Warta OTO

Penulis: administrator

  • Uji Emisi Motor Diwajibkan? Intip Informasinya

    Uji Emisi Motor Diwajibkan? Intip Informasinya

    Uji emisi motor maupun kendaraan bermesin lainnya mulai diberlakukan Pemprov DKI Jakarta mulai 21 Januari 2021. Pemilik kendaraan bermotor wajib melakukan uji emisi pada kendaraan yang telah berusia lebih dari 3 tahun. Pengujian ini tidak hanya terjadi di Ibu Kota, pemerintah provinsi lain pun mengadakan hal serupa.

    Uji emisi dilatarbelakangi semakin bertambahnya volume kendaraan bermotor yang beroperasi. Gas buang kendaraan bermotor memiliki dampak negatif, salah satunya adalah penurunan pada kualitas udara. Nah, untuk informasi lebih lengkap, simak ulasan berikut.

    Apa itu Uji Emisi?

    Pengertian uji emisi adalah proses pengukuran gas buang pada kendaraan bermotor guna mendeteksi zat/senyawa berbahaya yang dikeluarkan mesin.

    Unsur yang akan diukur saat pengujian gas buang kendaraan yaitu senyawa karbon monoksida, hidrokarbon, karbon dioksida, nitrogren, dan oksigen. Dengan begitu dapat diketahui apakah emisi kendaraan yang terbuang berbahaya atau tidak untuk lingkungan.

    Selain itu, dapat diketahui pula bagaimana kinerja mesin. Apakah mesin dalam keadaan sehat atau sebaliknya, apakah terjadi kerusakan pada mesin. Bila mesin terdeteksi baik, maka jelas bahwa bahan bakar menjadi lebih hemat serta membuat lingkungan menjadi lebih bersih.

    Di Indonesia sendiri pengujian dilakukan pada kendaraan yang umumnya berbahan bakar bensin dan solar.

    Proses Uji Emisi Motor

    Proses pengujian emisi pada motor hanya membutuhkan waktu sekitar 10 menit. Anda bisa mengujinya ke dealer resmi atau bengkel terdekat yang memiliki alat deteksi emisi. Anda bisa melacak bengkel tersebut melalui aplikasi E-Uji Emisi, yang dapat diunduh melalui Google Play Store.

    Proses uji emisi motor pun tidak ribet. Anda hanya perlu menghidupkan motor kemudian biarkan dalam kondisi idle atau stasioner. Sebelumnya, pastikan terlebih dahulu suhu mesin motor sudah ideal, ya, yakni mesin motor tidak dalam keadaan dingin serta memiliki putaran yang sudah stabil.

    Selanjutnya lubang knalpot akan dipasang alat berupa selang pengukur yang dihubungkan dengan sensor gas buang. Tunggu hingga angka mesin tidak banyak berubah atau telah stabil. Proses ini memakan waktu tidak sampai lebih dari 5 menit.

    Setelah diketahui hasilnya, petugas bengkel akan mencetak struk hasil uji sebagai tanda / sertifikat bahwa motor Anda telah lolos uji emisi. Sertifikat uji emisi motor ini berlaku  selama 1 tahun semenjak tanggal dikeluarkan.

    Faktor yang Memengaruhi Kelulusan

    Faktor-faktor yang memengaruhi motor Anda lolos uji emisi di antaranya adalah faktor teknis, yakni perawatan mesin. Hal ini berkaitan dengan rutinitas Anda melakukan service.

    Faktor lainnya adalah dari jenis bahan bakar yang digunakan. Apabila  menggunakan bahan bakar motor yang berkualitas bagus, seperti Pertamax, maka dapat dipastikan sistem pemabakaran mesin motor Anda lebih baik dibandingkan motor peminum premium.

    Adapun ambang ambang emisi gas buang pada motor yang mengacu pada Pergub DKI Jakarta No 31 Tahun 2008 adalah:

    1. Motor kategori 2 tak yang diproduksi di bawah tahun 2010, HC maksimum 12000 ppm dengan CO di bawah 4.5%.
    2. Motor kategori 4 tak yang diproduksi di bawah tahun 2010, HC maksimum 2400 ppm dengan CO maksimal 5.5%.
    3. Motor kategori 2 tak maupun 4 tak yang diproduksi di atas 2010, HC maksimum 2000 ppm dengan CO maksimal 4.5%.

    Sanksi Jika Tidak Lolos Uji Emisi Kendaraan Bermotor

    Sanksi akan diberikan bagi pemilik kendaraan yang tidak lolos uji emisi. Di Jakarta sendiri, hukuman yang diberikan adalah berupa penerapan parkir dengan tarif tertinggi sampai dengan Rp 500.000,- bagi pengendara mobil, sedangkan pengendara motor akan dikenai denda sebesar  Rp 250.000,- .

    Hukuman yang diganjarkan mengacu pada Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan di Pasal 285 dan 286.

    Demi mewujudkan udara lebih sehat serta kenyamanan berkendara, pastikan kendaraan Anda selalu dalam kondisi yang sehat, salah satu caranya adalah dengan rutin melakukan uji emisi motor minimal satu kali setiap 1 tahun.

  • Yamaha Sigma, Motor Lawas Legendaris

    Yamaha Sigma, Motor Lawas Legendaris

    Motor 2-tak pernah merajai pasaran sebelum akhirnya menghilang di pasaran. Yamaha Sigma merupakan sejarah motor 2-tak yang dulunya menjadi primadona bagi pecinta otomotif. Motor bebek ini memang sekilas mirip dengan para pesaingnya.Walaupun demikian, pamornya di kalangan penikmat roda dua tidak pernah surut.

    Bahkan santer beredar motor lawas ini kembali menjadi perbincangan karena ada yang menjualnya dengan kisaran harga Rp18 juta. Sepeda motor lawas ini memang hadir dengan banyak sejarah dan tentu saja spesifikasi unik. Bagi yang ingin bernostalgia dengan kuda besi legendaris ini, berikut ulasan selengkapnya.

    Spesifikasi dan Ulasan Yamaha Sigma

    Motor lawas ini rilis pada awal tahun 90-an dan langsung berhasil menduduki pasar otomotif kala itu. Sayangnya perkembangan teknologi yang meningkat tidak disambut oleh tipe motor satu ini sehingga tenggelam ditelan oleh varian lain yang dinilai lebih modern. Inilah ulasan motor lawas ini selengkapnya.

    1. Sejarah Yamaha Serian Sigma

    Peluncuran motor 2-tak ini mendapat sambutan positif konsumen Indonesia sehingga popularitasnya semakin menanjak. Tidak heran di era tersebut sangat mudah menemukan motor bebek ini. Sayangnya, pamor Sigma tergolong kalah dengan Yamaha F12 dan Force 1.

    Kedua motor tersebut diluncurkan juga guna meneruskan popularitas Yamaha Sigma. Motor bebek ini sebenarnya rilis juga sebagai penerus generasi sebelumnya, yaitu Yamaha Alfa IIR. Sebenarnya dari segi desain body, sasis, hingga rangkanya masih mengadopsi generasi sebelumnya.

    1. Body dan Rangka

    Seperti yang sudah dibahas sebelumnya, motor lawas ini diluncurkan sebagai penerus serian Alfa IIR dengan berbagai pembaruan menarik, terutama pada bagian body dan rangkanya. Secara garis besar, desainnya memang mengadopsi seri sebelumnya.

    Meskipun demikian, Anda tetap bisa mendapatkan berbagai macam pembaruan di beberapa lini. Misalnya saja lampu depan yang berbentuk oval, padahal sebelumnya modelnya kotak khas Alfa IIR. Sementara itu, buritannya dibuat lebih lancip serta stop lampunya yang lebar.

    1. Sistem Pengereman

    Yamaha Sigma juga hadir dengan sistem pengereman disc brake double piston. Untuk motor lawas, sistem pengereman tersebut tergolong menarik. Back pillionnya juga didesain terpisah dari arm sehingga membuat pengendara bebas dari getaran.

    Bagian speedometernya juga didesain lebih ramai, meskipun tanpa adanya indikator gear lagi. Aneka upgrade yang tersedia pada motor bebek ini memang membuatnya naik begitu pesat dari segi pamor pasca diluncurkan.

    Bagian suspensinya hadir dengan fitur yang cukup menarik. Suspensi depannya memiliki jenis semi-teleskopik serta swing arm dan dual shock di bagian suspensi belakangnya. Kombinasi tersebut membuat tarikannya lebih maksimal untuk ukuran motor bebek.

    1. Dapur Pacu Menarik

    Tidak hanya sistem pengereman dan berbagai macam upgrade yang menarik dari motor lawas ini. Bagian dapur pacunya juga tidak kalah menarik. Yamaha serian satu ini hadir dengan mesin tipe 2 stroke. Ada pula sistem pendingin serta reed valve yang dikombinasikan dengan silinder tunggal.

    Motor dengan kapasitas 102.1 cc ini diklaim mampu meletupkan tenaga hingga putaran 7.000 rpm dengan kekuatan 7,9 PS. Torsi puncaknya cukup menarik karena mampu menembus angka 0,9 Kg-m di putaran 6.000 rpm. Tentu saja dengan spesifikasi tersebut, penggunanya akan merasa dimanjakan dengan tarikannya

    Walaupun demikian, Sigma tetap disebut sebagai versi level bawah. Sementara untuk kelas menengahnya tetap diduduki oleh Force 1 hingga F1ZR. Hal ini sebenarnya tidak membuat pamornya lantas meredup secara cepat. Terbukti saat ini masih ada yang berani menjualnya, bahkan dengan harga cukup tinggi.

    Dengan spesifikasi serta berbagai macam hal menarik lainnya pada motor Yamaha Sigma, tidak mengherankan jika dulunya motor ini sempat merajai pasaran Indonesia. Bagaimana, Anda sudah pernah memilikinya atau berniat ingin membelinya kembali?

  • Megapro Primus, Motor Langka Spek Menarik

    Megapro Primus, Motor Langka Spek Menarik

    Honda merupakan pabrikan motor asal Jepang yang banyak mengeluarkan produk legendaris. Salah satunya adalah Honda Megapro Primus atau Advaned. Motor legend ini pertama kali diluncurkan pada akhir tahun 90-an. Generasi keduanya meluncur tidak lama setelahnya, yaitu pada era 2002 sampai 2005.

    Megapro Advanced atau Primus ini kemudian semakin memantapkan spesifikasi dan temanya pada tahun 2006. Meskipun nama awalnya adalah Megapro Advanced, orang-orang lebih mengenalnya dengan tajuk Megapro Primus. Bagi yang ingin kenalan atau bernostalgia lebih lanjut, berikut ini ulasannya.

    Megapro Primus, Ulasan Selengkapnya

    Ada banyak perubahan yang terjadi pada motor Megapro serian ini dari generasi pertama hingga terakhir. Selain dari proses namanya, aneka spek menarik juga dimiliki motor legendaris ini. Ulasan selengkapnya ada di bawah ini.

    1. Sejarah Motor Megapro Primus

    Megapro merupakan motor yang kaya akan sejarah. Pertama kali muncul pada tahun 1999-2001 disusul generasi kedua pada 2002 hingga 2005. Untuk generasi kedua ini merupakan pembaruan dari seri sebelumnya dengan penambahan starter elektrik.

    Kemudian, generasi ketiga lahir pada tahun 2006 hingga 2009 dengan mengusung nama baru Primus. Tentu saja selain itu ada banyak pembaruan lain seperti body yang tampak menyambung dan tangki yang sedikit berubah.

    Barulah generasi keempat pada tahun 2010 muncul dengan adanya perubahan pada kapasitas mesin yang turun menjadi 150 cc dari yang sebelumnya 160 cc. Meskipun demikian, tarikan yang dihasilkan lebih responsif dari generasi yang lalu.

    1. Body dan Dimensi

    Menilik bagian body dan dimensinya, Megapro Primus ini memang layak menyandang predikat sebagai motor legendaris. Rangka desainnya tergolong modern untuk ukuran kuda besi lama. Hal ini ditopang oleh berbagai macam material kokoh yang menyelimuti bagian luarannya.

    Motor dengan desain khas laki-laki ini tampak gagah dengan jok yang tidak begitu rendah atau tinggi. Selain itu, fitur setangnya juga didesain nyaman untuk ukuran orang Indonesia.

    Ukuran panjang motor legendaris ini sebesar 2034 mm dengan lebar 754 mm. Sedangkan tingginya cukup ideal dengan mengusung ukuran 1065 mm. Jarak sumbu rodanya sebesar 1281 mm. Untuk ukuran jarak ke tanahnya sekitar 149 mm plus tinggi jok 774 mm.

    Honda serian satu ini hadir dengan rangka pola berlian yang mengedepankan suspensi depan teleskopik. Sedangkan area suspensi belakangnya hadir dengan tipe double shockbreaker serta swing arm.

    Ukuran ban yang dimilikinya relatif besar yaitu 2.75 hingga 18 42P untuk ban depan. Sementara ban belakangnya adalah 3.00–18 47P. Sistem pengeremannya hadir dengan jenis cakram hidrolik dan piston ganda untuk area depan. Sementara rem belakangnya mengusung tipe tromol.

    1. Dapur Pacu

    Motor dengan body bongsor ini juga memiliki dapur pacu yang menarik. Untuk mesinnya terdiri atas jenis 4-stroke OHC dengan kekuatan 1 silinder. Sedangkan pada diameter x langkahnya sebesar 63,5 x 49,5 mm. Perbandingan kompresinya adalah 9.0 : 1 dengan fitur pendingin udara yang juga tidak ketinggalan.

    Motor legendaris ini juga semakin maksimal dngan kekuatan maksimalnya mncapai 13.3 Ps. Untuk mencapai kekuatan maksimal tersebut, torsi yang dihasilkan mencapai 8500 rpm. Sementara maksimal torsinya pada percepatan 1.3 kgf.m adalah 6000 rpm.

    1. Fitur Lain

    Fitur lain dari motor Megapro ini ada pada bagian transmisinya. Kecepatan transmisinya mengusung 5 speed yaitu 1-N-2-3-4-5. Jenis transmisi tersebut memang tergolong standar untuk ukuran kendaraan roda dua. Navigasi pun semakin optimal dengan hadirnya kopling manual dengan tipe basah serta plat majemuk.

    Area baterai dan akinya memiliki voltase 12V-Ah. Sistem pengapiannya cukup menarik untuk ukuran motor legend, yaitu dengan jenis DC-CDI Battery.

    Adapun untuk jenis businya mengusung ND X 24 EP–U0/MGK DP8 EA-9 yang makin memaksimalkan peformanya saat dikendarai. Tangki bensinnya berukuran 13,2 liter yang tergolong irit untuk perjalanan.

    Tentu saja bagi penikmat motor legendaris buatan Honda, Megapro Primus ini masuk ke dalam daftar impian untuk dimiliki. Produksi terakhirnya memang ada di tahun 2010. Meskipun demikian, penikmat otomotif berharap agar motor legendaris ini rilis kembali dengan aneka spek unggulan yang lebih upgrade.

    Keunikan Megapro Primus

    Sepeda motor Megapro Primus adalah salah satu sepeda motor legendaris yang masih diminati oleh banyak penggemar sepeda motor di Indonesia. Sepeda motor ini diproduksi oleh Honda, dan menjadi salah satu motor sport touring yang populer pada masanya. Berikut adalah keunikan dari sepeda motor Megapro Primus yang membuatnya menjadi sangat spesial:

    1. Desain yang Ikonik

    Megapro Primus memiliki desain yang sangat khas dan ikonik, terutama pada bagian lampu depan dan bodi yang membulat. Desain yang berbeda dari motor-motor sport pada umumnya ini membuat Megapro Primus sangat mudah dikenali dan menjadi ciri khas tersendiri bagi motor ini.

    1. Mesin yang Bertenaga

    Mesin yang digunakan oleh Megapro Primus memiliki kapasitas 149,2 cc dengan sistem pendingin udara. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 16,8 Hp pada putaran 9.000 rpm dan torsi 1,34 kgf.m pada 6.500 rpm. Tenaga yang dihasilkan mesin Megapro Primus membuatnya sangat bertenaga dan cocok untuk digunakan dalam perjalanan jarak jauh.

    1. Performa Handling yang Cukup Baik

    Selain mesin yang bertenaga, Megapro Primus juga memiliki performa handling yang cukup baik. Motor ini dilengkapi dengan suspensi depan teleskopik dengan diameter 37 mm dan suspensi belakang Pro-Link yang memberikan kenyamanan dan stabilitas dalam berkendara.

    1. Fitur Keselamatan yang Cukup Lengkap

    Megapro Primus dilengkapi dengan fitur keselamatan yang cukup lengkap, seperti rem cakram pada roda depan dan belakang, sistem pengereman Combined Brake System (CBS), serta lampu sein dan lampu rem yang cukup terang. Fitur-fitur tersebut membuat pengendara lebih aman dalam berkendara.

    1. Harga yang Terjangkau

    Keunikan lain dari Megapro Primus adalah harganya yang terjangkau. Meskipun memiliki performa yang cukup baik, fitur keselamatan yang lengkap, dan desain yang ikonik, namun harga dari Megapro Primus masih tergolong terjangkau bagi kalangan pecinta sepeda motor di Indonesia.

    Itulah beberapa keunikan dari sepeda motor Megapro Primus. Dengan desain yang ikonik, mesin yang bertenaga, performa handling yang baik, fitur keselamatan yang lengkap, serta harga yang terjangkau, Megapro Primus masih menjadi pilihan bagi banyak penggemar sepeda motor hingga saat ini.

    Cara Perawatan Motor Megapro Primus

    Sepeda motor Megapro merupakan salah satu motor yang cukup populer di Indonesia. Seperti halnya kendaraan bermotor lainnya, sepeda motor Megapro juga membutuhkan perawatan agar tetap dalam kondisi yang baik. Berikut ini adalah beberapa tips perawatan sepeda motor Megapro yang dapat membantu memperpanjang umur motor Anda:

    1. Ganti oli secara teratur Ganti oli sepeda motor Megapro secara teratur adalah salah satu hal terpenting yang harus Anda lakukan. Oli yang kotor atau sudah terlalu lama tidak diganti bisa menyebabkan mesin motor menjadi rusak dan mengurangi performa motor Anda. Pastikan Anda mengganti oli sesuai dengan jadwal yang telah ditentukan oleh produsen.
    2. Cek kondisi ban Cek kondisi ban sepeda motor Megapro secara rutin. Pastikan bahwa ban tidak kekurangan tekanan udara, tidak aus atau pecah. Kondisi ban yang baik akan membantu menjaga keseimbangan motor dan meminimalisir resiko kecelakaan.
    3. Bersihkan filter udara Filter udara yang kotor dapat menghambat aliran udara ke mesin, yang dapat mengurangi performa sepeda motor Megapro Anda. Pastikan Anda membersihkan filter udara secara teratur agar motor Anda tetap dapat beroperasi dengan maksimal.
    4. Periksa sistem pendingin Pastikan sistem pendingin pada sepeda motor Megapro berfungsi dengan baik. Pastikan radiator bersih dan bebas dari kotoran. Pastikan juga bahwa cairan pendingin pada motor selalu dalam kondisi yang cukup.
    5. Cek sistem rem Pastikan sistem rem pada sepeda motor Megapro berfungsi dengan baik. Periksa kabel rem dan kampas rem secara rutin. Pastikan bahwa rem Anda responsif dan dapat diandalkan saat berkendara.
    6. Gunakan bahan bakar yang berkualitas Gunakan bahan bakar yang berkualitas pada sepeda motor Megapro Anda. Bahan bakar yang berkualitas akan membantu menjaga performa mesin dan mengurangi risiko kerusakan pada mesin.

    Dengan melakukan perawatan secara teratur dan memperhatikan beberapa hal di atas, Anda dapat memperpanjang umur sepeda motor Megapro Anda dan menjaga performa motor Anda selalu dalam kondisi optimal.

  • Kenali 5 Gejala Busi Motor Mio Akan Mati!

    Kenali 5 Gejala Busi Motor Mio Akan Mati!

    Busi memiliki peran yang penting untuk motor, baik motor standard ataupun motor matic. Namun, ada kalanya busi motor Mio notabene motor matic mengalami beberapa masalah seperti busi menghitam, brebet, atau bahkan basah.

    Busi sendiri sangat penting pada motor karena bisa mengindikasikan adanya kerusakan motor. Bahkan, motor akan sulit menyala jika busi yang terdapat pada motor tersebut kotor atau rusak dan harus diganti.

    Sering kali motor matic ini dipilih kaum hawa karena mudah dikendarai dan sesuai dengan kebutuhan yang simple serta cukup dinyalakan dengan starter saja. Namun, ada kalanya kaum hawa ini merasa kebingungan jika mesin mati dan starter tidak bisa dinyalakan.

    5 Gejala Busi Motor Mio Mau Mati

    Indikasi pertama apabila starter tidak menyala adalah bahan bakar habis. Namun, jika bahan bakar masih banyak, hal lain yang ditebak adalah akinya yang harus diganti. Ternyata, mesin motor yang tidak mau distarter tersebut juga menjadi ciri dari kerusakan pada busi motor.

    Umumnya, busi ini memiliki dua fungsi jika dilihat dari kegunaannya, yakni bertugas mengubah tegangan menjadi listrik yang nantinya digunakan sebagai energi penggerak mesin.

    Selain itu, busi juga berfungsi untuk melepas panas dari ruang pembakaran. Apabila busi mulai rusak, umumnya memang mesin motor akan sulit dinyalakan dan bagian mesin akan lebih panas. Lalu bagaimana dengan gejala busi rusak pada motor Mio?

    1. Suara Mesin

    Untuk mengetahui kondisi busi pada motor Mio adalah dengan mendengarkan mesin saat dinyalakan. Ketika mesin terdengar halus maka busi yang digunakan dalam kondisi baik-baik saja.

    Namun, berbeda jika kondisi ketika motor dinyalakan justru motor terdengar berisik, kasar, dan bergetar. Hal tersebut bisa mengindikasikan bahwa busi motor tersebut kotor atau mau mati.

    1. Sulit Dihidupkan Baik dengan Electric Starter Atau Kick Starter

    Hal ini mengindikasikan bahwa busi motor Mio tidak mampu memberikan percikan api yang bertujuan untuk pengapian pada ruang bakar. Sedangkan jika Anda sering men-starter karena businya yang rusak justru akan membuat aki menjadi boros.

    1. Mesin Tidak Stabil dan Boros Bahan Bakar

    Bisa saja ketika Anda sedang melaju dan tiba-tiba motor berhenti bukan karena bahan bakarnya habis. Namun beberapa saat kemudian, mesin motor dapat dihidupkan kembali.

    Hal ini dikarenakan adanya missed fire dalam ruang bakar. Akibat missed fire ini tidak hanya membuat mesin mudah mati dan nyala melainkan juga membuat bahan bakar lebih cepat habis.

    1. Setting Mesin yang Tidak Pas

    Adanya pasokan udara yang masuk pada ruang bakar dapat menyebabkan busi cepat kotor. Alhasil, mesin kadang kala mati di tengah jalan atau sulit di starter.

    1. Akselerasi Motor Turun

    Akselerasi motor ini akan terlihat turun karena adanya perubahan gap motor. Umumnya, adanya celah atau gap pada motor ini terjadi karena busi sudah lama tidak diganti.

    Apa yang Harus Dilakukan Jika Busi Motor Mio Rusak?

    Langkah yang paling tepat untuk menghindari terjadinya berbagai masalah terhadap mesin motor adalah selalu mengecek kondisi motor secara berskala. Dengan demikian, Anda akan mengetahui masalah yang terjadi pada motor tersebut.

    Apabila sudah mengetahui akar masalah pada motor maka Anda bisa memperbaikinya dengan cara membersihkan busi motor Mio atau mengganti busi tersebut. Jika Anda masih khawatir atau tidak mengetahui masalah tentang mesin motor, segeralah bawa motor Anda ke bengkel terdekat.

  • Lampu Rem Motor Matic Menyala Terus, Kenali Penyebabnya

    Lampu Rem Motor Matic Menyala Terus, Kenali Penyebabnya

    Motor matic adalah salah satu jenis motor yang paling banyak dikendarai masyarakat Indonesia. Namun, tahukah Anda bahwa terdapat beberapa macam masalah yang sering terjadi? Salah satunya adalah keadaan lampu rem motor matic yang menyala terus.

    Memang tidak terlalu kelihatan jika lampu tidak diamati secara baik-baik. Peran lampu motor sendiri sangat penting terlebih lampu rem. Lampu rem ini berfungsi untuk memberitahukan kendaraan lain bahwa Anda akan belok ke arah tertentu.

    Jika keadaan lampu rem yang menyala ini terus terjadi maka pengendara dibelakang atau didepannya akan merasa kebingungan. Adanya kesalahpahaman tersebut dapat memicu kecelakaan.

    Penyebab Lampu Rem Motor Matic Terus Menyala

    Untuk mengetahui kondisi lampu baik lampu depan, belakang ataupun lampu rem adalah dengan mengecek di saat memanaskan motor di pagi hari sebelum digunakan. Oleh karena itu, saat sedang dipanaskan, motor jangan tidak ditinggal begitu saja. Perhatikan beberapa hal pada motor sehingga Anda mengetahui masalahnya.

    Adapun penyebab lampu rem pada motor matic yang menyala terus adalah sebagai berikut:

    1. Switch Rem Longgar

    Masalah lampu rem sering terjadi terutama pada motor matic. Bagian switch rem yang terlalu longgar juga dapat menimbulkan masalah. Sehingga ketika tuas rem ditekan justru kinerjanya tidak bisa optimal.

    1. Switch Rem Kotor

    Kondisi lain yang menyebabkan lampu rem motor selalu menyala adalah bagian switch remnya yang kotor. Kadang kala hal tersebut tidak diperhatikan kecuali ketika mengalami masalah semacam ini. Sebagian orang yang tidak menguasai dunia otomotif pun akan kebingungan dengan masalah yang terjadi.

    Bisa saja, lampu rem yang terus menyala disebabkan oleh switch rem yang kotor. Switch rem yang kotor tersebut diakibatkan oleh debu yang menumpuk dalam kurun waktu yang lama. Untuk mengatasi masalah tersebut, satu-satunya jalan adalah dengan membongkar dan membersihkannya.

    1. Switch Rem depan Aus

    Apabila bagian depan yang bermasalah maka kemungkinan yang terjadi adalah switch rem bagian depan yang mulai aus atau macet. Untuk mengatasinya maka Anda harus memperbaikinya.

    1. Switch Rem Belakang Tersangkut

    Masalah yang juga terjadi adalah bagian lampu belakang. Switch rem belakang yang macet atau setelannya tidak pas juga akan menyebabkan lampu rem terus menyala. Masalah yang terjadi pada lampu rem biasanya tidak jauh-jauh dari switch rem pada bagian rem tersebut.

    Akibat Lampu Rem Motor Nyala Terus

    Untuk mengatasi masalah lampu rem yang terus menyala, Anda bisa memperbaikinya sendiri. Namun, apabila Anda masih awam mengenai berbagai mesin pada motor maka Anda harus membawanya ke bengkel.

    Risiko akibat lampu rem yang terus menyala terutama pada motor matic adalah bisa menyebabkan bagian listrik motor korselet sehingga lampu akan rusak. Sedangkan lampu pada motor matic sekarang adalah lampu LED. Apabila lampu LED ini rusak maka Anda justru mengeluarkan cukup biaya karena harga lampu LED cukup mahal.

    Sebelum Anda harus mengeluarkan biaya yang cukup banyak karena indikasi kerusakan tertentu pada motor matic, sebaiknya Anda selalu merawat dan memperhatikan kondisi motor matic secara saksama.

    Dengan merawat dan atau servis rutin motor matic Anda maka keadaan motor tersebut akan lebih baik dan nyaman ketika dikendarai. Namun, apabila mengalami beberapa kasus tertentu padahal sudah diservis maka Anda harus mengenali beberapa macam masalah dan penyebabnya.

    Solusi untuk mencegah terjadinya lampu rem motor matic yang terus menyala adalah bagian switch rem belakang bisa Anda berikan pelumas oli dengan cara membuka tutup switch bagian atas yang berbahan karet.

  • Yuk Kenalan, Ini Bus Bertenaga Listrik Pertama Indonesia

    Yuk Kenalan, Ini Bus Bertenaga Listrik Pertama Indonesia

    Yuk, berkenalan dengan E-Inobus, bus bertenaga listrik pertama di Indonesia yang sudah dipesan sebanyak 360 unit oleh Kongo.

    Bus yang diklaim ramah lingkungan ini diproduksi oleh PT Industri Kereta Api (PT INKA Persero) yang bekerja sama dengan Piala Mas dari Malang sebagai mitra desain bodi bus. Sedangkan Tron-E dari Taiwan sebagai mitra pembuat baterai bus dan drive train. Ingin tahu lebih jauh mengenai E-Inobus? Simak informasi berikut!

    Bus Bertenaga Llistrik Sudah Memasuki Tahap Uji Coba

    Pengujian E-Inobus tengah berlangsung. Ini adalah proses wajib sebelum bus bertenaga listrik ini bisa diproduksi secara massal.

    Adapun proses pengujian ini ada dua, yakni pra-pengujian operasional selama dua minggu dan uji operasional yang dilakukan tiga bulan. Pengujian terhitung sejak 23 Desember 2020 sampai dengan 6 April 2021.

    Pra-pengujian operasional telah dilakukan di Surabaya. Sedangkan pengujian operasional dilakukan di Ibu Kota dengan menggandeng Transjakarta. E-Inobus akan berkeliling di rute operasional Transjakarta.

    Bahkan sebelum itu, pengujian di jalan umum dan tol Madiun–Caruban telah dilakukan pada 19 Oktober 2020. Pengetesan tersebut disaksikan secara langsung oleh Budi Noviantoro, Direktur Utama PT INKA.

    Tujuan serangkain pengujian ini adalah untuk mengetahui serta evaluasi mengenai performa dari komponen bus, mulai dari baterai bus, motor mesin, dan sebagainya.

    E-Inobus Telah Lulus Uji

    Pada 13 Agustus 2020, bus bertenaga listrik pertama di Indonesia ini telah melakukan uji landasan dan lulus. Pada tanggal 10 September 2021, E-Inobus mendapatkan SUT (Sertifikat Uji Tipe) kendaraan dari BPLJSKB atau Balai Pengujian Laik Jalan dan Sertifikasi Kendaraan Bermotor di Cibitung, Jawa Barat.

    Spesifikasi dan Kemampuan E-Inobus

    Bus listrik E-Inobus termasuk dalam kategori bus medium dengan lebar 2.5 meter dan panjang 8 meter. Waktu pengisian daya yang dibutuhkan adalah 3–4 jam untuk dapat terisi penuh. Tingkat kebisingannya pun lebih baik daripada bus diesel, yakni sebesar 71 dB dari 85 dB.

    Kendaraan ramah lingkungan ini diklaim cocok sebagai angkutan umum di kota besar yang menerapkan sistem kota pintar atau smart city. Karena tidak membuang gas yang membabkan polusi, bus ini jelas lebih ramah lingkungan.

    Adapun jarak yang bisa ditempuh dalam sekali pengisian daya adalah 200 km. Kecepatan maksimal mencapai 90 km/jam. Dalam sekali jalan, bus ini dapat mengangkut sampai dengan 16 penumpang.

    Selain ramah lingkungan, keunggulan lain dari E-Inobus dibanding bus bertenaga diesel adalah hemat bahan bakar sampai dengan 58%. Dari hasil uji lintas yang telah dilakukan, baik dalam kota maupun luar kota (melalui tol), PT INKA mencatat hasil pemakaian rata-rata dengan total jarak 122 km adalah 1.4 km/kwh.

    Sehingga didapati perhitungan biaya operasional untuk perkilometernya bisa dihitung Rp 1.650,00 x 0.71 = Rp 1.171. Artinya E-Inobus hanya memakan biaya sebesar Rp 1.171 untuk menempuh jarak 1 km. Sangat irit bukan?

    Biaya Pemeliharaan

    Gambarannya begini. Bus diesel pada umumnya menempuh jarak 3 km/liter. Untuk harga solar saat ini adalah Rp 9.500 per liter. Jadi perhitungannya adalah 0.3 x Rp 9.500 = Rp 2.850. artinya bus bermesin diesel mengeluarkan biaya sebesar Rp 2.850 setiap 1 km.

    Pada tahun 2018 di Serbia, Maintenance Forum pernah menyampaikan bahwa biaya pemeliharaan bus listrik lebih efisien 49% dibanding bus diesel.

    Kedua kendaraan berbeda bahan bakar tersebut dijalankan sejauh 250 km perhari. Hasil dari biaya pemeliharaan bus berbahan bakar solar mencapai Rp 6.7 juta, sedang bus elektrik hanya Rp 3.4 juta.

    Nah, itulah rangkuman seputar E-Inobus. PT INKA dan kita, sebagai masyarakat Indonesia, tentunya berharap bahwa bus bertenaga listrik ini bisa diterima pasar untuk kemudian dapat diproduksi secara massal. Dengan begitu, kebutuhan transportasi umum yang ramah lingkungan dapat terpenuhi.

  • Cara Menghitung cc Motor, Mudah dan Akurat

    Cara Menghitung cc Motor, Mudah dan Akurat

    Sebenarnya, mengetahui cara menghitung cc motor bukanlah sebuah keharusan. Namun tidak ada salahnya, bukan, jika Anda mempelajarinya? Karena sejatinya, pengetahuan tentang apa pun pasti akan berguna suatu hari nanti.

    Pencinta otomotif pasti sudah banyak yang mengetahui bahwa tahapan melakukan bore up mesin adalah dengan mengukur kapasitas cc motor secara tepat. Namun, tidak sedikit pula yang belum bisa melakukan hal tersebut dengan benar.

    Nah, artikel kali ini akan membahas bagaimana cara menghitung kapasitas cc mesin motor dengan benar dan akurat.

    Cara Menghitung cc Motor dengan Tepat

    Bentuk dari ruang bahan bakar adalah silinder. Untuk itu, hal pertama yang harus Anda lakukan adalah mengukur diameter dan menghitung panjang langkah piston motor. Setelah keduanya diketahui, Anda bisa langsung menghitung cc motor dengan menggunakan rumus.

    Karena bentuknya silinder/tabung, maka cara menghitung cc motor pun menggunakan rumus volume tabung, kemudian dibagi 1000.

    Rumus:

    ( π x r x r x p ) / 1000

     

    Keterangan:

    π = 3.14 atau 22/7

    r =  jari-jari (diameter dibagi 2)

    p =  panjang langkah piston

     

    Contoh Menghitung Cc Mesin Motor

    Setelah mengetahui rumusnya, mari kita hitung cc mesin motor. Supaya lebih mudah, kita langsung menghitung kapasitas cc motor dari berbagai merk.

    1. Honda BeAT

    Honda BeAT keluaran tahun 2019 memiliki besar diameter piston 55 mm dan panjang langkah pistonnya 50 mm. Klaim dari PT Astra Honda Motor, cc Honda BeAT adalah 110 cc. Mari kita hitung!

    Cc       = (3.14 x 25 mm x 25 mm x 55.1) / 1000 mm

    = 108.13 cc

    1. Honda Surpa Fit

    Motor manual produksi Honda ini memiliki diameter 50 mm dengan langkah piston 49.5 mm. Maka kapasitas mesin Supra Fit adalah (3.14 x 25 x 25 x 49.5) / 1000 = 97.14 cc

    1. Honda Tiger

    Honda Tiger memiliki diameter 63.5 mm dan jumlah langkah piston 62.2 mm. Motor ini diklaim oleh perusahaan memiliki kapasitas 196.9 cc. Mari kita coba hitung.

    Cc       = (3.14 x 31.75 mm x 31.75 mm x 62.2 mm) / 1000

    = 196.882

    Jika dibulatkan, dihasilkan angka 196.9 cc. Hasilnya sama dengan klaim AHM.

    1. Yamaha RX King

    Diketahui diameter piston dari Yamaha RX King adalah 58 mm dan langkah pistonnya 50 mm sehingga:

    Cc       = (3.14 x r x r x p) / 1000

    = (3.14 x 29 mm x 29 mm x 58 mm) / 1000

    = 132.04 cc

    1. Yamaha Jupiter Z1

    Piston Yamaha Jupiter Z1 berdimater 50 mm dan memiliki langkah piston 57.9. jadi perhitungan cc motor ini adalah:

    Cc       = (3.14 x r x r x p) / 1000

    = (3.14 x 25 mm x 25 mm x 57.9 mm) / 1000

    = 113.64 cc.

    1. Suzuki Satria FU

    Motor Suzuki Satria FU memiliki lingkar piston 62 mm dan panjang 48.8 mm. Mari hitung kapasitas cc kendaraan ini.

    Cc       = (3.14 x r x r x p) / 1000

    = (3.14 x 31 mm x 31 mm x 48.8 mm) / 1000

    = 113.63 cc

    Nah, itulah beberapa contoh cara menghitung cc motor. Hasil perhitungan secara manual seperti ini tidak selalu sama persis dengan kapasitas cc yang dikalim pabrik. Ambil saja contoh motor Honda BeAT yang diklaim memiliki kapasitas 110 cc, padahal jika dihitung hasilnya hanya 108 cc saja.

    Hal ini terjadi karena kita menggunakan π = 3.14 atau 22/7. Selisihnya akan terlihat walau hanya nol koma sekian. Selisih tersebut disebabkan karena bBisa jadi, pabrik otomotif memiliki standar tersendiri dalam menentukan cara menghitung cc motor.

  • Daftar Bus Double Decker yang Bikin Nyaman Perjalanan

    Daftar Bus Double Decker yang Bikin Nyaman Perjalanan

    Apa itu bus double decker? Bagi Anda yang sudah sering bepergian jauh menggunakan transportasi bus pastilah tidak asing dengan istilah double decker. Nah, bagi Anda yang mungkin belum mengetahuinya, simak ulasannya.

    Jika biasanya perjalanan Anda ditemani jenis bus yang hanya memiliki satu lantai, berbeda dengan bus ini. Bus double decker atau yang biasa disebut bus tingkat merupakan salah satu jenis alat trasportasi dengan dua lantai. Pencetus pertama kendaraan ini adalah Inggris.

    Tampilan kendaraan ini tentu lebih menarik dan elegan. Selain itu, fasilitas mewah dari bus ini menawarkan Anda kenyamanan lebih unggul. Jadi, jangan heran jika harga tiketnya pun lebih mahal dibandingkan bus reguler.

    Pada umumnya, tinggi bus dua lantai ini dapat mencapai 4.1 meter dengan panjang 13.5 meter dan lebar 2.5 meter.

    Daftar Bus Double Decker di Indonesia

    Jika Anda menginginkan pengalaman bepergian via darat terbaik, salah satu alternatif yang dapat Anda pilih adalah dengan menggunakan bus berlantai dua ini. Ini dia daftar bus double decker di Indonesia.

    1. Adiputro Jetbus 2+ Super Double Decker

    Pada ajang GIIAS (Gaikindo Indonesia International Auto Show) di tahun 2015, Adiputro memperkenalkan tren bus tingkat untuk pertama kalinya. Model yang ditampilkan adalah Jetbus 2+ SDD dengan kapasitas 74 penumpang.

    Fitur dari bus ini dirancang sebagai transportasi kelas super executive. Ada TV pada masing-masing kursi penumpang layaknya kursi eksekutif pada transportasi udara. Di lantai atas kursi dirancang dengan jumlah lebih banyak berkonsep dua bangku di setiap baris kanan dan kiri.

    Untuk bagasi sendiri, Jetbuss 2+ SDD memfasilitasi kabin di langit-langit bus lengkap dengan penutup. Di setiap kursi deck pun terdapat personal video on demand. Mewah sekali, ya, naik bus serasa naik pesawat!

    1. Laksana Legacy SR2 Double Dekcer

    Bus DD asal Ungaran, Semarang ini memiliki dimensi panjang 13.5 meter, lebar 2.5 meter, dan tinggi 4 meter dan pertama kali dikenalkan di ajang GIIAS (Gaikindo Indonesia International Auto Show) pada tahun 2018. Desain bus tingkat yang diberi nama SR2 DD itu sangat mewah dengan style floating roof atau atap mengambang.

    Kendaraan ini diklaim memiliki keunggulan lebih dibanding produk lain di kelasnya, termasuk dalam desain eksterior maupun interiornya. Anda dapat melihat kesan mewah dan elegan dari Legacy SR2 ini dari berbagai ornamen krom di bagian depan serta logo dari laksana yang berbentuk huruf L.

    Terdapat juga ornamen aluminium di bagian atas dan samping dengan LED berwarna biru yang menambah kesan modern. Sedang di bagian depan, head lamp LED dari bus ini menggunakan daytime running light dan projector.

    Di bagian dalam pun terlihat sangat rapi dengan desain interior tangga berbahan komposit cetak yang membuatnya terlihat elegan.

    1. PT Rahayu Santosa Jetliner Double Deck

    Selanjutnya ada Jetliner DD dari Karoseri Rahayu Sentosa asal Bogor. Bus ini dirilis pada akhir 2016 silam. Dimensi tinggi mencapai 4 meter, lebar 2.5 meter, dan panjang 13.5 meter.

    Konsep transportasi umum ini dibangun lebih modern, dilengkapi perangkat hiburan beruba tiga unit TV LCD, dua unit di lantai atas dan satu di lantai bawah. Setiap kursi dilengkapi penyangga kaki sehingga membuat Anda semakin nyaman ketika melakukan perjalanan. Jarak antar bangku penumpang pun lebih renggang.

    Jetliner DD berkapasitas 59 kursi ini bisa dikatakan transortasi umum antarprovinsi kelas eksekutif.

    Nah, itulah beberapa daftar bus berlantai dua yang menawarkan kenyamanan pada pengalaman perjalanan Anda. Tentu masih banyak jenis bus tingkat lainnya, tetapi semoga artikel ini bisa memberikan gambaran mengenai fasilitas dan kenyamanan yang ditawarkan bus double decker.

  • Informasi Lengkap Mengenai Sewa Bus di Bali

    Informasi Lengkap Mengenai Sewa Bus di Bali

    Ada banyak sekali penyedia jasa sewa bus di Bali. Hal itu memudahkan bagi siapa saja yang ingin melakukan wisata di Bali dan sekitarnya. Seperti kita tahu, Bali merupakan salah satu tujuan wisata yang sudah mendunia. Tak terhitung sudah berapa banyak wisatawan lokal dan mancanegara yang menjadikan Bali sebagai tujuan wisata.

    Tidak perlu pusing bagi rombongan yang memutuskan untuk berwisata ke Bali. Banyak jasa layanan yang menawarkan harga yang bersahabat dan juga fasilitas yang nyaman.

    Apalagi sekarang ini, Anda bisa melakukan reservasi sekaligus pembayaran dari mana saja. Jadi, cukup dengan mengetahui penyedia layanan rental bus di Bali saja, wisata ke Bali dan sekitarnya bisaa terwujud dengan mudah.

    Pilihan Jasa Sewa Bus di Bali

    Bagi Anda yang hendak pergi berlibur ke Pulau Bali bersama rombongan, baik keluarga, rekan kantor, ataupun lainnya, berikut beberapa pilihan tempat penyewaan bus yang recommended di Bali.

    • Bali Sewa Bus

    Bali Sewa Bus merupakan penyedia layanan sewa bus di Bali yang berkantor pusat di Denpasar. Jasa ini menawarkan pilihan armada milik sendiri yang berupa bus dan juga armada mobil lainnya.

    Selain itu, jasa ini juga menawarkan pilihan layanan transportasi lainnya seperti shuttle, dinner, city tour dan sebagainya dengan bonus layanan berupa hotel, dinner, dan water sport.

    • Gana Trans Bali

    Gana Trans Bali menyediakan banyak pilihan kendaraan roda empat untuk disewa. Selain big bus, gana trans bali juga menyediakan mini van. Selain itu, jasa ini melayani banyak hal lainnya seperti tour bali, charter, drop/pick up bandara, overland tour Jawa-Bali dan paket wisata.

    • Bali Rental Bus

    Bali Rental Bus merupakan salah satu tempat favorit untuk menyewa di Kuta. Bukan hanya bus saja, jasa ini juga menyediakan armada lainnya untuk disewa dengan rentang harga dari yang paling murah.

    Tempat ini juga melayani berbagai keperluan seperti study tour, acara, wedding, tirta yatra, dan lainnya. Tempat ini menyediakan fasilitas yang lengkap.

    • Bus Bali

    Bus Bali adalah penyewaan bus yang berkantor pusat di Denpasar. Namun, reservasi dan pemesanan bisa dilakukan secara online selama 24 jam. Tempat ini menyediakan bus dengan kapasitas yang beragam deengan harga murah dan fasilitas yang lengkap.

    • Bali Tours Club

    Bali Tours Club adalah tempat sewa bus di Bali yang berkantor pusat di Gunung Guntur, Denpasar. Selain menyewakan bus, tempat ini juga menyediakan layanan sewa lainnya, di antaranya adalah lunch, dinner, study tour dan keperluan lainnya. Bali Tours Club juga menyediakan jasa penyewaan mobil mewah.

    • Happy Bus

    Happy Bus merupakan jasa penyewaan bus yang berkantor pusat di Yogyakarta, tetapi mendirikan cabang di Bali. Kantornya di Bali berada di Jalan Tegal Sari Raya. Tempat ini memang tidak menyediakan pelayanan yang begitu beragam, tetapi tempat ini terkenal dengan pelayanannya yang sangat berkualitas.

    • Sand Holiday

    Sand Holiday adalah salah satu tempat persewaan minibus yang memiliki kantor pusat di Jakarta dan Bali sekaligus. Perusahaan yang menaungi tempat ini adalah PT Sand Holiday Jaya Abadi. Tempat ini merupakan salah satu tempat yang menyediakan berbagai armada dengan fasilitas canggih dan berkelas.

    • Sewa Tama Bus

    Sewa Tama Bus berkantor pusat di Sanur. Perusahaan ini menyediakan jasa persewaan bus untuk kawasan Ubud, Jimbaran, dan sekitarnya. Selain menyewakan bus dan minibus berbagai kapasitas, tempat ini juga menyewakan mobil mewah dan juga mobil keluarga.

    • Bali Transportasi

    Bali transportasi merupakan salah satu tempat alternatif untuk menyewa bus 60 kursi dengan harga yang cukup bersaing di Sanur. Agen sewa bus yang satu ini juga menyediakan layanan sewa bus hingga luar Bali. Tempat ini menyediakan berbagai pilihan untuk berbagai keperluan dengan pilihan durasi yang beragam.

    • Go Travela Indonesia

    Go Travela indonesia merupakan salah satu tempat sewa bus yang lumayan terkenal di indonesia. Perusahaan ini memiliki banyak cabang, termasuk salah satunya di Bali.

    Mereka juga melayani penyewaan bus hingga Lombok dan juga labuan Bajo. Yang membuat perusahaan ini menjadi salah satu tempat sewa bus di Bali yang terfavorit adalah karena pilihan armadanya yang beragam.

  • Sewa Bus Jakarta Terbaik dan Termurah

    Sewa Bus Jakarta Terbaik dan Termurah

    Tidak perlu pusing-pusing mencari jasa sewa bus Jakarta. Sekarang sudah tidak perlu lagi harus kerepotan datang ke sebuah tempat untuk sekadar memesan tiket atau menggunakan jasa carter bus. Semua informasi yang dibutuhkan bisa didapatkan hanya dengan menggerakkan jempol saja.

    Beberapa tahun belakangan ini, kebutuhan orang-orang akan layanan transportasi carter bus semakin meningkat. Hal itu dikarenakan muncul banyak perkumpulan atau kelompok yang membutuhkan sebuah perjalanan yang khusus dan eksklusif dengan destinasi yang mereka inginkan sendiri.

    Bersamaan dengan itu, PO bus pariwisata atau penyedia jasa sewa bus Jakarta juga banyak bermunculan.

    Daftar Sewa Bus Jakarta

    Dengan banyaknya pilihan penyedia jasa sewa bus, semakin banyak pula pertimbangan yang harus diperhatikan. Kurang teliti dalam memilih penyedia jasa penyewaan bus dapat membuat kacau seluruh perjalanan yang dilakukan.

    Salah satu cara yang paling aman adalah dengan memilih jasa sewa bus Jakarta yang sudah terbukti melalui rekomendasi yang ada di internet.

    • Bus Pariwisata Trac

    Trac merupakan bus milik Astra Rent Car yang bergerak di bidang transportasi sejak tahun 1986. Trac melayani kebutuhan transportasi kelompok ataupun individu dengan tujuan dalam dan luar kota.

    Selain melayani sewa bus pariwisata, Trac juga melayani kebutuhan shuttle seperti antar jemput karyawan, antar jemput sekolah, shuttle residence, dan lain-lain.

    • Bus Pariwisata White Horse

    Bus pariwisata yang sudah berpengalaman selama 37 tahun ini merupakan salah satu PO bus yang pengalamannya tidak perlu dipertanyakan lagi. Pasalnya PO ini selalu menjadi langganan awards bus pilihan terbaik di indonesia. Tentu saja soal keamanan dan kenyamanan layanan PO ini sudah tidak perlu diragukan lagi.

    White Horse terkenal sebagai PO dengan sopir yang bisa diandalkan sehingga keselamatan penumpang dapat terjaga. Selain itu, mekanik White Horse juga terkenal andal dalam melakukan maintenance terhadap mesin bus.

    Ditambah lagi, White Horse juga memiliki fasilitas dan fitur yang komplit dengan awak bus yang siap membantu.

    • Bus Pariwisata Panorama

    Jasa sewa bus yang satu ini sudah terkenal di kalangan travel dan juga event organizer. Bahkan, bus ini termasuk ke dalam 5 bus yang paling banyak dicari melalui search engine Google. Hal tersebut dikarenakan bus ini memiliki standar fasilitas dan kenyamanan yang baik.

    • Bus Pariwisata Big Bird

    Bus milik Bluebird ini sudah sangat dikenal di kawasan Jabodetabek. Bus ini juga termasuk ke dalam 5 bus yang paling diminati dan dicari melalui search engine Google. Meskipun ada yang beranggapan bus ini mahal, hal itu tidak mengubah fakta bahwa pelayanan dan fasilitas yang diberikan bus ini sangatlah baik.

    • Bus Pariwisata Blue Star

    Bus dengan warna birunya ini lumayan terkenal. Bahkan bisa dibilang bus pariwisata ini mudah sekali dijumpai di jalan. Bus yang hanya fokus pada transportasi wisata ini kini memiliki unit-unit baru dengan tawaran pengalaman perjalanan yang tidak akan membuat kecewa.

    • Bus Pariwisata Symphonie

    Bus ini melayani penyewaan dari Jakarta dan sekitarnya baik untuk PP, menginap, atau antar jemput. Bus ini terrmasuk ke dalam 5 bus yang paling banyak dicari melalui search engine Google. Hal itu terjadi lantaran banyak orang yang pernah menggunakan bus tersebut dan merasa puas setelah menggunakannya.

    Masih banyak lagi pilihan jasa sewa bus jakarta. Jasa-jasa tersebut bisa ditemukan melalui rekomendasi kolega ataupun saudara. Yang penting, pastikan memilih jasa penyedia layanan yang sesuai dengan kebutuhan karena perjalanan yang menyenangkan dan aman adalah dambaan semua orang.