kuat

    Merek BMW sudah tidak perlu diragukan lagi untuk urusan dapur pacu. Terbukti produk mobil listrik keluarannya mengusung tenaga motor listrik yang begitu kuat. Kendaraan ini dilengkapi dengan motor bertenaga listrik sebesar 184 tk. Torsi yang diusungnya juga cukup tinggi, yaitu 270 Nm.

    Daya pacunya dinilai meningkat 40% dari seri sebelumnya. Untuk melesat sejauh 100 kilometer per jam, kendaraan roda empat ini hanya memerlukan waktu sekitar ,9 detik. Sebagai harga perkenalan, mobil dengan daya pacu menarik ini dibanderol Rp1,3 miliar off the road untuk area Jakarta.

    Selain itu, produsen juga menyediakan BMW Service Inclusive yang mencakup pemeliharaan secara gratis dan rutin 5 tahun. Garansi 36 bulan tanpa batasan jarak tempuh juga dapat dinikmati konsumen mobil listrik mewah ini.

    1. Kurva Putaran Mesin Lebih Tinggi

    Mobil listrik BMW ini merupakan salah satu kendaraan yang terkenal ramah lingkungan. Meskipun mengusung konsep mobil bertenaga listrik, tenaganya tetap mumpuni. Penggeraknya menggunakan motor listrik 184 HP dengan kinerja tinggi.

    Motor penggeraknya mencakup kontrol yang dimodifikasi serta memiliki bearing khusus. Tujuan dari adanya modifikasi ini adalah untuk mengoptimalkan pengiriman daya serta kurva di putaran mesin. Gubahan tersebut juga menghadirkan peforma akselerasi yang lebih singkat.

    Elemen desain dengan karakter yang menonjol juga semakin menguatkan citra mobil listrik ini. Terdapat garis atap yang ber-finishing hitam mengkilap. BMW i3 juga telah diakui sebagai salah satu simbol konektivitas kecerdasan lingkungan dengan jalanan perkotaan.

    Nah itu dia sejumlah ulasan mengenai spesifikasi mobil listrik BMW yang tentunya begitu menarik dimiliki. Anda dapat meliriknya sebagai pilihan city car ramah lingkungan yang visioner untuk kendaraan masa depan.