Warta OTO

Penulis: mileyc

  • Suspensi Sepeda Motor: Jenis & Fungsinya

    Suspensi Sepeda Motor: Jenis & Fungsinya

    Tidak sedikit yang belum mengetahui tentang suspensi sepeda motor baik jenis maumpun fungsinya itu sendiri. Sebagai pengguna harian sepeda motor, sebaiknya kita perlu mengerti dan mengetahui apa saja jenis serta fungsi dari suspensi yang aa pada kendaraan. Jika melihat dari segi struktur kendaraan roda dua ini, terdapat dua suspensi yang tertanam pada rangkka yakni suspensi depan dan juga suspensi belakang. Dimana keduanya memiliki minimal 3 fungsi yang sama, diantaranya seperti;

    • Meredam getaran selama berkendara
    • Memperbaiki handling, dan
    • Memberikan kenyaman ketika berkendara terutama dijalanan bergelombang

    Adapun jenis suspensi depan dan belakang ini cukup beragam karena ada beberapa jenis yang berbeda sesuai dengan kualitas dan juga fungsinya, misalnya sebagai berikut.

    Jenis-jenis suspensi motor

    Suspensi depan

    •  Bottom lik fork

    Suspensi Bottom link fork ini merupakan jenis suspensi depan yang paling sering dipakai pada sepeda motor keluaran lama dan saat ini pada motor keluaran terbaru sudah sangat jarang ditemukan.

    •  Telescopic fork

    Selanjutnya suspensi telekopik yakni peredam kejut yang biasanya memakai dua buah garpu yang dipasang pada bagian steering yoke. Secara prinsip, garpun ini memanfaatkan getaran dari pegas dan juga oli yang terdapat dalam tabung. Pegas inilah yang akan menahan benturan, sedangkan oli berfungsi untuk mencegah getaran supaya tidak diteruskan ke bagian setir kemudi.

    •  Upside down

    Jenis ketiga ini adalah suspensi upside down yang biasanya digunakan pada sepeda motor model sport atau model naked supaya memberikan kesar yang lebih tangguh dan besar. Karena memang jika dilihat dari segi ukuran suspensi jenis ini cenderung lebih besar. Sedangkan dari segi kenyamanannya, suspensi ini tak jauh berbeda seperti suspensi pada umumnya. Suspensi ini disebut upside down karena olinya terletak di bagian atas bukan dibagian bawah seperti pada suspensi teleskopik.

    Suspensi belakang

    • Twin shock

    Jenis pertama pada suspensi bagian belakang adalah twin shock yang dipasang pada sisi kanan dan juga sisi kiri dari swingarm sepeda motor. Tipe ini biasanya dapat lebih nyaman digunakan karena memiliki peredam yang lebih baik. Apalagi bobot yang mampu ditopang lebih berat daripada suspensi jenis lainnya seperti monoshock.

    •  Monoshock

    Kemudian jenis suspensi yang juga paling sering digunakan adalah monoshock. Umumnya jenis suspensi ini digunakan pada beberapa model sepeda motor seperti motor matic, motor sport, motor naked bike bahkan motor dengan performa yang tinggi.

  • Inilah Mobil Listrik Nissan Terbaik di Dunia

    Inilah Mobil Listrik Nissan Terbaik di Dunia

    Pengembangan mobil listrik Nissan terus dilakukan. Pengembangan ini terus dilakukan karena brand tersebut sadar dalam beberapa tahun ke depan dunia otomotif akan mengalami peralihan. Kendala utama dari kendaraan konvensional zaman sekarang terletak pada bahan bakar yang digunakan. Sekarang, minyak dijadikan bahan bakar utama.

    Tentu, minyak sendiri bukan suatu hal yang stoknya terus ada. Dalam beberapa tahun ke depan, stoknya bisa saja habis. Selain itu, penggunaan minyak sebenarnya menyebabkan polusi. Inilah alasan utama mengapa semakin kemari lapisan ozon terus menipis. Dengan beralihnya ke kendaraan listrik, kemungkinan buruk tersebut bisa dihindari.

    Nissan sendiri memiliki produk unggulan untuk kendaraan listrik. Kendaraan tersebut bernama Nissan Leaf. Di Indonesia, nama ini memang belum begitu terkenal. Namun di beberapa negara, popularitas mobil listrik Nissan ini terbilang sangat tinggi. Untuk lebih mengenal, berikut ulasan lengkap mengenai kendaraan tersebut.

    Teknologi e-Powertrain dan e-Pedal Disediakan

    Nissan leaf memiliki beberapa keunggulan. Keunggulan pertama terletak pada beberapa teknologi yang digunakannya. Teknologi pertamanya adalah e-Powertrain. Teknologi ini mengurangi kebisingan dengan kemampuan 30 persen lebih baik. Perbandingan ini sendiri dilakukan dengan mesin bensin dan hybrid. Dengan itu, seseorang tidak akan merasa berisik ketika menggunakannya.

    Teknologi ini juga memiliki respons yang terbilang cepat. Kecepatan respons tersebut sangat terlihat ketika dibandingkan dengan mesin turbo 2L. Bahkan, peningkatan torsi yang dimilikinya terbilang cukup tinggi. Tercatat, torsi dari Nissan leaf mencapai 320 Nm. Kekuatan tersebut membuat kemampuan akselerasinya menjadi lebih tinggi.

    Jika dibandingkan dengan seri sebelumnya, mobil listrik Nissan ini memiliki kecepatan akselerasi lebih tinggi hingga 15 persen. Selain teknologi e-Powertrain, teknologi e-Pedal juga disematkan. Teknologi ini sendiri belum begitu populer di Indonesia. Intinya, e-Pedal membuat pengemudi tidak perlu lagi menggunakan pedal rem terlalu sering.

    Satu-satunya kondisi dimana pedal rem perlu digunakan adalah dalam kondisi darurat. Pedal rem tersebut diadakan sebagai bentuk pencegahan agar tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan. Dengan teknologi ini, pengemudi hanya perlu menggunakan satu pedal. Satu pedal tersebut sudah sukses memenuhi 90 persen kebutuhan.

    Cara kerjanya sendiri cukup simpel. Ketika pedal gas diinjak, Nissan akan melakukan akselerasi seperti biasa. Namun ketika pedal tersebut dilepas, kendaraan akan berhenti secara mulus tanpa perlu menginjak pedal rem. Ini membuat pengemudi tidak harus lagi menginjak pedal rem ketika hendak berhenti.

    Ketahanan Baterainya Baik dan Pengisian Daya Bisa Dilakukan Dua Arah

    Mobil listrik Nissan ini juga memiliki ketahanan baterai yang sangat baik. Tercatat, kendaraan ini bisa tetap bertahan tanpa dilakukan pengisian daya hingga 322 km. Ini bisa didapat karena baterai lithium nya memiliki kapasitas 40 kWh dengan tegangan sebesar 350 volt.

    Dengan kapasitas baterai setinggi itu, seseorang tidak akan mengalami masalah seperti baterai habis ketika berada di dalam perjalanan. Jika dibandingkan dengan mobil listrik lain, kapasitas baterai tersebut terbilang sangat besar. Itu karena, kendaraan listrik lain biasanya hanya akan bertahan untuk jarak tempuh sekitar 100 km.

    Dengan kapasitas baterai yang besar, keberadaan mobil listrik Nissan ini juga bisa digunakan sebagai cadangan listrik keluarga. Menggunakannya sebagai cadangan listrik juga cukup mudah. Itu karena, pengisian daya dari kendaraan ini bisa dilakukan secara dua arah. Jadi, pengisian daya ke tempat lain dengan mobil sebagai sumber bisa dilakukan.

    Sebenarnya di Jepang, keberadaan fitur ini sangat bermanfaat. Disana, sering terdapat pemadaman listrik yang terjadi secara tiba-tiba. Ketika pemadaman listrik dilakukan, dibutuhkan waktu hingga satu hari sampai semuanya bisa kembali normal. dengan keberadaan Nissan leaf, permasalahan tersebut bisa diatasi dengan baik.

    Di Indonesia sendiri, kendaraan ini belum di pasarkan. Sebenarnya di Jepang, Nissan leaf dijual dengan harga di kisaran 430 juta rupiah. Tentu, itu adalah nilai yang sudah diubah dari Yen. Ketika masuk ke Indonesia, banyak orang memprediksi harganya akan lebih tertinggi. Menurut beberapa sumber, harga tersebut bisa meningkat hingga angka 600 juta rupiah.

    Jika memiliki minat untuk membeli kendaraan listrik, Nissan leaf bisa dijadikan pilihan. Namun jika tidak sabar menunggunya, beberapa tipe lain bisa dipilih. itu karena, terdapat beberapa mobil listrik yang sudah tersebar di Indonesia. Namun jika bisa lebih sabar, mobil listrik Nissan ini bisa didapat dalam beberapa waktu ke depan.

  • Pilihan Mobil Listrik Terbaik di Dunia yang Terbukti Menakjubkan

    Pilihan Mobil Listrik Terbaik di Dunia yang Terbukti Menakjubkan

    Sulit menentukan satu mobil listrik terbaik di dunia. Itu karena, perkembangan mobil listrik sedang terjadi dengan sangat pesat. Dengan pesatnya perkembangan tersebut, kualitas dari tipe kendaraan ini sudah semakin membaik. Walaupun belum begitu populer, tipe kendaraan ini berada pada kondisi yang tepat untuk terus berkembang.

    Banyak orang memprediksi, beberapa tahun ke depan mobil listrik akan sukses mendominasi. Kondisi ini merupakan suatu hal yang sangat realistis. Itu karena, penggunaannya dinilai lebih ramah lingkungan dibanding jenis mobil biasa. Satu-satunya kendala mengapa banyak orang tidak meminatinya adalah karena harga.

    Harga dari kendaraan ini terbilang sangat mahal. Namun sebenarnya, harga tersebut sebanding dengan kualitas. Seseorang tidak akan kecewa ketika menggunakannya. Ketika berbicara tentang mobil listrik terbaik di dunia, terdapat beberapa yang layak dimasukkan ke dalam daftar. Oleh sebab itu, mari mengenal lebih jauh mengenai kendaraan tersebut.

    Chevrolet Volt dan Tesla Roadster

    Chevrolet adalah produsen asal Amerika yang terkenal sukses dalam setiap produknya. Setiap orang selalu merasa puas ketika membeli kendaraan dengan brand chevrolet. Yang terbaru, chevrolet memiliki varian kendaraan bertenaga listrik dengan nama chevrolet volt. Sebenarnya, kendaraan ini tidak seluruhnya menggunakan listrik.

    Tipenya sendiri merupakan kendaraan hybrid. Usia kendaraan ini terbilang cukup tua. Pertama kali chevrolet volt diperkenalkan ke umum adalah pada tahun 2010. Ketika itu, respon dari masyarakat sangat baik. Tampilan dari chevrolet volt sangat elegan. Di samping itu, baterai lithium ion nya membuat jarak tempuh chevrolet volt mencapai 114 km.

    Jenis selanjutnya adalah Tesla Roadster. Mobil listrik terbaik di dunia ini juga masih berasal dari negeri paman sam. Berbeda dengan jenis sebelumnya yang mengusung tipe hybrid, tesla roadster seratus persen mengusung tipe listrik. Baterainya juga menggunakan lithium ion. Dengan baterai tersebut, daya yang disalurkan mencapai 53 kWh.

    Baterai tersebut membuat jarak tempuh dari tesla roadster terbilang jauh. Hanya dengan sekali mengisi daya, jarak tempuh kendaraan ini mencapai 393 km. Ini membuat kendaraan tersebut sangat mungkin digunakan berpergian ke luar kota. Hanya saja, harga tesla roadster masih sangat tinggi. Diperlukan biaya sekitar 1,1 milliar rupiah untuk mendapatkannya.

    Fisker Karma dan Ford Focus Electric

    Kendaraan selanjutnya yang juga layak dimasukkan ke dalam daftar adalah fisker karma. Fisker karma sendiri merupakan kendaraan yang berasal dari finlandia. Desain eksterior mobil ini cukup luar biasa. Tampilan mewah sangat terlihat walaupun dilihat dari jauh. Selain itu, modelnya yang dibuat seperti sedan sport juga menjadi keunggulan tersendiri.

    Mobil listrik terbaik di dunia ini mengusung konsep hybrid. Dengan konsep tersebut, penggunaan listrik dan minyak perlu dilakukan berbarengan. Selain itu, daya baterainya juga terbilang luar biasa. Kendaraan ini memiliki daya baterai mencapai 20,1 kWh. Sebenarnya, fisker karma lebih cocok untuk pemakaian dalam kota. Itu karena, jarak tempuhnya hanya 51 km.

    Jenis kendaraan selanjutnya yang layak dimasukkan ke dalam daftar ini adalah ford focus electric. Ford sendiri sudah sangat terkenal di Indonesia. Karena keberadaan ford focus electric, ford sendiri pernah mendapatkan green vision awar car. Itu tentu merupakan pencapaian luar biasa mengingat persaingan di dalamnya sangat ketat.

    Kendaraan yang keluar pada tahun 2011 ini mengusung baterai sebesar 23 kWh. Dengan baterai tersebut, jarak tempuhnya mencapai 122 km. Jika dibandingkan, harganya sendiri tidak terlalu mahal. Untuk mendapatkannya, seseorang hanya perlu mengeluarkan uang sebesar 442 juta rupiah.

    Nissan Leaf Juga Layak Dimasukkan Daftar mobil listrik terbaik di dunia

    Jenis mobil listrik terbaik di dunia selanjutnya adalah Nissan Leaf. Nissan leaf sendiri memiliki nama yang lumayan besar. Ini adalah satu-satunya produk Jepang yang masuk ke daftar ini. Modelnya sendiri lebih mengarah ke city car. Dengan itu, kendaraan ini lebih cocok untuk digunakan sehari-hari.

    Kekuatan baterainya juga sangat baik. Baterai lithium ion yang dimilikinya memiliki kekuatan daya sebesar 80 kWh. Dengan kekuatan daya tersebut, sekali pengisian hingga penuh dapat mencapai jarak tempuh sejauh 117 km. Harganya sendiri tidak terlalu mahal. Untuk mendapatkannya, seseorang hanya perlu mengeluarkan uang 388 juta rupiah.

    Sebenarnya, masih banyak kendaraan lain yang juga memiliki kualitas unggul. Kendaraan itu sendiri seperti Mitsubishi i Miev, Renault Fluence, hingga Toyota Prius. Jika ingin memilikinya, pastikan untuk melakukan review lengkap terlebih dahulu. Dengan itu, jenis mobil listrik terbaik di dunia akan didapat.

  • Cara Pasang Klakson Keong di Motor

    Cara Pasang Klakson Keong di Motor

    Bagaimana Cara pasang Klakson Keong di Motor dengan Praktis? Banyak orang yang suka memodifikasi sepeda motor mereka sesuai dengan selera mereka. Tidak hanya soal penampilan saja. Kamu juga bisa mengganti beberapa komponen lainnya. Salah satunya adalah klakson. Klakson sepeda motor sangat penting fungsinya. Tanpa klakson, pengendara tidak bisa memberi tanda kepada kendaraan lain. Ini bisa menyebabkan kecelakaan. Suara klakson standar biasanya terdengar biasa saja.

    Banyak pemilik sepeda motor yang ingin menggantinya dengan suara yang lebih unik atau lebih kencang. Caranya adalah dengan memilih jenis klakson motor yang berbeda. Apalagi sekarang banyak jenis klakson yang dijual di pasaran. Salah satu yang cukup terkenal adalah klakson keong. Cara memasang klakson keong di motor sangat mudah. Makanya banyak orang yang lebih suka klakson keong daripada jenis lain.

    Langkah-Langkah Cara Pasang Klakson Keong di Motor dengan Mudah

    Klakson sangat penting untuk sepeda motor. Kamu harus memilih klakson yang cocok dan gampang dipasang. Klakson keong adalah salah satu jenis yang cukup digemari. Selain itu, suaranya yang nyaring dan khas membuat pemilik sepeda motor makin tertarik. Tapi, apakah semua pemilik sepeda motor bisa memasangnya sendiri? Tentu saja bisa. Kamu bisa kok memasang klakson keong sendiri. Kamu hanya perlu mengikuti langkah yang benar dan simpel.

    Cara ini juga bisa kamu lakukan untuk jenis klakson lainnya. Memasang klakson sebenarnya hanya perlu memasang unit klakson di body motor. Lalu bisa menyambungkan soket klakson ke komponen baru. Tapi cara ini tidak cocok untuk klakson variasi. Karena ada perbedaan antara klakson standar dan variasi. Kalau tidak cocok, bisa bikin sekring sering mati. Ada cara yang lebih tepat yang bisa kamu lakukan yaitu dengan membuat rangkaian klakson baru.

    • Persiapkan Alat

    Sebelum melakukan cara memasang klakson keong di motor kamu harus siapkan alat dulu.
    Ada beberapa perlengkapan yang harus ada. Mulai dari unit klakson, kabel, konektor, sekring, dan rumahnya serta relay 4 kaki.

    • Rangkaian Klakson

    Sebenarnya untuk pemula yang tidak paham bidang otomotif bisa mencoba memasang sendiri. Karena cara ini sangat sederhana saja.
    Kamu juga bisa mencobanya dengan membuat rangkaian yang tepat. Untuk rangkaian klakson kamu bisa ikuti langkah berikut ini:

    1. Langkah pertama kamu harus ambil relay 4 kaki dan mengerti setiap relaynya. Terdapat 4 relay dengan kaki 30, 85, 86, dan juga 87
    2.  Langsung sambungkan terminal 30 relay dengan sekring
    3. Lalu bisa hubungkan ke terminal positif aki
    4. Pada sekringnya sendiri sesuaikan dengan arus yang klakson perlukan. Pastikan memilih sekring dengan daya tidak lebih kecil dari arus klakson
    5. Kalau sudah, kamu bisa sambungkan terminal 87 relay dengan klakson
    6. Pada bagian klakson kamu akan menemukan dua terminal yang satu tersambung dengan terminal 87 relay dan satunya ke ground
    7. Sementara itu untuk terminal 85 dan 86 relay bisa terhubung dengan soket standar klakson
    8. Gunakan konektor bentuk donat untuk kabel yang tersambung ke terminal 30 dan kabel ground klakson. Kamu bisa langsung pasang pada mur dan baut
    9. Sedangkan pada konektor terminal 85 dan 86 relay ke soket klakson
    10. Setelah selesai memasang, coba hidupkan kontak dan tekan klakson. Jika klakson berbunyi berarti kamu sudah memasang klakson keong di motor dengan benar. Tapi jika klakson masih mati tolong periksa kabel ground klakson ke rangka
    11. Jika masih gagal juga coba putar koneksi kabel ke klakson
    12. Rapihkan kabel, pastikan koneksi terlindung isolasi dan tidak ada konsleting.

    Fungsi Penting Relay untuk Klakson

    Kamu harus pakai relay kalau mau pasang klakson keong di sepeda motor. Relay itu berguna untuk mengurangi hambatan arus listrik. Jadi baterai bisa ngasih tenaga ke komponen lain. Relay juga bikin komponen listrik lebih aman. Kamu bisa kok coba pasang klakson keong di motor sendiri tanpa minta tolong mekanik.

  • Berikut Sepeda Motor Listrik Yamaha Pertama di Dunia

    Berikut Sepeda Motor Listrik Yamaha Pertama di Dunia

    Sepeda motor listrik Yamaha mulai menarik perhatian masyarakat. Itu terjadi karena Yamaha sendiri adalah salah satu pabrikan sepeda motor terbesar di dunia. Dengan itu, popularitas setiap produk terbarunya pasti ditunggu-tunggu. Sebenarnya, pengembangan kendaraan listrik dari merek tersebut masih terbilang baru.

    Itu karena, baru ada satu sepeda motor yang diproduksi secara resmi. Sepeda motor tersebut bernama Yamaha E-Vino. Sebenarnya, kendaraan ini sudah mulai diperkenalkan sejak tahun 2015. Bahkan pada 2018 lalu, kendaraan ini sudah mulai diuji coba di Indonesia. Walaupun begitu, beberapa orang belum begitu mengetahui spesifikasi lengkap dari kendaraan ini.

    Banyak sumber mengatakan, kendaraan listrik akan sukses menguasai pasar internasional dalam beberapa tahun ke depan. Hal ini wajar mengingat perusahaan besar di dunia otomotif sangat serius mengembangkannya. Untuk mengenal lebih jauh, mari membahas secara lengkap mengenai sepeda motor listrik Yamaha e-vino.

    Harga dan Fiturnya Sepeda motor listrik Yamaha Terbilang Cukup Unggul

    Harga dari kendaraan ini terbilang cukup standar. Di Jepang, kendaraan ini telah dikeluarkan dengan harga 36 juta rupiah. Sebenarnya di Jepang sendiri, beberapa orang bisa mendapatkannya dengan harga sekitar 32,5 juta. Itu karena, terdapat potongan sekitar 3,5 juta rupiah yang merupakan subsidi pemerintah.

    Hanya saja, potongan tersebut diberikan kepada mereka yang melakukan pembelian dengan tujuan untuk kepentingan pribadi. Selain itu, kepemilikannya tidak boleh dipindah tangankan selama tiga tahun. Sebenarnya, harga tersebut sudah sesuai dengan fitur yang dimilikinya. Fitur pertama dari kendaraan ini dapat dilihat pada fungsi signal.

    Signal ini akan berfungsi ketika sepeda motor listrik Yamaha mengalami masalah. Teknologi ini sendiri disebut indikator engine warning light. Selain itu, terdapat fitur tambahan pada baterainya. Baterai e-vino sudah menambahkan self gathered stick. Fitur tersebut berfungsi sebagai pemberi informasi terkait kerusakan pada baterai.

    Selain itu, informasi berupa waktu pemakaian baterai juga akan diberikan. Fitur tambahan lain bernama Yamaha Integrated Power Unit juga dimiliki kendaraan ini. Fitur tambahan tersebut sebenarnya memiliki kemiripan dengan ECU. ECU sendiri biasa ditemukan pada sepeda motor konvensional. Sebenarnya, fungsi utama fitur ini adalah pengatur tenaga.

    Keberadaannya membuat sepeda motor memiliki kontrol penuh terhadap besarnya putaran gas yang dibebankan ke ban belakang. Selain putaran gas, torsi kendaraan juga akan diatur oleh keberadaan fitur tersebut. Dengan ini, tidak akan ada masalah berupa tenaga kendaraan yang tidak terkontrol ketika sedang dipakai.

    Terdapat Berbagai Kelebihan Jika Memilikinya

    Kelebihan sepeda motor listrik Yamaha ini sangat banyak. Kelebihan pertamanya terletak pada berat kendaraan. Salah satu permasalahan utama dari kebanyakan kendaraan terletak pada beratnya yang sangat tinggi. Berat tersebut membuat proses menggeser dan memindahkan kendaraan menjadi lebih sulit. Namun, permasalahan tersebut tidak akan terasa ketika menggunakan e-vino.

    Beratnya hanya berada pada kisaran 70 kg. Dengan berat yang hanya sebesar itu, kemudahan dalam memindahkan dan menggunakan akan semakin terasa. Selain itu, kapasitas baterainya mencapai 10 Ah. Dengan kapasitas baterai tersebut, e-vino bisa berjalan hingga 29 km. Namun, terdapat satu slot baterai cadangan yang disediakan.

    Dengan keberadaan slot baterai cadangan tersebut, jarak tempuhnya menjadi dua kali lipat yaitu 58 km. Walaupun jarang digunakan, penggunaannya untuk keperluan antar kota tetap bisa dilakukan. Selain itu, kecepatannya juga cukup lumayan. Dalam kecepatan maksimal, sepeda motor listrik Yamaha tersebut dapat melaju hingga 45 km/jam.

    Kelebihan lain dari kendaraan ini terletak pada waktu pengisian baterai. Biasanya, pengisian baterai sering menjadi kendala bagi kebanyakan kendaraan listrik. Itu karena, dibutuhkan waktu lama dalam pengisian baterai hingga mencapai 100 persen. Masalah tersebut tidak akan terasa apabila memakai Yamaha e-vino. Baterai kendaraan ini sudah penuh hanya dengan diisi daya selama 3 jam.

    Mungkin, beberapa orang menganggap pengisian daya tersebut membutuhkan daya listrik khusus. Pernyataan tersebut sepenuhnya tidak benar. Untuk mengisi daya, listrik rumahan bisa digunakan. Ini jelas mempermudah pemilik dalam melakukan pengisian daya. Jika ditotalkan dengan keberadaan satu slot baterai cadangan, dibutuhkan waktu 6 jam untuk menyelesaikan isi daya kedua baterai tersebut.

    Hingga sekarang, kendaraan ini belum dipasarkan di Indonesia. Walaupun dipasarkan, sulit untuk mencari konsumen yang meminati kendaraan semacam ini. Itu karena, infrastruktur dan kondisi jalan di Indonesia belum mumpuni untuk perkembangan teknologi ini. Namun beberapa tahun mendatang, popularitas sepeda motor listrik Yamaha mungkin saja meningkat.

  • Sistem Transmisi Sepeda Motor Yang Penting, Catat ini!

    Sistem Transmisi Sepeda Motor Yang Penting, Catat ini!

    sistem transmisi sepeda motor merubah kecepatan putar poros yang tinggi menjadi lebih rendah maupun sebaliknya yakni merubah kecepatan rendah menjadi lebih tinggi dan juga bertenaga. Sistem ini berfungsi untuk merekayasa torsi serta putaran sebelum putaran tersebut dikonversikan untuk menggerakkan roda sepeda motor.

    Tenaga maupun kecepatan putaran dari kruk as yang dihasilkan oleh gerakan translansi naik turunnya piston yang akan dirubah menjadi lebih besar maupun lebih kecil lewat sistem transmisi berdasarkan pengkondisian serta jalan yang dilalui. Pada sepeda motor manual, perubahan kecepatan putar dilakukan oleh pemindahan gigi yang dioperasikan menggunakan kaki pada tuas persneling. Pemindahan gigi ini terdapat dalam gearbox. Dimana gearbox sendiri terdiri dari 3nhingga 6 gigi percepatan maju ditambah 1 gigi mundur atau dengan kata lain gigi-gigi kecil dan juga gigi-gigi besar yang sama-sama berfungsi untuk menginput maupun output dalam mengecilkan serta memperbesar putaran. Gear ini juga ada yang bekerja bebas yakni gear bebeas dan ada juga yqng bekerja tetap yakni gear geser (gear ini bekerja serta bisa bergeser berdasarkan kinerja transmisi yang diperlukan).

    Pada model sepeda motor matic biasanya memakai transmisi otomatis CVT. Dimana transmisi ini memakai dua buah roda gigi yang mempunyai diameter bervariasi yang disambungkan melalui belt. Kedua roda gigi ini masing-masing mempunyai kegunaan sebagai roda gigi penggerak dan juga yang digerakkan. Atau dengan kata lain kedua roda gigi ini sewaktu-waktu bisa berubah membesar maupun mengecil atau bahkan sebaliknya sehingga perubahan kecepatan putaran kendaraan akan tetap dan selalu stabil meskipun ketika mesin dalam keadaan mati.

    Perawatan pada Sistem Transmisi Sepeda Motor

    Perawatan pada sistem transmisi ini baik paa manual maupun otomatis (CVT) bisa dilakukan dengan memeriksa pelumasan komponen-komponen transmisi. Hal ini tentu sangat penting mengingat sistem ini berupa roda roda gigi yang tersusun secara rapat serta saling bergesekan ketika terjadinya perubahan tenaga dan juga perputaran. Sebaiknya gunakan minyak pelumas dengan viskosutas yang pas dengan standarnya.

    Selanjutnya, periksa kinerja sistem transmisi apakah masih bisa bekerja dengan baik ataukah sebaliknya, lakukan analisis gangguan maupun gejala kerusakan-kerusakan yang terjadi sehingga anda dapar segera melakukan perbaikan. Analisis gangguan maupun gejala kerusakan bisa diketahui dengan melakukan pengecekan taap awal yakni dengan mengendarai kendaraan tersebut.

    Umumnya gejala kerusakan yang sering kali terjadi adalah pada sepeda motor manual, misalnya gigi transmisi sulit dipindahkan karena penyetelan kopling yang kurang tepat, timbul suara berisik karena komponen transmisi yang aus seperti bantalan transmsi serta beberapa kerusakan lainnya sehingga wajib dilakukan perbaikan.

    Sedangkan pada motor matic yang mengusung transmisi otomatis (CVT), keduanya perlu dilakukan pemeriksaaan secara rinci di setiap komponen-komponennya. Hal ini penting dilakukan untuk mengetahui serta menganalisis detail gejala kerusakan sehingga segera ditangani lebih lanjut. Proses perbaikan bisa dilakukan dengan pembongkaran serta penyetelan ulang, penggantian perangkat yang rusak fatal dan juga penggantian oli viskositas yang sesuai. Jangan lupa lakukan setiap proses pembongkran maupun perbaikan esuai denan manual book dan juga standar yang dibutuhkan.

    Adapun salah satu metode untuk mendesain sistem transmisi sepeda motor ialah dengan memakai software FEA atau Finite Element Alaysis untuk mendapatkan data-data beruapa deformasi dari sistem transmisi itu sendiri. Sementara untuk menganalisis dinamika maupun gerakannya, software yang paling sering dipalai adalah MDB atau Multi Body Dynamics yang sering dipakai sebagai standar industri adalah ADAMS.

  • Fakta Menarik Sepeda Motor Listrik Honda PCX Hybrid

    Fakta Menarik Sepeda Motor Listrik Honda PCX Hybrid

    Sepeda motor listrik Honda sukses menarik minat tinggi dari masyarakat. Itu karena, kendaraan listrik ini memiliki jenis yang sama dengan kendaraan konvensional yang sudah sangat populer yaitu Honda pcx. Dengan kemiripan tersebut, respons baik ternyata diberikan oleh warga. Respons baik ini diberikan karena Honda pcx sendiri sudah terbukti memuaskan.

    Sepeda motor listrik Honda

    Kondisi berbeda mungkin akan terjadi jika jenis kendaraan listriknya dibuat berbeda dengan kendaraan konvensional. Jika itu dilakukan, kepercayaan konsumen pasti belum sepenuhnya terbentuk. Sekarang di Indonesia, kendaraan ini belum dipasarkan secara penuh. Prosesnya baru sampai ke pengenalan dan sedang diuji coba oleh gojek dan grab.

    Proses uji coba ini juga jumlahnya terbatas sehingga kendaraan ini belum terlihat banyak di jalan raya. Selain itu, bentuknya yang mirip Honda pcx standar juga membuat banyak orang tidak sadar. Sebenarnya, terdapat beberapa fakta menarik yang dimiliki sepeda motor listrik Honda tersebut. untuk lebih mengetahui, mari mengulas lebih lengkap mengenai fakta menarik tersebut.

    Sistem Kendaraannya Tidak Serumit yang Dibayangkan

    Fitur hybrid ini sebenarnya tidak menggunakan sistem yang begitu rumit. Intinya, terdapat dua jenis baterai yang dijadikan sumber tenaga utama kendaraan ini. Sumber pertama adalah aki kering. Aki kering ini berfungsi sebagai sumber kelistrikan seperti lampu. Selain itu, sumber selanjutnya adalah baterai lithium ion.

    Baterai lithium ion sendiri dipakai untuk menunjang mode hybrid. Nama lithium ion sendiri biasa dipakai untuk baterai pada ponsel. Jenis tersebut sudah terbukti ketahanannya. Dengan itu, kemungkinan terjadinya kerusakan menjadi lebih kecil. Tenaga dari baterai tersebut sebenarnya dipakai untuk menggerakkan ACG.

    ACG sendiri merupakan singkatan dari alternator current generator. ACG sendiri merupakan starter yang memiliki fungsi ganda untuk assist. Keberadaan assist tersebut akan terasa ketika melakukan snapping. Ketika snapping dilakukan, akan terdapat input masuk ke Power Drive Unit atau PDU. Setelah itu terjadi, baterai akan mengalirkan listrik ke ACG.

    Disinilah ACG yang memiliki peran sebagai assist sepeda motor listrik Honda akan berfungsi. Keberadaannya akan membuat adanya assist selama 3 detik. Keberadaan assist tersebut dapat dilihat dari panel. Lokasinya sendiri berada pada posisi paling atas. Dengan itu, kontrol apakah proses ini normal atau tidak bisa terus dilakukan.

    Terdapat 3 Riding Mode yang Bisa Dipilih

    Fakta menarik lain dari pcs hybrid terletak pada riding mode yang disediakannya. Tercatat, kendaraan ini memiliki 3 riding mode yang berbeda-beda. Ketiga riding mode tersebut antara lain Drive, Sport, dan Idle. Tentu, ketiganya memiliki fungsi dan waktu penggunaan yang berbeda-beda. Mengubahnya sendiri bisa dilakukan memakai tuas yang disediakan.

    Untuk jenis paling umum, mode drive pada sepeda motor listrik Honda bisa dipilih. pada mode ini, performanya terbilang sangat responsif. Namun, performa responsif tersebut ditunjang oleh konsumsi bahan bakar yang dapat dikatakan efisien. Konsumsi bahan bakar inilah alasan utama mengapa penggunaan mode drive lebih banyak dipilih.

    Mode selanjutnya adalah sport. Perbedaan utamanya dengan mode drive terletak pada besar assist yang didapat. pada mode sport, tenaga assist nya jauh lebih besar. Kondisi ini jelas membuat tenaganya lebih responsif saat melakukan akselerasi. Menyalip juga menjadi lebih mudah dengan tipe ini.

    Namun, kekurangan jelas terlihat dari segi penggunaan bahan bakar. kebanyakan orang tidak menggunakannya karena tingkat penggunaan bahan bakar tersebut. untuk jenis terakhir yaitu mode idle, tipenya sangat mirip dengan drive. Namun dalam idle, fitur idling stop yang menjadi keunggulan Honda akan dimatikan sehingga kendaraan terus menyala.

    Bisa Snapping Hinga 25 Kali Berturut-turut

    Fakta menarik dari sepeda motor listrik Honda ini juga dilihat dari jumlah snapping yang bisa dilakukannya. Snapping sendiri adalah proses bukan tutup gas secara cepat. Apabila baterainya berada pada kondisi penuh, proses snapping ini bisa dilakukan hingga 25 kali.

    Namun, jumlah snapping tersebut akan menurun jika menggunakan mode sport. Penurunan membuat proses snapping hanya bisa dilakukan sebagai 20 kali. Untuk melihat sisa baterai sendiri cukup mudah. Panel di layarnya selalu memperlihatkan kondisi baterai terbaru.

    Jika memang tertarik dengan kendaraan ini, kamu perlu sedikit bersabar. Belum diketahui kapan waktu rilis normalnya akan dilakukan. Namun, rumor tentang harganya sudah mulai muncul. Beberapa sumber mengatakan harganya berada pada kisaran 40 juta rupiah. harga tersebut cukup standar jika melihat fitur dari sepeda motor listrik Honda ini.

  • Cara Membersihkan Busi Motor yang Benar

    Cara Membersihkan Busi Motor yang Benar

    Busi adalah salah satu bagian penting pada motor, yang berperan untuk menyalakan api listrik di dalam ruang bakar yang ada di mesin, sehingga mesin bisa hidup dan berjalan. Busi harus selalu dijaga kebersihannya dan jangan sampai terlalu banyak kotoran. Jika busi kamu kotor, maka akan membuat mesin motor tidak bisa nyala atau mati.
    Ada banyak hal yang bisa membuat busi jadi kotor seperti debu, sampai kotoran atau endapan yang timbul karena busi sudah tua. Selain kotor, busi juga rentan rusak, nah sebelum kita membahas bagaimana sih cara membersihkan busi motor, ini dia beberapa penyebabnya.

    Penyebab Busi Motor Rusak:

    •  Kompresi mesin bocor
    • Bahan bakar tidak disetel dengan baik
    • Jalur pengapian korslet
    • Busi dipasang tidak sesuai

    Cara Membersihkan Busi Motor

    Busi motor yang bersih bisa menghindari masalah pada mesin motor, atau pada busi itu sendiri. Cara membersihkan busi motor yang benar dan mudah bisa kamu lakukan sendiri, tanpa harus ke bengkel, yang pastinya akan mengeluarkan uang. Ini dia beberapa tips untuk membersihkan busi motor agar tahan lama dan optimal.

    1. Jangan Gosok Kepala Busi dengan Amplas

    Saat membersihkan kepala busi, banyak orang yang menggunakan amplas. Padahal, cara itu salah dan bisa menipiskan lapisan elektrode dan toraknya, sehingga jarak antara kepala busi dan elektrodanya menjadi lebar.

    Bukan menghilangkan endapan, malah akan menghilangkan sudut pada center electrode. Kamu harus tahu bahwa sudut di busi itu sangat penting karena berfungsi sebagai penghantar listrik.

    2. Jangan Rendam Busi di Dalam Minyak Tanah/Bensin

    Banyak mekanik bengkel yang merendam busi ke dalam bensin atau minyak tanah agar kotoran yang menempel pada busi bisa lepas dengan cepat.
    Cara itu sebenarnya tidak tepat dan bisa merusak busi, karena zat yang ada di dalam bensin atau minyak tanah akan menyebabkan kotoran pada busi.
    Dengan melakukan cara itu, maka bisa merusak talc ring seal yang ada di dalam busi. Padahal, komponen ini sangat penting untuk menjaga kompresi di mesin agar tidak bocor lewat busi.

    3. Gunakan Sikat Kawat dan Kain Halus

    Cara membersihkan busi motor dengan menggunakan sikat kawat yang diberi sedikit bensin memang membutuhkan waktu dan kesabaran.
    Tapi, membersihkan busi dengan sikat kawat akan membuat hasilnya lebih maksimal dan membuat busi lebih awet. Selain sikat kawat, kamu bisa menggunakan kain halus dan menggosok busi secara pelan-pelan agar tidak menggerus logam yang menjadi badan busi.

    4. Test Pengapian Busi

    Setelah bersih, kamu harus tes pengapian busi. Jika bunga api atau percikan yang keluar normal yaitu percikannya berwarna biru, berarti cara membersihkan busi kamu sudah benar dan selesai.

    5. Ganti Busi Baru Secara Berkala

    Agar mesin tetap maksimal, sebaiknya kamu mengganti busi dan kabel busi setiap 10.000 KM atau sesuai dengan kondisi motor.
    Hampir semua orang yang punya motor pernah mengalami masalah pada busi. Sayangnya, banyak cara membersihkan busi yang tidak tepat.

    Tips Mudah Membersihkan Busi

    Setelah mengetahui bagaimana cara membersihkan busi motor yang tepat sebaiknya kita juga perlu perhatikan bagaiaman perawatannya. Merawat busi tidaklah sulit. Kamu bisa melakukannya sendiri di rumah, dengan hanya membutuhkan kunci busi dan alat-alat tambahan. Waktu yang dibutuhkan pun tidak lama, hanya beberapa menit saja, bahkan kadang kurang dari 5 menit.

    Kapan busi harus dibersihkan?

    Sebenarnya busi harus segera dibersihkan ketika bagian kepalanya sudah berwarna hitam dan penuh dengan arang bekas pembakaran. Karena, saat kepala busi sudah hitam, elektroda busi akan susah mengalirkan listrik hingga membuat kendaraan kamu sulit nyala.
    Nah jika kamu bingung kapan saat terbaik mengganti busi, menurut Imam, salah satu mekanik profesional dari Daan Mogot, Jakarta, membersihkan busi bisa dilakukan setiap kendaraan menempuh jarak 4000 km.
    Katanya, jarak itu biasanya busi kendaraan sudah penuh dengan karbon bekas pembakaran. Tandanya, biasanya kendaraan akan agak susah untuk nyala karena proses pengapian yang terhambat, nafas kendaraan terdengar pendek, laju kendaraan ngadat-ngadat, atau bahkan mati.Untuk membersihkan busi yang sudah kotor, kamu bisa mengikuti beberapa langkah berikut ini:

    1. Pastikan mesin kendaraan kamu sedang dalam kondisi dingin. Jika masih panas, sebaiknya tunggu hingga dingin.
    2. Buka busi dengan menggunakan kunci busi, kemudian siram bagian kepala busi dengan bensin. Ingat hanya disiram sedikit saja.
    3. Setelah itu, bersihkan kerak atau sisa karbon pembakaran dengan sikat kawan. Lakukan hingga bersih, dan siram lagi busi untuk menghilangkan sisa-sisa kerak tersebut.
    4. Terakhir, semprot busi dengan kompresor, dan keringkan. Cek apakah masih mengeluarkan api atau tidak. Jika api-nya masih bagus, kamu bisa menggunakannya lagi.

    Sebagai catatan, sebaiknya jangan merendam busi di dalam bensin. Pasalnya cara ini bisa menipiskan elektroda pada busi, dan membuatnya cepat rusak. Seperti disebutkan di atas, caranya bukan direndam, tapi disiram saja agar sisa karbon pembakaran mudah dibersihkan.

    Selain itu, hindari membersihkan busi dengan meng-amplas bagian elektrodanya, atau memajukan dan memundurkan bagian kepala busi untuk mendapatkan api yang lebih besar. Cara ini justru akan membuat umur busi lebih pendek (cepat mati). Jika ternyata busi yang digunakan sudah mati, sebaiknya ganti dengan merek busi berkualitas tinggi, atau yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan kendaraan kamu.

    Kesimpulan

    Itu dia cara membersihkan busi motor yang benar dan bisa kamu coba sendiri. Selain rutin membersihkan endapan yang ada di bagian kepala busi, kamu juga harus menyetel ulang jarak antara elektoda dan kepala busi.
    Tujuannya agar bunga api atau letupan yang keluar dari busi bisa stabil atau konstan. Nah, selamat mencoba!

  • Spesifikasi Motor Listrik Kawasaki, Motor Sport Ramah Lingkungan

    Spesifikasi Motor Listrik Kawasaki, Motor Sport Ramah Lingkungan

    Motor listrik Kawasaki sudah mulai diproduksi namun masih belum diperjual belikan secara luas. Kawasaki merupakan sebuah perusahaan otomotif yang berasal dari Jepang. Perusahaan ini telah menghasilkan berbagai produk otomotif khususnya motor sport yang banyak digandrungi masyarakat Indonesia.

    Perusahaan otomotif Jepang ini sudah berdiri di Indonesia sejak 18 Februari 1994 dengan nama PT Kawasaki Motor Indonesia. Perusahaan bertempat di Kelapa Gading Jakarta Utara. Dimulai tahun 1995, perusahaan ini mulai memproduksi, dan mulai menjual unit, spare pat serta fasilitas servis lainnya.

    Perusahaan memiliki kegiatan yaitu merakit dan memproduksi kommponen. Dengan melihat perkembangan zaman yang semakin canggih, perusahaan otomotif Jepang ini juga menghasilkan motor listrik Kawasaki ramah lingkungan. Tingginya pencemaran udara oleh polusi kendaraan juga dilihat oleh perusahaan Jepang ini yang kemudian mulai membuat kendaraan bertenaga listrik.

    Perjalanan Motor Kawasaki di Indonesia

    PT Kawasaki Motor Indonesia telah berdiri sejak 1994. Produksi pertamanya dimulai tahun 1995 dengan menjual unit motor, spare pat, serta penyediaan tempat service. Perusahaan ini memiliki 2 kegiatan utama yaitu merakit dan memproduksi komponen kendaraan roda dua. Pertahunnya dapat memproduksi hingga 200.000 unit pertahunnya.

    Perusahaan ini memiliki sistem kerja baik dan dapat menghasilkan produk terbaik dan pekerja yang memiliki skill mumpuni. Di Jepang terdapat sistem kerja 5S yang bisa membuat perusahaan tersebut meraih kesuksesan. Pada pertengahan tahun 2008 PT Kawasaki Motor Indonesia telah menerapkan konsep ini pada seluruh karyawannya.

    5S itu berasal dari bahasa Jepang yaitu Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu, dan Shitsuke. Konsep 5S ini memiliki arti dasar pada proses perubahan sikap bekerja. Istilah ini memiliki arti untuk membiasakan diri bekerja dengan standar, selain itu juga mengajarkan pada karyawan untuk selalu membersihkan tempat kerja.

    Perusahaan ini telah banyak menghasilkan produk kendaraan roda dua berteknologi canggih. Masyarakat Indonesia mengenal perusahaan ini sebagai motor sport, karena dalam perkembangannya produk-produk sport yang dihadirkan dapat memancing minta konsumen Indonesia. Spesifikasi yang dihadirkan seperti motor balap di lintasan, sehingga membuat masyarakat semakin menyukainya.

    Namun, saat ini tingkat polusi udara sangat tinggi, dan penyumbang terbesar polusi adalah kendaraan berbahan bakar bensin. Transportasi berbahan bakar bensin mengeluarkan emisi yang dapat mencemari lingkungan. Maka dari itu kini perusahaan otomotif mulai bersaing dalam mengembangkan transportasi ramah lingkungan, seperti halnya Kawasaki.

    Spesifikasi Motor Listrik Ramah Lingkungan

    Motor listrik produksi Kawasaki mulai dikembangkan dan memperkenalkan konsepnya. Namun perusahaan otomotif sport dari Jepang ini masih belum memiliki rencana untuk memproduksinya secara masal dalam waktu dekat. Di EICMA pada tahun 2019 Kawasaki sempat memajang unit kendaraan ramah lingkungan tersebut.

    Kendaraan roda dua ramah lingkungan Kawasaki diberi nama Endeavor. Dari tampilannya unit ini masih memiliki desain yang sama degan produk sport Kawasaki lainnya. Transportasi ramah lingkungan ini memiliki kemiripan sasi dengan ninja 650 yang menggunakan rangka teralis dan sistem transmisi kopling manual 4 percepatan.

    Motor listrik Kawasaki memiliki beragam kelebihan, salah satunya adalah kopling, karena memiliki girboks manual dengan 4 percepatan yang tidak sering dijumpai pada kendaraan ramah lingkungan lainnya. Endeavor merupakan gabungan komponen dari Z400 dan Z650, namun balutan full faringnya terlihat seperti ninja 400 atau ninja 1000SX.

    Pada bagian yang biasanya diisi dengan mesin, diganti menjadi tempat penyimpan baterai dan perangkat elektronik lainnya serta sistem pengecasan. Selain menggunakan transmisi manual, ciri khas dari Kawasaki lainnya adalah menggunakan rantai bukan belt seperti kendaraan listrik pada umumnya.

    Seperti produk lainnya, motor listrik Kawasaki memiliki kecepatan yang sama. Dalam pengembangannya berfokus pada sumber tenaga listrik yang memungkinkan tingkat fleksibilitas tinggi dalam pengiriman torsi atau daya. Sehingga meski ramah lingkungan kendaraan roda dua ini masih memiliki sensasi seperti di area sirkuit.

    Meski demikian, transportasi ramah lingkungan masih belum bisa dibandingkan dengan motor sport keluaran Kawasaki biasanya. Endeavor menghasilkan tenaga setara dengan 27 hp untuk keselarasannya, sedangkan power cruising setara dengan 13,5 hp. Hal ini masih belum bisa dibandingkan dengan spesifikasi motor ninja.

    Kawasaki sebagai perusahaan otomotif pencipta motor ninja yang menghadirkan sensasi seperti di sirkuit juga mulai menghadirkan transportasi ramah lingkungan, meskipun kecepatan atau tenaga kendaraan ini masih belum sama seperti produk lainnya, namun motor listrik Kawasaki memiliki beragam kelebihan.

  • Harga Terjangkau, Mobil Listrik Bekas Ramai Peminat

    Harga Terjangkau, Mobil Listrik Bekas Ramai Peminat

    Mobil listrik bekas menjadi salah satu alternative masyarakat yang ingin memiliki mobil ramah lingkungan dengan harga terjangkau. Saat ini pemerintah dan perusahaan otomotif telah bekerja sama menciptakan kendaraan ramah lingkungan bebas dari polusi atau nol emisi.

    Perusahaan otomotif diberbagai negara telah mengembangkan transportasi bertenaga baterai yang dapat diisi ulang. Berbagai jenis transportasi ramah lingkungan muncul seperti motor dan mobil listrik. Kedua jenis kendaraan ini menjadi salah satu solusi untuk mengurangi tingkat polusi yang semakin tinggi.

    Namun kendaraan listrik yang saat ini beredar memiliki harga beli tinggi, sehingga tidak semua orang dapat membelinya. Namun jika kamu ingin memiliki kendaraan ramah lingkungan tetapi tidak memiliki dana yang cukup, kamu bisa membeli mobil listrik bekas dengan harga terjangkau namun tetap memiliki fitur-fitur canggih.

    Mobil Listrik, Kendaraan Ramah Lingkungan

    Saat ini kendaraan menjadi kebutuhan utama masyarakat dalam menjalankan segala aktivitasnya. Namun transportasi yang beredar ditengah masyarakat kebanyakan masih menggunakan bahan baku bensin. Bahan baku bensin menimbulkan polusi udara yang dapat menyebabkan pemanasan global. Dari permasalahan inilah kemudian hadir kendaraan bertenaga listrik.

    Model transportasi ini dapat meringankan polusi udara yang diakibatkan oleh gas emisi dari kendaraan berbahan baku bensin. Mobil listrik menjadi solusi baik untuk mengatasi polusi tanpa menghambat mobilitas masyarakat. Dengan adanya transportasi ramah lingkungan dapat mengurangi polusi udara.

    Namun, harga mobil bertenaga listrik ini masih tergolong mahal sehingga tidak bisa dijangkau semua kalangan. Sebagian masyarakat kini melirik mobil listrik bekas yang memiliki harga terjangkau. Bahan baku baterai sebagai penyimpan tenaga mempengaruhi harga dari kendaraan ini.

    Transportasi ramah lingkungan menggunakan baterai sebagai penyimpan dan pengubah daya pada mesin. Bahan baku dalam pembuatan baterai tergolong cukup mahal dan berasal dari alam yang keberadaannya masih terbatas dan belum banyak diekspor, contohnya adalah lithium.

    Lithium menjadi bahan terbaik dalam pembuatan baterai, karena memiliki kepadatan daya yang lebih tinggi dibanding jenis baterai lainnya. Mobil listrik bekas juga menggunakan baterai ini tergantung pada perusahaan pembuatnya. Kendaraan bertenaga listrik sudah ada sejak abad ke-18, namun baru muncul kembali setelah mengalami naik turun.

    Transportasi nol emisi dengan menggunakan baterai sebagai penampung dayanya memiliki bahan baku utama nikel sulfat, cobalt sulfat, serta lithium. Bahan baku ini menyumbangkan hampir 60% dari harga mobil itu sendiri. Untuk mengisi ulang kembali transportasi jenis ini harus di charge.

    Ada beberapa jenis charge untuk kendaraan ramah lingkungan ini, yaitu wall charger dan fast charger. Transportasi roda empat ramah lingkungan dapat dicas di rumah menggunakan wall charger, namun kamu harus memperhatikan tenaga listrik di rumah. Jika tidak bisa menampung dayanya bisa menyebabkan mati listrik.

    Jenis kedua adalah fast charger, jenis baterai ini memiliki kecepatan cas yang sangat cepat yaitu sekitar 30—40 menit. Dengan menggunakan charge jenis ini, kamu bisa mengisi ulang daya baterai dengan cepat. Mobil listrik yang sudah bekas juga dapat menggunakan kedua jenis charge ini.

    Mobil Ramah Lingkungan dengan Harga Terjangkau

    Mobil listrik bekas di Indonesia kini sudah dijangkau oleh pecinta otomotif ramah lingkungan. Namun perlu diingat bahwa untuk membeli transportasi jangan hanya melihat harganya namun juga memperhatikan kekurangan dan kelebihan pada kendaraan tersebut. Harga sebuah mobil listrik ditentukan dari baterai atau bahan baku yang digunakan.

    Namun, bahan baku mahal ini juga menentukan peforma dari sebuah kendaraan. Tidak hanya bahan bakunya saja, membeli sebuah kendaraan harus memperhatikan segala spesifikasinya. Karena memilih transportasi yang tepat berpengaruh pada keamanan dan kenyamanan saat berkemudi.

    Saat ini mobil listrik bekas dapat dijangkau dengan harga dibawah 100 juta rupiah. Bahkan ada juga yang memiliki harga dibawah 50 juta rupiah. Harga yang terjangkau ini tentu mendapatkan apresiasi yang baik dari masyarakat.

    Alat transportasi ramah lingkungan ini dikenal memiliki nilai jual yang tinggi dan kurang menjangkau pasar. Namun kecanggihan yang didapatkan setara dengan harga tersebut. Selain nol emisi atau ramah lingkungan, terdapat kelebihan-kelebihan lainnya yang membuat kendaraan ini semakin diminati oleh konsumen.

    Transportasi ramah lingkungan menjadi solusi untuk mengurangi emisi. Selain itu kendaraan ramah lingkungan ini telah beredar dipasaran serta mendapatkan respon baik. Namun harga jual yang tinggi tidak dapat menjangkau semua masyarakat. Maka dari itu saat ini banyak hadir mobil listrik bekas dengan harga terjangkau.