Warta OTO

Penulis: administrator

  • Tips Membeli Mobil Matic Bekas yang Bagus

    Tips Membeli Mobil Matic Bekas yang Bagus

    Tips membeli mobil matic bekas – Memiliki sebuah kendaraan pribadi merupakan impian yang diinginkan oleh kebanyakan orang. Apalagi jika dilihat dengan kondisi perkotaan besar saat ini yang setiap harinya selalu tak lepas dari kemacetan yang semakin parah, sehingga bnyak orang membeli mobil pribadi untuk sarana transportasi mereka. Dengan seiringnya perkembangan waktu, maka pilihan mobil matic sebagai kendaraan pribadi makin hari semakin meningkat saja untuk peminatnya. Hal ini dikarenakan mobil matic selain mudah dikendarai, faktorkenyamanan dalam berkendara menjadikan salah satu alasan kenapa banyak orang memilih mobil dengan jenis matic ini.

    Meski harga yang dimilikinya terbilang lebih mahal jika dibandingkan dengan mobil manual, solusi untuk bisa memiliki mobil matic sebagai kendaraan pribadi dengan cara membeli mobil matic bekas. Meskipun mobil bekas, tak menutup kemungkinan anda bisa mendapatkan mobil matic yang masih bagus dan berkualitas. Pada umumnya membeli mobil matic bekas memang sedikit susah apalagi jika anda tidak mengetahuin tentang dunia otomotif.

    Nah, ada baiknya sebelum anda membeli mobil matic bekas. Ada baiknya untuk memahami dulu beberapa tips membeli mobil matic bekas ini

    Tips Membeli Mobil Matic Bekas yang Bagus

    • Mengecek Oli Matic

    Tips membeli mobil matic bekas yang pertama dengan mengecek oli matic. Pastikan saat anda mau membeli mobil matic bekas, terlebih dulu anda mengecek kondisi oli maticnya. Cara mengecek kualiatas oli matic yakni coba nyalakan mobil terlebih dahulu, kemudian posisikan tuas transmisi pada posisi netral. Biarkan dulu mesin bekerja hingga mencapai suhu kerja dan mesin dlam kondisi panas.

    Setelah itu cobalah untuk memperhatikan ketinggian dan warna oli maticnya. Jika anda menemukan kondisi warna oli matic yang sudah menghitam, berarti terdapat indikasi kalau oli matic sudah lama tidak diganti atau ada masalah internal didalam transmisinya.

    • Memeriksa Body Transmisi

    Tips membeli mobil matic bekas selanjutnya dengan memeriksa kondisi body transmisi apakah terjadi kebocoran atau tidak. Cara mengeceknya dengan meihat apakah terdapat oli atau debu yang bercampur oli atau tidak di bodi transmisi. Jika ada, cobalah periksa dari mana asal rembesan itu, jika rembesannya berasal dari celah blok maka sebaiknya anda menghindari untuk membeli mobil tersebut.

    • Mendengarkan Suara Mesin

    Coba dengarkan suara yang dihasilkan mesin mobil matic bekas saat dalam kondisi hidup dan tuas transmisi digeser ke posisi R, D adan lainnya. Pastikanlah agar tidak ada suara suara aneh yangmuncul saat proses perpindahan transmisi.

    • Memeriksa Lampu Indikator

    Tips membeli mobil matic bekas selanjutnya dengan memeriksa bagian lampu indikator. Pastikan nyala indikator sama dengan posisi tuas transmisi, dan jangan lupa pastikan juga lampu overdrive menyala saat tombol OD dinyalakan. Intinya pastikan semua lampu lampu indikator didalam mobil menyela dengan baik.

    • Mengecek Kondisi Mesin

    Cobalah untuk menyalakan mesin mobil dan pastikan suaranya masih halus dan tidak ada kebocoran apapun. Disarankan untuk tidak membeli mobil matic bekas dengan kondisi masih menggunakan teknologi lama, hal ini karena nantinya anda akan kesusahan saat terjadi kerusakan atau ingin mengganti spare partnya.

    • Test Drive

    Setelah anda mengecek semuanya, tips membeli mobil matic bekas yang terakhir yakni dengan melakukan test drive. Dengan menguji kelayakan jalan, anda bisa merasakan apabila terjadi sesuatu keanehan pada mobil matic bekas tersebut.

  • 5 Tips Merawat Kopling Mobil yang Benar

    5 Tips Merawat Kopling Mobil yang Benar

    Tips Merawat Kopling Mobil – Kopling mobil merupakan salah satu bagian utama mobil manual dan merupakan komponen sangat vital yang berkaitan dengan performa kendaraan mobil anda. Dikarenakan fungsinya yang penting maka membutuhkan perawatan yang signifikan agar performa mobil anda akan tetap berjalan dengan optimal. Apalagi jika mobil anda masih terbilang baru dan jarak tempuhnya masih dibawah 100.00 km. Sekedar untuk diketahui angka tersebut merupakan batasan jarak tempuh yang menandakan jika sistem kopling masih berfungsi normal dan optimal pda jarak tersebut.

    hal tersebut tidak akan berlaku jika anda mengendarai mobil dengan cara yang kurang tepat dan medan yang dilalui kendaraan agak berat. Kopling yang ada pada mobil manual terletak antara transmisi dan mesin dan memiliki fungsi untuk memutuskan dan menyambungkan tenaga yang dikeluarkan mesin mobil kebagian rodoa melalu transmisi. Kopling mobil juga memiliki beberapa jenis yang digunakan di kendaraan, diantaranya kopling fluida, kopling gesek dan kopling magnet.

    Dikarenakan peranan kopling mobil yang sangat penting untuk mobil manual anda, maka sebaiknya anda selalu memperhatikan dan merawat kopling mobil anda dengan benar agar mobil anda akan tetap nyaman digunakan serta keamanan berkendara anda menjadi terjamin.

    Tips merawat kopling mobil yang benar 

    1. Tips merawat kopling mobil yang pertama yakni dengan rutin melakukan pemeriksaan pada sistem kopling mobil anda apakah ada kebocoran pada minyak kopling, terutama dibagian bawah kopling. Biasanya bagian ini sering terjadi kebocoran jika anda menginjak pedal kopling terlalu berat.

    2. Jangan lupa untuk melalukan pemeriksaan dibagian setelan pedal kopling apakah sudah pas atau belum, terutama mobil yang menggunakan sistem tali kopling. Serta periksa juga setelan tekanan kopling, biasanya kopling yang sudah rusak akan menjadi lebih berat saat ditekan.

    3. Tips merawat kopling mobil selanjutnya yakni dengan mengganti seal crankshaft. Jika saat anda melakukan pemeriksaan rutin dan menemukan kebocoran pada oli sambungan transmisi dan mesin, sebaiknya segera lakukakn pergantian seal crankshaft belakang , Jika hal ini anda biarkan terus menurus makan bisa menyebabkan selip pada bagian kopling mobil anda.

    4. Tips merawat kopling mobil selanjutnya dengan selalu melakukan pemeriksaan rutin pada pedal kopling saat anda melakukan service mobil. Tekanan pada pedal kopling yang berubah menjadi berat pastinya akan sangat mengganggu anda saat mengemudi mobil.

    5. Tips merawat kopling mobil yang terakhir yakni dengan menggunakan kopling secara benar sehingga kopling mobil bisa bekerja secara maksimal dan tidak mudah mengalami kerusakan. Cara menggunakan kopling yang benar yakni dengan cara :

    • Selalu menggunakan gigi satu untuk awal menjalankan mobil anda
    • Pada saat menginjak pedal kopling mobil, tekanlah pedal kopling dengan sepenuhnya.
    • Hindari untuk meletakan kaki anda di pedal kopling secara terus menerus.
    • Gunakan handrem atau rem tangan saat mobil anda melaju lambat di jalan tanjakan.
    • Selalu netralkan posisi tuas transmisi mobil saat mobil dalam keadaan berhenti.
  • 4 Cara Atasi Alarm Mobil yang Error

    4 Cara Atasi Alarm Mobil yang Error

    Alarm merupakan salah satu cara untuk menjaga keamanan kendaraan. Namun, tidak selamanya alarm selalu dalam kondisi baik. Beberapa hal bisa saja terjadi pada alarm mobil. Kadang, alarm tiba-tiba mengalami eror, misalnya tidak mau merespons remote atau bisa juga ada sensor lain yang menyebabkan alarm berbunyi. Untuk itu. artikel ini akan membahas cara mengatasi alarm mobil yang eror agar Anda tidak panik.

    4 Tips Atasi Alarm Mobil yang Error dengan Mudah

    Alarm mobil yang mengalami masalah tentu saja ada penyebabnya. Jadi, Anda perlu mengetahui penyebabnya dahulu sebelum bisa mengatasinya. Berikut ini tips memperbaiki alarm mobil lengkap dengan penyebabnya.

    • Mengganti Aki

    Alarm kendaraan berfungsi sebagai pemberi peringatan jika terjadi sesuatu pada mobil. Sering kali, aki mobil yang sudah lama digunakan menjadi soak. Aki yang soak ini bisa menjadi penyebab alarm mobil menjadi eror. Alarm yang rusak karena aki soak ditandai dengan suara alarm yang terdengar melemah ketika Anda membuka pintu mulai.

    Namun, tenang saja karena aki soak ini bisa diperbaiki dengan mudah. Caranya cukup mengganti aki mobil dengan yang baru. Perlu diingat, pada saat mengganti aki, kondisi mobil harus mati. Lalu, buka kap mesin dan ganti akinya.

    • Memperbaiki Sekring

    Cara atasi alarm mobil yang eror bisa dilakukan dengan mengganti sekring mobil. Sekring merupakan komponen kelistrikan yang ada pada mobil yang tugasnya menjaga arus listrik. Jika sekring mengalami kerusakan, otomatis komponen mobil yang berhubungan dengan listrik akan mengalami gangguan, begitu juga dengan alarm mobil.

    Satu-satunya cara untuk mengatasi sekring yang rusak adalah Anda harus menggantinya dengan sekring yang baru. Cara menggantinya adalah buka panel sekring. Biasanya, panel ini berada di bawah kemudi atau dasbor, tetapi posisi sekring berbeda-beda pada setiap mobil. Untuk itu, cek buku manual untuk mengetahui posisi pastinya.

    Selanjutnya lepas sekring yang lama, kemudian ganti dengan yang baru. Alarm mobil akan berbunyi pada saat pintu mobil dibuka paksa, bergeser, atau kaca mobil dipecahkan.

    • Perbaiki Frekuensi Alarm

    Cara kerja alarm mobil adalah dengan menggunakan gelombang radio. Jika alarm tiba-tiba berbunyi dan eror, bisa saja hal itu disebabkan mobil diparkir di dekat tempat yang memiliki gelombang radio.

    Gelombang audio pada alarm akan terganggu pada saat mobil diparkir di dekat menara pemancar radio atau Base Transceiver Station (BTS) sehingga sinyal dari remote alarm akan sulit mencari receiver-nya. Hal ini disebabkan sinyal tersebut terganggu oleh gelombang radio lain. Memperbaiki frekuensi alarm dapat membantu alarm menemukan frekuensinya kembali.

    Jika alarm mobil eror karena hal ini, cara memperbaikinya sangat mudah, yaitu cukup dengan mendekatkan remote ke mobil. Dengan begitu, alarm mobil menemukan frekuensinya kembali dan remote pun akan terhubung kembali dengan receiver di mobil.

    • Mengganti Baterai Remote Alarm

    Alarm yang eror juga bisa diatasi dengan mengganti baterai remote-nya. Inilah cara yang paling mudah dan sering dilakukan. Hal ini disebabkan baterai remote alarm yang sudah habis sering menjadi penyebab alarm mobil tidak responsif atau eror.

    Sebelum membeli baterai remote alarm, pastikan Anda sudah mengecek model baterai apa yang dipakai. Ada dua model yang biasa dipakai untuk remote alarm, yaitu model pipih dan model baterai konvensional yang ukurannya A27.

    Dengan empat cara mengatasi alarm mobil yang eror tersebut, alarm mobil bisa normal kembali. Beberapa hal di atas cukup mudah untuk dilakukan sendiri tanpa harus memanggil teknisi mobil atau membawa mobil ke bengkel. Jika mengalami masalah dengan alarm mobil, cobalah mempraktikkan langkah- langkah di atas.

  • 5 Hal Tentang Uji Emisi Mobil yang Harus Diketahui

    5 Hal Tentang Uji Emisi Mobil yang Harus Diketahui

    Menurut peraturan terbaru mengenai kendaraan bermotor, pemerintah akan mulai melakukan uji emisi gas buang pada akhir Januari ini. Pemilik kendaraan perlu bersiap-siap agar lulus uji emisi dengan mengetahui beberapa hal tentang uji emisi mobil.

    Dilansir dari Auto2000, dealer Toyota terbesar ini membagikan tips jitu agar lulus uji emisi. Hasil uji emisi yang layak sangat diperlukan oleh semua pemilik kendaraan, terutama untuk mobil yang usianya sudah mencapai 3 tahun atau lebih. Mobil-mobil tua ini wajib lulus uji emisi (gas buang). Berikut ini 5 hal yang perlu Anda ketahui tentang uji emisi.

    5 Hal Tentang Uji Emisi Mobil agar Berhasil Lulus

    Menurut peraturan terbaru, uji emisi harus dilakukan pada semua kendaraan bermotor.  Jika ketahuan tidak melakukan atau tidak lulus uji emisi, pemilik kendaraan akan dikenai denda. Denda tersebut berupa pembebanan biaya parkir tertinggi dan juga ditilang polisi.

    Untuk itu, pemilik kendaraan disarankan untuk melakukan servis berkala. Kendaraan yang sering diservis akan menghasilkan gas buang yang lebih baik sehingga peluang untuk lulus uji emisi juga lebih besar. Selain itu. perlu diketahui juga beberapa hal tentang uji emisi yang akan memengaruhi lulus atau tidaknya kendaraan Anda.

    Ambang Batas

    Hal pertama yang perlu diketahui adalah ambang batas kendaraan. Menurut peraturan pemerintah, ambang batas untuk mobil mesin dengan mesin yang diproduksi setelah tahun 2007 adalah karbon monoksida (CO) 1,5 persen, untuk Vol dan hidrokarbon (HC) pada mobil tersebut adalah 200 ppm Vol.

    Saluran Pembuangan Gas

    Bagian kendaraan yang harus dicek saat akan melakukan uji emisi adalah saluran pembuangan gas mobil. Dalam hal ini, saluran masuk bahan bakar dan filter udara harus dalam keadaan bersih karena akan memengaruhi angka HC.

    Jika ada komponen yang kotor, aliran udara yang masuk ke ruang mesin akan terhambat. Hal ini akan membuat angka HC bisa semakin tinggi karena pasokan udara mengalami pengurangan saat proses pembakaran.

    Koil dan Busi

    Komponen lain yang perlu dicek juga adalah koil dan busi mobil. Pastikan koil dan busi yang ada pada mobil Anda selalu dalam kondisi prima. Dengan demikian, proses pembakaran tidak akan mengalami masalah dan tentunya gas buangan yang dihasilkan juga lebih bersih.

    Oli Pelumas

    Poin keempat tentang uji emisi yang perlu dilakukan adalah mengecek keadaan oli pelumas mobil. Hal ini bisa dilakukan dengan cara memeriksa sistem pendingin dan oli pelumas mesin. Terbakarnya oli pelumas pada saat mesin dinyalakan akan meningkatkan angka CO.

    Selain itu, sensor oksigen juga harus dalam kondisi bersih dan tidak rusak. Hal ini disebabkan tugas sensor oksigen sangat krusial, yaitu untuk menciptakan pembakaran yang sempurna. Yang perlu diperhatikan juga adalah kondisi catalytic converter pada knalpot mobil. Komponen ini bertugas mengubah emisi gas buang beracun menjadi udara bersih.

    Mesin Standar

    Terakhir, yang perlu diperhatikan saat uji emisi adalah mesin mobil harus standar. Jangan sampai mesin mobil Anda dalam kondisi telah dimodifikasi. Selain itu, Anda juga harus menggunakan bahan bakar sesuai rekomendasi pabrik. Hal ini bertujuan agar pembakaran di dalam ruang mesin bisa berlangsung sempurna sesuai desain pembuatannya.

    Pembakaran yang sempurna akan menekan angka CO karena minimnya endapan karbon di ruang bakar dari sisa pembakaran yang bermasalah. Itulah pentingnya selalu menggunakan bahan bakar sesuai standar pabrikan mobil Anda.

    Itulah 5 hal tentang uji emisi yang bisa dipersiapkan mulai dari sekarang. Jika mobil yang Anda miliki sudah telanjur dimodifikasi, segeralah melakukan servis dan sesuaikan dengan standar sehingga saat uji emisi bisa lulus.

  • Inilah Alasan Memilih Honda Mobilio Bekas Dibanding Toyota Avanza

    Inilah Alasan Memilih Honda Mobilio Bekas Dibanding Toyota Avanza

    Dengan adanya pandemi salah satu wabah virus yang terjadi di Indonesia, maka secara tidak langsung membuat kondisi perekonomian dan bursa otomotif sedikit meredup. Hal ini jugalah yang membuat harga Honda Mobilio bekas dipasaran sedikit menurun. Jika kita lihat diberbagai bursa mobil bekas seputar Jabodetabek, LMPV yang menjadi unggulan pabrikan Honda ini harus bersaing ketat agar bisa merebut hati para pecinta mobil, salah satunya dengan harus menurunkan harga.

    Padahal kita tau dimasa lalu Honda Mobilio bisa dibilang produk yang mampu menggebrak pasar otomotig segmen LMPV, bahkan kehadirannya bisa membuat Toyota avanza sebagai pemuncak pasar saat itu harus banyak berbenah.

    Seiring banyaknya pemain baru di segmen LMPV dalam jangka 5 tahun terakhir ini, maka popularitas 7 seater ini terus menurun. Sehingga berimbas juga pada kondisi mobil bekasnya. Padahal Honda mobilio bisa jadi pertimbangan sebagai pilihan LMPV yang berkualitas.

    Berikut ini beberapa perbandingan Honda Mobilio bekas dengan Toyota Avanza:

    1. Menjadi Pesaing Pertama Toyota Avanza Yang Bisa Diperhitungkan

    Lebih dari 10 tahun toyota avanza merajai pasar segmen LMPV, namun dengan kehadiran honda mobilio posisinya harus terusik. Padasemester pertama saja, honda mobilio mencatatkan penjualan 46 ribu unit dengan pangsa pasar 23% disegmen LMPV. Bisa dibilang total penjualan produk honda bisa mencapai 82.674 unit pada tahun 2014 dan lebih dari separuhnya berasal dari penjualan mobilio.

    2. Dimensi Mobilio Sedikit Unggul dibandingkan Avanza

    Jika kita perhatikan dalam dimensinya, honda mobilio sedikit lebih unggul dibandingkan toyota avanza. Dimana mobilio memiliki panjang 4.386 mm dan lebar 1.683 mm, sedangkan toyota avanza memiliki panjang 4.190 mm dan lebar 1.660 mm, sedangkan untuk wheelbasenya mobilio tercatat 2.650 mm dan avanza 2.655 mm.

    Seperti kita ketahui, kaitannya ukuran dimensi dengan wheelbase mobil akan sangat mempengaruhi tingkat kenyamanan mobil saat dikendarai. Selain itu pengaruhnya juga terasa pada kondisi kelegaan ruang kabin. disektor ini mobilio lebih unggul dibanding avanza..

    3. Fitur Mobilio Masih Terdepan

    Sebagai pesaing nomor 1 avanza di pasar otomotif segmen LMPV ini membuat honda mobilio berani menawarkan beberapa fitur canggih dan modern dibanding dengan avanza. fitur fitur yang terdapat pada mobilio seperti ISOFIX, SRS Airbag,Audio Steering Switch,Key Immobilizer, Alarm System, 3 Point Seatbelt, dll.

    Dengan adanya fitur fitur ini membuat honda mobilio lebih unggul dibandingankan avanza, seperti fitur key immobilizer yang mana bisa menjamin keamanan mobil, hal ini karena kuncinya tidak mudah diduplikat. Selain itu dengan hadirnya new honda mobilio membuat fitur yang dimilikinya makin unggul yakni Vehicle Stabillity Assist (VSA) dan Hill Start Assist (HSA). Dimana kedua fitur ini biasanya hanya bisa dinikmati pada mobil mobil mewah bahkan untuk segmen LMPV belum pernah digunakan.

    Sementara untuk Toyota Avanza, fitur key immobilizer baru ada tahun 2015 untuk Grand New Avanza. Namun untuk fitur sejenis VSA dan HSA, pada Avanza untuk pasar Indonesia belum ada hingga saat ini.

    4. Transmisi Matic Mobilio Sudah CVT

    Sejak pertama kali hadir di pasar Indonesia, honda mobilio sudah memiliki varian bertransmisi otomatis dan menggunakan transmisi jenis CVT. CVTsendiri menawarkan kenyamanan yang lebih dikarenakan minim hentakan saat pergantian gigi, selain itu CVT juga bisa dikenal lebih irit bahan bakar dan power lossnya kecil. Sementara untuk avanza, hingga saat ini masih mengandalkan transmisi matic AT konvensional. Hal ini dikarenaka pihak Toyota beralasan, jika pemilihan transmisi ini karena perawatannya yang lebih sederhana.

  • Ban Tubeless Bocor Halus ? Ini dia Penyebab dan Cara Mengatasinya

    Ban Tubeless Bocor Halus ? Ini dia Penyebab dan Cara Mengatasinya

    Ban Tubeless Bocor Halus – Ban Bocor halus terkadang sangat susah untuk diketahui oleh para pengendara, sehingga lama lama kondisi ban tersebut kempes dengan sendirinya. Bisadibilang cukup merepotkan juga jika kondisi ban kendaraan kita bocor halus, hal ini dikarenakan nantinya kita harus bolak balik isi angin agar tekanan ban kembali normal jika tidak segera diperbaiki.

    Pada dasarnya semua jenis ban bisa mengalami permasalahan ini, sehingga tidak terbatas pada ban tubetype saja namun juga ban tubeless. Maka dari itu menajaga tekanan angin ban sangatlah penting, hal ini karena tekanan angin berpengaruh besar terhadap kenyamanan serta keamanan berkendara anda.

    Sebenernya cara mengatasi ban tubeless bocor halus cukup mudah. Bagi anda yang memang tidak mau repot datang ke bengkel dan ingin mencobanya sendiri, maka bisa dicoba dengan cara sesuai dengan tulisan dibawah ini. Namun sebelum anda mencobanya , ada baiknya mengetahui penyebab penyebab ban tubeless bocor halus.

    Penyebab Ban Tubeles Bocor Halus

    kita akui bahwa ban tubeless memanglebih kokoh dibanding ban tubetype, namun yang namanya ban pastinya akan mengalami kebocoran juga. Berikut beberapa penyebab ban tubeless bocor halus :

    1. Kondisi Ban

    Penyebab pertama yang bisa membuat ban tubeless bocor halus yakni kondisi ban yang memang sudah terlalu tipis. Penggunaan kendaraan yang terus menerus pastinya akan membuat kondisi ban cepat tipis, sehingga akan membuat benang atau serat baja keluar dan menusuk bagian dalam ban . Maka selalu cek kondisi ban anda sebelum mulai mengendarainya, jika memang ditemukan sudah menipis segeralah lakukan pergantian ban tubeless dengan kualitas yang tinggi agar tidak cepat menipis.

    2. Velg

    Penyebab kedua yang membuat ban tubeless bocor halus adalah velg. Jika dirasa saat mengendara anda pernah mengalami hantaman keras pada jalanan berlubang, maka harap diperiksa kondisi velg nya. Biasanya kondisi velg yang terdapat retakan atau penyok bisa menyebabkan celah untuk angin keluar sehingga membuat kondisi ban tubeless anda lama kelamaan akan kempes.

    3. Kebocoran pada Pentil Ban

    Salah satu penyebab ban tubeless bocor halus juga bisa dikarenakan oleh pentil ban motor itu sendiri. Kita tau fungsi pentil ban adalah sebagai keluar masuknya angin, Jika dirasa ban kendaraan anda sering kempes tanpa adanya tusukan benda tajam maka segeralah periksa kondisi pentil ban nya.

    Setelah anda sudah mengetahui penyebab ban tubeless bocor halus, maka selanjutnya yakni :

    Cara mengatasi ban tubeless bocor halus

    1. Gunakan Air Sabun untuk mencari kebocoran

    Cara pertama untuk mengatasi ban tubeless bocor halus yakni dengan menggunakan air sabun, caranya yakni dengan memompa ban lalu putar secara perlahan didalam kubangan air sabun, gosok gosok ban dengan air sabun, jika muncul gelembung udara maka bisa dipastikan ban tubeless kendaraan anda bocor.

    2. Menandai Area Bocor

    Stelah anda menemukan area yang bocor pada ban tubeless anda, maka langkah selanjutnya dengan menandai area yang bocor dengan menusukan benda kecil seperti sapu lidi, karena fungsi menusuk tersebut hanya sebagai penanda area yang bocor pada ban. Dan pastikan juga setelah menandai area yang bocor jangan lupa untuk mencuci ban hingga bersih lalu keringkan ban dengan lap kering.

    3. Menetesi Lem pada Area Bocor

    LAngkah selanjutnya yaitu dengan menetesi lem power glue pada area yang sudah ditandai tadi sampai lem meresap dan mengering. Jika kondisi ban sudah mengering maka cobalah pompa kembali ban tubeless kalian, jika sudah bagus lagi maka kendaraan anda sudah siap digunakan.

    4. Gunakan Cairan Anti Bocor

    Cara mengatasi ban tubeless bocor halus yang terakhir ini merupakan cara terbaru dan sering dipakai oleh pemilik ban tubeless pada kendaraannya yakni dengan menggunakan cairan anti bocor.

    Cairan anti bocor ini memang sangat efektif untuk menutup llubang ban tubeless yang bocor akibat benda tajam. Namun perlu di ingat bahwa cairan ini memang dikhususkan pada jenis ban tubless saja dan anda pun harus sering atau rutin memeriksa tekanan angin agar cairan tidak mengkristal dan menyumbat area pentil.

  • Tips Merawat Mobil Putih Agar Warnanya Tetap Cerah dan Terlihat Elegan

    Tips Merawat Mobil Putih Agar Warnanya Tetap Cerah dan Terlihat Elegan

    Tips merawat mobil putih – Saat ini mobil dengan warna putih sangat difavoritkan hampir sebagian para pemilik mobil. Hal ini bukan tanpa alasan, mobil warna putih bisa terlihat lebih elegan dan mentereng jika disejajarkan dengan mobil yang warnanya gelap. Dengan tampilan warna putih yang membalut body mobil menghadirkan kesan elegan dan cemerlang bagi stiap orang yang memandangnya.

    Namun dibalik itu semua, pasti ada konsekuensi yang harung diterima pemilik mobil berwarna putih. Ya, mereka harus ekstra merawat mobilnya dikarenaka mobil berwarna putih membutuhkan perhatian khusus agar warna mobil tetap kinclong dan tidak terlihat kusam.

    Bagi anda para pemilik mobil berwarna putih yang belum memahami cara merawat mobil putih, disini wartaoto akan memberikan tips cara merawat mobil putih agar warnanya tetap cerah.

    Tips Merawat Mobil Putih Agar Warnanya Tetap Cerah

    1. Disarankan agar tidak terlalu sering menjemur mobil putih di bawah terik matahari langsung

    Tips merawat mobil putih yang pertama adalah hindari menjemur mobil putih dibawah terik matahari secara langsung. Disarankan bagi anda pemilik mobil putih agar disaat ingin memarkir mobil anda, carilah parkiran yang tidak terpapar sinar matahari secara langsung seperti dibawah pohon rindang atau jika dirumah anda tidak ada garasi atau pohon rindang, anda bisa menutup mobil dengan penutup mobil yang sudah dilengkapi denganpenangkal sinar UV.

    2. Hindari mencuci mobil putih di bawah sinar matahari

    Hal ini berlaku untuk semua warna mobil. Pada umumnya, pemilik mobil lebih senangmencuci mobilnya pas dibawah sinar matahari dari pada di garasi atau tempat yang tertutup, harapannya ya agar mobil lebih cepat kering karena mendapatkan bantuan dari sinar matahari. Padahal hal ini sangatlah salah ! karena bisa mempercepat perubahan warna cat mobil dan bisa membuat pudar. Hal ini dikarenakan saat anda mencuci mobil menggunakan sampo khusus mobil, pastinya tidak langsung dibilas, dengan kata lain ada rentang waktu dari membersihkan bodi dengan shampo hingga membilas. Nah shampo yang mengering karena paparan sinar matahari inilah yang bisa menyebabkan adanya jamur. Solusi terbaiknya , anda melakukan pencucian mobil ditempat yang teduh , terkecuali jika mencucinya tanpa menggunakan shampo tidak menjadi masalah.

    3. Gunakan teknik mencuci mobil putih yang benar

    Tips merawat mobil putih selanjutnya dengan menggunakan teknik mencuci yang benar. Rentang waktu antara sabun atau shampo yang sudah diaplikasikan ke bodi mobil dengn waktu membilasnya sangatlah penting. Jika anda telat dalam membilas sabun dengan air, maka akan mempercepat proses pengeringan sabun yang sudah diaplikasikan. Oleh karenanya, ada baiknya jika anda membilas terlebi dahulu bagian body mobil yang sudah terkena sabun sebelum anda pindah untuk mencuci bagian lainnya. Tujuannya agar nantinya tidak ada sisa sabun yang mengering di bodi mobil sehingga bisa membuat cat mobil anda awet dan tidak rusak.

    4. Gunakan sabun dan shampoo khusus

    Sabun atau shampo khusus menjadi salah satu tips merawat mobil putih anda. Disarankan pada saat mencuci mobil jangan menggunakan sabun yang tidak direkomendasikan untuk mencuci mobil seperti sabun cuci baju, sabun colek dan sabun lainnya. Hal ini dikarenakan penggunaan sabun yang tidak sesuai dengan fungsinya bisa membuat cat mobil anda cepat rusak dan memudar. Maka dari itu sangat disarankan agar anda menggunakan sabun yang memang diperuntukan khusus untuk mencuci mobil, dengan begitu cat mobil kesayangan anda akan tetap terjaga kebersihannya dan warna sanggup bertahan dalam jangka waktu yang lama.

    5. Gunakan teknik membilas yang benar

    Tips merawat mobil putih selanjutnya dengan cara teknik membilas yang benar pada saat mencuci mobil. Tujuannya yakni agar menghindari timbul bercak bercak bekas sabun ketika mencuci mobil. Cara yang tepat adalah anda bisa membilas dengan cara satu arah, dimana nantinya seluruh permukaan bodi dibilas secara berkala dari ataske bawah.

    6. Gunakan kain lap dengan daya serap yang baik

    Penggunaan kain lap dengan daya serap yang baik tentunya bisa membuat proses pengeringan mobil menjadi cepat. Beda halnya dengan pengeringan langsung dengan sinar terik matahari, dengan menggunakan kain lap maka tidak akan meninggalkan bercak air yngmengering, sedangkan sinar matahari akan meninggalkan bercak air yang mengering.

    7. Lakukan pemolesan atau Berikan lapisan pelindung cat warna mobil

    Tips cara merawat mobil putih yang terakhir adalah memberikan lapisan pelindung cat warna mobil. Dengan anda rutin melakukan pemolesan atau memberikan lapisan pelindung cat warna mobil akan mampu membuat mobil anda berkilau seperti baru, selain itu tips ini juga bisa menghilangkan jamur yang menempel yang mana mampu mencegah cat mengelupas.

     

  • Cara Inreyen Motor Matic yang Baik dan Benar

    Cara Inreyen Motor Matic yang Baik dan Benar

    Cara Inreyen Motor Matic – Saat ini motor matic merupakan motor yang sangat digemari oleh masyarakat Indonesia. Ini dikarenakan motor matic dianggap lebih praktis dan tidak perlu susah susah melakukan pergantian transmisi gigi. Namun masih banyak sekali dari masyarakat di Indonesia yang masih bingung dan tidak tau cara inreyen motor matic dengan benar. Kebanyakan motor matic yang baru, langsung digeber oleh pemiliknya, padahal motor masih sangat perlu memerlukana perlakuan khusus.

    Inreyen  adalah masa dimana komponen komponen yang ada pada mesin motor sedang dalam tahap penyesuaian. Cara inreyen motor matic juga sangat menentukan apakah komponen komponen yang ada pada mesin motor lebih awet dan menjadikan performa mesin motor anda senantiasa maksimal.

    Pada Umumnya, setiap pabrikan motor pastinya sudah memberikan buku panduan yang berisi cara inreyen motor. Sayangnya, tidak semua pemilik motor baru mau membacanya dan bahkan mengabaikan proses inreyen motor barunya. Jika anda ingin memiliki kwalitas mesin motor yang baik dan awet, ada baiknya lakukan masa inreyen motor matic yang baik. Berikut wartaoto mencoba hadirkan ulasannya, agar anda tidak lupa dengan cara inreyen motor matic yang tepat demi performa mesin dan motor menjadi maksimal.

    Cara Inreyen Motor Matic yang Baik dan Benar

    1. Tidak hanya motor matic baru saja, ini berlaku untuk semua motor baru jenis apapun. Saat baru membeli, pastikan selalu jaga kecepatan motor pada 500 km pertama. Hindarilah untuk menggeber motor terlalu kencang, ini akan berhubungan dengan oli agar bisa masuk lebih dalam ke komponen mesin sehingga nantinya akan lebih awet untuk pemakaian yang lebih lama.

    2. Cara inreyen motor matic selanjutnya yakni hindarilah pengereman yang mendadak karena kampas rem juga masih baru dan masih dalam proses adaptasi. Jika anda terlalu sering melakukan rem mendadak saat kondisi motor masih baru akan membuat rem menjadi cepat aus.

    3. Pastikan kecepatan motor harus benar benar dijaga saat mulai menggunakan motor baru anda. Biasanya untuk 500 km pertama hanya dibatasi dengan kecepatan 50 km/jam dan selanjutnya bisa anda kendarai pada kecepatan 80 km/jam. Tapi setelah masa inryen selesai, anda bisa mengendarainya dengan kecepatan yang anda inginkan. Cara inreyen untuk motor jenis matic ini agar anda disarankan menghindari memacu motor melebihi RPM yang dianjurkan.

    4. Tidak membawa beban terlalu berat. Hal ini dikarenakan akan menambah beban kerja komponen mesin motor yang nantinya bisa memperpendek usia komponen mesin motor baru anda.

    5. Tidak hanya mesin, ban juga butuh adaptasi. Jadi saat masih masa inreyen hindarilah mengendarai dimedan yang bergelombang, hindari juga jalanan yang licin dan basah agar terhindar dari terjadinya slip karena grip yang dihasilkan dijalan raya masih belum maksimal.

    6. Selanjutnya, anda sebaiknya saat mengendarai tidak melewati jalan yang berbatu atau berkerikil selama masa inreyen. Hal ini dikarenakan suspensi terdapat oli yang seharusnya beradaptasi agar bisa melakukan pelumasan secara optimal.

    7. Gantilah oli saat sudah melewati 1000 km pertama, disarankan untuk mengganti oli dengan kwalitas baik.

    8. Jika anda menemukan komponen yang rusak selama masa inreyen, langsung ganti dengan komponen original dari pabrikan agar kinerja mesin tetap optimal.

    9. Disarankan agar tidak melakukan modifikasi pada motor yang masih baru. Gunakanlah dulu beberapa waktu sesuai dengan buku petunjuk yang diberikan oleh pabrikannya. Jika memang anda ingin memodifikasi motor matic anda, lakukanlah setelah masa inreyen.

    Lakukanlah service dan pemeriksaan motor secara rutin setelah masa inreyen selesai agar tetap menjaga kinerja motor bisa maksimal tanpa adanya gangguan.

  • Honda BeAT, Matic Terlaris yang Eksis di Pasaran Motor 2021

    Honda BeAT, Matic Terlaris yang Eksis di Pasaran Motor 2021

    Salah satu sepeda motor produksi Honda yang memiliki penjualan terbanyak adalah Honda BeAT yang pertama kali muncul di pasaran Indonesia sekitar tahun 2008. Sejak kemunculannya, skuter matic ini mengalami kenaikan penjualan setiap tahunnya. Pada masa itu, kendaraan ini menjadi favorit karena ukurannya yang mungil sehingga mudah dikendarai dan digunakan di jalan-jalan kecil, ditambah lagi fiturnya yang bagus.

    Sejak dikenalkan pada tahun 2008, All New Honda BeAT ini telah mengalami perubahan sebanyak 5 kali hingga saat ini. Pada tahun 2021 ini akan keluar varian baru dengan teknologi terkini, tentu saja dengan model yang tetap stylish dan menawan seperti biasanya. Varian terbarunya dikatakan memiliki tangki bahan bakar yang lebih besar sehingga dapat digunakan untuk menempuh jarak yang lebih jauh.

    Spesifikasi All New Honda BeAT Terbaru

    Kalau berbiecaratentang matic terlaris ini, siapa sih yang tidak mengenalnya? Di setiap perjalanan, selalu terlihat hilir mudik orang-orang menggunakan skuter matic ini. Hingga saat ini, penjualan sepeda motor ini masih tinggi. Untuk memberikan pengalaman yang lebih baik kepada pengendara, pihak Honda mengeluarkan varian barunya yang memiliki teknologi lebih canggih daripada pendahulunya.

    1. Kerangka dengan Teknologi Baru

    All New Honda BeAT 2021 akan menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dibandingkan versi sebelumnya. Adanya inovasi teknologi baru, enhanced Smart Architecture Frame (eSAF), yang digunakan dalam proses kerangka, membuat pemanfaatan ruang pada jok lebih besar. Karena hal itu, tangki bahan bakarnya memiliki volume yang lebih besar 0,2 liter dibandingkan sebelumnya menjadi 4,2 liter.

    Selain bertambah besarnya volume tangki, ruang penyimpanan barang juga menjadi lebih besar 0,5 liter menjadi 11,7 liter. Namun begitu, ternyata bobot sepeda motor menjadi lebih ringan dan berkurang sebanyak 4 kg menjadi 90 kg. Berkat penggunaan teknologi terbarunya ini, motor menjadi lebih stabil dan nyaman digunakan ketika pengendara melakukan manuver.

    1. Fitur Keselamatan

    Tidak lupa, fitur keselamatan juga ada pada All New Honda BeAT 2021 yang membuat pengendara lebih aman dan selamat di perjalanan. Penggunaan Combi Brake System (CBS) membuat jarak saat melakukan pengereman menjadi lebih pendek karena pengereman belakang sekaligus depan. Sistem CBS ini akan membuat pengendara mambu mengontrol sepeda motor dengan lebih baik sehingga dapat dikendalikan.

    Varian terbarunya ini memiliki teknologi Parking Brake Lock (PBL) yang dapat membantu pengendara untuk tidak terlalu lama menekan tuas rem pada jalanan turunan, tanjakan, ataupun saat berhenti lama. Hal ini akan membuat pengendara lebih nyaman dan tidak mudah lelah saat di perjalanan. Selain itu, adanya tombol pembuka jok dengan tampilan baru juga membuat motor ini makin terlihat futuristik.

    Varian terbarunya ini memiliki mesin terbaru yang mampu menghasilkan tenaga hingga 8,67 hp pada putaran 7.500 rpm dengan torsi maksimal yaitu 9,53 Nm pada putaran 5.500 rpm. Kapasitas mesin terbarunya ini sebesar 110 cc dengan menyematkan teknologi eSP yang terbaru dari Honda. Selain itu, skuter ini juga telah memiliki standar Euro4.

    1. Model yang Stylish

    Skuter matic trendi ini tersedia dalam tiga tipe, yaitu All New Honda BeAT CBS, CBS ISS, dan Deluxe CBS ISS. Selain itu, ada 9 pilihan warna yang bervariasi, yaitu Deluxe Black, Deluxe Silver, Electro Blue, Techno Blue White, Funk Red Black, Dance White, Fusion Magenta Black, Garage Black, dan Hard Rock Black.

    Harga Honda BeAT 2021, ketiga tipe varian dari BeAT 2021 ini memiliki harga yang bervariasi. Untuk tipe BeAT CBS dibanderol dengan harga Rp16 jutaan, CBS ISS sebesar Rp17,1 juta, dan tipe Deluxe CBS ISS dipasarkan dengan harga sebesar Rp17,2 juta. Harga ini tergantung dari pergerakan dolar dan juga tergantung dealer yang menjualnya.

  • Tips Memodifikasi Motor agar Bebas Tilang

    Tips Memodifikasi Motor agar Bebas Tilang

    Dengan alasan agar motor tampil beda, sebagian orang memilih untuk memodifikasi motornya. Sebetulnya, hal ini boleh saja dilakukan. Namun, perlu diingat bahwa Anda tidak bisa memodifikasi motor sembarangan karena ada undang-undang yang mengaturnya. Jika melanggar, Anda harus siap kena tilang dan harus membayar denda.

    Peraturan Mengenai Modifikasi Motor

    Karena bisa membahayakan keselamatan, pemerintah perlu mengatur hal ini. Secara umum, peraturan tentang modifikasi motor tercantum dalam Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan(LLAJ) Pasal 285 Ayat 1 yang berbunyi:

    Setiap pengendara sepeda motor yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan seperti spion, lampu utama, lampu rem, klakson, pengukur kecepatan, dan knalpot dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 bulan atau denda paling banyak Rp250.000,00.

    Selain itu, di dalam Pasal 277 dinyatakan bahwa setiap orang yang memodifikasi kendaraan bermotor yang menyebabkan perubahan tipe yang tidak memenuhi kewajiban uji tipe juga dikenai sanksi berupa kurungan paling lama 1 tahun denda maksimal sebesar Rp24 juta.

    Tips Aman Memodifikasi Motor sesuai Aturan

    Berdasarkan peraturan tersebut di atas, maka tips yang aman untuk melakukan modifikasi adalah dengan menghindari hal-hal yang dilarang di dalam peraturan tersebut. Apa saja yang tidak boleh Anda lakukan? Berikut penjelasannya.

    1. Rangka Motor

    Pada rangka motor, terdapat nomor seri yang dibutuhkan untuk keperluan administrasi. Itu sebabnya, Anda tidak diizinkan untuk melakukan pengubahan pada rangka motor. Selain itu, mengubah rangka motor semaunya juga bisa sangat berbahaya, bahkan bisa berakibat fatal.

    1. Dimensi Motor

    Ketika dibuat, dimensi motor sudah dirancang sedemikian sehingga motor layak dikendarai sehingga jika diubah bisa membahayakan. Jadi, panjang, lebar, maupun volume sepeda motor harus sesuai dengan keterangan yang tertera di surat BPKB dan STNK. Jika hendak memodifikasi, Anda harus mengikuti uji kelayakan.

    1. Warna Motor

    Warna motor termasuk dalam identitas wujud motor yang tercantum di dalam STNK dan BPKB sehingga tidak boleh diubah. Jika ingin memodifikasi, Anda bisa menempelkan stiker, asalkan warna identitas motor masih dominan. Jika benar-benar ingin menggantinya, Anda bisa mengurusnya di kantor samsat terdekat dengan membawa KTP, STNK, dan BPKB motor asli sebelum warnanya diganti.

    1. Pelat Nomor

    Tampilan yang beda juga bisa didapatkan dengan memodifikasi pelat nomor. Namun, ingat, Anda hanya boleh menambahkan lampu atau merapikan huruf/angka, tetapi tidak boleh mengubah bentuk, ukuran, bahan, warna, cara pemasangan, dan cap kepolisian.

    1. Knalpot

    Banyak pemilik sepeda motor yang knalpot dengan knalpot racing agar motor bisa menghasilkan suara yang meraung-raung keras, menyerupai motor balap. Hal itu tentu sangat mengganggu sehingga hal ini pun dilarang.

    Ambang batas kebisingan ini diatur dalam Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 07/2009 tentang Ambang Batas Kebisingan Kendaraan Bermotor. Untuk motor dengan kapasitas 75 cc, ambang batas kebisingan yang diperbolehkan adalah maksimal 83 dB dan untuk jenis 175 cc, maksimal kebisingannya adalah 80 dB.

    1. Klakson

    Anda juga dilarang mengubah suara klakson yang dapat menyebabkan kebisingan yang melebihi ambang batas karena bisa mengganggu konsentrasi pengemudi lain. Menurut Peraturan Pemerintah RI No. 15 Tahun 2012 Pasal39 dan 69, suara klakson harus berada pada kisaran 83 dB hingga 118 dB.

    1. Spion dan Lampu Sein

    Kedua benda ini sangat penting untuk menunjang keamanan pengendara sendiri, sekaligus keselamatan orang/pengendara lain. Oleh karena itu, pemilik sepeda motor dilarang keras untuk melepas spion dan lampu sein hanya demi tampilan motor yang berbeda.

    1. Kapasitas Mesin

    Mengubah kapasitas mesin kerap dilakukan dengan tujuan agar sepeda motor bisa dipacu lebih kencang. Padahal, sepeda motor yang Anda miliki dirancang untuk digunakan di jalan umum, bukan di sirkuit balap. Karena itu, mengubah kapasitas mesin juga tidak diizinkan.

    1. Lampu

    Memiliki lampu dengan daya pancar lebih tinggi mungkin menjadi kebanggaan para biker. Padahal, ini juga merupakan hal yang dilarang untuk dilakukan karena dapat membahayakan pengendara lain.