Warta OTO

Penulis: administrator

  • Cara Mudah Merawat Cat Motor Agar Awet, Mengkilap dan Terlihat Baru

    Cara Mudah Merawat Cat Motor Agar Awet, Mengkilap dan Terlihat Baru

    Cara Mudah Merawat Cat Motor – Merawat cat body motor agar selalu awet, mengkilap dan terlihat baru sebenernya cukup mudah dilakukan dan tak perlu mengeluarkan biaya mahal. Anda hanya perlu ketelatenan dan melakukan perawatan secara rutin.

    Namun, sampai saat ini masih banyak pemilik motor yang malas untuk merawatnya, alhasil banyak motor yang meski masih terbilang baru tapi sudah nampak kotor dan kusam. Agar motor selalu terlihat bersih dan mengkilap maka pemilik motor wajib merawatnya, dengan kondisi motor yang bersih dan mengkilap juga bisa menambah kepercayaan diri bagi siapa saja yang mengendarainya.

    Cat motor merupakan hal terpenting jika ingin memiliki motor yang selalu nampak mengkilap. Maka dari itu disini wartaoto akan memberikan cara mudah merawat cat motor agar awet, mengkilap dan terlihat baru.

    1. Cuci motor secara rutin

    Cara mudah merawat cat motor yang pertama yakni dengan rutin mencuci motor. Dengan mencuci motor setidaknya seminggu sekali bisa membuat debu dan kotoran menjadi lebih mudah untuk dihilangkan. Namun jika motor yang anda miliki jarang dicuci maka kemungkinan besar partikel debu dan kotoran yang melekat pada cat body motor anda akan susah dihilangkan.

    Terlebih jika sedang dalam musim penghujan. Disarankan agar anda mencuci motor anda setiap kali menerabas jalanan saat hujan turun. Hal ini karena air hujan yang bercampur debu dan kotoran bisa berpengaruh lebih buruk untuk kondisi cat body motor anda, selain itu bagian lain seperti knalpot, standar dan rangka juga bisa berpotensi timbul karat jika tidak segera dibersihkan. Disarankan agar anda mencuci motor dengan shampo khusus yang memang direkomendasikan untuk mencuci motor.

    2. Gunakan kanebo untuk lap motor

    Cara mudah merawat cat motor selanjutnya dengan menggunakan kanebo untuk lap motor. Hal ini perlu anda lakukan, karena penggunaan kanebo atau kain mecrofiber sangat bagus untuk menyerap air yang menempel pada body motor sehingga cat body motor cepat kering dan tidak mudah pudar.

    3. Parkir motor di tempat teduh

    Cara mudah merawat cat motor selanjutnya adalah dengan memarkir motor ditempat yang teduh. Hal ini guna menghindari sinar matahari secara langsung yang bisa membuat cat body motor anda memudar. Jika dirasa saat memarkir motor tidak ditemukan tempat yang teduh, maka anda bisa menutup motor kesayngan anda dengan sarung motor, kardus bekas atau bahan lain agar body motor tak terkena sinar matahari secara langsung

    4. Hindari zat kimia berbahaya

    Saat ini sudah banyak pemilik motor yang mengoleskan zat kimia dengan tujuan tertentu yang justru tanpa disadari bisa merusak cat motor kesayangan anda. Saat zat ini melekat di cat body motor anda, maka akan sulit dihilangkan dan bisa membuat cat body motor menjadi cepat pudar dan terkelupas. Maka dari itu untuk tidak menggunakan zat kimia yang mengandung senyawa asam atau zat pewarna guna tujuan tertentu.

    5. Gunakan pengkilap khusus cat motor

    Salah satu cara mudah merawat cat motor yakni dengan menggunakan cairan pengkilap yang memang dikhususkan untuk cat motor. Hal ini sangat membantu agar cat motor anda semakin terlihat mengkilat dan nampak seperti baru lagi. Saat ini sudah banyak beberapa merk pengkilap cat motor yang bagus yang sudah banyak beredar dipasaran sehingga anda bisa dengan mudah mendapatkan pengkilap motor yang memang pas buat motor kesayangan anda.

    6. Kurangi menempel skotlet dan stiker

    Cara mudah merawat cat motor yang terakhir yakni dengan mengurangi menempel skotlet dan stiker pada motor. Kita tau saat ini sudah banyak motor yang terpasang skotlet dan stiker, ntah itu karna pemilik motor bosan dengan cat originalnya atau hanya untuk sekedar ingin membuat motornya berbeda dengan motor lainnya. Hal ini sebenernya sah sah saja dilakukan, namun untuk diperhatikan agar jangan terlalu lama menggunakan skotlet dan stiker pada motor anda. Hal ini karena lem skotlet dan stiker yang terlalu lama menempel di cat motor anda akan susah dihilangkan dan beresiko membuat cat motor anda rusak atau terkelupas.

  • Begini Cara Memeriksa kondisi Bearing Motor Yang Benar

    Begini Cara Memeriksa kondisi Bearing Motor Yang Benar

    Cara Memeriksa kondisi Bearing Motor – Bearing merupakan salah satu komponen yang sangat penting yang terdapat pada bagian roda motor. Bearing memiliki fungsi sebagai penghubung antara komponen kaki kaki dengan as roda. Dengan adanya komponen satu ini, sehingga membuat roda bisa berputar bebas dan meningkatkan kestabilan saat dijalankan.

    Namun dikarenakan motor sering digunakan, maka akan berdampak juga pada kondisi bearingnya. Hal inilah sehingga mengharuskan pemilik motor untuk melakukan perawatan dan pemeriksaan bearing motor secara rutin guna mencegah terjadinya kerusakan pada komponen penghubung antara as roda dan tromol tersebut.

    Jika bearing dalam kondisi rusak, maka akan muncul akibat yang akan ditimbulkan seperti ketidaknyamanan saat berkendara dan berpotensi menimbulkan bahaya dikarenakan ban akan terasa oleng sehingga motor akan sulit dikendalikan. Untuk mencegah kondisi tersebut, berikut beberapa cara memeriksa kondisi bearing motor yang benar.

    Goyangkan Roda ke Kiri dan Kanan

    cara memeriksa kondisi bearing motor yakni dengan cara menggoyangkan roda kekiri dan kanan. Lakukan pemeriksaan ini setiap 4000 km atau sesuai buku panduan sepeda motor. Jika saat menggoyangkan roda kekiri dan kanan terasa ban motor goyang atau oblak, maka bearing motor dalam kondisi rusak. Jika hal ini terjadi maka segeralah menggantinya dengan yang baru, karena kondisi bearing yang rusak tidak bisa diperbaiki melainkan harus diganti.

    Hindari Menerjang Jalanan Rusak

    Disarankan untuk tidak menerjang jalanan yang rusak dengan kecepaatan tinggi. Jika hal ini terjadi disengaja ataupun tidak disengaja maka bearing akan mendapatkan tekanan berlebih sehingga bisa mengakibatkan kerusakan pada bentuk dan tingkat presisi bearing motor. Hal ini akan membuat anda merasakan roda motor yang akan terasa oleng dan pengendalian menjadi tidak stabil dan susah untuk dikuasai. Disarankan agar anda segera membawa motor anda ke bengkel resmi terdekat guna pemeriksaan lebih lanjut oleh teknisi yang sudah berpengalaman.

    Jika saat pemeriksaan dan ditemukan penyebabnya yakni berhubungan dengan bearing motor. Maka langkah pengecekan yang harus dilakukan diantaranya :

    1. Periksa Karet Tutup Pelindung

    Pemeriksaan karet penutup pelindung menjadi yang pertama diperiksa, karena jika kondisi karet tutup pelindung sudah rusak atau getas maka komponen bearing akan berpotensi kemasukan debu dan air. Debu yang masuk inilah yang bisa mengganggu pergerakan bola baja dan air yang masuk juga bisa berpotensi menimbulkan karat pada komponen ini.

    2. Penggunaan Pelumas yang Tepat

    Pemeriksaan pelumas pada bearing juga langkah yang perlu dilakukan, hal ini karena pelumas berfungsi untuk melancarkan pergerakan tiap komponen yang saling bergesekan. Untuk itu agar selalu menggunakan pelumas yang tepat dengan kualitas yang baik agar komponen bearing bekerja secara maksimal.

    3. Penggantian Bearing yang Rusak

    Jika saat memeriksa kondisi bearing motor dan ditemukan bearing yang sudah rusak. Maka hal yang perlu dilakukan yakni dengan menggantinya dengan yang baru. Perlu diperhatikan untuk pemasangan bearing motor jangan sampai salah. Karena jika terjadi kesalahan dalam pemasangan akan membuat kondisi motor menjadi semakin parah dan biaya yang dikeluarkan untuk perbaikan akan menjadi lebih besar.

  • Wajib Tau ! 3 Indikasi Power Steering Mengalami Gangguan

    Wajib Tau ! 3 Indikasi Power Steering Mengalami Gangguan

    Indikasi Power Steering Mengalami Gangguan – Keberadaan fitur power steering kini seakan akan menjadi sebuah fitur yang wajib ada pada setiap mobil. Tanpa adanya fitur ini, mengemudikan sebuah mobil akan membuat anda sangat kelelahan karena beratnya setir, apalagi jika pada kecepa rendah, seperti akan hendak berputar arah ataupun parkir.

    Umumnya dalam fitur power steering terbagi menjadi dua, yakni sistem hidrolik dan sistem elektrik. Dimana power steering hidrolik memakai sebuah tekanan hidrolik yang dihasilkan dari pompa, pompa ini sendiri digerakan oleh crankshaft lewat drive belt. Sistem kerja power steering hidrolik yakni minyak akan ditarik dari reservoir menuju pompa ketika mesin sedang hidup. Selanjutnya minyak akan ditekan oleh komponen satu switch dan control valve. Letak kedua komponen ini berada di pompa. Tekanan oli inilah yang bisa membuat putaran setir mobil dengan sistem steering hidrolik lebih ringan dan membuat mudah pengemudi saat mengendarai mobil.

    Lalu power steering dengan sistem electrik atau biasa disebut EPS ( Electric Power Steering ) merupakan sebuah teknologi terbaru dan bisa bekerja secara otomatis saat kontak mobil dalam kondisi menyala atau posisi on. Dimana arus listrik yang dihasilkan akan dikirim ke motor listrik. Sistem kerja EPS ini terbilang mudah dipahami, karena saat mesin mobil dinyalakan maka noise suppresor akan mengirimkan perintah pada control module agar komponen yang satu ini bisa menjalankan motor listrik sehingga clutch yang akan mengkoneksikan motor dengan batang setir mobil. Yang mana bagian sensor pada steering rack akan mengirimkan sebuah informasi kepada control module saat setir mobil mulai diputar. Dengan hadirnya fitur power steering, sehingga fitur ini bekerja terus menerus, hal inilah yang menjadikan power steering butuh perawatan dan perhatian khusus dari si pemilik kendaraan mobil. Jika hal ini diabaikan bukan tidak mungkin akan menimbulkan kerusakan.

    Berikut ini indikasi power steering mengalami kerusakan :

    1. Cairan Power Steering Bocor

    Indikasi power steering mengalami kerusakan yang pertama adalah cairan power steering yang bocor. Hal ini berlaku untuk sistem power steering hidrolik yang mana sistem ini bekerja dengan menggunakan cairan dan bisa mengalami kebocoran. Jika permasalahan ini sedang terjadi pada mobil anda, maka sebaiknya untuk segera memperbaikinya untuk mencegah kerusakan yang lebih parah.

    2. Setir Terasa Berat

    Indikasi power steering mengalami kerusakan yang selanjutnya yakni kondisi setir mobil yang terasa berat. Power steering yang mengalami gangguan biasanya akan berdampak pada penggunaan setir mobil yang terasa berat. Hal ini terjadi dikarenakan performa power steering yang sudah tidak optimal sehingga dibutuhkan perbaikan lebih lanjut agar fungsi power steering kembali bekerja normal.

    3. Kondisi setir yang tidak kembali lurus

    Indikasi power steering mengalami kerusakan yang terakhir adalah kondisi setir yang tidak kembali lurus atau lambat kembali lurus. Setiap anda membelokan kendaraan, umumnya kondisi setir dengan sistem power steering yang normal akan kembali menuju lurus setelah berbelok, jika setelah mobil berbelok dan setir tidak kembali lurus atau lambat kembali ke posisi semula maka bisa di indikasikan jika power steering mobil anda mengalami kendala.

    Dikarenakan fungsinya yang begitu penting bagi kenyamanan serta keamanan anda saat berkendara menggunakan mobil. Jika Indikasi power steering mengalami kerusakan yang diatas sedang anda alami pada mobil anda, ada baiknya untuk segera bawa ke bengkel resmi terdekat guna perbaikan lebih lanjut. Hal ini sangat penting untuk segera diatasi agar performa mobil anda kembali optimal saat digunakan.

  • Penting, Hal-hal Yang Harus Diperhatikan Tentang Ban Motor

    Penting, Hal-hal Yang Harus Diperhatikan Tentang Ban Motor

    Hal-hal Yang Harus Diperhatikan Tentang Ban Motor – Ban merupakan suatu peranti yang menutupi velg suatu roda kendaraan bermotor. Ban sendiri terbuat dari bahan dasar karet, dimana komponen ini berfungsi untuk mengurangi getaran yang bisa disebabkan oleh ketidakteraturan permukaan jalan dan melindungi roda dari aus dan kerusakan serta memberikan kestabilan antara motor dan tanah untuk meningkatkan percepatan dan mempermudah pergerakan.

    Berikut hal-hal yang yang harus diperhatikan tentang ban motor :

    1. Ukuran Ban

    Yang pertama yakni ukuran ban motor. Untuk memilih ukurang ban motor yang tepat yakni anda harus menyesuaikan ban dengan ukuran velg sepeda motor anda. Pastikan kondisi ban yang digunakan tidak lebih lebar atau lebih ramping daripada ukuran yang seharusnya dipasang. Jika hal ini dilanggar maka akan membuat penggunaan motor menjadi tidak baik dan tidak nyaman saat digunakan.

    2. Tekanan Ban

    Hal-hal yang harus diperhatikan tentang ban motor selanjutnya adalah tekanan angin ban motor. Perlu diketahui tekanan angin sebuah ban motor akan meningkat seiring meningkatnya tempratur atau suhu ban. Hal ini dapat menyebabkan pengguna motor wajib melakukan pengecekan berkala atas tekanan angin didalam ban. Penggunaan ban yang optimal bisa dilakukan dengan cara tidak mengurangi tekanan ban pada suhu ban tinggi.

    3. Indikator Penggunaan atau tread wear indicator

    Hal ini perlu dilakukan pengecekan berkala oleh pengguna sepeda motor. Pastikan setiap ingin memulai berkendara kondisi ban tidak melewati indikator penggunaan atau tread wear indicator. Jika kondisi ini sudah terjadi pada ban motor anda, maka sebaiknya untuk segera menggantinya. kondisi ban seperti ini jika dibiarkan akan membuat kenyamanan anda saat berkendara menjadi tidak nyaman dan bisa membuat ban motor pecah.

    4. Tutup Katup Udara ( Pentil )

    Pentil merupakan salah satu komponen yang ada pada ban yang berfungsi untuk menahan udara keluar dari ban, selain itu pentil juga berfungsi untuk menjaga kotoran tidak masuk ke dalam katup udara / pentil ban. Pastikan disaat menambal atau mengisi tekanan ban, jangan lupa mengecek kondisi pentil ban itu sendiri dengan cara memberikan air diarea pentil guna memastikan tidak ada kebocoran.

    Type Ban Sepeda Motor

    1. Ban Standar

    Ban standar merupakan ban yang biasa digunakan pada sepeda motor pada umumnya. Ban ini merupakan ban yang terpasanga langsung pada setiap sepeda motor. Dengan ban standar pastinya akan memberikan performa yang baik.

    2. Ban Performa Tinggi

    Ban dengan performa tinggi biasanya digunakan oleh pengguna sepeda motor yang bisa dibilang agresif dalam berkendara. Ban tipe ini bisa memberikan traksi atau daya lekat yang lebih baik pada permukaan jalan dengan waktu pemakaian yang relatif lebih rendah jika dibandingkan dengan ban standar.

    3. Ban Touring

    Ban tipe ini memang sengaja didesain untuk penggunaan jarak jauh. Dengan pemilihan ban touring yang tepat untuk motor anda akan menciptakan perjalanan touring yang mulus, tenang, dan nyaman.

    4. Ban Multi Guna

    Jenis ban satu ini merupakan jenis ban yang didesain dengan penggabungan dari penggunaan ban untuk jalan beraspal dan jalan tanah. jenis motif yang ada pun merupakan kombinasi dari motif untuk penggunaan jalan raya dan non jalan raya.

    5. Ban Tube

    Merupakan ban yang dirancang untuk digunakan dengan menggunakan ban dalam

    6. Ban Tubeless

    Ban motor yang sengaja dirancang tanpa menggunakan ban dalam. Sebagai pengganti ban dalam terdapat lapisan inner linier yang berfungsi untuk menahan udara atau angin didalam ban, sehingga digunakan hanya dengan velg ban tipe tubeless.

  • Kenali 8 Penyebab Ban Motor Kempis Tiba-Tiba

    Kenali 8 Penyebab Ban Motor Kempis Tiba-Tiba

    Penyebab Ban Motor Kempis Tiba-Tiba – Ban merupakan salah satu komponen pada kendaraan yang terbilang penting. Hal ini karena fungsinya yang bertugas menyalurkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin sehingga motor anda bisa berjalan. Komponen satu ini juga yang menentukan kenyamanan anda saat berkendara, jika ban dalam kondisi baik dan tekanan angin pas, maka anda akan merasa nyaman saat berkendara. Sebaliknya jika kondisi ban motor anda kempis atau kekurangan angin, maka kenyamanan anda saat berkendara bisa terganggu dan bahkan bisa membahayakan anda saat berkendara.

    Untuk itu disarankan agar selalu memperhatikan dan mengecek kondisi ban motor anda setiap ingin menggunakan motor tersebut. Dalam beberapa kasus yang sering terjadi, perubahan kondisi tekanan angin dalam ban motor terkadang bisa berubah padahal jika di cek kondisi ban masih bagus dan tidak terkena paku ataupun benda tajam yang bisa merobek ban tersebut. Lalu apa sih yang menyebabkan ban motor bisa kempis secara tiba tiba ?

    Berikut beberapa penyebab ban motor kempis tiba-tiba

    1. Kondisi velg dan ban tidak seukuran

    Penyebab ban motor kempis tiba-tiba yang pertama dikarenakan kondisi velg dan ban tidak seukuran. Kondisi inilah yang bisa membuat celah dan nantinya akan membuat angin ban keluar tanpa disadari. Velg yang mengalami perubahan bentuk atau penyok / tidak bulat seperti aslinya sangat memungkinkan kebocoran angin pada ban.

    2. Ban terlalu tipis.

    Penyebab ban motor kempis tiba-tiba selanjutnya dikarenakan kondisi ban yang sudah tipis. Ketika ban motor anda sudah terlalu tipis atau sudah melewati batas tread wear indicator makan besar kemungkinan angin yang ada didalam ban motor anda akan keluar tanpa kita sadari. Tidak hanya itu, kondisi ban yang sudah tipis juga bisa mengakibatkan ban pecah atau robek. Maka dari itu disarankan untuk slalu mengecek kondisi ban motor anda, jika dirasa sudah tipis sebaiknya segeralah menggantinya dengan yang baru. Selain bisa membuat rasa nyaman saat berkendara, kondisi ban yang baik juga akan membuat keamanan anda saat berkendara bisa terjamin.

    3. Pentil kendor.

    Kondisi pentil ban yang kendor juga bisa membuat angin dalam ban keluar tanpa kita sadari. Maka dari itu pastikan pemasangan pentil pada ban dilakukan secara sempurna, cara nya yakni dengan membasahi bagian pentil dengan air guna memastikan pentil terpasang dengan baik dan tidak ada angin yang keluar dari pentil ban tersebut.

    4. Adanya Pasir yang menempel di ban dan velg.

    Adanya pasir yang menempel pada ban dan velg juga merupakan salah satu penyebab ban motor kempis tiba – tiba. Tumpukan butiran pasir ini bisa membentuk gelembung udara dan biasanya dapat terlihat saat ban terendam didalam air. Hal ini memang terlihat samar, namun jika anda perhatikan dengan teliti maka bagian tersebut akan mengeluarkan gelembung yang samar-samar.

    5. Kurangnya tekanan angin.

    Tekanan angin yang kurang pada ban bisa menjadi penyebab ban motor kempis tiba-tiba. Hal ini karena kondisi kurangnya tekanan angin pada ban motor bisa membuat partikel udara didalam ban akan menyusut perlahan. Maka dari itu selalu pastikan tekanan angin pada ban sudah sesuai dengan ukuran standarnya.

    6. Masuknya benda asing ke dalam ban.

    Terkadang tanpa kita sadari ada saja benda berukuran kecil yang tajam masuk ke dalam ban. Hal ini cukup sering terjadi, entah karna kelalaian pemilik motor atau petugas tambla ban yang kurang berhati hati saat bongkar pasang ban atau penambalan ban. Jika benda benda seperti pasir atau benda tajam yang kecil masuk kedalam ban, maka besar kemungkinan tekanan angin pada ban motor akan menyusut bahkan bisa membuat ban dalam robek.

    7. Kendaraan berada di ruang terbuka dalam waktu yang cukup lama.

    Kondisi kendaraan yang berada di ruang terbuka dalam waktu yang lama merupakan penyebab ban motor kempis secara tiba tiba. Hal ini dikarenakan pancaran sinar matahari langsung bisa merubah bentuk ban dan membuat tekanan angin didalam ban menguap.

    8. Kualitas ban.

    Penyebab ban motor kempis tiba-tiba yang terakhir adalah kualitas ban motor itu sendiri. Kita tau jika kualitas suatu ban bisa menentukan performa dan ketahanan ban. Maka dari itu disarankan agar anda menggunakan ban dengan kualitas terbaik guna membuat anda saat berkendara bisa nyaman dan aman.

  • Jadwal Euro Malam ini, Ada Portugal vs Jerman, Liat Prediksi dan Link Streaming nya

    Jadwal Euro Malam ini, Ada Portugal vs Jerman, Liat Prediksi dan Link Streaming nya

    Dari jadwal Euro 2020/2021 dari Sabtu (19/6/2021) malam WIB ke Minggu (20/6) dini hari WIB, ada tiga laga seru. Termasuk Bigmatch Portugal vs Jerman.

    Tiga laga seru Euro 2020, yang digelar 11 Juni-11 Juli 2021 usai terimbas pandemi, akan tersaji di momen akhir pekan ini. Ketiganya adalah Match 22 sampai dengan Match 24.

    Spanyol vs Polandia – Match 22 (Grup E) (minggu, 02:00 wib)
    Hungaria Vs Prancis – Match 23 (Grup F) (sabtu, 20:00 wib)
    Portugal vs Jerman – Match 24 (Grup F) (sabtu, 23:00 wib)

    Pertarungan malam nanti bakal menjadi laga krusial bagi Jerman. Sebab jika Jerman kembali kalah, dan di sisi lain Perancis menang atas Hungaria, maka skuad besutan Joachim Löw berpeluang angkat koper dari EURO 2021. Oleh karenanya Der Panzer diprediksi akan tampil menyerang sejak awal laga demi mengejar kemenangan.

    Di kubu seberang, Portugal yang berstatus juara EURO 2016 tentu bukan lawan yang mudah. Dari sisi pertahanan, Selecao das Quinas tercatat tak pernah kebobolan dalam 3 laga terakhir di semua ajang. Mereka menang 3-0 pada laga perdana EURO 2021, serta bermain imbang 0-0 kontra Spanyol dan menang 4-0 atas Israel dalam laga uji coba.

    Sebagai penutup rangkaian pertandingan, ada pula duel Spanyol vs Polandia di Minggu (20/6) dini hari WIB. Spanyol masih memburu kemenangan pertamanya di Euro 2020, usai berimbang tanpa gol lawan Swedia, sementara Polandia bertekad bangkit usai kalah 1-2 dari Slovakia di laga sebelumnya.

    Bagi Polandia, laga ini adalah partai hidup mati, sebab jika sampai kalah Robert Lewandowski dan tim berpeluang tak lolos dari fase grup. Oleh sebab itu meski akan bermain di kandang lawan, Polandia kemungkinan bakal tetap tampil menyerang. Di sisi lain bagi kubu La Furia Roja, jika ingin menjaga peluang lolos dari fase grup, maka Ferran Torres dan kolega wajib mengamankan angka penuh dari laga ini.

    Tonton Live streaming Euro 2021 di bawah ini:

  • Mengenal Arti Kedipan MIL di Motor Sistem PGM-FI

    Mengenal Arti Kedipan MIL di Motor Sistem PGM-FI

    Arti Kedipan MIL di Motor Sistem PGM-FI – Sepeda motor dengan sistem PGM-FI mempunyai satu kelebihan dibandingkan motor lainnya, kelebihan tersebut yakni sistem ini bisa mendiagnosa permasalahan yang terjadi pada sepeda motor. Hasil diagnosa permasalah ini akan disampaikan melalu MIL (Malfunction Indicator Lamp) yang terletak pada bagian spidometer motor anda.

    MIL merupakan sebuah teknologi terpadu dari PGM-FI yang berguna untuk mempermudah konsumen maupun teknisi dalam mendiagnosa masalah pada sepeda motor Honda. Sehingga perbaikan yang dilakukan menjadi lebih efektif.

    Ketika kunci kontak dalam posisi On maka umumnya pada kondisi ini MIL akan menyala sekitar 2 detik setelah itu mati kembali dan motor siap dinyalakan. Namun, jika dalam sistem PGM-FI terdapat kerusakan maka MIL akan terus berkedip sampai permasalahan ini diperbaiki. Arti kedipan MIL di motor sistem PGM-FI yang mana Jumlah kedipan pada MIL memiliki arti sendiri tersendiri untuk mengetahui setiap permasalahan yang terjadi pada sistem PGM-FI. Terdapat dua jenis dalam kedipan MIL, yaitu kedipan cepat yang berlangsung selama 0,3 detik dan kedipan panjang yang berlangsung selama 1,3 detik. Untuk satu kedipan panjang akan dihitung sama seperti 10 kedipan cepat. Lalu untuk satu kedipan cepat akan dihitung 1. Berikut ini indikator permasalahan motor berdasarkan kedipan motor:

    1 Kedipan

    Posisi ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor atau biasa disebut Manifold absolute pressure (MAP) yang berguna mendeteksi tingkat kevakuman pada intake manifold. Bila hal ini tidak segera diatasi akan akan menimbulkan akselerasi kurang baik dan membuat performa mesin pun akan tidak maksimal pada putaran atas.

    7 Kedipan

    Arti kedipan MIL di motor sistem PGM-FI dengan 7 kedipan ini menunjukan potensi gangguan yang terjadi pada area sistem sensor temperatur mesin atau biasa disebut Engine Coolant Temperature (ECT) Atau Engine Oil Temperature (EOT). Akibatnya dapat membuat mesin motor anda agak susah dihidupkan pada saat kondisi mesin dingin.

    8 Kedipan

    Posisi ini menunjukan jika ada gangguan pada area sistem throttle position sensor (TPS), bila terus dibiarkan maka mesin motor anda akan mudah mati dan akselerasi pun menjadi tidak maksimal.

    9 Kedipan

    Menunjukan potensi gangguan yang terjadi pada area sistem sensor Intake air temperature (IAT). Akibat yang ditimbulkan dari masalah ini yakni membuat performa mesin tidak maksimal, mudah mati, emisi gas buang yang dihasilkan pun menjadi tidak bagus.

    11 Kedipan

    Hal ini menunjukan jika terjadi gangguan pada area sistem sensor kecepatan sehingga membuat indikator speedometer menjadi tidak berfungsi atau bila telah menggunakan fitur Idling Stop System (ISS) tidak akan berfungsi.

    12 Kedipan

    Kondisi ini memberikan informasi tentang adanya gangguan pada area sistem injektor sehingga sepeda motor tidak bisa dinyalakan.

    21 Kedipan

    Arti kedipan MIL di motor sistem PGM-FI dengan 21 kedipan ini menginformasikan jika terdapat gangguan yang terjadi pada area sistem O2 sensor (Oxigen sensor). Sensor ini sendiri memiliki peran untuk mendeteksi gas buang dan kondisi pembakaran mesin. Akibat yang ditimbulkan dari masalah ini yakni mesin sulit dihidupkan dan terdapat suara letupan pada knalpot.

    29 Kedipan

    Hal ini menunjukan jika terjadi gangguan pada area sistem Intake Air Control Valve (IACV) yang membuat putaran stationer menjadi tidak stabil, sehingga membuat mesin sulit dihidupkan dan boros bahan bakar.

    33 Kedipan

    Kedipan ini menginformasikan jika terdapat gangguan pada area sistem Engine Control Module (ECM) yang merupakan sumber dari seluruh pengaturan sistem PGM-FI. Akibat jika sampai masalah ini terjadi yakni membuat sepeda motor anda tidak dapat dihidupkan.

    52 Kedipan

    Hal ini menunjukan potensi gangguan yang terjadi pada area sistem sensor crankshaft position (CKP) sehingga sepeda motor tidak dapat dihidupkan.

    54 Kedipan

    Arti kedipan MIL di motor sistem PGM-FI sebanyak 54 kedipan ini merupakan kode adanya potensi gangguan pada area sistem sensor bank angle. Dimana sensor ini berfungsi untuk mematikan mesin disaat sepeda motor terjatuh atau mengalami kemiringan hingga 60 derajat dengan toleransi + 5 derajat, dalam waktu 5 detik. Namun sepeda motor tetap masih bisa di hidupkan kembali dengan cara mematikan kunci kontak terlebih dahulu kemudian menghidupkannya kembali.

    67 Kedipan

    Kode kedipan yang terakhir ini menunjukan jika terjadi potensi gangguan pada sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) terkait pada putaran roda depan dan belakang yang dibaca oleh ECM. Sensor ini bekerja disaat motor dalam kondisi diam dengan standar tengah, kemudian dinyalakan dan tuas gas dibuka selama 20 detik, maka bila terdeteksi masalah, MIL pun akan berkedip. Arti kedipan MIL di motor sistem PGM-FI ini hanya muncul pada sepeda motor yang memiliki sistem HSTC.

  • Penting, 4 Filter mobil yang Wajib Diperiksa Secara Berkala

    Penting, 4 Filter mobil yang Wajib Diperiksa Secara Berkala

    Filter Mobil yang Wajib Diperiksa – Merawat mobil merupakan hal yang paling utama agar anda bisa memiliki mobil impian. Selain untuk memperpanjang umur mobil, merawat mobil juga bisa membuat anda selalu nyaman saat mengendarainya. Perawatan mobil yang rutin dilakukan yakni bagian mesin, namun terkadang banyak pemilik mobil yang sering melewatkan untuk merawat atau mengecek kondisi filter mobil. Dimana filter sendiri berfungsi untuk menyaring udara atau cairan yang terdapat kotoran atau debu sehingga bisa membuat kinerja menjadi optimal. Ada empat jenis filter yang terdapat didalam mobil, dimana ke empat filter ini memegang peran penting dalam kenyamanan anda saat berkendara.

    berikut 4 filter mobil yang wajib diperiksa secara rutin agar kinerja setiap komponen yang ada di mobil anda bisa menjadi lebih optimal :

    1. Filter Oli

    Filter mobil yang wajib diperiksa yang pertama yakni filter oli. Diantara semua filter yang ada, filter oli merupakan suatu komponen yang memiliki tugas paling berat dan krusial. Hal ini dikarenakan filter oli terkait langsung dengan kerja mesin mobil anda. Fungsi dari komponen satu ini yakni memastikan oli mesin slalu dalam kondisi bersih sehingga bisa membuat pelumasan mesin mobil anda berjalan baik.

    Dikarenakan kegunaannya yang selalu menyaring kotoran yang dibawa oleh oli mesin, maka dari itu kondisi filter oli wajib diperiksa dan diganti secara rutin untuk memastikan filter oli dapat menjalankan tugasnya melindungi mesin dengan baik. Umumnya masa pakai filter oli yakni setiap 10.000 km atau 6 bulan sekali.

    2. Filter Udara

    Filter mobil yang wajib diperiksa selanjutnya filter udara. Fungsi dari filter udara sendiri yakni untuk menyaring partikel asing seperti debu agar nantinya tidak masuk kedalam sistem ruang bakar mesin. Kondisi filter udara yang sudah menumpuk kotoran atau rusak bisa mengakibatkan tarikan mobil menjadi melemah dan tidak responsif, selain itu akibat yang didapat juga bisa membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros dari biasanya.

    Oleh karena itu dianjurkan agar anda mengganti filter udara setiap 2 tahun atau 40.000 km untuk mesin bensin dan untuk mesin diesel wajib dilakukan pergantian setiap 30.000 km atau 1,5 tahun sesuai buku pedoman service berkala pada mobil anda.

    3. Filter Bahan Bakar

    Filter mobil yang wajib diperiksa selanjutnya filter bahan bakar. Komponen ini terdiri dari case pelindung serta elemen penyaringan, dimana elemen penyaringan yang umum digunakan pada sebuah mobil yakni filter yang memiliki bahan dasar kertas yang dilipat lipat. Tujuannya adalah agar keseluruhan penampang filter menjadi lebih luas.

    Selain menyaring kotoran yang terbawa oleh bahan bakar, fungsi dari filter bahan bakar juga menyaring air yang terkandung dalam bahan bakar yang bisa berpotensi menimbulkan karat dikomponen mesin. Disarankan agar anda mengganti komponen ini setiap 80.000 km atau 4 tahun sekali.

    4. Filter AC

    Filter mobil yang wajib diperiksa yang terakhir adalah filter AC. Kita tau jika AC merupakan salah satu fitur yang bisa membuat anda didalam mobil menjadi lebih nyaman. Jika anda ingin AC mobil anda selalu dalam kondisi prima, sebaiknya selalu perhatikan kondisi filter ac nya, hal ini karena fungsi filter ac untuk mencegah agar debu tak sampai masuk ke evaporator.

    Jika kondisi filter ac kotor maka otomatis udara yang diembuskan kedalam kabin mobil menjadi tidak bagus dan tidak sehat. Selain itu kondisi filter ac yang kotor juga bisa membuat kotoran akan menempel pada evaporator sehingga menghambat pendingan udara. Disarankan agar filter ac diganti setiap 6 bulan atau 10.000 km sekali.

  • Pengendara Harus Tahu! Inilah Fungsi Jalur Kabel Starter Motor

    Pengendara Harus Tahu! Inilah Fungsi Jalur Kabel Starter Motor

    Starter motor adalah komponen yang penting pada sepeda motor karena berfungsi untuk menyalakan motor itu sendiri. Oleh sebab itu, sebagai pengendara motor, Anda perlu tahu mengenai jalur kabel starter motor.

    Hal ini akan sangat bermanfaat apabila motor Anda mengalami kendala saat hendak dinyalakan. Dengan begitu, Anda bisa melakukan pengecekan dulu agar tidak terburu-buru membawa motor ke bengkel.

    Selain jalur kabel, ada beberapa komponen penting lainnya yang berhubungan dengan starter sepeda motor. Hal itu meliputi aki motor, relay starter, dan motor starter itu sendiri.

    Dalam pembahasan kali ini, akan dijelaskan mengenai sistem starter motor dan bagaimana cara mengecek starter motor yang mengalami masalah.

    Penjelasan tentang Sistem Starter Motor

    Sistem starter pada sepeda motor memiliki fungsi utama sebagai penggerak awal poros engkol saat menghidupkan mesin. Setelah itu, barulah terjadi proses isap, kompresi, kerja dan buang selama motor tersebut hidup dan digunakan untuk berkendara.

    Sistem starter motor itu sendiri menggunakan motor listrik searah dengan mengubah energi listrik menjadi energi mekanik.

    Sedangkan yang dimaksud jalur kabel starter motor adalah teknik rangkaian kabel atau wiring yang menghubungkan antar komponen kelistrikan. Anda juga perlu tahu jenis-jenis kabel starter motor dan fungsinya masing-masing.

    • Kabel warna merah: dialiri arus tegangan positif baterai.
    • Kabel warna hitam: dialiri arus tegangan negatif baterai.

    Selain jalur kabel starter motor, berikut ini komponen-komponen yang ada pada sistem starter sepeda motor yang juga perlu Anda pahami.

    1. Baterai, sebagai sumber listrik arus DC dengan kapasitas berbeda-beda sesuai merek atau tipe sepeda motor dan kapasitas mesinnya.
    2. Fuse/Sekring, sebagai komponen pengaman agar rangkaian kelistrikan tidak terbakar atau rusak saat terjadi short circuit (hubungan pendek)
    3. Ignition Switch/Saklar Utama, saklar yang digunakan untuk menghubungkan dan memutuskan rangkaian kelistrikan.
    4. Starter Relay, saklar yang memiliki daya besar dan bertugas mengalirkan listrik dari baterai menuju ke motor starter.
    5. Motor Starter, motor listrik yang berfungsi untuk mengubah energi listrik baterai menjadi energi mekanik sehingga bisa menggerakkan poros engkol.
    6. Starter Switch/ Saklar Starter, saklar yang digunakan untuk mengaktifkan starter relay atau disebut dengan saklar pemicu

    Cara Mengecek Jalur Kabel Starter Motor

    Umumnya, pengendara motor akan panik jika motor mereka tidak bisa hidup ketika starter dinyalakan. Padahal, jika starter motor tidak mau hidup, bukan berarti motor Anda rusak. Mungkin hanya sebagian kecil dari komponen starter motor yang mengalami kerusakan atau sudah aus.

    Ketika starter motor Anda mengalami kendala, lakukan beberapa langkah pengecekan seperti di bawah ini.

    • Periksa baterai/aki motor dan cek tegangannya menggunakan alat AVO meter atau multi meter, normalnya 12 volt.
    • Jika aki tidak bermasalah, coba cek rangkaian kabelnya, mungkin ada yang terputus. Jika ada maka bisa diganti dengan yang baru.
    • Periksa relay starter dengan menghubungkan kedua kabel baterai positif dan negatif, biasanya akan terdengar suara “cetak” jika masih berfungsi.
    • Periksa juga dinamo starter menggunakan multi meter dengan cara menghubungkan kabel dinamo starter, lalu tekan tombol starter dan periksa arus listriknya.

    Langkah-langkah tersebut bisa dilakukan secara mandiri atau dibawa ke bengkel dan dicek oleh teknisi. Namun, penting sekali untuk mengetahui tentang jalur kabel starter motor.

    Dengan begitu, setidaknya Anda bisa lebih paham bagaimana sistem starter motor itu bekerja. Jadi, saat ada kendala tidak perlu panik dan jika dibawa ke bengkel, Anda akan lebih paham saat teknisi memberi penjelasan.

  • Inilah Daftar Harga Sepeda Motor Honda Terbaru di Kota Besar

    Inilah Daftar Harga Sepeda Motor Honda Terbaru di Kota Besar

    Bagi Anda yang sedang mencari informasi daftar harga sepeda motor Honda, temukan kisaran harganya yang akan dijabarkan di artikel ini.

    Produsen sepeda motor Honda memang cukup terkenal di Indonesia dan hampir semua orang menggunakan kendaraan merek Honda. Tak hanya sepeda motor, banyak juga masyarakat yang menggunakan mobil merek Honda.

    Untuk produk sepeda motor, Honda memiliki beberapa macam jenis sepeda motor seperti motor matic, cub, dan sport dengan kisaran harga belasan hingga puluhan juta rupiah.

    Daftar Harga Sepeda Motor Honda Jakarta

    Harga sepeda motor Honda bermacam-macam tergantung tipe sepeda motor dan juga wilayah distribusinya. Nah, salah satu kota besar metropolitan di Indonesia adalah Jakarta. Berapa harga sepeda motor Honda di wilayah Jakarta? Berikut daftarnya.

    Daftar Harga Motor Honda Area Jakarta dan Sekitarnya

    Tipe Motor Kisaran Harga
    Honda Beat (CBS, Street, Deluxe) Rp16-17jutaan
    Honda Vario (125, 150) Rp21-23jutaan
    Honda Scoopy (Fashion, Sporty, Stylish) Rp20-21jutaan
    Honda Genio (CBS, CBS-ISS) Rp17-18jutaan
    Honda PCX (CBS, ABS, HEV) Rp30-43jutaan
    Honda Revo (Fit, X) Rp15-16jutaan
    Honda Supra (125 Spoke, 125 CW) Rp18-19jutaan
    Honda GTR (150 Sporty, 150 Exclusive) Rp24 jutaan
    Honda CB/CBR (150, 250, ABS, Non ABS) Rp20-77 jutaan
    Honda CRF (150, 250) Rp34-88 jutaan

     

    Daftar Harga Sepeda Motor Honda Surabaya

    Tipe sepeda motor Honda yang paling umum digunakan antara lain Honda Scoopy, Vario, Beat, CBR, dan yang terbaru model PCX. Selain itu, masih banyak tipe sepeda motor lain keluaran Honda yang tak kalah keren.

    Selanjutnya, silakan cek harga sepeda motor Honda untuk wilayah Surabaya dan sekitarnya di bawah ini.

    Daftar Harga Motor Honda Area Surabaya dan Sekitarnya

    Tipe Motor Kisaran Harga
    Honda Beat (CW, CBS, CBS ISS) Rp16-17 jutaan
    Honda Vario (110, 125, 150) Rp17-23 jutaan
    Honda Scoopy Rp19 jutaan
    Honda Spacy Rp15 jutaan
    Honda PCX (ABS, Non ABS, Hybrid) Rp28-41 jutaan
    Honda Revo (Fit, X, Spoke) Rp14-16 jutaan
    Honda Supra (SP, CW, LUXURY) Rp18-19 jutaan
    Honda GTR (150 Sporty, 150 Exclusive) Rp22-23 jutaan
    Honda CB/CBR (150, 250, ABS) Rp27-71 jutaan
    Honda CRF (150, 250) Rp32-71 jutaan

     

    Daftar Harga Sepeda Motor Honda Medan

    Selain Jakarta dan Surabaya, Medan juga merupakan salah satu kota dengan pertumbuhan yang cukup pesat dan permintaan pasar otomotif yang tinggi, termasuk tingginya minat masyarakat dalam membeli sepeda motor Honda. Untuk kisaran harganya bisa Anda ketahui dari tabel berikut.

    Daftar Harga Motor Honda Area Medan dan Sekitarnya

    Tipe Motor Kisaran Harga
    Honda Beat (CBS, CBS ISS) Rp17-18 jutaan
    Honda Vario (125) Rp22 jutaan
    Honda Scoopy (Fashion, Sporty, Stylish) Rp21 jutaan
    Honda Genio (CBS, CBS ISS) Rp18-19 jutaan
    Honda PCX (CBS, ABS) Rp31-34 jutaan
    Honda Revo (Fit, 110, CW) Rp15-17 jutaan
    Honda Supra (125, FI Spoke, FI CW) Rp18-19 jutaan
    Honda GTR (150 Sporty, 150 Eksklusif) Rp24-25 jutaan
    Honda CB/CBR (150, STD,ABS) Rp21-42 jutaan
    Honda CRF (150) Rp35 jutaan

     

    Di Indonesia sendiri, sudah ada ribuan dealer resmi Honda, belum lagi ditambah jumlah dealer yang tidak resmi. Nah, berikut ini tips untuk Anda yang ingin membeli motor.

    • Beli di dealer resmi untuk mendapatkan produk original dan baru, juga untuk keamanan dokumen seperti STNK dan BPKB.
    • Pilih dealer yang ada bengkelnya agar memudahkan Anda jika terjadi kerusakan atau untuk kebutuhan perawatan dan service rutin.
    • Pastikan dealer mudah dihubungi dan responsif, juga menyediakan layanan after sales.

    Di kota tempat tinggal Anda mungkin ada lebih dari satu dealer yang menjual produk Honda. Selain mengecek perbandingan daftar harga sepeda motor Honda, Anda juga perlu memilih dealer yang tepat dan menyediakan pelayanan terbaik.