Penulis: mileyc

  • Fungsi Kabel Setan AccentWire Motor Beseta Harganya

    Fungsi Kabel Setan AccentWire Motor Beseta Harganya

    Fungsi AccentWire Motor secara sederhana adalah kabel penghubung yang bisa memaksimalkan fungsi koil atau bisa mendongkrak performa sepeda motor. Belakangan ini viral komponen aftermarket yang diklaim dapat meningkatkan performa sepeda motor secara instan yakni kabel AccentWire atau dijuluki dengan kabel setan.

    Juki, penggawa bengkel spesialis motor matic mengatakan, selain Fungsi AccentWire yang mampu meningkatkan kemampuan lari sepeda motor, penggunaan kabel setan ini juga mampu menghemat konsumsi bahan bakar. Kabel AccentWire yang sebagai penghubung untuk meningkatkan kinerja koil ini membuat setrum dari aki lebih stabil & teratur pada sat dihantarkan ke koil. Alhasil, pengapiasn dari koil ke busi lebih optimal, sehingga membuat performa mesin sepeda motor menjadi lebih buas. Kabel AccentWire disebut – sebut kabel satan sebab tidak ada yang tahu formulasi kabel selain pabrik pembuatnya, yang diketahui hanyalah motor mendadak jadi lebih responsif setelah memakainya.

    Fungsi Kabel AccentWire Motor

    Kini komponen kabel AccentWire bertransformasi lagi dengan beberapa macam tipe. Sehingga tidak hanya dipasangkan ke koil saja, tapi juga ada yang dipasangkan ke kutup negatif aki serta blok cylinder head dekat busi (kabel negatif) atau E2 yang khusus terpasang di aki saja. “Kabel negatif dengan koil sebenarnya sudah menjadi satu paket untuk membuat motor menjadi ngacir, dan ini lagi booming banget kayak Honda Forza, XMAX, ADV 150 yang sudah banyak kesini pakai itu” kata Juki.

    Khusus Fungsi kabel setan AccentWire negatif memiliki peran untuk mengoptimalkan arus negatif di komponen kelistrikan kendaraan supaya kinerja busi menjadi semakin maksimal. “Sebab busi itu tidak selalu memperlukan arus positif, namun membutuhkan arus negatif juga, jadi supaya busi langsung dapat setrum negatif maka pakai ini dan hasilnya bunga api lebih bagus” tambah Juki.

    Harga kabel Setan AccentWire Motor

    Semua kabel setan AccentWire bisa dipasangkan ke semua jenis motor dan mobil dan yang membedakan harganya hanya ukurannya saja. Seperti misalnya satu kabel negatif untuk motor matic seharga Rp 250 ribu, sementara kabel koil seharga Rp 125 ribu. Sementara untuk kabel AccentWire E2 dibanderol Rp 550 ribu. Dan untuk paket lengkapnya yakni kebel negatif, kabel koil, E2 serta E2R dibanderol dengan harga Rp 1,3 juta.

    Demikianlah Fungsi AccentWire Motor beserta harganya dari wartaoto.com. Semoga informasi diatas bermanfaat 🙂

  • Fungsi Kapasitor pada Motor Berdasarkan Jenisnya

    Fungsi Kapasitor pada Motor Berdasarkan Jenisnya

    Fungsi Kapasitor pada Motor adalah untuk start awal sebab sepeda motor induksi satu phasa bisa start sendiri. Maka dari itu dibutuhkan kapasitor. Yang sesuai besarannya untuk melakukan starting motor induksi satu phasa. Pada penggunaanya dalam rangkaian komponen dinamo, terdapat beberapa Fungsi Kapasitor pada Motor. Fungsi – fungsi ini bervariasi tergantung untuk apa peruntukannya, apakah untuk kapasitor start, apakah sebagai kapasitor running, atau untuk kapasitor start – runnnig, dimana ketiganya punya fungsi serta peranan yang berbeda.

    Nah pada artikel wartaoto.com kali ini akan membahas masing – masing Fungsi Kapasitor pada Motor menurut jenisnya. Setelah anda membaca ulasan ini, pasti anda akan tau betapa penting komponen yang satu ini.

    Fungsi Kapasitor pada Sepeda Motor

    • Kapasitor Start

    Fungsi Kapasitor start ialah untuk membantu motor listrik menghasilkan putaran awal. Maka ketika pertama kali motor listrik beroperasi, komponen penggerak akan membutuhkan tenaga ataupun torsi yang sangat besar. Nah, kapasitor start ini punya peran yang penting sebab sifatnya yang menyimpan muatan listrik membuat dinamo dapat memanfaatkan muatan yang tersimpan untuk menambah daya yang membantu menghasilkan putaran awal. Biasanya, tenaga yang diberikan kapasitor untuk starting motor listrik lumayan besar sebab langsung terhubung ke jala listrik dan kira – kira 300 — 475 volt. Sementara nilai kapasitasnya beragam, mulai dari 15uF sampai i50uF. Semakin besar daya yang diperlukan dinammo maka semakin besar nilai kapasitor yang diperlukan, misalnya seperti pada kompresor pompa ait atau kulkas. Fungsi Kapasitor start pada Motor ini hanya di awal saja, maka ketika motor sudah mulai berputar, tugas Kapasitor pun selesai. Dengan adanya kapasitor start ini juga yang membuat motor listrik terasa lebih halus ketika pertama kali dinyalakan.

    • Kapasitor Running

    Selanjutnya Fungsi Kapasitor running sebagaimana sesuai dengan namanya kapasitor running ini bekerja pada saat dinamo sudah berputar setelah melewati fase putaran awal. Kapasitor ini akan terus berkerja selama dinamo menyala dan biasanya nilai kapasitas kapasitor running. Ini lebih kecil dari pada kapasitor start yakni kisaran 1,5uF hingga 100uF. Fungsi utama Kapasitor Running sendiri untuk membuat putara sepeda motor lebih merata dan halus. Oleh karena itu, tanpa adanya  kapasitor running ini kemungkinan besar sepeda motor menjadi lebih berisik. Tak hanya itu, kapasitor jenis ini pun mampu mencegah meningkatnya suhu motor sehingga dapat memperkecil resiko kerusakan yang disebabkan oleh overheat.

    • Kapasitor Start – Running

    Kapasitor start-running adalah gabungan dari daua jenis kapasitor diatas, dimana kapasitor start- running ini berbentuk tabung dan mempunyai empat kaki dan biasanya dipakai untuk kapasitor mesin cuci. Fungsi Kapasitor start-running ini yaitu memberikan daya tambahan untuk membuat tenga / torsi awal serta membantu putaran dinamo lebih merata dan lebih halus.

     

  • Mudik Lebaran Gratis:  Link Daftar dan Syaratnya

    Mudik Lebaran Gratis: Link Daftar dan Syaratnya

    Mudik Lebaran Gratis: Link Daftar beserta Syaratnya wartaoto.com kami jelaskan dengan rinci pada kesempatan kali ini, dimana Pemerintah telah membuka pendaftaran mudik gratis yang bisa diakses lewat situs resmi Kemenhub (Kementerian Perhubungan). Periode pendaftaran mudik lebaran gratis ini dimulai sejak 10 April sampai 24 April 2022 atau akan segera ditutup jika kuotanya sudah penuh. Untuk selengkapnya simak dibawah ini.

    Cara daftar mudik gratis untuk lebaran 2022

    • Silahkan kunjungi situs resmi mudikgratishubdat
    • Lalu pilih tombol ‘daftar mudik’
    • Kkemudian akan muncul tampilan dilayar tentang syarat – syarat yang harus di penuhi oleh pemudik dalam program mudik gratis ini
    • Jika syarat sudah terpenuhi, maka lanjut ke halaman berikutnya dengan klik ‘lanjut daftar’.
    • Lalu anda diminta untuk mengisi data diri seperti nama, NIK (Nomor Induk Kependudukan), Nomor Hp aktif, jenis vaksin yang diterima serta jumlah penumpang yang akn ikut dalam program mudik gratis ini.
    • Setelah data terkirim, selanjutnya akan diminta untuk memilih jadwal mudik dengan cara klik jalur keberangkatan yang pas, seperti lokasi tujuan beserta jenis mudik yaitu hanya mudik saja atau mudik balik.
    • Terakhir, situs akan menampilkan. Gambar kode QR yang harus disimpan oleh peserta mudik gratis sebagai bukti pendaftaran dan wajib dibawa ketika pengambilan tiket.

    Catatan:

    – jika calon pemudik memilih ‘mudik saja’, maka anda harus mengonfirmasi tanggal serta lokasi pengambilan tiket

    – Sementara jika memilik ‘mudik balik’, maka anda harua memilih opsi dengan sepeda motor atau tanpa sepeda motor serta memasukkan nomor kendaraan apabila bepergian menggunakan motor.

    Selanjutnya dibawah ini beberapa syarat perjalanan mudik gratis untuk lebaran 2022 bagi calom pemudik, yaitu:

    Syarat Mudik Gratis

    • Wajib memiliki KTP (Kartu TAnda Penduduk) atau KK (Kartu Keluarga)
    • Wajib menerima vaksin lengkap (vaksin dosis 1, 2 dan booster)
    • Bagi pemudik yang sudah menerima dosis vaksin lengkap bisa mengikuti program mudik gratis dari Kemenhub tanpa harus membawa bukti negatif hasil rapit test.
    • Calon pemudik yang baru vaksin dosis pertama harus membawa hasil swab PCR dengan kurun waktu 3×24 jam saat keberangkatan, sementara bagi yang mash vaksin dosis kedua harus membawa hasil swab PCR denga kurun waktu 1×24 jam.
    • Semua pemudik wajib menginstal aplikasi peduli lindungi
    • Bagi pemudik yang tak memiliki smrtphone, maka wajib membawa. Bukti fisik kertu vaksin & booster
    • Pemudik boleh membaw 2 hingga 3 penumpang tamabahan
    • Bagi pemudik yang membawa anak wajib menyertakan dokumen KK
    • Wajib datang paling lambat 1 jam sebelum keberangkatan waktu yang telah ditetapkan.
    • Setiap pemudikwajib menunjukkan sertifikat vaksi ketika registrasi di tempat keberangkatan.
  • Kelebihan dan Kekurangan Motor Yamaha Lexi

    Kelebihan dan Kekurangan Motor Yamaha Lexi

    Kelebihan dan Kekurangan Motor Yamaha Lexi perlu anda pertimbangkan sebelum membeli. Wartaoto.com akan membantu anda dengan memberi informasi terkait kelebihan serta kekurangan motor ini. Sebagai calon konsumen tentu anda perlu bijak sebelum memutuskan untuk membeli. Motor Yamaha Lexi ini termasuk dalam keluarga Maxi Yamaha, dimana Yamaha Lexi ini adik dari Motor Yamaha NMax yang spesifikasinya terbilang oke,  dengan harga yang dibanderol mulai dari Rp 21 jutaan untuk. Variasi terndahnya, sementara untuk variasi tertingginya sehaga Rp 27,3 jutaan. Tanpa berlama – lama lagii, yuk simak Kelebihan dan Kekurangan Motor Yamaha Lexi Dibawah ini!

    Kelebihan dan Kekurangan Motor Yamaha Lexi

    Kelebihan Motor Yamaha Lexi

    • Mirip seperi Motor Yamaha NMax

    Pada varian tertingginya, Yamaha Lexi ini mirip sekali dengan NMax, terutama dibagian depannya. Akan tetappi untuk dimensinya dirancang. Sedikit lebih kecil. Di bagian windshield, spatbor, setang, hingga peleknya sangat persis sekali dengan NMAx, namun jika anda amati lebih dekat maka perbedaan keduanya bisa dikenali. Untuk jok nya juga sama – sama dapat membawa barang bawaan dalam jumlah banyak. Hanya saja pada motor Yamaha Lexi terdapat tambahan berupa pengguna bisa meletakkan barang bawaan di dek motor, sebab Lexi mengusung desain flat deck atau pijakann kaki depannya rata.

    • Suspensi nyaman

    Kelebihan Motor Yamaha Lexi lainnya juga bisa dikatakan motor ini lebih unggul dari saingannya yaitu Honda Vario 125, sebab karakter suspensi Lexi lebih empuk daripada Vario yang memiliki karakter suspensi keras. Ini karena Motor Yamaha Lexi mengadopsi suspensi model sup-tank belakang, sehingga suspensi depan & belakang miliki Lexi cocok digunakan di jalanan kota. Jok Lexi pun cukup empuk dan lebih nyaman diduduki dari pada jok Yamaha NMax.

    • Ukuran Ban Lebih gede

    Ban pada motor Yamaha Lexi ini memiliki panjang 1,970 mm dan ini lebih besar dari pesaingnya. Berkat electric power socket inilah yang membuat Lexi lebih nyaman dikendarai ketimbang Vario 125.electric power ocket ini terletak di bagian laci depan, dimana fitur yang satu ini sengaja di tambahkan oleh Yamaha karena kini gadget sudah menjadi suatu kebutuhan bagi setiap orang. Namun fitur ini tak disarankan untuk sering digunakan karena dikhawatirkan bisa merusak gadget anda karena tegangan listrik terkadang tidak stabil.

    • Sudah memiliki lampu hazard

    Kelebihan Motor Yamaha Lexi yang tak kalah penting ialah lampu hazard. Motor Yamaha Lexi sudah dibekali dengan lampu hazard yang dapat dinyalakan ketika kondisi darurat guna memberi informasi kepada pengendara lain (khususnya pengendara yang ada dibelakang).

    Kekurangan Motor Yamaha Lexi

    • Jok tinggi

    Dengan jok yang tinggi pada motor Lexi ini akan terasa sulit untuk dinaiki atau dicapai denagan sempurna oleh pengguna yang tinggi badanya di bawah 175 cm. Posisi jok yang tinggi ini membuat pengendara sulit menapakkan kedua kaki ketika sedang berhenti. Dari data spesifikasi, tinggi jok Yamaha Lexi ini 785 mm yaitu lebih tinggi dibanding motor Yamaha lainnya seperti NMax (765 mm), Fino (745 mm) dan Mio (750 mm).

    • Perbedaan harga antar varian cukup jauh

    Perbedaan harga antar varian cukup jauh ini juga menjadi Kekurangan dari Motor Yamaha Lexi, yaitu selisih hingga Rp 5,6 jutaan. Konsumen yang membeli varian rendah tak bisa menikmaati beberapa fitur diantaranya seperti rem ABS, suspensi sub-tank, serta kunci keyless.

    • Kapasitas tangki yang kecil

    Selanjutnya Kekurangan Yamaha Lexi ini terdapat dibagian tanki bahan bakar yang terbilang kecil sehingga tangki LExi hanya dapat menampung 4,2 Liter banhan bakar. Padahal kompetitornya memiliki penyimpanan bahan bakar yang lebih besar yakni 5,5 L.

    Demikianlah penjelasan singakat tentang Kelebihan dan Kekurangan Motor Yamaha Lexi. Tentu kini anda sudah bisa menimbang untuk memutuskan pembelian unit Yamaha Lexi ini. Semoga informasi ini bermanfaat ya! 🙂

  • Kelebihan dan Kekurangan Ban Motor Maxxis

    Kelebihan dan Kekurangan Ban Motor Maxxis

    Kelebihan dan Kekurangan Ban Motor Maxxis tentu ada meskipun memiliki kualitas yang tak perlu diragukan lagi. Karakteristik ban Maxxis ini mirip sekali seperti ban yang dipakai oleh para pembalap professional. Ban motor maxxis merupakan salah satu bahan merk yang tengah populer dan banyak digemari oleh para penggemar modifikasi. Sesuai dengan kualitasnya, ban ini dibanderol dengan harga yang masih terjangkau. Ban motor maxxis sendiri hadir dengan penggunaan dual compound, dimana ban ini cenderung lebih awet sebab tak mudah gundul atau rata permukaannya.

    Sebelum anda memutuskan untuk membeli serta menggunakan Ban Motor Maxxis, alangkah baiknya anda perlu mengetahui apa saja Kelebihan serta Kekurangan Ban Motor Maxxis. Yuk simak ulasan wartaoto.com dibawah ini.

    Kelebihan dan Kekurangan Ban Motor Maxxis

    Kelebihan dan Kekurangan Ban Motor Maxxis
    Foto: maxxis.com

    Kami mengutip dari beberapa review pengguna ban motor maxxis serta komunitas – komunitas sepeda motor yang merasakan kekurangan serta kelebihan dari ban ini secara langsung seperti berikut:

    Beli Ban MAXXIS Promo Disini

    Kelebihan Ban Motor Maxxis

    • Kualitas bahannya terbaik dikelasnya yaitu menggunakan serta banahn soft compound yaitu material. Berkualitas tinggi yang juga dipakai oleh motor – motor balap.
    • Memiliki kembang yang slick & compound yang soft, sehinggaa memungkin ban untuk dapat melekat atau menempel di aspal dengan baik dan stabil pada saat anda cornering di lintasan basa maupun lintasan ketika cuaca panas.
    • Membuat tampilan ban lebih sporty atau maco (lebih keren)
    • Sangat cocok digunakan untuk bike racing & sport
    • Nyaman digunakan
    • Lebih cocok digunakan dengan trek yang memiliki banyak kelokan seperti di wilayah pegunungan
    • Ban Motor Maxxis takmemilki ban spesifik, sehingga cocok untuk yang mempunyai berat badan berlebih
    • Lebih kuat dan taidak gampang bocor
    • Membuat gear lebih awet

    Kekurangan Ban Motor Maxxis

    • Salah satu ban dengan rolling resistence munimum, dimana ban maxxis menggunakan kompon lunak sehingga akan lebih cepat habis.

    Untuk harga dan kualitas ban motor maxxis sangat dinilai sepadan. Untuk jenis ban maxxis yang memakai ban dalam dihargai kira – kira RP 170.000 an, sementara ban tubelessnya kisaran Rp 300.000 an. Jika anda membelinya di marketplace atau onlineshop biasanya harganya bisa lebih murah. Itulah tadi ulasan tentang Kelebihan dan Kekurangan Ban Motor Maxxis beserta harganya. Semoga bermanfaat 🙂

    Beli Ban MAXXIS Cuci Gudang Disini

    Mengapa Maxxis Menjadi Pilihan Utama?

    Kelebihan dan Kekurangan Ban Motor Maxxis
    Foto: gagebestar.live

    Sebelum kita memasuki daftar rekomendasi, mari kenali mengapa Maxxis menjadi pilihan utama banyak pengendara motor di seluruh dunia.

    1. Kualitas Teruji: Maxxis telah lama dikenal sebagai produsen ban yang menjaga kualitas produknya dengan standar tinggi. Ban-ban mereka telah diuji di berbagai kondisi jalan dan cuaca, sehingga Anda dapat yakin akan performa dan keandalannya.
    2. Teknologi Terkini: Maxxis terus melakukan inovasi dalam teknologi pembuatan ban. Mereka menggunakan bahan berkualitas tinggi dan desain tred yang canggih untuk meningkatkan daya cengkeram, daya tahan, dan kinerja ban.
    3. Beragam Model: Maxxis menawarkan beragam model ban untuk berbagai jenis sepeda motor, dari motor harian hingga motor sport. Dengan berbagai pilihan, Anda dapat menemukan ban yang sesuai dengan gaya berkendara Anda.
    4. Harga Bersaing: Meskipun menawarkan kualitas tinggi, ban Maxxis seringkali lebih terjangkau dibandingkan dengan merek lain yang sebanding. Ini membuatnya menjadi pilihan ekonomis bagi pengendara yang mencari kualitas.

    Rekomendasi Ban Motor Maxxis Terbaik di Indonesia

    Kelebihan dan Kekurangan Ban Motor Maxxis
    Foto: maxxis.com

    Sekarang, mari kita temukan rekomendasi ban motor Maxxis terbaik yang tersedia di Indonesia:

    1. Maxxis M6001 (Adventure)

    • Deskripsi: Ban ini cocok untuk pengendara motor adventure yang suka menjelajah berbagai medan, termasuk jalan aspal, tanah, dan kerikil. Tread pattern-nya dirancang untuk memberikan traksi maksimal dalam berbagai kondisi.
    • Harga: Di Indonesia, harga ban Maxxis M6001 berkisar antara Rp 500.000 hingga Rp 700.000 per ban.

    2. Maxxis MA-3D Diamond (Scooter)

    • Deskripsi: Ban Maxxis MA-3D Diamond dirancang khusus untuk skuter, memberikan kenyamanan dan performa optimal. Tread-nya dibuat untuk memberikan cengkeraman baik di permukaan basah maupun kering.
    • Harga: Harga ban Maxxis MA-3D Diamond berkisar antara Rp 400.000 hingga Rp 600.000 per ban.

    3. Maxxis M6006 (Sport-Touring)

    • Deskripsi: Maxxis M6006 adalah ban sport-touring yang menggabungkan performa tinggi dan daya tahan. Ban ini cocok untuk pengendara sport-touring yang menginginkan kenyamanan berkendara jarak jauh.
    • Harga: Di Indonesia, harga ban Maxxis M6006 berkisar antara Rp 600.000 hingga Rp 800.000 per ban.

    4. Maxxis ProMaxx M6029 (Sport)

    • Deskripsi: Jika Anda penggemar kecepatan dan ingin mengoptimalkan kinerja motor sport Anda, Maxxis ProMaxx M6029 adalah pilihan yang sempurna. Tread-nya didesain untuk memberikan traksi yang baik di berbagai sudut dan kecepatan.
    • Harga: Harga ban Maxxis ProMaxx M6029 berkisar antara Rp 700.000 hingga Rp 900.000 per ban.

    5. Maxxis Supermaxx Diamond MA-3DS (Touring)

    • Deskripsi: Ban Maxxis Supermaxx Diamond MA-3DS cocok untuk perjalanan jarak jauh dan touring. Mereka menawarkan daya cengkeram yang kuat di berbagai kondisi cuaca dan tipe permukaan jalan.
    • Harga: Harga ban Maxxis Supermaxx Diamond MA-3DS berkisar antara Rp 800.000 hingga Rp 1.000.000 per ban.

    6. Maxxis M6103 (Cruiser)

    • Deskripsi: Maxxis M6103 adalah ban cruiser yang menawarkan kenyamanan dan tampilan klasik. Mereka dirancang untuk pengendara cruiser yang menghargai estetika klasik sekaligus performa yang handal.
    • Harga: Di Indonesia, harga ban Maxxis M6103 berkisar antara Rp 600.000 hingga Rp 800.000 per ban.

    Tips Membeli Ban Motor Maxxis

    • Perhatikan Ukuran Ban: Pastikan untuk memilih ukuran ban yang sesuai dengan sepeda motor Anda. Ukuran ban yang tepat akan memastikan kinerja dan kenyamanan yang optimal.
    • Bandingkan Harga: Selalu bandingkan harga di berbagai toko ban motor atau toko daring untuk mendapatkan penawaran terbaik.
    • Periksa Tanggal Produksi: Pastikan untuk memeriksa tanggal produksi ban sebelum membelinya. Ban yang sudah lama beredar mungkin memiliki daya cengkeram yang berkurang.
    • Perawatan Rutin: Ingatlah untuk merawat ban Anda secara rutin dengan memeriksa tekanan udara, rotasi ban, dan perbaikan jika diperlukan. Hal ini akan memperpanjang umur pakai ban Maxxis Anda.

    Kawan oto, memilih ban motor Maxxis adalah langkah cerdas untuk meningkatkan performa dan keselamatan berkendara Anda. Dengan beragam pilihan yang sesuai dengan gaya berkendara Anda, Anda dapat menemukan ban yang cocok untuk sepeda motor Anda. Pastikan untuk selalu memperhatikan kualitas dan perawatan ban agar Anda dapat menikmati pengalaman berkendara yang lebih baik. Selamat berbelanja dan selamat berkendara dengan aman!

  • Fungsi Magnetic Switch Motor Starter dan Cara Kerjanya

    Fungsi Magnetic Switch Motor Starter dan Cara Kerjanya

    Fungsi Magnetic Switch Motor Starter untuk mengatur arus yang masuk ke daerah field coil / kumparan. Selain itu Magnetic Switch Motor Starter juga berperan mengontrol gigi pinion dengan mendorong & menariknya. Sepeda motor starter kini menjadi kendaraan yang paling praktis dan juga efisien dalam menyalakan mesin, dimana didalamnya terdapat beberapa komponen penting untuk pengoperasiannya salah satunya Magnetic Switch Motor Starter yang tengahh kita bahas ini.

    Magnetic Switch Motor Starter atau saklar magnet ini fungsinya sebagai switch utama. Magnetic Switch ini terdiri dari rumah, tutup selenoid, pull in coil serta hold in coil. Maka pinion keluar dan siap berkait dengan roda penerus. Biasanya gerakan plunger sangat tergantung pada kekuatan magnet pull in coil & hold in coil. Komponen plunger sendiri akan tertarik bila kekuatan magnet dari hold in coil & pull in coil saling menguatkan serta searah. Namun plunger akan kembali ke posisi semula jika kekuatan magnet dari keduanya berlawanan arah dan saling menghapuskan.

    Cara Kerja Magnetic Switch pada Motor Starter

    Untuk menunjang Fungsi Magnetic Switch maka ada beberapa komponen lain yang berkaitan. Magnetic Magnetic Switch Motor Starter bekerja pada saat ada aliran arus ketika kunci kontak berada di posisi ST. Dalam posisi normal, terminal 30 & terminal motor terputus, alhasil arus baterai terminal 30 hanya berada di ujung terminal. Nah, saat starter diaktifkan maka ada aliran arus pemicu yang berasal dari rangkaian kontrol menuju terminal ST pada solenoid starter, dimana arus itu anantinya akan dihubungkan ke pull in coil yang akan mengahasilkan gaya elektromagnetik di sekitar coil yang mendorong plunger untuk bergerak maju. Jika plunger sudah mencapai posisi terjatuh, maka pull in coil akan berpindah ke hold in coil. Sehingga gaya dorong akan berhenti tetapi plunger masih tertahan oleh hold in coil.

    Adapun ketika bergerak maju, pelat di depan plunger akan terdorong untuk menyentuh kedua terminal tersebut, sehigga muncul aliran arus dari terminal 30 yang melewati pelat besi ke terminal  motor. Pada akhirnya arus itu bisa terdistribusikan ke rangkaian uutama motor starter dan motor pun bberputar. Pada sisi belakang, gerakan plunger akan mendorongg pinion gear suapaya terkait fly wheel. Maka ketika motor berputar, fly wheel juga ikut berputar. Jika kontrol starter dimatikan, maka hold in coil juga akan berhenti beroperasi dan tak ada lagi gaya yang menahan plunger.

    Gejala kerusakan pada Fungsi Magnetic Switch motor starter

    Motor starter sendiri merupakan komponen dari sistem kelistrikan pada kendaraan yang berfungsi menggerakkan ataupun emmutarkan poros engkol pertama sehingga terjadi gerakan turun naik di piston. Dan motor listrik termasuk ke dalam peralatan konversi energi yaitu yang merubah energi listrik menjadi energi gerak. Adapun sumber utama motor starter ini berasal dari baterai, maka besar atau kecilnya kapasitas listrik yang tersimpan pada baterai sangat berpengaruh pada kinerja motor starter itu sendiri. Beberapa gejala kerusakan yang sering terjadi pada motor starter diantaranya sebagai berikut.

    • Gejala motor starter tidak bisa berputar

    – Baterai rusak, cara mengatasinya, silahkan periksa kondisi baterai jika baterai masih bisa dilakukan pengisian daya maka lakukanlah. Namun jika sudah tidak bisa maka waktunya menggangti baterai yang baru.

    – Fusible link terputus atau sudah rusak. Cara mengatasinya adalah dengan menggantinya dengan yang baru dan harus sesuai dengan kapasitasitas atau spesifikasi yang sama.

    – Terdapat sambungan yang kendur atau bahkan lepas. Cara mengatasi hal ini anda bisa membersihkannya serta menggencangkan sambungan tersebut.

    – Switch starter (kunci kontak) mengalami kerusakan. Cara mengatasinya, anda bisa memeriksa kondisi kunci kontak jika tidak dapat diperbaiki lagi maka ganti dengan kunci kontak yang baru dan sesuai.

    – Terdapat kerusakan pada relay, solenoid, saklar kopling / saklar netral atau bahkan sikat starter habis. Untuk mengatasinya, periksa kondisi kinerja komponen – komponen tersebut dan lakukan perbaikan, bila perlu ganti dengan unit yang baru dan original.

    • Gejala motor starter berputar lambat

    – Baterai lemah. Untuk mengatasinya anda bisa memeriksa kondisi baterai dan ganti dengan unit yang baru bila perlu.

    – Sambungan kendur atau bahkan berkarat.

    – Untuk kerusakan lainnya pada motor starter via lakukan pemeriksaan lebih lanjut dan lakukan pengujian motor starter.

    • Gejala motor starter berputar terus menerus

    – Kemungkinan besar terdapat keruskan di bagian gigi fly (gigi  Pinion) untuk itu anda harus segera melakukan perbaikan supaya tidak menjadi parah.

    – Kerusakan di bagian pegas pengembali / return spring pada solenoid.

    – Periksa bagian kumparan pull in coil dan hold in coil solenoid.

    – kunci kontak macet.

    – kerusakan pada rangkaian komponen kelistrikan.

    • Gejala motor starter tidak bisa berkaitan

    – Rusaknya roda fly wheel dan juga gigi pinion. Cara mengatasi hal ini periksa kondisi gigi fly wheel dan juga gigi pinion apakah keuasan dan segera lakukan perbaikan.

    – Rusaknya tuas penarik / driver lever, jika sudah diperbaiki masih saja maka lakukan penggantian unit.

    – Rusaknya komponen solenoid. Untuk melakukan pengujian pada soleoid ini anda juga perlu mengetahui cara kerja serta fingsi solenoid

    Cara Memperbaiki Magnetic Switch Motor Starter yang Rusak

    Magnetic Switch Motor Starter adalah komponen penting pada sistem kendali motor listrik. Komponen ini digunakan untuk mengontrol daya listrik yang dialirkan ke motor listrik. Jika Magnetic Switch Motor Starter tidak berfungsi dengan baik, maka motor listrik tidak dapat dihidupkan. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui cara memperbaiki Magnetic Switch Motor Starter jika terjadi kerusakan. Berikut adalah langkah-langkah untuk memperbaiki Magnetic Switch Motor Starter:

    1. Identifikasi masalah pada Magnetic Switch Motor Starter Langkah pertama untuk memperbaiki Magnetic Switch Motor Starter adalah dengan mengidentifikasi masalahnya. Beberapa masalah umum pada Magnetic Switch Motor Starter adalah relay yang mati, kontak yang korosi, atau kabel yang putus. Periksa semua bagian Magnetic Switch Motor Starter untuk menentukan masalahnya.
    2. Matikan daya listrik Sebelum memulai perbaikan, pastikan untuk mematikan daya listrik dan melepaskan semua kabel dan konektor dari Magnetic Switch Motor Starter.
    3. Buka casing Magnetic Switch Motor Starter Buka casing Magnetic Switch Motor Starter dengan hati-hati. Periksa bagian dalamnya untuk menentukan masalahnya. Jika terdapat kerusakan pada bagian dalam, perbaiki atau ganti komponen yang rusak.
    4. Bersihkan kontak Kontak yang korosi dapat mengganggu aliran listrik. Bersihkan kontak dengan sikat atau kain yang lembut. Pastikan untuk membersihkan semua kontak secara menyeluruh dan hindari menggunakan bahan kimia yang keras atau abrasif yang dapat merusak komponen.
    5. Ganti relay yang mati Jika relay pada Magnetic Switch Motor Starter mati, ganti dengan yang baru. Pastikan untuk memilih relay yang sesuai dengan spesifikasi Magnetic Switch Motor Starter Anda.
    6. Periksa kabel Periksa kabel dan konektor untuk memastikan bahwa tidak ada kabel yang putus atau konektor yang longgar. Pastikan untuk mengencangkan semua konektor dengan benar.
    7. Rakit kembali Magnetic Switch Motor Starter Setelah semua komponen selesai diperbaiki atau diganti, rakit kembali Magnetic Switch Motor Starter dengan hati-hati. Pastikan untuk mengencangkan semua baut dan memastikan bahwa semua kabel dan konektor terhubung dengan benar.
    8. Uji coba Setelah Magnetic Switch Motor Starter dirakit kembali, uji coba untuk memastikan bahwa semuanya berfungsi dengan baik. Pastikan bahwa motor listrik dapat dihidupkan dan dimatikan dengan benar.

    Itulah beberapa langkah untuk memperbaiki Magnetic Switch Motor Starter. Penting untuk diingat bahwa memperbaiki Magnetic Switch Motor Starter memerlukan pengetahuan dan keterampilan teknis yang memadai. Jika Anda tidak yakin, sebaiknya serahkan perbaikan pada teknisi ahli. Selalu pastikan untuk mematikan daya listrik dan mengikuti prosedur keselamatan yang tepat saat melakukan perbaikan.

    Demikianlah informasi tentang Fungsi Magnetic Switch Motor Starter beserta Cara Kerjanya dan cara memperbaikinya dari wartaoto.com. Semoga bermanfaat 🙂

     

  • Fungsi Relay Starter Motor yang Harus Anda Ketahui

    Fungsi Relay Starter Motor yang Harus Anda Ketahui

    Fungsi Relay Starter Motor untuk mengandalikan serta mengalirkan listrik supaya sepeda motor starter dapat dinyalakan dengan menekan tombol. Sama halnya serupa dengan komponen lainnya, Fungsi Relay Starter Motor ini juga bisa mengalami kerusakan. Kerusakan komponen Relay Starter Motor ini biasanya karena usia pemakaian atau adanya korsleting di sistem kelistrikan sepeda motor.

    Nah, Relay starter motor sendiri terdapat pada bagian sistem aliran listrik ssepeda motor yang merupakan saklar dimana fungsinya sama dengan listrik rancangan rumah. Relay Starter Motor bisa menghentikan atau mengalirkan arus listrik dari sumbernya tetapi daya yang tersedia tetap diatur dari sumber listrik secara langsung. Relay merupakan bagian dari elektromagnetikal yang mempunyai dua bagian yakni mekanikal yang berbentuk saklar dan elektromagnetik. Relay juga berperan untuk mengubah aliran listrik kecil menjadi lebih besar setelaj dikumpulkan di Relay, sehingga daya listrik yang dihantarkan menjadi lebih besar sesuai dengan arus yang dibutuhkan oleh komponen – komponen di sepeda motor. Ini sangat penting dilakukan karena agar terhindar dari terjadinya arus pendek pada sistem aliran listrik motor. Untuk lebih jelanya wartaoto.com telah merangkum beberapa fungsi relay.

    Fungsi Relay Starter Motor

    • Menjalankan fungsi logika

    Atau dengan kata lain relay ini berperan menjalankan arus listrik sebagaimana seharusnya, sehingga relay ini akan memastikan aliran listrik yang mengalir pada seluruh komponen dengan tepat baik jumlah ataupun waktunya.

    • Menunda arus listrik

    Penundaan aliran listrik ini juga salah satu Fungsi dari Relay Starter Motor yang artinya menyimpan arus listrik yang besar bila kumparan bersumber daya listrik ini menghasilkan arus yang besar serta mengeluarkan sedikit demi sedikit sebagaimana seharusnya. Sementara sumber daya listrik yang sangat kecil juga akan dikumpulkan dahulu di Relay, sehingga fungsi relay lebih mirip stabilizer ketika arus listrik yang dihasilkan tidak stabil.

    • Saklar menjadi lebih awet

    Relay juga dapat memperpanjang usia saklar karena beban atau kinerja saklar utama menjadi berkurang karena dibantu oleh komponen Relay ini.

    • Untuk kunci pengaman

    Fungsi Relay Starter Motor Juga sebagai kunci pengaman yaitu dengan dihubungkan ke perangkat – perangkat tertentu lainnya.

    • Sebagai pelindung perangkat saat terjadi arus pendek

    Beberapa jenis Relay yang bagus kini telah dilengkapi dengan kemampuan untuk mencegah terjadinya konsleting yang disebabkan oleh hubungan arus pendek. Maka dengan adanya Relay ini tidak akan merusak sumber listrik maupun perangkat lainnya yang membutuhkan. Istrik.

  • Fungsi Ignition Coil pada Sepeda Motor

    Fungsi Ignition Coil pada Sepeda Motor

    Fungsi Ignition Coil pada Sepeda Motor ialah untuk menaikkan tegangan aki motor dari yang awalnya 12 volt menjadi 25.000 volt atau bahkan bisa jadi lebih, dimana kenaikan tegangan ini nantinya dimanfaatkan sebagai tenaga hasil induksi elektromagnetik. Ignition Coil Ini berhubungan dengan sistem pengapian. Sebagai pengguna sepeda motor, anda sebaiknya mengetahui sedikit banyaknya untuk membantu sekaligus mengantisapi jika terjadi masalah atau gangguan pada motor anda khususnya dibagian pengapian atau mesin.

    Ignition Coil ini letaknya di bagian ruang bakar serta terdiri dari kumparan primer & kumparan sekunder. Kedua kumparan inilah akan menaikkan tegangan dari aki / baterai lewat induk elektromagnetik (induksi magnet listrik). Untuk lebih detailnya wartaoto.com telah merangkum beberapa Fungsi Ignition Coil pada Sepeda Motor yang cukup penting. Yuk disimak!

    Fungsi Ignition Coil

    • Untuk menaikkan tegangan

    Fungsi Ignition Coil yang utama ialah untuk menaikkan tegangan seperti yang sudah kami sampaikan diatas. Maka sudah bisa dibayangkan jika Fungsi Ignition Coil pada Sepeda Motor ini menurun atau bahkan rusak maka sistem pengapian akan bermasalah.

    • Primary Winding

    Fungsi selanjutnya adalah sebagai primary winding yang berperan untuk menghasilkan inti kemagnetan yang akan digunakan oleh secondary coil guna menghasilkan tegangan induksi ketika kontak point terbuka.

    • Secondary coil

    Peran Ignition Coil juga sebagai secondary coil yang letaknya di Ignition Coil dan bentuknya seperti kawat tembaga setebal kira – kira 0,1 mm serta meliliti lebih dari 10.000 lilitan, dimana lilitan ini mengelilingi inti besi, ujung lilitannya menuju ke arah terminal high voltage, sementara ujung satunya lagi menuju primary coil dan setiap laye lapisan coil terbungkus oleh lapisan film. Secondary coil ini berperan untuk menghasilkan. Tegangan induksi yang dapat membatu tugas primary coil.

    • Lamination

    Berikutnya peran Ignition Coil pada Sepeda Motor adalah sebagai lamination yang juga merupakan bagian dari ignation coil dan fungsinya untuk mencegah masuknya air maupun oli ke dalam kumparan / coil.

    • Icon Care

    Icon care sendiri juga bagian dari komponen ignation coil yang berperan sebagai penyekat yang terbuat dari besi agar tegangan induksi tinggi yang nantinya dihasilkan dari secondary coil tidak bocor. Icon Care terbuat dari besi.

  • Fungsi Filter Udara Motor Matic. Simak Selengkapnya!

    Fungsi Filter Udara Motor Matic. Simak Selengkapnya!

    Fungsi Filter Udara Motor Matic untuk menyaring udara yang masuk ke ruang pembakaran. Kini semua tipe. Sepeda motor. Umumnya telah menggunakan teknologi injeksi. Salah satunya komponen yang sangat penting pada rangkaian teknologi injeksi yakni saringan udara atau filter udara. Fungsi Filter Udara Motor Matic Sendiri sama seperti pada sepeda motor jenis lainnya yaitu sama – sama untuk menyaring udara dari kotoran maupun debu yang akan masuk ke mesin.

    Fungsi Filter Udara Motor Matic

    Asisten manager technical trainig PT Daya Adicipta Motora (DAM), Ade Rohman, mengatakan bahwa filter udara pada motor mempunyai peranan yang sangat penting. Jika filter udara ini tak dirawat secara rytin, maka akan terjadi hal – hal yang tidak diinginkan. Misalnya seperti, bila filter udara kotor, maka udara yang masuk ke dalam mesin pun menjadi sedikit, alhasil performa mesin menjadi tidak optimal. “Perbandingan antara udara dan bahan bakar yang masuk ke dalam mesin menjadi tidak ideal, akibatnya bahan bakar sepeda motor akan terasa lebih boros” kata Ade dalam keterangannya.

    Ade mengatakan perbandingan antara udara dan bahan bakar yang tidak ideal bisa membuat pembakaran menjadi tidak sempurna. Tak hanya itu, perbandingan yang tidka ideal ini juga bisa menyebabkan endapan karbon pada ruang pembakaran dan lama – kelamaan ketika endapan karabon ini menumpuk dapa menimbulkan knocking atau ngelitik. “Hal ini pasti bisa membuat performa mesin terganggu dan mesin juga jadi cepat rusak karena pembakarannya tidak sempurna dan juga bisa merusak komponen busi atau komponen – komponen lainnya” tambah Ade.

    Setelah kita mengetahui betapa pentingnya Fungsi Filter Udara pada motor matic ini, maka tentu perlu adanya perawatan supaya performa kinerja filter udara pada sepeda motor tetap prima. Pada filter udara, terdapat beberapa saringan udara yang bisa dibersihkan dan ada juga yang tidak bisa dibersihkan sehingga harus menggantinya dengan yang baru. Jika diamati, filter udara terdiri dari 3 jenis yaitu; busa (Urithane Foam), Dry Paper (dimana bahannya sejenis kertas dan daya saringnya lebih bersih dibanding jenis busa / urithane foam, dan terakhir jenis Viscous Paper (yang bahannya seperti kertas yang dilapisi oli). Untuk perawatannya anda harus sesuaikan dengan jenis filter udara yang dipakai oleh sepeda motor anda.

     

  • Kelebihan dan Kekurangan Motor Yamaha Sigma

    Kelebihan dan Kekurangan Motor Yamaha Sigma

    Kelebihan dan Kekurangan Motor Yamaha Sigma ini akan wartaoto.com kupas secara rinci. Tapi sebeluumnya jika anda saah satu bikers di era tahun 90’an tentu tahu kehadiran salah satu sepeda motor 2 tak Yamaha ini. Kendaraan ini memang tak setajam generasi Force One atau F1ZR, namun YAmaha Sigma pernah mengisi segmen paling bawah bebek 2 tak garputala, sehingga Motor Yamaha Sigma ini dikenal cukup legendaris.

    Jika kita sedikit membuka sejarah masa lalu, sepeda motor sigma termasuk kendaraan yang sangat langka, dimana produksi motor ini memang tidak terlalu banyak karena di era 90’an sepeda motor Yamaha Sigma dinilai kurang menarik dari segi penjualan terlepas dari Kelebihan serta Kekurangan Motor Yamaha Sigma ini.

    Yamaha Sigma sendiri diposisikan sebagai pengganti dari generasi alfa yang memakai desain mirip generasi Force One, dimana motor Yamaha Sigma ini juga telah dibekalidengan double disc brake. Akan tetapi karena YAmaha Sigma ini mauk kategori segmen paling bawah bebel pada mas itu, sehingga motor ini belum diberikan fitur indikator Gear. Sementara Sigma sendiri dirilis di tahun 1997 dengan mesin tipe 2 stroke, air cooled reed valve serta 1 silinder kapasitas 102,1 cc.

    Dianta Kelebihan Yamaha Sigma ini pada ledakan tenaga yang mencapai 7,9 PS pada putaran 7.000 rpm dengan torsi puncak 0,9 kg-m pada putaram 6.000 rpm. Jika dilihat dari tenaganya, motr 2 tak biasanya lebih besar dari pada tenaga motor 4 tak, sebenarnya tenaga yang lebih kuat atau besar ini karena dibayar dengan penggunaan bahan bakar yang sedikit boros. Untuk lebih lengkapnya wartaoto.com telah merangkum beberapa Kelebihan dan Kekurangan pada sepeda Motor Yamaha Sigma ini, yaitu:

    Kelebihan Motor Yamaha Sigma

    • Mempunyai oli samping yang dapat menjadi pelumas
    • Oli pada mesin tak harus sering diganti karena sudah dibekali oli samping tetapi disarankan setiap 2 bulan sekali untuk mengganti oli demi kenyamanan berkendara
    • Memiliki putaran mesin yang cepat sehingga motor Yamaha Sigma lebih cepat dibanding dengan motor 4 tak
    • Yamaha Sigma punya kekuatan tenaga mesin yang kuat

    Kekurangan Motor Yamaha Sigma

    • Bahan bakarnya sedikit lebih boros
    • Dalam hal perawatannya agak ribet karena banyak hal penting yang harus benar-benar diperhatikan
    • Mempunyai suara yang cukup bising atau ribut.