Warta OTO

Penulis: administrator

  • BLT UMKM Rp1,2 Juta Via PNM Mekaar BNI, Cek Daftar Nama Anda di Link Banpresbpum.id

    BLT UMKM Rp1,2 Juta Via PNM Mekaar BNI, Cek Daftar Nama Anda di Link Banpresbpum.id

    Untuk para pelaku usaha mikro yang belum mendapatkan informasi diterima sebagai penerima BLT UMKM dari BRI bisa mendapatkan Banpres BPUM PNM Mekaar yang disalurkan melalui Bank BNI. Nah, berikut ini ada informasi tentang bagaimana cara cek daftar penerima bantuan BPUM tahun 2021 via BNI.

    Perlu diketahui oleh para pelaku usaha UMKM ini bahwa program BLT UMKM Mekaar ini adalah hibah dari BUMN PT Permodalan Nasional Madani (PNM), yang mana PNM saat ini memiliki fokus dalam membantu menyalurkan modal usaha ke para pelaku usaha kecil/mikro dan sekarang bekerjasama dengan Bank BNI untuk proses penyaluran dana modal usahanya.

    Adapun besaran bantuan yang nantinya akan disalurkan ke pelaku usaha mikro ini adalah RP 1,2 Juta, yang mana nilai ini besarannya sama dengan yang disalurkan via Bank BRI. Untuk cara mengecek daftar penerima BLT UMKM atau Banpres Produktif Usaha Mikro (BPUM) PNM Mekaar BNI bisa langsung melalui link website resminya di banpresbpum.id.

    Link banpresbpum.id ini digunakan hanya untuk cek daftar penerima bantuan BPUM / BLT UMKM via BNI saja bukan untuk pengajuan pendaftaran penerima bantuan. Hal ini sudah diumumkan oleh akun Twitter resmi bank BNI pada 16 April 2021 lalu dengan menginformasikan bahwa “Alamat link https://banpresbpum.id benar link dari BNI untuk pengecekan penerimaan bantuan UMKM PNM Mekaar,”

    Cara untuk cek daftar penerima bantuan BPUM tahun 2021 atau BLT UMKM PNM Mekaar ini adalah cukup masuk ke link banpresbpum.id dan masukkan NIK e-KTP dikolom yang sudah disediakan. Jika NIK tersebut muncul/terdaftar maka bisa segera mencairkan bantuan modal usaha ini yang nilainya sebesar Rp 1,2 Juta.

    Adapun alur cara cek penerima BLT UMKM Mekaar BNI adalah sebagai berikut :

    1. Klik link https://banpresbpum.id/index.html
    2. Masukkan 16 digit nomor NIK KTP
    3. Klik tombol CARI
    4. Jika terdaftar maka data penerima BLT UMKM atau BPUM PNM Mekaar akan tertera di layar

    Jika data NIK e-KTP calon penerima bantuan muncul saat dicari melalui link banpresbpum.id maka selanjutnya bisa melakukan proses pencairan dengan cara datang langsung ke bank BNI terdekat dengan membawa berkas-berkas persyaratan seperti :

    • KTP Asli dan Fotocopy KTP
    • Surat Pernyataan Tanggung Jawab Mutlak (SPTJM) dan atau Surat Kuasa Penerima dana BPUM.
    • Buku Tabungan BNI dan Fotocopy-nya (jika belum memiliki rekening BNI, bisa langsung dibuatkan)

    Nantinya setelah datang ke Bank, berkas persyaratan akan diverifikasi terlebih dahulu sebelum proses penyerahan modal usahanya.

    Source : Teknobgt.com

  • Motor Ngebul ? Berikut 6 Cara mengatasi Tanpa Ganti Mesin

    Motor Ngebul ? Berikut 6 Cara mengatasi Tanpa Ganti Mesin

    Mengatasi Motor Ngebul – Bagi kalian yang memiliki motor – motor tua mungkin pernah mengalami kondisi dimana mesin kesayangan anda ngebul saat digunakan. Hal ini tentunya akan membuat kenyamanan anda dan pengendara motor disekitar anda akan terganggu, selain itu jika motor ngebul selalu dipaksa untuk berjalan maka kerusakan yang lebih buruk lagi akan menanti. Motor ngebul tidak hanya dialami oleh motor motor keluaran lama saja, melainkan bisa juga kondisi motor ngebul dialami motor keluaran terbaru.

    Maka dari itu ada baiknya jika anda segera melakukan perbaikan atau mengatasi motor ngebul pada kendaraan bermotor kesayangan anda, agar nantinya bisa terhindar dari berbagai hal yang tidak diinginkan pada motor kesayangan anda.

    Untuk itu wartaoto akan memberikan beberapa mekanisme dasar mengatasi permasalahan motor ngebul yang mungkin akan membantu anda dalam mengatasinya. Berikut 7 Cara mengatasi motor ngebul tanpa ganti mesin :

    1. Mengganti Seal Katup dengan yang Baru

    Mengatasi motor ngebul yang pertama yakni dengan cara mengganti seal katup dengan yang baru. Hal ini dilakukan jika ditemukan seal katup yang terdapat pada mesin motor anda mengalami pengerasan sehingga membuat kinerja katup menjadi tidak maksimal dan oli bisa masuk kedalam manifold yang membuat motor anda menjadi ngebul. Katup sendiri biasanya terdapat pada mesin bagian atas yang memiliki fungsi sebagai pintu masuk udara untuk mengatur keluarnya gas buangan dari sisa pembakaran mesin.

    2. Menyekir Katup Sesuai Dengan Daun Katup

    Mengatasi motor ngebul selanjutnya yakni dengan cara menyekir katup dengandaun katup. Kebocoran yang terjadi hingga membuat motor anda menjadi ngebul terkadang disebabkan saat pemasangan katup tidak dilakukan secara benar seperti posisi dari kedua katup tertukar yang bisa membuat daun katup dan dudukannya menjadi tidak pas. Selain itu pemasangan yang katup yang tidak benar bisa mengakibatkan posisi klep menjadi terganjal sehingga menyebabkan motor menjadi ngebul. Cara mengatasinya yakni dengan menyekir katup agar sesuai dengan daun katup sehingga kebocoran yang menyebabkan motor menjadi ngebul bisa teratasi..

    3. Menggunakan Oli dengan Kualitas Baik

    Banyak pemilik motor berfikir bahwa semua oli motor sama saja, padahal pemilihan oli yang berkualitas rendah bisa mengakibatkan terjadinya motor ngebul. Hal ini terjadi dikarenakan oli dengan kualitas rendah akan menjadi encer saat proses pembakaran, kondisi oli yang encer inilah yang bisa masuk kedalam celah celah kecil pada mesin motor anda sehingga nantinya oli ikut terbakar dan motor anda menjadi ngebul. Untuk mengatasi motor ngebul disarankan agar anda selalu menggunakan oli dengan kualitas terbaik.

    4. Mengganti Ring Piston Aus

    Mengganti ring piston yang aus dengan yang baru merupakan salah satu cara mengatasi motor ngebul. Jika anda mengalami motor ngebul dengan asap berwarna putih biasanya hal ini dikarenakan bentuk ring yang sudah tidak sempurna lagi, sehingga ring bisa masuk kedalam ruang pembakaran melalui celah dan celah ini akan semakin membesarjika ring sudah aus. Apabila hal ini anda biarkan terus menerus maka akan menambah kerusakan yang lebih parah pada mesin anda sehingga bisa menyebabkan performa mesin berkurang dan bahkan mesin motor anda tidak bisa dinyalakan lagi.

    Cara mengatasinya dengan mengganti ring piston yang aus dengan yang baru, jika dirasa anda masih awam dalam hal pembokaran mesin motor, ada baiknya segeralah untuk membawa motor anda ke bengkel resmi terdekat agar masalah ini segera teratasi.

    5. Membubut Ulang Silinder Mesin atau BorUp

    Motor yang ngebul bisa juga disebabkan oleh silinder mesin yang sudah aus, sehingga memungkinkan oli masuk kedalam ruang pembakaran. Jika hal ini terjadi, selain bisa membuat motor menjadi ngebul, motor anda pun akan sulit dinyalakan saat kondisi mesin dingin. Cara mengatasi motor ngebul yakni segeralah bawa ke bengkel resmi terdekat untuk dilakukan bor up atau membubut ulang silinder mesin motor anda.

    6. Mengganti Klep dan Katup Pada Mesin

    Mengatasi motor ngebul yang terakhir yakni dengan cara mengganti klep dan katup pada mesin motor anda. Sekedar untuk diketahui kondisi pemasangan batang katup harus lurus 100 persen, jika tidak lurus maka akan menyebabkan bagian cam dan klep menjadi tidak center. Selain itu sisi seal yang satu akan mengalami sebuah tekanan, sedangkan seal yang satu lagi akan mengalami kelonggaran yang bisa membuat oli masuk kedalam manifold yang terhubung langsung dengan ruang bakar.

    Jika hal ini terjadi, maka cara mengatasinya dengan mengganti klep-nya saja, namun akan lebih baik jika anda mengganti katupnya sekalian agar permasalahan ini bisa segera teratasi.

  • Motor Matic Ngempos Saat di Gas ? Ketahui Penyebab dan Cara Mengatasinya

    Motor Matic Ngempos Saat di Gas ? Ketahui Penyebab dan Cara Mengatasinya

    Motor Matic Ngempos Saat di Gas – Saat ini hampir semua masyarakat di Indonesia sudah memiliki kendaraan bermotor seperti sepeda motor. Dengan adanya sepeda motor pastinya bisa membawakan kemudahan untuk kita semua yang memilikinya salah satunya yakni kita bisa menempuh perjalanan darat yang jauh hanya dengan waktu yang lumayan singkat.

    Diantara jenis sepeda motor yang ada di pasar Indonesia, motor matic menjadi sepeda motor yang paling banyak dimiliki dan diburu oleh masyarakat Indonesi. Hal ini tak lepas dari kemudahan berkendara motor matic, sehingga sangat cocok dipakai oleh pria maupun wanita. Namun pastinya ada diantara kita yang pernah mengalami motor matic-nya ngempos saat di gas. Hal ini bisa terjadi dikarenakan mesin motor yang kehilangan tenaga.

    Ada beberapa penyebab yang membuat motor matic ngempos saat digas, mulai dari filter udara yang kotor serta kebocoran kompresi mesin yang akan menyebabkan motor kehilangan tenaga. Namun umumnya, masalah utama dari motor kehilangan tenaga yakni disebabkan oleh pembakaran yang ada diruang mesin kurang sempurna. Sehingga motor anda akan kehilangan tenaga dan bahkan tidak mau berjalan seperti biasanya meski anda sudah mencoba menarik gas penuh.

    Untuk mengatasi permasalahan ini, ada baiknya kita terlebih dulu mengetahui beberapa penyebab motor matic ngempos saat digas :

    1. Overheating Mesin

    Penyebab motor matic ngempos saat digas yang pertama adalah overheating yang terjadi pada mesin motor matic. Ovrheat bisa terjadi dikarenakan motor matic anda tidak sempat mengalami pendinginan dan membuat piston memuai dan menyebabkan mesin motor tidak sanggup berjalan dengan baik. Akibatnya mesin motor mati saat anda memaksanya untuk melakukan gas.

    Cara mengatasi permasalahan ini yakni anda bisa mendiamkan terlebih dahulu motor matic anda, setelah dirasa mesin sudah dingin cobalah untuk menyelakan kembali motor matic anda. Apabila sudah bisa menyela maka anda sudah bisa untuk melanjutkan perjalanan anda.

    2. Karburator atau Injeksi Kotor

    Penyebab motor matic ngempos saat digas selanjutnya yakni karburator atau injeksi yang kotor. Hal ini dikarenakan komponen ini memiliki fungsi untuk menyalurkan bahan bakar motor matic anda. Jika komponen ini kotor, pastinya bahan bakar yanh sharusya mengalirkan listrik akan terhambat dan tenaga motor anda akan berkurang.

    Cara mengatasinya yakni dengan membersihkan debu dan kotoran yang ada di komponen ini dengan menggunakan karbuarot cleaner, pastikan juga untuk menyemprotkan angin dari kompressor setelah anda membersihkan debunya.

    3. Penggunaan Bahan Bakar yang Salah

    Penggunaan bahan bakar yang salah menjadi salah satu penyebab motor matic ngempos saat di gas. Mungkin diantara kalian banyak yang mengira bahwa semua bahan bakar sama saja, namun, perlu anda ketahui bahwa disetiapmotor membutuhkan bahan bakar yang berbeda karena adanya perbedaan pada kompresi motor. Disarankan agar kalian memilih bahan bakar yang oktannya sesuai dengan motor kalian.

    4. Ring Piston Yang Lemah

    Penyebab motor matic ngempos saat digas selanjutnya yakni kondisi ring pison yang lemah. Umumnya ring piston memiliki tugas untuk memastikan ruang bakar yang selalu kedap tanpa kebocoran. Jika kondisi ring piston mulai lemah maka pastinya motor matic anda juga akan kehilangan tenaga bahkan ada yang kehilangan tenaga. Selain menyebabkan terjadinya kebocoran pada kompresi mesin motor, ring piston yang sudah lemah juga akan mengakibatkan oli di piston akan masuk keruang bakar. Hal inilah yang akan menjadikan motor matic anda mengeluarkanasap putih melalui kenalpot motor.

    5. Filter Udara Yang Kotor

    Penyebab motor matic ngempos saat digas yang terakhir yakni kondisi filter udara yang ktor. Fungsi filter udara sendiri yakni menyaring agar udara kotor tidak turut masuk kekarbuartor atau injeksi keruang pembakaran. Jika filter udara motor matic anda kotor maka akan menghambat masuknyta udara bersih ke sistem pengabutan bahan bakar, akibatnya pembakaran menjadi tidak sempurna dan power yang didapat akan tidak maksimal dan bisa mengakibatkan tenaga mesin ngempos saat di gas.

    Cara mengatasinya yakni sebaiknya anda rutin untuk mengecek dan membersihkan filter udara agar mesin bis tetap bekerja secara maksimal.

  • 6 Gejala Kerusakan Komponen CVT Pada Motor Matic

    6 Gejala Kerusakan Komponen CVT Pada Motor Matic

    Gejala Kerusakan Komponen CVT – Kita tahu saat ini motor matic masih menjadi primadona sejak kemunculannya di pasar Indonesia. Hal ini karena motor matic sangat mudah dikendarai oleh siapapun sehingga daya tarik peminatnya cukup banyak. Jenis kendaraan satu ini bergerak dengan mengandalkan transmisi otomatis dari CVT.

    CVT sendiri berperan untuk meneruskan putaran yang akan dihasilkan oleh mesin motor pada bagian roda ban sehingga motor bisa berjalan dan digunakan untuk berkendara. Namun sayangnya, dibalik kemudahan menggunakan motor matic ini anda jadi lebih banyak membutuhkan perawatan. Hal ini dikarenakan motor matic menggunakan transmisi CVT yang mana penangannya pastinya berbeda dari motor yang menggunakan transmisi berbeda.

    Transmisi CVT motor matic memiliki beberapa komponen dan saling terhubung yang berfungsi sebagai penggerak untuk menghubungkan mesin dan roda belakang menggunakan belt. Yang namanya komponen pastinya memiliki masa pakai yang diakibatkan oleh jarak tempuh sehingga anda perlu menggantinya jika sudah aus. Hal inilah yang harus anda perhatikan agar nantinya tidak terlambat saat mengganti komponen komponen CVT. Untuk itu anda bisa mengetahui kapan pergantian itu dilakukan dengan mengetahui sejak dini gejala kerusakan komponen CVT

    1. Roller dan Rumah Roller

    Gejala kerusakan komponen CVT yang pertama adalah dari roller dan rumah roller. Jika roller transmisi mulai aus, maka anda akan merasakan motor bergetar terasa lebihkeras dari biasanya dan menimbulkan suara gemeretak. Terutama saat anda mulai berakselerasi dari kondisi berhenti diputaran mesin atas akan terasa tertahan.

    Akselerasi yang lambat dan tertahan biasanya juga dikarenakan jalur gerak roller atau rumah roller sudah tergerus. Biasanya hal ini muncul dikarenakan terlalu sering membawa beban berat.

    2. Mangkuk kopling

    Gejala kerusakan komponen CVT selanjutnya dari mangkuk kopling. Saat akselerasi motor anda tersendat sendat diputaran mesin bawah itu menandakan adanya indikasi mangkuk kopling sentrifugal yang bermasalah. Hal ini biasanya terjadi karena bentuk mangkuk yang sudah tidak rata lagi, sehingga membuat kinerjanya tidak maksimal saat mengikat kampas kopling. Kondisi ini biasanya terjadi akibat terlalu sering buka gas dan langsung mengerem.

    3. Kampas kopling sentrifugal

    Kampas kopling sentrifugal memiliki fungsi untuk menekan dan menahan mangkuk kopling sehingga transfer tenaga mesin bisa dilanjutkan ke roda. Kampas kopling sentrifugal yang aus merupakan salah satu gejala kerusakan komponen CVT. Selain terdengar suara berdecit, akselerasi motor matic anda pun akan terasa lambat baik diputaran bawah maupun atas. Akibatnya, motor matic terasa tak bertenaga dari biasanya.

    4. Secondary sliding sheave

    Secondary sliding sheave merupakan komponen yang berperan untuk mendorong per CVT. Biasanya komponen ini aus atau tergerus dikarenakan menopang putaran V-belt terus menerus. Gejala kerusakan dari komponen ini selain muncul suara kasar, akselerasi diputaran menengah akan terasa tertahan. Namun akan normal kembali setelah kenaikan putaran mesin. Hal ini bisa terjadi dikarenakan kebiasaan mengentak putaran gas motor matic anda.

    5. V-Belt

    Gejala kerusakan komponen CVT selanjutnya yakni kondisi V-belt yang mulai kendor atau mulur. Kita tau bahwa V-belt terbuat dari material karet. Dikarenakan pengoprasiannya selalu dengan suhu tinggi, tentunya bisa membuat kondisi V-belt menjadi kendor atau mulur. Ketika komponen ini aus atau rusak maka akan muncul suara berisik dirumah CVT, selain itu akselerasi awal pun akan terasa seperti slip atau tidak sesuai dengan putaran gas.

    6. Gear rasio

    Gejala kerusakan komponen CVT yang terakhir yakni kondisi gear rasio yangmulai aus. Jika komponen ini sudah mulai aus maka akan timbul suara dengung yang cukup keras yang berasal dari beradunya gigi transmisi. Hal ini bisa terjadi dikarenaka bearing sudah mulai aus dan goyah karena pemakaian. Hal lainnya yang bisa membuat kondisi ini terjadi karena jarang mengganti oli transmisi atau adanya kebocoran seal sehingga volume oli berkurang yang membuat gigi transmisi kurang terlumasi.

  • Berikut 3 Langkah Mengatasi Motor Matic Terendam Banjir

    Berikut 3 Langkah Mengatasi Motor Matic Terendam Banjir

    Mengatasi Motor Matic Terendam Banjir – Saat ini hampir kebanyakan masyarakat Indonesia memiliki kendara sepeda motor, terutama motor matic yang kita tau motor jenis ini sangat banyak diminati dan dilirik di Indonesia. Kita tau di Indonesia sendiri memiliki 3 musim yakni salah satunya musim penghujan.

    Mau tidak mau, suka tidak suka pastinya para pemilik motor matic akan menghadapi kondisi dimana motor matic kesayangannya terendam banjir. Namun anda tidak perlu panik saat motor matic kesayangan anda terendam banjir. “Lalu bagaimana mengatasi motor matic yang terendam banjir ?” Hal pertama tetaplah tenang dan jangan pernah mengaktifkan mesin motor matic anda saat air sudah melibihi mesin, CVT dan filter udara. Jika mesin anda aktifkan maka bisa berdampak buruk pada motor matic anda, hal ini dikarenakan air bisa masuk kedalam ruang mesin. Sehingga bisa berakibat water hammer dan setang piston bisa bengkok, jika hal ini terjadi maka mesin tidak mungkin lagi bisa dihidupkan.

    Hal ini juga bisa berpengaruh pada area CVT jika mesin dihidupkan saat terendam banjir, yang terjadi CVT akan berpotensi selip. Maka dari itu sangat disarankan agar anda tidak mengaktifkan mesin motor anda saat kondisi CVT, filter udara dan mesin motor terendam banjir. Untuk itu wartaoto akan memberikan langkah mengatasi motor matic terendam banjir :

    1. Keringkan Area CVT

    Langkah pertama mengatasi motor matic terendam banjir dengan mengeringkan area CVT. Jika motor matic anda terendam banjir maka anda perlu memindahkan motor matic anda kelokasi yang aman dengan mendorongnya. Lalu langkah selanjutnya yakni dengan mengeringkan area CVT dengan cara membuka tutup pembuangan air. Biasanya komponen ini terbuat dari bahan karet.

    Setelah lubang pembuangan air terbuka, maka anda bisa memiringkan motor matic anda, hal ini akan membuat air didalamnya keluar. Selanjutnya anda bisa buka cover CVT nya lalu keringkan seluruh komponen yang ada didalamnya sampai benar benar tidak ada air lagi. Jangan lupa untuk mengganti oli CVT dengan yang baru, hal ini agar memastikan proses pelumasan di area CVT berjalan baik setelah terendam banjir.

    Air yang terdapat pada komponen CVT bisa mengakibatkan jamur dan karat apalagi jika terjadi di area kipas dan mangkok pulley, jika hal ini terjadi CVT motor matic anda tidak bisa lagi bekerja secara optimal yang akan membuat anda mengeluarkan dana yang lumayan banyak untuk menggantinya. Maka dari itu pastikan tak ada kandungan air sama sekali di komponen komponen CVT.

    2. Keringkan Soket Kelistrikan

    Langkah Mengatasi motor matic terendam banjir selanjutnya yakni dengan mengeringkan soket kelistrikan. Kita tau bahwa motor yang beredar saat ini sudah dilengkapi dengan sistem injeksi dan sistem kelistrikan yang terbilang rumit. Jika sampai motor anda terendam banjir,bukan tidak mungkin komponen kelistrikan akan rentan korsleting.

    Maka dari itu anda perlu memeriksa dan mengeringkan semua kabel kabel kelistrikan, pastikan juga untuk membersihkan serta mengeringkan aki motor matic anda. Walau terkesan rumit namun hal ini penting dilakukan agar terhindar dari korsleting kelistrikan motor anda.

    3. Ganti Filter Udara dan Oli Mesin

    Langkah mengatasi motor matic terendam banjir yang terakhir yakni dengan mengganti filter udara dan oli mesin. Bukalah filter udara lalu bersihkan dan keringkan, jika kondisi filter udara sudah terlalu kotor ada baiknya untuk mengganti dengan yang baru. Jangan lupa juga untuk membuka dan mengeringkan rumah busi dan busi nya dari air. Pastikan juga untuk mengganti oli mesin motor dengan yang baru agar area mesin benar benar bersih dari air.

    Jika semuanya sudah kering dan langkah langkah diatas sudah anda lakukan dengan benar, barulah anda boleh mengaktifkan mesin motor matic anda. Jika dirasa anda belum yakin, sebaiknya bawa saja motor matic anda kebengkel resmi terdekat untuk penanganan yang lebih terjamin.

  • Mengenal Jenis jenis Kopling Motor Beserta Fungsinya dan Tanda tanda Kopling Selip

    Mengenal Jenis jenis Kopling Motor Beserta Fungsinya dan Tanda tanda Kopling Selip

    Jenis Kopling Motor – Disetiap sepeda motor pastinya memiliki komponen komponen dengan fungsi yang penting untuk menunjang satu sama lain, salah satu komponen yang penting yakni kopling motor. Kopling sendiri merupakan sebuah kesatuan komponen sistem yang penting pada sebuah sepeda motor.

    Jenis-jenis Kopling Motor

    Untuk diketahui bahwa pada kendaraan sepeda motor terdapat tiga jenis kopling motor yakni :

    1. Kopling Manual

    Jenis kopling motor yang pertama adalah kopling manual merupakan mekanisme pemutusan tenaga mesin dengan menggunakan beberapa plat kopling yang bisa dioprasikan secara manual dengan mengandalkan tuas atau handle. Biasanya handle kopling terletak di stang sebelah kiri.

    Kita tau bahwa sistem kopling manual ini banyak digunakan oleh motor sport, hal ini karena sistem kopling manual bisa menghasilkan kerugian tenaga mesin yang sedikit, sehingga tenga dan kecepatan motor bisa menjadi lebih besar.

    2. Double Kopling

    Jenis kopling motor selanjutnya yakni double kopling. Pada sistem double kopling terdapat dua jenis kopling yakni kopling prime dan kopling sekunder. Yang mana keduanya memiliki fungsi masing masing yakni kopling prime memiliki tugas untuk memutuskan tenaga mesin saat RPM mesin motor anda rendah serta menyambungkan tenaga mesin saat RPM naik secara otomatis. Sedangkan untuk kopling sekunder memiliki peran untuk memutuskan tenaga saat terjadi perpindahan gigi.

    3. Kopling Sentrifugal atau Kopling Otomatis

    Jenis kopling motor yang terakhir yakni Kopling Sentrifugal atau Kopling Otomatis. Berbeda dengan kopling manual, kopling sentrifugal tidak menggunakan gesekan antara dua plat melainkan menggunakan gesekan antara kampas kopling dan rumah kopling. Kampas kopling sendiri bisa menempel dan juga bisa merenggang dengan rumag kopling secara otomatis sesuai dengan RPM mesin. Saat RPM mesin motor anda naik maka kopling akan terhubung dan motor dapat berjalan, biasanya sistem ini diterapkan pada sepeda motor matic.

    Untuk jenis kopling motor ini biasanya digunakan pada motor bebek dengan transmisi manual namun tidak memiliki tuas kopling.

    Dikarenaka fungsi kopling sangat vital pada setiap kendaraan bermotor, disarankan agar anda selalu memperhatikan dan merawat komponen komponen yang terdapat pada kopling motor tersebut. Salah satunya yakni kampas kopling, yang mana komponen ini berfungsi sebagai perantara untuk menyalurkan tenaga mesin ke transmisi. JIka kampas kopling motor anda bermasalah tentunya akan membuat daya yang dihasilkan tidak maksimal dikarenakan transmisi tidak berjalan lancar, selain itu kampas kopling yang sudah tidak berfungsi juga bisa mengakibatkan penggunaan bahan bakar motor anda menjadi lebih boros.

    Maka dari itu ada baiknya jika anda bisa mengetahui tanda tanda kampas kopling motor yang aus dan selip untuk meminimalisir tingkat kerusakan yang lebih parah lagi.

    Tanda Tanda Kopling Motor Selip atau Aus

    1. Akselerasi Motor Kurang Tenaga

    Tanda tanda kopling motor selip yakni bisa anda rasakan saat motor anda mengalami penurunan performa serta akselerasi, hal ini juga bisa berpengaruh pada top speed motor anda yang terasa lambat saat digunakan.

    2. Kick Starter Pada Motor Terasa Los

    Tanda tanda kopling motor selip selanjutnya yakni saat anda menggunakan kick starter untuk menghidupkan motor anda, anda akan merasakan kick starter yang ringan atau los.

    3. Kondisi Putaran Mesin Meninggi

    Tanda tanda kopling motor selip yang terakhir yakni putaran mesin meninggi. Putaran mesin yang semakin tinggi disebabkan karena akselerasi yang melemah dan kampas kopling yang sudah licin atau aus.

  • Begini Cara Merawat Kiprok Motor dan Ketahui Fungsinya

    Begini Cara Merawat Kiprok Motor dan Ketahui Fungsinya

    Cara Merawat Kiprok Motor – Kiprok motor merupakan salah satu komponen yang terbilang cukup penting keberadaannya, hal ini karena komponen satu ini menjadi bagian dari sistem leistrikan untuk sebuah sepda motor. Jika bicara tentang kelistrikan pada kendaraan bermotor pastinya kiprok masih ada hubungannya dengan aki, hal ini karena baik buruknya kualitas aki dipengaruhi oleh kondisi kiprok. Maka dari itu dikarenakan fungsi kiprok motor yang sangat penting ada baiknya jika anda mulai memiliki perhatian lebih pada komponen satu ini.

    Fungsi kiprok di Motor

    Kiprok motor memiliki fungsi yang bertugas untuk menstabilkan arus yang masuk dan tegangan kelistrikan pada sepeda motor. Arus listrik yang sudah distabilkan oleh kiprok selanjutnya bakal dikirim ke komponen aki motor yang nantinya sebagai sumber daya motor selanjutnya.

    Dengan kata lain saat daya listrik yang dihasilkan oleh putaran spul motor akan disalurkan dahulu ke kiprok, lalu arus yang masuk akan diolah oleh kiprok agar tegangannya menjadi lebih stabil. Nah setelah tegangan stabil, tegangan akan dikirimkan ke aki motor untuk selanjutnya dikirimkan ke komponen komponen motor lainnya yang sistem kerjanya menggunakan tenaga listrik.

    Selain itu kiprok juga berfungsi untuk mengubah arah arus menjadi satu arah. Arus yang dimaksud yakni arus AC yang dihasilkan spul akan diubah menjadi arus DC. Hal ini bisa terjadi dikarenakan arus yang harus masuk ke komponen aki motor harus dalam keadaan arus DC.

    Kiprok yang rusak pastinya akan berakibat pada kinerja komponen lainnya menjadi tidak sempurna. Untuk mengetahui komponen ini rusak atau tidaknya, ada beberapa gejala yang bisa diketahui dari beberapa komponen lainnya yang terkena imbas dari kiprok motor yang rusak. Diantaranya yakni :

    • Aki motor menjadi tekor
    • Lampu motor mulai meredup atau sering mati dan nyala
    • panel instrument pada motor tampilannya akan eror

    Jika gejala diatas itu muncul, maka segeralah periksakan ke bengkel terdekat untuk dilakukan pengecekan lebih detail agar fungsi fungsi dari komponen motor anda bisa segera teratasi.

    Apalagi kita tau bahwa motor keluaran terbaru saat ini sudah banya menggunakan sistem injeksi yang mana kebanyakan komponennya bekerja dengan listrik. Tentunya jika kiprok motor rusak maka motor bisa dipastikan mati total, hal ini karena tenaga listrik sudah tidak ada lagi saat aki sudah soak atau tidak ada daya lagi.

    Maka dari itu disarankan untuk anda agar lebih memperhatikan kondisi komponen ini serta merawat secara rutin agar hal hal yang tidak diinginkan tak kan terjadi pada motor kesayangan anda.

    Cara Merawat Kiprok Motor

    Hal pertama yang harus anda lakukan untuk merawat kiprok yakni dengan melakukan pengechekan sistem kelistrikan secara rutin.Sistem kelistrikan yang dimaksud adalah semua komponen kelistrikan secara menyeluruh termasuk kiprok sendiri.

    Dengan anda melakukan pengecekan secara rutin, setidaknya anda akan mengetahui lebih awal jika terdapat tanda tanda kiprok motor anda bermasalah. Selain itu cara merawat kiprok selanjutnya, anda bisa melakukan diagnosa atau pengecekan sendiri pada komponen ini. Caranya dengan mengecek tegangan komponen. Secara umum tegangan yang sehat yakni 13,5 V, selain itu pemeriksaan juga perlu dilakukan pada kabel ground yang menempel pada body motor anda.

    Jika anda tak memiliki alat yang dibutuhkan untuk mengecek kondisi kiprok, maka anda bisa mengeceknya saat motor anda baru selesai digunakan. Caranya coba pegang komponen kiprok motor, apabila anda merasakan kiprok yang terlalu panas atau dingin maka itu merupakan kiprok motor anda sedang bermasalah. Umumnya kiprok yang bagus akan terasa hangat apabila motor sudah digunakan.

  • Pahami Tanda tanda Kiprok Motor Rusak

    Pahami Tanda tanda Kiprok Motor Rusak

    kendaraan bermotor terdapat banyak sekali komponen komponen yang mempunyai fungsi yang penting. Salah satunya yakni komponen kiprok motor, yang mana kiprok motor atau biasa disebut regulator rectrifer merupakan komponen yang berfungsi sebagai penyearah arus listrik yang dihasilkan spul dalam bentuk AC ke DC. Fungsi inilah yang biasa dikenal dengan sebutan rectrifer.

    Selain itu masih terdapat juga fungsi dari kiprok motor yakni menjadi pembatas tegangan sehingga tegangan yang nantinya akan dikeuarkan akan tetap stabil. Perlu diketahui bahwa masih ada beberapa kendaraan sepeda motor yang masih memakai jenis kiprok halfwave yang diperuntukan untuk lampu depan dengan menggunakan arus AC serta bisa memancarkan cahaya yang terang sesuai putaran mesin.

    Ketika komponen kiprok motor anda rusak, motor dengan jenis arus listrik AC tidak akan berpengaruh kebagian bagian lainnya. Sebaliknya jika motor yang menggunakan arus listrik DC bisa dibilang arus listriknya akan lumpuh. Maka dari itu disarankan agar anda selalu cek dan merawat komponen kiprok sebaik mungkin. Namun seperti komponen lainnya, kiprok tetap ada kemungkinan rusak dikarenakan masa pakai sepeda motor yang digunakan setiap hari.

    Untuk meminimalisir kondisi kiprok motor yang rusak parah, ada baiknya anda memahami tanda tanda kiprok rusak yang biasanya terjadi pada sepeda motor :

    1. Motor Brebet

    Tanda tanda kiprok motor rusak yang pertama yakni kondisi motor yang brebet. Jika suara brebet pada motor anda saat ditelusuri terjadi pada mesin yang tidak berjalan dengan lancar maka itu merupakan tanda bahaw kiprok motor anda rusak yang membuat sistem kelistrikan pada motor anda tidaak akan berjaalan normal.Segera lakukan tindakan khusus pada kiprok mtor anda sehingga bisa membuat kinerja listrik motor kembali normal dan pastinya akan membuat mesin motor anda lancar kembali.

    2. Aki Sering Tekor

    Aki yang tekor merupakan salah satu tanda tanda kiprok motor rusak. Umumnya umur aki bisa mencapai kurang lebih 2 tahun, namun jika anda dalam kurun waktun 2 th sudah mengganti aki satu atau dua kali, maka cobah untuk memeriksanya. Untuk meyakinkannya yakni cobalah mengukur votmeter DC aki, pertama coba cek tegangan aki sebelum mesin motr anda dihidupkan biasanya tegangan maksimal mencapai 13 volt, jangan lupa cek juga saat mesin berada di posisi stasioner yang mendapatkan angka 12-13 volt DC, setelah itu cobalah untuk perlahan menaikan rpm mesin dan seharusnya bisa mencapai 15 volt. Apabila hasilnya sama atau sesuai , maka bisa dipastikan kiprok motor anda mengalami kerusakan dan harus segera diganti.

    3. Lampu Menjadi Mudah Putus

    Kondisi lampu yang mudah putus bisa menjadi tanda tanda kiprok motor rusak selanjutnya. Hal ini dikarenaka kondisi kiprok hlfwave sudah tidak bisa lagi menghambat aliran arus yang dihasilkan oleh spul. Biasanya lampu motor membutuhkan arus listrik hanya 12 volt, namun jika kiprok rusak maka arus yang dihasilkan akan melebihi 12 volt sehingga sering membuat putus lampu motor anda dikarenakan kelebihan arus listrik.

    4. Tegangan Spul Hampir Tidak Ada

    Jika anda menemukan tegangan spul yang melemah atau tidak ada, maka itu merupakan tanda tanda kiprok motor rusak. Anda bisa memastikannya dengan cara mengukurnya saat kondisi mesin hidup. Setelah mesin hidup cobalah untuk memasang voltmeter AC dan jika memang ada tanda tanda kiprok ruak maka tegangan yang dihasilkan kurang dari 10 VAC atau bahkan tidak ada sama sekali. Namun saat soket kiprok dilepas ( pastikan mesin dalam keadaan mati ) tegangan spul malah kembali normal.

    5. Motor Susah di Starter

    Tanda tanda kiprok motor rusak selanjutnya adalah kondisi motor yang susah di starter. Saat kondisi aki motor anda tekor atau soak maka bisa dipastikan kelistrikan yang ada pada motoranda tidak akan bekerja dengan baik. Biasanya hal ini dikarenakan asupan listrik ke aki tidak sempurna karena kondisi kiprok yang mulai melemah, sehingga membuat kinerja kiprok tidak sempurna.

    6. Suhu Kiprok Dingin

    Tanda tanda kiprok motor rusak yang terakhir yakni kondisi suhu kiprok yang tinggi atau bahkan dingin. Umumnya jika kondisi kiprok bagus maka suhu pda kiprok akan terasa hangat hal ini karena aliran listrik dari spul terusmengalir melewati kiprok, namun sebaliknya jika kondisi kiprok rusak walaupun anda menggunakan motor cukup lama, suhu kiprok akan tetap dingin. Jika hal ini terjadi disarankan untuk segera menggantinya agar kondisi kelistrikan motor anda kembali berjalan normal.

  • Wajib di Perhatikan ! 7 Komponen Mobil yang Harus Mendapatkan Service Berkala

    Wajib di Perhatikan ! 7 Komponen Mobil yang Harus Mendapatkan Service Berkala

    Komponen Mobil – Para pemilik mobil terkadang masih belum bisa menerimamkenyataan bahwa mobil yang dimilikinya perlu dilakukan service berkala secara rutin, tak heran jika para pemilik mobil terkadang selalu telat untuk menservice mobilnya. Padahal dengan melakukan service berkala bisa membuat performa mobil semakin baik, selain itu terdapat beberapa komponen komponen penting pada mobil yang memang harus dicek dan diperhatikan secara rutin agar mobil memiliki performa yang optimal serta berkendara selalu aman dan nyaman.

    Pada dasarnya service mobil berkala tidaklah membutuhkan biaya yang besar bila anda melakukannya secara teratur. Maka dari itu ada baiknya jika anda mengetahui komponen komponen mobil apa saja yang ada pada mobil yang wajib mendapatkan service berkala :

    1. Oli Mesin dan Filter Oli

    Komponen mobil yang pertama yakni oli mesin dan filter oli. Dikarenakan fungsinya untuk melumasi mesin agar proses pembakaran menjadi sempurna, tak heran jika komponen ini wajib dicek dan diperiksa saat melakukan service berkala. Idealnya untuk setiap mengganti oli mesin mobil kisaran 1.000 km jarak yang ditempuh. Tak hanya oli mesin saja, filter oli juga wajib dicek dan diperhatikan agar tak menggangu proses penyaringan.

    2. Busi

    Meskipun bentuknya yang kecil, namun busi berperan sangat penting sebagai pemantik api pada kendaraan bermotor. Busi yang kotor bisa membuat anda nantinya kesulitan saat menyalakan mobil. Bahkan dengan kondisi busi yang tidak pernah diganti bisa membuat mobil anda akan semakin boros bahan bakar. Idealnya komponen mobil yang satu ini harus dilakukan pergantian setelah mobil anda menempuh jarak 20.000km.

    3. Aki Mobil

    Komponen mobil selanjutnya yang harus mendapatkan service berkala yakni aki mobil. Pada umumnya aki berperan untuk menyuplai kelistrikan yang ada pada mobil anda, jika aki tidak pernah diganti maka salah satu pengaruhnya yakni sistem alrm mobil yang mati serta dasboard mobil juga tidak menyala sehingga lama kelamaan bisa membuat anda sulit untuk meyalakan mesin mobil. Ideal nya aki basah maupun aki kering mesti diganti setiap tahun agar selalu memberikan kinerja yang maksimal.

    4. Filter AC

    Filter Ac yang kotor atau rusak bisa menyebabkan kinerja ac mobil anda terganggu, sehingga akan membuat anda merasa tidak nyaman saat berada di dalam mobil. Maka dari itu jangan pernah mengabaikan komponen mobil yang satu ini. Anda diwajibkan untuk rutin membersihkan filter ac dan menggantinya setiap mobil anda sudah menpuh jarak 20.000 km.

    5. Filter Udara

    Mungkin anda menganggap bahwa filter udara hanya peru dibersihkan secara rutin saja. Membersihkan filter udara secr=ara teratur memang sangat efektif untuk menghemat bahan bakar mobil anda, namun ada baiknya jika filter udara pada mobil anda diganti setelah menempuh jarak 40.000 km. Apalagi jika anda sering melewati jalanan berdebu, filter udara yang terlalu kotor bisa menghambat suplai udara ke ruang pembakaran mobil. Akibatnya pembakaran yang berlangsung pada mobil anda kurang sempurna dan akan membuat penggunaan bahan bakar menjadi lebih boros.

    6. Kampas Rem dan kampas kopling

    Komponen mobil yang wajib dilakukan service berkala yakni kampas rem. Dimana komponen mobil yang satu ini memiliki peran yang krusial bagi sistem pengereman mobil anda. Kampas rem yang menipis bisa membuat sejumlah gangguan yang pastinya akan membuat berkendara anda menjadi tidak nyaman dan aman. Kampas rem yang wajib diganti memiliki ciri ciri seperti timbulnya bunyi berdecit saat mengerem, jumlah minyak rem yang berada dibawah batas normal serta injakan rem yanglebih dalam dari biasanya. Idealnya untuk mengganti komponen mobil kampas rem ini dilakukan setelah jarak tempuh 20.000 km.

    Selain kampas rem, kampas kopling juga dibutuhkan perhatian khusus. Hal ini dikarenakan fungsinya mengirimkan tenaga mesin ke ban. Salah satu ciri kampas kopling yang sudah wajib diganti yakni timbulnya bau khas kopling saat anda mengerem ditanjakan. Idealnya kampas kopling sebaiknya diganti setelah menempuh jarak 10.000 km hingga 50.000 km.

    7. Ban Mobil

    Komponen mobil yang terakhir yang harus mendapatkan service berkala adalah ban mobil. Biasanya ban mobil akan cepat habis jika anda terlalu sering melewati jalanan yang rusak dan menanjak. Tektur ban mobil yang mulai menipis bisa menyebabkan daya geseknya dengan jalan berkurang, akibatnya mobil anda jadi sulit untuk bermanuver dan beresiko kecelakan. Disarankan agar anda memilih ban mobil sesuai karakteristik mobil anda.

  • 8 Rekomendasi Mobil Untuk Pemula Yang Irit, Aman dan Nyaman.

    8 Rekomendasi Mobil Untuk Pemula Yang Irit, Aman dan Nyaman.

    Rekomendasi Mobil Untuk Pemula – Di era modern ini sudah banyak masyarakat Indonesia yang menjadikan mobil sebagai pilihan transportasi utama yang bisa mendukung kegiatan sehari hari-nya. Dengan memiliki mobil mereka bisa membawa serta keluarganya dalam sekali jalan, tentunya hal ini selain bisa menghemat biaya dan waktu bisa juga membuat rasa nyaman saat berkendara bersama keluarga.

    Namun, kebutuhan berkendara pada setiap orang pastinya berbeda satu dengan lainnya. Seperti para pemula yang baru bisa membawa mobil, tentunya meraka akan membutuhkan mobil yang nyaman serta mudah dikendarai dan yang pasti memiliki harga yang terjangkau.

    Berikut ini rekomendasi mobil untuk pemula yang irit dan Nyaman.

    1. Honda Brio Satya

    Rekomendasi mobil untuk pemula selanjutnya yakni Honda Brio Satya.Yang mana mobil dengan kategori LCGC ini sangat populer sebagai mobil city car. Mobil ini sangat cocok bagi pemula dikarenakan memiliki desain yang sporty serta lebih trendy. kelebihan lainnya yakni mobil ini memiliki fitur safety yang cukup lengkap mulai dari sabuk pengaman dengan load limiter, side impact beam, dual SRS Airbags, struktur rangka G-CON+ACE yang bisa membuat berkendara anda semakin nyaman. Honda Brio Satya juga sudah dibekali mesin 1.2 L SHOC i-VTEC+DBW yang didukung dengan PGM-FI

    2. Toyota Yaris

    Rekomendasi mobil untuk pemula yang pertama adalah Toyota Yaris. Yang mana mobil satu ini sangat banyak diminati kaum muda dan pemula, hal ini dikarenakan mobil satu ini memiliki desain yang dinamis serta performa mesin yang tangguh. Dengan dibekali mesin DHOC VVT-i yang mengeluarkan hingga 109 Ps.

    Keunggulan lainnya dari mobil ini yakni di bagian kabin mobil yang lumayan lapang serta desain interior yang menarik yang bisa membuat para pemiliknya merasa nyaman saat berada didalamnya. Bagi pemula tentunya mobil Toyota Yaris ini bisa menjadi pilihan karena memiliki fitur keamanan yang terbilang mumpuni sehingga akan merasa nyaman dan aman dalam berkendara, seperti airbags dan rem ABS.

    3. Honda Jazz

    Honda Jazz merupakan salah satu rekomendasi mobil untuk pemula, hal ini dikarenakan fitur keamanan dan hiburan yang cukup canggih yang bisa membuat parapemula semakin aman dan nyaman saat berkendara. Selain itu pada tampilan eksterior mobil satu ini memiliki tampilan yang begitu sporty dan mewah yang mengesankan. Honda jazz sendiri memiliki mesin SHOC 1,5 liter, 4 silinder, 16 valve iVTEC+DBW yang sanggup mengeluarkan tenaga hingga 145 Nm.

    4. Datsun Go+ Panca

    Rekomendasi mobil untuk pemula lainnya yakni Datsun Go+ Panca. Tampilan eksterior dengan gaya yang atletis membuat mobil satu ini semakin menarik untuk dipandang. Salah satu mobil LCGC ini didukung dengan mesin 1.200 cc dan memiliki teknologi perfect circle bore machining yang sanggup memberikan performa maksimal. Dengan beragam fitur yang dimilikinya membuat mobil satu ini menjadi pilihan para pemula.

    5. Nissan March

    Mobil yang masuk kategori hatcback kecil ini cukup diminati oleh para pemula, wanita dan kaum muda. Hal ini dikarenakan desainnya yang imut dengan memiliki inovasi warna yang elegean dan stylish. Selain desain eksterior dan interior yang memikat, mobil ini juga dibekali fitur fitur hiburan lengkap yang bisa mmbuat berkendara anda semakin nyaman. Untuk masaah mesin, mobil Nissan March sudah dibekali mesin silinder 4 bergaris, 16 Valve, DHOC, Twin VTC yang berkapasitas 1.498 cc yang bisa mengeluarkan mesin hingga 102 Ps. Tambahan lainnya yakni mobil ini sudah dibekali sistem suplay bahan bakar berteknologi ECCS yang bisa membuat kinerja mesin menjadi sempurna dan responsif.

    6. Suzuki Swift

    Dimensi body mobil yangkecil serta bobotnya yang ringan menjadi keuntungan dari mobil Suzuki Swift. Dengan keuntungan yang dimilikinya bisa membuat performa mesinnya menjadi lebih hemat dan lincah. Tak heran jika mobil yang satu ini menjadi salah satu rekomendasi mobil untuk pemula. Selain itu mobil ini juga sudah memiliki mesin dengan kapasitas 1.500 cc serta mempunyai konsumsi bahan bakar yang lumayan hemat dikelasnya.

    7. Suzuki Karimun Wagon R

    Dengan dimensi yang cukup imut membuat Suzuki Karimun Wagon R menjadi salah satu rekomendasi mobil untuk pemula yang banyak di incar para calon pembeli-nya. Dengan body nya yang mengotak menjadikan mobil satu ini memiliki ciri khas tersendiri. Meski terlihat mungil, mobil yang satu ini tetap terasa nyaman dan aman digunakan. Mobil ini sangat cocok bagi anda yang tinggal didaerah perkotaan dengan kondisi jalan yang macet setiap harinya. Untuk masalah mesin, mobil ini sudah dibekali mesin K10B DHOC 12 valves berkapasitas 998 cc yang memiliki tenaga hingga 68 Ps.

    8. Kia Picanto

    Rekomendasi mobil untuk pemula yang terakhir yakni Kia Picanto. Dengan desain yang minimalis membuat mobil ini banyak dicari oleh para pemula dan kaum muda. Untuk fitur keamanan yang dimilikinya juga cukup lengkap yakni seperti Central Door Lock, ABS+EBD, Seat belt, Back Sensor, Key Remote Entry, dan Airbags. Selain itu mobil ini juga sudah didukung mesin Kappa 1,2 MPI ENgine Dual DHOC CCVT 2 Liter yang sanggup memberikan peforma yang cukup maksimal.