Warta OTO

Penulis: administrator

  • Ketahui Pidana Bagi Pelanggar Pengguna Motor yang Nakal

    Ketahui Pidana Bagi Pelanggar Pengguna Motor yang Nakal

    Pengguna sepeda motor merupakan salah satu korban terbanyak di jalan raya. Alasannya entah karena kelalaian pengendara sendiri ataupun orang lain. Seringnya, kecelakaan tersebut sulit untuk dihindari. Bahkan, beberapa kejadiannya sangat fatal. Kurangnya kesadaran akan menjaga keselamatan selama berkendara sering dilakukan pengguna sepeda motor.

    Hal mendasar yang sering diabaikan pemotor salah satunya adalah penggunaan helm. Helm yang digunakan tentu bukan tanpa alasan. Penggunaan benda ini dapat mengurangi trauma di kepala saat terjadi kecelakaan dan mencegah hal-hal fatal terjadi. Meskipun telah diatur di undang-undang lalu lintas, tetap saja banyak pengendara yang menyepelekannya.

    Sanksi Pemotor yang Melanggar

    Adanya berbagai macam aturan bagi pengguna sepeda motor bertujuan untuk menjaga mereka agar tetap aman dan selamat saat di jalan raya. Namun, pada praktiknya, masih banyak pemotor yang melanggar. Berikut beberapa hal yang sering dilanggar pengendara sepeda motor.

    1. Lampu Utama Mati

    Banyaknya kejadian kecelakaan berlalu lintas membuat pihak berwajib melakukan berbagai usaha untuk mengurangi jumlahnya. Salah satunya adalah mewajibkan kendaraan sepeda motor untuk menyalakan lampu utamanya pada siang hari.

    Jika lampu utama sepeda motor Anda mati, kendaraan tersebut dinyatakan tidak laik jalan. Ketika terkena tilang, maka Anda akan dikenakan sanksi berupa denda paling banyak Rp250 ribu atau pidana dengan kurungan paling lama 1 (satu) bulan.

    1. Tidak Berjalan di Lajur yang Benar

    Pembagian lajur jalan sering kali tidak diketahui dengan baik oleh pengendara sepeda motor. Hal ini disebabkan selain akibat kurangnya sosialisasi, juga karena kurangnya literasi pemotor. Akibatnya, mereka melintas sesuka hati karena merasa jalannya lebar dan mudah menyelip. Padahal, hal ini dapat mengganggu kelancaran lalu lintas, bahkan dapat mengancam jiwa jika melintas di lajur yang salah.

    Undang-Undang Nomor 22 tahun 2009 telah menjelaskan bahwa pesepeda motor ataupun kendaraan lain yang memiliki kecepatan lebih rendah diharuskan berada di lajur kiri jalan. Sayangnya, aturan ini masih sering dilanggar. Jika melanggar lajur jalan, Anda dianggap tidak mematuhi aturan perintah atau larangan dan rambu-rambu.

    Bagi pengendara yang kedapatan melanggar oleh pihak berwenang, maka akan diberikan sanksi berupa denda paling banyak Rp500.000 atau diberikan pidana kurungan paling lama yaitu 2 (dua) bulan. Untuk itu, mulai saat ini, sebaiknya patuhi aturan tersebut.

    1. Tidak Memiliki SIM

    Surat Izin Mengemudi (SIM) merupakan dokumen yang amat penting dan harus dimiliki oleh setiap pengendara sepeda motor. Adanya dokumen tersebut menunjukkan bahwa Anda terbukti memiliki kompetensi dalam berkendara dan pengetahuan tentang keselamatan berlalu lintas.

    Cara mendapatkannya pun mudah dan transparan. Anda cukup mengikuti ujian tulis tentang pengetahuan berlalu lintas dan ujian praktik berkendara yang benar. Jika lulus, maka Anda akan dapat membawa SIM pulang.

    Kemudahan tersebut nyatanya tidak dimanfaatkan dengan baik, masih banyak pengendara sepeda motor yang belum memiliki SIM. Padahal, mereka memiliki kendaraan dan digunakannya setiap hari. Saat Anda sedang bermotor dan terkena tilang maka akan diberikan sanksi berupa denda paling banyak sebesar Rp1 juta atau diberikan pidana kurungan paling lama yaitu 4 (empat) bulan.

    Sanksi tersebut adalah untuk pengendara sepeda motor yang tidak memiliki SIM. Namun, jika Anda telah memiliki SIM, tetapi tidak dapat menujukkan saat dilakukan pemeriksaan, maka akan diberikan sanksi berupa denda paling banyak sebesar Rp.250 ribu atau dipidana dengan kurungan paling lama 1 (satu) bulan.

    1. Tidak Memakai Helm

    Helm merupakan perlengkapan keselamatan dasar yang harus dikenakan saat mengendarai sepeda motor agar tetap aman. Namun, nyatanya banyak pengendara yang menyepelekan penggunaannya. Helm sendiri berfungsi melindungi kepala dari benturan akibat kecelakaan. Untuk itu, helm amat penting digunakan.

    Pelanggaran bagi pengendara yang tidak memakai helm atau memakai helm tetapi tidak sesuai dengan SNI akan diberi sanksi saat ditilang. Sanksi tersebut dapat berupa denda paling banyak Rp250 ribu atau dipidana dengan kurungan paling lama 1 (satu) bulan.

  • Cara Mengatasi Karburator Banjir Tanpa Bongkar

    Cara Mengatasi Karburator Banjir Tanpa Bongkar

    Halo, Kawan Oto! Banjir karburator adalah masalah umum yang sering dihadapi oleh pemilik kendaraan berbahan bakar bensin. Banjir karburator dapat menyebabkan mesin kendaraan mati dan kesulitan saat dihidupkan kembali. Namun, Anda tidak perlu khawatir karena dalam artikel ini, kami akan memberikan panduan lengkap tentang cara mengatasi banjir karburator bongkar karburator. Ini adalah solusi cepat dan efektif yang dapat Anda lakukan sendiri untuk mengembalikan kendaraan Anda ke kondisi normal.

    Saat ini mungkin sudah banyak motor yang didesign menggunakan sistem injeksi.Yang mana pada sistem injeksi, motor sudah terbebas dari masalah karburator bocor atau biasa disebut karburator banjir. Namun untuk motor yang belum menggunakan sistem injeksi tentunya masih banyak ditemukan mengalami kejadian karburator banjir. Hal ini mengakibatkan karburator tidak bisa bekerja sebagaimana fungsinya. Karburator yang banjir atau bocor disebabkan karena needle valve yang tidak menutup dengan sempurna, sehingga menyebabkan bagian pelampung yang ada dikarburator menjadi meluap.

    Cara memperbaiki karburator banjir, sebenarnya cukup mudah. Tinggal anda overhoule untuk membersihkan bagian sistem pelampungnya, karena mungkin salah satu penyebabnya hanya jarum yang tersumbat kotoran atau hal sepele lainnya. Lalu bagaimana jika anda tidak paham membongkar atau melepas karburator dari mesin ? Anda jangan kawatir, karena cara memperbaiki karburator banjir bisa juga tanpa harus perlu melepas karburator dari mesin.

    Cara memperbaiki karburator banjir tanpa harus membongkarnya yaitu anda cukup melepaskan mangkok karbu yang terpasang dibagian bawah karbu. Mangkok karbu berfungsi untuk menampung bensin dari tanki bahan bakar. Cara melepaskannya cukup gampang, anda hanya perlu melepas empat buah sekrup yang bisa diepas menggunakan obeng. Setelah mangkok karbu terlepas, anda akan melihat pelampung yang terbuat dari bahan plastik. Lalu lepaskan pelampung dari dalam karburator beserta needle valvenya. Untuk melepas pelampung ini anda cukup menarik pin penguncinya saja.

    Setelah pelampung terlepas, cobalah test pelampungnya dengan cara mengapungkan ke dalam air sambil ditekan tekan. Jika pelampung masih mengambang dengan baik, berarti pelampung masih dalam kondisi baik dan tidak perlu diganti. Langkah selanjutnya bersihkan bagian atas pada mangkok karbu, hal ini bertujuan untuk membersihkan kotoran yang mengganjal pada jarum pelampung sehingga tidak bisa menutup. Cara membersihkannya cukup menggunakan bensin, sikat gigi dan carburator cleaner.

    Jangan lupa cek juga kondisi needle valve nya, apakah pada permukaan jarumnya rata atau tidak. Caranya dengan pasang jarum dan pelampung seperti biasa lalu cobalah buka kran bensin sambil tekan pelampung kearah atas.Normalnya jika sedikit saja ditekan, bensin tidak akan keluar. Tapi jika bensin masih menetes juga, itu tadanya needle valve yang mengalami kerusakan dan perlu diganti.

    Apa Itu Banjir Karburator dan Apa Penyebabnya?

    Sebelum kita masuk ke langkah-langkah pemecahan masalah, mari kita pahami terlebih dahulu apa yang dimaksud dengan banjir karburator dan mengapa hal ini terjadi.

    Banjir karburator terjadi ketika terlalu banyak bahan bakar mencampuri udara di dalam karburator, membuat campuran bahan bakar-udara menjadi terlalu kaya. Ini mengakibatkan mesin sulit untuk menyala atau bahkan tidak bisa menyala sama sekali. Beberapa penyebab umum banjir karburator termasuk:

    1. Pompa Bahan Bakar yang Berlebihan: Pompa bahan bakar terlalu banyak atau injeksi bahan bakar yang berlebihan dapat menyebabkan banjir karburator.
    2. Choke yang Tidak Berfungsi: Choke yang tetap tertutup atau tidak berfungsi dengan baik dapat mengakibatkan campuran bahan bakar-udara menjadi terlalu kaya.
    3. Tingkat Mengap yang Terlalu Tinggi: Karburator yang diatur dengan tingkat mengap yang terlalu tinggi dapat menyebabkan banjir karburator.
    4. Saluran Angin Tersumbat: Saluran angin yang tersumbat atau terhalang dapat mengganggu aliran udara yang diperlukan untuk campuran bahan bakar-udara yang seimbang.

    Cara Mengatasi Karburator Banjir Tanpa Bongkar

    1. Matikan Mesin Kendaraan:

    • Langkah Pertama: Saat Anda menyadari bahwa karburator banjir, matikan mesin kendaraan Anda. Ini akan menghentikan aliran bahan bakar ke karburator dan mencegah lebih banyak bahan bakar masuk.

    2. Periksa Choke:

    • Langkah Kedua: Periksa posisi choke Anda. Pastikan choke berada dalam posisi terbuka untuk meningkatkan aliran udara yang masuk ke karburator. Jika choke tetap tertutup, itu bisa menjadi penyebab banjir karburator.

    3. Tunggu Beberapa Menit:

    • Langkah Ketiga: Biarkan mesin kendaraan Anda duduk selama beberapa menit. Ini akan memberikan waktu untuk bahan bakar berlebih menguap dari karburator.

    4. Lepaskan Busi:

    • Langkah Keempat: Lepaskan busi kendaraan Anda. Ini akan memungkinkan bahan bakar berlebih yang masuk ke ruang bakar untuk keluar. Pastikan Anda memiliki kunci busi yang tepat untuk melakukannya.

    5. Putar Mesin Tanpa Busi:

    • Langkah Kelima: Putar mesin kendaraan Anda tanpa busi terpasang. Ini akan membantu mengeluarkan sisa bahan bakar berlebih dari ruang bakar. Perhatikan bahwa mesin mungkin akan terdengar berbeda selama proses ini.

    6. Bersihkan Busi:

    • Langkah Keenam: Periksa kondisi busi. Jika busi terlihat basah atau kotor, bersihkan dengan hati-hati. Jika busi terlalu basah, Anda juga dapat mengeringkannya menggunakan kompresor udara.

    7. Pasang Kembali Busi:

    • Langkah Ketujuh: Setelah busi bersih dan kering, pasang kembali busi dengan benar. Pastikan untuk merapatkan busi dengan torsi yang tepat.

    8. Coba Hidupkan Mesin:

    • Langkah Terakhir: Coba hidupkan mesin kendaraan Anda. Mesin seharusnya lebih mudah menyala setelah langkah-langkah di atas.

    9. Perhatikan Tingkat Bahan Bakar:

    • Tips Pencegahan: Hindari mengisi bahan bakar hingga penuh, terutama jika kendaraan Anda sering terparkir di bawah sinar matahari. Ini membantu mencegah pemanasan berlebih dan ekspansi bahan bakar yang dapat menyebabkan banjir karburator.

    10. Rutin Gunakan Bahan Bakar Berkualitas:

    • Tips Pencegahan: Pilih bahan bakar berkualitas baik dan hindari penggunaan bahan bakar yang sudah lama disimpan. Bahan bakar yang buruk atau teroksidasi dapat meningkatkan risiko banjir karburator.

    11. Bersihkan Karburator secara Berkala:

    • Tips Pencegahan: Lakukan pembersihan karburator secara berkala untuk mencegah penumpukan kotoran dan residu bahan bakar. Ini membantu menjaga aliran bahan bakar yang seimbang.

    12. Periksa Sistem Bahan Bakar:

    • Tips Pencegahan: Lakukan pemeriksaan rutin pada seluruh sistem bahan bakar, termasuk pompa bahan bakar dan filter. Pastikan semuanya berfungsi dengan baik untuk mencegah masalah banjir karburator.

    13. Cek Sistem Choke:

    • Tips Pencegahan: Periksa sistem choke secara teratur. Pastikan choke berfungsi dengan baik dan tidak ada kebocoran atau masalah lain yang dapat menyebabkan banjir karburator.

    14. Parkir Kendaraan dengan Benar:

    • Tips Pencegahan: Parkir kendaraan Anda di tempat yang teduh atau gunakan penutup kendaraan jika terpaksa harus terparkir di bawah sinar matahari langsung. Ini membantu mencegah pemanasan berlebih dan penumpukan uap bahan bakar.

    15. Simpan Kendaraan dengan Bahan Bakar Minim:

    • Tips Pencegahan: Jika Anda menyimpan kendaraan untuk jangka waktu yang lama, pastikan bahan bakar dalam kondisi minimal. Hal ini dapat mengurangi risiko penguapan dan penumpukan bahan bakar yang berlebih di karburator.

    Tips Tambahan:

    • Perawatan Rutin: Untuk mencegah banjir karburator, lakukan perawatan rutin pada kendaraan Anda, termasuk membersihkan karburator secara berkala.
    • Periksa Kondisi Karburator: Jika Anda mengalami masalah banjir karburator secara berkala, pertimbangkan untuk memeriksa kondisi karburator secara menyeluruh oleh mekanik yang berpengalaman.
    • Perhatikan Choke: Pastikan choke pada kendaraan Anda berfungsi dengan baik dan sesuai dengan situasi cuaca dan suhu.

    Kesimpulan

    Dengan mengikuti langkah-langkah Cara Mengatasi Karburator Banjir Tanpa Bongkar dalam panduan ini, Kawan Oto dapat mengatasi banjir karburator tanpa perlu membongkar karburator. Namun, lebih baik mencegah daripada mengobati. Oleh karena itu, menjaga sistem bahan bakar dan karburator tetap bersih dan berfungsi dengan baik adalah kunci untuk mencegah masalah banjir karburator di masa depan.

    Selalu perhatikan gejala dan tindakan pencegahan yang telah dijelaskan, dan Anda akan dapat menjaga karburator kendaraan Anda dalam kondisi optimal. Jika masalah berlanjut atau Anda memerlukan bantuan lebih lanjut, segera konsultasikan dengan mekanik profesional untuk penanganan yang tepat. Selamat berkendara dengan aman dan lancar, Kawan Oto!

  • Kenali Penyebab Karburator Banjir dan Cara Mendeteksinya

    Kenali Penyebab Karburator Banjir dan Cara Mendeteksinya

    Taukah anda dengan istilah karburator banjir ? Ya, karburator banjir adalah kondisi dimana bensin meluber dari karburator kendaraan anda. Penyebab karburator banjir pun disebabkan oleh banyak hal, yang jelas kondisi seperti ini sangat berbahaya untuk kendaraan anda. Hal ini dikarenakan bensin yang mudah terbakar jika sampai mengenai percikan api pada sistem pengapian bisa membakar kendaraan anda.

    Salah satu penyebab karburator banjir adalah karburator tidak pernah diservis. Hal ini dikarenakan posisi karburator yang terpasang lebih rendah dari tanki bensin kedaraan, sehingga besar kemungkinan bensin mengalir ke karbu hingga meluber. Pada umumnya karburator tidak akan banjir walaupun terletak lebih rendah dari tanki bensin. Hal ini disebabkan karburator memiliki sistem pelampung yang secara otomatis menutup aliran bensin dari tanki dan berfungsi mejaga kondisi mangkuk karbu supaya tetap full. Dengan kata lain, jika karburator banjir berarti penyebab utamanya yaitu sistem pelampung yang ada pada karburator.

    Sistem pelampung sendiri bekerja dengan memanfaatkan needle valve yang dijalankan oleh sebuah pelampung. Saat Mangkok karburator kosong, maka posisi pelampung akan bergerak kebawah sehingga needle valve secara otomatis membuka saluran bensin dari tanki dan bensin mengalir dari tanki ke dalam mangkok karbu. Saat kondisi mangkok karbu sudah penuh, pelampung akan secara otomatis naik keatas. Hal ini dikarenakan volume bensin yang meningkat, gerakan pelampung yang naik akan menggerakan needle valve untuk menutup aliran bensin, sehingga aliran bensin terhenti dan tekanan didalam ruang pelampung tidak berlebih.

    Penyebab karburator banjir bisa disebabkan jika needle valve tidak sanggup menekan saluran untuk menghentikan aliran bensin, maka bensin akan terus mengalir dari tanki yang mengakibatkan melubernya bensin dikarenakan ruang pelampung meluap. Pengaruh yang ditimbulkan jika karbutaor motor anda banjir adalah bisa menyebabkan motor anda sulit dihidupkan. Karena campuran yang masuk tergolong gemuk atau mengandung terlalu banyak bensin yang bisa membuat busi menjadi basah dan tentunya proses pembakaran akan terganggu.

    Lalu bagaimana cara mendeteksi kebocoran pada karburator ? Terkadang cara mendeteksi kebocoran pada karburator tidak cukup dengan mengandalkan visual saja. Hal ini dikarenakan karburator memiliki rangkain yang tertutup sehingga perlu analisa mendalam. Berikut Beberapa tanda tanda karburator mengalami kebocoran sehingga menjadi penyebab karburator banjir :

    1. Bensin akan terasa lebih boros
    2. Bensin akan terlihat menetesdari saluran ventilasi karbu
    3. Mesin akan susah hidup
    4. Bau bensin yang menyengat akan tercium dari asap knalpot
    5. Asap yang dihasilkan akan berwarna gelap
    6. Timbulnya rembesan pada sambungan selang udara yang ada pada karburator

    Jika anda melihat ciri ciri kerusakan dari tanda tanda diatas, maka bisa dipastikan karburator mengalami kerusakan pada sistemnya. Dan diwajibkan untuk segera memperbaikinya agar kerusakan tidak berlanjut sehigga akan aman dan nyaman saat digunakan.

  • 6 Merk Velg Motor Terbaik Dengan Desain yang Bagus dan Kuat

    6 Merk Velg Motor Terbaik Dengan Desain yang Bagus dan Kuat

    Pemilihan jenis merk velg motor terbaik mungkin menjadi sebuah hal yang memusingkan saat anda akan memilih atau membelinya. Sebab banyak produsen di pasar otomotif yang berlomba lomba memproduksi velg motor dengan kwalitas dan keunggulannya masing masing. Namun demikian, masih banyak masyarakat umum yang belum paham dan mengetahui tentang kwalitas serta keunggulan velg motor yang akan dibelinya.

    Baca Juga : Segini Biaya Asuransi All Risk Mobil

    Beda halnya dengan pecinta otomotif, komponen satu ini bukanlah sebuah hal yang baru lagi. Sebab mereka sudah terlalu sering berurusan dengan komponen ini, bahkan mungkin sebagian pecinta otomtif sudah handal dalam melakukan maintenance terkait komponen ini. Velg motor sendiri memiliki 3 jenis velg yaitu jari jari, setengah lingkaran dan racing. Memilih velg motor terbaik tidak boleh asal asalan, hal ini dikarenakan setiap merk velg motor memiliki keunggulan dan fungsi masing masing. Tapi anda jangan kawatir, karena disini kami akan merekomendasikan beberapa merk velg motor terbaik saat ini.

    1. TDR

    Velg motor terbaik yang pertama yaitu Velg TDR. Dimana velg TDR merupakan velg racing yang di produksi untuk motor matic maupun motor bebek. Sedangkan untuk bentuknya, velg TDR memiliki varian dengan kesan racing look dan elegan. Untuk warna yang tersedia pada velg TDR ini, yaitu gold, silver , black dan titanium.

    2. Rossi

    Merk velg motor yang satu ini mungkin sangat familiar di telingan anda, terutama para penggemar olah raga balap Moto GP. Ya , velg ini yaitu velg rosi, yang mana velg ini menjadi iincaran atau yang paling diburu dikarenakan kualitas dan mutunya yang sudah sangat terpercaya dan terjamin. Sedangkan dari segi desainnya, velg rosi ini memiliki tampilan yang modern sehingga akan membuat tampilan motor menjadi lebih gagah.

    Bahan material yang disematkan pada velg rosi ini menggunakan bahan Cast Wheel yang bisa membuatnya terlihat gagah dan kuat, dan velg rosi juga menyediakan velg untuk motor bebek dan motor matic. Tidak heran jika velg ini masuk dalam kategori velg motor terbaik saat ini,

    3. Marchesini

    Velg motor yang diproduksi di negara Italia ini merupakan velg motor yang bisa disejajarkan dengan velg OZRacing. Ya velg motor Marchesini merupakan velg racing yang secara tampilannya terlihat seperti velg racing, tapi sebenernya tidak diperuntukan untuk motor balap. Dengan kata lain velg motor Marchesini memang diperuntukan untuk motor standart saja.

    Dengan menggunakan velg marchesini bisa membuat tampilan motor anda semakin gagah dan prima saat digunakan, karena velg marchesini memiliki beberapa tipe ,bentuk serta warna yang banyak variannya. Sayangnya velg satu ini sangat sulit ditemukan di pasar Indonesia dikarenakan harganya yang cukup fantastis berkisar 27 – 35 jutaan.

    4. OZ Racing

    Jika bicara mengenai velg motor, mungkin merk velg OZ Racing lah yang menjadi velg motor terbaik saat ini. Ya, semua itu berkat keunggulan bagian bahan dasar pembuatannya yang sangat berkualitas. Velg motor OZ Racing juga terkenal dengan beratnya yang ringan karena menggunakan material khusus. Velg OZ Racing sendiri menyediakan velg yang diperuntukan untuk motor sport dan jenis motor lainnya. Sama seperti velg motor Marchesini, merk velg motor OZ Racing juga sangat langka dan susah ditemui di pasar Indonesia dikarenakan harganya yang terbilang fantastis.

    Baca Juga : Contoh Kwitansi Jual Beli Mobil Bekas yang Paling Benar

    5. Velg Top

    Velg Top merupakan velg yang cukup digemari oleh masyarakat Indonesia. Kehebatan dari jenis spare part ini memang sangat efisien untuk digunakan pada segala medan.Velg Top lebih menekankan kepada spoke wheel dengan spesifikasi yang mumpuni untuk keperluan racing.

    Jenis Velg top ini memiliki ukuran 14 inch dengan lebar 215/250-14.Untuk bahan dasar yang digunakan yaitu almunium dengan varian warna yang beragam. Dengan desain yang sporty dan elegan membuat velg top diminati oleh banyak konsumen.

    6. Velg Power 

    Merk Velg motor terbaik yang terakhir yaitu Velg Power, dimana velg power menawarkan Rim yang berkualitas. Selain itu Velg power merupakan salah satu jenis varian velg yang paling diburu oleh para pecinta otomotif dikarenakan velg power menonjolkan kesan mewah bagi kendaraan. Dengan Desain rim yang solid membuat daya tahan dari jenis ini lebih kuat. Kelebihan lainnya dari velg ini sengaja dirancang agar memudahkan saat dibersihkan.

  • Cara Mudah Agar Motor Bertenaga dan Irit Bahan Bakar

    Cara Mudah Agar Motor Bertenaga dan Irit Bahan Bakar

    Membuat motor bertenaga dan irit bahan bakar– Memiliki motor yang gagah dengan tarikan motor yang bertenaga serta bisa irit bahan bakar menjadi dambaan setiap pemilik motor. Bagi anda yang memiliki aktifitas kesehariannya selalu menggunakan motor, pastinya akan merasakan beberapa kekurangan pada motor anda terutama pada segi performa motor, terebih jika anda merupakan rider yang sangat menyukai kecepatan. Selain masalah kecepatan, masalah keiritan motor pun menjadi perhatian para pemilik motor .

    Kedua hal tersebut saat ini memang menjadi salah satu perhatian utama para riders yang ingin motornya tampil gagah , bertenaga serta irit dalam penggunaan bahan bakar. Perlu diketahui untuk menggabungkan kedua hal tersebut memang cukup sulit. Namun anda jangan kawatir, karena disini wartaoto.com akan memberikan beberapa cara membuat motor bertenaga dan irit bahan bakar.

    1. Porting Polish

    Cara yang pertama yang dapat dilakukan untuk membuat motor bertenaga dan irit bahan bakar adalah dengan Porting Polish. Porting polish merupakan sebuah metode yang berguna untuk menghaluskan jalur masuk dan keluarnya bahan bakar ke mesin motor. Porting polish dilakukan pada bagian head motor agar memperlancar prosess hisap dan buang pada saat melakukan pembakaran dalam mesin, hal ini bisa menambah nafas dan tenaga moor sekaligus membuat proses hisap dan buang menjadi lebih efisiensi.

    2. Papas Head

    Selain Porting Polish, Anda juga bisa melakukan pemanasan pada head motor. Langkah ini dilakukan untuk bisa memandatkan dan menaikan rasio kompresi pada motor yang bisa membuat motor irit dan kencang. Namun perlu diingat oleh anda, proses pemanasaan head ini cukup beresiko, apalagi jika mekanik tidak faham dengan kondisi motor tersebut. Maka dari itu untuk membuat motor kencang dan irit bahan bakar butuh ketelitian dan juga perhitungan yang pas antara posisi head, borin dan bagian lainna seperti Busi, Klep dan seher agar tidak terjadi tabrakan.

    3. Perbesar Klep

    Pada motor 4 tak , klep digunakan untuk mengatur proses pengisapan dan proses pembuangan . Dengan melakukan pembesaran pada klep in & ex, motor anda akan memiliki nafas yang lebiih panjang sehingga membuat motor anda akan lebih bertenaga serta irit bahan bakar. Selin hal diatas, anda juga bisa melakukan hal berikut ini :

    -Penggunaan noken as yang berkualitas
    -Penggantian head dengan sistem Double Over Head Camshaft ( DOHC ) atau untuk motor yang masih mengusung sistem SOHC daul valve
    -Pembuatan head dengan jumplah klep yang lebih banyak / 3 klep

    4. Majukan Timing Pengapian

    Untuk mempercepat proses pembakaran dan menghasikan penggunaan BBM yang irit anda bisa memajukan Timing pengapian dengan cara mengganti beberapa komponen seperti CDI dan Koil. Timing pengapian yang sudah dimajukan, sangat disarankan untuk menggunakan bahan bakar yang beroktan 88 atau premium. Hal ini bisa menyebabkan mesin menjadi ngelitik dan proses pembakan menjadi kurang sempurna.

    5. Mengganti Komponen ECU atau ECM

    Hampir semua motor saat ini sudah menggunakan teknologi fuel injection yang diatur oleh komputer. Artinya setiap motor yang memiliki sistem pembakaran menggunakan fuel injection pasti memiliki ECM atau ECU yang mngatur. Anda dapat membeli produk ECU atau ECM aftermarket yang tersedia dipasaran, karena dengan menggantinya bisa memiliki efek yang sangat signifikan dan membuat motor kencang dan irit bahan bakar. Namun sayangnya produk ECU atau ECM ini masih terbilang mahal.

  • Hati-hati! Berkendara Motor Lebih 2 Orang Dapat Dipidana

    Hati-hati! Berkendara Motor Lebih 2 Orang Dapat Dipidana

    Sepeda motor merupakan moda transportasi yang hampir semua masyarakat Indonesia memilikinya, baik di desa ataupun di kota. Banyak hal yang dapat dilakukan saat mengendarainya. Salah satunya adalah berboncengan. Baik tua ataupun muda, fenomena bermotor lebih dari 2 (dua) orang kerap kita saksikan, terutama di daerah pedesaan.

    Alasan yang paling sering adalah untuk mempercepat mobilitas dan tidak mau repot. Padahal, hal ini dapat mengancam keselamatan jiwa bagi yang berkendara maupun orang lain. Apalagi anak-anak muda yang melakukannya sering kali kebut-kebutan dan dalam kondisi yang tidak baik, misalnya karena pengaruh alkohol.

    Bahaya Bermotor Lebih 2 Orang

    Aturan tentang larangan berkendara sepeda motor lebih dari 2 orang sebenarnya telah tertulis dengan jelas. Tidak sedikit pengendara tersebut yang kena tilang dan didenda. Namun, pada kenyataannya mereka tidak jera bahkan mengulangi perbuatan tersebut. Tahukah Anda bahwa hal tersebut amat berbahaya? Berikut beberapa bahayanya.

    1. Mengganggu Keseimbangan Sepeda Motor

    Mengendarai sepeda motor adalah tentang keseimbangan saat rodanya bergerak bersamaan. Hal ini karena sepeda motor tidak memiliki penopang di sisi kanan dan kirinya. Salah satu hal yang mempengaruhi tingkat keseimbangan saat berkendara adalah jumlah penumpang yang dibonceng. Sepeda motor didesain hanya untuk dikendarai oleh dua orang saja, 1 pengemudi dan 1 penumpang.

    Apabila penumpang melebihi aturan tersebut, maka pengemudi akan lebih kesulitan dalam mengatur keseimbangan sepeda motor. Penumpang dalam hal ini tidak hanya dewasa, tetapi juga anak-anak bahkan balita. Ketidakseimbangan saat berkendara akan menimbulkan risiko kecelakaan lalu lintas yang semakin besar dan dapat menimbulkan bahaya bagi pengendara lain.

    1. Umur Mesin Pendek

    Ternyata, berboncengan tiga tidak hanya mengganggu keseimbangan pengemudi sepeda motor, tetapi juga dapat mengurangi umur mesin. Selain itu, jika dilakukan pada motor matic, maka risiko kerusakannya akan lebih besar. Tidak hanya mesinnya saja, komponen lain seperti van belt akan lebih cepat molor, kanvas kopling dan roller juga dapat lebih cepat aus.

    Sama seperti pada sepeda motor yang manual, motor matic juga didesain untuk ditumpangi 2 orang saja. Pada motor matic, ketidakseimbangan akan sangat terasa saat beban melebihi kapasitas karena mesin motor ada di salah satu sisi. Untuk itu, sebaiknya Anda tidak membawa penumpang melebihi kapasitas yang disarankan demi keselamatan dan untuk menjaga agar mesin sepeda motor tahan lama.

    1. Didenda hingga Dipidana Kurungan

    Larangan berboncengan tiga pada dasarnya telah diatur pada Undang-Undang Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Larangan ini diberlakukan karena berpotensi mengganggu keselamatan, bahkan mengancam jiwa pengendara ataupun orang lain. Selain itu, boncengan tiga secara teknis memang melebihi kapasitas sepeda motor.

    Pada peraturan telah jelas tertulis bahwa sepeda motor dilarang untuk membawa penumpang lebih dari satu, termasuk juga balita. Jika Anda melanggar peraturan tersebut dan terkena tilang, maka akan dikenakan sanksi berupa denda paling banyak sebesar Rp250.000. Bahkan, Anda dapat dipidana kurungan paling lama yaitu 1 (satu) bulan.

    Dalam peraturan tersebut terdapat pengecualian jika terdapat kereta di sampingnya. Namun, tentu saja meskipun dilengkapi dengan kereta, masih terdapat batas kapasitas. Oleh karena itu, daripada harus membayar denda ataupun menjalani pidana kurungan, sebaiknya Anda tidak melakukan hal ini.

    Berboncengan tiga ataupun membawa muatan yang melebihi kapasitas keduanya sama-sama menimbulkan risiko bahaya karena sepeda motor memang didesain khusus dengan kapasitas yang terbatas pula. Motor boleh membonceng penumpang, tetapi hanya satu dan dapat membawa barang, tetapi dengan dimensi dan berat tertentu yang tidak melebihi kapasitas muat sepeda motor.

    Peraturan-peraturan yang dibuat tersebut dilakukan pemerintah untuk menjaga agar pengendara sepeda motor dapat lebih aman dan nyaman saat mengemudi. Selain itu, juga untuk mencegah terjadinya kejadian kecelakaan lalu lintas yang berakibat fatal.

  • PSBB Dimulai Lagi, Taati Instruksi Pemerintah agar Aman

    PSBB Dimulai Lagi, Taati Instruksi Pemerintah agar Aman

    Pandemi Covid-19 yang belum berakhir hingga saat ini membuat berbagai aktivitas menjadi terhambat, bahkan tertunda. Berbagai cara telah dilakukan oleh pemerintah untuk segera menyelesaikan masalah tersebut. Namun, nyatanya kondisi ini telah terjadi hampir setahun dan hingga saat ini masih belum selesai. Bahkan, saat beberapa waktu lalu dapat dikendalikan, sekarang kasusnya mulai naik kembali.

    Salah satu kebijakan yang dikeluarkan oleh pemerintah adalah dengan melakukan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB). Cara ini sebenarnya bukanlah membuat masyarakat untuk tidak melakukan aktivitas, melainkan hanya membatasinya. Semua kegiatan yang berpotensi mengumpulkan massa juga telah dihentikan. Bahkan, aturan berkendara ikut diatur selama PSBB.

    Aturan Bermotor saat PSBB

    Pada saat masa PSBB, setiap individu diwajibkan menjaga jarak antar orang. Begitu pula saat berkendara. Polisi beserta personelnya akan melakukan pengecekan secara rutin guna memastikan bahwa masyarakat mematuhinya. Untuk Anda yang berkendara sepeda motor, ketahui aturannya berikut ini.

    1. Penumpang Berdomisili Sama

    Apabila Anda pemilik sepeda motor dan digunakan bukan untuk ojek, maka diperbolehkan untuk membawa penumpang. Jumlah penumpang yang diperbolehkannya pun hanya 1 (satu) orang dan tidak boleh lebih. Selain itu, alamat penumpang juga harus sama dengan pengendara. Namun, jika sepeda motor yang Anda miliki digunakan untuk keperluan ojek, akan berbeda lagi aturannya.

    Jika dahulunya ojek hanya diperbolehkan untuk mengangkut barang, saat PSBB tahun 2021 ini telah diizinkan membawa penumpang. Meskipun aturannya mulai longgar, sebaiknya penumpang yang dibawa pun hanya 1 (satu) orang.

    1. Patuhi Protokol Kesehatan

    Protokol kesehatan telah diatur sejak pandemi Covid-19 ini mulai masuk ke Indonesia. Hingga saat ini, aturan ini masih harus dijalankan. Begitu pula untuk pengendara sepeda motor, baik pribadi ataupun ojek. Perlengkapan untuk aturan ini adalah selalu menggunakan masker, menjaga jarak bagi yang membawa penumpang, dan mendesinfeksi sepeda motor setelah selesai digunakan.

    Disarankan pula untuk menggunakan pakaian lengan panjang ataupun jaket berlengan panjang sebagai usaha mengurangi kontaminasi. Selain itu, pengendara juga disarankan menggunakan sarung tangan. Namun, apabila tidak menggunakan sarung tangan, sebisa mungkin memakai hand sanitizer atau cuci tangan ketika dapat melakukannya.

    Pekerja ojek, baik konvensional ataupun online, dilarang berkerumun lebih dari 5 (lima) orang pengemudi saat berada di pangkalan. Tidak hanya itu, mereka juga diwajibkan pula untuk tetap menjaga jarak antar sesama pengemudi sepeda motor setidaknya 1 meter.

    1. Melakukan Tes Rapid Antigen

    Pengendara sepeda motor tidak hanya melakukan perjalanan di dalam kota saja, tetapi juga antarkota hingga pulau juga. Untuk PSBB tahun ini, pemerintah telah menetapkan aturan untuk melakukan tes swab PCR atau melakukan tes rapid antigen sebelum melakukan perjalanan jauh dan masih berlaku selama 3 hari. Beberapa kota memberikan aturan ini untuk pendatang atau pelintas.

    Tes yang dilakukan tersebut dapat menunjukkan bahwa Anda sebagai pengendara sepeda motor dalam keadaan sehat dan laik jalan. Sebaiknya persyaratan tersebut dilakukan agar Anda aman dan nyaman saat berkendara dan melintasi kota-kota.

    Sebagai pengendara sepeda motor, sudah menjadi kewajiban untuk memakai perlengkapan keselamatan dan mematuhi aturan berlalu lintas, meskipun nanti saat PSBB tidak diterapkan lagi. Misalnya dengan selalu menggunakan helm yang telah berstandar SNI, membawa SIM dan STNK, memakai alas kaki yang aman, dan menggunakan jaket berlengan panjang.

    Tidak hanya itu, selalu mengecek kelengkapan komponen sepeda motor dan memastikan semua berfungsi sebagaimana mestinya adalah hal yang utama. Jika tidak ada alasan untuk keluar rumah misalnya karena kondisi darurat, sebaiknya Anda tetap berada di dalam rumah. Jangan lupa untuk selalu menjaga kesehatan dan kebersihan serta selalu menjaga pola makan dan berolahraga agar tetap sehat.

  • Kenali Beberapa Penyebab dan Ciri – ciri Motor Turun Mesin

    Kenali Beberapa Penyebab dan Ciri – ciri Motor Turun Mesin

    Penyebab Motor Turun Mesin – Merawat sepeda motor terkadang gampang gampang susah, kita diharuskan untuk teliti dan rutin melakukan perawatan pada motor kita. Ada istilah “mencegah lebih baik dari pada mengobati”, ya… mencegah motor turun mesin akan jauh lebih hemat daripada memperbaikinya. Hal ini dikarenakan biaya turun mesin tidaklah murah.

    Ada banyak hal yang membuat motor turun mesin, salah satu faktor yang menjadi penyebab motor turun mesin yaitu perawatan motor yang kurang. Maka dari itu bagi kita yang memiliki sepeda motor ada baiknya rutin mengurus sepeda motor dengan baik agar terhindar dari turun mesin.

    Penyebab Motor Turun Mesin

    1. Sering telat mengganti oli mesin motor

    Seringkali kita selalu malas atau mengabaikan mengganti oli mesin motor, padahal akibatnya sangat fatal bisa berdampak buruk pada mesin motor kita. Hal ini dikarenakan oli mesin merupakan bagian vital dan bertugas untuk mendinginkan suhu serta meminimalisir gesekan yang terjadi pada mesin motor dengan mengisi celah celah antara roda gigi gear dan bagian mesin lainnya.

    2. Motor sering digunakan menerobos banjir

    Salah satu penyebab motor turun mesin yaitu Keseringan menerobos banjir. Hal ini dikarenakan ketika kita menerobos banjir, air bisa masuk ke mesin dan bercampur dengan oli. Sehingga performa motor saat dikendarai berkurang dikarenakan pelumasan oli tidak akan sempurna jika tercampur dengan air. Air yang masuk kedalam mesin motor juga bisa mengakibatkan karatan dan membuat motor mati mendadak saat digunakan.

    3. Malas melakukan servis secara rutin

    Kebanyakan pemilik motor saat ini terlalu meremehkan urusan service motor secara rutin, salah satu alasannya karena motor masih dalam performa baik. Padahal motor yang jarang di service secara rutin bisa mengalami kerusakan hingga bisa membuat motor turun mesin. Ada baiknya melakukan servis motor ke bengkel resmi. Hal ini berguna agar anda bisa dibertahu lagi kapan saatnya untuk servis motor selanjutnya.

    4. Modifikasi mesin

    Sepeda Motor yang pernah melakukan bore-up jelas memiliki tingkat resiko turun mesin yang lebih tinggi, Hal ini dikarenakan proses bore-up atau menaikan cc motor membuat mesin harus bekerja lebih ekstra sehingga membuatnya lebih cepat aus atau berumur pendek.

    5. Tidak mengganti air radiator secara rutin

    Penyebab motor turun mesin selanjutnya adalah air radiator yang jarang dicek dan diganti. Air radiator memiliki peran penting yaitu untuk mendinginkan mesin saat motor sedang digunakan. Jadi ketika air radiaor habis, maka mesin motor akan lebih cepat panas saat digunakan dan jika sampai overheating maka akan mempengaruhi kinerja oli yang tidak mampu bersikulasi degan baik. Akibatnya, ruang gerak piston menjadi rapat dan berujung pada seher yang terkunci.

    6. Berkendara dengan buruk

    Cara menggunakan motor pun bisa menjadi penyebab mesin motor anda turun mesin. Jika kita perhatikan banyak sekali dari pengendara motor dengan sengaja sering menggeber geberkan gas saat di jalan, sebaiknya gaya bermotor seperti sangat dihindari. Sebab dengan gaya berkendara seperti akan membuat part atau komponen mesin motor akan cepat aus dan rusak.

    Jika anda banyak melewatkan beberapa poin diatas, ada baiknya anda segera periksakan motor anda ke bengkel guna meminimalisir kerusakan kerusakan yang tidak diinginkan dan bisa mencegah motor anda turun mesin. Berikut beberapa ciri ciri motor anda harus turun mesin :

    1. Keluar asap putih

    Hal ini terjadi dikarenakan adanya oli yang masuk kedalam ruang pembakaran sehingga ikut terbakar, hal ini menandakan bahwa mesin motor anda mengalami kebocoran. Jika ini terjadi pada motor anda , segeralah perbaiki dengan cara membongkar mesin motor dan cari part yang mengalami kerusakan.

    2. Motor susah menyala

    Mesin yang rusak membuat oli naik ke ruang pembakaran, sehingga menyebabkan motor susah menyala dikarenakan busi menjadi basah yang membuat motor susah nyala. Hal ini juga bisa menimbulkan kerak pada busi dan membuat umur busi menjadi pendek.

    3. Mesin mengeluarkan suara kasar

    Penyebab mesin mengeluarkan suara kasar yaitu dikarenakan mesin kehabisan oli sehingga part mesin saat bekerja tidak ada pelumasnya. Maka dari itu , rutin mengganti oli bisa mencegah motor tidak cepat turun mesin.

    4. Motor tidak lagi bertenaga

    Penyebab motor tidak lago bertenaga adalah ring seher kehilangan tenaga. Motor yang tenaganya sudah berkurang juga bisa menjadi indikasi kerusakan mesin. penyebab ring seher kehilangan tenaga dikarenakan mesin yang kekurangan oli sehingga pelumasan komponen yang sering bergesekan jadi tidak sempurna. Perlu diketahui perkara motor tidak bertenaga ini juga cukup kompleks dan harus didiskusikan dengan ahli, karena bisa saja tenaga kurang bukan karena mesin, namun bagian lain seperti CVT pada motor matic.

  • 6 Rekomendasi Oli Mobil Honda Brio Terbaik

    6 Rekomendasi Oli Mobil Honda Brio Terbaik

    Kita ketahui bahwa Honda Brio merupakan mobil compact hatchback yang cekatan dan memiliki tenaga paling tinggi di kelasnya. Bagi anda pecinta dan pemilik honda brio, pastinya akan selalu memperhatikan kondisi mobil kesayangan anda, salah satunya adalah dalam urusan memilih oli mobil honda brio. Disarankan jika anda ingin memilih oli mobil honda brio , pilihlah oli yang memiliki spesifikasi SAE 0W-20 atau SAE 5W-30. Hal ini dikarenakan mobil honda brio dibekali mesin berteknologi modern sehingga mesin mobil inipun membutuhkan pasokan pelumas yang berkualitas.

    Bagi anda yang bingung dalam memilih oli yang bagus untuk mobil honda brio anda, berikut ini beberapa rekomendasi oli mobil Honda Brio yang bisa menjadi pilihan anda.

    1. Honda Automobile E-Pro Gold 0W-20

    Oli ini berjenis full sintetis yang mana memiliki SAE 0W-20, serta hadir dengan varian kemasan 1 liter dan 4 liter. Sedangkan Untuk Harga oli mobil Honda Brio ini memang terbilang cukup mahal, namun oli ini yang paling direkomendasikan untuk menjaga kinerja mesin honda brio anda.

    2. Shell Helix Eco 0W-20 dan 5W-30

    Shell saat ini menyediakan pelumas khusus untuk mesin mobil jenis ini melalui Shell Helix Eco. Untuk variannya ada yang SAE 0W-20 dan 5W-30. Oli berjenis full sintetis dari Produsen Shell ini menggunakan teknologi Active Cleansing yang berguna untuk membersihkan ruang mesin sekaligus melindunginya dari kerak sisa pembakaran.

    3. Castrol GTX Ultra Clean 5W-30

    Rekomendasi oli mobil Honda Brio terbaik selanjutnya yaitu Castrol GTX Ultra Clean 5W-30. Pelumas yang satu ini cocok menjadi oli mobil Honda Brio, apalagi dengan teknologi formula aksi gandanya, membuat oli bisa membersihkan karak sekaligus melindungi komponen mesin dari kotoran dan keausan.

    4. Fastron EcoGreen 0W-20 dan 5W-30

    Selain Shell, Pertamina juga menyediakan oli sintetis khusus yang cocok digunakan oleh Honda Brio. Untuk yang memiliki viskositas 0W-20 hadir dengan kemasan beraksen hijau muda, sedangkan kemasan untuk Fastron EcoGreen 5W-30 menggunakan aksen warna hijau tua.

    5. Total Quartz 8000 Future 0W-20 dan Total Quartz 7000 Future 5W-30

    Total Quartz 8000 Future 0W-20 ini berjenis full sintetis dengan kemasan yang tersedia 1 liter dan 3 liter. Sedangkan Total Quartz 7000 Future 5W-30 berjenis semi sintetis dan memiliki viskositas 5W-30. Perlu diketahui kekentalan ini dianggap paling cocok untuk mobil perkotaan dengan kondisi stop and go yang biasanya terjadi pula pada pemilik Honda Brio.

    6. Motul H-Tech 100 Plus 5W-30

    Rekomendasi oli mobil honda brio yang terakhir adalah Motul H-Tech 100 Plus 5W-30. Oli Dengan viskositas 5W-30 ini tentunya bisa dipakai pada mesin Honda Brio maupun Honda Brio Satya. Oli Motul H-Tech 100 Plus juga memiliki kandungan teknologi yang menjamin perlindungan terhadap mesin mobil harian ketika menggunakan oli tersebut.

  • 9 Daftar Merk Ban Motor Matic Terbaik Semua Ukuran

    9 Daftar Merk Ban Motor Matic Terbaik Semua Ukuran

    Ban motor merupakan salah satu sparepart yang memiliki peran penting dalam sepeda motor, hal ini dikarenakan ban merupakan satu satunya bagian motor yang bersentuhan langsung dengan aspal jalanan. Maka dari itu wajib bagi kita untuk selalu cek kondisi ban motor, jika dirasa kondisinya sudah jelek, ada baiknya langsung menggantinya dikarenakan demi menjaga kesalamatan kita saat mengendarai motor.

    Saat ini perkembangan motor matic sangat meningkat jauh setiap tahunnya, hal ini yang menjadikan banyak produsen sparepart ban baik produsen ban lokal maupun internasional saling unjuk gigi dengan berlomba lomba menyediakan sparepart ban demi kebutuhan setiap motor matic. Diantaranya yaitu ban motor matic yang ditawarkan oleh produsen ban dengan produk unggulan dan jaminan keamanan saat berkendara.

    Kali ini wartaoto akan membahas ulasan singkat dari masing masing produk ban motor matic terbaik dari semua ukuran yang bisa dijadikan referensi saat ingin mengganti dan membeli ban motor matic.

    1. Ban FDR

    Demi mencukupi kebutuhan para pemilik motor matic. PT. Suryaraya Rubberindo Industries fokus memproduksi ban sepeda motor, dan PT. SRI memproduksi ban motor dengan merk dagang FDR yang mana merupakan ban original equipment market atau biasa disebut OEM sepeda motor honda. Saat ini ban motor FDR sudah banyak digunakan pada sepeda motor dan telah diekspor ke beberapa negara Asia, Eropa dan Afrika. Ban motor matic FDR menerapkan sistem manajemen mutu ISO 9001:2008 dan sudah sesuai dengan SNI ( Standart Nasional Indonesia ).

    2. Ban Swallow

    Jika anda ingin mencari ban lokal dengan kwalitas terbaik, pilihan yang tepat adalah ban swallow. Ban yang diproduksi oleh PT. Industri Karet Deli di Medan ini telah terdaftar SNI dan juga standart kelayakan dari negara Eropa, Jepang dan Amerika sehingga wajar saja jika ban swallow menjadi komoditas ekspor sejak tahun 1992. Dengan kwalitas yang baik dan mumpuni serta harga yang kompetitif , ban swallow bisa menjadi pilihan ban motor matic anda.

    3. Ban Dunlop

    Ban buatan perusahaan perancis dengan pengalaman ratusan tahun dalam memproduksi ban ini memiliki desain dan teknologi yang mumpuni. Pattern ban motor matic dunlop ini memiliki keunikan dan sangat berfungsi untuk mengalirkan air dari permukaan ban, sehingga hal ini bisa memberikan daya cengkraman dan kestabilan saat erkendara dijalan yang basah. Jika dipadukan antara nilai estetika dan performa yang mumpuni , maka ban ini bisa menjadi jawabannya.

    4. Aspira Premio

    Selanjutnya ada ban motor matic Aspira Premio merupakan merk ban motor matic hasil kerjasama antara Astra Honda Motor dengan Perusahaan Pirelli. Ban motor matic aspira premio ini diproduksi dengan teknologi asal Italia yakni proGD (Progressive Groove Design) , sehingga memiliki design yang mengutamakan keselamatan berkendara, daya cengkram kuat dan traksi tinggi yang cocok digunakan pada kondisi jalan basah maupun kering.

    5. Ban Pirelli

    Ban motor matic terbaik selanjutnya yaitu ban pirelli, yang mana merupakan salah satu produsen ban dengan produk yang memiliki kualitas tinggi untuk penggunaan harian ataupun untuk keperluan balap. Keunggulan dari ban ini adalah seluruh ban telah melalui proses curing, visualisasi inspection dan instrumental inspection. Dengan kata lain kwalitas keseluruhan ban sudah melalui proses quality control sesuai standart perusahaan.

    6. Ban Bridgestone

    Ban yang satu ini merupakan ban motor matic Bridgestone yang selalu hadir dengan kualitas terbaik. Bagi anda yang mencari ban dengan kwalitas terbaik, jawabannya adalah ban bridgestone dengan varian Battlax. Bridgestone merupakan jaminan untuk sepeda motor matic Anda.

    7. Ban IRC

    Ban buatan lokal yang tidak perlu diragukan lagi kualitasnya adalah ban IRC. Ban motor matic IRC di produksi oleh PT. Gajah Tunggal yang sudah menjadi Original Equipment Market bagi beberapa merk sepeda motor.
    Dengan teknologi dan kemampuan yang dimilikinya , menjadikan ban motor matic IRC banyak diminati oleh pengguna ban motor matic. Dengan didesign sesuai kebutuhan, karakteristik dan kondisi jalan di indonesia, compound ban IRC diklaim memiliki daya tahan terhadap peningkatan suhu panas ketika motor digunakan dengan kecepan tinggi dan durasi lama. Sedangkan pattern kembangan pada ban motor IRC stabil saat digunakan pada kondisi jalanan kering maupun basah.

    8. Ban Corsa

    Sama hal nya dengan ban swallow, ban corsa juga merupakan ban produksi dalam negri yang diproduksi oleh PT. Multistrada Arah Sarana dengan kualitas internasional. Ban matic corsa ini memiiki standar ISO 9001:2000 dimana komposisinya 3 in 1 compound terdiri dari tread compound yang bisa memberikan daya cengkram yang kuat pada kondisi jalan kering maupun basah, Base compund yang terbuat dari karet yang elastis sehingga ban lebih adaptif terhadap kondisi jalan, Sidewall compound yang sangat kokoh dan tahan terhadap benturan sehingga bisa memberika kontrol yang baik.

    9. Ban Michellin

    Ban yang di produksi oleh perusahaan ban asal Clermont-Ferrand, Auvergne, Prancis ini merupakan produsen ban terbesar didunia bersama bridgestone. Salah satu fitur andalan dari ban motor matic michellin ini adalah pola kembangan yang tidak hanya estetika tapi juga secara efektif bisa menyingkirkan air pada permukaan ban saat digunakan dijalan basah. Pola pattern yang terdapat pada ban michellin juga sangat berguna untuk mencegah keausan ban yang tidak merata.

    Cara Merawat Ban Tubles Biar Makin Awet

    Merawat ban tubles sepeda motor matic memang tidak ribet namun harus tetap memerlukan perawatan yang intensif supaya tetap nyaman ketika di kendarai. Salah satu dari kelebihan ban tubles adalah kepraktisannya yang membuat ban jenis yang satu ini paling banyak diminati sekarang. Kerenanya para pengguna ban tubles tidak lagi repot-repot mengganti ataupun menambal ban dalam ketika terjadi kebocoran. Pada dsarnya ban tubless tidak emmakai ban dalam. Apabila terjadi suatu kebbocoran, maka anda sebagai pengguna hanya cukup menambal ban luarnya saja. Tak hanya itu, sifat ban tubless yang keras seerta padat ini membuat ban menjadi lebih sulit bocor daripada ban-ban jenis lainnya. Meskipun ban tubless terlihat minim perawtan serta tidak mudah bocor apabila terkena benda tajam, paku misalnya. Namun tetap saja perawatan pada ban tubless secara intensif wajib dilakukan.

    Ban tubless sendiri merupakan ban yang tidak memebutuhkan ban dalam pada penggunaannya serta di awal pembuatannya diperuntukkan untuk sepeda gunung. Produk ban tubless umumnya terbuat dari bahan karet yang tidak mudah bocor walaupun terkena paku atau benda tajam lainnya. Intinya yang harus diperhatikan ialah tekanan angin ban tubless jangan sampai kurang atau lebih. Apabila terjadi kelebihan angin pada ban tublless dapat membuat daua cengkram ke aspal menjadi berkurang. Dan apabila tekanan angin pada ban tubless kurang maka dapat merusak ban itu sendiri dan ketika sedang menikung.

    Ban tubless mempunyai dinding pengikat berbentuk pergigi yang memiliki fungsi untuk mencegah angin keluar. Ban tubless tak membutuhkan ban dalam sebab ada pengikat antara bibir rumah roda dan ban atau yang disebut bead,  dimana komponen bead ini harus mendapatkan perhatian khusus karena jangan sampai terkena benda tajam. Jika sampai terkena benda tajam sehingga rusak maka angin akan keluar secara otomatis. Dalam kondisi bocor di tengah jalan, maka sebaiknya jangan paksa untuk dikendarai karena bisa berpotensi merusak komponen bead. Ban tubkess sebenarnya masih dapat ditambal dengan syarat pengerjaannya harus sesuai dengan aturan.

    Selanjutnya seperti yang kita ketahui bersaa bahawa kenadaraan bermotor saat ini sudah memakai ban tubless sebagai ban bawaannya. Penggunaan ban tubless juga memerlukan perawtan supaya ban tetap awet dan aman untuk berkedara. Nah bagi anda yang belum mengetahui bagaimana perawatan yang tepat pada an tubless, yuk simak ulaan selengkapnya di bawah ini!

    • Rutin melakukan pengecekan

    Pertana yang perlu anda lakukan dengan rutin ialah mengecek ban tubless tersebut. Pengecekan ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui apakah sudah saatnya ban diganti? Atau apakah ban sudah gundul? Pengecekan ini penting demi menjaga performa dan keselamtan anda dalam perjalanan.

    • Periksa tekanan angin

    Pastikan selalu bahwa tekanan angin dalam posisi yang sesuai, jangan sampai kurang angin sebab akan merusak ban. Dan jangan sampai tekanan angin terlalu tinggi sebab akan membuat perjalanan anda kurang nyaman karena merasa ngambang tidak menempel pada lintasan aspal. Biasanya dari pabrikan sudah menetapkan standar kebutuhan tekanan angin pada ban depan maupun ban belakang. Untuk motor matic dan motor bebek tekanan bannya ialah 28-30 psi (ban depan) dan 33-34 psi (ban belakang). Sedangkan untuk sepeda motor sport tekanan angin yang disarankan adalah 30 psi (ban depan) dan 34 psi (ban belakang). Hal ini sangat penting untuk diperhatikan dalam perawatan ban tubless karena erat kaitannya dengan usia ban tersebut.

    • Jangan gunakan cairan anti bocor

    Perlu diketahui bahwa airan anti bocor yang berbentuk gel bisa berpotensi menyumbat pentil ban karena pemakaiananya yang melalui pentil. Jika tidak mengalir semua maka akan terjadi penyumbatan pada jalur pentil. Pada saat gel bekerja menambal, maka ia akan menjadi gumpalan serta berkumpul pada satu titik bocor tersebut. Hal inilah yang akan semakin membuat ban tubless kehilangan keseimbangan putarannya. Wujud cairan gel memang dapat mempengaruhi keseimbangan ban. Bukan hanyda dapt mempengaruhi kesimbangan ban, cairan anti bocor juga dapat merusak permukaan komponen pelek bagian dalam. Karena rat-rata cairan anti bocor berbentuk gel tersebut memiliki kandungan pH-nya yang dapat membuat pelek menjadi berkarat. Cairan yang satu ini biasanya banyak dijual di tempat-tempat penjualan ban. Dan kami sarankan untuk tidak menggunakan cairan ini.

    • Perhatikan ketika melepas penyebab kebocoran dan jangan biarkan kempes terlalu lama

    Apabila ban tubless anda mengalami kebocoran, maka perhatikan saat melepasnya. Jangan sampai dilepas jika ban belum akan di tambal. Cabut atau lepaskan penyebab kebocoran ketika sudah di tempat tambal ban sehingga dapat langsung diperbaiki.

    Jika ban tubless anda kempes maka janga dibiarkan terlalu lama apalgi jika tetap digunakan akrena hal ini bisa merusak ban yang akhirnya velg juga ikut rusak. Velg tisak dapat presisi lagi bentuknya dan yanga pasti tambah biaya lagi pada saat perbaikan atau bahkan ganti spare part baru.

    • Jangan bawa beban berlebihan

    Memabawa beban berlebihan pada sebuah kendaraan akan merugikan anda sendiri. Selain itu, kendaraan bermotor terutama komponen ban juga akan mudah cepat rusak jika di pakai untuk membawa beban yang bukan kemamapuannya. Gunakanlah ban sesuai dengan petunjuk dengan mengacu pada load index serta speed symbol (panduan yang memberi informasi bagaiamna sebuah ban dapat menahan beban serta batas kecepatan maksimumag aman). Misalnya jika di bagian dinding ban tertulis kode 90/80-17 M/C 46S ini berarti load index ban tersebut ialah 46 yang artinya dapat menahan beban sampai 170 kg. Kemudian speed symbol ban tersebut kodenya S yang artinya ban dapat dipacu hingga batas kecepatan maksimum 180 km jika lewat dari batas kecepatan ini maka ban bisa pecah.