Warta OTO

Penulis: mileyc

  • Motor Listrik Termahal Sedunia

    Motor Listrik Termahal Sedunia

    Motor listrik termahal sedunia – Motor listrik ini secara resmi telah masuk ke Indonesia lewat Utomo Corp. Yang mana perusahaan tersebut juga memegang beberapa merek motor seperti Italjet, Niu dan Royal Alloy. Motor listrik termahal sedunia itu di beri nama Energica Ego+. Berikut ini penjelasan selengkapnya tentang motor listrik termahal sedunia.

    Motor Listrik Termahal Sedunia

    Motor listrik Energica Ego+ ini memiliki cap termahal, memilki tenaga dan juga torsi yang cukup besar. Bahkan boleh jadi tenaga dan torsi yang dimiliki motor listrik Energica ini menjadi yang terbesar di Indonesia. Hal tersebut wajar saja, karena motor listrik Energica Ego+ yang merupakan merek asal Italia ini, memang fokus ke performa. Motor listrik Energica Ego+ ini sudah tak asing lagi di telinga pecinta balap motor.

    Bahkan salah satu promosi yang dilakukan oleh motor listrik Energica Ego+ ialah dengan menjadi satu-satunya suplayer balap MotoE, kelas khusus balap motor listrik di serinya MotoGP. Motor listrik Energica Ego+ ini menggunakan dinamo jenis HSM (Hybrid Synchronous Motor) Liquid-Cooled 3-Phase – 300 V – 12.000 rpm dengan Adaptive Control Inverter.

    Motor listrik Energica Ego+ ini merupakan hasil kerjasama dari Energica dan Mavel, makanya disebut EMCE. Adapun EMCE, ini merupakan kepanjangan dari Energica – Mavel Co-Engineered Motor & Inverter.

    Urusan dinamo motor listrik dan inverternya, telah didesain memiliki satu kesatuan sistem pendinginan cairan, sehingga lebih simpel dan juga ringan. Ukuran radiatornya sangat mungil mirip oil cooler, dengan posisi layaknya radiator pada motor umumnya, yaitu di belakang roda bagian depan.

    Power motor listrik EMCE ini tergolong besar, puncaknya mencapai 169 dk dengan keluaran rata-rata secara terus-menerus 147 dk.

    Akan tetapi untuk torsinya bikin tercengang, yaitu sebesar 215 Nm, hampir 2 kali lipat torsi Kawasaki Ninja ZX-10R yang sebesar 114,9 Nm. Jadi tak heran jika klaim akselerasinya tergolong cepat, 0-100 km/jam hanya 2,8 detik, sedangkan klaim top speed-nya hanya 240 km/jam.

    Menjadi khas pada motor listrik memang torsi awalnya cukup kuat, akan tetapi bagian tengah ke atasnya biasa saja, mirip mesin bensin dengan konstruksi overstroke. Yang perlu Anda ketahui ialah, seperti EV (electric vehicle) pada umumnya, Ego+ transmisinya hanya single speed. Jadi untuk mengendarainya Anda tinggal gas rem saja, tidak ada perpindahan gigi ataupun kopling.

    Didalam motor listrik Energica Ego+ terdapat oli pelumas, yang harus dilakukan penggantian tiap 30.000 km. Sedangkan untuk radiator coolant atau pun cairan radiatornya diganti di setiap 45.000 km. Energica telah membekali Ego+ dengan 4 pilihan Riding Modes, yaitu ada Eco, Standard, Wet, dan juga Sport.

    Yang mana Ego+ ini menggendong baterai lithium polymer yang berkapasitas 21,5 kWh sebagai sumber tenaganya dengan dimensi yang besar. Karena dimensinya sangat besar, maka penempatan baterai tersebut menghabiskan ruang di balik fairingnya.

    Untuk pengisian ulang baterai motor listrikEnergica Ego+ ini ada 2 slot, yaitu secara DC buat fast charging atau AC yang slow. Slot pengisian terletak tepat di bawah jok pengendara, yang mana di sebelahnya juga terdapat kipas pendingin untuk mendinginkan controller.

    Spesifikasi listrik yang dibutuhkan untuk pengisian ulang daya motor Energica Ego+ ialah sebesar 3.000 watt. Untuk harga motor Energica Ego+ telah dibanderol dengan harga 962 juta untuk on the road Jakarta. Yang mana harga ini setara dengan 16 Honda BeAT yang dijual Rp 17 jutaan.

  • Motor Listrik Zero Indonesia

    Motor Listrik Zero Indonesia

    Motor listrik Zero Indonesia – Tidak bersuara dan juga bebas polusi udara merupakan suatu kelebihan dari motor listrik Zero yang tidak dimiliki oleh sepeda motor pada umumnya. Dengan bahan bakar listrik yang dimilikinya, motor listrik Zero ini tidak mengeluarkan gas emisi buang, sehingga membuatnya lebih ramah lingkungan. Alhasil sepeda motor listrik Zero bisa menjadi salah satu solusi dari pencemaran lingkungan yang sudah sangat akut, karena semakin banyak motor dan juga mobil yang berlalu lintas di jalanan Indonesia.

    Motor Listrik Zero Indonesia

    Sebenarnya saat ini ada banyak tipe motor listrik yang beredar di Indonesia, tetapi belum ada yang sebaik dan secanggih motor listrik buatan Zero Motorcycles. Pabrikan otomotif yang bermarkas di Amerika Serikat tersebut memang sudah dikenal sebagai produsen motor listrik terbaik sedunia dunia, jadi Anda tidak perlu heran jika harga motor listrik Zero ini dibanderol dengan harga yang sangat mahal. Jadi Anda harus menyiapkan uang melebihi 180 Juta Rupiah, jika Anda tertarik untuk membeli motor asal Amerika ini. Yah, harganya memang sangat mahal, sehingga dapat disetarakan dengan sebuah Moge.

    Dibalik mahalnya harga motor listrik Zero ini, Anda akan mendapatkan sebuah kendaraan bermotor yang dijamin ramah lingkungan, dan juga memiliki performa yang sangat baik. Bahkan power dan juga torsi yang dimilikinya mampu disetarakan dengan motor sport bermesin 250cc ke atas. Sayangnya harga motor listrik Zero ini dibanderol terlalu mahal, sehingga tidak semua orang bisa mencicipi kehebatan dari motor listrik asal Amerika ini. Teknologi canggih yang ada didalam motor listrik Zero memang sangat mempengaruhi harganya, jadi wajar jika harga termahalnya bisa menembus angka 300 Juta Rupiah. Ada 4 tipe motor listrik Zero yang telah resmi dipasarkan di Indonesia, yaitu tipe Zero FX, Zero DS, Zero S, dan juga Zero SR. Ke empat tipe motor listrik Zero tersebut dibanderol dengan harga yang berbeda-beda, di karenakan kapasitas baterai yang ada didalamnya juga berbeda. Nah, bagi Anda yang sangat penasaran ingin mengetahui harga motor listrik Zero di Indonesia, maka silahkan Anda simaklah informasi yang kami rangkum berikut ini. Semoga bermanfaat dan bisa menjadi referensi bagi Anda yang memang mencari motor canggih dengan teknologi masa depan.

    • Zero Motorcycles FX ZF 2.8 : Rp. 180 jutaan
    • Zero Motorcycles FX ZF 5.7 : Rp. 220 jutaan
  • Aplikasi Sewa Motor Listrik

    Aplikasi Sewa Motor Listrik

    Aplikasi sewa motor listrik – Setelah marak dengan layanan transportasi online yang berupa sepeda motor dan juga mobil, kini telah hadir layanan sewa transportasi melalui aplikasi, berupa kendaraan bertenaga listrik, baik itu skuter maupun sepeda.  Berikut ini penjelasan selengkapnya tentang aplikasi sewa motor listrik, yang bisa Anda coba.

    Aplikasi Sewa Motor Listrik

    Aplikasi Vrent ini sebagai penyedia jasa penyewaan motor listrik Viar yang menghadirkan program #Rent 1 Get 1. Melalui program ini, pelanggan aplikasi Vrent berhak mendapatkan bonus penggunaan selama 1 minggu untuk penyewaan selama 1 bulan lamanya.

    “Sebagai dukungan kepada masyarakat yang harus beraktivitas, kami akan memberikan bonus penggunaan unit motor listrik selama 1 minggu setelah jangka waktu sewa berakhir,” ujar Joshua Tampubolon, Chief Technical Officer Vrent dalam keterangan resmi yang diterima GridOto.com, pada rabu 29 September 2020 lalu.

    Program #Rent 1 Get 1 ini tidak hanya berlaku bagi masyarakat umum saja, akan tetapi juga berlaku bagi pelaku UMKM maupun korporasi sebagai pendukung moda transportasi mereka.

    Sehingga diharapkan dapat menjadi solusi terbaik untuk menghemat biaya operasional, karena tidak perlu mengisi bahan bakar, serta terbebas dari mengeluarkan biaya perawatan maupun pajak kendaraan.

    Untuk bisa menikmati layanan program #Rent 1 Get 1, Anda cukup mengunduh aplikasi Vrent di Play Store atau pun di Appstore, kemudian selanjutnya bonus akan otomatis terisi ketika Anda mengajukan penyewaan selama 1 bulan.

    “Pada tahap awal program #Rent 1 Get 1 ini, akan berlaku untuk wilayah Jakarta dan mulai berlaku Oktober hingga November 2020. Informasi layanan aplikasi Vrent akan selalu kami update melalui Instagram vrent.id,” imbuh Joshua.

    Sebagai bentuk pencegahan penularan Covid-19, aplikasi Vrent telah menerapkan beberapa protokol kesehatan. Contohnya saja seperti penyemprotan disinfektan setiap unit setelah digunakan, penggunaan masker, hand sanitizer, dan juga melakukan pengecekan suhu tubuh bagi seluruh petugas di lapangan.

    “Kami sangat concern terhadap pencegahan Covid-19, sehingga seluruh pegawai kami tetap menerapkan protokol kesehatan sesuai yang telah disampaikan oleh pemerintah” pungkasnya.

    Sebagai informasi, aplikasi Vrent ini merupakan layanan penyewaan motor listrik Viar berbasis aplikasi digital (IoT) yang telah hadir sejak 2019 lalu.

    Saat ini stasiun penyewaan telah tersebar di wilayah Jakarta dan juga Bekasi yang dikelola secara perorangan melalui kerja sama dengan PT Kencana Laju Mandiri.

    Aplikasi Vrent ini, telah menawarkan skema penyewaan mulai dari harian, mingguan, bulanan, maupun kontrak tahunan dengan tarif mulai dari Rp 50 ribu rupiah per harinya.

  • Berapa Harga Motor Listrik Yamaha

    Berapa Harga Motor Listrik Yamaha

    Berapa harga motor listrik Yamaha ? Awal tahun, di pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) Hybrid 2022 yang lalu, telah muncul beberapa motor listrik baru yang meluncur secara perdana.

    Pada artikel wartaoto.com kali ini, kami akan membeberkan beberapa daftar motor listrik terbaru yang ada di tahun 2022. Bagi Anda yang ingin memiliki motor listrik, bisa melihat beberapa daftar di bawah ini.

    Harga Motor Listrik Yamaha

    • Yamaha Fazzio Hybrid Connected : Rp22.500.000
    • VIAR NEW Q1 LONG SEAT : Rp21.020.000
    • Motor Listrik EcGo5 : Rp16.600.000
    • Kymco Downtown 250i : Rp76.000.000
    • Motor listrik Energik VOLTS S1 A/T-rose gold : Rp. 25.500.000
    • MOTOR LISTRIK N9 PRO : Rp12.900.000
    • Yamaha All New Nmax 155 Standard Version : Rp2.000.000
    • Newlovesummer pro – Biru Muda : Rp9.250.000
    • Motor Listrik Goda GD170 : Rp11.510.400
    • INDENT- YAMAHA FAZZIO HYBRID CONNECTED – LUX VERSION : Rp22.990.000
    • Sepeda Motor Listrik GESITS G1 ORIGINAL SEMARANG : Rp29.800.000
    • NIU Gova 03 Sepeda Motor Listrik : 25.800.000
    • Yamaha FreeGo Sepeda Motor : 19.965.000
    • Volta 401 Sepeda Motor Listrik : Rp15.750.000
    • INDENT – Yamaha Fazzio Hybrid Connected – NEO Version : Rp 22.185.000
    • Sepeda Motor Listrik Goda 200 : Rp 8.690.000
    • Motor Listrik NIU NGT : Rp 63.800.000
    • Yamaha Gear 125 CUSTOM S Version Sepeda Motor : Rp19.875.000
    • GESITS G1 Sepeda Motor Listrik : Rp30.600.000
    • Yamaha Fazzio Hybrid Connected – NEO Version Custom : Rp 26.928.000
    • SEPEDA MOTOR LISTRIK VIAR – NEW Q1 : Rp20.440.000
    • Yamaha Gear 125 2022 : Rp17.646.000 – Rp19.245.000
    • Motor Listrik Motor Matic Sepeda Motor Listrik Electric – GD170 : Rp11.990.000
    • Motor Listrik Uwinfly Love Summer LN Pro : Rp9.925.000
    • Benelli Dong Sepeda Motor : Rp39.800.000
    • Sepeda Motor Listrik – Viar New Q1 L : Rp21.060.000
    • Motor listrik R2 Master Sunrace : Rp14.500.000
    • SEPEDA MOTOR LISTRIK GESITS : Rp28.200.000
    • Gesits G1 Sepeda Motor Listrik : Rp32.500.000
  • Spesifikasi dan harga BYD Mobil Listrik

    Spesifikasi dan harga BYD Mobil Listrik

    Spesifikasi dan harga BYD mobil listrik sering kali menjadi pertanyaan sebagian kalangan. Untuk itu kali ini kami akan mengupas jawabannya. Seperti yang kita ketahui bersama bahwa perusahaan taksi Blue Bird telah resmi mengoperasikan armada taksi listriknya yakni e-Taxi. Tak hanya Tesla Model X 75D (silver bird) yang cukup familiar, kini operator taksi biru itu juga menggunakan BYD e6 di kelas regulernya.

    Untuk model BYD mobil listrik ini merupakan kendaraan listrik besutan China yang pertama kali dikenalkan di tahun 2010 silam. Adrianto Djokosoetono, selaku Direktur PT Blue Bird mengatakan bahwa semua unit dipesan langsung dari Shenzhen, Guangdong (China). Walaupun terdengar cukup aing, BYD e6 ini sudah mengaspal sejak 2013 lalu menjadi armada taksi. Beberapa diantaranya ialah, Inggris, Brazil, Belanda, Belgia, Singapura, Kolombia, dan juga Thailand.

    Spesifikasi BYD e6

    BYD e6 merupakan MPV kompak dengan. Konfigurasi 5 tempat duduk. Model ini memiliki dimensi panjang 4.560 mm, lebar 1.822 mm serta tinggi 1.630 mm dengan wheelbase nya berukuran 2.830 mm. BYD mobil listrik ini juga memakai motor listrik bertipe AC Synchronous Motor (Brushless) yang mampu memberikan tenaga hingga 121 dk (90kW) dengan. Torsi 450 Nm serta disokong baterai lithium iron berkapasitas 80 kWh. Dan untuk pengisiannya membutuhkan waktu 2 jam dari kondisi kosong 0% sampai penuh 100%.

    Sementara di atas kertas, BYD e6 ini diklaim dapat menempuh jarak mencapai 340-400 km dalam satu kali pengisian penuh. Akan tetapi, jarak aktual yang ditempuh tersebut dangat dipengaruhi oleh gaya berkendara, temperatur, kondisi jalan, tenaga yang dikeluarkan, serta kondisi baterai.

    Fitur Teknologi

    Bicara soal keamanan & keselamatan, BYD mobil listrik sudah dibekali fitur anti-lock Braking System (ABS) yang dipasok dari Bosch, 6 airbag yang terbagi dua posisinya di dashboard , dua di belakang jok depan, dan dua nya lagi di samping baris kedua. Untuk menjaga kestabilan juga disematkan teknologi ESP (Electronic Stability Program). Adrianto Djokosoetono juga menambahkan bahwa BYD e6 yang digunakan sebagai armada taksi Blue Bird tidak mengalami perubahan spesifikasi ataupun pemangkasan fitur. “Keseluruhan fitur yang kami gunakan tak ada spec-down, jadi seluruh fiturnya sama dengan yang digunakan di China maupun di negara lainnya. BYD juga telah memproduksi e6 untuk negara tropis”

    Harga

    Kriteria harganya sendiri, pihak Blue Bird tak memberikan informasi secara spesifik. Namun. Jika mengacu dari harga jual wilayah terdekat yakni Filipina seharga 4.200.000 peso atau senilai Rp 1,1 M. Sedangkan di negara asalnya yaitu China, BYD e6 ini dihargai mulai dari 309.800 yuan hingga 369.800 yuan atau setara dengan Rp 649 juta hingga Rp 775 juta.

    Demikianlah informasi terkait BYD mobil listrik yang bisa kami uraikan. Semoga bermanfaat 🙂

  • Bahan Baku Baterai Mobil Listrik Yang Harus Anda Ketahui!

    Bahan Baku Baterai Mobil Listrik Yang Harus Anda Ketahui!

    Bahan baku baterai mobil listrik menjadi salah satu alasan mengapa mobil listrik terbilang lebih mahal dibanding mobil konvensional. Bahan baku baterai mobil listrik yakni baterai lithium yang dipakai tak dapat diperoleh sembarangan. Walaupun ditambang lalu diproses dengan tahap yang sangat panjang. Mayoritas kendaraan listrik yang beredar kini memakai baterai lithium yang berfungsi untuuk menyimpan energinya. Baterai menjadi komponen inti dalam kendaraan elektrik. Faktanya harga baterai mobil listrik bisa mencapai 10% hingga 50% dari harga keseluruhan mobil  listrik tersebut.

    Bahan Baku Baterai Mobil Listrik

    Kendaraan listrik memerlukan baterai yang lebih canggih atau lebih kuat untuk bisa melaju jaarak jauh. Baterai lithium pada mobil ataupun motor listrik terbuat dari beberapa bahan baku seperti kobalt. Tetapi saat ini yang sedang dalam perbincangan hangat untuk bahan baku baterai kendaraan listrik di masa ke depan adalah nikel. Apalagi Indonesia disebut-sebut mempunyai cadangan nikel yang cukup besar dan diprediksi dapat mengambil peran strategis dalam perkembangan kendaraan bertenaga listik di masa depan.

    Kegunaan dan Jenis Baterai Lithium

    Mayoritas kendaraan listrik memakai baterai lithium padahal terdapat beberapa pilihan baterai lainnya seperti Sealed Lead Acid (SLA), Ultracapacitor, atau Nickel-Metal Hybrid (NiMH). Hal ini karena baterai lithium dinilai memiliki rasio antara bobot serta energi yang baik. Bobot dari setiap komponen kendaraan tentu sangat berpengaruh pada performanya. Penggunaan baterai lithium juga menjadikan produsen menggunakan sel baterai lebih sedikit daripada ketika menggunakan baterai jenis lainnya untuk menampung kWh yang sama. Dengan demikian produsen dapat menjaga supaya mobil maupun motor listrik buatannya tidak overweight. Perlu anda ketahui bahwa. Baterai lithium sendiri terbagi menjadi 6 jenis yakni:

    • LFP (Lithium Ion Phosphate)
    • NCA (Lithium Nickel Cobalt Aluminium Oxide)
    • NMC (Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide)
    • LTO (Lithium Titanate)
    • LMO (Lithium Manganese Oxide)
    • LCO (Lithium Cobalt Oxide)

    Setiap pabrik pun harus menentukan salh satunya untuk dipakai pada mobill listrik buatan mereka. Seperti contohnya Tesla yang paling banyak memakai baterai jenis NCA untuk setiap mobil listriknya sebab dinilai memiliki spesifikasi terbaik dibandingkan dengan jenis baterai lainnya.

    untuk baterai NCA, bahan baku nikel lebih mendominasi daripada bahan baku lainnya. Sedangkan baterai jenis NMC bisa dibilang terletak pada urutan selanjutnya soal kemampuan. NMC bisa menyimpanenergi dengan baik dan energy density nya terbilang tinggi akan tetapi masih dibawah NCA. Energy density sendiri merupakan besarnya energi yang dapat di simpan dalam satuan massa.

    Selanjutnya untuk baterai LFP yang memang mempunyai energy density lebih rendah daripada NCA dan NMC, namun baterai jenis LFP dinilai lebih aman digunakan sebab temperatur kerjanya yang rendah. Hal ini dikarenakan terdapat kandungan phosphate yang bersifat sebagai pendingin. Berbeda dengan nikel yang justru berdifat panas. Beberapa ahli bahakn berpendapat bahwa baterai lithium LFP justru lebih cocok untuk kendaraan listrik di INdonesia sebab iklimnya sangat sensitif terhadap cuaca.

  • Stasiun Pengisian Mobil Listrik

    Stasiun Pengisian Mobil Listrik

    Stasiun Pengisian Mobil Listrik kini semakin berkembang. Apalagi tren mobil listrik sudah mulai diterima di Indoseia bahkan hampir di manca negara. Hal ini juga dikarnakan terdapat dukungan dari pihak pemerintah untuk menghadirkan transportasi yang ramah lingkungan serta sehat untuk bumi. Beberapa kemudahan bisa didapatkan bagi pengguna mobil plug-in hybrid dan elektrik di Indonesia. Diantaranya ialah bebas pajak serta bebas dari kebijakan ganjil genap di semua wilayah Jakarta dan kota sekitarnya.

    Akan tetapi terdapat beberapa pertanyaan yang sering kali ditanyakan oleh kalangan masyarakat luas serta calon pembeli mobil listrik yani salah satunya “Dimana lokasi stasiun pengisian mobil listrik di Indonesia, khususnya di daerah Jakarta” Beberapa pihak seperti PLN saat ini juga sudah mulai mengambil sikap untuk penyediaan stasiun pengisian kendaraan listik umum (SPKLU).  Lantas dimana saja lokasinya serta bagaiamna cara pengisian daya sekalaigus biaya yang diperlukan? Yuk simak hingga tuntas!

    Lokasi Stasiun Pengisian Mobil Listrik

    Berikut beberapa daftar lokasi stasiun pengisan daya mobil listrik atau plug-in hybrid yang tersedia di berbagai tempat di Indonesia yang dapat anda kunjungi saat ini.

    1.Terdapat 16 unit SPKLU di pusat perbelanjaan & di kantor PLN

    • Senayan City, Jakarta
    • AEON Mall, Serpong
    • Tangerang City Mall
    • PLN Kantor Pusat
    • PLN UID Jaya, DKI JAkarata
    • PLN UID Jawa Barat
    • PLN UID Bali
    • PLN UID Jawa Tengah dan DIY
    • PLN ULP Embong Wungu, Surabaya

    2. 1 unit SPKLU di Terminal 3 BAndara Soekarno-Hatta

    3. 2 unit SPKLU di SPBU Pertamina Kuningan, Jaksel

    4. 3 unit SPKLU di Perkantoran

    • Kantor BPPT Thamrin
    • Kantor BPPT Serpong
    • Kantor PT LEN Bandung

    5. 4 unit SPKLU rest area di Jakarta-Surabaya

    • SPKLU rest area km 207 A Palikanci
    • SPKLU rest area 379 Batang
    • SPKLU rest area km 519 A Sragen
    • SPKLU rest area km 519 B Sragen

    6. 20 unit Stasiun Pengisian Khusus Diler Resmi

    • Diler REsmi Mitsubishi (17 unit)
    • Diler REsmi BMW (2 unit)
    • Diler resmi Mercedez Benz (1 unit)

    7. 15 unit stasiun pengisan khusus di pool taksi blue bird

    Cara Pengisian

    Anda dapat melakukan pengisian daya mobil listrik atau plug-in hybrid di rumah ataupun di SPKLU. Akan tetapi, untuk pengisian mobil listrik di rumah membutuhkan waktu kurang lebih 17 jam lebih mulai dari 0% sampai 100%. Sementara untuk pengisian di SPKLU, anda hanya akan membutuhkan waktu 3 jam untuk mengisi baterai mobil listrik anda sebab pengisiannya sudah menggunakan fitur fast charger. Adapun cara oengisain daya mobil listrik di SPKLU di Indonesia sebagai berikut:

    • Unduh Aplikasi Charger.IN
    • Kunjungi SPKLI terdekat yang tertera. Pada aplikasi Charge.IN
    • Jika anda sudah mempunyai akun LinkAja, maka silahkan top up saldonya
    • Jika sudah berada di SPKLU, maka colokkan Gun yang sesuao dengan. Tipe mobil. Listrik milik anda
    • Tempelkan kartu NFC mobill listrik di tempat pengisian untuk otentikasi.
    • Kemudian scan QR code yang tersedia di SPKLU dan masukkan berapa kWh yang akan diisikan ke mobil listrik serta anda juga akan melihat berapa nominal biaya yang harus di bayarkan
    • Bayar menggunakan LinkAja dan tunggu prosesnya hingga selesai

    Bagaimana? Tentu mudah bukan! Itulah tadi stasiun pengisian mobil listrik beserta cara pengisiannya. Semoga informasi di atas bermanfaat 🙂

  • Ternyata Ini Penemu Mobil Listrik?

    Ternyata Ini Penemu Mobil Listrik?

    Penemu mobil listrik sebenarnya siapa sih, apakah anda tahu siapa penemu mobil listrik. Belakangan ini, Pemerintah Indonesia sedang giat untuk merealisasikan penggunaan mobil listrik berasaskan baterai di dalam negeri. Menteri Perhubungan RI, Budi Karya Sumadi, bekerjasama dengan University of Nottingham untuk melakukan pembangunan berkelanjutan dan low-carbon transportation melalui pengembangan kendaraan listrik. Banyak negara maju dan berkembang sudah mulai terbiasa  dalam hal penggunaan mobil listrik berbasis bateri. Hal ini terkait dengan penggunaannya yang ramah lingkungan serta lebih praktis dan jauh lebih hemat daripada mobil konvensional.

    Kehadiran mobil listrik membawa harapan baru dalam mencegah terjadinya pemanasan global. Meski mobil listrik baru bermunculan dalam kurun waktu 3 tahun terakhir, penemuan mobil listrik terbilang revolusioner. Sejarah tentang mobil listrik jika diputar kembali membawa kita ke awal abad 18. Penasaran? Ayo kita simak sejarah penemu mobil listrik dibawah ini!

    Penemu Mobil Listrik

    Diawali pada abad ke 18 ketika banyak ilmuan dari Hungaria, Belanda, dan juga Amerika yang fokus pada konsep kendaraan bertenaga baterai serta mulai membuat kendaraan listrik dalam skala kecil. Pada tahun 1832, muncul  pria berkebangsaan Inggris yang bernama Robert Anderson yang mengembangkan mpbil roda tiga memakai baterai listrik. Temua inilah yang kemudian dicatata sebagai mobil listrik pertama kali.

    Seiring perkembangan zaman pada akhir abad ke 18, maka terciptalah mobil listrik yang dapat menampung hingga 6 penumpang dengan kecepatan 22 km/jam buatan william Morrison. Tak lama kemudian, mobil listrik juga muncul di New York, hingga berjumlah 60 armada taksi yang menggunakan mobil listrik di masa itu. Sementara disisi lain, tepatnya di tahun 1898, Ferdinand Porsche juga mambuat mobil hybrid bertenaga listrik dan bensin sebagai sumber utama energinya. Selanjutnya, memasuki abad ke 19, mobil listrik  tercatat mencapai kejayaan walaupun masih banyak yang menggunakan  kereta kuda untuk transportasi utama.

    Thomas Alva Edison yang sangat dikenal sebagai salah satu penemu terpopuler mengatakan bahwa mobil listrik nantinya akan menjadi kendaraan masa depan. Thomas bahkan telah membuat baterai yang dapat bertahan lama untuk dipakai sebagai mobil listrik komersial. Selain itu, Thomas juga bekerja sama dengan Henry Ford dalam mengambangkan mobil bertenaga listrik dengan harga yang terjangkau pada tahun 1914 ketika mobil listrik sedang naik daun.

    Mobil Listrik di Indonesia

    Semakin maraknya mobil listrik dikancah dunia, lantas bagaiamna dengan perkembangan mobil listrik di tanah air? Sejarah mobil listrik di Indonesia sudah dimulai sejak tahun 2012 ketika mobil bertenaga listrik dikembangakan pertama kalai. Beberapa kali pengembangan mobil listrik memang mengalami kendala, kan tetapi di era pemerintahan Presiden Jokowi, pengembangannya justru lebih maju lagi.

     

  • Panbel Motor Beat Rusak: Ini yang Harus Dilakukan!

    Panbel Motor Beat Rusak: Ini yang Harus Dilakukan!

    Panbel motor beat adalah salah satu komponen penting pada sistem kelistrikan motor beat, yang berfungsi untuk mengatur pengapian dan pengisian aki. Panbel motor beat terdiri dari dua bagian utama, yaitu kumparan primer dan kumparan sekunder, yang saling berhubungan melalui magnet. Panbel motor beat dapat mengalami kerusakan atau penurunan fungsi akibat beberapa faktor, seperti kotoran, kelembaban, panas, atau getaran. Kerusakan atau penurunan fungsi panbel motor beat dapat menyebabkan masalah pada motor beat, seperti sulit distarter, mesin mati mendadak, atau konsumsi bahan bakar yang boros. Oleh karena itu, mengatasi panbel motor beat yang rusak sangat diperlukan untuk menjaga kinerja dan kesehatan motor beat.

    Berikut ini adalah beberapa cara mengatasi panbel motor beat yang rusak dengan mudah dan cepat:

    1. Cek kondisi panbel motor beat.

    Langkah pertama yang perlu anda lakukan adalah mengecek kondisi panbel motor beat secara visual. Untuk melakukan ini, anda harus membuka tutup CVT motor beat, yang terletak di bagian samping kanan motor. Setelah itu, akan terlihat panbel motor beat yang berbentuk bulat dan berwarna hitam, yang terpasang di bagian belakang CVT. Periksa apakah ada kotoran, karat, atau kerusakan fisik pada panbel motor beat anda. Jika ada, bersihkan atau ganti dengan yang baru.

    2. Bersihkan kumparan primer dan sekunder.

    Berikutnya langkah kedua yang harus dilakukan adalah membersihkan kumparan primer dan sekunder pada panbel motor beat. Kumparan primer dan sekunder adalah bagian yang menghasilkan arus listrik untuk pengapian dan pengisian aki. Kumparan primer dan sekunder dapat kotor atau berkarat akibat kelembaban atau panas, yang dapat mengganggu aliran arus listrik. Untuk membersihkan kumparan primer dan sekunder, anda harus melepas panbel motor beat dari CVT, dengan menggunakan obeng atau kunci pas. Setelah itu, anda dapat membersihkan kumparan primer dan sekunder dengan menggunakan kain lap yang bersih dan kering, atau kuas halus yang tidak menggores. Usap kumparan primer dan sekunder tersebut dengan lembut dan hati-hati, hingga bersih dari debu, pasir, atau kotoran lainnya.

    3. Ganti magnet panbel motor beat.

    Selanjutnya langkah ketiga yang harus dilakukan adalah mengganti magnet panbel motor beat. Magnet panbel motor beat adalah bagian yang berfungsi untuk menggerakkan kumparan primer dan sekunder, dengan menggunakan gaya magnet. Magnet panbel motor beat dapat lemah atau rusak akibat panas atau getaran, yang dapat mengurangi efisiensi panbel motor beat. Untuk mengganti magnet panbel motor beat, anda perlu melepas panbel motor beat dari CVT, dengan menggunakan obeng atau kunci pas. Setelah itu, anda bisa melepas magnet panbel motor beat dari kumparan primer dan sekunder, dengan menggunakan tang atau obeng. jika sudah, anda dapat memasang magnet panbel motor beat yang baru, dengan cara yang sama seperti melepasnya.

    4. Setel jarak antara kumparan primer dan sekunder.

    Langkah keempat adalah menyetel jarak antara kumparan primer dan sekunder pada panbel motor beat. Jarak antara kumparan primer dan sekunder adalah faktor yang mempengaruhi intensitas arus listrik yang dihasilkan oleh panbel motor beat. Jarak antara kumparan primer dan sekunder yang ideal adalah sekitar 0,5 mm. Jika jarak antara kumparan primer dan sekunder terlalu dekat atau terlalu jauh, arus listrik yang dihasilkan oleh panbel motor beat akan tidak stabil, yang dapat menyebabkan pengapian dan pengisian aki tidak optimal. Untuk menyetel jarak antara kumparan primer dan sekunder, anda harus melepas panbel motor beat dari CVT, dengan menggunakan obeng atau kunci pas. Jika sudah, anda bisa menyetel jarak antara kumparan primer dan sekunder dengan menggunakan obeng atau kunci L, dengan cara memutar baut penyetel yang terdapat di bagian belakang panbel motor beat. Pastikan jarak antara kumparan primer dan sekunder sesuai dengan ukuran yang diinginkan, dengan menggunakan penggaris atau jangka sorong.

    Tanda-tanda umum panbel motor beat rusak

    Adapun tanda-tanda panbel motor yang akan putus bisa menjadi sinyal peringatan Anda untuk segera menggantinya. Panbel atau v-belt motor merupakan bagian penting pada kuda besi yang memiliki masa kadaluarsanya. Jangan sampai putus mendadak ketika motor sedang dijalankan. Berikut adalah beberapa tanda-tanda panbel motor yang akan putus:

    1. Terdengar bunyi di boks CVT.
    2. Tarikan motor lebih kasar.
    3. Jalan akan terasa sulit.
    4. Getaran motor lebih terasa.

    Jika Anda mengalami salah satu dari tanda-tanda di atas, sebaiknya segera ganti panbel motor Anda. Jangan biarkan panbel motor rusak atau putus karena dapat membahayakan keselamatan Anda saat berkendara.

    Bagaimana cara merawat panbel motor beat?

    Perawatan panbel motor beat sangat penting untuk menjaga kinerja motor Anda. Berikut adalah beberapa tips untuk merawat panbel motor beat:

    • Bersihkan panbel motor beat secara rutin.

    Kotoran yang menempel pada panbel motor beat dapat mengganggu aliran arus listrik dan mengurangi efisiensi panbel motor beat. Untuk membersihkan panbel motor beat, kamu dapat menggunakan kain lap yang bersih dan kering, atau kuas halus yang tidak menggores. Usap panbel motor beat dengan lembut dan hati-hati, dari bagian dalam ke bagian luar, hingga bersih dari debu, pasir, atau kotoran lainnya.

    • Lindungi panbel motor beat dari kelembaban.

    Kelembaban yang tinggi dapat menyebabkan karat atau korosi pada panbel motor beat, yang dapat mengurangi daya tahan dan kualitas panbel motor beat. Untuk melindungi panbel motor beat dari kelembaban, kamu dapat menggunakan pelumas atau anti karat yang sesuai, seperti WD-40 atau CRC. Semprotkan pelumas atau anti karat pada panbel motor beat secara merata, dan biarkan mengering sebelum memasangnya kembali.

    • Hindari panbel motor beat dari panas berlebih.

    Panas yang berlebih dapat menyebabkan panbel motor beat menjadi lemah atau rusak, yang dapat mengurangi performa dan umur pakai panbel motor beat. Untuk menghindari panbel motor beat dari panas berlebih, kamu dapat memastikan sirkulasi udara pada ruang mesin motor beat cukup baik, dan tidak menutupi panbel motor beat dengan benda yang dapat menyerap panas, seperti kain, plastik, atau karet.

    • Periksa kabel dan soket panbel motor beat secara berkala.

    Kabel dan soket panbel motor beat adalah bagian yang menghubungkan panbel motor beat dengan komponen lain, seperti busi, koil, atau CDI. Kabel dan soket panbel motor beat dapat mengalami kerusakan atau kendor akibat getaran, gesekan, atau benturan, yang dapat mengganggu koneksi dan aliran arus listrik. Untuk memeriksa kabel dan soket panbel motor beat, kamu dapat mencabutnya dari panbel motor beat, dan memeriksa kondisi fisiknya, seperti warna, bentuk, atau kekencangan. Jika kabel atau soket panbel motor beat terlihat rusak, sobek, atau longgar, kamu dapat menggantinya dengan yang baru.

    • Ganti panbel motor beat jika sudah aus atau rusak.

    Panbel motor beat memiliki masa pakai yang terbatas, yang biasanya berkisar antara 20.000 km hingga 30.000 km, tergantung dari pemakaian dan perawatan. Jika panbel motor beat sudah mencapai masa pakai maksimal, atau mengalami kerusakan yang parah, kamu harus menggantinya dengan yang baru, agar tidak menimbulkan masalah yang lebih besar pada motor beat. Untuk mengganti panbel motor beat, kamu dapat membawa motor beat ke bengkel resmi atau terpercaya, atau melakukannya sendiri dengan mengikuti panduan yang ada di manual atau internet.

    Dengan perawatan panbel motor beat dengan baik, anda dapat memperpanjang masa pakai motor Anda dan mencegah kerusakan yang tidak diinginkan.

  • Spesifikasi Dan Harga Mobil Toyota bZ4X

    Spesifikasi Dan Harga Mobil Toyota bZ4X

    Spesifikasi dan harga mobil toyota bZ4X – TMC (Toyota Motor Corporation) menghadirkan mobil listrik all new Toyota bZ4X di Jepang dini hari (12 Mei 2022). Mobil ini dirancang menggunakan platform khusus BEV hasil pengembangan TOyota dengan Subaru bernama e-TNGA. Dimana e-TNGA ini dapat memberikan pengalaman berkendara yang atraktif, mulus, intuitif, tidak hanya untuk BEV, namun juga untuk mobil apa saja, termasuk mobil off-road.

    Tak hanya itu, platform ini juga menghasilkan ruang kabin yang cukup luas, termasuk ruang kaki pada bagian depan dan bagian belakang. Selain itu, mobil Toyota bZ4X juga memiliki panel instrumen yang rendah dengan lapisan kain pada dashbornya serta moonroof panorama yang besar.

    Platform e-TGA juga mempunyai pusat grafitasi rendah berkat penggunaan baterai yang terbilang tipis dengan kapasitas tinggi, yang kemudian ditempatkan rata dibawah lantai kabin. Selanjutnya eAxle mengintegrasikan motor listrik, transaxle, inverter, dan juga unit pasokan listrik (ESU) yang menggabungkan fungsi pengisian dan distribusi daya.

    Performa

    All new Toyota bZ4X sudah dibekali baterai Lithium-ion berkapasitas 71,4 kWh untuk kedua variannya yaitu FWD dan 4WD. Adapaun penggerak roda depan (FWD) mampu menempuh jarak maksimal 559 km, sedangkan untuk varian 4WD mampu menempuh jarak maksimal. 540 km dalam sekali pengisian daya saja. Pada varian FWD telah disematkan motor listrik sinkron AC 1XM yang dapat menghasilkan tenaga maksimal 150 KW atau setara dengan 201 HP dan torsi 266 Nm. Lalu untuk varian 4WD memakai motor listrik AC 1YM dengan tenaga yang didapatkan sebesar 80 kW atau 107 HP dan torsi 169 Nm. Akselerasi dari 0 sampai 100 kilometer perjam mampu dituntaskan dalam kurun waktu masing-masing. 7,5 detik dan 6,9 detik.

    Baterai

    Adapun pengisian daya baterai, mobil listrik yang satu ini kompatibel dengan pengisian daya di seluruh dunia pada umumnya. Dengan pengisian daya 90 kW, baterai bisa terisi sampai 80% dalam waktu 40 menit. Sedangkan jika menggunakan charger standar (200V, 6kW, 30A), maka baterai bisa terisi penuh dalam waktu 12 jam.

    Eksterior

    Mobil Toyota bZ4X  ini termasuk SUV mid-size yang memberikan desain eksterioir modern dan juga canggih. Anda nantinya akan diberikan dua pilihan model roda kemudi yakni setir yang berbentuk konvensional atau setir yang berbentuk sayap dengan sistem steer-by-wire. Sementara pada sistem multimedianya, Toyota bZ4X mengadopsi navigasi cloud yang memakai informasi peta di cloud untuk mendapatkan informasi lalu lintas dan juga informasi terkait ketersediaan parkir secara real time. Lalu multimedia pada mobil listrik Toyota bZ4X ini juga akan menampilkan bantuan pengemudi khusus BEV seperti stasiun pengisian daya sampai tampilan jangkauan mengemudi.

    Harga Toyota bZ4X

    Bicara soal harga, all new Toyota bZ4X FWD dibaderol dengan harga Rp 672 juta atau setara dengan JPY 6.000.000. Sedangkan varian 4WD dijual dengan harga sekitar Rp 728 juta atau setara dengan JPY 6.500.000. Akan tetapi, dalam peluncuran hari ini, Toyota bZ4X baru menyediakan untuk penyewaan saja dan belum untuk dijual belikan bagi kalangan individu. Hal ini disebut sebagai langkah strategis yang bisa membantu meredakan kerisauan pelanggan terkait masa pakai baterai serta nilai jual kembali. Dengan menggabungkan asuransi, baiaya perbaikan, serta garansi baterai dalam kesepakatan, pihak Toyota akan menyewakan mobil listrik Toyota bZ4X sport utility vehicle (SUV) yang dihargai dengan Rp568, 3 juta atau setara dengan US$ 39.000 untuk empat tahun pertama. Dan jika ada pembatalan dalam 48 bulan pertama maka akan dikenai biaya tambahan.