Warta OTO

Penulis: administrator

  • Begini Saat yang Tepat untuk Ganti Oli Motor Matic

    Begini Saat yang Tepat untuk Ganti Oli Motor Matic

    Oli dan motor matic merupakan dua bagian yang tak terpisahkan. Fungsinya sebagai pelumas mesin tentu begitu krusial. Sering kali ketika jarang melakukan ganti oli motor matic, kendaraan mengalami turun mesin. Tentunya kondisi tersebut sangatlah fatal.

    Peran oli yang begitu krusial pada kendaraan mengharuskan Anda melakukan penggantian secara rutin. Sayangnya, jarang yang paham kapan waktu yang tepat untuk melakukan ganti oli motor matic. Nah, berikut ini tips yang dapat Anda terapkan.

    Waktu untuk Ganti Oli Motor Matic

    Waktu yang tepat untuk melakukan penggantian oli pada motor matic sebenarnya tergantung dari jarak tempuh dan bagaimana pemakaian kendaraannya. Ini dia beberapa ulasannya.

    1. Setiap 2.000 Kilometer

    Motor matic yang sudah menempuh jarak 2.000 kilometer sebaiknya segera diganti olinya. Oli yang ada di dalam motor yang sudah menempuh jarak tersebut sudah tidak layak lagi digunakan. Kondisi tersebut justru akan merusak komponen kendaraan itu sendiri.

    Biasanya, motor yang baru dan pemakaiannya normal memerlukan waktu 1-2 bulan untuk penggantian oli. Pastikan rutin melakukannya agar mesin tetap prima dan tidak mendadak mati.

    1. Setiap 3.000 Kilometer

    Jika speedometer sudah memperlihatkan angka 3.000 kilometer, sebaiknya segera lakukan penggantian oli. Umumnya, motor yang sudah mencapai kilometer tersebut digunakan selama kurun waktu 2 bulan atau lebih.

    Jika Anda termasuk pelupa, sebaiknya buatlah catatan atau alarm ganti oli motor matic per kilometernya. Hal ini bertujuan untuk menghindari keterlambatan penggantian oli dan tentu saja mencegah terjadinya kerusakan mesin.

    1. Jarak 20-50 Kilometer

    Ada tipe pemilik motor yang memang jarang menggunakan kendaraannya. Mungkin hanya 20-50 kilometer saja dalam kurun waktu 2 bulan. Meski jarak tempuhnya sangat pendek, dalam kurun waktu tersebut, oli motor sebaiknya tetap diganti.

    Agar kendaraan selalu dalam kondisi prima, sebaiknya ganti oli secara rutin minimal 2 bulan sekali. Jarangnya menggunakan kendaraan bukanlah alasan untuk tidak mengganti oli. Mengingat motor matic memerlukan biaya perawatan yang lebih tinggi, sebaiknya cegah kerusakannya sedini mungkin dengan rutin mengganti oli.

    1. Jarak 200 Kilometer dalam Sehari

    Kebalikan dari poin ketiga, ada tipe pengguna kendaraan bermotor yang sehari bisa menempuh jarak lebih dari 200 km. Jika memang demikian, sebaiknya lakukan penggantian oli 2 minggu sekali.

    Mesin yang bekerja keras memerlukan perawatan yang lebih ekstra lagi. Tentunya semakin banyak jarak tempuhnya dalam sehari, waktu penggantian oli pun kian cepat. Pastikan pula pilih oli yang berkualitas untuk menjamin keawetan mesin motor Anda.

    Sebagai informasi tambahan, pada motor matic, terdapat dua jenis oli yang harus rutin diganti. Dua oli tersebut adalah oli gardan dan oli mesin. Masing-masing memiliki peranan yang berbeda untuk menjamin kualitas mesin agar tetap awet tanpa khawatir mudah rusak. Untuk lebih jelanya, berikut fungsi dua jenis oli pada motor matic ini.

    Jenis Oli Fungsi
    Oli Gardan ·         Melindungi komponen transmisi.

    ·         Melancarkan kinerja transmisi otomatis pada kendaraan matic

    ·         Interval penggantiannya setiap 2.000 km atau tergantung intensitas penggunaan.

    ·         Jika terlambat diganti akan menimbulkan suara kasar di box CVT.
    Oli Mesin ·         Perekat komponen mesin

    ·         Pembersih gram pembakaran

    ·         Pereda daya kalor

    ·         Menghindari korosi

    ·         Menyerap getaran dan meminimalisir gesekan.

    ·         Efek jika terlambat melakukan penggantian bisa berdampak pada turun mesin atau kerusakan di komponen-komponen tertentu

     

    Ternyata, rutinitas ganti oli motor matic tidak bisa dipandang sebelah mata. Walaupun seolah tampak sepele, nyatanya jika terlambat akan berdampak pada kerusakan kendaraan kesayangan Anda. Pastikan penggantian oli dilakukan di bengkel resmi dan terpercaya untuk jaminan kualitas perawatan kendaraan Anda.

  • Motor Matic Honda Terbaru Siap Lawan NMAX

    Motor Matic Honda Terbaru Siap Lawan NMAX

    Honda kembali meluncurkan motor matic yang menjadi kebanggaannya di Tanah Air. Beberapa waktu lalu, Honda meluncurkan motor matic berbody besar, yakni PCX 160, sekaligus motor sport, yakni CBR15R. Motor matic Honda terbaru ini digadang-gadang siap merambah pasar otomotif di Indonesia.

    Sebagai rival dari Yamaha, Honda menawarkan berbagai varian motor matic guna menyasar pasar otomotif Indonesia. Selain PCX, Honda juga akan meluncurkan motor matic terbarunya pada tahun 2021 ini.

    2 Motor Matic Honda Terbaru Siap Meluncur

    Jika di Vietnam terdapat saingan ketat NMAX, yakni Honda Air Blade, maka di Indonesia, Honda juga tidak kalah menawarkan motor matic dengan desain dan fitur yang mumpuni.

    Honda menawarkan motor matic kenamaan yang notabene digemari oleh masyarakat baik kelas menengah hingga premium. Berikut dua jenis motor matic Honda terbaru yang akan meluncur di tahun 2021.

    1. Honda Vario 160

    Setelah PCX 160, Honda dikabarkan akan meluncurkan Vario 160 di akhir tahun 2021. Kabarnya, Vario 160 ini juga akan menyematkan beberapa fitur dari PCX 160. Tentu saja tampilan Vario akan menambah minat konsumen di pasar menengah otomotif.

    Seperti sebelum-sebelumnya, Honda Vario adalah salah satu motor matic yang memiliki konsumen yang cukup tinggi di Indonesia. Bodynya tergolong standar untuk masyarakat Indonesia sehingga nyaman dikendarai oleh laki-laki ataupun perempuan.

    Motor matic Honda terbaru ini dikabarkan akan dirilis pertama kali di Thailand. kemudian dilanjutkan ke negara-negara di Asia Tenggara lainnya, termasuk Indonesia. Namun, waktu pasti peluncuran motor matic ini masih dirahasiakan.

    Menurut kabar yang beredar, Vario 160 akan dibekali mesin silinder tunggal 157 cc yang dapat menghasilkan tenaga 14,7 horsepower yang notabene menjadi tenaga standar motor matic Indonesia. Bagian mesin ini dilengkapi dengan empat katup dan sitem eSP+.

    Honda Vario juga dikabarkan akan meningkatkan tenaga pada rpm tertentu sehingga menghasilkan tenaga yang lebih kuat. Emisi dan efisien bahan bakar Vario 160 ini juga telah disesuaikan dengan standar emisi gas buang EURO 5 dan BS6 di India.

    1. Honda ADV 160

    Berdasarkan informasi yang beredar, setelah meluncurnya Vario 160, selanjutnya Honda akan meluncurkan ADV 160, tetapi waktu peluncurannya masih belum diketahui. Namun, kalau memang Honda Vario 160 diluncurkan akhir tahun 2021, kemungkinan Honda ADV 160 akan diluncurkan pada 2022 mendatang.

    Jika Honda ADV 150 saja masih banyak digemari dengan tampilannya yang fresh, lalu perubahan apakah yang terjadi pada Honda ADV 160?

    Kabarnya, Honda akan memberikan perubahan pada tampilan ADV 160. Selain itu, juga terdapat penambahan tertentu yakni penambahan fitur HSTC (Honda Selectable Torque Control) yang akan memberikan keamanan lebih pada motor tersebut.

    Honda PCX 150 dan ADV 150 memiliki platform mesin yang sama. Jika hal ini juga diterapkan, kemungkinan PCX dan ADV 160 akan menerapkan mesin eSP+.

    Mesin dengan output eSP+ tergolong sudah mumpuni di kelasnya, bahkan lebih unggul. Mesin ini bisa menghasilkan tenaga mencapai 16 ps pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 14,7 Nm pada 6.500 rpm.

    Mesin ini memang cocok jika diterapkan pada ADV 160 karena ADV diciptakan sebagai motor adventure yang membutuhkan tenaga cukup besar.

    Jika melihat dari versi PCX 160, penyematan mesin eSP+ ini hanya berlaku pada varian ABS saja, tidak pada CBS. Apakah hal ini juga akan berlaku pada ADV 160?

    Hingga saat ini, informasi yang beredar masih sekadar perkiraan, tetapi ADV sudah dipastikan akan meluncur di Indonesia. Jika dilihat dari harga, kemungkinan akan ada penambahan beberapa ratus ribu rupiah pada sistem CBS.

    Berbeda halnya dengan ABS, yang mengalami kenaikan harga yang lebih signifikan karena penambahan fitur HSTC. Seperti halnya pada PCX 160 ABS, peningkatan harga yang relatif signifikan juga berlaku pada motor jenis ini.

    Tidak sabar menunggu motor matic Honda terbaru ini akan meluncur? Ikuti terus perkembangan kabar otomotif selanjutnya.

  • Cara Membuat Motor Beat Injeksi Lebih Kencang di Jalanan

    Cara Membuat Motor Beat Injeksi Lebih Kencang di Jalanan

    Kendaraan bermotor ada banyak jenisnya, mulai dari motor bebek, matic, hingga motor sport. Namun, yang paling penting adalah laju dari kendaraan bermotor itu sendiri.

    Bagi pengguna motor BeAt injeksi, terkadang ada kendala laju motor yang kurang kencang atau tidak stabil. Banyak orang kemudian bertanya-tanya bagaimana cara membuat motor beat injeksi lebih kencang dan gesit.

    Sebenarnya, motor matic seperti Honda BeAt memang dirancang untuk penggunaan sehari-hari dengan medan yang tidak sulit, seperti di lingkungan perkotaan.

    Bahkan, pada awalnya, motor ini dirancang untuk pengendara wanita, meski sekarang juga banyak pria yang menggunakan motor matic. Oleh sebab itu, laju motor matic juga tidak bisa terlalu kencang seperti motor bebek atau motor sport.

    Penyebab Motor Matic Kurang Kencang

    Motor matic cenderung kurang stabil bila digunakan pada kecepatan tinggi. Pada beberapa kasus, ada juga motor matic yang gampang mogok jika terus-menerus dipakai dengan kecepatan tinggi.

    Sebenarnya, ada banyak cara membuat motor beat injeksi lebih kencang dan gesit di jalanan dengan tarikan gas yang enteng. Namun, sebelum itu, mari kita bahas dulu apa saja penyebab motor matic kurang kencang dan tidak stabil.

    • Filter/saringan udara yang kotor akibat pemakaian lama dan jarang dibersihkan.
    • Pengaturan jarak busi yang renggang atau tidak sesuai standar sehingga menyebabkan insulator retak atau ulir patah.
    • Setelan klep atau valve yang tidak sesuai standar.
    • Terjadi kerusakan pada sensor injeksi karena kotor akibat bensin kurang bagus.
    • Tekanan dari pompa bahan bakar atau fuel pump kurang/tidak sesuai standar

    Tips Membuat Motor Matic Lebih Kencang

    Bagi Anda yang mungkin merasa “gregetan” dengan laju motor matic, ada beberapa cara membuat motor BeAt injeksi lebih kencang yang bisa dicoba.

    1. Pakai V-belt Berkualitas

    Cara pertama untuk meningkatkan kecepatan motor matic yaitu dengan menggunakan V-Belt berkualitas. Pilihlah V-Belt dengan endurance tinggi serta tidak mudah selip/kendur sehingga bisa meningkatkan tenaga sekitar 5 persen dan lebih hemat bensin.

    1. Mengganti Per CVT

    Untuk membuat motor Honda Beat melaju lebih kencang, Anda bisa mengganti per CVT dengan tekanan pegas yang lebih keras. Beberapa teknisi juga mengganjal per CVT bawaan atau standar, tetapi cara ini tidak direkomendasikan.

    1. Menyesuaikan Roller Weight

    Untuk mendapatkan akselerasi mesin lebih cepat, maka bisa melakukan penyesuaian roller weight. Caranya dengan mengatur bobot roller weight menjadi lebih ringan dari standar. Adapun bobot standarnya yaitu 10,6 gram.

    1. Menghaluskan Alur Roller

    Cara membuat motor beat injeksi lebih kencang bisa dengan melakukan perubahan pada rumah roller atau primary sliding shave. Lebih tepatnya menghaluskan alur roller menggunakan ampelas, selanjutnya dipoles dengan aerosol agar alur lebih licin.

    1. Menyetel Kerenggangan Klep

    Cara ini cukup mudah dilakukan karena tidak perlu mengganti spare part. Caranya yaitu dengan menyetel ulang kerenggangan klep menggunakan alat fuller gauge. Sesuaikan atau setting klep intake menjadi 0,15-0,20 mm dan exhaust menjadi 0,07-0,1 mm.

    1. Setting Pilot Jet dan Main Jet

    Setting atau pengaturan yang satu ini juga disebut dengan istilah setting spuyer. Melakukan setting spuyer atau setting pilot jet dan main jet membutuhkan perbandingan yang tepat.

    1. Meningkatkan Rasio Kompresi

    Meningkatkan rasio kompresi juga merupakan salah satu cara membuat Honda beat injeksi lebih kencang atau powernya meningkat. Cara ini bisa dilakukan dengan mengganti piston.

    Sekian informasi seputar motor injeksi dan tips agar laju motor injeksi motor Beat menjadi lebih kencang dan gesit. Mengenai setting atau penggantian komponen sepeda motor, sebaiknya Anda berkonsultasi dengan teknisi bengkel yang lebih ahli.

  • Penyebab dan Cara Atasi Motor BeAt Injeksi Susah Hidup

    Penyebab dan Cara Atasi Motor BeAt Injeksi Susah Hidup

    Bisa dikatakan bahwa motor Honda BeAt telah menguasai pasar Indonesia karena banyaknya pengguna motor ini. Namun sayangnya, beberapa orang mengalami masalah motor beat injeksi susah hidup atau mati tiba-tiba.

    Pada dasarnya, motor injeksi dibekali teknologi canggih berbasis komputer dan merupakan sebuah solusi untuk kendaraan bermotor.

    Kelebihan sistem injeksi antara lain hemat bahan bakar, tenaganya lebih besar, jalannya halus/mulus, perawatan relatif murah, serta ramah lingkungan.

    Teknologi injeksi menggunakan banyak sensor untuk menghitung banyaknya bahan bakar yang dibutuhkan oleh mesin sehingga lebih efektif dan efisien. Namun, setiap tipe sepeda motor pasti memiliki kelemahan.

    Penyebab Motor BeAt Injeksi Susah Hidup

    Motor injeksi yang susah dinyalakan biasanya terjadi di pagi hari. Namun, terkadang saat di tengah jalan pun, motor bisa tiba-tiba mati mendadak sehingga Anda terpaksa menghentikan perjalanan.

    Hal ini tentu sangat tidak menyenangkan jika Anda sedang terburu-buru, bukan? Biasanya, motor bisa hidup atau dinyalakan lagi setelah percobaan berkali-kali. Kira-kira, apa yang menyebabkan motor Honda Beat injeksi mogok dan susah dihidupkan?

    1. Tegangan Aki Lemah

    Kebutuhan daya tegangan aki motor injeksi cenderung besar karena aki dibutuhkan untuk kelistrikan starter dan ECU. Jika tegangan awalnya saja sudah lemah, akan sulit untuk menghidupkan motor karena arusnya tidak sesuai dengan kebutuhan standar.

    Jika dipaksakan, sistem akan error dan aki juga bisa drop karena tidak mampu memenuhi kebutuhan arus/tegangan untuk starter dan ECU.

    1. Busi Basah atau Kotor

    Jika motor BeAt injeksi susah hidup, bisa jadi itu karena busi motornya kotor atau basah terkena oli mesin. Busi sendiri berfungsi membuat percikan api untuk membakar bensin di ruang mesin.

    Busi yang basah atau kotor tidak bisa memberikan percikan api yang konsisten atau cukup untuk kebutuhan proses pembakaran bahan bakar.

    1. Brush Starter Aus

    Motor injeksi yang susah hidup juga bisa dikarenakan brush starter yang sudah aus. Ciri-cirinya adalah ketika dihidupkan, suara motor terdengar loyo.

    Hal ini juga bisa terjadi saat aki lemah/drop, tetapi biasanya diikuti dengan nyala lampu redup dan suara klakson lemah. Jika keduanya normal, artinya tidak ada masalah pada aki, tetapi brush starter-nya yang sudah aus.

    1. Bahan Bakar Kotor

    Kondisi bensin yang kotor atau tidak murni juga bisa menjadi penyebab motor injeksi sulit dihidupkan. Pada beberapa kasus, juga timbul karat di dalam tangki bensin sehingga bahan bakar bensin pun menjadi kurang bagus.

    1. Kabel Putus atau Korsleting

    Penyebab lain motor BeAt injeksi susah hidup adalah masalah kelistrikan mesin, biasanya ada kabel yang putus atau korsleting. Contohnya kabel penghubung pada aki motor dan kabel sensor.

    Bisa juga terjadi korsleting listrik sehingga sekring otomatis terputus dan akhirnya, sebagian kelistrikan motor menjadi down.

    Cara Atasi BeAt Injeksi Susah Hidup

    Seperti sudah dijelaskan di atas, banyak hal yang bisa menjadi penyebab motor injeksi susah hidup. Nah, dibawah ini terdapat beberapa cara yang bisa dilakukan untuk mengatasinya.

    • Bongkar kipas magnet yang ada di dekat knalpot, bersihkan debu dan kotoran yang menempel, cek juga mungkin ada soket yang kendur atau kabel terkelupas.
    • Jika brush starter aus, Anda bisa menggantinya dengan brush baru atau mengganti seluruh bagian starter-nya.
    • Cek busi motor, jika kotor/basah, segerabersihkan atau bila perlu, ganti dengan yang baru.
    • Jika ada masalah pada aki, Anda perlu mengganti aki dengan yang baru.

    Nah, itulah beberapa informasi seputar penyebab dan juga solusi untuk mengatasi motor beAt injeksi susah hidup. Dengan perawatan yang tepat, sepeda motor apapun yang digunakan pasti tidak akan mengalami kendala seperti motor mogok dan susah dihidupkan.

  • 8 Warna Honda Scoopy Terbaru dan Terlengkap 2021

    8 Warna Honda Scoopy Terbaru dan Terlengkap 2021

    Honda Scoopy merupakan motor matic segmen menengah yang ingin menonjolkan kesan retro. Bagi Anda yang menyukai tampilan retro, Scoopy menjadi pilihan yang tepat. Apalagi, kini terdapat beberapa warna Honda Scoopy terbaru yang dapat dipilih sesuai dengan selera Anda.

    Honda Scoopy ini sangat cocok bagi Anda yang ingin tampilan retro, tetapi juga trendi. Motor dengan mesin 110 cc ini terasa nyaman dikendarai di sepanjang jalan perkotaan. Ditambah dengan beberapa komponen yang melekat pada Honda Scoopy, motor ini kian bisa diandalkan.

    Spesifikasi dan Warna Honda Scoopy Terbaru 2021

    Memang tidak semua orang menyukai tampilan yang terkesan retro. Namun, kehadiran Honda Scoopy ini bisa menjadi pilihan tepat bagi Anda yang menyukai kesan klasik. Jika Vespa terbilang mahal, maka Honda Scoopy bisa menjadi alternatif untuk tampil trendi di jalanan.

    Seperti apa spesifikasi lengkap serta warna Honda Scoopy saat ini? Berikut ulasan lebih lengkapnya!

    • Desain dan Body

    Bagi yang pertama kali melihatnya, Honda Scoopy mungkin akan tampak aneh, terutama bagian depannya. Pasalnya, bagian lampunya sangat menonjol dan berdiri sendiri atau tidak menyatu seperti halnya Vario ataupun motor matic sejenisnya.

    Pada headlight, Honda Scoopy menerapkan lampu LED Projector sehingga memberikan penerangan yang cukup terang di malam hari, tetapi tetap hemat daya.

    Sedangkan bagian body, Scoopy memiliki body yang sedikit membulat merupakan ciri khas dari motor retro. Di sisi lain, motor ini menerapkan jok khas dengan kesan retro mulai dari warna seperti cokelat dan hitam.

    • Warna Honda Scoopy

    Honda Scoopy memiliki 8 jenis warna yang dapat dipilih sesuai dengan selera masing-masing. Di antaranya adalah warna sporty red, sporty black, fashion blue, fashion cream, stylish brown, stylish red, prestige white, dan prestige black.

    Untuk warna sporty, Scoopy memiliki garis kelir sedikit vertikal pada bagian belakang. Untuk warna fashion, terdapat kelir oranye pada sisi samping belakang. Sedangkan warna prestige cenderung tidak memiliki kelir garis khusus.

    • Mesin

    Selain warna Honda Scoopy terbaru di atas, spesifikasi lain yang cukup diminati oleh penggemar motor retro ini adalah bagian mesinnya. Honda Scoopy menerapkan mesin 4 langkah SOHC yang dilengkapi pendingin udara dan terdapat pula yang menggunakan eSP.

    Mesin tersebut dapat memproduksi tenaga 6,7 ps pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 9,4 Nm pada 6.000 rpm dan menggunakan sistem suplai bahan bakar injeksi atau PGM-FI.

    • Fitur

    Tak hanya modelnya yang menarik, Scoopy juga memiliki fitur yang lengkap. Motor ini dilengkapi dengan sistem keamanan yang mumpuni, yaitu fitur canggih Anti-Theft Alarm with Answer Back System yang dapat mencegah tindak pencurian. Selain itu, fitur ini juga akan mempermudah Anda ketika mencari motor di tempat parkir.

    • Suspensi

    Honda Scoopy tergolong motor matic yang irit karena sudah menerapkan EURO 3. Untuk bagian suspensinya, Honda Scoopy menerapkan suspensi depan teleskopik yang didukung dengan penggunaan ban depan 100/90 – 12 59J (Tubeless).

    Untuk suspensi belakang, Honda Scoopy menerapkan lengan ayun dengan peredam kejut tunggal. Bagian suspensi ini didukung dengan penggunaan ban belakang 110/90 – 12 64J (Tubeless) sehingga dapat melaju dengan mulus di jalanan.

    Bagian suspensi tersebut juga didukung sistem pengereman yang mumpuni. Bagian depan menggunakan rema cakram hidrolik dengan piston tunggal, sedangkan bagian belakang menggunakan rem tromol. Bagian pengereman ini juga didukung sistem pengereman Combi Brake System.

    • Harga

    Selain melihat dari spesifikasi dan warna Honda Scoopy terbaru, Anda tentu juga penasaran dengan harganya. Nah, berikut daftar harga Honda Scoopy terbaru:

    Varian Warna Harga
    Sporty –       Sporty Red

    –       Sporty Black

    		 Rp19.950.000
    Fashion –       Fashion Blue

    –       Fashion Cream

    		 Rp19.950.000
    Stylish –       Stylish Brown

    –       Stylish Red

    		 Rp20.750.000
    Prestige –       Prestige White

    –       Prestige Black

    		 Rp20.750.000

     

    Setiap varian dan warna Honda Scoopy terbaru memiliki harga yang cukup berbeda. Perbedaan ini tentu saja bukan karena masalah warna, melainkan material serta fitur yang ditawarkan oleh pihak agen resmi Honda, yakni PT Astra Honda Motor.

  • Ingin Beli Vario? Ketahui Perbedaan Vario 125 dan 150 Terkini

    Ingin Beli Vario? Ketahui Perbedaan Vario 125 dan 150 Terkini

    Vario adalah salah satu motor matic yang cukup digemari masyarakat Indonesia. Motor matic ini mengisi segmen motor matic menengah dalam dunia otomotif Indonesia. Vario memiliki dua jenis varian yang dapat Anda pilih, yakni Vario 125 dan 150. Perbedaan Vario 125 dan 150 cukup terlihat jika diperhatikan secara saksama.

    Jika dilihat dari body dan desain, baik Vario 125 dan 150 memiliki persamaan yang identik. Namun, terdapat beberapa perbedaan jika Anda melihatnya dengan lebih teliti. Berikut penjelasan perbedaan antara Vario 125 dan 150 yang perlu diketahui ketika Anda ingin membeli salah satu di antara kedua tipe Vario tersebut.

    6 Perbedaan Vario 125 dan 150 Terbaru

    Hingga saat ini, Vario masih menjadi salah satu idola di kalangan masyarakat pencinta motor matic. Terlebih lagi, motor matic ini selalu mengalami pembaharuan di beberapa komponennya.

    Sebelum Anda membeli motor matic keluaran Honda ini, sebaiknya perhatikan perbedaan keduanya di bawah ini!

    1. Mesin

    Perbedaan antara Vario 125 dan 150 jelas terletak pada mesin yang diterapkan. Untuk Vario 125, mesin yang digunakan adalah mesin 125 cc yang dapat memproduksi tenaga 10,9 dk pada 8.500 rpm dan torsi puncak 10,8 Nm di 5.000 rpm.

    Sedangkan untuk Vario 150 menggunakan mesin 150 cc yang dapat memproduksi tenaga sekitar 12,9 dk pada 8.500 rpm dan torsi puncak 13,4 Nm di 5.000 rpm.

    1. Emblem

    Jika diperhatikan, emblem pada kedua tipe Vario ini jelas terlihat berbeda. Untuk Vario 125, baik logo maupun nama Vario 125 menyatu dengan grafis. Sedangkan Varo 150 tidak memiliki grafis, melainkan emblem 3D berwarna chrome pada body samping kanan-kirinya.

    1. Kunci

    Perbedaan Vario 125 dan 150 berikutnya terletak pada kunci yang diterapkan. Vario 125 dibekali kunci Shutter Key atau kunci konvensional, sedangkan Vario 150 menggunakan jenis kunci canggih layaknya PCX 150, yakni kunci Keyless Ignition System yang terintegrasi dengan Anti-Theft Alarm dan Answer Back System.

    Jika dilihat dari kuncinya saja, tentu segi keamanan yang ditawarkan keduanya cukup berbeda. Apabila Anda menginginkan motor dengan keamanan yang lebih terjamin maka Vario 150 bisa menjadi pilihan yang tepat.

    1. Ukuran Velg

    Jika diperhatikan bagian rodanya, terlihat jelas perbedaan kedua tipe Vario tersebut, yakni pada bagian velg. Baik Vario 125 maupun 150 masih menggunakan velg palang 10. Namun, Vario 125 masih menerapkan palang 10 klasik, sedangkan pada Vario 150 sudah dimodifikasi dengan model yang lebih rapat dan palangnya sedikit menekuk.

    1. Footpeg

    Perbedaan selanjutnya dapat dilihat pada bagian footpeg-nya. Vario 125 masih menerapkan footpeg yang terbuat dari material besi dan karet sebagai pijakannya. Adapun Vario 150 terlihat lebih elegan dengan menerapkan footpeg dari aluminium.

    1. Cakram

    Perbedaan Vario 125 dan 150 selanjutnya adalah pada cakram yang digunakan. Terlihat perbedaan yang sangat mencolok dari keduanya. Honda Vario 125 masih menerapkan cakram seperti pada model lamanya, yakni kalipernya masih menggunakan Nissin.

    Sementara itu, Vario 150 menerapkan kaliper yang lebih dimodifikasi dan fresh karena Vario ini menggunakan cakram bergelombang yang dijepit dengan kaliper Tokico. Akan tetapi, meskipun terdapat perbedaan, kedua cakram ini masih tergolong nyaman digunakan selama dikendarai, bahkan ketika Anda harus mengerem mendadak.

    1. Harga

    Mengenai harga, keduanya pasti memiliki perbedaan. Vario 125 dibedakan menjadi dua tipe lagi, yakni CBS dan CBS-ISS.

    Harga untuk Vario 125 CBS dibanderol sebesar Rp20,6 juta, sedangkan untuk tipe CBS ISS dibanderol dengan harga Rp21,505 juta. Sementara itu, Vario 150 dibanderol dengan harga Rp24,150 Juta OTR Jakarta.

    Perbedaan harga keduanya tentu saja berpengaruh pada fitur yang ditawarkan. Oleh karena itu, tentukan fitur-fitur yang ingin dimiliki pada motor yang akan Anda kendarai tersebut.

    Dari ulasan di atas, bisa terlihat bahwa perbedaan Vario 125 dan 150 ini cukup mencolok dari beberapa segi. Pastikan Anda memilih dengan saksama ketika akan membeli motor dari PT AHM ini.

  • Patuhi Aturan Mengendarai Sepeda Motor demi Keamanan

    Patuhi Aturan Mengendarai Sepeda Motor demi Keamanan

    Berbicara mengenai hukum dan aturan mengendarai sepeda motor di lalu lintas sebenarnya ada banyak sekali. Pembahasan kali ini akan menjabarkan poin-poin penting yang perlu diperhatikan oleh pengendara sepeda motor saat berkendara.

    Hal ini tentu saja bertujuan untuk menciptakan keamanan dan kenyamanan bagi semua pengguna lalu lintas.

    Seperti yang kita tahu, tidak semua orang memiliki pemahaman yang sama tentang bagaimana cara berkendara yang baik dan benar. Beberapa orang suka ugal-ugalan atau malah memang tidak paham tentang aturan berkendara.

    Hal seperti ini bisa menimbulkan masalah atau kecelakaan lalu lintas dan membahayakan diri sendiri dan orang lain. Untuk itu, dibutuhkan aturan lalu lintas, termasuk bagi pengendara motor.

    Hukum dan Aturan Mengendarai Sepeda Motor

    Peraturan lalu lintas dituangkan dalam Undang-Undang Republik Indonesia No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Umum. Undang-undang tersebut telah disahkan oleh Presiden Republik Indonesia, Bapak Susilo Bambang Yudhoyono.

    Bagi pengendara sepeda motor, terdapat aturan mengenai penggunaan helm, kepemilikan SIM dan STNK, penggunaan lampu utama, serta pidana dan denda. Setidaknya ada 326 pasal di dalamnya, tetapi di bawah ini akan dijabarkan beberapa pasal penting saja mengenai aturan mengendarai sepeda motor.

    • Pasal 57/106: Pengemudi maupun penumpang sepeda motor wajib mengenakan helm SNI (Standar Nasional Indonesia).
    • Pasal 58: Setiap kendaraan bermotor dilarang memakai perlengkapan yang dapat mengganggu keselamatan lalu lintas.
    • Pasal 68/70: Setiap kendaraan bermotor wajib dilengkapi dengan STNK (Surat Tanda Nomor Kendaraan) dan memasang plat/tanda nomor kendaraan, dengan masa berlaku 5 tahun.
    • Pasal 77/80: Setiap pengendara bermotor wajib memiliki SIM (Surat Izin Mengemudi), SIM C untuk sepeda motor.
    • Pasal 107: Pengendara sepeda motor wajib menyalakan lampu utama di malam maupun siang hari.
    • Pasal 285/290/291/292: Pengendara sepeda motor yang tidak memenuhi syarat bisa dipidana kurungan paling lama 1 bulan atau dikenakan denda paling banyak 250 ribu
    • Pasal 293: Pengendara sepeda motor yang tidak menyalakan lampu utama di siang hari bisa dipidana kurungan paling lama 15 hari atau dikenakan denda paling banyak 100 ribu

    Perlengkapan Pengendara Sepeda Motor

    Aturan mengendarai sepeda motor dibuat untuk kepentingan bersama dan untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan, seperti kecelakaan lalu lintas.

    Selain itu, hukum dan aturan tersebut juga berfungsi sebagai landasan dasar bagi para pelanggar hukum lalu lintas.

    Jika Anda mengendarai sepeda motor, berikut ini beberapa perlengkapan yang patut dikenakan saat berkendara.

    1. Gunakan helm SNI yang layak dan jangan lupa diklik. Helm berfungsi melindungi dari debu dan panas, serta mencegah benturan/cedera ketika terjadi kecelakaan.
    2. Lengkapi surat-surat seperti SIM dan STNK, juga bawa uang untuk berjaga-jaga bila motor mogok, ban kempis, rantai putus, dan lain-lain.
    3. Kenakan pakaian tertutup dan jaket untuk keamanan dan kenyamanan Anda.
    4. Pakai masker untuk melindungi mulut dan hidung dari polusi udara.
    5. Pakai sarung tangan untuk melindungi dari panas dan terhindar dari lecet.
    6. Kenakan alas kaki tertutup untuk melindungi kaki dari lecet, jangan kenakan sandal karena licin dan tidak melindungi kaki.
    7. Bawa perlengkapan darurat, seperti jas hujan, busi cadangan, obeng, air minum, dan kebutuhan lainnya.

    Hukum dan aturan mengendarai sepeda motor perlu dipahami dan dipatuhi oleh setiap pengendara sepeda motor. Dengan begitu, akan tercipta ketertiban, keamanan, kenyamanan, dan keselamatan lalu lintas.

  • 7 Cara Merawat Aki Kering agar Performa Tetap Mulus

    7 Cara Merawat Aki Kering agar Performa Tetap Mulus

    Kendaraan baik beroda dua ataupun beroda empat selalu membutuhkan aki. Fungsi aki adalah menciptakan listrik yang dapat dihantarkan ke komponen lainnya pada mesin. Aki sendiri terbagi menjadi dua, yakni aki basah dan aki kering, tetapi aki kering lebih banyak digunakan. Lalu, bagaimana cara merawat aki kering?

    Sebelum membahas tentang perawatan aki kering, banyaknya orang yang memilih aki kering dibandingkan aki basah tentu memiliki alasan tertentu. Aki kering dipilih karena lebih awet, stabil, dan lebih kuat dibandingkan aki basah. Selain itu, perawatannya juga lebih mudah.

    7 Cara Merawat Aki Kering agar Tetap Awet

    Aki kering atau juga disebut dengan maintenance free karena pada dasarnya tidak membutuhkan elektrolit tambahan secara berkala. Wajar saja jika penggunaan aki kering lebih banyak diminati oleh pencinta otomotif.

    Meskipun tergolong awet dan stabil, aki kering juga perlu dirawat secara berkala agar performanya terjaga. Adapun cara merawat aki kering adalah sebagai berikut:

    Memanaskan Mesin

    Memanaskan mesin bukan sekadar mencapai titik panas agar mesin dapat menyala dan bekerja dengan baik. Cara ini juga bertujuan untuk menghantarkan listrik dari aki ke komponen lainnya dengan optimal.

    Mesin yang jarang dipanaskan akan lebih sering macet atau sulit dinyalakan. Aki kering pun menjadi lebih cepat soak. Oleh karena itu, panaskan mesin setiap hari sebelum dipakai.

    Gunakan Kendaraan Sesering Mungkin

    Mungkin akan terkesan boros jika mengendarai kendaraan Anda sesering mungkin karena akan menghabiskan bahan bakar. Namun, hal ini dapat berdampak bagus pada aki kering yang terdapat pada kendaraan Anda.

    Penggunaan kendaraan secara rutin akan membuat listrik dapat dihantarkan ke komponen lain dengan baik.

    Bersihkan Aki

    Untuk menjaga performa aki tetap awet, bersihkan katup aki secara rutin. Kotoran yang menempel pada katup akan membuat kerja aki terganggu karena proses penguapan tidak berjalan dengan baik.

    Jangan Menggunakan Aksesoris Berlebih

    Cara merawat aki kering selanjutnya adalah jangan membebani aki dengan berbagai aksesoris kendaraan yang berlebih, yaitu aksesoris yang membutuhkan daya listrik.

    Jika Anda ingin memodifikasi kendaraan, perhatikan kembali suplai listrik yang diperlukan. Jangan sampai penambahan aksesoris justru memakan suplai daya listrik yang berlebih.

    Braket Harus Kencang

    Dalam pemasangan aki di suatu kendaraan, terdapat braket atau alat penahan, yang berfungsi untuk menahan aki agar tetap berada di posisinya. Jika braket longgar, aki bisa bergeser, bahkan terlepas. Jadi, pastikan baut braket terpasang dengan kencang.

    Matikan Sistem Kelistrikan saat Mesin Tidak Menyala

    Ketika kendaraan Anda tidak menyala, sebaiknya matikan juga sistem kelistrikannya, seperti lampu. Hal ini bisa mencegah aki kering tidak mudah soak karena daya listrik yang keluar tidak sia-sia.

    Umumnya, sistem ini berlaku pada kendaraan bermotor bukan otomatis. Saat ini, sudah banyak motor matic yang ketika dinyalakan maka sistem kelistrikan yang lain juga ikut mati.

    Cek Kondisi Terminal Aki

    Pada terminal aki, terdapat dua terminal yang berperan sebagai elektroda positif dan elektroda negatif. Pastikan untuk selalu mengecek kondisi terminal ini, jangan sampai terdapat plak putih di sekitar terminal.

    Plak atau kerak putih pada terminal aki ini umumnya terjadi karena pemasangan terminal yang longgar sehingga suplai listrik tidak dapat berjalan dengan optimal.

    Apabila terdapat kerak putih pada terminal aki, Anda dapat menggunakan air panas untuk menghilangkannya. Caranya adalah dengan menyikat bagian yang terkena kerak yang sebelumnya disiram dengan air panas. Selain itu, berikan pemulas atau gemuk pada sekitar terminal aki tersebut.

    Untuk menjaga kondisi aki kering tetap awet memang membutuhkan perawatan yang rutin. Cara merawat aki kering ini sebaiknya dilakukan setiap hari sebelum Anda melakukan aktivitas atau akan bepergian. Dengan mengecek kondisi aki, Anda juga bisa memastikan kondisi kendaraan.

  • 5 Perbedaan PCX ABS dan CBS Terbaru 2023 Wajib Dipahami!

    5 Perbedaan PCX ABS dan CBS Terbaru 2023 Wajib Dipahami!

    Kebutuhan kendaraan bermotor di Indonesia terbilang cukup tinggi. Salah satu tipe motor yang banyak diminati saat ini adalah motor matic. Astra Honda Motor (AHM) adalah salah satu yang mengembangkan jenis motor matic ini. Pada tahun 2017 lalu, AHM mengeluarkan motor matic premium, yakni PCX dengan dua tipe, ABS dan CBS. Lantas, apa saja 5 perbedaan PCX ABS dan CBS?

    Sebelum membahas jauh perbedaan kedua tipe PCX tersebut, harus diketahui bahwa motor matic dengan bodi yang besar saat ini digandrungi oleh masyarakat. Hadirnya PCX digadang-gadang menjadi pesaing berat bagi Yamaha NMAX.

    5 Perbedaan PCX ABS dan CBS Terbaru

    Seperti yang sudah disinggung di atas bahwa PCX hadir pada tahun 2017 silam. Kehadiran motor matic ini tidak hanya membawa bodi yang besar dan tren di kalangan masyarakat saja, tetapi AHM juga menawarkan berbagai fitur canggih termasuk dari segi keamanan.

    Motor PCX ABS dan CBS sama-sama mengantongi mesin yang gahar, yakni berkapasitas 150 cc dengan mesin 4 langkah SOHC. Selain mesinnya yang menakjubkan, PCX juga didesain dengan model kekinian dan diminati masyarakat Indonesia. Lalu, apa perbedaan di antara keduanya? Berikut ulasannya.

    1. Sistem Pengereman

    Sesuai dengan nama yang tersemat dari jenis motor PCX ini, yakni ABS dan CBS, kedua tipe PCX ini memiliki perbedaan pada sistem pengeremannya. Motor PCX ABS menggunakan Anti-Lock Braking System, sedangkan CBS menggunakan Combi Brake System.

    Sistem CBS dapat bekerja pada saat mendistribusikan tenaga ke roda belakang dan tuas ungkir untuk menekan knocker dan kemudian piston hidrolik mengaktifkan rem cakram depan.

    Sedangkan sistem pengereman ABS diklaim lebih aman karena menggunakan sensor untuk mendeteksi secara otomoatis ke modul dan membuat piston rem mengendur. Sistem ABS ini tetap aman meskipun Anda menggunakan rem secara mendadak.

    1. Knalpot

    Perbedaan PCX ABS dan CBS yang cukup mencolok adalah pada bagian knalpot dari masing-masing tipe tersebut.

    Motor PCX sistem ABS menerapkan moncong knalpot menggunakan plastik dengan paduan warna biru.

    Sedangkan PCX CBS menggunakan material yang sama dengan ABS, tetapi warna yang digunakan lebih hitam pekat.

    1. Ukuran pada Kampas Rem

    Perbedaan lain yang dapat diperhatikan dari kedua jenis Honda PCX diatas adalah pada bagian kampas rem. Jika dilihat lebih saksama, PCX CBS justru memiliki ukuran kampas rem yang lebih besar dibandingkan dengan PCX ABS.

    1. Pijakan Kaki

    Perbedaan PCX ABS dan CBS lainnya ada pada bagian pijakan kakinya. Pada bagian ini, pijakan kaki dapat dibedakan dengan jelas. Pijakan kaki pada PCX ABS terbuat dari bahan stainless steel untuk bagian dek air serta terdapat pula tulisan PCX.

    1. Bobot

    Jika ingin mengetahui perbedaan antara PCX ABS dan CBS lainnya, lihatlah dari segi bobotnya. Mungkin jika dilihat sekilas akan tampak sama, tetap jika Anda dikendarai, akan terasa berbeda.

    Tipe PCX ABS memiliki bobot yang lebih berat 1 kg dari yang tipe CBS, yakni PCX ABS berbobot 132 kg sedangkan CBS 131 kg.

    Mengetahui perbedaan tipe motor PCX sangat penting agar tidak salah dalam memilih. Jadi, bagi Anda yang ingin membeli motor PCX, tentu perbedaan dari kedua tipe motor PCX tersebut wajib diketahui.

    Lalu, berapa harga dari PCX untuk sistem ABS dan sistem CBS terbaru 2021? Pada tahun 2020, PCX 150 digantikan dengan PCX 160 dengan tampilan yang lebih segar. Untuk masalah harga, PCX 160 dibanderol dengan harga yang tidak berbeda jauh dengan PCX edisi sebelumnya.

    Jika ingin membeli Honda PCX ABS, Anda harus menyiapkan dana sekurangnya Rp35,82 juta (OTR Jakarta). Sedangkan untuk PCX CBS, dana yang dibutuhkan lebih sedikit sesuai banderol harganya, yaitu Rp30,91 (OTR Jakarta).

    Untuk PCX ABS dan CBS tersedia 6 varian warna yang dapat Anda pilih, yakni Brilliant Black, Majestic Matt Red, Wonderful White, Glorious Matte Black, Marvelous Gray, dan Royal Matte Blue.

    Dengan mengetahui perbedaan PCX ABS dan CBS di atas, tentu saja Anda sebagai konsumen akan mempertimbangkan kembali dalam memilih tipe yang sesuai. Pastikan untuk membeli motor dengan memperhatikan segi kenyamanan dan keamanan.

    Review PCX ABS dan PCX CBS Terbaru 2023

    Honda PCX telah menjadi primadona di pasar sepeda motor selama bertahun-tahun, dan tahun 2023 menyaksikan peluncuran dua varian yang sangat dinanti, yaitu PCX ABS dan PCX CBS terbaru. Kedua model ini menawarkan teknologi dan fitur yang menarik, namun masing-masing juga memiliki kelebihan dan kekurangan yang perlu dipertimbangkan sebelum Anda membuat keputusan pembelian. Dalam artikel ini, kami akan mengulas secara mendalam tentang kelebihan dan kekurangan dari PCX ABS dan PCX CBS terbaru tahun 2023.

    Review PCX ABS

    • Kelebihan PCX ABS:

    1. Sistem Pengereman ABS Canggih: Kelebihan utama dari PCX ABS adalah sistem pengereman ABS (Anti-lock Braking System) yang canggih. Teknologi ini memastikan bahwa roda tidak terkunci saat pengereman mendadak, sehingga menghindari kemungkinan tergelincir dan menjaga stabilitas kendaraan. Hal ini memberikan tingkat keamanan yang tinggi, terutama saat menghadapi kondisi jalan yang licin atau basah.
    2. Fitur Kunci Immobilizer: PCX ABS dilengkapi dengan fitur kunci immobilizer, yang membuat motor hanya dapat dinyalakan dengan menggunakan kunci asli yang telah terdaftar pada sistem. Fitur ini dapat mencegah pencurian kendaraan dan memberikan rasa aman bagi pemilik.
    3. Performa Mesin Lebih Tinggi: PCX ABS seringkali dilengkapi dengan mesin yang lebih bertenaga, yang menawarkan performa lebih tinggi saat berkendara di jalan raya atau medan yang menantang. Ini bisa menjadi pilihan yang menarik bagi mereka yang menyukai pengalaman berkendara yang sporty dan dinamis.
    4. Pilihan Warna dan Varian: Honda sering menawarkan berbagai pilihan warna dan varian menarik untuk PCX ABS, memberikan opsi yang lebih beragam bagi calon pembeli untuk menyesuaikan dengan gaya pribadi mereka.

    • Kekurangan PCX ABS:

    1. Harga Lebih Tinggi: PCX ABS cenderung memiliki harga yang lebih tinggi dibandingkan dengan model non-ABS atau dengan PCX CBS. Teknologi pengereman ABS mempengaruhi biaya produksi, sehingga mengakibatkan harga jual yang lebih tinggi.
    2. Konsumsi Bahan Bakar Sedikit Lebih Rendah: Meskipun performa mesin lebih tinggi, PCX ABS bisa mengalami sedikit penurunan dalam efisiensi bahan bakar dibandingkan dengan PCX CBS.

    Review PCX CBS

    • Kelebihan PCX CBS:

    1. Pengereman Terdistribusi Otomatis: PCX CBS dilengkapi dengan sistem pengereman CBS (Combi Brake System), yang secara otomatis mendistribusikan pengereman di kedua roda ketika tuas rem belakang diinjak. Ini meningkatkan stabilitas dan mengurangi risiko tergelincir saat pengereman.
    2. Harga Lebih Terjangkau: PCX CBS biasanya lebih terjangkau dibandingkan dengan PCX ABS. Bagi calon pembeli dengan anggaran terbatas, PCX CBS bisa menjadi pilihan yang lebih masuk akal.
    3. Efisiensi Bahan Bakar Lebih Baik: Mesin PCX CBS biasanya lebih efisien dalam konsumsi bahan bakar, menjadikannya pilihan yang cocok untuk perjalanan sehari-hari dan perjalanan kota.

    • Kekurangan PCX CBS:

    1. Tidak Dilengkapi Sistem ABS: Salah satu kekurangan utama dari PCX CBS adalah ketiadaan sistem pengereman ABS. Meskipun sistem CBS efektif dalam distribusi pengereman, ABS menawarkan tingkat keamanan yang lebih tinggi dalam situasi darurat.
    2. Performa Mesin Sedikit Lebih Rendah: PCX CBS biasanya memiliki sedikit performa mesin yang lebih rendah dibandingkan dengan PCX ABS. Bagi pengendara yang menginginkan pengalaman berkendara yang lebih bertenaga, ini mungkin menjadi pertimbangan penting.

    Kesimpulan

    Memilih antara PCX ABS dan PCX CBS terbaru 2023 melibatkan pertimbangan atas kelebihan dan kekurangan masing-masing model. Jika Anda mengutamakan sistem pengereman canggih dan performa yang lebih tinggi, serta bersedia mengeluarkan anggaran lebih, maka PCX ABS bisa menjadi pilihan yang tepat. Namun, jika Anda mencari harga yang lebih terjangkau dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik, serta tidak memprioritaskan fitur ABS, maka PCX CBS adalah pilihan yang layak dipertimbangkan.

    Sebelum membuat keputusan akhir, disarankan untuk mencoba kedua model ini secara langsung dan berkonsultasi dengan dealer resmi Honda untuk mendapatkan informasi lebih lanjut. Ingatlah bahwa preferensi dan kebutuhan pribadi Anda adalah faktor utama dalam memilih sepeda motor yang sesuai dengan gaya berkendara Anda. Selamat memilih dan semoga pengalaman berkendara Anda dengan Honda PCX terbaru 2023 menjadi lebih menyenangkan!

  • Spesifikasi Honda ADV 150 dan Harga Terbaru Juni 2021

    Spesifikasi Honda ADV 150 dan Harga Terbaru Juni 2021

    Pada ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 lalu, Honda mengenalkan varian terbarunya dari ranah motor matic. Motor ini masuk dalam segmen premium sejajar dengan PCX, yakni Honda ADV 150. Spesifikasi Honda ADV 150 memiliki kemiripan dengan saudaranya tersebut.

    Motor matic dengan tenaga 150 cc ini menjadi motor matic adventure pertama di Indonesia. Motor ini dilengkapi dengan tenaga yang mumpuni untuk menemani perjalanan Anda berpetualang.

    Spesifikasi Honda ADV 150 Dan Harga

    Sebelumnya Honda juga telah mengenalkan motor matic adventure namun dengan kapasitas mesin 745 cc. Meskipun dari desainnya terlihat berbeda, Honda ADV 150 ini menjadi pemula dari kalangan tenaga mesin 150 cc.

    Motor ADV 150 memiliki bodi besar layaknya PCX 150, tetapi guratan garis ADV 150 lebih tajam dan berotot. Disebabkan ADV 150 merupakan motor matic kelas premium dan bergenre adventure di kelas 150 cc, maka motor ini memiliki kelebihan yang harus Anda perhatikan.

    Spesifikasi Honda ADV 150

    Tipe Mesin 4 – Langkah, SOHC, eSP, Idling Stop System
    Tipe Transmisi Otomatis, V-matic
    Tipe Starter Elektrik
    Kapasitas Mesin 150 cc
    Daya Maksimum 10,7 KW (14,5 PS) / 8.500 Rpm
    Torsi Maksimum 13,8 Nm ( 1,34 Kgf.m) / 6.500 Rpm
    Sistem Bahan Bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
    Sistem Pengereman Triple Pot Hydraulic, CBS (untuk tipe CBS), Anti-Lock Braking System (untuk tipe ABS)
    Suspensi Depan Telescopic
    Suspensi Belakang Twin Subtank Rear Suspension
    Dimensi x Langkah 57.3 x 57.9 mm
    Dimensi 1.950 x 763 x 1.153 mm
    Tinggi Tempat Duduk 795 mm
    Berat 132 kg
    Kapasitas Tangki 8 L

     

    1. Mesin

    Spesifikasi Honda ADV 150 dalam hal mesinnya memiliki performa dapur pacu yang gahar. Pasalnya, kapasitas mesin tersebut dipadukan dengan mesin handal tipe SOHC, eSP dan Idling Stop System.

    Dengan menggunakan mesin tersebut, ADV 150 ini diklaim mampu menghasilkan tenaga sekitar 10,7 Kw (14,5 Ps) pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 13,8 Nm pada 6.500 rpm. Mesin ini juga dibekali suplai bahan bakar PGM-FI sehingga membuat mesin menjadi lebih agresif dan responsif namun tetap ramah lingkungan.

    1. Suspensi

    Honda menyematkan suspensi pada kaki-kakinya dengan penuh teliti sehingga terkesan lebih andal. Pada bagian depan ADV 150 disematkan suspensi Telescopic, sedangkan untuk bagian belakang menggunakan suspensi Twin Subtank Rear Suspension.

    Suspensi tersebut dibekali dengan sistem pengereman yang andal pula. Pasalnya, system pengereman yang digunakan adalah Tripe Pot Hydraulic yang mana terdapat sistem yang berbeda berdasarkan tipenya, yakni untuk tipe CBS dengan Control Brake System dan sedangkan tipe ABS dengan Anti-Lock Braking System.

    Dengan sistem pengereman serta suspensi yang andal ini, pengendara akan merasa nyaman ketika berkendara, terlebih ketika melewati medan yang tidak rata.

    1. Desain

    Spesifikasi Honda ADV 150 yang berikutnya adalah bagian bodi yang cukup mencolok. Motor matic adventure ini sengaja didesain dengan bodi yang besar dan mengusung konsep modern nan futuristik.

    Pada bagian depan, tampak jelas headlamp atau lampu utamanya yang menyipit Lampu yang full LED memberikan penerangan yang optimal, terlebih ketika motor digunakan untuk melakukan perjalanan pada malam hari.

    Jika dilihat dari samping, lekukan bodi dari ADV 150 ini terlihat khas sekali sebagai motor adventure. Lekukan bodi yang tajam dan kuat membuat motor matic ini terkesan sangat sporty. Bagian joknya pun juga diberi lekukan sehingga memberikan posisi human-friendly.

    Menariknya, pada Honda ADV 150 juga disematkan fitur Two Step Windscreen yang baru pertama kali diberikan pada motor dengan kapasitas mesin 150cc. Fitur tersebut bertujuan untuk memberikan kenyamanan bagi pengendara karena dapat disesuaikan dengan dua tingkat ketinggian.

    Harga Honda ADV 150 Tebaru 2021

    Motor matic adventure ini dipasarkan dengan berbagai keunggulan yang dimilikinya dan menyasar pencinta otomotif yang gemar berpetualang. Dengan desain yang futuristik serta dapur pacu yang mumpuni, Honda ADV dikenal dengan motor matic adventure kelas premium.

    Setelah pembahasan mengenai spesifikasi Honda ADV 150, tidak lengkap rasanya jika tidak mengetahui harga motor ini. Perlu diketahui, motor ADV 150 terdiri dari dua tipe, yakni CBS dan ABS. Harga Honda ADV 150 CBS yakni Rp35,35 juta dan tipe ABS sekitar Rp39, 27 juta.