Warta OTO

Kategori: Motor

  • Yamaha VMax, Motor Flagship Kelas Berat

    Yamaha VMax, Motor Flagship Kelas Berat

    Aneka inovasi terbaru memang selalu dihadirkan oleh Yamaha dalam tiap produknya. Salah satu yang paling terbaru adalah Yamaha Vmax. Motor gede ini kembali menggebrak dunia otomotif dengan tampilan gagah beraninya. Motor Vmax ini sebenarnya sudah lama rilis, tetapi selalu memiliki upgrade menarik tiap waktu.

    Vmax yang pertama hadir pada tahun 1985 dengan aneka inovasi yang menarik di kala itu. Kemudian kembali hadir pada tahun 2008, 2013, dan 2021. Tentunya aneka macam teknologi terbaru bisa Anda rasakan pada motor gede ini. Berikut ulasan spesifikasi lengkapnya.

    Spesifikasi Yamaha Vmax

    Motor dengan tarikan kencang ini memang sangat identik dengan desain gagah dan kekarnya. Selain itu, aura ala motor gede juga tidak lepas dari peforma kendaraan secara keseluruhan. Ini dia spesifikasinya.

    1. Dimensi dan Desain Sporty

    Warna baru yang lebih keren dan elegan menjadikan motor gede ini tampak makin modern dan gagah. Selain itu, peforma motor juga semakin optimal dengan bodi yang kekar. Panjang kuda besi ini mencapai 2.395 mm serta lebarnya mencapai 820 mm.

    Motor dengan tinggi 1.190 mm ini juga membuatnya lebih mudah dikendarai. Tangki motor dengan posisi lebih tinggi dibanding tempat duduknya juga membuat posisi stang lebih enak digunakan.

    Pengendara akan semakin nyaman dengan hadirnya pijakan kaki yang tidak begitu tinggi. Hal ini juga berguna agar Anda tidak cepat lelah walaupun melaju dalam jarak yang cukup jauh.

    1. Peforma Mesin DOHC 4 Katup

    Harga motor Yamaha Vmax ini memang tergolong tinggi. Hal ini juga berkaitan erat dengan peforma mesin DOHC 4 katupnya yang sangat handal. Mesi tipe 4 tak ini memiliki tenaga maksimum hingga 147,2 Kw dengan putaran 9.000 rpm.

    Teknologi baru WSBK yang seperti pada motor di MotoGP juga menjadi hal yang membuat harga kuda besi ini selangit. Teknologi tersebut berguna untuk memudahkan pengaturan bahan bakar agar bisa diatur secara tepat.

    1. Suspensi Kuat

    Peforma motor Yamaha Vmax semakin tangguh dengan hadirnya rangka motor Diamond Shaped. Rangka tersebut memiliki dasar material alumunium ringan sehingga keseimbangan motor lebih maksimal.

    Selain kokoh, terdapat swing arm yang didesain lebih panjang dibandingkan seri sebelumnya. Suspensi dengan jenis teleskopik dengan diameter 52 mm ini memiliki lapisan oksida titanium. Monoshock yang hadir pada suspensinya ini membuat bagian belakangnya juga nyaman dirasakan.

    Hadirnya suspensi ini berguna agar motor lebih seimbang dan nyaman digunakan untuk mengaspal di berbagai macam kondisi jalanan. Bahkan untuk bermanuver pun terasa stabil dan mantap.

    1. Fitur Motor Modern

    Selain bodi gagahnya yang kekar, motor gede ini juga memiliki fitur modern yang membuatnya tampak semakin menarik. Salah satunya adalah speedometer dengan panel digital serta tachometer analognya. Fungsi penampil tersebut berguna untuk mengukur bahan bakar, jam, dual trip meter, dan lain sebagainya.

    Ada juga fitur pengereman Anti Lock Braking System yang membuat pengereman lebih maksimal. Sektor pencahayaannya juga menjadi hal utama yang tampak menarik, yaitu dengan lampu LED berkualitas.

    1. Harga Yamaha Vmax

    Hadirnya teknologi Electronic Injeksi pada Yamaha seri Vmax memang menjadi salah satu keunggulan tersendiri untuk motor gede ini. Teknologi tersebut berguna agar efisiensi bahan bakar menjadi lebih optimal. Selain itu, suspensinya yang tangguh juga membuatnya kian berkelas.

    Tidak heran jika harganya terbilang tinggi untuk kelas roda dua. Meskipun demikian, bagi para pecinta otomotif khususnya motor gede, harga Yamaha serian ini tentu masih worth it. Harganya berkisar Rp500.000.000 untuk OTR Jakarta.

    Mesin motor dengan kapasitas raksasanya memang menjadi salah satu keunggulan tersendiri dari Yamaha Vmax. Anda tertarik untuk menambah koleksi motor dari produsen asal Jepang ini?

  • Penyebab Lampu Motor Rusak Yang Sering Diabaikan!

    Penyebab Lampu Motor Rusak Yang Sering Diabaikan!

    Penyebab Lampu Motor Rusak – Lampu pada kendaraan merupakan komponen yang sangat vital. Termasuk lampu motor. Fungsinya sebagai alat penerangan ketika di jalanan. Selain itu, lampu kendaraan roda dua ini juga berguna sebagai penanda bagi pengguna jalan lainnya. Fungsinya yang sangat penting ini mengharuskan pengguna menjaga keawetannya.

    Lampu yang ada pada motor biasanya akan menunjukkan ciri-ciri tersendiri jika perlu diganti. Mulai dari berkurang pancarannya atau tiba-tiba mati. Kondisi lampu yang sepanjang hari menyala juga membuatnya lebih cepat mati. Ini dia ulasan selengkapnya untuk penyebab lampu pada motor yang rusak.

    Penyebab Lampu Motor Rusak

    Lampu dari motor yang harus diganti sebenarnya disebabkan oleh beberapa faktor. Kerusakan komponen pendukungnya juga bisa menjadi penyebab utamanya. Ini dia beberapa penyebabnya yang harus Anda ketahui.

    1. Relay Bermasalah

    Lampu pada kuda besi yang bermasalah juga bisa disebabkan karena relay. Komponen satu ini akan menunjukkan masalah dengan memperlihatkan lampu kendaraan yang perlahan-lahan tampak meredup. Jangan terburu-buru mengidentifikasi bahwa kerusakan lampu harus selalu menggantinya.

    Sebaiknya cari tahu penyebabnya terlebih dahulu. Misalnya saja ketika relay bermasalah. Biasanya hal ini akan menyebabkan lampu mati karena komponen tersebut kotor.

    Cek sekering atau relay dari kotoran. Kemudian antisipasi kondisinya kembali.Jika memang sudah berkarat atau termakan usia, segera ganti relay dengan yang baru. Cara ini juga cocok dilakukan apabila Anda sudah mengganti dengan lampu yang baru tetapi tidak berdampak banyak.

    1. Socket Lampu Motor Bermasalah

    Lampu yang rusak sangat erat kaitannya dengan socket. Socket yang bermasalah biasanya berupa longgar atau copot. Cara memperbaikinya sangat mudah. Anda bisa melakukan pengecekan terlebih dahulu pada jalur kabel. Cek jalur tersebut hingga mengarah ke lampu motor utama.

    Untuk melakukan pengecekan ini, Anda harus lebih teliti karena material dari soket berbahan plastik. Tentu saja potensinya dalam mengalami kelonggaran dudukan sangat besar. Ketika melakukan perbaikan, sebaiknya perhatikan posisi tersebut. Jika dirasa kurang pas, maka segera posisikan ke tempat yang sesuai.

    1. Aki Soak

    Aki motor begitu berhubungan dengan lampu. Tugas utama dari aku adalah sebagai pusat kelistrikan kendaraan. Tentu saja apabila bermasalah, pencahayaan juga terkena imbasnya. Aki yang soak biasanya menimbulkan gejala awal.

    Misalnya saja lampu akan terasa redup, motor sulit di-starter, dan masih banyak lagi. Jika mengalami hal-hal tersebut, segeralah untuk melakukan pengecekan aki. Ganti aki secara teratur untuk mengantisipasi kerusakan secara tiba-tiba. Bagi pemilik motor injeksi, pengecekan aki secara teratur juga wajib dilakukan.

    1. Ada Gangguan pada Kabel-kabel

    Lampu motor yang mati bisa disebabkan karena kabel-kabel pada motor mengalami masalah. Terlebih jika kendaraan Anda mengalami modifikasi. Bisa jadi mekanik yang memodifikasi lalai dalam proses pemasangan kabel yang tepat.

    Bagi pemilik kendaraan baru tentu harus ekstra teliti. Pastikan pemasangan kabel sesuai dengan posisinya. Selain mencegah agar lampu kendaraan tidak mati, hal ini juga berguna untuk mengantisipasi konsleting.

    1. Kiprok Rusak

    Kiprok atau rectifier regulator bisa menjadi salah satu penyebab lampu pada kendaraan roda dua ini mati. Kiprok yang rusak akan merembet ke bagian pencahayaan, terutama untuk motor yang rpmnya terlalu tinggi.

    Jika kiprok mengalami masalah, maka komponen penyimpanan energi listrik pada kendaraan akan mengalami kerusakan juga walaupun akumulatornya baru saja diganti.

    Fungsi utama dari kiprok ini sendiri adalah sebagai penstabil arus dan tegangan dari mesin kemudian dialirkan ke aki. Dampak lainnya adalah arus yang keluar dari listrik menjadi tidak sempurna sehingga lampu akan sering mati.

    Segera datangi bengkel untuk memperbaiki lampu motor Anda yang rusak. Pastikan perbaikan yang Anda lakukan ditangani oleh ahli yang benar-benar terpercaya untuk mengantisipasi kesalahan penanganan.

  • Spesifikasi dan Harga Yamaha Gear 125 Teranyar

    Spesifikasi dan Harga Yamaha Gear 125 Teranyar

    Spesifikasi dan Harga Yamaha Gear 125 – Sejak pertama sekali motor matic diperkenalkan kepada konsumen Indonesia hingga sekarang, sudah banyak sekali yang diluncurkan sehingga persaingannya semakin menarik. Salah satu yang baru-baru ini diluncurkan adalah Yamaha Gear 125 yang diluncurkan tahun 2020 lalu.

    Motor matic teranyar ini secara bentuk, desain, dan fiturnya sangat mencuri perhatian konsumen di Indonesia. Dengan persaingan yang terus meningkat, apa yang ditawarkan oleh Yamaha dengan produk ini? Simak ulasannya.

    Spesifikasi Yamaha Gear 125

    Sebagai pemegang merek Yamaha, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memperkenalkan motor matic baru yang memilki karakter multiguna serta sangat fungsional dan fleksibel sehingga aman dan nyaman dikendarai.

    Sebagai produk yang belum terlalu lama diluncurkan, mungkin masih banyak yang belum tahu persis seperti apa spesifikasi motor ini. Ini dia ulasan selengkapnya.

    • Dimensi

    Desain bodi motor Gear 125 ini memiliki daya tarik yang cukup kuat, memadukan konsep gaya motor matic masa kini dengan tipe sporty dan futuristik.

    Struktur Gear 125 memiliki bentuk yang ramping dan fleksibel berukuran 1870 mm x 685 mm x 1060 mm dengan berat 95 Kg sehingga sangat lincah. Kapasitas tangki bahan bakar motor ini adalah 4.2 liter.

    • Penerangan

    Ada perubahan desain dan tata letak lampu pada motor Yamaha Gear 125 dan penggunaan lampu LED menambah kepercayaan penggunanya. Ketika mengendarai  motor ini pada malam hari, penggunaan lampu LED juga meningkatkan kemampuan untuk menghemat energi.

    Lampu hazard dan juga lampu sein menjadi kelengkapan standar dari motor ini. Rangka motor menggunakan konsep

    • Desain

    Motor Yamaha Gear 125 ini memiliki foot step yang dikhususkan untuk penumpang anak-anak sehingga anak bisa bisa nyaman dalam meletakkan kakinya. Memiliki 2 buah hook yang dapat digunakan sebagai gantung bawaan pengendara

    Underbone dengan tingkat kekokohan tinggi, tetapi tetap ringan membuatnya lebih fleksibel dan ideal untuk tampilan kendaraan.

    • Suspensi

    Kenyamanan berkendara motor Yamaha Gear 125 ditunjang dengan suspensi telescopic di bagian depan dan Unit Swing pada bagian belakangnya. Dengan begitu, kestabilan dalam berkendara akan lebih terjamin dan terjaga.

    Menggunakan velg dengan lingkar 14 inchi dan ban tubeless dengan ukuran 80/80-14M/C (43P) untuk depan, 100/70-14M/C (51P) untuk belakang. Sistem pengereman yang digunakan untuk dengan disc brake dan drum break untuk bagian belakang.

    • Mesin

    Untuk menunjang performa motor, disematkan mesin 4 langkah SOHC dengan silinder tunggal kapasitas 125 cc berpendingin udara. Daya maksimum yang dihasilkan hingga 7.0 kW pada putaran mesin 8.000 rpm dan torsi 9.5 Nm pada putaran 5.500 rpm. Tenaga disalurkan melalui transmisi full automatic dengan sistem single dry clutch.

    Dengan perbandingan kompresi 9.5 : 1,  Gear 125 menggunakan sistem pembakaran fuel injection sehingga konsumsi bahan bakar lebih irit dan efisien. Tangki bahan bakar motor ini adalah 4.2 liter.

    • Fitur-Fitur

    Terdapat fitur-fitur yang menarik, seperti Blue Core Smart Motor Generator yang berfungsi menyempurnakan pembakaran, meningkatkan tenaga mesin sehingga kontrol bahan bakar lebih efisien, mesin lebih awet, dan membuat suara mesin semakin halus pada saat distarter, dilengkapi dengan eco indikator.

    Ada juga fitur Start Stop System berfungsi mempercepat dan mempermudah ketika menghidupkan mesin, menekan konsumsi bahan bakar. Lalu, Fitur Remote Answer Back sehingga Anda bisa dengan mudah menemukan motor ketika diparkir karena motor akan memberikan tanda kedipan cahaya lampu sein dan suara.

    Fitur Electric Power Socket yang merupakan fitur standar juga sudah pasti ada untuk men-charge smartphone. Dari sisi keamanan, ada Side Stand Switch yang akan membuat motor ini tidak bisa dinyalakan jika standar samping masih terbuka.

    Harga Yamaha Gear 125

    Dari situs resmi YamahaMotor.co.id, disebutkan bahwa Yamaha Gear 125 ini memiliki 2 varian dengan harga berbeda. Untuk Standar Version harganya dibanderol senilai Rp16.750.000, sedangkan S Version bisa Anda miliki dengan harga senilai Rp17.350.000. Itulah tadi ulasan tentang Spesifikasi dan Harga Yamaha Gear 125 Yang telah kami rangkum. Semoga bermanfaat 🙂

  • Kawasaki Ninja H2R, Motor Balap Berteknologi Supercharger

    Kawasaki Ninja H2R, Motor Balap Berteknologi Supercharger

    Canggih dan sadis adalah sebutan yang paling pas untuk Kawasaki Ninja H2R. Motor yang sarat dengan performa ini memang khusus diperuntukkan bagi mereka yang hobi memacu adrenalin di sirkuit.

    Memang dibutuhkan nyali dan pengalaman untuk menunggangi motor ini. Mesin empat silinder 998 cc dengan supercharger membuatnya memiliki tenaga yang buas sehingga sulit ditaklukkan. Yang makin membuat motor ini istimewa adalah hanya diproduksi secara terbatas dan berdasarkan pesanan.

    Spesifikasi Kawasaki Ninja H2R

    Dirancang sebagai motor yang hanya boleh dikendarai di sirkuit, motor bertenaga 310 hp ini sukses memecahkan rekor kecepatan 400 km/jam. Dirancang menggunakan spesifikasi tertinggi, tak heran jika Ninja H2R ini diklaim memiliki kemampuan dan ketangguhan yang melebihi varian lainnya. Berikut spesifikasi lengkapnya.

    • Desain

    Sepeda motor ini didesain oleh Kawasaki Motor Corporation dengan dukungan Kawasaki Heavy Industri (KHI), perusahaan yang sudah berpengalaman dalam merancang pesawat terbang. Hasilnya, Ninja H2R memiliki hambatan udara yang sangat minim sehingga bisa melesat kencang.

    Meski kencang, motor ini tetap stabil dengan adanya penambahan sayap bagian atas depan dan samping yang akan meningkatkan down force sehingga motor bisa mencengkeram aspal dengan kuat.

    • Rangka

    Rangka motor ini menggunakan tipe trellis khas motor balap, berbentuk rangkaian pipa-pipa turbular yang dilas satu per satu dan menghubungkan kepala kemudi ke poros lengan ayun secara langsung.

    • Fairing

    Desain fairing Kawasaki Ninja H2R menggunakan bahan serat karbon. Dengan kombinasi warna silver yang mengilat dan sudut yang tajam di sisi depan dan belakang, motor ini tak hanya tampak sporty dan agresif, tetapi juga modern dan mewah. Di bagian depan motor, terdapat dua buah Intake Air System (lubang angin).

    • Kaki-Kaki

    Pada bagian kaki-kaki motor, digunakan ban ukuran 120/60 untuk ban depan dan 190/65 pada ban belakang, dengan lingkar roda ring 17 inchi.

    • Suspensi

    Suspensi depan menggunakan jenis Fork Up Side Down berukuran 43 mm dan untuk bagian belakang mengandalkan New Uni-Trak with Gas Charged Shock. Keduanya sudah dilengkapi setelan yang bisa di sesuaikan dengan kebutuhan pengendara.

    • Pengereman

    Sistem pengereman menggunakan cakram dual disk brake semi floating berukuran 330 mm dengan 4 piston kaliber pada bagian depan. Untuk  bagian belakang digunakan single disk brake berukuran 250 mm dengan 2 piston kaliber sehingga mengurangi laju dengan baik dan stabil ketika masuk tikungan.

    • Dimensi

    Dimensi dari Kawasaki Ninja H2R adalah  2070 x 770 x 1160 mm dengan berat 216 kg dan kapasitas tangki 17 Liter.

    • Fitur

    Beberapa fitur yang dimiliki motor ini adalah Kawasaki Traction Control dengan 9 tingkatan penyetelan, Kawasaki Engine Break Control, Launch Control, Kawasaki Intelligent Breaking System (ABS), dan Quick Shifter up and down.

    • Dapur Pacu

    Dari dapur pacu, ada mesin berkapasitas 998 cc DOHC 16 Valve dengan 4 buah silinder segaris, menghasilkan tenaga maksimal 296 Hp dan torsi 150 Nm. Semburan tenaga besar ini ditunjang oleh supercharger, disalurkan menggunakan transmisi manual 6 percepatan.

    Perbedaan Kawasaki H2, H2 SX, dan H2R

    Di antara ketiga varian ini, H2R, H2, dan H2X, tipe H2R merupakan varian tertinggi. Secara garis besar, berikut perbedaan di antara ketiganya.

    • Kawasaki Ninja H2

    Kawasaki Ninja H2 merupakan varian terlaris dibandingkan lainnya. Berkebalikan dengan H2R, motor ini khusus untuk penggunaan di jalan raya dan diproduksi massal. Motor ini menggunakan mesin 998 cc 4 silinder DOHC dengan induksi supercharger.

    • Kawasaki Ninja H2 SX

    Kawasaki Ninja H2 SX merupakan Ninja H2 versi touring. Sebagai motor touring, fasia depan dan fairing samping dibuat berbeda, jok belakangnya lebih nyaman, dan tersedia pannier di bagian buritan. Ninja H2 SX menggunakan mesin yang sama dengan H2, tetapi dengan tenaga dan torsi lebih rendah.

    • Kawasaki Ninja H2R

    Sebagai varian tertinggi, Ninja H2R termasuk kategori motor sport premium dengan desain modern dan fitur yang canggih sehingga membuatnya gagah dan tangguh untuk melibas segala medan.

    Karena merupakan motor balap, Kawasaki Ninja H2R tidak dilengkapi lampu, kaca spion, klakson, dan dudukan pelat nomor, serta menggunakan ban khusus balapan.

  • Kelebihan dan Kekurangan Motor Benelli 250

    Kelebihan dan Kekurangan Motor Benelli 250

    Benelli Motor Indonesia (BMI) sebagai pemegang merek Benelli di Indonesia memperkenalkan dua jenis motor Benelli 250. Pada tahun 2018, BMI memperkenalkan seri Benelli Patagonian Eagle, sedangkan Benelli Patagonian Eagle 250 EFI diperkenalkan pada tahun 2020 lalu.

    Benelli Patagonian Eagle merupakan sepeda motor 2 silinder sejajar SOHC karburator dengan kapasitas 249 cc. Sementara itu, Benelli Patagonia Eagle 250 EFI, sesuai embel-embal namanya, menggunakan sistem penginjeksian bahan bakar yang sudah dikontrol secara elektronik.

    Kelebihan dan Kekurangan Motor Benelli 250

    Benelli adalah merek sepeda motor dari Italia yang sudah ada sejak tahun 1911. Sejarah panjang merek sepeda motor ini berubah sejak tahun 2005, setelah diakuisisi oleh perusahaan dari China, yaitu Qianjiang hingga sekarang. Bila Anda tertarik untuk memilikinya, berikut kelebihan dan kekurangan yang perlu diketahui.

    • Kelebihan

    Kesan pertama yang terlihat dari sepada motor ini adalah gagah, yang merupakan ciri khas dari motor-motor penjelajah. Jok empuk dan bentuk yang sangat ergonomis membuat pengendara bisa duduk dengan lebih nyaman.

    Bukan hanya pengendara, jok penumpang pun dilengkapi dengan sandaran untuk punggung yang tak kalah nyaman.

    Stang yang tinggi dan lebar membuat Anda mudah mengendalikannya. Ditamba dengan tumpuan kaki yang lebih ke arah depan membuat posisi duduk saat berkendara terasa sangat relaks dan nyaman, termasuk ketika Anda berkendara untuk jarak yang jauh.

    Design retro juga disematkan pada motor ini dapat dilihat dari bentuk tangki yang membulat pada bagian depannya seperti tetesan air mata dengan  kapasitas 14 liter. Lampu utama, lampu sein, dan panel speedometer kompak dibuat dalam bentuk bulat yang simpel.

    Panel speedometer motor Benelli 250 cukup lengkap, seperti indikator BBM, indikator standar samping, dan lampu indicator malfunctions. Speedometer dan tachometer sudah digital.

    Pada versi 250 EFI, sudah ada penambahan fitur baru, seperti O2 sensor pada bagian pembuangan hasil pembakaran yang dapat membaca hasil pembakaran. Hasil pembacaan lalu dikirimkan ke ECU untuk menentukan komposisi bahan bakar yang diinjeksikan ke ruang bakarnya.

    Pelek menggunakan jari-jari dengan rem cakram depan dan belakang, serta knalpot menggunakan warna hitam yang menambah kesan garang dari motor ini.

    Ciri khas motor ini ada pada suara knalpot yang dihasilkannya. Mesin segaris menggunakan system firing order 360 derajat, di mana piston bergerak bersamaan, tetapi langkah kerjanya berbeda sehingga suara yang dihasilkan akan sangat mirip dengan mesin moge alias motor gede.

    Menggunakan rangka tipe bassinet yang memiliki dimensi yang panjang dan kuat. Rangka ini yang umum digunakan sebagai basis rangka motor dengan tipe penjelajah. Ditunjang bobot yang relatif lebih ringan, motor ini menjadi lebih asyik dikendarai.

    • Kekurangan Benelli 250

    Pada putaran mesin tinggi (atas), tenaga yang dihasilkan tidak responsif pada putaran bawah. Efeknya,  tenaga yang dihasilkan mesin terasa seakan mengambang. Bahkan, pada kecepatan 80 km saja sudah sangat sulit untuk ditingkatkan lagi.

    Dari sisi akselerasi, motor ini masih berada di bawah motor sekelas 250 cc lainnya. Untuk menempuh 0-100 km per jam dibutuhkan waktu 12,7  detik dengan topspeed-nya hanya sekitar angka 125 km per jam.

    Fitur penerangan pada sepeda motor ini masih menggunakan teknologi lama berupa bohlam sehingga tingkat pencahayaannya masih kurang maksimal. Selain itu, penempatan kunci kontak dan kunci stang secara terpisah juga terasa sangat tidak praktis.

    Kunci kontak diletakkan di bawah tangki bahan bakar sebelah kiri, sedangkan kunci setang diletakkan di sebelah kanan bawah. Jadi, apabila akan mengamankan sepeda motor dan menghidupkannya, Anda harus kerja dua kali.

    Harga Motor Benelli 250

    Setelah tahu kelebihan dan kekurangannya, pasti Anda juga wajib tahu harga motor ini. Untuk seri standarnya, Benelli seri 250 cc dibanderol seharga Rp38,9 juta. Sementara itu, untuk motor Benelli 250 EFI, ada selisih harga Rp6,2 juta, yaitu seharga Rp45,1 juta untuk OTR Jakarta.

  • Intip Detail Fitur Vespa Primavera 150 Terbaru

    Intip Detail Fitur Vespa Primavera 150 Terbaru

    Skuter matic sepertinya tidak ada habisnya untuk diikuti, salah satunya Vespa Primavera 150. Di tengah persaingan yang cukup ketat, Vespa tampaknya tidak pernah surut peminatnya.

    Pasalnya, kini skuter matic di Indonesia menjadi sasaran skuter matic lain, yakni dari Perancis dan Jepang. Mungkin akan cukup sulit bagi Anda yang ingin memilih penggunaan skuter matic sebagai kendaraan sehari-hari.

    Skutik yang selalu memiliki peminat ini adalah skutik dari Piaggio. Skutik asal Italia ini dikenal dengan Vespa. Menariknya, sudah beberapa dekade Vespa bertahan di pasaran otomotif Indonesia.

    Detail Spesifikasi Vespa Primavera 150

    Skuter matic Primavera ini telah mendapatkan kecanggihan terbaru yakni i-get. Yang mana i-get ini bertujuan agar Vespa tersebut dapat melaju dengan getaran yang lebih halus.

    Skutic Primavera 150 ini dibedakan menjadi dua tipe yakni 150 i-get dan S 150 i-get. Keduanya memiliki spesifikasi yang hampir sama namun yang cukup membedakan adalah bagian tampilan pada vespa tersebut.

    Untuk lebih detailnya, berikut ulasan spesifikasi Vespa Primavera 150!

    • Mesin

    Vespa tipe 150 ini menggunakan mesin 155cc yang dapat menghasilkan tenaga 12,9 ps pada 7.700 rpm dan torsi maksimum 12,8 Nm pada 6.500 rpm. Dengan tenaga yang dihasilkan tersebut, Primavera dapat melaju sampai 95 km/jam.

    Mesin didukung dengan sistem bahan bakar injeksi elektronik dan menggunakan transmisi CVT otomatis. Dengan dukungan penggunaan sistem bahan bakar elektronik justru Vespa menghadirkan skutik yang ramah lingkungan. Dan menariknya, hal tersebut akan lebih hemat bahan bakar.

    Sayangnya, Vespa Primavera ini belum upgrade untuk emisi bahan bakar yang digunakan. Saat ini, Primavera masih menerapkan emisi Euro 3. Meskipun demikian, penggunaan bahan bakar masih tergolong ramah lingkungan.

    • Dimensi

    Vespa Primavera tetap mengusung konsep retro namun elegan dan modern. Hal ini menyesuaikan dengan tren kekinian yang tetap mengusung unsur kuno dalam kecanggihan teknologi saat ini.

    Primavera 150 memiliki panjang 1860 mm, lebar 735mm dan ketinggian 1340mm. Dan skutik ini memiliki tinggi jok 780 mm yang dapat menampung bahan bakar sebanyak 8,5 liter.

    • Suspensi

    Vespa Primavera dilengkapi dengan suspensi depan yakni menggunakan pegas helikal dengan peredam kejut tunggal hidrolik. Sedangkan untuk suspensi belakang, Primavera 150 ini menggunakan shockbreaker dengan 4 tingkat pengaturan.

    Didukung dengan bagian belakang menggunakan rem cakram berdiameter 200mm dan rem tromol 140mm. Sehingga skuter ini dapat melaju dengan nyaman. Terlebih bagian suspensi ini disesuaikan dengan bodinya yang minimalis.

    • Fitur

    Dengan teknologi yang tidak kalah canggih dengan skuter saat ini. Vespa menghadirkan berbagai fitur pendukung untuk memberikan kenyamanan kepada para pengendara Vespa.

    Skuter ini memiliki bagasi yang luas dan mampu menampung helm retro half face. Dan bagian depan dilengkapi dengan LED Daylight Running dan speedometer dengan trip komputer.

    Selain itu, fitur terbaru yang disematkan pada Vespa Primavera adalah teknologi i-get untuk memberikan redaman yang lebih halus sehingga ketika mengendarai skuter ini akan terasa lebih halus.

    Harga Vespa Primavera 150 2021

    Meskipun telah menguasai pasar otomotif di Indonesia sejak beberapa dekade ini, Vespa tetap menjadi skuter idaman. Dengan konsep retro namun sekaligus modern ini, Piaggio selalu menyuguhkan Vespa yang mampu memikat mata.

    Untuk mendapatkan Vespa Primavera 150, Piaggio memasarkan dengan harga Rp44,8 juta OTR Jakarta untuk tipe 150 i-get dan Rp47,3 juta untuk tipe S i-get.

  • Honda CBR1000RR-R, Supersport dengan Harga Fantastis

    Honda CBR1000RR-R, Supersport dengan Harga Fantastis

    Honda CBR1000RR-R telah memasuki pasar otomotif Tanah Air beberapa waktu lalu. Motor supersport dengan performa tinggi ini akan memberikan adrenalin sensasi berkendara layaknya MotoGP.

    CBR1000RR-R terinspirasi dari Honda RC213V-S dan RC213V MotoGP dengan mengusung desan agresif dan aerodinamis. Juga merupakan permorfa baru mesin 4 silinder yang paling bertenaga. Semua fitur pada motor ini, mulai dari mesin, model, hingga teknologi sangat mendukung sensasi berkendara di arena balap motor.

    Desain Honda CBR1000RR-R

    Motor CBR1000RR-R Fireblade didesain agresif, meminimalisir area frontal sehingga manambah aerodinamika. Hampir seluruh part diciptakan guna mendapatkan downforce secara maksimal saat melakukan akselerasi, rem, dan manuver.

    Headlight full LED kian memeprtegas kesan futuristik. Winglet yang diturunkan dari RC213V membuatnya tetap stabil saat melaju kencang keluar tikungan. DNA motor balap tercermin dari lubang udara (air-ram duct) di bagian depan yang langsung menuju airbox guna mengalirkan udara segar.

    Cover dari tangki motor ini pun didesain sedemikian rupa untuk mengurangi hambatan angin agar penunggangnya bisa mendapatkan posisi ternyaman. Sassis utama berbahan aluminium guna memperbaiki kelincahan berkendara. Jarak sumbu roda yang panjang disematkan guna menjaga kestabilan saat berkecepatan tinggi.

    Spesifikasi

    Bukan hanya desain, berikut adalah detail spesifikasi dari motor cerminan MotoGP dari Honda.

    Spesifikasi Mesin CBR1000RR-R STD CBR1000RR-R SP
    Jenis Mesin Liquid cooled, 4 langkah, 16 valves DOHC inline 4 Liquid cooled, 4 langkah, 16 valve DOHC inline 4
    Kapasitas silinser 999,9 cc 999,9 cc
    Diameter x Langkah 81 mm x 48,5 mm 81 mm x 48,5 mm
    Daya maksimum 106 kW / 14500 rpm 106 kW / 14.500 rpm
    Torsi maksimum 113 nM / 12500 rpm 113 Nm / 12500 rpm
    Perbandingan kompresi 13 : 1 13 : 1
    Kapasitas tangki 16,1 liter 16,1 liter
    Sistem bahan bakar GM-DSFI PGM-DSFI
    Sistem starter Elektrik Elektrik
    Tipe kopling Basah, mulitplate hydraulic with assist slipper Basah, multiplate hydraulic with assist slipper
    Kapasitas oli 2,8 liter 2,8 liter
    Tipe transmisi Manual, 6 speed Manual, 6 speed

     

    Spesifikasi Rangka CBR1000RR-R STD CBR1000RR-R SP
    Tipe Gabungan aluminium Twin Spar Gabungan aluminium twin spar
    Suspensi depan Showa, teleskopik inverted fork, diameter tabung 43mm, piston fork depan preload, langkah 120 mm Showa, teleskopik inverted forwk, diameter tabung 43mm, NPX OHLINS preload, langkah 125 mm
    Suspensi belakang Unit Prolink with gas charged (HMAS) damper Unit Prolink with gas charged TTX36 (OHLINS) damper
    Rem depan 330 mm, Radial mount, 4 piston Kapiler Nissin 330 mm, Radial mount, 4 piston Kapiler Brembo
    Rem belakang 220 mm, 2 piston Kapiler Brembo 220 mm, 2 piston Kapiler Brembo
    Ukuran ban depan 120/70zR-12M/C (58W) 120/70ZR-17M/C (58W)
    Ukuran ban belakang 200/55ZR-17M/C (78W) 200/55ZR-17M/C (78W)

     

    Spesifikasi Dimensi CBR1000RR-R STD CBR1000RR-R SP
    P x L x T 2100 x 745 x 1140 2100 x 745 x 1140
    Jarak sumbu roda 1455 mm 1455 mm
    Jarak terendah ke tanah 115 mm 115 mm
    Tinggi jok 830 mm 830 mm
    Berat 201 kg 201 kg

     

    Spesifikasi Kelistrikan CBR1000RR-R STD CBR1000RR-R SP
    Headlight Hi 25W x 2 ; Low 11W x 2 Hi 25W x 2 ; Low 11W x 2
    Tipe aki / batterey 12V-6Ah (10 jam) 12V-2Ah (20 jam)
    Keamanan Smart key system Smart key system

     

    Harga

    Honda menawarkan dua varian produk, yakni CBR1000RR-R STD (Standard) dan CBR1000RR-R SP (Special) dengan dua warna berbeda.

    Tipe/Warna Harga OTR Jakarta (Rp)
    CBR1000RR-R STD / Pearl Marion Black 990.000.000
    CBR1000RR-R SP / Honda Tricolor 1.100.000.000

     

    Fantastis, bukan? Tentulah harga tersebut sebanding dengan desain, performa, kualitas, dan fitur canggih lainnya yang akan Anda peroleh dari motor supersport ini.

    Harga tersebut adalah harga yang disarankan. Informasi yang lebih akurat bisa Anda dapatkan dengan mengunjungi dealer resmi terdekat guna mengorek lebih dalam mengenai Honda CBR1000RR-R.

  • Honda Rebel 500, Moge Honda Terlaris di Indonesia

    Honda Rebel 500, Moge Honda Terlaris di Indonesia

    Honda Rebel 500 atau CMX500 merupakan produk moge dari Honda yang terlaris di Indonesia. PT AHM mengklaim bahwa permintaan untuk CMX500 di Indonesia masih tinggi yang bahkan pemenuhannya baru rampung di penghujung tahun 2020.

    Honda Rebel CMX500 pertama kali dikenalkan pada tahun 2016, tepatnya 18 November di Amerika Serikat. Ketika itu Rebel 500 menawarkan dua series, yakni Rebel 500 dan Rebel 300 dengan suspensi garpu 41 membuatnya sangat nyaman dikendarai dengan posisi tubuh tegak.

    Para penggemar big bike Tanah Air pasti tidak asing dengan moge gagah ini. Motor bergaya bober ini memiliki desain yang sekilas mirip dengan motor tipe Crusier dan memang dirancang untuk memasuki segmen tersebut.

    Desain

    Berbicara mengenai desain, produk jebolan Honda memang tidak pernah mengecewakan. Mari bahas dari bagian depan motor.

    Honda CMX500 Rebel mengusung headlamp yang didesain membulat, begitu pula lampu sein bagian depan dan belakang serta mengenakan warna orange membuatnya terlihat lebih klasik.

    Di bagian bodi, motor reber ini memiliki tangki ramping mendongak yang membuat posisi pengendara lebih santai saat menungganginya. Kian nyaman bagi pengendara dengan postur yang tidak terlalu tinggi, karena jok motor ini tercatat hanya 69 cm dari tanah.

    Speedo berdiamter 100 mm didesain dengan layar LCD negatif backlight biru. Ban lebar rendah disematkan pada CMX500 serta kunci kontak berada di sisi kiri tangki bahan bakar bagian bawah.

    Untuk part tambahan, Anda tidak perlu khawatir karena AHM menyediakan set aksesoris, termasuk headlight cowl, suspensi depan beserta penutupnya, plus jok bergaya diamond-stich.

    Honda Rabel 500 terbaru menawarkan tiga pilihan varian warna, yakni Matte Blue Jeans Metallic, Graphit Black, dan Matte Armored Silver Metallic.

    Spesifikasi Honda Rebel 500

    Agar semakin jelas, berikut adalah tabel spesifikasi CMX500.

    Mesin ·         Tipe: Liquid cooled, DOHC paraller twin Cylinder, 4 langkah

    ·         Volume silinder: 471,03 cc

    ·         Jumlah silinder: 2 paralel

    ·         Diameter x Langkah (Broke x Stroke): 67 mm x 66.8 mm

    ·         Perbandingan kompresi: 10.7 : 1

    ·         Daya maksimum: 33,5 kW / 8500 rpm

    ·         Torsi maksimum: 43,6 Nm / 5500 epm

    ·         Kapasitas oli: 2,5 liter

    ·         Sistem bahan bakar: PGM-FI

    ·         Sistem pelumasan: Basah (Pressing and Spray)

    ·         Konsumsi bahan bakar: 27 Km / L

    ·         Tipe kopling: Basah, Multiplate hydraulic

    ·         Tipe transmisi: Konstan, Mesh 6-speed
    Rangka ·         Tipe: Baja, berlian

    ·         Suspensi depan: Showa, Telescopic Fork 41 mm

    ·         Suspensi belakang: Showa, Adjustable / Dapat disesuaikan, Twin rear

    ·         Rem depan: Hidrolik tunggal 296 mm disc

    ·         Rem belakang: Hidrolik tunggal 240 mm disc

    ·         Ban depan: 67H (130/190-16M/C)

    ·         Ban belakang: 71H (150/80-17M)

    ·         Kapasitas tangki: 11 liter
    Dimensi ·         P x L x T (L x W x H): 2205 mm x 820 mm x 1090 mm

    ·         Jarak sumbu roda: 1490 mm

    ·         Jarak terendah ke tanah:  125 mm

    ·         Tinggi tempat duduk: 690 mm

    ·         Berat kosong: 191 kg
    Kelistrikan ·         Tipe perapian: Full transisi, battery (MF-12V-7Ah)

    ·         Tipe busi: NGK CPR8EA-9

    ·         Lampu depan: Hi 60 W x 1 Bulb / Low 55 W x 1 Blub

     

    Harga

    Motor ini secara resmi meluncur ke pasar otomotif Tanah Air dengan harga Rp150 jutaan, atau lebih tepatnya Rp147.387.500. Harga tersebut adalah update terbaru (Februari 2021) dari situs resmi Astra Honda untuk OTR Jakarta dan Tangerang serta harga yang disarankan.

    Maka jangan heran bila Anda menjumpai harga Honda Rebel 500 yang lebih murah atau lebih mahal. Untuk informasi lebih akurat, Anda bisa mengunjungi dealer resmi terdekat.

  • Ini Informasi Lengkap Yamaha X-Ride 125

    Ini Informasi Lengkap Yamaha X-Ride 125

    Setelah merilis Yamaha X-Ride 115 empat tahun silam, varian baru dari series Yamaha X Ride pun hadir di akhir 2020 dengan tipe 125. Banyak yang terpincut dengan Motor X Ride 125 ini karena konsep yang diusung berbeda dengan motor matik pada umumnya.

    Kendaraan ini didesain dengan konsep matic premium, bahkan tidak sedikit yang memodifikasinya seperti motor trail maupun konsep super moto. Tampilan aerodinamis grill-nya membuat si X-Ride semakin terlihat sporty. Untuk mengetahui lebih lengkap, simak ulasan di bawah ini.

    Desain

    Pembaruan yang dilakukan Yamaha pada produk terbaru seri motor X-Ride ini dilakukan pada beberapa aspek, termasuk desain luar tubuh motor. Tunggangan mesin bertenaga 125 cc tersebut memiliki tubuh gagah nan lekuk bodi tegas. Pada bagian belakang, terdapat spakbor dengan bentuk yang ekstrim.

    Di bagian depan, terpasang headlamp yang furturistik menambah kesan manis pada motor. Lampu berteknologi LED dengan Dayime Running Light mampu memberikan penerangan yang lebih serta tahan lama.

    Bergeser ke bagian tengah, terdapat jok yang mengombinasikan dua warna stylish dengan desain rata sehingga memudahkan pengendara mengatur posisi duduk ternyaman. Di bawah jok pun disediakan bagasi dengan ukuran cukup luas.

    Desain di bagian belakang tidak berbeda jauh dengan pendahulunya. Yamaha melakukan pembaharuan dengan menambahkan stop lamp beknologi LED sehingga cahaya yang dihasilkan lebih terang namun tidak menyilaukan pengendara lain di belakang.

    Spesifikasi Yamaha X-Ride 125

    Motor X-Ride terbaru dari Yamaha ini hadir dengan perubahan yang membuatnya terlihat lebih berkelas dibandingkan pendahulunya. Banyak pembaharuan spesifikasi guna meningkatkan kenyamanan konsumen. Berikut spesifikasinya.

    Mesin ·      Tipe: 2 Valve, 4 Langkah, Berpendingin kipas

    ·      Jumlah silinder: Mendatar / Silinder tunggal

    ·      Volume silinder: 125 cc

    ·      Diamter x Langkah: 52,4 mm x 57.9 mm

    ·      Perbandingan kompresi: 9,5 : 1

    ·      Daya maksimum: 8000 rpm / 7,0 kW

    ·      Torsi maksimum: 5500 rpm / 9,6 Nm

    ·      Sistem Starter: Kick starter dan electrik starter

    ·      Sistem pelumasan: Basah / wet sump

    ·      Kapasitas oli mesin: Total: 0,84 liter; perawatan berkala: 0,80 liter; ganti filter oli: 0,80 liter

    ·      Sistem bahan bakar: YMJET-FI (Fuel Injection)

    ·      Tipe kopling: sentrifugal, kering / Dry Centrifugal Clutch

    ·      Tipe transmisi: Full automatic
    Dimensi ·      P x L x T: 1860 mm x 740 mm x 1070 mm

    ·      Berat isi: 98 kg

    ·      Jarak sumbu roda: 1.260 mm

    ·      Jarak terendah ke tanah: 135 mm

    ·      Tinggi tempat duduk: 760 mm

    ·      Kapasitas tangki: 4,2 liter
    Rangka ·      Tipe: Pipa baja (underbone)

    ·      Suspensi depan: teleskopik

    ·      Suspensi belakang: suspensi tunggal, unit swing

    ·      Ban depan: 80/80 – 14M/C 43P Tubeless

    ·      Ban belakang: 100/70 – 14M/C 51P Tubeless

    ·      Rem depan: single disc

    ·      Rem belakang: drum
    Kelistrikan ·      Sistem pengapian: Transistor Control Ignition (TCI)

    ·      Battery: YTZ4V / GTZ4V

    ·      Tipe busi: NGK / CR6HSA

     

    Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Motor X Ride 125

    Segala sesuatu memang tidak pernah lepas dari kekurangan di samping kelebihan yang tersuguh, begitu pula produk terbaru dari series x ride ini.

    Adapun kelebihan Yamaha X-Ride 125 adalah performa mesin sangat bertenaga di putaran bawah serta memiliki gorund clearance tinggi. Sedangkan kekurangan dari kendaraan ini adalah ukuran ban depan yang kecil sehingga kurang mendukung untuk dibawa berpetualang.

    Harga Yamaha X-Ride 125

    Dengan desain, fitur, dan spesifikasi yang ditawarkan, banyak dari kita mengira bahwa harga X-Ride 125 sangat mahal. Untuk series terbaru ini memang harus merogoh kocek yang lumayan. Dikutip dari situs resmi, Yamaha membanderol dengan harga Rp 18.690.000,-

    Harga tersebut adalah khusus OTR Jakarta dan harga yang disarankan. Bisa jadi harga akan berbeda di setiap wilayah. Anda bisa mengunjungi dealer resmi Yamaha terdekat untuk mengetahui informasi lebih lanjut mengenai Motor X Ride 125.

  • Suzuki Bandit 250, Si Jadul yang Bengis Abis

    Suzuki Bandit 250, Si Jadul yang Bengis Abis

    Bagi pecinta otomotif kawakan pasti tidak asing dengan Suzuki Bandit 250 atau GSF250. Ya, produk pabrikan Suzuki ini pernah menghiasi pasar otomotif Tanah Air di tahun 90-an.

    Mari kita ulik sedikit mengenai perjalanan Si Bungsu Bandit. GSF250 merupakan varian terkecil dari Bandit Series, yang terdiri dari Bandit 400 cc, 600 cc, 650 cc, 750 cc, 1200 cc, 1250 cc, hingga hadirlah si bungsu, 250 cc.

    Bandit 250 diperkenalkan pertama kali di tahun 1989 kemudian berhenti diproduksi pada tahun 2000-an. Bandit 250 terdiri dari beberapa varian, antara lain GSF250 (Standar), GSF250V atau Bandir Variable Valve Timing, dan GSF250Z atau Limited Edition.

    Desain

    Setelah mengulik sedikit mengenai perjalanan GSF250, mari bergeser ke ranah desain. Bandit 250 mengusung tampilan berbeda dibanding dengan saudara (GSX-R 250) maupun kompetitornya saat itu.

    Bila GSX-R 250 mengusung twinspar aluminium sebagai tampilannya, Si Bungsu Bandit ini justru menggunakan frame yang hampir serupa dengan tubular-steel. Tampilan tersebut bahkan tampak identik dengan frame Ducati. Kaki-kaki Badit 250 pun dikatakan mumpuni serta memberikan rasa nyaman kepada pengendara.

    Sedangkan untuk detail lainnya, GSF250 terlihat mirip dengan saudara-saudaranya. Karena memang seperti itulah desain sport naked di era 90-an. Namun sayang, Bandit 250 tidak dilengkapi part eksotis yang dimiliki GSX-R 250, seperti frame aluminium twinspar, swing arm with stabilizer, maupun rem depan double disc brake.

    Spesifikasi Suzuki Bandit 250

    Mari kembali bergeser ke spesifikasi. Kita mulai dari mesin. Si Bungsu Bandit ini dibekali dengan spesifikasi paling ‘nyentrik’ di antara kompetitornya, yakni Power Output dengan besar 45 HP @ 14000 rpm, dimana ketika itu para kompetitor memakai mesin sport fairing 250 cc.

    Power tersebut adalah hasil dari konfigurasi mesin Inliner-4 Clynder, Liquid Cooled, 6 constant mesh, dan DOHC 16 Valves dengan rasio kompresi 12,5 : 1. Cukup padat bukan?

    Lantas bagaimana dengan performanya? Kekuatan kian bertambah kala di tahun 1995 Suzuki mulai memberikan tambahan berupa variable valve timing pada Bandit 250.

    Nah, dari sinilah produk bernama GSF205V muncul. Bandit 250 menjadi kian smooth karena power tersalur secara merata lantaran mekanisme buka tutup klep / valve diatur perangkat elektronik.

    Segala sesuatu memang tidak pernah akan sempurna, termasuk Suzuki Bandit 250. Bobot kendaraan ini mencapai 165 kg dan tergolong yang sangat dan paling berat di kelasnya.

    GSF250 memiliki raungan sebesar 16000 rpm, bahkan bisa membawa Anda dengan kecepatan mencapai 190 km/jam. Bisa Anda bayangkan, bukan, bagaimana kebengisan kendaraan ini? Nah, untuk spesifikasi lebih jelas, simak tabel berikut.

    Manufaktur Suzuki
    Model ·         GSF250 / Standard

    ·         GSF250V / V Model

    ·         GSF250Z / Limited Edition
    Tahun Pembuatan 1989 – 2000
    Mesin ·         Tipe: 4 langkah, 4 valves per silinder (inline-4 ciynder DOHC 16), liquid cooled, SPES exhaust system

    ·         Volume / kapasitas silinder: 248 cc

    ·         Diamter x Langkah (Bore x Stroke): 49 mm x 33 mm

    ·         Perbandingan kompresi: 12,5 : 1

    ·         Daya maksimum: 45 HP @ 14000 rpm

    ·         Torsi maksimum: 25,5 Nm @ 10500 rpm

    ·         Kecepatan maksimum: 190 km/jam

    ·         Sistem starter: Elektrik

    ·         Sistem pelumasan: –

    ·         Kapasitas oli: –

    ·         Sistem bahan bakar: 4 x Karburator Mikuni VM32

    ·         Tipe transmisi: 6-speed, constant mesh
    Dimensi ·         P x L x T (L x W x T): 2050 mm x 735 mm x 1060 mm

    ·         Jarak sumbu roda: 1435 mm

    ·         Tinggi jok: 750 mm

    ·         Berat kosong: 165 kg

    ·         Kapasitas tangki: 14 liter
    Rangka ·         Frame: Tubular-steel

    ·         Suspensi depan: teleskopik fork

    ·         Suspensi belakang: Monoshock Lingkage, Swing Arm

    ·         Rem depan: Cakram Hidrolik 320mm, kapiler double

    ·         Rem belakang: Cakram Hidrolik 220mm, kapiler single

    ·         Ban depan: 110/70-17

    ·         Ban belakang: 140/70-17

     

    Meski telah berhenti diproduksi, hal itu tidak menghentikan para pecinta otomotif memburu si jadul ini. Alasannya tentulah karena desain gagah nan eksotis serta power bengis yang dihasilkan. Bahkan, banyak yang menetapkan Suzuki Bandit 250 sebagai salah satu karya terbaik Suzuki. Anda setuju?