Warta OTO

Penulis: mileyc

  • Motor Listrik Gesits Spesifikasi

    Motor Listrik Gesits Spesifikasi

    Motor Listrik Gesits Spesifikasi buatan tanah air ini menjadi bukti bahwa Indonesia sedang gencar meingkatkan penggunaan kendaraan bertenaga listrik hingga beberapa tahun ke depan. Bahkan terdengar wacana di tahun 2050 nanti kendaraan yang dijual din tanah air hanya kendaraan listrik. Hal ini pernah disampaikan pada rapat kerja dengan komisi VII DPR RI tahun 2021 kemarin oleh Arifin Tasrif yaitu Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral, konversi dari BBM ke listrik menjadi suatu program yang perlu dilakukan dengan sungguh-sungguh. Pemerintah juga membuat target Indonesia menjadu pemain utama dalam industri kendaraan listrik (electric vehicle/ EV) di kancah dunia.

    Kini industri transportasi sudah menjadi prioritas utama Rencana Induk Pembangunan Industri Nasional (RIPIN) 2015-2035. Mengingat hal ini, pemerintah mulai menciptakan ekosistem kendaraan bertenaga listrik dengan melibatkan berbagai pemangku kepentingan, diantaranya produsen, industri baterai, konsumen, pilot project serta infrastruktur misalnya seperti charging station/SPKLU (tempat pengisian baterai).  Disamping itu, motor listrik buatan anak bangsa sudah siap diproduksi serta dipasarkan yakni motor listrik gesits yang merupakan buah hasil dari kerjasama antara Garasindo dan juga ITS (Institut Teknologi Sepuluh November) pada taun 2018 lalu.

    Motor Listrik Gesits

    Motor listrik listrik Gesits spesifikasi merupakan impian anak bangsa yang ingin mewujudkan tanah airnya mandiri dalam bidang transportasi, teknologi, serta industri. Tingginya dukungan pemerintah terhadap produksi motor listrik gesits inilah yang mendorong berhasilnya kerjasama yang terjalin untuk pemasaran, produksi, pemasaran serta operasioanlnya yang akhirnya motor listrik Gesits siap diluncurkan secara resmi pada gelaran IIMS 2019.

    Spesifikasi

    Gesits sudah diproduksi secara massal serta dijual sejak awal tahun 2019, berikut spesifikasi lengkapnya:

    • Dimensi panjang 1.910 mm, tinggi 1.110 mm dan lebar 695 mm.
    • Mesin motor 10 kW 96 VDC dengan brushless permanent magnet dan berpendinginan udara
    • Baterai Lithium-Ion 1,98 kWh, 97.2 VDC
    • Jarak tempuh 85 hingga 100 km/charge
    • Performa 110 km/jam (kecepatan) dan 15 Nm (Torsi)
    • Suspensi Telescopic (bagian depan), Mono-Shock (bagian belakang) dan Swing Arm.
    • Rem Hidroelic Piston Tungaal (bagian depan dan Tromol (dibagain belakang).

    Desain

    Motor listrik tanah air ini mempunyai desain yang mirip sekali dengan otor Honda Vario 150. Apalagi di bagian depannya, terdapat lampu utama yang serupa dengan Honda VArio 150. Kemiripan ini juga terdapat pada desain bodi yang kekar serta garis-garis bodi yang cukup tajam. Motor listrik Gesits juga terlihat cukup elegan karena warnanya seperti merah dan hitam yang tidak dilapisi grafis sama sekali. Motor listrik ini tersedia dalam 3 varian warna yakni warna hitam, putih dan juga merah.

    Mesin

    Pada sebuah kendaraan bertenaga listik, bagian mesin tentu menjadi perhatian utama bagi konsumen sebelum membeli. Karena bagian mesin ini akan sangat berpengaruh pada performa motor listrik itu sendiri. Adapun motor listrik gesit ini memakai tenaga listrik dengan daya motor 5kW yang mampu menempuh jarak sejauh 100 km dalam kondisi daya terisi penuh. Sedangkan untuk performanya sendiri dapat mencapai kecepatan maksimal hingga 70 km/jam. Untuk pengisian daya baterainya memerlukan waktu 3 hingga 4 jam an agar baterai terisi penuh. Anda juga bisa memakai swap baterai di beberapa SPBU jaringan Pertamina.

    Fitur

    Motor listrik Gesits menjadi kebanggaan Tanah Air, bukan kaena ramah lingkungan saja, namun juga karena dibekali teknologi serta fitur yang canggih. Diantara fitur-fiturnya meliputi speedometer yang bisa terhubung denan smartphone. Speedometer pada motor listrik ini ditopang dengan prosesor 1 GHz, sehingga instrumen panel motor listrik dapat memberikan informasi berupa kapasitas baterai, kecepatan hingga rpm. SElain itu, Gesits juga memiliki 3 mode berkendara yakni Sport, Urban dan Eco.

    Harga

    Mengutip dari oto.com, motor listrik Gesits karya anak bangsa ini dijual enan harga sekitar Rp 28,7 juta. Akan tetapi anda bisa membeli dengan harga yang lebih murah bila membeli Gesits bekas yakni harganya sekitar Rp 16 jutaan atau Rp 18 jutaan dan harga ini tergantung pada kondisi daerah jualnya.

  • Cara Kerja Mesin Sepeda Motor Listrik

    Cara Kerja Mesin Sepeda Motor Listrik

    Cara kerja mesin sepeda motor listrik saat ini menjadi hal yang sering ditanyakan oleh berbagai kalangan. Mengingat perannya yang efektif dalam memberdayakan lingkungan yang lebih sehat. Di Indonesia sendiri jarak tempuh yang bisa dicapi oelh kendaraan listrik semakin meningkat dengan signifikan menjadi 80 km dan ini hanya mengeluarkan biaya sebesar Rp 9.000. Sementara untuk jarak yang agak menanjak, kendaraan listrik mampu naik dengan sudut kemiringan hingga 30 derajat. Adapun waktu yang dibutuhkan untuk pengisian daya baterai oenu adalah sekitar 8 jam serta daoat diisi kapan saja tidak harus menunggu habis. Hal ini akan terus berputar sebagaimana ulasan yang telah kami uraikan di bawah ini. Yuk simak sampai tuntas!

    Kinerja Kendaraan

    Sepeda motor listrik memang dapat digunakan untuk melewati jalan yang tergenang air dan bis dicuci juga. Ingat, yang penting dinamonya tidak terendam air. Cara kerja mesin sepeda motor listrik sebenarnya sama seperti sepeda motor mesin pada umumnya. Dimana kendaraan ini sama sama didorong oleh sebauh mesin dan mesin tersebut memerlukan bahann bakar. Adapun perbedaan utamanya terletak pada bahan bakar bensin untuk motor konvensional yang diganti dengan baterai atau fuel cell dalam bentuk listrik.

    Komponen Utama

    Sepeda motor listrik yang bertenaga baterai kemungkinan akan memakai banyak ruang yang diperlukan untuk rumahan baterai itu sendiri. Pada bagian mesinnya sendiri mungkin akan sedikit lebih kecil. Pada satu model “Enertia” mesin berukuran sekitar sebuah alternator, serta terpsang rendah di chassis tepat di bagian depan roda belakang.

    Tenaga

    Selanjutnya bicara soal tenaga ini tergantung pada jenis baterai yang dipakai, diamna baterai dalam sepeda motor listrik mampu bertahan anatara 1,5 hingga 10 tahun. Adapun jenis-jenis baterainya meliputi:

    • Lithium-Ion
    • Lithium Phosphate
    • Lead Acid
    • Nickel Metal Hybride
    • Lithium Ion Fospat

    Salah satu kelemahan dari kendaraan listrik ini adalah soal pengisian. Sebagian bear sepeda motor listrik saat ini yang tersedia di pasaran mampu menempuh jarak 40/65 km hingga 100 mil /160 km dalam sekali isi ulang daya. Sementara mayoritas motor bensin akan melebihi jarak tersebut, meski hal ini tetap tergantung pada ukuran tangki bensinnya.

    Durasi pengisian baterai juga kerap menjadi kekhawatiran tersendiri pada kendaraan listrik, dimana waktu mengisi ulang biasanya akan menacapai minimal 2 hingga 3 jam an. Jika dibandingkan dengan 10 menit atau bahkan kurang untuk keperluan pengisian tangki bensin dan ini mungkin juga menjadi perhatian utama ketika mempertimbangkan untuk membeli sepeda motor bertenaga listrik.

  • Landasan Teori Motor Listrik

    Landasan Teori Motor Listrik

    Landasan teori motor listrik perlu anda ketahui jika anda seorang pecinta otomotif mulai dari definisi atau pengertian motor listrik, jenis-jenis motor listrik hingga komponen-komponen penyusunnya. Motor listrik sendiri merupakan sebuah oerangkat elektromagnetik yang merubah energi listrik menjadi mekanik. Energi mekanik inilah yang nantinya dipakai untuk memutar impeller pompa, menggerakkan kompresor, fan / blower, mengangkat bahan dan sebagainya. Motor listrik juga dipakai pada peralatan rumah seperti mixer, fan angin, bor listrik dan juga di industri. Motor listrik kerap disebut sebagai kuda kerjanya industri karena diperkirakan bahwa motor-motor memakai sekiatar 70% beban listrik total di industri.

    Pengertian Motor Listrik

    Motor listrik adalah alat untuk mengubah energi listrik menjadi energi gerak (mekanik). Alat yang berfungsi sebaliknya yakni mengubah energi mekanik menjadi energi listrik ialah generator/dinamo. Tanpa disadari sebebnarnya motor listrik banyak terdapat disekaliling kita teramsuk pada peralatan rumah tangga meliputi kipas angin, penyedot depu, pompa air dan juga mesin cuci. Perubahan ini dilakuakn dengan merubah energi listrik menjadi magnet atau yang sering kita sebut tenaga elektro magnet. Seperti yang kita ketahui bahwa, kutub-kutub dari magnet yang senama akan bertolak dan kutup-kutup yang tidak senama saling tarik-menarik. Dari sinilah kita bisa memperoleh gerakan bila kita menempatkan sebuah magnet di sebuah poros yang bisa diputar dan magnet lainnya pada kedudukan yang tetap.

    Jenis-jenis Motor Listrik

    Jenis motor listrik saat ini cukup beragam, namun secara keseluruhan motor listrik pasti memiliki 2 bagian utama yakni stator dan rotor. Stator merupakan bagain pada motor listrik yang diam sedangkan rotor ialah bagian motor listrik yang bergerak/berputar. Sebenarnya motor listrik sendiri dibedakan dari tipe sumber tegangan kerja yang dipakainya. Jika dibagi berdasarkan sumber tegangan kerjanya motor listrik dibedsakan menjadi dua, antara lain:

    1. Motor listrik arus searah (DC/Direct Current)
    2. Motor listrik arus bolak balik (AC/Alternating Current)

    Dari kedua jenis motor listrik tadi terdapat pula beberapa varian motor listrik berdasarkan prinsip kerjanya, konstruksi, karakter hingga operasinya. Dari berbagai jenis motor listrik yang tersedia dapat kita jadikan gambaran klasifikasinya dibawah ini.

    Klasifikasi Jenis Motor Listrik

    Motor listrik arus bolak balik /AC merupakan jenis motor listrik yang beroperasi menggunakan sumber tegangan arus listrik AC (arus bolak-balik). Adapun motor listrik arus listrik bolak-balik ini dapat dibagi berdasarkan sumber dayanya, yaitu:

    a. Motor Listrik

    Motor sinkron adalah motor AC yang bekerja di kecepatan tetap pada sistem frekuensi tertentu. Motor ini membutuhkan arus listrik aerah (DC) untuk pembangkitan daya serta mempunyai torque awal yang rendah. Sehingga motor sinkron pas untuk penggunaan awal dengan beban yang renda misanya seperti generator motor, kompresor udara dan perubahan frekuensi motor sinkron dapat untuk memperbaiki faktor daya sistem yang kemudian sering dipakai pada sistem yang menggunakan banyak listrik. Adapun komponen utama pada motor sinkron ialah:

    Rotor

    Perbedaan yang signifikan antara motor sinkron dengan motor induksi terdapat pada rotor mesin sinkron berjalan di kecepatan yang sama dengan perputaran medan magnet. Hal ini tentu memungkinkan karena medan magnet rotor tidak terinduksi lagi. Rotor mempunyai ,agnet permanen/arus DC excited yang dipaksa untuk mengunci di posisi tertentu jika dihadapkan dengan medan magnet lainnya.

    Stator

    Stator disini mengahasilkan medan magnet berputar yang sebanding dengan frekuensi yang dimuat. Motor ini berputar pada kecepatan sinkron.

    b. Motor Asinkron (induksi)

    Motor asinkron merupakan motor listrik AC yang bekerja sesuai dengan induksi medan magnet antara rotor dan stator. Adapun motor induksi bisa diklasifikasikan menjadi dua bagian utama yakni

    1. Motor induksi satu fase

    Motor ini hanya mempunyai satu gulungan stator, beroperasi dengan pasokan daya satu fase, mempunyai sebuah rotor kandang tupai serta membutuhkan sebuah alat untuk menghidupkan motornya. Hingga saat ini, motor ini adalah jenis motor yang paling umum dipakai dalam peralatan rumah tannga seperti pada mesin cuci, fan angin dan untuk pemakaian 3 hingga 4 Hp.

    2. Motor induksi tiga fase

    Dimana medan magnet yang berputar dihasilkan oleh pasokan tiga fase yang seimbang. Motor ini mempunyai kemampuan daya yang cukup tinggi, bisa mempunayi kandang tupai (gulungan rotor) meski 90% memiliki rotor kandang tupai serta penyalaan sendiri. Diperkirakan sekitar 70% motor di industri memakai jenis ini sebagai contohnya kompresor, jaringan listrik, belt conveyor, pompa dan juga grinder.

    Itulah tadi landasan teori motor listrik yang bisa kami uraikan. Semoag informasi diatas bermanfaat bagi anda 🙂

     

     

  • Bagian Motor Listrik Dan Fungsinya

    Bagian Motor Listrik Dan Fungsinya

    Bagian motor listrik dan fungsinya sebenarnya sangat banyak terdapat pada alat-alat elektronik disekeliling kita seperti misalnya blender. Pernahkah anda memperhatikan blender dan mengapa blender bisa berputar? Penasaran kan. Maka dari itu kali ini wartaoto.com akan membahas bagian-bagian motor listrik beserta fungsinya. Seperti yang kita ketahui bahwa motor listrik merupakan alat yang berfungsi untuk mengubah energi listrik menjadi enegeri gerak/mekanik dan prinsip kerja motor listrik ialah dengan memanfaatkan faya tarik magnet. Ketika dua magnet dengan kutup yang sama didekatkan maka kedua akan saing tolak-menolak. Sementara sebaliknya jika kutub magnet yang berbeda makan akan saling tarik-menarik. Prinsip ini adalah dasar motor listrik.

    Apabila sebuah batang magnet diletakkan di dalam medan magnet maka akan menimbulkan gerakan pada batang magnet tersebut. Batang magnet tersebut selanjutnya diletakkan pada sebuah poros dengan rangkaian sedemikian rupa sehingga bisa menghasilkan geralan putar saat kedua komponen ini berinteraksi.

    Bagian Motor Listrik Dan Fungsinya

    • Armature Coil/Stator

    Yang termasuk komponen utama motor listrik. Sebab komponen ini akan bersinggungan langsung dengan kinerja motor. Stator sendiri merupakan lilitan tembaga statis yang letakknya mengelilingi poros utama dan berfungsi untuk membangkitkan medan magnet di sekitar rotor. Komponen ini terdiri dari lempengan besi yang dililit oleh tembaga, lalu tembaga ini dihubungkan dengan sumber arus. Alhasil saat lilitan tersebut dialiri arus listrik, maka akan menyebabkan kemagnetan pada stator. Pada sebuah motor secara umum biasanya memiliki tiga buah stator coil dan ini tergantung pada kapasitator motor itu sendiri. Karena semakin banyak jumlah kumparan, maka akan semakin besar pula kemagnetan yang dihasilkan. Dan hal nii tentu akan mempengaruhi kecepatan motor. Akan tetapi untuk motor listrik yang ukurannya mini, bisanya hanya melengkapi stator memakai magnet permanent. Sehingga arus yang dipakai juga lebih ringan.

    • Komutator/Rotor Coil

    Bagian ini juga mirip dengan stator, perbedaanya rotor merupakan lilitan tembaga yang sifatnya dinamis. Sebab lilitan ini menempel bersama main shaft (poros utama motor) yang akan berputar. Sama seperti stator coil, dimana semakin banyak jumlah lilitan pada rotor maka akan semakin besar pula putaran yang dihasilkan. Umumnya tembagayang digunakan berdiameter kecil supaya jumlah lilitan lebih banyak meski membutuhkan panjang kawat yang besar. Ujung lilitan akan tersambung dengan sebuah rotor lain yang letakknya di ujung poros utama.

    • Main Shaft

    Poros utama ialah komponen loga, yang memanjang sebagai tempat menempelnya berbagai komponen. Selain rotor coil, kokmponen yang menempel di poros ini adalah drive pulley. Biasanya poros utama ini terbuat dari bahan aluminium (anti karat) dan komponen ini juga harus selalu stabil pada putaran serta suhu yang tinggi.

    • Brush

    Brush merupakan sikat tembaga yang akan menghubungkan sumber arus listrik dengan rotor kecil. Sikat ini menempel pada rotor kecil yang letaknya di ujung rotor utama. Gesekan yang terjadi akan mengalirkan arus dengan arah yang sama meski rotor berputar, sehingga putaran bisa sinkron dan juga continue. Dalam sebuah motor idelnya harus memiliki dua brush. Brush ini akan menyuplai arus dan masa untuk rotor coil. Selain itu komponen ini juga menjadi penyebab paling populer yang membuat motor listrik mati. Adapun kerak yang menempel di permukaan brush akan menyebabkan aliran arus terhambat. Selain itu brush yang aus karena terus menerus tergesek juga dapat menghambat aliran arus terhambat.

    • Bearing

    Karena alat ini menghasilkan putaran maka dibuthkan komponen khusus yang dijadikan bantalan supaya putarannya berlangsung dengan mulus. Disinilah tugas bearing yakni sebagai bantalan antara permukaan poros dengan motor housing. Bearing sendiri biasanya terbuat dari bahan aluminium yang mempunyai gaya gesek ringan sehingga tidak menghambat putaran motor.

    • Drive Pulley

    Komponen yang satu ini letakknya diujung bagian luar poros utama dan berfungsi untuk mentransfer putaran motor kepada komponen lainnya. Drive pulley secara umum memiliki bentuk gear / pulley yang siap disambungkan dengan komponen yang butuh digerakkan dengan motor ini.

    • Motor Housing

    Pada bagian terluar motor listrik, kita akan menjumpai sebuah plat besi yang diapaki untuk melindungi seluruh komponen electric motor. Tak hanya itu, motor housing juga berperan dalam melindungi kita sebagai pengguna dari putaran rotor yang sangat tinggi.

     

     

  • Bahan Dasar Baterai Mobil Listrik

    Bahan Dasar Baterai Mobil Listrik

    Bahan dasar baterai mobil listrik terutama baterai lithium yang paling banyak digunakan pada kendaraan bertenaga listrik. Mengingat harga mobil listrik yang terbilang mahal, tentunya bahan dasar baterai tersebut tidak bisa diperoleh sembarangan dan melalui tahapan maupun proses yang cukup panjang. Namun yang pasti, Indonesia memiliki stok yang sangat melimpah.

    Seperti yang kita ketahui, kebanyakn mobil ataupun motor listrik yang beredar saat ini memakai jenis baterai lithium untuk menyimpan energinya. Baterai pada komponen inti kendaraan listrik bisa disebut sebagai nyawa dari kendaraan listrik itu sendiri. Faktnya, untuk harga baterai mobil listrik sendiri dapat memakan biaya 10% hingga 50% dari harga keseluruhan mobil listrik tersebut. Baterai yang kita bicarakan disini tentu berbeda dengan baterai yang menempel di kendaraan pembakaran internal secara umum. Karena baterai pada kendaraan ini (konvensional) biasanya disebut aki yang berfungsi untuk sebatas starting, lighting serta ignition (SLI). Sementara pada kendaraa listrik memerlukan baterai yang jauh lebih canggih dan lebih kuat supaya dapat melaju ke jarak yang jauh.

    Baterai mobil listrik terbuat dari berbagai bahan baku diantaranya seperti kobalt. Akan tetapi yang saat ini sedang menjadi pertimbangan hangat banyak orang adalah nikel. Pasalnya, negara kita Indonesia kerap disebut-sebut mempunyai cadangan nikel dalam jumlah yang sangat besar sehingga diprediksi mampu mengambil peran strategis dalam perkembangan kendaraan bertenaga listrik di masa yang akan datang. Sebagian dari kita mungkin masih bertanya-tanya, seberapa banyak sih stok nikel milik Indonesia? Tau gak sih, saat ini Indonesia diklaim menjadi salah satu produsen biji nikel terbesar di dunia.

    Menurut catatan tahun 2019 yang lalu, total produksi nikel dunia mencapai angka. 2.668.000 ton Ni. Dan Indonesia sendiri menyumbang sebanyak 80.000 ton Ni. Hal inilah yang menjadikan Indonesia termasuk negara yang paling besar penghasil nikel diantara negara-negara lain.

    Peraturan Presiden No.55 Tahun 2019

    Tidak bisa dipungkiri bahwa perkembangan kendaraan listrik di tanah air cukup pesat. Meski pilihannya masih terbatas bila dibangkan kendaraan yang bermesin konvensional, namun produk kendaraan listrik terus bermunculan setiap harinya. Dan segmen ini diprediksi akan semakin berkembang pesat kedepannya. Apalagi setelah disahkannya Peraturan Presiden Nomor 55/2019 terkait Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai untuk Transportasi. Percepatan ini dilakukan sembari pengembangan industri kendaraan listrik berbasis baterai, insentif serta pembangunan tempat pengisian baterai. Ini semua dilakukan demi mewujudkan perlindungan terhadap lingkungan hidup. Beberapa pihak yang mempunyai kompetensi seperti universitas, perusahaan otomotif maupun lembaga penelitian didorong untuk terus melakukan pengambangan teknologi kendaraan bertenaga listrik. Dengan ekosistem yang sudah mendukung ini, harusnya Indonesia mampu mengambil peran strategis dengan bekal bahan baku baterai kendaraan listrik yang melimpah.

     

  • Pembangunan Pabrik Baterai Mobil Listrik

    Pembangunan Pabrik Baterai Mobil Listrik

    Pembangunan pabrik baterai mobil listrik di Tanah Air akan dimuali bualn Mei. Hal ini diungkapkan Bahlil Lahadalia sebagai Menteri Investasi atau Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) bahwa pembangaun pabrik komponen baterai mobil listrik akan dimulai pada bulan Mei oleh investor dari Korea Selatan. Dan pabrik komponen baterai kendaraan listrik ini akan didirikan tepatnya di kawasan industri Batang (Jawa Tengah). Total investasi yang siguyurkan untuk pembangaunan pabrik komponen baterai ini mencapai Rp 142 Triliun, dimana nilai investasi ini jauh lebih besar daripada investasi Freeport di Indonesia sebelumnya. Bahlil berharap, bila ekosistem baterai kendaraan listrik telah terbangun, maka Indonesia dapat menjadi salah satu negara dengan industri baterai kendaraan listrik yang terbesar di dunia.

    Bahlil juga mengatakan, untuk pembangunan pabrik terintegrasi ekosistem baterai kendaraan bertenaga listrik dengan mitra dari China (CATL) juga diatergetkan akan dimuali tahun 2022 ini. Tak hanya itu, investasi dari perusahaan jerman (BASF) dan Volkswagen juga dipastikan masuk ke Tanah Air di tahun 2022 ini. Hal ini sebagai kelanjutan pertemuannya dengan pimpinan perusahaan BASF dan Volkswagen di beberapa waktu yang lalu. Menurut Bahlil, kemungkinan perusahaan asal Jerman itu akan masuk pada proyek pemurnian nikel menggunakan teknologi High Pressure Acid Leaching / HPAL yang produknya adalah komponen-komponen dari bahan baku baterai kendaraan listrik dan selanjutnya kemungkinan juga akan melakukan pembangunan prekursor katoda.

    Selanjutnya pada tanggal 8 bulan Juli, Presiden Jokowi (Joko Widodo) telah meresmikan pembangunan tahap kedua baterai listrik yang berada di kawsan industri terpadu (KIT) yang bertempat di Batang-Jawa Tengah dengan total investasi $9,8 Miliar.

    Dalam sambutannya, Jokowi mengatakan bahwa industri baterai kendaraan bertenaga listrik ini adalah investasi pertama dunia yang mengintegrasikan produksi kendaraan listik mulai dari hulu hingga ke hilir. “Dimulai dari penambangan nikel, pabrik prekusor, smelter, pabrik katoda lalu baterai listrik, baterai pack sampai kendaraan listrik itu sendiri” Menurutnya, Industri baterai listrik dapat dibangun karena investasi dari LG yakni perusahaan Korea Selatan yang kabarnya menanam sekitar Rp 142 Triliun. Kemudian pembangunan pabrik baterai mobil listrik juga sedang dibangun di kawasan Karawang serta pabrik mobil listrik di Cikarang.

  • Harga Mobil Listrik Wuling E100 Di Indonesia

    Harga Mobil Listrik Wuling E100 Di Indonesia

    Harga mobil listrik wuling e100 di indonesia cukup menarik banyak perhatian. Pasalnya mobil listrik ini telah menyita perhatian para penggemar otomotif sejak dikenalkannya pada acara Gaikindo Indonesia International Auto Show / GIIAS di tahun 2018 kemarin. Setelah lama dinanti-nanti kedatangannya, mobil listrik mini ini akhirnya dikabarkan akan di jual di Indonesia antara tahun 2022 atau akhir tahun 2021. Mobil listrik ini terinspirasi dari Smart ForTwo Electric Drive dan telah disematkan beragam fitur canggih yang mampu menduung kemudahan anda saat berkendara. Meski memiliki fitur-fitur canggih, harga Wuling E100 ini cukup terjangkau. Penasaran bukan? Yuk simak.

    Harga Mobil Listrik Wuling E100 Di Indonesia

    Wuling E100 pertama kalinya diluncurkan di Tiongkok pada bulan Juli 2017 tepatnya di provinsi Guangxi. Dari peluncurannya hingga bulan Juni 2018, mobil litsrik wuling E100 sudah terjual sebanyak 21.000 unit. Sebelumnya harga mobil mini Wuling E100 ini sekitar 49.800 Yuan hingga 59.800 Yuan atau setara dengan Rp 71 jutaan. Bahkan harga ini kabarnya sudah mendapat subsidi dari pemerintah setempat. Sehingga harga ini sudah dikatakan cukup terjangkau mengingat teknologi serta berbagai fitur canggihnya.

    Spesifikasi

    Mobil listrik imut berkapasitas dua orang ini ternyata sangat diminati di negara asalnya sendiri sebab spesifikasinya yang bisa dikatakan lumayan menggiurkan. Baik dari performa mesinnya, eksterior maupun interior hingga fitur-fitur tambahan lainnya.

    Performa Mesin

    Tak perlu diragukan lagi, mobil listrik Wuling E100 sudah dibekali mesin yang mampu melaju cukup kencang. Buktinya wuling E100 mampu melaju dengan kecepatan tertinggi hingga 100 km/jam, serta tenaga maksimal 29 kWh dan torsi 110 Nm. Mobil listrik yang satu ini dapat melesat dari 0-50 kjp hanya dalam waktu 6,5 detik. Dapur pacunya luar biasa karena sekelas dengan mobil berukuran kecil. Selanjutnya pada baterai wuling E100 memakai baterai lithium-ion 220 volt yang terisi penuh dan dapat menempuh jarak hingga 200 km. Adapun pengisian dayanya membutuhkan waktu kurang lebih selama 7,5 jam hingga penuh.

    Interior

    Dimensi mobil listrik Wuling E1– mempunyai panjang 2.488 mm, tinggi 1.670 mm serta lebar 1.506 yang berkapasitas 2 penumpang. Walaupun hanya muat 2 penumpang dewasa, bagian kabin mobil listri ini cukup nyaman. Fitur kabinnya juga sudah menggunakan teknologi terkini, misalnya seperti layar ysng berukurannya 7 inci denagn wifi standar. Bagian dashboardnya telah dilengkapi dengan ventilasi AC yang cukup futuristik serta LCD Cluster. Wuling E100 dilengkapi 10 kompartemen penyimpanan pada beberapa sisi kabinnya. Untuk varian yang lebih tinggi yakni Wuling E100 Zhixiang yang memiliki filter udara, keyless entry, dan juga touchpad.

    Eksterior

    Selanjutnya pada bagian eksterior, perpaduan warna hitam sebagai warna dasar yang diberi aksen warna cerah membuat eksterior Wuling E100 ini semakin terlihat mewah dan juga elegan. Dengan desain yang mungil atau mini membuat mobil listrik ini sangat cocok digunakan di jalanan padan nan macet. Jika dilihat dari eksteriornya bentuk kotak wuling ini sangat mirip dengan Smart Fortwo yang sudah terlebih dahulu mempopulerkan mobil mini dengan dua penumpang. Dibagian depannya wuling E100 sudah dibekali retractable outer mirror yang dilengkapi LED, Foglamp, charging port dan juga projector headlamp. Wuling juga memberikan shark fin antenna, sensor parkir, dan rear camera pada bagian belakangnya.

     

  • Harga Motor Listrik Honda Di Indonesia

    Harga Motor Listrik Honda Di Indonesia

    Harga motor listrik Honda di Indonesia telah resmi terdaftar di Pangkalan data & kekayaan INtelektual Kemenkumham Indonesia dengan nomor regis A00202102364, dimana motor listrik Honda U-Go digosipkan akan ikut memeriahkan pasar otomotif Tanah Air dalam waktu dekat ini. Desainnya yang minimalis, motor pabrikan Jepang ini telah terdaftar sejak bulan Agustus 2021 lalu serta memiliki status on proses hingga sekarang. Dengan hadirnya motor listik tersebut menjadi jawaban bagi Honda mengenai target zero emisson yang dinyatakan oleh pemerintah.

    Honda U-Go memang mengasoal lebih dulu di China yang dikembangkan khusus untuk memenuhi kebutuhan masyarakat perkotaan. Kendaraan listrik U-Go tersedia dalam dual varian yakni, yang di banderol dengan harga CNY 7.499 atau setara dengan Rp 16.8 juta dan varian satunya seharga CNY 7.999 atau Harga motor listrik Honda di Indonesia senilai Rp 17.9 juta.

    Untuk msin pacunya sendiri, Honda U-Go memakai motor listrik berkapasitas 800 Watt yang dapat menghasilkan tenaga mencapai 1,61 Hp serta kecepatan maksimal 43 km/jam. Terkhusus untuk vvarian tertingginya, dibekali motor listrik yang kapasitasnya 2.000 Watt sehingga mampu menhasilkan tenaga mencapai 2,41 Hp serta melaju dengan kecepatan maksimal 53 km/jam. Meski begitu, paket baterai yang diberikan tetaplah sama. Seperti dalam informasi resmi, Honda U-G0 memiliki baterai yang berkapasitas 1,44 kWh sehingga dapat menemmpuh jarak sampai 65 km dalam sekali pengisian dayanya. Angka ini tentu dapat ditingklatkan mencapai 133 km/jam sebab pabrikan juga menyediakan slot untuk tempat baterai kedua.

    Dari segi desain, kendaraan listrik buatan Honda ini mempunyai bodywork ramping dengan garis tajam, tampilan instrumen digital, pelek ukuran 12 inci pada bagian depan serta 10 inci pada bagian belakang dan juga lampu LED. Apabila motor listrik ini meluncur di Indonesia maka Honda U-Go akan menjadi skuter listrik yang sanggup bersaing hingga kelas entry level. Pabrikan Honda juga menjadi Pabrikan asal Jepang yang pertama memproduksi serta menjual motor listrik untuk konsumen di tanah air daripada para pesaingnya seperti Kawasaki, Yamaha dan juga Suzuki. Namun sayangnya hingga saat ini belum ada keterangan ataupun kabar resmi terkait waktu peluncuran motor listrik tersebut dari AHM. Walapun demikian, Honda sudah mempunyai motor hybrid sebagai inovasi di masa depan yang diklaim hemat bahan bakar.

  • Kelebihan Dan Kekurangan Sepeda Motor Listrik

    Kelebihan Dan Kekurangan Sepeda Motor Listrik

    Kelebihan dan kekurangan sepeda motor listrik – Saat ini, motor berkekuatan listrik mulai dipasarkan dan juga telah dilirik oleh banyak orang. Dikarenakan motor listrik ini, menjadi solusi kendaraan yang digadang-gadang lebih hemat dibandingkan dengan kendaraan yang sumber tenaganya dari minyak bumi. Berikut ini penjelasan selengkapnya tentang kelebihan dan kekurangan sepeda motor listrik.

    Kelebihan Dan Kekurangan Sepeda Motor Listrik

    • Kelebihan Motor Listrik 

    1. Memiliki Battery Management System yang Semakin Optimal. Yang mana memiliki kapasitas baterai sekitar 5.000 WH, dan dapat digunakan 80 hingga 100 km.
    2. Memiliki Monitoring System yang baik. Sebut saja salah satunya adalah speedometer indikator yang bisa Anda koneksikan dengan sistem berbasis Android.
    3. Untuk kualitas ketahanan saat mengangkut beban, motor listrik juga tidak kalah dari jenis motor konvensional. Karena motor listrik sudah menggunakan sasis yang kokoh dengan daya angkut hingga 150 kg.
    4. Dari segi kecepatan, motor listrik Indonesia ini juga tidak kalah gesit dibandingkan dengan motor biasa. Bahkan kini sudah tersedia tipe motor listrik 125 cc dengan kecepatan 100 km/jam.
    5. Beberapa pabrikan juga telah menyematkan sistem transmisi timing belt, yang dapat memutar roda belakang. Sistem yang satu ini juga telah dipercaya lebih awet dan tahan lama, dan penggerak tersebut juga tidak mudah terendam air.
    6. DRL atau Day Running Light System pada motor listrik, berfungsi sebagai lampu sein dan stoplamp. Yang mana hadir dengan desain yang lebih sporty.

    • Kekurangan Motor Bertenaga Listrik

    Di samping kelebihannya, motor listrik juga memiliki beberapa kekurangan, yang mana kekurangannya ialah sebagai berikut:

    1. Seperti yang telah kami jelaskan sebelumnya, bahwa motor listrik mampu menempuh jarak 80 km hingga 100 km. akan tetapi belum ada jaminan adanya tempat pengisian daya per 100 km-nya, jika motor tersebut kekurangan daya di perjalanan. Di sisi lain, motor listrik ini juga belum worth it untuk Anda gunakan saat bepergian jauh, seperti keluar kota.
    2. Bengkel resmi untuk kendaraan motor listrik saat ini masih tergolong jarang. Sehingga jika terjadi kendala di tengah perjalanan, Anda tidak bisa begitu saja membawanya ke bengkel konvensional.
    3. Meskipun sudah ditunjang dengan sasis yang kokoh, namun tetap saja beban maksimal motor listrik ini berbeda dari motor konvensional. Jika daya maksimalnya 150 kg, maka Anda tetap tidak boleh terus-terusan menggunakannya pada maksimal daya tersebut. Adapun beban maksimal yang layak untuk motor listrik, adalah hanya 120 kg saja, atau setara dengan dua orang yang sedang boncengan.
  • Motor Listrik Model Harley-Davidson

    Motor Listrik Model Harley-Davidson

    Motor listrik model Harley-Davidson ini, mencoba untuk menggoda pecinta otomotif dunia dengan siap memperkenalkan model terbarunya dari LiveWire dan mulai menjualnya. Dikutip dari visordown, motor listrik LiveWire Harley-Davidson ini, akan memiliki pilihan baru yang disapa dengan sebutan ‘LiveWire Del Mar’. Yang mana motor listrik dengan model baru ini, telah dijual secara umum mulai 10 Mei 2022 lalu.

    Motor Listrik Model Harley-Davidson

    Jika dilihat dari bentuk baru yang ditawarkan, motor listrik keluaran Amerika Serikat ini bakal bergaya Flat Tracker, dengan lebih memperlihatkan urat motor listrik bersama dengan jok rata dari bagian depan hingga ke belakangnya. Pada bagian kaki-kaki motor listrik model harley-davidson juga terlihat lebih kekar yang menunjukkan mampu melahap medan aspal.

    Sedikit berbeda dengan model LiveWire sebelumnya, versi yang baru ini masih menggunakan platform Arrow Harley-Davidson, tetapi sudah diperbarui, yang telah dirombak untuk menjadi Del Mar. Yang mana menawarkan jangkauan yang lebih jauh, kinerja yang lebih baik, dan juga waktu pengisian baterai yang lebih cepat.

    Platform terbaru yang digunakan motor listrik ini, dinamai S2 dan bersifat modular, sehingga dapat disesuaikan agar memiliki dimensi yang berbeda. Yang mana platform ini merupakan hasil kerjasama Harley-Davidson dengan perusahaan motor listrik Taiwan Kymco.

    Perkenalan model terbaru dari motor listrik ini, menjadi langkah tepat LiveWire yang sudah menyatakan pisah dari Harley-Davidson dan menjadi perusahaan sendiri yang mengkhususkan menjual motor listrik.

    Berdasarkan data penjualan LiveWire, motor listrik ini terbilang kurang memuaskan karena cuma terjual 371 unit pada 2021. Sehingga sangat diharapkan bahwa, motor listrik versi terbaru ini dapat meningkatkan penjualan motor listrik Harley-Davidson menjadi lebih baik lagi.

    Lalu bagaimana dengan harganya? motor listrik Harley-Davidson LiveWire ini, dipatok di angka 29.799 dolar AS, yang mana jika dirupiahkan harganya sebesar Rp 421 jutaan (kurs $1 = Rp 14.142).

    Komponen yang dibenamkan pada motor listrik ini, memang komponen papan atas seperti rem Brembo, suspensi Showa, ban Michelin, sistem ABS yang dituning ulang untuk cornering, hingga traction control.

    HD telah mengumumkan bahwa LiveWire diklaim bisa menempuh jarak 177 km. Sebagai perbandingan, kalau baterai motor listrik Zero SR dapat menempuh jarak 193 km sebelum habis dan harus dicas ulang.

    HD LiveWire dapat melesat dari kecepatan 0 hingga 97 km jam dalam waktu 3,5 detik saja karena torsi motor listrik yang dimilikinya memang instan.