Warta OTO

Penulis: mileyc

  • Deretan Skutik Baru 2023 Segera Rilis

    Deretan Skutik Baru 2023 Segera Rilis

    Kabar baik kembali datang dari pabrikan Suzuki yang akan segera merilis Skutik Baru 2023 yang di gadang-gadang akan mengeluarkan tiga skutik sekaligus di Tanah air. Tak ingin kalah dengan pesaingnya, Suzuki siap meluncurkan skutik terbarunya di tahun 2023 ini. Mengutip dari channel youtube BondowosoNetwork. di bawah ini beberapa skutik Suzuki yang masuk ke pasaran Indonesia:

    Skutik Baru 2023

    • Suzuki V-Strom SX 250

    Sebenarnya skutik Suzuki V-Strom SX 250 telah meluncur di ajang imos tahun 2022 kemarin. Dimana sepeda motor ini di rilis utuh atau CPU dari India, tetapi sayangnya motor adventure terbaru dari Suzuki ini ternyata baru dapat di inden atau di pesan saja. Pihak Suzuki mengatakan pemesanan Suzuki V-Strom SX 250 hanya dapat di lakukan di imos 2022 serta barang akan mulai di kirim ke konsumen di bulan April 2023 mendatang. Suzuki V-Strom SX 250 di topang dengan dapur pacunya mesin bersilinder tubel berkapasitas 249 cc, SOHC serta mempunyai karakter Overboard, sehingga mesin ini mampu menciptakan tenaga sebesar 26,1 HP pada rpm 9300 dan torsinya 22.2 Newton meter pada rpm 7300.

    • Suzuki Saluto 125

    PT Suzuki Indomobil sales kembali membuka suara terkait peluncuran skutik Saluto 125 di Tanah air. Skutic matic klasik ini telah di nanti-nantikan masyarakat sajak 2 hingga 3 tahun lalu. Sebelum kemunculan pandemi Suzuki Saluto 125 santer di kabarkan siap di uji coba di Indonesia. Hal ini akan menjadi pertanda besar bahwa produk tersebut akan di pasarkan dalam waktu dekat. Tetapi ketika pandemi muncul, kabar peluncurannya seakan redup dan mendadak lenyap di Indonesia. Bahkan 2 tahun telah berlalu skutik ini juga belum di kenalkan.

    • Suzuki Bugrman Street 125 EX

    Ketika ini jagoan Suzuki bermesin 125 cc ini sudah meluncur di India dan kabarnya juga akan segera di pasarkan di Tanah air. Suzuki Buhrman Street 125 EX memang  memiliki peluang besar masuk pasar tanah air, sebab Suzuki motorcycle India juga mengekspor produknya ke pasar global tak terkecuali Indonesia. Jika memang nantinya motor tersebut benar-benar masuk Indonesia, dilihat dari segi silindernya bermesin 125 cc di atas kertas akan berhadapan dengan motor Vario 125 dan motor Lexi 125. Suzuki Bugrman Street 125 EX juga mempunyai desain dek rata sehingga skutik ini lebih mengutamakan fungsional.

    Dengan demikian pengguna dapat mudah membawa barang bawaan, seperti galon air mineral 19 liter atau gas elpiji ukuran 3 kg di lantai pijakan kaki pengemudi. Beberapa fitur yang akan di bawa Suzuki terbaru 2023 yaitu silent starter system, turn by turn navigation, suzuki ride connect melalui lewat Bluetooth, engine auto stop start, ban belakang berkurang lebar 12 inci, LED Headlamp dan sebagainya.

  • Deretan Mobil Listrik Baru 2023 Dengan Berbagai Fitur Menarik

    Deretan Mobil Listrik Baru 2023 Dengan Berbagai Fitur Menarik

    Mobil listrik baru 2023 akan hadir mewarnai pasar Indonesia. Apalagi mengingat di tahun 2022 lalu sudah banyak pabrikan mobil listrik yang telah mulai percaya diri menjual mobil listrik yang kemungkinan di tahun 2023 ini, mobil bertenaga listrik ini akan semakin ramai di gemari. Pasar pun sangat menangapi kendaraan bertenaga listrik dengan baik. Misanya seperti Hyundai yang telah berhail menjual. Ioniq 5 sampai nyaris 4.000 unit dengan masa inden kira kira hampir satu tahunan. Sama hal nya juga dengan Wuling air EV yang sudah ludes terjual hingga 3 ribuan unit sampai saat ini.

    Bersandar dari kedua data tersebut saja, sudah dapat di jadikan indikator bahwa pasar.  Mobil listrik terbaru di tahun ini 2023 akan bertambah seru lagi. Apalagi di kabarkan DFSK sudah siap menghadirkan produknya seperti Mini EV dan juga seres SF5. Kemudian MG 4 EV juga di kabarkan siap meluncur ke Tanah air. Tak hanya itu, Hyundai juga telah menyiapkan amunisi barunya dengan hadirnya ioniq 6. Untuk informasi selengkapnya, mari simak selengkapnya !

    Mobil Listrik Baru 2023

    • DFSK Mini EV

    Mobil listrik terbaru yang pertama berasal dari pabrikan China yang nantinya akan menyaingi Wuling dengan menjual micro car andalannya yakni Mini EV. Mobil listrik DFSK ini memang sudah pernah di kenalkan pada pertengahan tahun di Indonesia yang memiliki kapasitas baterai 13,8 kw dan mampu melaju sejauh 180 km untuk sekali pengisiannya saja. Sebagai mobil listrik, mobil ini sudah termasuk dalam kategori hemat. Menurut peluncurannya DFSK Mini EV di Tanah air menjadi salah satu komitmen perusahaan dalam mendukung pemerintah yang mendorong industri elektrifikasi nasional.

    DFSK Mini EV ini atau yang di sebut juga FenGuang Mini EV (di negara asalnya China) memiliki dimensi lebih besar dari saingannya yakni Wuling Mini EV. Menurut data resmi dari China, microcar ini mempunyai panjang 2.995 mm, lebar 1,495 mm, tinggi 1.640 mm serta wheelbase nya berukuran 1.960 mm. Sementara mobil listrik Wuling air EV panjang 2.974 mm, lebar 1.505 mm, tinggi 1.631 mm dan wheelbase berukuran 2.010 mm. DFSK Mini EV ini sudah di lengkapi denan motor listrik yang mampu menciptakan tenaga 34 TK. Dan tenaga ini di nilai lebih besar daripada Wuling Mini EV yang hanya menghasilkan tenaga 27 TK saja. Adapun harga yang banderol. Di negara China pada model ini seharga 5.000 dolar atau senilai dengan 74.107.500 juta.

    • Hyundai Ioniq 6

    Perlu di ketahui bahwa Hyundai Ioniq 6 ini sudah sempat di perkenalkan di Korea pada awal semester kedua tahun 2022 kemarin dan berhasil melesatkan penjualan hingga tembus 37.446 unit. Penyabab banyaknya orang yang meminang mobil listrik yang satu ini karena salah satunya Hyundai membuka inden untuk Hyundai Ioniq 6 sejak 22 Agustus 2022 dengan harga mulai dari. 56,050,000 Won atau setara dengan RP 618 jutaan. Di negara Korea sendiri model ini baru akan di produksi pada awal tahun ini 2023. Menilik dari spesifikasinya, Ioniq 6 pertama kalinya terungkap melalui event Busan Motor Show di bulan juli 2022 lalu. Mobil listrik tersebut memberikan dua pilihan baterai yaitu; 53 kWh dan 77,4 kWh dan menawarkan dua pilihan penggerak yaitu; roda belakang (RWD) dan All Wheel Drive (AWD).

    Adapun keunggulan dari Hyundai Ioniq 6 adalah baterainya dalam kondisi penuh dapat membawa mobil melaju sampai 610 kilometer. Lalu, untuk akselerasi mulai dari nol sampai 100 km/jam hanya memerlukan waktu 5,1 detik. Bicara soal pengisian baterau, mobil lsitrik ini di berikan tampilan futuristik yang hanya memerlukan waktu 18 menit dari angka 10% sampai penuh. Sama seperti Hyundai Ioniq 6, pada Hyundai Ioniq 6 ini juga di sematkan teknologi V2L (Vehicle to Load) yang bertujuan sebagai sumber tenaga listrik yang dapat di pakai untuk mengecas perangkat elektronik.

    Selanjutnya pada bagian dimensi, Hyundai Ioniq 6 mempunyai panjang 4.855 mm, tinggi 1.495 mm serta lebar 1.880 mm. Pada jarak sumbu rodanya 2.950 mm yang pastinya akan membuat ruang lutu serta kaki penumang menjadi lebih lega. Tak hanya itu, Hyundai Ioniq 6 ini juga di kabarkan akan dilengkappi dengan fitur Bluelink. Menurut kabar yang beredar Ioniq 6 akan segera masuk pasar Tanah air sekitar pertenagahan tahun 2023 ini.

    • Seres SF5

    SUV listrik Seres SF5 sudah di perkenalakan pada bulan Maret 2022 kemarin dan merupakan merek mobil yang mempunyai induk perusakaan DFSK yaitu Chongqing Sokon Industry Group. Seres SF5 ini di hadirkan di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2022 lalu. Model mobil listrik ini di topang dengan teknologi High Performace Dual Electric Motor yang sistem penggeraknya memakai teknologi all wheel drive. SUV mewah ini juga di berikan 2 motor listrik performa tinggi berupa SEP200AC dengan tenaga 255 kW di depan dan HW150 dengan power 150 kW di belakang. Catatan resmi dari DFSK mencatata akselerasi 0 – 100 kilometer per jam Seres SF5 hanya memerlukan waktu 4,7 detik saja. Kedua motor listrik perfoorma tinggi yang di tawakan ini semuanya sudah di dukung dengan bateraii Li-ion dengan daya 35 kWH. Pengemudi dapat memanfaatkan charging statioin serta kemampuan fast charging untuk mengisi daya baterai 20% sampai 80% dalam waktu kurang dari 1 jam.

  • Motor Baru 2023 Yang Wajib Diketahui !

    Motor Baru 2023 Yang Wajib Diketahui !

    Motor baru 2023 sudah banyak yang mulai unjuk gigi. Apakah deretan motor terbaru ini termasukmotor impian anda? Mari simak hingga tuntas. Bicara soal sepeda motor, tentu kita tidak asing lagi dengan pabrikan sepeda motor Honda. Dimana kiprahnya dalam dunia otomotif khususnya sepeda motor tak bisa dipungkiri. Bagi masyarakat di Tanah air, Honda sudah berhasil merajai penjualan berbagai segmen kendaraan bermotor. Adapun produk dari pemasaran Honda hadir dengan 3 tipe sepeda motor yakni tipe matic, bebek, sport atau big bike. Sehingga dari tipe yang hadir ini, seluruh sepeda motor Honda selalu memberikan pengalaman dan keamanan yang menyenangkan bagi konsumen. Berikut ini beberapa bocoran sepeda motor terbaru 2023.

    Motor Baru 2023

    • New Honda GTR-150 Facelift

    Sepeda motor ini masukdalam tipe bebek sporty untuk menandingi populasi dari motor Yamaha MX king. Honda GTR-150 Facelift di Tanah air belum juga di perbarui. Namun di negara tetangga seperti Malaysia sudah merilis versi terbarunya dan di Thailand pun telah beredar dengan nama New Honda Winnerx-150. Kemudian di Malaysia di namai Honda RSZ-150. Untuk varian Indonesia akan di rilis tahun 2023 ini yakni New Honda Winnerx-150 sama ysng beredar di negara Thailand.

    • New Honda Airblade-126/160

    Di Indonesia sendiri banyak yang mengenal sepeda motor ini dengan tipe Yamaha Aerox, tetapi tipe motor ini belum memiliki tandingan. Berbeda jika di Thailand motor Yamaha ini dapat head to head dengan New Honda Airblade-126/160. Dari segi fitur serta tampilan New Honda Airblande-126/160 telah menjadi rival berat Aerox di Thailand. Dengan semakin banyaknya peminat di pasar Indonesia maka Honda tidak ingin salah langkah, sehingga kabarnya, New Honda Airblande-126/160 akan segera terjun di pasar Tanah air tahun 2023 ini dengan harga yang di banderol lebih inggi dari Vario 160 karena untuk menyaingin pasaran Aerox 155.

    • New Honda CB-150R Exmotion

    Di tahun 2021 lalu, pabrikan Honda telah melakukan penyegaran pada salah satu produknya yaitu Honda CB-150R tetapi di tahun 2023 dan 2024 di perkirakan akan meluncurkan New Honda CB-150 Exmotion. Versi yang akan di jual  pada pasaran Indonesia akan sedikit berbeda dengan produk yang di pasarkan di negara tetangga, Thailand. Hal ini karena untuk menandingi Yamaha XSR-155 dan modelnya akan lebih retro modern.

    • New Honda CB-190 SS

    Motor ini akan lebih menyaingi Yamaha XSR-155 dan juga Kawasaki W-175. Bahkan dengan kapasitas mesin dari sepeda motor ini lebih unggul. Pihak Astra motor Indonesia kabarnya menagmabil salah satu dari tiga opsi yang berbeda. Dimana salah satunya menghadirkan New Honda CB-190 SS dan juga beberapa perubahan yang berbeda dari versi Thailand serta Vietnam.

    • New Honda NXR BROS-160

    Jika motor Yamaha memiliki WR-155 maka Honda selain memiliki keluarha Honda CRF-150 juga emmiliki produk New Hnda NXR BROS-160. Bisa di bilang, New Honda NXR ini bukan 100% model sepeda motor trail namun lebih tepatnya semi trail. New Honda satu ini sengaja di desain menarik dengan gaya sporty, banyak yang berspekulasi ini adalah revolusi dari Honda Megapro. Karena melihat DNA mesin yang memang dibuat mirip. Akan tetapi untuk sepeda motor keluaran terbaru ini berkapasitas 160 cc yang membuat harganya tentu lebih tinggi.

  • Mobil Baru 2023 Yang Wajib Dipertimbangkan

    Mobil Baru 2023 Yang Wajib Dipertimbangkan

    Banyak Mobil baru 2023 yang akan meramaikan industri otomotif tanah air. Untuk saat ini, mobil terbaru untuk tahun 2021 tak hanya hadir dari model-model konvensional saja, namun juga berbagai mobil dengan teknologi eletrifikasi seperti hybrid misalnya. Selain itu, membaiknya kondisi ekonomi setelah pandemi membuat penjualan kendaraan roda empat ini terus meningkat daripada tahun-tahun sebelumnya. Sehingga hal ini membuka peluang banyak mobil baru yang akan hadir di tahun 2023.

    Pada 2023 ini, terdapat banyak mobil-mobil facelift misalnya seperti Toyota Agya dann Daihatsu Ayla yang juga akan hadir ada juga generasi terbaru seperti Nissan Serena C28, Mazha CX-60 Hybrid, Wuling Alves, Suzuki XL7 Hybrid, dan Mitsubishi XFC. Untuk selengkapnya, mari simak ulasan di bawah ini!

    Mobil Baru 2023

    • Mitsubishi XFC

    Mobil Mitsubishi ini berjenis crossover compact SUV yang sudah di perkenalkan secara global dalam versi concept untuk pertama kalinya di Vietnam Motor Show 2022 tepatnya di bulan Oktober lalu. Ada banyak kemungkinan bahwa Mitsubishi XFC ini juga akan di perkenalkan di tanah air, apalagi Naoya Nakamura yang sebagai President Director Mitsubushi Indonesia sudah menyinggung terkait kehadirannya SUV rngkat yang satu ini.

    • Honda CRV Hybrid

    Mobil ini pertama kali muncul di China dan sudah resmi di pasarkan di USA. Ngomongin soal performa, CRV Hybrid ini di topang dengan kombinasi mesin 2.0 liter plus dua motor listrik yang berteknologi terbaru. Alhasil performanya meningkat drastis yakni tenaga maksimal menjadi 204 hp (naik 3 hp) serta torsi 335 Nm (naik 20 Nm). Meski demikian, mesin konvensional turbo dengan kapasitas 1.5 liter tetap dipertahankan. Di CRV 2023 (Gen-6) dan tetap ada penyegaran agar lebih ramah lingkungan. Tak hanya itu, suara mesin direduksi supaya tidak terlalu berisik. Sehingga akselerasinya menjadi lebih mantap.

    • Toyota Agya dan Ayla Gen-2

    Bocoran mobil terbaru 2023 ini adalah All New Toyota Agya dan Daihatsu Ayla. Dimana kedua mobil kembar ini berasal dari brand yang berbeda. Adapun mesinnya menggunakan platform baru yakni WA-VE 3 silinder 1.2 liter 1.0 liter non turbo. Platform ini sebelumnya telah di pakai oleh mobil-mobil terbaru dari pabrikan Daihatsu dan Toyota serta diklaim lebih ringan dan juga lebih menyenangkan saat di ajak berkendara.

    • Mazda CX-60 Hybrid

    Informasi terkait peluncuran mobil baru Mazda ini sudah di sampaikan langsung oleh Ricky Thio selaku Managing Director PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), bahwa calon mobil hybrid dari Mazda tersebut di rencanakan akan hadir pada tahun 2023. “Untuk produk elektrifikasi tahun depan kami akan memasukkan mobil hybrid mazda dan akan menjadi mobil hybrid pertama Mazda di Tanah air”.

    Mobil terbaru dari Mazda untuk pasar lokal ini mengambil basis sport utility vehicle (SUV) serta akan menjadi mobil hybrid pertama EMI di Tanah air. Sedikit informasi, Mazda CX-60 telah meluncur secara global sebagai SUV pertama dari brand Jepang yang mempunyai teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle / PHEV. Menurut versi globalnya, Mazda CX 60 hybrid di topang mesin bensin 2.500 cc naturally aspirated degan motor elektrik. Mesin tersebut diklaim bisa menghasilkan tenaga sebesar 189 dk di 6.000 rpm dan juga torsi sebesar 261 Nm pada rpm 4.000.

    • Nissan Serena C28

    MPV ini telah meluncur secara resmi di Jepang pada senin bulan November 2022 lalu. Dan kemungkinan besar akan masuk ke Indonesia karena sebagian besar mobil Nissan di Indonesia adalah hasil ekspor dari Thiland. Bicara mengenai performa mesin, Nissan Serea terbaru memiliki mesin hybrid atau yang berteknologi e-Power generasi kedua denganmesin 1.400 cc berkode HR14DDe-EM57. Kemudian terdapat teknologi keselamatan terbaru yakni ProPilot 2.0 dan juga di beri tamabahan 100 V AC Power Supply (1.500 watt) yang dapat di pakai untuk menyalurkan sumber tenaga ke beberapa peraltan listrik.

    • Wuling Alvez

    Wuling Alvez juga akan termasuk dalam derertan mobil terbaru 2023 di Tanah air. Namun model ini sudah di perkenalkan lebih awal di negeri asalnya Tiongkok dan dijual dengan harga Rp 120 sampai 185 jutaan. Untuk kehadirannya di pasar Indonesia akan segera rilis karena beredar info bahwa mobil iini telah tercatat dalam dokumen Pangkalan Data Kekayaan Intelektual / PDKI kemenkumham RI dengan no permohonan DID2022060541, Wuling mendaftarkan hak paten untuk nama Alvez.

  • Motor Vespa Klasik dan Elegan Yang Pernah Dijual

    Motor Vespa Klasik dan Elegan Yang Pernah Dijual

    Pabrikan Motor Vespa Klasik asal Italia ini memang sudah banyak melahirkan terobosan brilian sejak awal kelahirannya pada tahun 1946. Vespa sudah menjadi industri raksasa otomotif serta menajdi ikon gaya yang menemai jutaan orang dalam perjalanannya. Selama hampir lebih dari 73 tahunan berkecimpung dalam indukstri otomotif, Vespa sudah memberikan begitu banyak model yang tidak bisa di sebutkan satu persatu, namun ada beberapa Vespa klasik yang paling elegan dan sudah kami rangkaum pada artikel kali ini.

    Motor Vespa Klasik

    • Vespa 98

    Model pertama motor vespa klasik yang di kenalkan kepada publikk pada bulan April tahun1946 ialah Vespa 98 yang merupakan pondasi awal yang cukup menarik perhatian banyak pihak. Bentuknya sangat unik ini mirip seperti tawon sudah menjadi karakteristik yang di kenal olehh publik (kata Vespa dalam bahasa Italia berarti tawon). Penjualan Vespa model pertama ini awalnya rendah, namun kemudian terus meningkat seiring berjalannya waktu dengan memperkenalkan metode pembayaran cicilan. Hal ini adalah sebuah keputusan penting dari Vespa untuk membentu masyarakat Italia memiliki kendaraan. Pabrikan ini juga pernah meluncurkan mode 98 untuk versi balap yang di namakan Vespa 98 Corsa Circuito.

    • Vespa 125

    Setelah beberapa riset pasar mulai tahun 1947, Vespa mulai menghentikan produksi model 98 dan memperkenalkan penggantinya yaknni Vespa 125. Dimana pada vespa klasik ini terdapat banyak perubahan besar pada modelnya yaitu suspensi tangan yang lebih ringan lagi serta tambahan kap mesin yang lebih mudah di buka. Jika anda salah satu penggemar koleksi Vespa, anda masih bisa mendapatkan Vespa 125 ini dengan rentan harga yang sangat mahal, untuk AS saja sekarang harganya lebih dari $6.000. Pada model ini, Vespa juga menyediakan versi balapnya yakni Vespa Circuito 125.

    • Vespa Monthlery (tahun 1950)

    Vespa ingn mengambil bagian dalam dunia balap dengan aktif mempromosikan produknya di sirkuit. Pabrikan asal Italian ini mengambil langkah yang penting pada 7 April tahun 1950 silam dengan merilis Vespa Monthlery yang tercatat memecahkan beberapa rekor kecepatan. Vespa model ini mengaspal selama 10 jam berturut-turut untuk meemcahkan 17 rekor dunia di antaranya 1 jam (rata-rata 134 km/jam), 100 mil (rata-rata 129,7 km/jam), 500 mil (rata-rata 123,9 km/jam), 1.000 km (rata-rata 124,3 km/jam) dan juga selama 10 jam berturut turut berhasil mencapai 1.049 km.

    • Vespa Siluro (tahun 1951)

    Model berikutnya yan tak kalah populer pada masa itu adalah Siluro yang mampu mengejar rekor paling prestisius yaitu The Flying Kilometer. Model baru Vespa ini sengaja di rancang untuk memenuhi hal itu, dimana kata Siluro dalam bahasa Italian artinya torpedo.

    Model spesial ini di rancang supaya memberikan dampak promosi untuk Vespa. Masa itu di kendarai oleh Dino Mazzomcini, dimana model Siluro ini mampu memecahkan rekor The Flying Kilometer dengan jarak tempuh 1 km hanya dalam 21,4 detik saja dengan kecepatan rata-rata 171,02 km/jam. Tentu ini bukan rekor yang buruk bagi motor balap yang di buat pada awal tahun 1950.

    • Vespa 150 GS (tahun 1955)

    Banyak dari penggemar Vespa yang mengatakan bahwa model ini merupakan Vespa tercantik yang pernah di buat. Vespa klasik dengan model 150 GS ini cukup menarik perhatian para kaum muda kala itu karena tampilannya yang cukup sporty hasil rancangan tim balap Piaggio. Dengan model klasik ini, Vespa berhasil mengkombinasikan mesin dengan tampilan yang bagus. Saat ini sangat sulit untuk menemukan Vespa 150 GS. Dan sungguh beruntung orang yang masih memiliki model Vespa 150 GS ini karena pastinya dia tidak akan menjaulnya kecuali karena beberapa alasan tertentu.

    • Vespa 150 Troipes Aero Portees (T.A.P) (tahun 1956)

    Model Vespa 150 T.A.P ini sengaja dibuat ats permintaan dari Kementerian Pertahanan Perancis. Alhasil, sekitar 600 unit Vespa klasik 150 ini dilengkapi denan senapan M20 75 mm yang dapat menembak di jarak tertentu. Beberapa kalangan penggemarnya, model Vespa yang satu ini kerap di juluki ‘Vespa Bazooka’.

    • Vespa 400 (tahun 1957)

    Cukup mengejutkan pada masa itu, Vesa membuat sebuah mobil. Dimana salah seorang pendirinya yang bernama Corradini D’ascanio sebenarnya selalu ingin merancang sebuah mobil karena dirinya kurang menyukai sepeda motor. Mobil Vespa ini di luncurkan pada tahun 1957 dengan mesin berkapasitas 393 cc 2 silinder yang setara dengan 14 tenaga kuda. Perlu di ketahui bahwa model ini hanya di produksi sebanyak 30 ribu unit saja sebab persaingannya dengan Austin Mini dan juga Volkswagen Beetle saat ini membuat Vespa 400 kehilangan daya tariknya. Saat ini model Vespa 400 sudah sangat jarang sekali di temui, sekalipun ada pasti harganya justru sangat tinggi.

    • Vespa 990 Super Sprint (tahun 1966)

    Vespa 90 Super Sprint (90SS) laris manis di pasaran karena tampilannya yang sangat mirip dengan pendahulunya yaitu Vespa GS 1955. Fitur desainnya sudah di tingkatakan dari versi klasik sebelumnya dengan tambahakan adanya kotak simpan serta ban serep. Model Vespa klasik satu ini di klaim menjadi favorite di kalangan para penggemar Vespa aris keras sebab keindahan dan jumlahnya yang limited edition.

    Sebuah perubahan yang hampir menyeluruh pada desain serta performa yang akhirnya membawa cerita sukses selanjutnya dengan model Vespa Primavera. Seperti sebelumnya, Vespa klasik ikonik ini secara khusus menyeasar generasi muda di era 1960 an dengan slogan ‘with a Vespa you can be’. Vespa klasik jenis ini memiliki sasis yang lebih panjang sehingga membuat anda lebih leluasa membonceng orang lain. Dari masa ke masa tak ada yang lebih menyenangkan dan nyamannya dari pada keliling kota menggunakan Primavera sambil membonceng kekasih bukan?

    • Vespa Rally (tahun 1969)

    Lebih dari 26 ribu unit Vespa Rally 180 di buat pada akhir tahun 1960 an sampai awal 1970 an. Dimana model ini terdapat penignkatan di bagian mesin dan sasisnya yang membuatnya menjadi model Vespa klasik ikonik yayng paling sukses pada masa itu. Di topang denan mesin berkapasitas 180 cc 1 siliner, Vespa Rallu ini mampu menembus kecepatan maksimum hingga 105 km/jam

  • Vespa Primavera 150 I-GET ABS & Perbedaan Primavera vs Sprint 2021

    Vespa Primavera 150 I-GET ABS & Perbedaan Primavera vs Sprint 2021

    Vespa Primavera 150 I-GET ABS merupakan produk istimewa karena termasuk edisi khusus yang mempunyai berbagai macam detail yang tentu berbeda dari Vespa PRimavera Standar. Penampilan pada skuter klasik ini terlihat jauh lebih ekegan, terutama berkat panambahan akses abu-abu pada beberapa bagian tampilan bodinya. Motor ini di tujukan bagi kalangan yang memang menginginkan kesan yang lebih mewah dan eksklusif. Selebihnya Vespa Primaveera ini sama dengan versi standarnya yang merupakan basis pengembangan.

    Vespa Primavera 150 I-GET ini di topang dengan mesin 150 cc berteknologi I-Get yang mengklaim performa serta efisiensinya yang lebih baik. Beberapa fitur modern juga sudah di sematkan pada motor ini. Lantas apa saja Spesifikasi Vespa Primavera 150 I-GET ABS? Yuk simak ulasan ini hingga tuntas!

    Vespa Primavera 150 I-GET ABS

    • Aksen Abu-abu pada bodi

    Menilik dari segi desain, basisinya memakai Vespa Primavera standar. Adapun ciri utamanya ada pada penggunaan lampu depan dan juga spion yang berbentuk bulat, erta pelek berukuran 12 inci bergaya 10 palang. Terkait ukuran roda, tetap sama seperti pendahulunya yaitu 110/70 untuk bagian depan dan 120/70 untuk ban bagaian belakang.

    Dimensinya juga tidak ada perubahan, yakni mempunyai panjang 1.852 mm, lebar 680 cm serta tinggi jok 790 mm. Bagi anda yang memiliki postur badan 168 cm. Kemudian duduk di joknya maka kaki anda akan agak menjinjit ketika menapak ke aspal. Apalagi bobot dari skuter Vespa ini lumayan berat yang tentu menjafi permasalahan tersendiri saat berkendara. Jika anda belum terbiasa dengan motor Vespa Primavera S kesulitan ini akan terasa, namun jik sudah biasa akan terasa nyaman-  nyaman saja.

    MAsih dalam segi tampilan, perbedaaan motor Vespa Primavera 150 I-GET ABS dengan Vespa varian standarnya, terlihat dari aksen abu – abu yang senagaja di sematkan di sekujur tubuhnya. Komponen yang di balut warna tersebut antara lain ialah pelek, lis sayap, kisi – kisi tameng depan dan juga jambul sepatbornya. Selain itu, joknya juga sengaja di beri warna yang berbeda yakni hitam dengan pola jahitan berkelir abu- abu. Seluruh perubahan ini ternyata sukse menjadikan Vespa Primavera 150 I-GET lebih wah dan elegan tentunya.

    engenai pilihan warna bodi, kembaran Vespa Sprint  ABS ini menawarkan tiga pilihan warna yaitu; red profondo (merah pekat), white innocenza (putih), dan juga black vulcano (hitam).

    • Pencahayaan LED

    Selanjutnya Vespa Primavera 150 I-GET ABS sudah menggunakan pencahyaan full LED, yang meliputilampu bagian depan (lampu utama), lampu sein, dan juga lampu bagian belakang. Perlu di ketahui bahwa lampu pencahayaan LED mampu memberikan visibilitas berkendara yang jauh lebih baik terutama pada malam hari. Selain itu pencahayaan LED juga membuat sistem kelistrikan sebuah kendaraan bermotor menjadi lebih stabil karena membutuh daya yang rendah. Sebenarnya sistem pencahayaan LED sudah di sematkan oleh Primavera pstandar pada keluaran 2019 lalu, hanya saja untuk versi produk tahun – tahun sebelumnya belum di bekali LED.

    Untuk fitur – fitur lainnya tidak jauh berbeda seperti varian Primavera standar misalnya seperti fitur yang ada pada sistem pengereman. Kedua roda Vespa Primavera s menaggunakan rem cakram dan sudah ABS (Anti lock. Braking system) untuk roda bagian depan saja. Fungsi ABS di sini berguna untuk mencegah roda terkunci ketika pengensdara melakuakn pengereman mendadak karena suatu hal.

    Bicara soal kemanan dari pencurian, Vespa juga sudah memberikan immobilizer. Dimana teknologi ini mencegah mesin aktif, jika tidak memakai kunci bawaanya. Di sediakan pula USB port yang terletak pada dashboard depan untuk anda yang ingin mengisi daya smartphone ketika berkendara.

    Tak hanya itu, Vespa Primavera 150 I-GET ABS juga memberikan jok bagasi yang cukup besar yang bisa menampung helm half face atau anda bisa meletakkan beberapa peralatan lainnya misalnya seperti peratalan berkendara sarung tangan, jas hujan ataupun jaket.

    • Performa Mesin

    Tidak banyak perbedaan jika anda melihat dari segi mesinnya. Vespa Primavera S 150 I-Get ABS ini tetap di topang dengan mesin 1 silnder dengan kapasitas 150 cc yang sudah berteknologi i-get. Keunggulan dari teknologi i-get ini ialah mampu menciptakan getaran yang lebih halus serta akselerasinya juga lebih baik dari pada mesin pada Vespa pendahulunya. Biacara soal performa, mesin tanpda pendingin cairan ini mampu menciptakan torsi 12,8 Nm pada rpm 6.500 dan tenaga maksimum 12,7 hp pada rpm 7.750 sama halnya seperti sistem transimsi CVT.

    Jika anda tertarik dengan Primavera S 150 I-Get ABS ini anda bisa mendapatkannya dengan harga Rp 45.5 juta untuk OTR Jakarta dengan garansi 3 tahun untuk pemeriksaan berkala beserta suku cadang. Perlu di ketahui bahwa versi terbaru untuk Vespa Primavera hampir mirip dengan Vespa Sprint, sehingga anda harus mengetahui apa saja kesamaan dan perbedaan keduanya agar tidak salah dalam memilih.

    Perbedaan Vespa Primavera & Vespa Sprint 2021

    Belakangan ini Vespa Primavera & Vespa Sprint kerap sekali menjadi perbincangan hangat. PAsalnya produk yang dahulunya sangat berbeda, kini sudah hadir kembali dengan penampilan yang hampir serupa. Tentu bagi anda penggemar sekuter Vespa sudah tidak asing lagi dengan nama Primavera dan Sprint bukan? Yang sebenarnya sudah cukup melegenda dan Vespa Primavera sudah ada sejak tahun 1967.

    Vespa Primavera klasik, dahulu berkapasitas mesin masih 125 cc dan sekarang di upgrade menjadi 150 cc. Namun identitasnya masih terjaga hingga saat ini yakni bentuk headlamp nya yang berbentuk bulat.

    Sementara Vespa Sprint yang cukup akrab dengan masyarakat Indonesia sebab sempat hadir pada tahun 70 an yang kala itu sudah bermesin 150 cc dan memliki dua model headlamp yakni berbentuk bulat dan juga berbentuk kotak. Nah, pada versi terbarunya saat ini Vespa Sprint menggunakan headlamp dengan desain berbentuk segi enam.

    Dahulu kedua jenis Vespa ini sangat berbeda jauh, akan tetapi paad versi modern atau upgrade nya, keduanya memakai basis yang sama. Bagi anda yang sedang memilih antara Vespa Primavera & Vespa Sprint 150 2021, kami akan membantu anda dengan memberikan beberapa informasi terkait perbedaan keduanya.

    • Perbedaan desain

    Dilihat secara sekilas saja, anda pasti tidak akan menemukan perbedaan diantara kedua Vespa ini. Dari segi tampilan luarnya anda bisa melihat pada abgian desain headlamp dan juga spionnya. Karena pada Vespa Primavera 150. Terbaru kini menggunakan desain headlamp yang sama seperti versi pendahulunya akni berbentuk bulat. Sementara pada Vespa Sprint 150 terbaru, headlamp nya berbentuk segi enam dan akan sedikit melebar dan untuk spionnya berbentuk oval atau lonjong.

    Perbedaan lainnya bisa anda lihat pada akses di spakbor depan Vespa Primavera, sementara pada Vespa Sprint hanya tampil polos saja. Selebihnya dari yang sudah kami sebutkan, tampilannya hampir sama bahkan kisi-kisi pada bagian depan dan bentuk lampu seinnya saja sangat mirip sekali.

    Menurut konsepnya, Vespa Sprint mengadopsi nuansa soprty khas produk Vespa sedangkan pada Vespa Primavera lebih mengusung nuansa elegan.

    • Spesifikasi dapur pacu

    Dalam hal ini seperti yang sudah di sebutkan di atas, Vespa Primavera dan Vespa Sprint sama-sama menggunakan mesin yang serupa yaitu mesin 1 silinder 4 tak dengan 3 aktup dengan kapasitas 156,8 cc. Mesin ini sudah berteknologi I-Get dan juga fuel injetion. Akan tetapi sistem pendinginnya masih memakai air cooler atau pendingin udara. Pada sisi performa mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga mencapai 11,6 hp pada rpm 7.500 dengan torsi 12 Nm pada rpm 5.000.

    Meski begitu, tanaga dari kedua Vespa ini masih kalah jika anda bandingnkan dengan skuter asal Jpang di kelas yang sama. Namun ternyata kenyataan ini tak menghambat para peminatnya karena sudah iconik dan lebih cocok untuk di gunakan berkendara santai.

    • Komparasi Chasis serta fitur unggulannya

    Tak hanya dari segi dapur pacunya saja, ternyata fitur-fitur unggulan dari kedua Vespa versi terbaru ini juga relatif sama. Pertama, pada bagian suspensi yang keduanya menggunakan single arm dengan helical spring pada suspensi depan maupun belakang. Pada suspensi belakang telah memakai fitur ajustable preload yang mempunyai 4 pengaturan. Kedua, ukuran roda dari kedua Vespa ini juga sama yaitu pada roda depan berukuran 110/70-12 inci dan pada roda belakang 120/70-12 inci serta sudah menggunakan ban tubeless.

    Berikutnya pada sistem pengereman, dimana kedua Vespa ini sudah memakai fitur ABS yang membuat fitur pengeremana menajdi lebih stabil dan efektif ketika mengerem.

    Dari segi fitur penunjangnya, Kedua Vespa Primavera dan Vespa Sprint juga sama-sama memakai teknologi yang modern. Misalnya pada speedomter yang panel nya mengkombinasi antara analog dan digital. Hanya saja pada pabel Vespa Sprint terkesan lebih sporty. Pada fitur pencahayaanya, baik lampu belakang maupun lampu depan sudah memakai LED semuanya.

    Tak hanya itu USB port untuk charger, tombol elektrik untuk membuka jok serta anti-theft immobilizer juga sudah tersemat pada kedua Vespa versi terbaru ini.

    • Perbandingan harga

    Walaupun dari segi spesifikasi kedua Vespa ini terlihat sama, namun ternyata harga Vespa Primavera lebihmmurah dibandingkan Vespa Sprint. Hal ini bisa jadi dari bagian marketing. Vespa Sprint yang mengadopsi konsep sporty yang membuatnya sedikit lebih mahal. Untuk harga Vespa Primera reguler sendiri adalah Rp 44,8 juta dan varian S seharga Rp 47,3 juta. Sementara untuk harga Vespa Sprint reguler Rp 47,6 juta dan varian S di banderol Rp 50,1 juta. Seluruh harga ini kami kutip dari website resmi dan harga tersebut bisa berubah sewaktu-waktu.

  • Vespa Super 74 yang Ikonik dan Klasik

    Vespa Super 74 yang Ikonik dan Klasik

    Vespa merupakan jenis sepeda motor jenis skuter dari Italian. Bentuknya yang unik, ikonik dan juga klasik sehingga setiap orang yang melihatnya pasti akan langsung hafal dengan kendaraan ini.  Walau demikian vespa mempunyai berbagai macam varian yang sudah di produksi seperti misalnya vespa super 74 dan salah satu varian yang paling populer di dunia termasuk di Tanak air sendiri adalah Vespa Super. Dimana varian Vespa Super ini di produksi antara tahun 1965 hingga 1979.

    Mengutip dari sepeda motor info bahwa varian vespa super ini awal mulanya di rancang memakai sistem pencampuran antara oli dan juga bensin dengan tangki yang di rancang secara terpisah / automatic fuelmix. Namun kenyataanya, bodi vespa super ini tak memadai untuk dua buah tangki sehingga desain automatic fuelmix in baru dapat di terapkan pada varian vespa selanjutnya.

    Spesifikasi Vespa Super

    Jika di bandingkan varian Vespa Sprint, Vespa Super ini tentu memiliki desain yang lebih kecil dari segi tampilannya. Vespa Super ini hanya memakai lingkar roda yang berukuran 8, sedangkan Vespa Sprint memakai lingkar roda berukuran 10. Selain itu, Vespa Super juga menggunakan lima garis ventilasi udara di engine cowl dan juga garis aluminium pada kedua. Tepongnya. Pada spesifikasi mesinnya, Vespa Super 150 ini mempunyai mesin berkapasitas 145,5 cc, 2 stroke, dan single cylinder. Dengan spesifikasi mesin inilah Vespa Super mampu menciptakan tanga hingga 7,7 hp di putaran mesin 5.000 rpm dan juga mampu mencapai kecepatan maksimumnya sampai 90 km/jam.

    Dalam perkembangannya, Vespa Super ini juga memberikan beberapa jenis yang beragama, setidaknya jenis vespa super ini sudah menurunkan 4 generasi dengan keunggulannya masing-masing.

    • Vespa Super 66

    Genera pertama Vespa Super adalah Vespa Super 66. Dimana generasi pertama ini muncul di tahun 1966 sampai 1970 yang memiliki ciri khas yang cukup menonjol yaitu terdapat bentuk piaggo badge yang masih memakai model Vespa tahun 1960 an. ADapun yang berbetnuk persegi empat serta tulisan. Italic “Vespa Super” dibuat dengan aluminium berwarna biru gelap. Vespa SUper 66 ini menawarkan dua varian mesin yakni 125 cc dan 150 cc akan tetapi secara fisik tidak perbedaan antara kedua varian ini.

    • Vespa Super 72

    Generasi kedua dari Vespa Super adalah Vespa Super 72 yang liris pada tahun 1972 dengan membawa beberapa perubahan. Salah satu perubahan yang mungkin sangat menonjol adalah pada bagian model Piahho badgenya, dimana pada Vespa Super 72 ini bentuknya hexagonal dan jenis Vespa ini bahkan sempat di pasarkan di Tanah air dalam betuk CKD dengan harga sekitar Rp 248 ribu masa itu.

    • Vespa Super 74

    Selanjutnya Vespa Super 74 yang merupakan generasi ketiga dan membawa beberapa. Perubahan radikal misalnya seperti di bagian speedometer dan bagian setang kemudi nya.

    PAda Vespa Super 74 ini mengusung perpaduan antara setang dan speedometer yang mempunyai bentuk yang oval, mengganti model vespa writing pada bagian depan serta belakang yang berbentuk tegak dan juga tail light / lampu belakang yang juga di pakai pada jenis Vespa Super di generasi terakhir.

    • Vespa Super 78

    Vespa Super 78 ini menjadi generasi terakhir dari varian Vespa Super. Dari segi desainnya, vespa ini memakai model speedomter yang sebelum pernah dipakai pada Vespa SUper 66. Dan selebihnya, tampilan fisiknya sama seperti jenis Vespa Super 74

    • Vespa 150 Super (1968-1979)

    Selain dari beberapa jenis Vespa Super yang telah kami sebutkan di atas, masih ada jenis vespa 150 super yang hadir di antara tahun 1968 hingga 1979. Pada era ini yakni awal tahun 70 an, varian Vespa Super di rakit dalam negeri sehingga harga jualnya jauh lebih terjangkau.

    Pada masa itu, Danmotor yang menjadi APM berperan penting dalam penjualan Vespa Super ini. Bahkan ada beberapa warna spesial yang sengaja di rilis hanya untuk penjualan di Tanah air. Jadi bisa dikatakan bahwa Vespa Super yang satu ini adalah salah satu Vespa yang paling banyak di Indonesia. Sejarah dari Vespa Super pun semakin berwarna dan sangking baiknya penjualannya, terdapata beberapa warna spesial yang di hadirkan hanya untuk konsumen Indonesia. Pada varian ini juga, lampu Vespa berubah bentuk menjadi trapesium. Mika di lampu belakangnnya juga berubah bentuk menjadi kotak tak lagi berlekuk seperti pendahulunya. Di tambah huruf ‘P coret” sudah di ada lagi. Dan logo Piaggio pun di ganti seperti kartu sekop. Tampilan varian Vespa Super yang satu ini memang tampak mirip sekali dengan Vespa Sprint, oleh karena itu anda perlu teliti sebelum memilihnya.

    Perbedaan Vespa Super dan Vespa Sprint

    Sekilas kedua jenis Vespa ini memang sama bahakn bagi orang yang masih awam semua jenis vespa akan terlihat sama. Namun jika ada yang berasumsi demikian tentu tidak benar. Vespa memang memiliki ciri yang khas. Dimana seluruh produknya di desain bahenol lalu tampilan tersebut tidak lekang dimakan zaman salah satunya seperti Vespa Super dan Vespa Sprint yang memiliki kemiripan.

    Waktu produksi keduanya pun mirip yakni pada tahunn pertengahan 60 an sampai akhir tahun 70 an. Walaupun serupa, vespa sprint atau pun vespa super sebenarnya mempunyai banyak perbedaan jika di lihat secara detail. Lantas apa saja perbedaannya?

    • Ukuran roda Vespa Sprint lebih besar

    Perbedaan yang paling mendasar antara Vespa Super dengan Vesa Sprint ada pada bagian kaki-kaki. Anda bisa memeriksanya untuk melihat perbedaaanya secara langsung. Vespa Sprin menggunakan ring 10, sementara pada Vespa Super menggunakan ring 8. Maka jika melihat tampilan orisinilnya, ban Vespa Super akan terlihat lebih kecil daripada ban Vespa Sprint, kecuali jika pemiliknya sudah pernah melakukan modifikasi.

    • Kisi-kisi Cover mesin atau tepong Vespa terdapat lubang

    Perbedaan selanjutnya bisa anda amati melalui desain kisi-kisi Vespa Supra yang mempunyai tepong 5, sedangkan pada Vespa Sprint ada 6 kisi-kisi tepong. Ingat, kisi-kisi yang di maksud adalah untuk tepong bagian kanannya yang didalam nya terdapat mesin. Karena pada kisi-kisi kiri hanya garis saja.

    • Dimensi bodi

    Jika anda memperhatikan dimensi Vespa Super dan VEspa Sprint sekilas memang terlihat serupa. Namun berbeda jika anda melihatnya dengan teliti maka anda akan menemukan perbedaanya, dimana dimenasi Vespa Sprint lebih besar dari pada dimensi Vespa Super.

    Dimensi bodi disini maksudnya secara kesuluruhan yang meliputi, tinggi, panjang maupun lebar. Tidak hanya bagian tepongnya saja namun juga bagian sayap dan lain sebagainya. Hal ini di lakukan untuk menyesuaikan dengan ukuran roda pada Vespa Super yang memakai 10 inci.

    • Batok bulat Vespa Sprint terdapat giok

    Berikutnya jika anda melihat Vespa Sprint dan Vespa Super dalam batok kotak. Maka tampilannya akan sulit dibedaan. Apalagi gaya asbak, melengkung ke dalam di sektor antara cover lampu dengan speedometer. Pembeda yang paling jelas bisa dilihat pada batok jenis buat yang tersemat pada Vespa Sprint dan Vespa Super hanya saja pada VEspa Sprint berbatok bulat besar dan ada gioknya di antara speedometer dan cover lampu depannya. Sementara pada Vespa Super berbatok bulat berukuran kecil dan tidak ada gioknya.

    • Spesifikasi mesinnya berbeda

    Jika melihat sekilas saja, maka mesin dari kedua vespa ini sama dengan kapasitas yang di gunakan pun 150 cc dan 2 tak. Walaupun demikian bagian dalamnya tetap berbeda. Khusus untuk Vespa Sprint, blok mesinnya memiliki tiga lubang bilas. Sedangkan pada Vespa SUper hanya terdapat dua lubang bilas saja. Dan dari segi performanya, mesin VEspa Sprint lebih ganas dari paa mesin Vespa Super.

  • Tipe Vespa Matic di Indonesia Beserta Harganya

    Tipe Vespa Matic di Indonesia Beserta Harganya

    Banyak tipe vespa matic yang tersebar di Tanah air terkadang membuat para penggemarnya sendiri kebinngungan dalam membedakannya. Dari seluruh vespa matic yang tersedia bahkan ada beberapa di antaranya yang laris manis di Indonesia sendiri. Jika dahulu orang banyak mengenal vespa umumnya menggunkan mesin 2 tak, maka kini vespa terkenal sebagai sepeda motor matic 4 tak dengan harga yang lumayan kompetetif.

    Harga motor vespa baru yang termurah di banderol dengan harga Rp 30 jutaan, sementara harga tertingginya mencapai ratusan jutaan. Bagi sebagian kalangan, mungkin speda motor yang satu ini lumayan menguras kantong. Namun sebagian orang tetap menilai bahwa motor Vespa ini memiliki rasa yang berbeda dari kendaraan bermotor lainnya terutama yang beroda dua. Nah, bagia anda yang ingin membeli vespa matic, sebelum membelinya sebaiknya pahami dahulu tipe Vespa matic yang tersedia sehingga anda dapat menentukan Vespa mana yang ingin anda beli sesuai dengan keinginan dan budget anda.

    Tipe Vespa Matic

    • Vespa LX 125 I-Get

    Skuter matic ini di jual muli dari Rp 38 juta untuk OTR Jakarta. VEspa LX 125 I-Get memakai mesin berkapasitas 124,5 cc, 1 silinder, 4 tak dan tenaga yang di hasilkan mencapai 10,1 hp @7.600 rpm serta torsi hingga 10,2 Nm @6.000 rpm. Motor matic yang lulus uji emisi Euro3 ini juga sudah di bekali CVT dengan pembakaran sistem injeksi. Dari sisi tampilan, lampu utama yang di desain bulat ini memberi kesan klasik yang cukup kental.

    • Vespa Primavera

    Tipe Vespa matic lainnya merupakan motor matic yang terdiri dari 2 varian yakni Vespa Primavera dan Vespa Primavera S. Untuk Vespa PRimavera ini di banderol dengan harga Rp 44,8 juta untuk wilayah OTR Jakarta. Adapun mesin yang di sematkan pada motor klasik ini juga lebih besar dibandingkan pada vespa S dan Vespa LX 125, yakni 154,8 cc, 1 silinder dan 4 tak sehingga mampu menghasilkan tenaga hingga 11,6 hp @7.500 rpm serta torsi maksimumnya 12 Nm @5.000 rpm.

    • Vespa S 125 I-Get

    Selanjutnya motor vespa matic ini di jual untuk wilayah OTR Jakarta seharga Rp 39, 5 jutaan. Salah satu ciri khas dari sepeda motor yang satu ini ialah penggunaan lampu utamanya yang berbentuk kotak. Mesin yang di pakai ternyata sama seperti mesin yang tersemat pada Vespa LX 125 I-Get dengan kapasitas 124,5 cc, 1 silinder, 4 tak sehingga mampu meciptakan tenaga hingga 10,1 hp pada @7.600 rpm serta torsi 10,2 Nm pada @6.000 rpm. Harga bekas dari Vespa S 125 I-Get ini masih terbilang mahal, maka alangkah baiknya langsung beli baru saja yang saat ini juga sudah lulus uji emisi Euro3 sehingga oktan minimum yang di perlukan adalah bahan bakar dengan oktan 92.

    • Vespa Primavera S

    Apa sih yang membedakan antara Vespa Primavera dan Vespa Primavera S? Yaitu salah satunya ialah harganya, dimana Vespa Primavera S sendiri di banderol dengan harga Rp 47,3 juta OTR Jakarta. Maka berarti sepeda motor varian vespa matic ini lebih mahal dari Vespa Primavera biasa. Dan perbedaaa yang paling terasa pada bagian cat, warna pelek yang di pakai dan juga jok. Mesin yang di topang oleh Vespa Primavera S ini juga sama yaitu 154,8 cc, 1 silinder, 4 tak sehingga tenaga yang di hasilkan hingga 11,6 hp pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 12 Nm pada 5.000 rpm.

    Salah satu fitur utama pada varian S ini ialah suspensi belakang yang dapat di atur 4 pengaturan, jadi dapat di pilih mau keras atau empuk.

    • Vespa Sprint (standar)

    Tipe vespa matic ini termasuk  salah satu vespa matic yang terlaris di Tanah air di antara tipe vespa lainnya. Vespa Sprint memberikan 2 varian yaitu Vespa Sprint standard dan Vespa sprint S. Adapun Vespa Sprint ini di jual mulai dari Rp 47,6 juta untuk OTR Jakarta. Dimana mesin yang di gunakan pada motor klasik ini berkapasitas 154,8 cc, 1 silinder dan mesin 4 tak serta mampu menghasilkan tenaga hingga 11,6 hp pada rpm 7.500 dan torsi maksimumnya 12 Nm pada rpmp 5.000. Beberapa fitur unggulan yang terdapat pada Sprint standar ini diantaranya USB port, instrumen cluster yang sporty, lampu LED, dan juga kunci immobilizer.

    • Vespa Sprint S

    Selanjutnya ada tipe Vespa sprint S yang memiliki tampilan agak berbeda di bagian jok. Sepeda motor tipe ini di banderol dengan harga yang lumayan cukup tinggi sebab menacapai Rp 501,1 juta untuk OTR Jakarta. Mesin yang digunakan pada motor yang satu ini berkapasitas 154,88 cc, 1 silinder, mesin 4 tak serta mampu memberikan tenaga hingga 11,6 hp pada rpm 7.500 dan juga torsi maksumumnya 12 Nm pda rpm 5.000. Salah satu yang membedakannya denan varian standar nya ialah pada warna kisi-kisi di bagian dasi depan yang berwarna merah. Bagi anda ynag suka dengan tampilan sporty maka motor inilah yang tepat karena tampilannya yang sangat sporty dan tetap elegan.

    • Vespa GTS Super 150

    Tipe Vespa ini di sebut sebut sebagai vespa yang memiliki bodi cukup besar. Salah satu ciri khasnya adalag terdapat lubang udara pada samping bodi depan serta lubang bergaris pada bodi bagian belakang sebelah kanan. VEspa GTS Super 150 ini terinspirasi dari Vespa Super 2 tak yang memiliki ciri lubang pada bagian tepong kanan yang kini masih tetap di pertahankan. Bicara soal harga, Vespa GTS super ini di banderol dengan harga Rp 62 juta untuk OTR Jakarta. Sementara mesin yang di pakai juga sedikit lebih besar dibandingkan pada Vespa Primavera maupun Vespa sprint. Vespa GTS Super ini mempunyai kubikasi mesin 155,1 cc, 1 ilinder, 4 tak dan 4 klep sehingga tenaga yang mampu di capai ialah 14,4 hp pada rpm 8.250 serta torsi 13,5 Nm pada rpm 6.750. Suspensi pada bagian belakang motor vespa tipe ini bisa di atur dalam 4 macam sama seperti tipe vespa sprint akan tetapi motor ini sudah menggunakan dual ABS pada rem depan maupun belakangnya.

    Kemudian yang tak kalah populer juga ialah Vespa GTS Super 300 yang di topang dengan mesin kapasitas 278,3 cc, 1 silinder, 4 tak, 4 klep. Tenaga yang di keluarkan mencapai 23,4 hp pada rpm 8.250 dan torsi 26 Nmm pada rpm 5.250. Kedua GTS Super ini menggunakan pendinginan radiator yang di sertai ekstra fan yang akan bekerja di suhu tertentu untuk mendigninkan mesinnya. Maka, jika ekstra fan ini sedang bekerja aan terdengar seperti suara siulan yang mirip dengan gerobak kue putu.

    GTS Super 300 memiliki kapasitas tangki yang lumayan besar yakni 8,5. Liter sementara GTS Super 150 hanya 7,5 liter saja. Vespa tipe ini dijual seharga Rp 153,5 juta untuk OTR Jakarta.

    • Vespa Primavera Sean Wotherspoon

    Vespa Primavera juga menawarkan. Edisi spesialnya yakni Vespa Primavera Sean Wothersponn yang di jual engan harga yang agak lebih tinggi yaitu untuk OTR Jakarta Rp 85 juta. Vespa varian ini sengaja di rancang dari kolaborasi seniman dari Amerika Serikat (Seab Wotherspoon). Meskipun penjualannya terbatas tapi moto ini langsung ludes di borong masyarakat Indonesia. Perbedaaanya terdapat pada bodinya yang di desain dengan warna yang lebih terang, peleknya berbeda dan juga joknya yang di buat dari bahan kain.

  • Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R Terlengkap!

    Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R Terlengkap!

    Sejak minggu lalu PT KMI (Kawasaki Motor Indonesia) resmi merilis ninja. Generasi terbarunya. Dimana model yang baru hadir ini adalah Kawasaki Ninja ZX-25R yang merupakan sepeda motor 250 cc dengan 4 silinder dan spesfikasinya sangat menggiurkan sekali. Peluncuran sepeda motor ini memiliki kuota awal 2.000 unit dalam setahun dengan harganya yang tembus hingga Rp 112,9 jutaan. Untuk tipe standar dari Kawasaki Ninja ZX-25R ini di banderol seharga Rp 96 jutaan OTR Jakarta. KMI juga menawarkan generasi Ninja 250 cc terbaru dalam dua varian yaitu; Kawasaki Ninja ZX-25R dan Kawasaki Ninja ZX-25R ABS SE. Maka tak heran jika motor sport yang satu ini langsung menjadi incaran para penggemarnya bahkan semua unit Kawasaki Ninja ZX-25R Sudah ludes terjual oleh konsumen Indonesia. Lalu apa yang membuat sepeda motor gahar ini menjadi incaran banyak orang?

    Kawasaki Ninja ZX-25R (varian standar)

    • Spesifikasi

    Pertama-tama kita akan membahas tentang varian standarnya dahulu yakni Kawasaki Ninja ZX-25R yang di jual seharga Rp 96 juta. Motor ini mempunyai dimensi panjang 1.980 mm, lebar 750 mm serta tinggi 1.110 mm dengan berat hingga 182 kg. Kapasitas bensin yang dapat di bawa oleh tangkinya mencapai 15 liter sama dengan tipe ABS. Pada bagian depannya, sepeda motor ini memakaia suspensi dengan ukuran 38 mm inverted fork. Sementara pada bagian belakangnya memakai model horizontal back-link dengan gas charged shock with spring preload. Berkat suspensi belakang inilah yang dapat di atur tingkat kekerasannya, sehingga anda dapat mengaturnya sesuai dengan keinginan.

    Pada ban depan, varian ini menggunakan ukuran pelek 17 inci dengan ban berukurabb 110/70. Sementara pada bagian belakang menggunakan ukuran 17 inci dengan ban berukuran 150/60. Dari segi tampilannya motor ini jelas mempunyai tampilan yang jauh lebih gahar lagi dan sangat agresif  dengan banyak lekukan tajam.

    Rem yang di gunakan pada bagian depan berukuran 310 mm single disc, 220 mm di belakang dengan. Model single disc dan untuk varian ini Kawasaki memberikan 3 pilihan warna yaitu; hijau, biru dan juga warna hitam.

    Untuk pilihan warna hitamnya sendiri di bumbui paduan warna merah pada bagian sasisnya. Varian warna biru dipadukan dengan warna silver pada sasisnya dan untuk pilihan warna hijau dipadukan dengan warna hitam pada sasisnya.

    Adapun yang menjadi pembeda pada Kawasaki Ninja ZX-25R ini tidak ditopang dengan. Fitur rem ABS dan quick shift. Dimana fitur quick shift biasanya ada pada motor sport menengah ke atas dan juga dipakai untuk track day.

    • Performa Mesin Kawasaki Ninja ZX-25R

    Mesin yang dipakai oleh Kawasaki Ninja ZX-25R berkapasitas 249,8 cc, DOHC, 16 valve dengan kopling basah. Tenaga yang bisa dihasilkan dari sepeda motor ini mencapai 50 hp @15.50 rpm serta torsi maksimal hingga 22,9 Nm @14.500 rpm. Dan yang paling menariknya, mesin yang dipakai pada kedua varian ini mengguanakan fitur ram air.

    Fitur rama air merupakan fitur yang akan bisa dirasakan ketika anda melaju pada kecepatan di atas 80 km/jam. Fitur ini akan memungkinkan mesin menda[atkan tekanan angin dari bagian depan yang lebih kuat ketika melju kencang sehingga udara yang masuk dalam box filter akan menjadi lebih cepat juga. Secara teknis, fitur ini serupa denan supercharged. Dimana tekanan angin yang masuk akan diinduksi menjadi tenaga ketika sepeda motor senfan ngebut pada kecepatan diatas 80/ km/jam dan transmisi yang dipakai menggunakan 6 percepatan dengan kompresi 11,5:1. Selain itu, agar tidak cepat panas, Kawasaki memberikan pendingin berupa cairan atau radiator dan ukuran ban nya tetao sama dengan tipe ABS SE. Hal ini juga yang membedakan lainnya dari tipe ABS adalah warnanya, pada tipe standar ini hanya warna hitam dengan casis berwarna hitam juga. Sementara berbeda dengan warna hitam untuk varian ABS SE yang emmakai padauan warna merah di sasisnya. Striping / livery pada varian ABS juga terlihat lebih ramai.

    Dengan harga yang di banderol Rp 96 jutaan untuk varian stnadar dan Rp 112,9 jutaan untuk varian ABS SE. Bagaimana kira-kira motor inilayak tidak menurut anda? Tentu Kawasaki Ninja ZX-25R Ini menjadi sepeda motor 250 cc dengan mesin 4 silinder pertama di Tanah air. Dengan melihat spesifikasi di atas, motor ini akan cukup kencang ketika di pakai di jalan raya.

    Kawasaki Ninja ZX-25R ABS SE

    • Spesifikasi

    Untuk mesinnya sendiri sama seperti varian standar yaitu menggunakan mesin 4 silinder segaris berkapasitas 249,8 cc, DOHC, 16 valve dengan kopling basah. Tenaga yang bisa dihasilkan dari motor ini hingga 50 hp @15.500 rpm serta torsi maksimal hingga 22,9 Nm @14.500 rpm. Transmisi yang dipakai 6 percepatan dengan kompresi 11,5:1. Sama hal nya seperti varian standar, varian ini juga dibekali pendingin barupa cairan atau menggunakan radiator. Dengan di banderol Rp 112 jutan, sepeda motor sport ini juga dibekali dengan berbagai fitur terbaru. Dianataranya seperti assist slipper clutch, electronic thottle valces, quick shifter, power modes, economy riding inicator, ABS dan suspensi belakang yang bisa di atur. Di fitur mode, anda bisa memilih mode yang diperlukan ketika berknedara.

  • Daftara Pajak Mobil Alphard Terlengkap!

    Daftara Pajak Mobil Alphard Terlengkap!

    Sebelum anda memutuskan membeli mobil ada beberapa hal yang memang perlu anda pertimbangkan, misalnya diantaranya biaya perawatan, harga, sampai pajak kendaraan. Jika anda ingin membeli mobil mewah sepeti mobil alphard misalnya. Jangan lupa untuk mempertimbangakn pajaknya. Jangan sampai anda sampai telat membayar pajak kendaraan sebab tidak memperhitungkannya terlebih dahulu sebab setiap pembelian mobil wajib di barengi dengan kemampuan finansial dalam membayar pajaknya. Mobil Toyota Alphard sendiri sejak awal kehadirannya memang di kenal sebagai mobil dengan fitur canggih serta tampilannnya yang mewah. Pada tipe terbaru, terdapat tiga varian dari Toyota Alphard yakni 2.5 G A/T, 3.5 Q A/T, dan juga 2.5 X A/T. Berikut ini daftar pajak mobil Alphard berdasarkan keluaran tahunnya mulai dari tahun 2003 sampai tahun 2021 dan 2022.

    Daftar Pajak Mobil Alphard

    – Alphard V 3.0 tahun 2003: Rp 4.049.000

    – Alphard V 3.0 tahun 2004: Rp 4.112000

    – Alphard 2.4 tahun 2005: Rp 4.532.000

    – Alphard 2.4 tahun 2006: Rp 4.910.000

    – Alphard 2.4 tahun 2007: Rp 5.036.000

    – Alphard 2.4 tahun 2008: Rp 5.351.000

    – Alphard 2.4 tahun 2009: Rp 5.939.000

    – Alphard 2.4 tahun 2010: Rp 6.590.000

    – Alphard 2.4 tahun 2011: Rp 7.262.000

    – Alphard 2.4 tahun 2012: Rp 7.913.000

    – Alphard 2.4 tahun 2013: Rp 8.417.000

    – Alphard 2.4 tahun 2014: Rp 8.921.000

    – Alphard 2.4 G AT tahun 2015: Rp 12.400.000

    – Alphard 2.4 X AT tahun 2015: Rp 10.200.000

    – Alphard 3.5 VIP AT tahun 2015: Rp 18.140.000

    – Alphard 25 G Hybrid 4W AT tahun 2015: Rp 17.000.000

    – Alphard 2.4 tahun 2016: Rp 10.853.000

    – Alphard 2.5 G tahun 2017: Rp 16.691.000

    – Alphard 2.5 X tahun 2017: Rp 14.243.000

    – Alphard 3.5 Q tahun 2017: Rp 27.548.000

    – Alphard 25 G Hybrid tahun 2017: Rp 21.374.000

    – Alphard 2.5 G tahun 2018: Rp 17.426.000

    – Alphard 2.5 X tahun 2018: Rp 15.074.000

    – Alphard 3.5 Q tahun 2018: Rp 28.367.000

    – Alphard 2.5 S tahun 2019: Rp 17.153.000

    – Alphard 2.5 G AT tahun 2019: Rp 18.203.000

    – Alphard 2.5 X AT tahun 2019: Rp 15.683.000

    – Alphard 3.5 Q AT tahun 2019: Rp 29.585.000

    – Alphard 25 G Hybrid tahun 2019: Rp 21.668.000

    – Alphard SC 2.5 AT tahun 2020: Rp 25.660.000

    – Alphard 2.5 G AT tahun 2020: Rp 17.380.000

    – Alphard 2.5 X AT tahun 2020: Rp 14.880.000

    – Alphard 3.5 Q AT tahun 2020: Rp 28.040.000

    – Alphard 25 G HYBRID 4 WAT tahun 2020: Rp 22.100.000

    – Alphard 2.5 G AT tahun 2021: Rp 18.120.000

    – Alphard 2.5 S AT tahun 2021: Rp 25.220.000

    – Alphard 2.5 X AT tahun 2021: Rp 15.800.000

    – Alphard 3.5 Q AT tahun 2021: Rp 29.560.000

    – Alphard SC 2.5 AT tahun 2021: Rp 25.400.000

    – Alphard 25 G Hybrid 4W AT tahun 2021: Rp 23.300.000

    – Alphard 2.5 G AT tahun 2022: Rp 18.580.000

    – Alphard 2.5 X AT tahun 2022: Rp 16.200.000

    – Alphard 3.5 Q AT tahun 2022: Rp 30.300.000

    – Alphard 25 G Hybrid 4W AT tahun 2022: Rp 23.880.000

    Selain dari beberapa jumlah PKB / Pajak Kendaraan Bermotor, setiap tahunnya anda juga perlu membayar SWDKLLJ / Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan dengan besaran yang wajib di bayarkan ialah Rp 143.000. Maka artinya, setiap tahunnya anda harus membayar PKB dan SWDKLLJ. Jika anda memiliki mobil Toyota Alphard 2.4 tahun 2005 berarti besaran pajak Alphard 2005 di tambah Rp 143.000 (SWDKLLJ), maka total keseluruhan yang harus anda bayarkan setiap taunnya adalah Rp 4.675.000.

    Jangan sampai biaya perbaikan mobil kesyangan anda justru menjadi beban pengeluaran  karenanya memang biaya perawtan kendaraan roda empat. Ini tidak murah. Untuk itu manfaatkan asuransi mobil all risk agar anda tidak perlu lagi pusing dengan tagihan bengkel karena anda akan terjamin dari biaya perbaikan kerusakan ringan maupun berat bahkan anda bisa mengklaim ganti rugi jika sewaktu-waktu kehilangan akibat pencurian.

    Pajak 5 tahunan Toyota Alphard

    Tidak hanya pajak tahunan saja, pajak Toyota Alphard juga diberlakukan setiap 5 tahun sekali yang mana hal ini juga berlaku pada setiap kendaraan bermotor lainnya. Lantas berapa besaran pajak 5 tahunan Toyota Alphard? Ternyata jumlahnya sebenarnya sama dengan PKB / Pajak Kendaraan Bermotor yang perlu di bayarkan setiap tahunnya. Selain itu terdapat beberapa tambahan lainnya yang juga perlu di bayar, seperti SWDKLLJ dan penerbitan STNK dan TNKB dengan mengeluarkan biaya sebesar Rp 143.000, Rp 200.000 dan juga Rp 100.000.

    Sebagai contohnya, jika anda mempunyai Toyota Alphard 2.5 G HYBRID 4 WAT tahun 2020 denan PKB sebesar Rp 22.100.000. Maka untuk pajak 5 tahunannnya mobil Alphard anda yang wajib di tunaikan ialah:

    PKB + SWDKLLJ + Penerbitan STNK + TNKB

    RP 22.100.000 + Rp 143.000 + Rp 200.000 + Rp 100.000= Rp 22.543.000.

    Maka berdasarkan dari perhitungan di atas, pajak 5 tahunan Toyota Alphard 2.5 G HYBRID 4 WAT tahun 202 yang perlu dibayar adalah sebesar Rp 22.543.000.

    Ingat, pastikan anda mengatur keuangan dengan baik supaya tidak boros dan sudah terproteksi dengan asuransi mobil agar tak perlu using lagi memikirkan mahalnya biaya servis dan juga perbaikan kendaraan roda empat anda sebab sudah ada asuransi yang menagnggungnya.

    Denda Pajak Toyota Alphard

    Dalam melakukan pembelian kendaraan roda empat memang harus dibarengi dengan kemampuan finansial dalam membayar pajaknya, maka jika anda ternyata telat dalam membayarkan pajak kendaraan bermotor, anda juga wajib membayar dendanya sebagai konsekuensi yang berlaku. Adapun besaran denda pajaknya sendiri adalah 25% daro PKB (Pajak Kendaraan Bermotor) dan itu berlaku jika anda telat membayarnya setahun. Apabila anda telat dalam hitungan bulan, anda hanya perlu membaginya dengan jumlah bulannya saja.

    Contoh perhitungan denda pajak:

    Jumlah PKB (yang tertera di STNK) x 25% x rasio lama keterlambatan dalam bulan + SWDKLLJ

    Akan tetapi perhitungan ini hanya besaran dendanya saja dan untuk nominal pajak dan denda nya yang wajib anda bayarkan adalah PKB + Denda + SWDKLLJ.

    Spesifikasi Singkat Toyota Alphard

    Toyota Alphard termasuk salah satu mobil mewah yang cukup populer di Tanah air, dimana mobil mewah satu ini sudah ditopang dengan mesin tipe 2AR-FE berkapasitas 2.494 cc, 4 silinder, DOHC, Dual VVT-I untuk varian G & X. Mesin ini mampu mengeluarkan tenaga sebesar 177,5 hp  pada putaran mesin 6.000 rpm serta torsi maksimal 234,3 Nm di putaran mesin 4.100 rpm.

    untuk Toyota Alphard varian Q sudah dibekali dengan mesin 2GR-FKS dengan kapasitas 3.456 cc, 6 silinder, DOHC, Dual VVT-I yang mampu menghasilkan tenaga sampai 295,8 hp pada putaran mesin 6.200 rpm dengan torsi maksimal 360,8 Nm pada putaran mesin 4.700 rpm. Dari varian mobil Alphard ini juga telah didukung oleh dua pilihan transmisi yaitu CVT (tipe G & X) dan juga 8 percepatan A/T (tipe Q0.

    Disamping itu, Toyota Alphard juga mempunyai tangki bahan bakar sampai 75 L dengan sistem EFI (Electronic Fuel Injection) sehingga dapat membuat konsumsi bahan bakar kendaraan jauh lebih irit dan efisien. Dengan tawaran harga yang cukup terbilang fantastis maka wajar saja jika tampilan mobil Alphard memang mewah dan modern.

    Di sisi bagian depan mobil ini, sudah tersemat. Headlamp dan fog lamp (lampu kabut) yang memang di desain berukuran kecil serta menyipit dengan aksen krom. Terdapat juga gril berukuran besar pada abgian tengahnya, dan tepi gariis tegas yang membuat Toyota Alphard kini semakin menjadi terlihat gagah. Secara keseluruhannya, mobil Alphard terbaru tak memiliki banyak lekukan sehingga memberikan kesan sederhana tetapi tetap terlihat eksklusif.

    Beralih ke bagian interiornya, dimana ruang. Kabin mobil mewah ini sudah memakai bahan berkualitas tinggi yang di klaim mampu memberikan kenyamanan maksimal bagi pengemudi maupun penumpangnya. Di lengkapi juga dengan beberapa panel fungsiional dan setir kemudi yang dapat dioperasikan dengan mudah sebab terdapat fitur steeering switch untuk mengatur MID, audio, dan juga beragam tombol lainnya.

    Tak lupa terdapat pula sunshade pada kaca Alphard varian terbaru di baris kedua dan ke tiga supaya penumpang tidak merasa kepanasan akibat panasnya terik matahari dari luar kabin. Perlu diketahui, mobil mewah ini juga telah di lengkapi dengan fitru Adaptive Cruise Control (ACC) yang diklaim mampu memberikan kenyaman secara lebih maksimal pada pengguna Toyota Alphard selama berkendara.

    Kelebihan & Kekurangan Mobil Alphard

    Mobil Alphard adalah salah satu jenis mobil MPV premium yang cukup populer di Indonesia. Mobil ini diproduksi oleh Toyota dan telah mengalami beberapa pembaruan desain dan fitur sejak diluncurkan pertama kali pada tahun 2002. Berikut adalah beberapa kelebihan dan kekurangan dari mobil Alphard:

    • Kelebihan Mobil Alphard:

    1. Desain yang elegan dan mewah: Alphard memiliki desain yang elegan dan mewah dengan garis-garis tegas dan proporsi yang seimbang. Hal ini membuat mobil ini terlihat sangat menarik dan cocok untuk penggunaan keluarga maupun bisnis.
    2. Fitur kenyamanan yang lengkap: Mobil Alphard dilengkapi dengan fitur-fitur kenyamanan seperti kursi kulit yang nyaman, pendingin udara yang baik, sistem audio yang berkualitas tinggi, dan banyak lagi. Fitur-fitur ini membuat mobil ini sangat nyaman untuk penggunaan jangka panjang.
    3. Performa mesin yang handal: Alphard dilengkapi dengan mesin yang cukup bertenaga dan handal. Mesin yang digunakan pada mobil ini dapat menghasilkan tenaga yang cukup besar sehingga mobil dapat melaju dengan lancar dan stabil pada kecepatan tinggi.
    4. Ruang kabin yang luas: Mobil Alphard memiliki kabin yang luas dan lega sehingga dapat menampung hingga delapan penumpang dengan nyaman. Ruang kabin yang luas ini juga membuat mobil ini cocok untuk penggunaan sebagai mobil keluarga atau bisnis.

    • Kekurangan Mobil Alphard:

    1. Konsumsi bahan bakar yang tinggi: Meskipun Alphard dilengkapi dengan mesin yang bertenaga, mobil ini memiliki konsumsi bahan bakar yang cukup tinggi. Hal ini dapat menyebabkan pengguna harus mengeluarkan biaya yang cukup besar untuk pengisian bahan bakar.
    2. Harga yang mahal: Alphard termasuk mobil yang cukup mahal dengan harga jual yang tinggi. Hal ini mungkin menjadi kendala bagi orang-orang yang memiliki anggaran terbatas dalam membeli mobil.
    3. Ukuran yang besar: Ukuran mobil Alphard yang besar membuatnya sulit untuk bermanuver di jalan-jalan yang sempit atau parkiran yang kecil. Mobil ini juga dapat menjadi sulit untuk diparkir pada tempat parkir yang kecil.
    4. Biaya perawatan yang tinggi: Karena mobil Alphard termasuk mobil premium, biaya perawatan dan perbaikan yang diperlukan untuk mobil ini juga cukup tinggi. Hal ini perlu dipertimbangkan oleh pengguna sebelum memutuskan untuk membeli mobil ini.

    Itulah beberapa kelebihan dan kekurangan mobil Alphard serta pajak mobil alphard yang perlu dipertimbangkan sebelum memutuskan untuk membeli mobil ini. Meskipun memiliki kekurangan, mobil Alphard masih menjadi pilihan yang populer di kalangan orang-orang yang menginginkan mobil MPV premium yang mewah dan nyaman.