Warta OTO

Penulis: administrator

  • Perbandingan Motor Sport CBR150 R dengan GSX R150

    Perbandingan Motor Sport CBR150 R dengan GSX R150

    Ketika mengamati kondisi jalanan, akan ditemui bahwa semakin banyak motor sport menghiasi jalanan kota. Tidak hanya di kota besar seperti Jakarta dan Surabaya, berbagai kota kecil di sekitarnya juga sering dijumpai. Hal ini menunjukkan bahwa minat memiliki motor jenis ini sangat tinggi. Terlebih oleh orang laki – laki.

    Bagi laki – laki, menaiki kendaraan sporty memiliki kebanggaan tersendiri. Terlebih apabila mampu berkeliling serta menjadi pusat perhatian orang di sekitarnya. Salah satu yang menunjang hal ini adalah penampilannya. Desain tampilan gagahnya semakin memperkuat kesan maskulin pada pengendaranya. Sehingga mereka akan terlihat lebih cakep dan atraktif.

    Namun, perkembangan motor sporty semakin banyak variannya. Mulai dari Honda mengeluarkan CBR nya dan Suzuki dengan GSX nya. Keduanya memiliki kapasitas mesin sama, menjadikannya bersaing satu dengan lainnya. Apabila kamu tertarik untuk membeli salah satu dari keduanya, maka alangkah baiknya memperhatikan perbandingannya berikut.

    Perbandingan Komponen Mesin yang Perlu Diketahui

    Mesin sangat berpengaruh pada berbagai hal, salah satunya adalah kekuatan tenaga yang dihasilkan. Semakin besar, maka semakin laju dan kencang kendaraannya. Terlebih sebagai motor sport, kecepatan merupakan faktor utama dari pemilihannya. Selain itu juga melingkupi kenyamanan dan ketahanan dalam mengonsumsi bahan bakarnya.

    1. Honda CBR

    Komponen mesinnya menggunakan model DOHC dengan kapasitasnya mencapai 150 cc. Power yang dihasilkan mampu mencapai 9000 rpm dengan torsi maksimalnya hingga 7000 rpm. Mesin ini termasuk pada jenis overstroke. Sangat kuat dan powerfull, terlebih telah dilengkapi dengan liquid cooler dan sistem bahan bakan PGM-FI.

    1. Suzuki GSX

    Komponennya juga menggunakan DOHC berkapasitas 150 cc, tetapi untuk masalah tarikan tenaga maksimalnya bisa mencapai 11000 rpm. Sedangkan untuk kekuatan torsi maksimalnya bisa mencapai 8500 rom. Mesinnya termasuk pada jenis overbore, dan sudah dilengkapi dengan pendingin cairan. Untuk bahan bakarnya sudah menggunakan injeksi.

    Apabila diperbandingkan kedua motor tersebut, dapat dilihat dengan pasti bahwa masalah kekuatan serta energinya, suzuki GSX lebih unggul dari CBR. Bahkan tidak tanggung – tanggung beda hingga 2000 rmp atau setara dengan 2 HP. Perbedaannya terletak pada desain komponennya, seperti nozzlenya dan juga box filternya.

    Perbandingan dari Model dan Penampilan

    Untuk dari segi penampilan, keduanya berusaha menampilkan yang terbaik bagi para konsumennya. Mulai dari ukuran dimensinya. Tidak banyak berbeda dari keduanya. Hanya saja sangat terlihat jelas bahwa CBR lebih tinggi dari GSX di bagian ground clearance. Selain itu juga bobot kendaraannya, CBR lebih berat sampai 4 kg dibandingkan GSX.

    Untuk penampilannya, motor sport Honda CBR lebih didesain dengan tampilan yang agresif, dengan bagian ramping serta penampilan depannya yang ramai. Menunjukkan superioritas serta kegarangan di jalanan. Berbeda dengan Suzuki GSX yang cenderung tidak ramai, sehingga lebih menampilkan kesan elegan, terlebih penggunaan LED pada bagian lampunya.

    Namun keduanya telah dilengkapi dengan panel informasi berupa digital. Perlengkapan ini menunjukkan desain yang modern serta futuristik dari keduanya. Memang keduanya didesain berdasarkan harapan serta kemampuan beradaptasi dalam perkembangan teknologi. Selain itu juga informasi digital memang memudahkan pengendaranya dalam membaca situasi.

    Rekomendasi Pilihan Motor Sport bagi Anda

    Setelah mengulas berbagai perbandingan, baik bagian mesinnya maupun desain tampilan luarnya. Kini saatnya memilih motor sport yang cocok untuk dikendarai di jalan – jalan kota. Ada berbagai pertimbangan sebagai bahan sebelum menentukan pilihan motornya. Pertama adalah tentang tujuan memilikinya dan kedua adalah kesiapan budget.

    Tentunya sebelum memilih, harus menentukan kebutuhannya sebagai apa. Ketika ingin memiliki kecepatan tinggi, tentulah Suzuki GSX sebagai pilihan terbaiknya karena power besarnya. Sedangkan apabila ingin bergaya atau tampil keren di komunitas, CBR bisa menjadi alternatifnya. Desainnya yang garang membuat orang lain akan semakin takjub.

    Membeli maka tidak terlepas dari budgeting atau pendanaan. Pastikan telah tersedia dana untuk membawa pulang motor sporty ini. Apabila memang tidak memenuhi bisa menggunakan beberapa metode lain seperti kredit atau bahkan menunda memilikinya. Tidak harus terburu- buru, kesiapan finansial haruslah menjadi perhitungan awal agar tidak membebani.

    Kecintaan masyarakat terhadap sport serta berbagai koleksi ketika berkendara, menjadikan mereka menginginkan memiliki motornya sendiri. Namun perlu diingat bahwa sebelum memilih haruslah mempertimbangkan berbagai hal, mulai dari kesiapan finansial hingga tujuannya. Jangan sampai memaksa beli motor sport hingga membebani finansial.

  • Yamaha Trail WR 155 R Petualangan Tanpa Batas

    Yamaha Trail WR 155 R Petualangan Tanpa Batas

    Bagi seorang laki – laki berpetualang merupakan dari pengalaman berharga, terlebih bila ditemani dengan Yamaha trail. Berpetualang, menjelajahi berbagai daerah baru, serta menerobos berbagai medan memang terkadang menyulitkan. Tetapi sensasi mendebarkannya, serta kepuasan setelah menaklukkan medan sungguh tiada bandingannya. Lelah seperti hilang begitu saja.

    Tentu saja untuk mau berpetualang, jalan atau medannya akan cukup ekstrem. Mulai dari tanjakan dan turunan yang cukup terjal. Jalanan yang tidak rata, bahkan terkadang harus melewati medan bebatuan yang tinggi atau bergelombang. Terlebih apabila habis hujan, tanahnya menjadi licin, serta terkadang harus melalui sungai kecil.

    Tentunya sebagai pecinta petualangan kondisi tersebut tidaklah menjadi hambatan berarti. Terkadang memang harus terjatuh atau gagal menyeimbangkan motor. Tetapi ketika berhasil melaluinya terlebih apabila bersama tim, maka kebanggaannya luar biasa. Salah satunya perlu didukung dengan motor trail yang mumpuni. Seperti Yamaha WR 155 R ini.

    Spesifikasi dan Power Yamaha Trail W 155 R

    Motor trail WR 155 R ini memiliki mesin berteknologi VVA dengan mesin 4 langkah. Teknologi VVA ini mengoptimalkan bagaimana perputaran dalam mesinnya. Sehingga meskipun ditarik pada rpm rendah ataupun rpm tinggi, tetap memiliki tenaga besar. Cocok untuk medan sulit serta lebih irit dalam penggunaan bensinnya.

    Kapasitas mesinnya sendiri sebesar 155 cc cukup powerful untuk menghadapi berbagai jenis medan. Dengan daya maksimal bisa menghasilkan tenaga sebesar 12,3 kW dan 10.000 rpm. Sedangkan kekuatan torsi maksimalnya sendiri mencapai 14,3 N dan 6.500 rpm. Selain itu juga sudah dilengkapi liquid cooled di mesinnya.

    Untuk sistem suplai bahan bakarnya sendiri sudah menggunakan teknologi injeksi. Teknologi ini mampu mengatur secara otomatis kebutuhan bahan bakarnya sesuai dengan kondisi mesin serta medannya. Sehingga mampu mengiritnya. Selain itu kapasitas tangki yang cukup besar, yaitu 8 liter membuat pengendaranya bisa bereksplorasi saat berpetualang.

    Kapasitas mesin serta jenis mesinnya merupakan alasan mengapa anak muda suka sekali dengan motor trail keluaran Yamaha ini. Kekuatan yang mampu menembus berbagai jenis medan serta mampu diajak berlama – lama dalam lautan petualangan, cocok menemani mereka yang berjiwa petualang. Selain itu desainnya juga menarik perhatian.

    Berpetualang dengan Tampilan yang Modis

    Popularitas Yamaha trail WR 155 R tidak terlepas hanya dari kekuatan serta ketahanannya menanjak saja. Tetapi juga didukung dengan penampilannya. Desainnya sangat apik, rapi, dan sangat kokoh sekali. Sesuai dengan slogannya the real adventure partner, motor ini memang sangat cocok menemani para lelaki menantang berbagai medan sulit.

    Secara dimensi, ukurannya sebesar 2145 x 840 x 1200 mm. Cukup besar, namun kalau dilihat dari desainnya sangat ramping sekali. Bagian bodynya dibentuk dengan mengerucut ke belakang dan tempat duduk yang mendatar secara merata. Memungkinkannya memudahkan pengendalian di berbagai kondisi serta fleksibilitas bagi pengemudinya.

    Tampilannya sendiri didominasi warna biru dengan corak putih di bagian depan serta sayapnya. Memberikan kesan cool dan elegan. Untuk rangkanya sendiri menggunakan semi double cradle frame, sehingga memudahkan pengendalian serta menjaga kestabilannya. Untuk spedometernya sudah menggunakan digital, menambah kesan futuristik pada penampilannya.

    Rawatlah Secara Rutin dan Teratur

    Tentunya apabila memiliki hobi tertentu juga harus merawat kendaraannya agar senantiasa terjaga umur serta daya tahannya. Tidak terlepas Yamaha trail WR 155 R ini. Perlu perawatan rutin seperti membersihkannya setelah digunakan. Tidak heran apabila setelah berpetualang penuh lumpur, sebaiknya langsung bersihkan sebelum merusak komponennya.

    Selain itu ketika menyimpan, usahakan tidak dalam posisi miring atau mengandalkan standar sampingnya. Terlebih apabila disimpan dalam jangka waktu lama. Menyimpan miring bisa menyebabkan beban lebih tinggi pada satu sisi, membuatnya kurang awet dalam jangka waktu lama. Sebaiknya gunakan penyangga motor trail sehingga posisinya bisa tegak.

    Meskipun belum sempat berpetualang bersama teman setia kamu tersebut, alangkah baiknya senantiasa dihidupkan mesinnya secara berkala. Sehingga komponen – komponennya tidak dingin serta dapat berfungsi secara optimal ketika nantinya akan diajak untuk berkelana menjelajahi medan. Tidak harus lama – lama, tetapi usahakan rutin.

    Berpetualang tidak lengkap apabila tidak ditemani oleh partner yang paling sesuai. Mulai dari tahan menghadapi berbagai halangan serta rintangan, memiliki kekuatan yang besar untuk berbagai kondisi curam, serta ketahanan bahan bakarnya. Siapa lagi kalau bukan Yamaha trail WR 155 R.

  • Mio Smile Pelopor Matik Terbaik di Masanya

    Mio Smile Pelopor Matik Terbaik di Masanya

    Pada tahun – tahun awal kemunculan motor matic di Indonesia, Yamaha Mio Smile menjadi salah satu pionir dalam mengembangkan teknologi transmisi otomatis ini. Awalnya model ini memiliki desain yang sedikit berbeda dengan lampu di bagian stank sedangkan sein di bagian body, tetapi beberapa tahun kemudian di ubah semuanya pada body.

    Perubahan tersebut memberikan bentuk unik pada sisi depannya. Antara lampu utama, dan sein sekarang menyatu membentuk huruf U lebar. Sehingga seperti sebuah senyuman. Bentuk unik dan atraktif inilah yang menjadikannya memiliki julukan sebagai “smile” atau “wajah yang tersenyum”. Tentunya ini sesuai mottonya untuk menghadirkan kendaraan yang ramah.

    Kini seri smile sudah jarang lagi ditemukan di jalanan, karena Yamaha telah menarik produksinya untuk Indonesia. Beberapa model baru seperti Mio J, M3, dan sebagainya telah menggantikannya. Terlebih teknologinya yang belum injeksi menjadi salah satu pendorongnya. Tetapi siapa sangka, ternyata popularitas dan permintaannya masih tetap naik.

    Performa Baik Namun Masih Dinilai Boros

    Salah satu keunggulan dan penyebab motor Mio Smile ini populer adalah kekuatannya dalam melaju di jalanan. Mesinnya sendiri sudah mengadopsi SOHC dengan 4 langkah. Dengan kapasitasnya sendiri mencapai 110 cc. Cukup kuat untuk ukuran motor matik generasi pertama yang masuk ke Indonesia.

    Mesin jenis tersebut memungkinkan menghasilkan daya atau energi maksimal lumayan besar yaitu sekitar 8000 rmp dengan torsi maksimal mencapai 7000 rpm. Tidak perlu khawatir penggunaan dalam waktu lama, karena dalam permesinannya telah dilengkapi oleh pendingin udara. Sehingga perjalanan jauh pun tetap terasa nyaman dan aman.

    Salah satu kelemahannya adalah sistem suplai bahan bakarnya. Dibandingkan dengan model Mio terbaru, model lama ini masih menggunakan sistem karburator. Sistem tersebut cukup menguras banyak energi serta efisiensinya cukup rendah. Karenanya banyak orang mengeluhkan berkendara menggunakannya harus sering mengisi bensin setiap kali berkendara.

    Untuk menyalakan mesin disediakan dua pilihan yaitu stater elektrik dan stater kaki. Cukup memudahkan dalam menghidupkan kendaraan. Tetapi kekurangannya terletak pada belum dilengkapinya sekring pengaman pada standarnya. Sehingga meskipun standar belum diangkat, mesin tetap bisa dinyalakan. Cukup berbahaya karena bisa menyebabkan pengendaranya terjatuh.

    Desainnya yang Unik dan Sporty

    Motor matic Mio Smile memang awalnya di desain serta ditujukan untuk menarik pengendara wanita. Berbagai bentuk, ukuran, serta penampilannya disesuaikan dengan kebutuhan serta kenyamanannya ketika dipakai oleh wanita. Terlebih saat itu tidak hanya laki – laki saja yang memiliki kebutuhan untuk mobile dalam waktu singkat dan murah.

    Salah satu cirinya adalah ukuran mungilnya. Detail dimensinya adalah 1820 x 6750 x 1050 mm. Cukup kecil serta mungil dibandingkan motor manual ataupun keluaran perusahaan sebelahnya. Selain itu desain rangkanya juga cukup ringan, sehingga mudah dikendarai semua orang. Tidak heran apabila di awal sangat diminati.

    Meskipun awalnya di desain untuk wanita, tetapi beragam coraknya juga disesuaikan pengendara laki – laki. Mulai dari corak bodynya yang terkesan tegas dan berbagai variasi pilihan warnanya. Terlebih lagi dengan lampunya yang unik cukup mampu menarik perhatian banyak orang. Beberapa bagiannya dibentuk melancip untuk menampilkan kesan sporty.

    Cocok untuk Koleksi Para Kolektor

    Meskipun sudah tidak diproduksi, motor Mio Smile memiliki sejarah serta pengaruh penting dalam perkembangan otomotif di Indonesia. Pengaruh tersebut yang menjadikannya masih tetap memiliki peminatnya. Tetapi berbeda dengan Indonesia yang sudah menurun, di Filipina saat ini juga masih banyak dicari atau termasuk populer.

    Tentunya ketika memutuskan untuk membelinya atau memilikinya di masa saat ini harus mempertimbangkan kegunaannya juga. Sangat tidak mungkin apabila memilihnya dengan keinginan menggunakannya sehari – hari, karena sistemnya yang mulai out of date. Terlebih sistem karburator untuk suplai bahan bakarnya cukup memboroskan.

    Salah satu keunggulan memilikinya atau mendapatkannya di tahun 2021 ini adalah menjadikan sebagai bahan koleksi. Sebagai bukti serta dokumentasi akan motor lawas yang sudah menemani perkembangan industri motor. Sehingga tidak hanya memiliki nilai estetis, tetapi juga memiliki nilai historis bagi para kolektornya.

    Terkadang teknologi meskipun berkembang dengan cepat atau memiliki versi terbarunya, masyarakat masih merindukan versi sebelumnya. Termasuk juga dalam urusan memilih kendaraan bermotor. Terkadang kecepatan, harga, dan tahun terbit tidak menjadi masalah. Justru nilai historis atau kecintaannya mendorong memiliki Mio Smile sebagai koleksi.

  • Kenali Honda Win Motor Sport Legendaris yang Masih Diminati

    Kenali Honda Win Motor Sport Legendaris yang Masih Diminati

    Bagi kamu para pecinta motor lawas, terutama keluaran sekitar tahun 90-an maka pasti tidak asing dengan Honda Win. Popularitasnya sangat tinggi sekali pada zaman – zaman itu dan bertahan hingga beberapa tahun ke depan. Bahkan saat ini keberadaannya juga menjadi buruan para kolektor.

    Saat ini keberadaannya sudah sulit ditemukan di jalanan umum. Berkembangnya berbagai jenis motor lainnya dengan fitur – fitur terbaru menjadikannya semakin ditinggalkan. Terutama bagi anak muda yang menginginkan kemudahan dalam berkendara. Mereka memilih matic, namun siapa sangka ternyata motor ini masih tetap nyaman dikendarai.

    Kenyamanannya sendiri memang terletak dari berbagai komponen serta desainnya itu sendiri. Namun beberapa hal yang bagi anak kekinian sangat kurang tertarik mencobanya. Seperti penggunaan staternya yang berbasis kaki. Belum ada stater tangan atau berbasis elektrik. Tetapi bagi para pecinta motor, ini adalah sensasi dan keunikan tersendiri.

    Spesifikasi dan Ketangguhan yang Dimiliki Mesinnya

    Honda Win sendiri telah diproduksi sejak tahun 1984. Dan mulai mengudara di jalanan Indonesia tahun 90-an serta terus bertahan hingga beberapa tahun kemudian. Bahkan sampai saat ini meskipun pabrik sudah tidak memproduksinya lagi, minat masyarakat masih tinggi. Terutama golongan tua yang ingin bernostalgia berjalan jalan dengan motor ini.

    Dirakit dengan mesin berkapasitas 100 cc, dengan mesin 4 langkah memberikan tenaga yang cukup kuat di masa itu. Tidak hanya untuk berkendara di jalanan umum dan jalanan besar saja, tetapi cukup tangguh digunakan di daerah pegunungan. Dengan tenaga maksimal bisa mencapai 8000 rmp dan torsinya 5000 rpm.

    Mesin juga sudah dilengkapi pendingin udara, sehingga ketahanannya cukup tinggi. Terutama ketika di bawa pada medan berkelok sesuai kontur Indonesia. Namun perlu diketahui sebagai motor sport, kapasitas 100 cc masih tergolong lambat. Terlebih lagi masih menggunakan satu silinder vertikal, belum horizontal seperti motor sport lainnya.

    Untuk transmisinya sendiri menggunakan kopling basah dengan plat majemuk. Dengan kopling ini memungkinkan transmisi berjalan dengan lancar dan nyaman pada masanya. Selain itu optimasi kecepatannya juga bisa tinggi apabila dibandingkan dengan matic. Namun transmisi giginya hanya 4, sehingga kecepatannya pun juga pelan sebagai motor sport.

    Tampilan yang Lebih Ramping dari Pendahulunya

    Sebelum mengusung produk Honda Win 100, telah diluncurkan terlebih dahulu S90. Tetapi tampilannya sangat berbeda. S90 memiliki nuansa serba bulat. Mulai dari bentuk tangki bensin, kaca spion, serta lampu penerangannya berbentuk bulat. Berbeda dengannya, versi Win lebih mendesain dengan bentuk dasar kotak, sehingga terlihat ramping.

    Untuk motif hiasannya sendiri dibentuk tegas, berupa garis – garis lurus ke belakang. Menampilkan kesan fleksibel namun terlihat tetap tegas dan berani. Model ini tetap dipertahankan, meskipun ada beberapa perubahan minor, tetapi bentuk, ukuran, serta coraknya tetap dibuat serupa. Bahkan hingga produksinya yang terakhir di tahun 2005.

    Desainnya yang tegas serta tidak berubah sejak tahun 90-an ini mudah melekat serta diingat oleh masyarakat. Hingga pada masa itu, motor ini digunakan sebagai standar kendaraan bagi pegawai pemerintahan. Selain karena kualitasnya yang bagus, juga karena kestabilan performa dan ketangguhannya. Suku cadangnya juga tergolong awet.

    Dijadikan Koleksi atau Tunggangan Harian

    Di tahun 2021 ketika berbagai pilihan kendaraan semakin beragam, memiliki motor Honda Win tentunya tidak difungsikan sebagaimana awal kali rilis ke Indonesia. Meskipun masih sangat cocok berada di jalanan, tetapi beberapa kondisi perlu diperhatikan. Salah satunya adalah proses perawatannya. Mengingat usianya yang sudah lebih dari 20 tahun.

    Selain itu tidak diproduksinya berbagai jenis suku cadangnya membuatnya sangat sulit diperbaiki ketika mengalami kerusakan di beberapa bagiannya. Kalaupun ada yang menyediakan, pasti harganya cukup mahal, karena stok sudah semakin menipis. Beberapa memilih melakukan modifikasi, tetapi bagi para pecinta barang orisinal tentu bukan pilihan bagus.

    Salah satu langkah untuk tetap menjaga performa tetapi tetap tahan lama adalah menyimpannya sebagai koleksi tetapi tetap mengajaknya jalan secara berkala. Mesin akan tetap dalam kondisi prima apabila masih digunakan. Tetapi memang harus peka dan dibutuhkan perhatian ekstra.

    Bagi sebagian orang mungkin ribet melakukan hal tersebut ketika terdapat pilihan yang lebih mudah. Tetapi mananya kecintaan tidak bisa dibendung. Semakin banyak pengorbanan, semakin bangga dan erat terhadap kendaraannya. Termasuk salah satunya Honda Win yang telah menemani masa muda para kolektor motor dahulu.

  • Kendarai Vixion 2021 untuk Tampilan Lebih Gagah dan Atraktif

    Kendarai Vixion 2021 untuk Tampilan Lebih Gagah dan Atraktif

    Tentunya sebagai seorang pria, memiliki penampilan yang keren saat berkendara seperti mengendarai Vixion 2021 merupakan dambaan setiap orang. Selain keren, desainnya yang atraktif membuat pengendaranya semakin terlihat gagah. Terlebih pada tahun ini mulai dikembangkan berbagai pembaruan termasuk penampilan serta performanya. Sangat menarik sekali untuk diikuti.

    Yamaha sendiri sebagai kini mengembangkan Vixion secara besar – besaran. Mengingat semakin populernya permintaan terhadap pengembangannya, kini harapan tersebut bisa menjadi kenyataan. Salah satunya adalah dengan mengembangkan generasi terbaru bagi motor ini. Kini sebutannya menjadi “All New Yamaha Vixion”. Tidak hanya nama, tetapi juga fiturnya baru.

    Ada beberapa hal yang menjadi pengusung dari pembaruan ini. Salah satunya adalah mengusung konsep modernitas dan futuristik. Mulai dari penampilannya serta berbagai interfacenya diubah serta didesain sehingga mampu memberikan kesan futuristik pada unitnya. Sehingga tidak hanya keren, tetapi selalu melangkah di depan dalam hal inovasinya.

    Berbagai Fitur dan Pembaruan Vixion 2021 yang Perlu Diketahui

    Salah satu pembaruan yang menarik dari yamaha Vixion 2021 ini adalah assist and slipper clutch. Pembaruan ini akan mempengaruhi pengalaman pengendara ketika menggunakan kopling. Melalui pemasangannya penarikan kopling tidaklah terlalu berat, selain itu slipper clutchnya mencegah turunnya akselerasi akibat pergantian gigi.

    Memanfaatkan teknologi itu, kini motor ini mampu memberikan pengalaman berkendara lebih nyaman serta lebih cepat. Karena ketika menurunkan gigi secara cepat atau ekstrim, akan muncul back torque. Yaitu roda belakang mengalami skid dan tergelincir. Akan sulit meningkatkan akselerasinya kembali. Teknologi ini mencegah back torque.

    Mesinnya dilengkapi sistem SOHC 4 langkah. kapasitas volume mencapai 150 cc. Mesin yang demikian mampu memberikan daya maksimal hingga 8.500 rpm dan torsi maksimal hingga 7.500 rpm. Tidak perlu khawatir mesin panas, karena telah dilengkapi dengan sistem pendinginnya. Sehingga berkendara tidak akan terganggu.

    All New Yamaha Vixion telah dilengkapi forged pistor serta diesel cylinder. Melalui Perlengkapan tersebut, mampu memberikan daya tahan dan kekuatan mesin hingga tiga kali lipat lebih besar. Selain itu dengan teknologi suplai bahan bakar berupa injeksi, penggunaannya bahan bakarnya semakin hemat namun tetap powerful.

    Dilengkapi dengan Desain yang Futuristik

    Untuk ukuran Vixion 2021 tidak jauh berbeda dari versi sebelumnya, yaitu berkisar antara 1955 x 720 x 1025 mm. Terlihat besar, terlebih tangki berkapasitas 12 L di bagian depan, memberikan kesan semakin berotot dan tangguh. Sehingga pengendaranya juga akan semakin terlihat tegas dan berwibawa.

    Namun meskipun ukuran bodynya cukup besar, tetapi pengendaranya akan sangat nyaman sekali menaikinya. Bebannya juga cukup ringan, hanya 132 kg saja. Membuatnya mudah untuk dibuat bermanuver. Terlebih rangkanya menggunakan rangka deltabox. Dengan rangka itu memungkinkan ketika bermanuver menjadi semakin stabil dan aman meski ukurannya besar.

    Terdapat pembaruan dari segi penampilan depan dan belakang. Terutama dalam desain lampunya. Kini sudah dilengkapi LED dengan tampilan yang dibuat sedikit lebih lancip. Dengan demikian memberikan kesan agresif dan tegas. Terlebih ketika spakbor belakangnya dapat dicopot. Memperkuat kesan sporty dan gagah bagi para pengendaranya.

    Pilihan yang Cocok bagi Anda

    Apabila Kamu seorang yang suka berkendara dalam waktu lama atau sering touring menggunakan motor, maka Vixion 2021 bisa menjadi pilihan alternatif Anda. Dengan mesin berkapasitas 150 cc serta berbagai fitur pengoptimalan bahan bakarnya, Kamu akan dapat berkeliling jauh sambil menghemat biaya perjalanannya.

    Selain itu kenyamanan dan keamanannya juga sangat terjaga. Terlebih dengan dilengkapinya under cowl serta air shroud pada motornya, menjadikannya lebih aerodinamis. Sehingga lebih mudah dikendarai meskipun kondisi sedang tidak baik. Selain itu remnya juga sudah menggunakan dixc brake di kedua sisinya, depan maupun belakang.

    Selain itu dengan desainnya yang semakin sporty dan futuristik mampu menjadikannya sebagai kebanggaan ketika kumpul bareng teman – teman. Terlebih kini disediakan beberapa pilihan warna seperti matte silver, matte black dan beberapa warna lainnya. Dengan pilihan warna kesukaan, Kamu bisa berbangga – bangga ketika mengendarainya di jalanan.

    Salah satu inovasi Yamaha ketika harus bersaing dengan produsen motor sport lainnya adalah melakukan upgrading pada motornya. Tidak tanggung – tanggung, tetapi berbagai hal diperbaiki. Mulai dari penampilan luarnya hingga permesinannya. Dengan demikian Vixion 2021 semakin membuat pengendaranya tampil gagah dan atraktif.

  • Honda Beat 2021 Rekomendasi Matik Hemat dan Ekonomis

    Honda Beat 2021 Rekomendasi Matik Hemat dan Ekonomis

    Berkendara menggunakan motor menjadi kebutuhan pokok untuk mobile saat ini, terlebih Honda beat 2021 masih menjadi favorit di kalangan masyarakat. Salah satunya apabila menginginkan media transportasi yang ekonomis dan stylish. Baik dari kalangan anak – anak mudah hingga orang dewasa, semuanya menikmati mengendarai motor ini.

    Honda beat sendiri ternyata sudah mulai diproduksi sejak tahun 80-an. Berkonsep sebagai skuter mini, memiliki bentuk dan tampilan yang jauh berbeda dari sekarang. Kemudian baru masuk ke Indonesia sekitar tahun 2008. Desainnya sudah mirip seperti desain terbarunya, tetapi dari segi mesin masih memiliki perbedaan dibandingkan model terbarunya di 2021.

    Berbagai pengoptimalan telah dilakukan. Mulai dari mendesain tampilannya, kini penampilan sangat diperhatikan dengan baik, terutama bagian depan dan sampingnya. Selain penampilan, bagian mesin serta bahan bakar juga dioptimalkan. Hal ini demi mendukung kenyamanan pengemudi serta penumpang dalam mengendarainya, terlebih ketika jaraknya cukup jauh.

    Optimasi Mesin Honda Beat 2021

    Tahun 2021 ini beat mulai dikembangkan lagi, terutama dalam memenuhi kebutuhan pasar terkait kendaraan yang nyaman serta irit. Pengoptimalan dilakukan dengan merakit mesinnya kembali sehingga mirip dengan honda Genio. Mulai dari tipe mesin yang sudah mengadopsi teknologi eSP untuk memberikan kenyamanan lebih pada pengendaranya.

    Teknologi eSP sendiri atau Enhanced Smart Power merupakan sebuah teknologi untuk meningkatkan efisiensi dalam proses pembakaran. Selain itu teknologi ini juga memungkinkan mengurangi energi yang tidak tergunakan. Kemampuan ini memberikan potensi penghematan bahan bakar namun tetap menjaga performanya ketika digunakan dalam berkendara.

    Selain itu mesinnya sendiri menggunakan model SOHC 4 langkah. Dilengkapi dengan volume sekitar 110 CC membuatnya cukup powerful di jalanan. Dengan memberikan daya maksimum 6,6 kW mampu menghasilkan power sebesar 7.500 rpm. Sedangkan torsi maksimumnya bisa mencapai 5.500 rpm. Memungkinkan akselerasi yang cukup.

    Untuk suplai bahan bakarnya sendiri telah menggunakan PGM-FI. Yaitu berupa sistem pemasukan bahan bakar berbasis elektronik. Sehingga pasokan oksigen serta bahan bakarnya seimbang di berbagai kondisi. Dengan menggunakan sistem elektronik ini memungkinkan lebih hemat serta irit dalam penggunaannya. Namun performanya tetap terjaga secara optimal.

    Alasan Memilih Honda Beat 2021

    Saat ini memang telah berkembang berbagai jenis kendaraan bermotor, terlebih dengan jenis transmisi matic. Namun dibandingkan kebanyakan varian motor lainnya, kami lebih merekomendasikan beat kepada Anda. Ada beberapa alasan logis yang mendasari pilihan serta rekomendasi kami. Mulai dari tingkat performa hingga nilai ekonomisnya.

    1. Lebih bernilai ekonomis

    Salah satu dorongan untuk masih memilih matic ini adalah karena nilai ekonomisnya. Dibandingkan varian matic lainnya, Beat menawarkan harga sedikit lebih murah. Namun dengan pembaruan tampilan yang lebih sporty, tidak ada salahnya memilihnya. Selain murah, trendy, dan sporty, juga mampu memberikan performa yang baik ketika berkendara.

    1. Memiliki performa yang baik

    Dengan mesin SOHC 4 langkah, serta dilengkapi dengan eSP dengan suplai bahan bakarnya mengadopsi PGM-FI memberikan pengalaman berkendara sangat nyaman. Berkendara jarak jauh juga tidak menjadi kendala. Bahkan akan terasa lebih hemat, karena sistemnya mengoptimalkan penggunaan bahan bakar dengan tetap menjaga powernya.

    1. Telah dipercaya selama 10 tahun lebih

    Sejak kehadirannya tahun 2008 silam, motor ini selalu mendapatkan perhatian lebih dari masyarakat. Berbagai bengkel service juga tersedia di berbagai kota, kabupaten, bahkan kecamatan. Dengan demikian segala keluhan dapat diatasi dengan segera. Kecepatan service, pelayanan yang maksimal, serta pengalaman yang baik ketika berkendara yang menjadikannya dipercaya.

    Honda Beat 2021 Tepat untuk Anda Ketika

    Apabila Anda sedang kebingungan mencari motor atau hendak membeli motor dengan transmisi matic, alangkah baiknya mempertimbangkan hal berikut. Pertama sesuaikan dengan kebutuhan, apakah kebutuhan Anda sekedar transportasi, kenyamanan berkendara, stylish, tetapi juga hemat? Dengan mendetailkan kebutuhan bisa terpeta keinginan serta pilihan – pilihannya.

    Kedua pertimbangkan berdasarkan ketersediaan pilihan di pasaran. Meskipun banyak varian pilihannya, fokuslah pada keinginan serta kebutuhannya. Cobalah melihat perbandingannya di berbagai situs online atau bertanya langsung pada salesnya. Pelajari berbagai keunggulan serta kelemahannya, dari situ akan menemukan bahwa Honda Beat sudah memenuhi kebutuhan Anda.

    Berkendara kini tidak sesulit zaman dahulu, kini motor sudah dapat dinikmati serta dibeli oleh siapa saja. Hal ini bernilai positif bagi pergerakan masyarakat serta pertumbuhan ekonomi. Namun untuk mencari motor dengan performa baik namun hemat dan ekonomis, tidak banyak. Salah satunya adalah Honda Beat 2021.

  • Vario 150 2021 Bikin Berkendara Makin Nyaman

    Vario 150 2021 Bikin Berkendara Makin Nyaman

    Honda setiap tahunnya selalu memberikan inovasi terhadap berbagai jenis motornya, salah satunya adalah vario 150 2021 ini. Inovasi senantiasa dilakukan untuk meningkatkan performanya. Baik mulai dari meningkatkan efisiensi bahan bakarnya, meningkatkan kapasitas mesin, hingga upgrading minor pada beberapa bagian bodynya. sehingga membuat pengendaranya semakin nyaman.

    Honda sendiri setiap tahun selalu memperhatikan perkembangan motornya, mulai dari mempelajari trend, kesukaan pengendara, hingga mencari solusi terbaik untuk diaplikasikan dalam model – model terbarunya. Berbagai aspek diperhatikan, mulai dari kebutuhan terhadap efisiensi bahan bakar, hingga penampilannya. Disadari bahwa penampilan menjadi daya tarik tersendiri.

    Vario 150 sendiri telah mulai diproduksi sejak tahun 2015, dikembangkan dari varian sebelumnya dengan power lebih besar. Meskipun sudah lima tahun berlalu, pembaruan senantiasa dilakukan mengikuti kebutuhan dan permintaan dari masyarakat. Terlebih untuk 2021 ini rencananya akan ada perubahan, dari sisi penampilannya hingga beberapa fitur – fiturnya.

    Tampilan Vario 150 2021 Makin Sporty

    Penampilan menjadi perhatian utama bagi Honda untuk melakukan pembaruan di tahu 2021 ini. Pengendara tidak hanya memilih motor dari segi performa dan harga, tetapi juga dari penampilannya. Desain yang keren serta trendy cenderung menarik perhatian. Selain bisa digunakan untuk berkendara, juga bisa digunakan untuk bergaya.

    Salah satu bentuk perubahannya adalah pada tampilan depannya. Mulai dari stangnya, kini dibuat dengan cover yang lebih ramping. Di beberapa lokasi diberikan aksen atau aksesoris panel bertema sport. Dengan perubahan ini, tampilan tampak terlihat lebih aerodinamis. Terlebih dengan aksen dan panel sport memberikan kesan keren padanya.

    Untuk bagian lampu juga mengalami pengembangan. Kini lampu – lampunya dilengkapi dengan LED, baik di depan maupun di belakang. Penambahan LED ini ketika di malam hari memberikan kenyamanan lebih. Karena dengan penambahannya kini pencahayaan semakin bagus dan kuat. Sehingga terhindar dari berbagai bahaya di malam hari.

    Tampilannya juga dibuat lebih futuristik. Berbagai Informasi panelnya ditampilkan dalam bentuk digital, baik informasi mengenai bahan bakar maupun jarak tempuhnya. Selain itu bodynya juga di desain dengan pilihan warna yang stylish. Terdapat 4 varian warna eksklusif, seperti putih, matte merah, matte hitam, dan matte silver.

    Performa Mesin Sudah Semakin Canggih

    Penampilan tidak hanya menjadi fokus utamanya saja, tetapi berbagai komponen mesin serta performanya juga ditingkatkan. Seperti penggunaan ACG Starter untuk menghidupkan mesin. Dengan teknologi ini, ketika menghidupkan mesin tidak lagi menimbulkan bunyi berisik seperti kebanyakan motor lainnya. Sehingga mengurangi kebisingan, terlebih ketika dinyalakan di lingkungan padat.

    Vario 150 2021 juga telah dilengkapi teknologi idling stop. Yaitu sebuah sistem untuk mematikan mesin secara otomatis apabila memenuhi persyaratan tertentu. Contohnya ketika sudah berhenti selama 3 detik. Dengan sistem ini, maka mampu menghemat bahan bakar. Sehingga efisiensi penggunaan bahan bakarnya juga meningkat drastis.

    Mesinnya sendiri juga sudah powerful, karena dilengkapi dengan SOHC tipe 4 langkah. Memiliki pendingin cairan, yang semakin memperkuat ketahanannya. Dengan daya maksimal, tenaga yang dihasilkan mencapai 9,7 kW / 8500 rpm. Kondisi ini menunjukkan performa yang sangat baik. Terlebih telah didukung dengan sistem PGM-FI.

    Ketahanan dan Kenyamanan dalam Berkendara

    Dalam berkendara tentunya yang menjadi perhatian adalah bahan bakarnya, mulai dari kapasitasnya hingga penggunaannya. Tentu tidak ingin sebagai pengendara harus kehabisan di tengah jalan karena kapasitasnya terlalu kecil. untuk Vario 150 2021 ini sendiri memiliki kapasitas lumayan besar, yaitu 5 liter.

    Dengan berbagi fitur teknologi mulai dari sSP (Enhanced Smart Power), Idling Stop System, dan FGM-FI memungkinkan pengelolaan bahan bakarnya menjadi lebih efisien. Sehingga jarak tempuh per liternya juga semakin tinggi. Dengan pemakaian konstan per liternya bisa menempuh hingga 52,9 km. Termasuk irit di kelasnya.

    Bodynya sendiri memiliki dimensi 1919 x 679 x 1062 mm. Namun rangkanya telah bertipe underbone, sehingga sangat ringan dan lincah dalam bermanuver. Selain itu dengan ukurannya yang sedikit lebih besar membuat perjalanan menjadi semakin nyaman. Sehingga ketika berkendara dalam waktu lama tetap bisa menikmatinya.

    Saat ini motor menjadi kebutuhan primer setiap orang, terutama untuk menunjang mobilitas. Baik sekedar berangkat ke kampus, main bareng teman, berangkat kerja, atau berbelanja. Kenyamanan, keamanan dan desainnya menjadi pilihan utama. Semua fitur tersebut sebenarnya telah tersedia pada vario 150 2021 ini.

  • Review Honda Grom 125, Mini Moto yang Curi Perhatian

    Review Honda Grom 125, Mini Moto yang Curi Perhatian

    Honda Grom adalah salah satu produk sepeda motor buatan pabrikan Honda yang turut meramaikan persaingan pasar industri otomotif. Honda sendiri merupakan perusahaan raksasa produsen kendaraan, mesin, hingga berbagai peralatan asal Jepang yang telah didirikan sejak tahun 1948. Di pasar otomotif Indonesia, produk perusahaan ini selalu menjadi incaran masyarakat.

    Pada 2020 lalu, Honda resmi memperkenalkan tipe ini di Thailand sebagai salah satu produk sepeda motornya. Di tengah maraknya tren peluncuran skuter matic mulai dari entry level hingga premium, rupanya perusahaan asal Jepang tersebut berani merilis model sepeda motor mini alias mini moto. Dan ternyata mendapat sambutan positif.

    Ini membuktikan bahwa kehadiran kuda besi selain dari kelas skuter matik rupanya tetap dinantikan oleh para pecinta otomotif. Grom adalah jenis mini moto dengan bentuk mungil dan menarik sehingga cukup mencuri perhatian. Kali ini kami akan mengulas spesifikasi dan hal-hal lain tentang motor tersebut yang layak kamu ikuti.

    Spesifikasi dari Honda MSX125 Grom

    Saat pertama kali diperkenalkan di pasar Eropa, nama sepeda motor mini ini mendapat sebutan Grom. Namun ketika generasi teranyarnya sudah diperbarui, kini namanya lebih dikenal sebagai MSX125 Grom. Akan tetapi tidak sedikit juga yang masih menyebutnya Honda Grom saja karena lebih sederhana dan mudah diingat.

    Sesuai dengan namanya, kuda besi mini tersebut dibekali mesin SOHC dengan silinder tunggal dan 4 stroke berkapasitas 125 cc. Motor ini hadir dengan tipe transisi manual 5 kecepatan. Berbekal mesin tersebut, tenaga yang dihasilkan dapat mencapai kekuatan maksimum sebesar 9.7 Hp pada putaran 7.250 rpm. Sementara torsi maksimumnya 10.5 Nm.

    Salah satu pembaruan yang tampak pada Honda Grom 125 versi paling anyar ini dapat dilihat dari penyematan pendingin udara berjenis Euro 5. Penggunaan berbagai teknologinya juga bertambah canggih. Diantaranya pemakaian panel LCD dan lampu LED. Dijamin saat mengendarainya kamu bisa mendapatkan pride tersendiri kala melaju di jalan raya.

    Soal performa tidak perlu diragukan karena sudah mengusung mesin mumpuni sehingga performanya terbilang memuaskan. Sebagai mini moto tentunya kamu harus bijak dalam memilih lokasi menjajal kinerjanya. Jarak antara mesin ke tanah hanya 761 mm sehingga lebih ideal jika dijalankan di jalanan beraspal bukan bergelombang atau banyak polisi tidurnya.

    Desain Bodi Honda MSX125 Grom

    Hadir sebagai mini moto, Honda Grom 125 tersebut tentu memiliki bodi yang cukup mungil. Pada bagian depan, kamu bisa menjumpai lampu LED yang menyala dengan terang serta keren. Sementara bagian panel atau dasbornya berupa full digital LCD sehingga tampak futuristik dan tidak ketinggalan zaman.

    Selain teknologi LED dan LCD, pada bagian depan motor ada juga garpu depan berukuran 31 mm. Bentuknya yang mungil tentu cocok untuk sekadar berkendara keliling sekitar wilayah. Mengingat bodi mininya, motor MSX125 ini mungkin akan kurang nyaman jika dipakai untuk touring maupun jenis perjalanan lainnya.

    Menariknya, motor Honda Grom berkapasitas 125 ini dirancang dengan konsep MIY alias Mod It Yourself. Artinya kamu dapat menyesuaikan tunggangan tersebut sesuai selera personal. Bagian bodinya memang sengaja dibuat lebih muda dirombak dengan gaya-gaya modifikasi keren lainnya. Gaya modifikasi yang bisa dipilih misalnya Adventure, Scrambler, maupun Motard.

    Harga dari Honda MSX125 Grom

    Setelah mengetahui spesifikasinya baik dari segi mesin hingga desain eksterior, tentu kamu akan penasaran dengan harganya bukan? Motor MSX125 Grom sendiri hadir dalam dua opsi atau pilihan yaitu versi standar dan versi menggunakan Anti-lock Braking System alias ABS. Harga kedua versi tersebut tentunya berbeda.

    Untuk versi standar, mini moto tersebut dibandrol dengan harga sekitar Rp 32 jutaan. Sedangkan versi lebih canggihnya yaitu ABS dibandrol lebih mahal yakni sekitar Rp 36 jutaan. Kalau ingin membeli model motor mungil satu ini pastikan kamu telah mempersiapkan budget sebelumnya.

    Di tengah antusiasme masyarakat menyambut berbagai varian baru skuter matic, ternyata Honda merilis sebuah produk dalam wujud mini moto bernama MSX125 Grom. Setelah melalui beberapa penyempurnaan, kuda besi tersebut menjadi semakin greget dan membikin penasaran. Agar tidak penasaran dengan performanya, ada baiknya kamu mempertimbangkan beli Honda Grom 125.

  • Review Lengkap Suzuki Burgman, Ini Dia Spesifikasi

    Review Lengkap Suzuki Burgman, Ini Dia Spesifikasi

    Kehadiran Suzuki Burgman di industri otomotif semakin meramaikan persaingan pasar maxi matic baik dalam pasar lokal maupun internasional. Suzuki sendiri merupakan salah satu perusahaan yang bergerak di bidang manufaktur otomotif sejak tahun 1909. Eksistensi yang telah melampaui satu abad tersebut membuktikan bahwa produk Suzuki memang banyak peminatnya.

    Produk sepeda motor buatan pabrikan asal Jepang tersebut sangat beragam, mulai dari skuter bertransmisi manual, otomatis, hingga jenis motor sport. Beberapa tahun ke belakang popularitas skuter matik berbodi bongsor dengan desain mewah dan elegan masih melesat naik. Sehingga tidak mengherankan jika produsen otomotif ini juga tidak mau ketinggalan.

    Burgman sendiri adalah jenis skutik berbodi besar yang hadir dalam beberapa seri dari kelas-kelas berbeda. Setiap kelas tentu memiliki spesifikasi tertentu yang berbeda satu sama lain. Nah, agar tidak penasaran kali ini kami akan mereview spesifikasi dari masing-masing kelas agar kamu dapat mempertimbangkannya jika ingin membelinya.

    Review Suzuki Burgman Street 125

    Seperti namanya, kuda besi satu ini datang dari kelas 125 cc dan cukup ideal untuk street riding. Burgman Street 125 mulai diperkenalkan pada tahun 2018 dan menjadi saingan dari Yamaha Lexi. Ini merupakan jenis motor bertransmisi otomatis yang memiliki bodi gagah, sporty, sekaligus perkasa.

    Tunggangan satu ini mengusung penggunaan mesin SOHD 4 tidak 1 silinder dengan kapasitas sebesar 124.3 cc. Dibekali tipe mesin tersebut, Suzuki Burgman Street 125 ini mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 8.6 Hp per 6.500 rpm. Sementara torsi maksimumnya ada di angka 10.2 Nm pada tiap 5.000 rpm.

    Jika dilihat dari harganya, motor satu ini dibandrol lumayan terjangkau saat diperkenalkan pertama kali pada tahun 2018 lalu yakni sekitar 13 jutaan rupiah. Meski begitu, performanya memuaskan dan mampu memberi kenyamanan bagi pengendara saat beraksi di berbagai medan. Secara dimensi mungkin memang terlihat besar.

    Namun ternyata bobotnya tidak terlalu berat yaitu 110 kg saja sehingga tidak menyulitkan pengendara ketika mengendarainya di jalanan. Menariknya, desain bodi motor ini tampak keren dengan adanya wind shield pada bagian depan dan penggunaan teknologi LED. Dilengkapi tangki bensin berkapasitas 5.6 liter, motor ini cocok untuk perjalanan jauh.

    Review dari Suzuki Burgman 150

    Ini merupakan penerus dari seri sebelumnya yaitu Burgman Stret 125 dengan cc yang lebih besar. Motor ini diperkenalkan pertama kali di India Auto Expo pada bulan Februari 2020. Skutik bongsor tersebut hadir sebagai lawan dari Yamaha Nmax yang juga tampil gahar di kelasnya.

    Sesuai dengan penamaannya, Suzuki Burgman tipe ini dibekali mesin 1 silinder berkapasitas 150 cc sehingga mampu menghasilkan power yang bertenaga. Dari segi tampilannya, motor tersebut terlihat bongsor dan perkasa. Pada bagian depan terdapat wind shield sehingga memberi kesan sporty dengan tegas ditambah panel digital yang futuristik.

    Teknologi canggih yang tersemat pada motor tersebut misalnya smart key sistem dimana rider tidak perlu menggunakan kunci saat ingin menghidupkan mesin. Ada juga teknologi ABS atau anti-lock braking system untuk menjaga keamanan dan keselamatan saat berkendara. Penggunaan lampu LED juga membuat tampilannya semakin keren.

    Review Suzuki Burgman 200

    Keluarga penerus seri ini selanjutnya adalah Burgman 200 yang tentunya memiliki kelas lebih tinggi dibanding dua pendahulunya. Motor bertransmisi otomatis CVT satu ini dibekali mesin jenis SOHC 4 tidak 1 silinder dengan kapasitas 200 cc. Dari mesin tersebut, tenaga yang dihasilkan dapat mencapai 18.1 Hp pada putaran 8.000 rpm.

    Dimensi skutik premium tersebut terbilang besar yakni panjang 2.055 x lebar 700 x tinggi 1.355 mm. Salah satu keuntungan dimensi bongsor tersebut adalah kompartemen bagasinya terbilang luas bahkan dapat menampung 2 helm full face sekaligus. Suzuki ini 200 ini memiliki performa menjanjikan sehingga cocok untuk berkendara di segala medan.

    Memiliki motor matik premium dengan desain mewah sekaligus sporty tentu didambakan para pecinta otomotif. Namun kamu tentu saja harus menyiapkan budget yang lumayan tinggi karena skutik premium harganya terbilang mahal. Dengan kehadiran Suzuki Burgman, kini semakin banyak opsi skutik maxi yang bisa dipilih.

  • Ninja 250 4 Silinder, Mengulik Spesifikasi dan Harganya

    Ninja 250 4 Silinder, Mengulik Spesifikasi dan Harganya

    Kawasaki Ninja 250 4 silinder mulai masuk ke pasar otomotif Indonesia pada awal tahun 2020 lalu. Sejak diperkenalkan, kuda besi dari pabrikan asal Jepang tersebut langsung mencuri perhatian para pecinta motor sport. Pecinta otomotif yang berkantong tebal tentunya tergiur untuk memiliki unit motor sport.

    Selain karena bodinya yang gagah, sporty, sekaligus jantan, jenis motor sport juga seolah memberi suntikan kebanggaan bagi setiap pemiliknya. Bagaimana tidak, harganya yang terbilang tinggi tentunya meningkatkan gengsi saat beraksi di jalan raya. Tetapi lebih dari itu, produk dari pabrikan Kawasaki Ninja memang sudah terkenal kualitasnya.

    Kalau diperhatikan, sudah terdapat banyak sekali klub motor Ninja 250 yang diikuti oleh beragam kelompok masyarakat di berbagai daerah. Ini membuktikan bahwa kendaraan roda dua tersebut memang layak dijadikan tunggangan. Sebelum membelinya, ada baiknya kamu mengikuti ulasan mengenai spesifikasi serta harga motor Ninja ZX 25R berikut ini.

    Spesifikasi yang Dimiliki Ninja ZX 25R

    Sudah menjadi rahasia umum bahwa Ninja 250 selalu menjadi produk unggulan dari Kawasaki. Pada awal 2020, Kawasaki kembali meluncurkan kuda besi terbarunya di Indonesia dengan menghadirkan konfigurasi lebih istimewa yakni Ninja 250 4 silinder. Konfigurasi 4 silinder tentunya adalah hal baru yang sebelumnya tidak ada.

    Dengan konfigurasi tersebut, pengendara dapat merasakan performa impresif dan menjanjikan. Motor ini dibekali mesin DOHC dengan konfigurasi 4 silinder yang tentunya memiliki kapasitas seperempat liter. Tenaga yang dihasilkan yaitu 49,3 Hp pada rpm 15.500. Bahkan ditengarai daya yang dihasilkan dapat meningkat sampai 51 PS.

    Sistem transmisi manual dengan 6 percepatan pada Ninja 250 4 silinder bahkan mampu mencapai laju hingga 187 km per jam. Tentu ini sangat menggiurkan bagi bikers yang gemar memacu gas sampai top speed untuk menggenjot adrenalin. Kuda besi Kawasaki ini hadir dalam dua varian tipe yaitu ABS dan non ABS.

    Menariknya, tunggangan ini dibekali mode power dengan dua pilihan, yaitu kekuatan penuh (full power) dan kekuatan rendah (low power). Jadi pengendara dapat menentukan apakah hendak memilih mode full atau low. Selanjutnya, bukaan gas dan juga kekutannya akan secara otomatis menyesuaikan. Opsi tersebut tampil dalam simbol “F” dan “L”.

    Desain dari Ninja 250 ZX 25R

    Setiap membeli kendaraan baik itu roda dua maupun empat pastinya kamu juga mempertimbangkan tampilan luarnya. Karena saat beraksi di berbagai medan tentunya yang terlihat terlebih dahulu dilihat adalah desain luarnya. Untuk itu sebelum memutuskan untuk membeli Kawasaki Ninja 250 4 silinder ini kamu perlu mempelajari desainnya.

    Motor bergaya sporty ini memiliki dimensi panjang 1.980 x lebar 750 x tinggi 1.110 mm dengan bobot seberat 182 kg pada tipe ABS. Kesan sporty tampak mencolok berkat adanya wind shiel yang berbentuk landai dan dilengkapi sepasang spion rendah. Sementara bagian depan masih mengusung headlamp LED seperti pada 2 silinder.

    Bagian bodi dirancang sedemikian rupa sehingga memiliki desain aerodinamis untuk mendukung performa optimal saat meluncur di atas medan. Namun pada bagian samping, kegagahan bodi motor ini tidak tertutup secara keseluruhan. Ini mengindikasikan bahwa Kawasaki ingin memperlihatkan rangka trellisnya. Untuk bagian setang tidak perlu diragukan kenyamanannya.

    Harga Ninja 250 ZX 25R

    Setelah mengetahui spesifikasinya, tentu kamu penasaran dengan harga Ninja 250 4 silinder ini bukan? Perlu kamu ketahui bahwa Kawasaki menghadirkan dua tipe untuk Ninja 250 ZX 25R kali ini. Kedua tipe tersebut adalah ABS (Anti-Lock Braking System) Special Edition dan tipe standar.

    Untuk tipe ABS, harganya ada di kisaran Rp 114,9 jutaan. Sedangkan tipe standar atau non ABS harganya dibandrol lebih murah yakni Rp 97,9 jutaan. Harga tersebut berlaku untuk OTR Jakarta. Jadi perlu disesuaikan jika kamu berencana membelinya di daerah lain. Pada daerah lain kemungkinan harganya berbeda jadi tidak bisa disamakan.

    Kalau sudah cocok dengan spesifikasi, desain, serta harganya, selanjutnya kamu dapat memilih varian warna yang tersedia. Terdapat empat pilihan warna yang disediakan untuk konsumen antara lain red black, metallic spark black, lime green, dan candy plasma blue. Sesuaikan Ninja 250 4 silinder dengan warna kesukaan kamu.