Warta OTO

Penulis: administrator

  • Pengertian Dan Berbagai Manfaat Eco Driving

    Pengertian Dan Berbagai Manfaat Eco Driving

    Pengertian Dan Berbagai Manfaat Eco Driving – Ditemukannya teknik mengemudi eco driving adalah salah satu perkembangan dalam dunia berkendara. Banyak sekali manfaat yang bisa didapatkan oleh pengemudi yang menggunakan teknik ini.

    Namun sayangnya, teknik ini masih belum banyak dilakukan oleh kebanyakan orang. Hal tersebut terjadi karena istilah ini belum begitu banyak diketahui. Karenanya, eco driving ini sangat penting untuk dikampanyekan guna mengingatkan banyak orang tentang pentingnya eco driving. Apalagi melihat jumlah kendaraan bermotor di Indonesia sudah terlampau banyak. Untuk menjaga lingkungan tetap sehat, diperlukan teknik mengemudi yang satu ini. Lalu, apakah sebenarnya eco driving ini?

    Pengertian Dan Berbagai Manfaat Eco Driving

    Sangat penting untuk melakukan teknik eco driving ini untuk menjaga kesehatan lingkungan. Untuk dapat menerapkan teknik ini, diperlukan pemahaman terlebih dahulu mengenai pengertian dan manfaatnya. Bukanlah hal yang sulit untuk memahami konsepsi eco driving ini. Semakin banyak jumlah kendaraan bermotor yang ada maka pemakaian bahan bakar fosil juga semakin banyak. Di Indonesia sendiri, pengguna sepeda motor sudah mencapai 84,7 orang per tahun 2020.

    Kemungkinan jumlah tersebut akan terus meningkat setiap tahunnya mengingat infrastruktur terus dibangun dan kendaraan terus diproduksi. Karenanya, eco driving adalah salah satu solusi untuk menyiasati masalah tersebut. Eco driving ini merupakan cara mengemudi yang bertujuan untuk menekan angka konsumsi bahan bakar serta mengurangi risiko kecelakaan di jalan raya. Dampak eco driving ini adalah berkurangnya sumbangan gas CO2 yang dilepaskan dari kendaraan, yang merupakan sumber emisi karbon terbesar nomor 3.

    Selain teknik ini, sebenarnya masih terdapat 3 teknik lainnya yang merupakan aspek yang wajib dikuasai bagi pengemudi. Aspek lainnya adalah defensive driving yang bertujuan untuk menyelamatkan nyawa, uang, dan juga waktu. Satu lagi yang juga tak kalah penting dipahami dan dikuasai adalah safety driving yang mementingkan teknik mengemudi aman dan juga berpikir jauh ke depan terhadap segala kemungkinan.

    Dengan kata lain, eco driving adalah kombinasi antara defensive driving dan juga safety driving. Oleh karena itu, eco driving menjadi sebuah teknik mengemudi yang hemat dilihat dari segi waktu dan biaya, aman, dan juga ramah lingkungan. Jadi, bisa dikatakan, eco driving ini bukan hanya bermanfaat bagi lingkungan, tetapi juga bagi pengemudi kendaraan sendiri.

    Ada beberapa cara kunci yang bisa dilakukan untuk menggunakan cara mengemudi yang satu ini. Pertama adalah dengan memulai kendaraan atau start secara pelan-pelan. Mengapa demikian? Akselerasi tinggi pada permulaan hanya akan menyebabkan pemborosan konsumsi bahan bakar. Cara yang kedua adalah dengan tidak membebani mesin dengan putaran rpm yang tinggi. Lalu, cara yang ketiga adalah menjaga jarak dengan kendaraan yang berada di depannya pada jarak sekitar 2-3 meter. Adapun cara yang keempat adalah dengan menjaga mesin tidak menyala terlalu lama ketika idling. Terakhir atau yang kelima adalah dengan mengatur temperatur AC pada suhu yang ideal.

    Manfaat Eco Driving

    Sudah dijelaskan di awal tulisan ini bahwa eco driving ini memiliki manfaat untuk lingkungan sekitar sekaligus pengendara yang menggunakan teknik ini. Manfaat pertama sekaligus yang paling jelas adalah menghemat biaya. Dengan lebih sedikit bahan bakar yang terbuang, maka lebih sedikit kita harus mengeluarkan biaya untuk membelinya. Manfaat yang kedua adalah membuat pengendara aman dalam berkendara karena terhindar dari risiko terjadinya kecelakaan.

    Manfaat eco driving yang ketiga adalah menjaga mesin kendaraan menjadi lebih awet. Yang keempat adalah menjaga lingkungan dengan mengurangi emisi karbon di udara. Adapun mManfaat terakhir dari eco driving adalah membuat pengendara tidak mudah lelah.

  • Efek Samping Pemakaian Cairan Ban Tubeless

    Efek Samping Pemakaian Cairan Ban Tubeless

    Efek Samping Pemakaian Cairan Ban Tubeless – Sering kali kita temui pedagang toko ban yang menawarkan penggantian ban tubeless disertai dengan cairan ban tubeless sebagai pelengkap. Cairan ini diklaim memiliki formula khusus yang mampu mencegah terjadinya kebocoran ban. Sistem kerjanya adalah dengan menutup secara otomatis lubang yang disebabkan paku.

    Cara pemakaiannya adalah dengan memasukkan cairan ini ke dalam ban motor melalui pentil. Biasanya proses tersebut dilakukan setelah proses pemasangan ban ke pelek motor. Tidak ada perawatan khusus atau pantangan setelah proses memasukkan cairan ke dalam ban selesai. Sebenarnya masih banyak yang mempertanyakan efektivitas cairan ban tubeless tersebut. Bahkan, ada sebagian orang yang meragukan keamanan cairan tersebut.

    Sebaliknya, banyak juga orang-orang yang menggunakannya karena memang terbukti bisa mencegah terjadinya kebocoran. Namun, tidak sedikit studi kasus yang menunjukkan adanya efek samping dari cairan ini.

    Efek Samping Pemakaian Cairan Ban Tubeless

    Masih terjadi banyak perdebatan mengenai cairan ini karena sampai sekarang, belum ada satu pun produsen ban yang menyarankan pemakaian cairan ban tubeless. Mereka lebih menyarankan penanggulangan ban yang bocor dengan menambalnya. Selain karena senyawa yang dikandungnya belum diketahui, ada beberapa kasus efek samping yang ditimbulkan cairan ini.

    • Merusak Pelek

    Cairan ini memang praktis digunakan dan memiliki harga yang terjangkau. Dengan sekali membeli, Anda tidak perlu lagi khawatir akan terjadinya kebocoran pada ban sepeda motor. Namun, justru karena sekali pakai dan memiliki ketahanan dalam waktu yang lama, cairan ini menjadi kurang begitu diperhatikan dampaknya. Efeknya terhadap ban hanya bisa diketahui ketika proses penggantian ban.

    Beberapa kasus efek samping yang pernah terjadi setelah pemakaian cairan ini adalah kerusakan pada pelek. Hal tersebut dikarenakan, cairan ini mengandung senyawa yang bersifat korosif. Sehingga ketika digunakan dalam waktu yang lama, pelek akan mengalami kerusakan karena terkikis.

    • Menyumbat Pentil Ban

    Cairan ini memiliki kemampuan untuk berubah menjadi keras setelah terpapar udara. Sehingga ketika terdapat kebocoran pada ban, cairan ini bisa berubah menjadi padat di dalam ban. Selain itu, cairan ini juga berubah menjadi serbuk yang akan menjadi kotoran di dalam ban. Keadaan bagian dalam ban yang kotor jelas akan menimbulkan masalah jika terus dibiarkan.

    Pada ban tubeless, bagian yang sering menjadi tempat masuknya angin adalah pada bagian pentil. Sehingga pada bagian pentil cairan ini seringkali mengeras dan menutup bagian tersebut. Jika sudah begitu, maka proses perbaikan ketika dilakukan pengisian angin atau kebocoran akan terganggu. Meskipun jika sudah seperti itu, yang perlu dilakukan hanyalah mengganti pentilnya saja.

    • Membuat Ban Mudah Kempes

    Meskipun belum jelas apa penyebabnya, tetapi beberapa ban yang menggunakan cairan ini cenderung lebih mudah kempes. Meskipun mudah saja untuk mengisi anginnya kembali, harus sering-sering mengisi angin juga bisa membuat repot. Karena itu, menggunakan cairan ini memang harus diperhitungkan matang-matang. Padahal ketika ban tubeless mengalami kebocoran, sebenarnya ban ini tidak langsung kehabisan anginnya. Karenanya, sepeda motor masih bisa dibawa menuju tambal ban terdekat untuk mengatasinya. Jadi, cairan ini tidaklah mutlak harus digunakan pada setiap ban tubeless.

    Namun, tidak semua cairan memiliki dampak yang buruk terhadap ban. Sebab cairan ini bukan hanya keluaran satu produsen saja. Ada beberapa produsen yang memang menyediakan cairan yang berkualitas tapi tetap dengan harga yang terjangkau.

    Jadi jika memang tidak memutuskan untuk menggunakan cairan ban tubeless ini, pilihlah produk dari produsen yang terpercaya untuk menghindari efek samping.

  • Ketahui Kelebihan dan Kekurangan Peugeot 206 sebelum Beli

    Ketahui Kelebihan dan Kekurangan Peugeot 206 sebelum Beli

    Ketahui Kelebihan dan Kekurangan Peugeot 206 sebelum Beli – Series Peugeot 206 merupakan salah satu varian city car yang paling banyak digemari masyarakat Indonesia. Desainnya yang tanpa buntut atau hatchback membuatnya menjadi kendaraan favorit masa kini. Varian ini pertama kali diperkenalkan pada masyarakat Indonesia pada tahun 2000. Sebagai city car, modelnya mungil dan dengan desain sporty-nya membuat kendaraan ini lincah untuk bermanuver.

    Pada awal perkenalannya, mobil ini cocok dikendarai oleh kaum muda atau mereka yang memiliki jiwa muda dengan semangat yang tinggi. Selain itu, kendaraan ini juga cocok untuk kaum muda yang baru keluarga. Pemasarannya di Indonesia sejak diperkenalkan telah mampu bertahan selama 6 tahun, yaitu hingga 2006. Sebagai mobil impor, Peugeot didatangkan utuh tanpa harus dirakit terlebih dahulu.

    Ketahui Kelebihan dan Kekurangan Peugeot 206 sebelum Beli

    Pada masa tahun 2000, serie 206 menjadi mobil unggulan city car karena telah memiliki teknologi yang cukup memadai. Mobil ini telah dilengkapi dengan sensor parkir sehingga memudahkan saat memarkirnya. Selain itu, mobil ini cukup responsif.

    • Kelebihan Peugeot 206

    1. Responsif

    Sebagai mobil yang dikenal sering mengikuti rally di Eropa, kendaraan ini dikenal responsif dibandingkan kendaran lain pada kelasnya. Hal ini didukung oleh bentuknya yang mungil karena kapasitas bagasi yang kecil. Cukup menginjak sedikit gas saja, maka mobil ini dapat melesat kencang. Karakternya yang seperti inilah yang membuat Peugeot banyak dipilih masyarakat.

    1. Suku Cadang Asli

    Peugeot yang merupakan salah satu mobil unggulan Eropa yang amat jarang ditemukan suku cadang palsunya. Ketersediaan suku cadang yang dijamin selalu asli inilah, yang membuat setiap konsumennya patut berbangga. Apalagi bagi para kolektor, pertimbangan suku cadang yang asli merupakan hal penting. Tidak heran jika harga suku cadang Peugeot lebih mahal dibandingkan mobil lainnya.

    1. Kabin yang Kedap

    Pabrikan otomotif asal Prancis ini tidak main-main dalam memproduksi mobilnya. Demi kenyamanan saat berkendara, Peugeot sendiri dibekali dengan bodi dan kaca yang cukup tebal dibandingkan mobil di kelasnya.

    Karena kedua hal tersebut, kabin mobil menjadi lebih kedap sehingga membuat nyaman penumpang. Kabin yang nyaman membuat penumpang tidak terganggu dengan suara kendaraan lain saat berkendara.

    • Kekurangan Peugeot 206

    1. Kopling Keras

    Versi 206 impor CBU ini juga tersedia dalam transmisi yang manual sehingga mengandalkan koplingnya. Sayangnya, model ini belum didesain dengan kopling yang ringan.

    Suspensi pada pedal kopling yang keras membuat betis pengemudi menjadi lebih cepat pegal. Akibatnya, kendaran ini tidak cocok untuk mobilitas jarak jauh karena membuat pengemudi lebih cepat mengalami kelelahan.

    Selain itu, saat melewati jalanan yang terjal dan mobil hanya diisi satu penumpang, bantingan suspensi terasa keras sehingga mengurangi kenyamanan saat di perjalanan.

    Untungnya, setelah dilakukan perakitan di Indonesia, versi 206 ini mendapatkan penyempurnaan pada bagian suspensinya. Berkat hal inilah, mobil menjadi lebih nyaman karena suspensinya lebih lembut.

    1. Material Pelapis yang Lemah

    Sebagai mobil produksi dari negara subtropik yang memiliki cuaca tidak panas sepanjang tahun, material pelapis yang digunakan tergolong lemah sehingga mudah mengelupas. Pelapis yang mudah rusak terutama terdapat pada daerah dashboard dan setirnya. Karena hal inilah, tidak heran jika sering terlihat retak-retak yang membuat tampilannya tidak lagi menjadi menarik.

    1. Harga Suku Cadang Mahal

    Sebagai mobil pabrikan Eropa yang sudah mulai sedikit versi terbarunya, harga suku cadang Peugeot kian meroket. Padahal, ketersediaannya sendiri masih mudah ditemukan. Hal ini karena bagian yang sering mengalami kerusakan yaitu pada sisi kelistrikan dan juga gearbox matic. Jika kedua bagian ini mengalami kerusakan, konsumen harus mengeluarkan biaya perbaikan yang cukup tinggi.

    Memiliki berbagai kelebihan dan kekurangan, Peugeot 206 tetap mampu merebut hati konsumennya. Apalagi, mobil ini dikenal sebagai kendaraan rally, tentu saja hal itu akan memberi kebanggaan kepada pemiliknya. Saat ini, mobil ini telah menjadi sejarah karena terakhir, mobil ini dipasarkan di Indonesia pada tahun 2006.

  • Tips Memilih Diesel Air untuk Irigasi yang Tepat

    Tips Memilih Diesel Air untuk Irigasi yang Tepat

    Diesel air umumnya banyak digunakan untuk keperluan irigasi yang membutuhkan pengairan dalam jumlah banyak. Peran air bagi petani amat penting karena berhubungan tingkat kesuburan tanah dan membuat tanaman tidak mudah mati.

    Untuk itu, petani akan selalu mengusahakan kecukupan air, apalagi saat musim kemarau. Salah satunya adalah dengan menggunakan diesel untuk menyedot air tanah.

    Pada saat musim kemarau, kemungkinan jumlah air yang mengalir di sungai akan berkurang sehingga ladang dan sawah akan kekurangan air. Cara agar tanaman tetap tercukupi kebutuhan airnya adalah dengan mengambil air dari dalam tanah. Air yang ada jauh di dalam tanah perlu dikeluarkan dengan bantuan pompa atau diesel.

    Tips Memilih Diesel Air untuk Irigasi

    Mesin diesel untuk menyedot air saat ini amat banyak jenisnya di pasaran. Untuk itu, Anda perlu memilih yang tepat dan sesuai dengan kebutuhan agar dapat digunakan dengan baik. Jika salah memilihnya, maka akan memakan biaya operasional yang besar dan malah akan merepotkan Anda sebagai petani.

    1. Luasan Lahan

    Pertimbangan luasan lahan juga perlu dipikirkan ketika akan memilih diesel air yang tepat. Tetapkan tujuan Anda terlebih dahulu, ingin mengairi lahan sendiri atau secara kolektif dari beberapa lahan dalam satu kelompok.

    Misalnya saja Anda memiliki kelompok tani dengan lahan yang berdekatan dan berencana untuk melakukan pengairan bersama-sama. Untuk itu, perlu diesel khusus yang memiliki kekuatan besar.

    Pengairan yang dilakukan pada beberapa lahan secara langsung ini dapat menghemat biaya operasional yang besar. Diesel yang biasa direkomendasikan untuk urusan ini biasanya berupa pompa air sentrifugal dengan kekuatan yang besar sehingga mampu menyedot air dalam jumlah yang banyak.

    1. Biaya Operasional

    Biaya operasional amat penting untuk pengadaan air bagi lahan pertanian. Besarnya biaya yang dikeluarkan berhubungan dengan jumlah waktu pengairan yang dilakukan dan besarnya diesel air yang digunakan.

    Semakin besar diesel yang digunakan tentu harganya lebih mahal. Begitu pula ketika waktu pengairan yang dilakukan lama maka bahan bakar yang digunakan untuk membuat diesel bekerja semakin banyak.

    Semakin banyak bahan bakar yang digunakan maka biaya yang dikeluarkan juga semakin banyak. Jika hanya ingin mengairi satu lahan, Anda tidak membutuhkan diesel yang besar. Anda dapat memiliki diesel Alkon yang menghabiskan 1 liter untuk 1 jam kerja pengairan.

    1. Lokasi Penempatan

    Lokasi penempatan menentukan kapasitas mesin diesel yang digunakan. Selain itu, juga menentukan sumber tenaga penggeraknya. Jika air diambil dari sungai yang berada di dekat lahan, tidak diperlukan kapasitas mesin yang besar.

    Namun, jika lokasi air jauh dari lahan ataupun perlu mengambil air tanah dengan kedalaman yang jauh, tentu dibutuhkan kapasitas mesin yang besar karena memiliki tenaga yang besar juga.

    Selain itu, lokasi juga memengaruhi pemilihan sumber tenaga penggeraknya. Saat ini, diesel tidak hanya dapat digerakkan oleh bahan bakar fosil saja, tetapi juga dapat menggunakan listrik.

    Jika menempatkan diesel secara permanen, Anda dapat menggunakan listrik untuk menggerakkan mesinnya. Namun, jika tidak permanen dan hanya digunakan dalam waktu tertentu maka Anda dapat menggunakan bahan bakar minyak.

    1. Daya Tahan

    Sebagai pemenuhan kebutuhan pengairan pada lahan, daya tahan mesin diesel amat penting karena benda ini pasti akan digunakan dalam waktu yang lama. Oleh karena itu, carilah mesin diesel dengan daya tahan yang lama.

    Jangan mudah terbujuk dengan harga yang murah jika daya tahannya hanya sebentar. Hal ini malah akan membuat Anda harus mengeluarkan uang lebih banyak.

    Diesel air sendiri amat perlu diadakan ketika Anda memiliki luasan lahan yang besar karena bisnis pertanian ini juga tergantung pada musim sehingga air amat penting. Tidak hanya itu, jika Anda memiliki kelompok tani, tanggung jawab panen dapat dipikirkan bersama sehingga didapatkan hasil yang baik.

  • Toko Knalpot Terlengkap Di Jakarta

    Toko Knalpot Terlengkap Di Jakarta

    Kondisi mesin pada kendaraan memang perlu diperhatikan. Lakukan perawatan secara rutin untuk menjaga performa dari kendaraan Anda. Jika mengalami masalah seperti pada bagian knalpot, Anda harus mencari knalpot baru di toko knalpot terdekat di kota Anda.

    Untuk menjaga performa kendaraan menjadi lebih gahar dan bagus maka dibutuhkan perawatan. Perawatan ini sebaiknya dilakukan secara rutin sehingga Anda bisa mengetahui masalah yang terjadi pada kendaraan.

    Ada kalanya, usia spare part pada kendaraan juga menjadi masalah utama yang menyebabkan kendaraan menjadi kurang prima, salah satunya adalah bagian knalpot.

    Kenali Masalah Knalpot Sebelum Membeli di Toko Knalpot

    Knalpot merupakan komponen pada kendaraan yang cukup jarang mengalami kerusakan. Pada umumnya, kerusakan pada knalpot adalah asap yang mengepul atau masalah suara yang tidak nyaring lagi.

    Sebelum Anda memutuskan untuk membeli knalpot baru di toko knalpot, kenali beberapa tanda knalpot Anda sebenarnya bermasalah. Jadi, Anda tidak perlu membuang knalpot lama apabila belum rusak dan ingin kembali menggunakannya.

    1. Knalpot Bocor

    Sebagian pemilik motor yang kurang memperhatikan kondisi kendaraan umumnya akan kecolongan ketika kondisi knalpot ternyata kurang baik. Kebocoran pada knalpot bisa menyebabkan borosnya bahan bakar karena performa kendaraan yang tidak optimal.

    Knalpot bocor ini bisa disebabkan oleh bagian knalpot yang berkarat atau bagian sambungannya yang kurang kencang.

    1. Suara Kurang Nyaring

    Kondisi knalpot pada kendaraan yang bermasalah dapat dikenali dari suaranya. Pada motor, umumnya knalpot akan bersuara kurang nyaring disebabkan glasswool atau masalah lainnya. Sementara itu, pada mobil, kondisi knalpot yang bermasalah akan menimbulkan suara berdecit dan bergetar.

    1. Asap Tebal

    Tanda knalpot mengalami masalah yang paling jelas adalah keluarnya asap tebal dari knalpot. Ada dua macam warna asap knalpot yang keluar apabila knalpot mengalami permasalahan.

    Asap putih yang keluar pada knalpot menandakan bahwa terdapat oli di ruang pembakaran atau disebut juga oli rembes. Adanya oli di ruang pembakaran ini disebabkan oleh kondisi piston yang mulai rusak.

    Sedangkan asap hitam yang keluar pada knalpot menandakan bahwa ruang pembakaran kotor. Hal tersebut juga bisa terjadi karena penimbunan karbon di knalpot. Untuk mengatasinya, Anda cukup membongkar mesin dan membersihkannya.

    Toko Knalpot Terlengkap di Jakarta

    Ada kalanya pemilik kendaraan mengganti knalpot dengan beberapa alasan,  di antaranya kondisi knalpot yang parah atau ingin mengganti dari knalpot standar menjadi knalpot racing. Perubahan knalpot standar menjadi knalpot racing ini umumnya dilakukan pada motor.

    Banyak macam knalpot yang dapat Anda pilih jika ingin mengganti knalpot racing. Meskipun demikian, tidak ada salahnya untuk mengganti knalpot sebelumnya dengan tujuan meningkatkan performa mesin.

    Mengganti knalpot memang dapat berpengaruh pada kondisi mesin. Karena itu, perhitungkan apakah knalpot baru akan memberikan hasil yang lebih ringan dan cepat atau justru mengalami masalah seperti meledak-ledak dan lain sebagainya.

    Untuk mengganti knalpot Anda, terdapat beberapa toko atau bengkel knalpot di Jakarta yang dapat Anda kunjungi. Berikut daftarnya.

    1. Bengkel Sangapta Jaya

    Terletak di Jl. Term. Simatupang No. 15, Gedong, Kec. Ps.Rebo, Kota Jakarta Timur.  Bengkel ini buka setiap hari mulai pukul 07.30 sampai pukul 17.15 WIB.

    1. Putra Kencana Motor

    Terletak Jl. Semeru Raya No. 20, Rt.9/Rw.7, Grogol, Kec.Grogol, Petamburan, Kota Jakarta Barat. Toko ini buka setiap hari mulai pukul 08.00 sampai pukul 17.00 WIB.

    1. AG Motor Teber

    Terletak di Rt03/Rw01, Tebet Bar., Kec. Tebet, Kota Jakarta Selatan. Bengkel atau toko ini buka setiap hari mulai pukul 08.00 dan tutup pukul 17.30 WIB.

    1. Gudang Knalpot Creampie

    Terletak di Jl. Camar 3/8, Rt16/Rw8, Semper Bar., Kec. Cilincing, Kota Jakarta Utara. Toko ini buka setiap hari mulai pukul 07.00 dan tutup pukul 21.00 WIB.

    Dari sederet toko knalpot di atas, manakah bengkel yang sering Anda kunjungi? Di bengkel mana pun, pastikan untuk mengetahui kondisi knalpot sebelum diganti sehingga performa mesin tetap terjaga dengan baik.

  • Tips Merawat Tameng Knalpot Agar Tidak Mudah Berkarat

    Tips Merawat Tameng Knalpot Agar Tidak Mudah Berkarat

    Knalpot adalah salah satu komponen yang penting bagi motor. Fungsi utama dari knalpot adalah sebagai tempat gas buang. Bagian knalpot cukup rawan berkarat, terutama di bagian tameng knalpot apabila tidak dirawat.

    Kondisi bagian knalpot yang berkarat tentu saja mengurangi tampilan dari motor tersebut. Karat pada knalpot juga dapat menyebabkan berbagai masalah lain yang akan berpengaruh pada performa motor. Oleh karena itu, untuk menjaga knalpot dapat berfungsi sebagaimana mestinya, alangkah baiknya untuk merawatnya secara rutin sebelum rusak dan berkarat.

    Tips Merawat Tameng Knalpot Agar Tidak Mudah Berkarat

    Membahas tentang karat atau korosi pada knalpot, Anda harus mengenali penyebab dan akibatnya. Apabila tidak dilakukan perawatan secara rutin, bagian karat ini akan semakin parah. Akibatnya, knalpot bisa menjadi bocor. Kondisi knalpot yang bocor tentu saja akan mengurangi performa dari motor tersebut dan akhirnya menyebabkan motor lebih banyak menghabiskan bahan bakar. Untuk mencegah hal tersebut, rawatlah knalpot dengan cara berikut:

    • Cuci Sepeda Motor

    Langkah paling awal dan mampu mencegah tameng knalpot mengalami karat atau korosi adalah dengan mencuci motor secara rutin terlebih setelah terkena air hujan. Air hujan memiliki kadar asam yang membuat logam cepat mengalami korosi.

    • Oles dengan Oli Bekas

    Setelah mengganti oli, jangan buru-buru membuang oli lama Anda. Anda bisa memanfaatkan oli bekas tersebut untuk mengatasi karat pada knalpot. Anda pun tidak perlu melepas knalpot atau bagian tamengnya yang berkarat untuk mengoleskan oli. Caranya, panaskan motor, lalu oleskan oli bekas ke area knalpot yang sudah berkarat.

    • Lap dengan Kain Lembut

    Setelah dicuci, lap bagian knalpot termasuk pada tamengnya menggunakan kain lap yang lembut. Penggunaan lap yang lembut ini bertujuan agar tidak meninggalkan bekas gores karena gesekan.

    • Hilangkan Percikan Aspal yang Menempel

    Salah satu masalah yang sering terjadi pada bagian knalpot adalah adanya bekas percikan aspal yang menempel. Untuk membersihkannya, Anda perlu melarutkan bensin dengan minyak tanah dengan perbandingan 1:2. Kemudian, oleskan pada bagian knalpot yang terkena aspal tersebut.

    • Cek Celah pada Pembuangan Air Knalpot

    Bagian ini juga tidak kalah penting di cek secara rutin. Apabila terdapat sumbatan pada bagian pembuangan air pada knalpot, air akan tergenang. Jika sudah tersumbat, tusuk dengan lidi hingga sumbatan tersebut teratasi dengan baik.

    • Cek Sambungan pada Knalpot

    Cara terakhir merawat knalpot yang benar adalah pastikan untuk mengecek adanya kebocoran pada sambungan pada knalpot. Jika pada sambungan ini tidak terpasang dengan benar dan kencang, hal itu bisa mengakibatkan cepat habisnya bahan bakar karena performa motor yang tidak optimal.

    Fungsi Tameng Knalpot Yang Perlu Diketahui

    Tameng atau cover knalpot ini memiliki peran yang cukup penting pada motor. Lalu, apa saja fungsi dan peran tameng tersebut untuk pengendara?

    Pernahkah terkena knalpot panas? Fungsi tameng pada knalpot tersebut adalah untuk melindungi pengendara. Oleh karena itu, gunakan tameng pada knalpot yang berbahan plastik untuk menghindari panas akibat pemanasan mesin selama motor melaju.

    Fungsi lain dari tameng tersebut adalah melindung knalpot dari risiko benturan langsung. Ada kalanya setiap melaju di medan yang menukik atau tidak mulus, keseimbangan pengendara menjadi tidak bagus.

    Jika tidak imbang dalam mengendarai motor, Anda akan terjatuh karena motor yang oleng. Dengan adanya tameng pada knalpot, maka ketika motor terjatuh tidak langsung mengenai knalpot. Apabila mengenai knalpot, hal itu dapat membuat knalpot rusak, patah, ataupun mengalami masalah lainnya.

    Fungsi ketiga dari tameng knalpot adalah sebagai pelepasan panas. Karena knalpot berfungsi sebagai pembuangan gas buang sehingga dapat menimbulkan panas, tameng ini justru dapat melepaskan panas pada knalpot sehingga suhu pada mesin akan tetap stabil.

  • Leher Knalpot Panjang VS Pendek, Lebih Enak yang Mana?

    Leher Knalpot Panjang VS Pendek, Lebih Enak yang Mana?

    Berkembangnya industri otomotif saat ini banyak dimanfaatkan oleh para produsen spare part untuk menghasilkan pundi-pundi rupiah, khususnya knalpot after market. Konstruksi knalpot terjadi juga dapat menambah performa motor, entah itu pipa tengah, silencer, sudut tekukan hingga leher knalpot.

    Knalpot sendiri memiliki banyak merek, model dan jenis. Mulai dari produk lokal sampai produk buatan luar negeri, dari yang murah sampai yang puluhan juta rupiah.

    Jika ingin performa akselerasi motor kesayangan Anda semakin enak dan keren, cobalah untuk memodifikasi knalpot. Namun sebelum itu, ketahui dulu bagaimana membersihkan karat yang menempel pada bagian leher dari sebuah knalpot?

    Cara Menghilangkan Karat Pada Leher Knalpot

    Bagian leher dari knalpot yang awalnya bersih dan mengilat, mengapa lama kelamaan berubah warna menjadi kuning atau bahkan berkarat? Banyak penyebabnya.

    Salah satunya adalah knalpot jarang dibersihkan dari kotoran dan debu sehingga saat terkena hujan dan tidak langsung dibersihkan kotoran tersebut akan menempel dan menjadi karat. Lalu, bagaimana cara menghilangkan karatnya?

    Selain knalpot standar yang terbuat dari besi, knalpot yang terbuat dari stainless sekalipun juga bisa menguning dan berkarat. Bisa jadi karat disebabkan oleh kotoran yang tertinggal saat mencuci motor kurang bersih.

    Lama kelamaan kotoran tersebut menjadi karat yang tidak akan bisa jika dibersihkan hanya dengan menggunakan sabun biasa.

    Makanya jika sedang mencuci motor bagian yang tertutup seperti leher knalpot harus lebih teliti, jika perlu sikat dengan sikat gigi agar kotoran yang menempel terlepas. Namun, jika sudah terlanjur berkarat bagaimana? Tenang, masih bisa dibersihkan kok.

    Siapkan sponge besi, tapas, sabun cair atau sabun colek, kain halus, chamois dan liquid metal polish. Pertama, cuci bersih dulu bagian leher dari knalpot menggunakan sabun dan tapas.

    Kemudian bersihkan karat menggunakan sponge besi dan bilas dengan air. Setelah itu lap dengan menggunakan chamois sampai kering. Untuk hasil yang maksimal lakukan hal tersebut secara berkala.

    Untuk menghilangkan karat pada knalpot berbahan stainless harus menggunakan cairan khusus seperti Meguiars Super Degreaser. Gosok dengan tapas. Jika karat sudah terangkat semua, cuci bersih menggunakan sabun dan dipoles pakai turtle wax untuk hasil yang lebih mengkilat.

    Efek Leher Knalpot Panjang atau Pendek

    Panjang pendeknya leher pada knalpot berpengaruh terhadap performa mesin motor. Ukuran tersebut adalah ukuran untuk panjang atau pendeknya pipa dari manifold sebelum menekuk datar hingga ke silencer atau muffler. Lalu apa efek yang ditimbulkan oleh ukuran leher dari knalpot?

    Knalpot leher panjang membuat napas mesin juga menjadi lebih panjang, sehingga knalpot jenis ini cocok digunakan untuk bermain di putaran atas. Selain itu, knalpot tipe ini cocok dipakai oleh motor yang mesinnya sudah memiliki tenaga besar.

    Knalpot leher panjang juga pas jika dipadukan dengan silencer model menekuk. Karena top speed lebih jalan, ada gas buang yang bisa menahan gas buang agar tidak keliar langsung.

    Knalpot dengan leher pendek sanga cocok untuk bermain pada putaran bawah hingga menengah karena gas buang bisa keluar lebih cepat. Untuk mengimbangi knalpot jenis ini, silencer model lurus lah yang cocok. Tetapi volume silinder pacuan atau power juga harus diperhatikan agar tidak salah dalam memilih leher dan silencer knalpot.

    Sekarang, Anda sudah paham mengenai leher knalpot yang panjang atau pendeknya berakibat pada performa mesin motor, bukan? Jadi, sebelum memutuskan untuk mengubah leher dari knalpot, amati dahulu keadaan dari setiap komponen motor apakah mumpuni atau tidak.

  • Tanpa Las Knalpot, Begini Cara Menambal Knalpot Bocor

    Tanpa Las Knalpot, Begini Cara Menambal Knalpot Bocor

    Mengatasi knalpot yang bocor bisa dilakukan dengan cara menambalnya, salah satunya dengan las knalpot. Hal ini dilakukan untuk menjaga atau mengoptimalkan kinerja mesin motor. Jika kebocoran ini dibiarkan terlalu lama, tenaga mesin kendaraan akan menjadi loyo, meskipun komponen motor lainnya dalam keadaan baik.

    Cara menambal kebocoran pada knalpot adalah dengan mengelasnya lebih simpel dan efisien untuk memperbaiki knalpot yang bocor. Tempat las yang harus Anda datangi adalah las karbit, bukan las listrik. Lalu, untuk hasil yang rapi dan optimal, sebaiknya pilih bengkel yang memiliki spesialis untuk mengelas knalpot.

    Teknik Las Knalpot

    Pengelasan atau welding memiliki bermacam-macam teknik. Teknik tersebut antara lain, las listrik, las argon, MIG welding dan TIG welding. Las knalpot yang paling umum dilakukan adalah teknik pengelasan listrik dan argon.

    Las listrik dapat menyatukan pelat tipis seperti bracket tipis dan lainnya. Sedangkan las argon biasa digunakan untuk bracket tebal dan pipa knalpot, di mana hasil dari pengelasan memang akan tebal.

    Meskipun hasil las tidak akan terlihat mencolok, pengelasan harus dilakukan dengan rapi agar tidak kehilangan estetika barang terlebih pada knalpot yang bermerek dan berkualitas. Pada kasus ini dilakukan teknik TIG dan MIG welding. Perlu diingat bahwa, pengelasan harus berada di tangan para profesional ya.

    MIG atau Metal Inert Gas dilakukan dengan memakai spool kawat pengamanan lalu dibakar sampai leleh dan menempel antara logam dasar dan logam induk. Teknik ini dapat dilakukan di knalpot baja ringan, stainless steel dan aluminum.

    Teknik pengelasan lain yakni TIG atau Tungsten Inert Gas. Teknik pengelasan ini lazim digunakan untuk material yang tipis. Kelebihan teknik pengelasan ini adalah mesin dapat diatur kekuatannya agar didapatkan hasil yang diinginkan serta tidak merusak atau membekas pada knalpot.

    Cara Menambal Knalpot tanpa Dilas

    Ketika knalpot mengalami kebocoran tetapi Anda diamkan berlarut-larut, mesin motor bisa saja mengalami overheat atau panas yang berlebih.

    Hal ini terjadi karena mesin tidak bekerja stabil, yang berakibat proses pendinginan pada mesin tidak optimal dan mesin menjadi cepat panas. Jika tidak segera diperbaiki, akn timbul masalah baru pada motor Anda. Berikut ini cara menambal knalpot bocor hanya dengan menggunakan lem.

    1. Lem Dexton Plastik Steel

    Cara menambal bocor tanpa las knalpot adalah dengan mengaplikasikan lem merek Dextone Plastik Steel. Lem ini merupakan lem serbaguna yang bisa digunakan untuk kaca, keramik, plastik dan knalpot. Lem ini juga mudah didapatkan.

    Untuk menambal knalpot yang bocor, pertama-tama Anda harus menggabungkan kedua pastanya yang berwarna hitam dan putih. Campurkan keduanya dengan perbandingan 1:1. Setelah tercampur merata, oleskan pada knalpot yang bocor. Perlu diingat, jangan terlalu lama dalam pengerjaannya karena lem ini cepat mengeras.

    1. Lem Besi

    Lem besi yang dipilih harus yang tahan terhadap suhu tinggi. Cara mengaplikasikan lem besi cukup mudah. Oleskan pada knalpot yang bocor dan ulangi hingga tiga kali agar hasil yang didapat maksimal.

    1. Lem Sealer

    Jenis lem ini cukup mudah digunakan karena tidak perlu mencampurkan dua komponen terlebih dahulu. Oleskan lem pada bagian knalpot yang bocor dan pastikan lem merekat secara merata dan diamkan hingga mengering.

    1. Lem Cement Visbella

    Satu lagi lem yang dapat digunakan untuk menambal knalpot bocor yakni lem cement visbella. Cara pengaplikasiannya sama seperti lem-lem yang lain. Daya tahan lem ini terhadap panas diklaim hingga mencapai 1.100 derajat celcius. Itulah beberapa cara yang dapat digunakan untuk menambal knalpot bocor tanpa las knalpot. Jika knalpot Anda menunjukkan tanda-tanda kebocoran segeralah ditambal menggunakan cara yang telah disebutkan diatas.

     Seal tape aluminum

    Untuk menambal knalpot yang bocor tanpa dilas anda bisa memanfaatkan seal tapr alumnium. Bagi anda yang sudah pernah menambal paralatan dapur seperti wajan dan oanji pasti sudah tidak asing lagi dengan perakat yang satu ini. Dengan menggunakan seal tape aluminum yang biasa dipakai di dapur ini juga ampuh menambal knalpot yang bocor.

    Aluminium muffler tape

    Aluminium muffler tape dari segi bentuknya yang mirip dengan Seal tape aluminum. Namun perkeat ini memang khusus digunakan untuk knalpot. Adapun cara menambalnya juga sama. Anda cukup rekatkan ke bagian yang berlubang saja. Setelah itu, nyalakan kendaraan anda selama kurang lebih 5 hingga 10 menit dan putar gas untuk memastikan apakah kebocorannya sudah tidak terjadi lagi. Jika sudah berhasil, maka suara desis akan hilang dengan sendirinya dan kendaraana anda akan kembali bertenaga seperti semula. Aluminium muffler tape Ini dapat dipakai untuk berbagai macam sepeda motor misanya seperti Yamaha Nmax 155, Honda PCX 150, sepeda motor tua dan bahkan untuk mobil sekalipun.

    Perawatan Knalpot Motor Supaya Awet

    Setelah mengerti dan mengetahui bagaimana cara menambal knalpot yang bocor tanpa dilas. Ada baiknya anda juga harus memahami bagaimana cperawtan knalpot motor supaya lebih awet. Mengingat knalpot sendiri merupakan komponen yang penting dalam sebuah kendaraan bermotor sehingga perawatannya juga harus dilakukan dengan benar. Apalagi seperti yang kita ketahui bahwa knalpot termasuk bagian yang rawan terkena karat dan keroopos, maka dari itu cara perawatannya wajib betul-betul diperhatikan.

    Perlu diingat knalpot yang tidak dirawat dapat menimbulkan masaah pasa pembakaran. Sehingga pembakaran menjadi tidak maksimal. Dibawah ini beberapa perawatan knalpot yang perlu diperhatikan.

    • Bersihkan knalpot setelah terkena hujan

    Air hujan yang mengering pada sepeda motor dapat menyebabkan kerak. Ini karena kandungan asam pada air hujan yang cukup tinggi sebab poplusi udara sehingga anda harus membersihkan knalpot motor setelah terkena hujan. Kerak yang timbul karena jarang dibersihkan ini jika dibiarkan terlalu lama akan berkarat. Maka perawatan yang tepat adalah menyiramnya dengan air bersih lalu mengeringkannya. Anda juga bisa menambahkan dengan menyemprotkan cairan anti karat pada knalpot. Jika pada knalpot anda ternyata ada kerak yang membandel, maka gunakan sikat untuk hasil yang lebih maksimal.

    • Panaskan mesin secukupnya

    Dengan memansakanmesin sepeda motor dapat membuat performas kendaraan anda tetap terjaga dalam kondisi yang optimal. Cara ini cukup sangat efektif untuk  motor 4 tak sehingga knalpot tidak mudah menguning atauoun berkarat karena terpapa panas dari mesin. Karena pemanasan motor yang terlalu lama bisa berpengaruh buruk pada motor, maka panaskan mesin seperlunya saja.

    • Periksa bahan pembuatan knalpot

    Knalpot dibuat menggunakana bahan-bahan yang berbeda pula. Ada yang terbuat dari bahan chrome yang mudah tergores. Sehingga cara membersihkannya juga harus lembut supaya menghindari goresan yang t erjadi. Namun jika terdapat noda yang membandel, anda bisa gunakan oli bekas untuk membersihkannya.

    • Bersihkan lubang buang

    Perawatan knalpot yang baik lainnya ialah denan membersihkan lubang buang pada silencer yaitu bisa dengan menggunakan oli serta mengoleskannya seperlunya saja. Cara ini perlu anda lakukan secara rutin setiap dua bulan sekali untuk mencegah knalpot mengalami kebocran ataupun menjadi keropos di bagian silencer (leher kanlpot). Kebocoran knalpot dapat menyebabkan timbulnya suara buruk, kendaraan menjadi kurang bertenaga dan dampak lainnya. Tentu ini sangat merugikan bukan?

    • Mengoleskan oli di leher knalpot

    MEngoleskan oli adalah salah satu perawatan yang paling efektif. Caranya tinggal oleskan oli di bagian leher knalpot jika bagian pipa sudah dibersihkan terlebih dahulu. Jika sudah, selanjutnya nyalakan mesin selama kurang lebih dua menit. Maka oli tersebut akan terserap dan leher knalpot pun akan menajdi lebih bersih dengan mengelupasnya oli yang dipanaskan tersebut.

    • Bersihkan korosi

    Korosi dapat terjadi pada knalpot maka dari itu knalpot harus rutin dibersihkan. Cara memberbsihkannya mudah, masukkan sikay yang masih bagus dan kuat dan oleskan detergen pada bagian knalpot yang berkarat atau yang kotor. Sikat dengan perlahan hingga bersih lalu bilas menggunakan air bersih. Jika noda cukup membandel, anda bisa memakai sikat kawat.

    • Gunakan cairan pembersih

    Membersihkan knalpot dengan sikat dan detergen tidak selamanya efektif. Untuk itu anda juga bisa mengguanakan cairan portex untuk membasmi korosi maupun karat dengan lebih mudah. Meskipun menggunakan cairan ini sangat mudah efektif, anda tetap harus berhati-hati karena cairan ini dapat membuat warna blok mesin luntur.

    • Periksa adanya kebocoran

    Anda dapt memeriksa apakah knalpot anda bocor ataukah tidak dengan memeriksa baut disekeliling knalpot yaitu pastikan knalpot terpasang dengan kencang. Pengecekan ini harus dilakukan secara rutin karena baut yang kendur bisa menimbulkan barbagai masalah, misalnnya seperti suara kenalpot yang lebih bising sehingga membuat bahan bakar jauh lebih boros sebab proses pembakarannya yang tisak sempurna.

    • Bersihkan percikan aspal

    Pengunaan kendaraan di jaan raya dapat menimbulkan percikan aspal yang diatandai dengan bercak hitam pada knalpot. Bercak hitam yang baru menempel dapat dengan mudah dibersihkan dengan cairan bensin berkualitas. Caranya adalah dengan mancampurkan bensin tadi dengan minyak tanha dalam perbandingan 1-2. Kemudian oleskan pada bercak hitam di knalpot. Jika sudag, bercak hitam tadi akan hilang secara otomatis. Untuk hasil yang maksmial anda harus melakukannya dengan rutin beberapa kali karena cara yang satu ini ihanya berlaku untuk bercak yang baru saja menempel pada knalpot motor anda.

    • Periksa lubang pembuangan air

    Lubang pembuangan air terletak pada bagain bawah silencer dan ada di setiao knalpot sepeda motor. Maka anda perlu memeriksa lubang ini untuk memastikan apakah lubang tersbut tersumbat kotoran ataukah baik-baik saja. Jiks ternyata tersumbat maka segera atasi dengan alat tusuk mungkin seperti kawat, paku atau sebagainya. Perlu diketahui bahwa lubang pembuanagn air yang tersumbat ini maka akses pembuangan air menjadi terhambat sehingga bisa menimbulkan korosi ataupunp karat pada knalpot.

    Cara menambal knalpot bocor tanpa dilas beserta perawtan knalpot suapya lebih awet ini merupakan hal yang penting dan harus diperhatikan dengan baik oleh pengguna motr sebab bagian ini serniig kali terlupakan. Hal ini tentu semata-mata supaya kondisi kendaraan anda tetap dalam keadaan prima demi menunjang mobilitas anda sehari-hari. Apalagi beberapa langkah diatas dapat anda lakukan sendiri di rumah secara mandiri dan rutin setiiap waktunya. Demikianlah informasi dan penjelasan dari warta oto. com , selamat mencoba dan semoga bermanfaat ya 🙂

  • Knalpot ROB1 yang Paling Cocok untuk Pemakaian Harian

    Knalpot ROB1 yang Paling Cocok untuk Pemakaian Harian

    Knalpot ROB1 merupakan produk knalpot lokal yang berasal dari Bandung. Merek ini sebenarnya memiliki nama asli RCB1. Karena ada kesamaan nama dengan produk lain, pada akhir tahun 2018 produk ini meresmikan nama baru mereka menjadi ROB1.

    Namun, secara kualitas dan jenis produk tidak ada perbedaan dengan yang sebelumnya. Knalpot ini sangat populer di pasaran terutama kalangan pecinta modifikasi sepeda motor Indonesia.

    Bahkan, produk knalpot lokal ini, sudah menembus pasar internasional hingga beberapa negara tetangga. Jadi, secara kualitas, knalpot yang satu ini sudah tidak perlu diragukan lagi.

    Knalpot ROB1 yang Tepat untuk Pemakaian Harian

    Knalpot racing dengan spesifikasi yang tidak sesuai aturan sering kali dapat memicu terjadinya masalah ketika bertemu dengan petugas berwajib.

    Hal itu dikarenakan knalpot tersebut melewati aturan-aturan dan tata tertib yang sudah ditentukan. Selain itu, beberapa produsen knalpot racing memang mengkhususkan produk knalpot mereka untuk kompetisi.

    Namun tetap ada produsen knalpot racing yang memproduksi knalpot untuk pemakaian harian. Salah satunya adalah knalpot ROB1 ini. Namun, karena knalpot ini memiliki berbagai variasi dan jenis, maka perlu memilih terlebih dahulu knalpot yang paling cocok untuk pemakaian harian.

    1. ROB1 Standar Cap X Stainless Steel

    Knalpot ini dibuat untuk sepeda motor matik khususnya Yamaha Nmax. Terbuat dari bahan stainless steel, desain dari knalpot terlihat kalem. Dengan model silencer panjang, knalpot ini dilengkapi dengan cover plastik di sampingnya seperti knalpot bawaan.

    Yang membedakannya dengan knalpot bawaan adalah silencer-nya terbuat dari stainless steel dan bagian lehernya dilengkapi dengan megabomb.

    1. ROB1 Vario

    Sesuai dengan namanya, knalpot ini dibuat khusus untuk sepeda motor Vario. Knalpot racing ini dibuat dengan model standar orisinal sehingga tidak akan ditilang ketika dipakai di jalan raya.

    Karakter suara yang dihasilkan ngebass dan adem. Knalpot yang terbuat dari bahan stainless steel ini dibangun dengan model plug and play sehingga bisa langsung pasang dan langsung digunakan.

    1. Knalpot Jupiter Z ROB1

    Knalpot ini khusus dibuat untuk sepeda motor Yamaha Jupiter Z. Seperti jenis kebanyakan knalpot ROB1 yang lainnya, knalpot ini terbuat dari bahan stainless steel yang memiliki ketahanan relatif lama.

    Selain itu, bahan tersebut juga bisa memiliki bobot relatif ringan dan ketahanan panas yang tinggi. Suara yang dihasilkan juga ngebass dan adem sehingga bisa dipastikan lolos tilang.

    1. Knalpot DT 150

    Jenis knalpot ini dibuat khusus untuk sepeda motor Kawasaki KLX. Knalpot jenis ini terbuat dari material galvanis chrome yang tahan terhadap karat tetapi memiliki bobot yang relatif lebih ringan dari pada stainless steel. Karena dibuat dengan model standar orisinal, maka knalpot ini aman dari tilang jika dipakai di jalan raya.

    1. Knalpot Mio ROB1

    Salah satu varian knalpot keluaran ROB1 adalah knalpot Mio ROB1. Seperti namanya, knalpot ini khusus dibuat untuk sepeda motor Yamaha Mio. Dibuat dari bahan stainless steel, knalpot ini memiliki suara yang ngebass sehingga aman dari tilang jika dipakai di jalan.

    Tidak perlu pusing untuk bisa mendapatkan knalpot ini. Knalpot keluaran ROB1 bisa ditemukan di berbagai toko online dan offline. Namun, Anda sangat disarankan untuk membeli knalpot tersebut di agen penjualan resmi.

    Hal tersebut dilakukan untuk menghindari pembelian produk palsu. Seperti Anda tahu, produk palsu bukan hanya membuat rugi pembeli saja, tetapi produsen knalpot ROB1 juga mengalami kerugian.

  • Tips Memilih Knalpot Racing Jupiter Z Untuk Pemakaian Harian

    Tips Memilih Knalpot Racing Jupiter Z Untuk Pemakaian Harian

    Mengganti knalpot Jupiter Z standar pabrikan dengan knalpot racing Jupiter Z dapat meningkatkan performa sepeda motor. Bukan hanya penampilan saja, performa mesin juga akan meningkat. Karenanya sangat penting untuk memilih knalpot yang tepat.

    Tips Memilih Knalpot Racing Jupiter Z Untuk Pemakaian Harian

    Knalpot racing memang dapat meningkatkan performa sepeda motor. Namun, tidak jarang juga knalpot tersebut justru menimbulkan masalah.

    Timbulnya masalah tersebut biasanya terjadi karena pemilihan knalpot yang salah sehingga performa mesin menjadi drop. Selain itu, bunyi yang terlalu nyaring juga dapat menimbulkan masalah ketika berhadapan dengan pihak yang berwajib.

    Untuk menghindari terjadinya hal tersebut, maka pemilik sepeda motor harus jeli dalam memilih knalpot racing Jupiter Z. Hal tersebut bukanlah perkara yang mudah mengingat banyaknya merk knalpot yang beredar di pasar. Karenanya, dibutuhkan beberapa cara untuk memilih knalpot yang tepat sebagai berikut.

    1. Memilih Knalpot dengan Suara Ngebass

    Cara pertama untuk memilih knalpot yang tepat untuk pemakaian harian adalah dengan melihat karakter suaranya. Pilihlah knalpot dengan karakter suara yang ngebas agar tidak terlalu berisik ketika dibawa di high rpm.

    Hal itu disebabkan kebanyakan karakter suara knalpot racing memang dibuat cempreng karena dikhususkan untuk kompetisi.

    Selain dengan mencobanya, cara menilai karakter suara dari knalpot adalah dengan melihat desain dan ukurannya. Pilihlah knalpot dengan panjang silencer sekitar 30 cm dan memiliki ukuran tabung yang agak besar.

    Pastikan juga pada bagian end cup-nya terdapat jaring. Kalau memiliki ciri seperti itu, bisa dipastikan karakter suara yang keluar dari knalpot ngebass.

    1. Memilih Knalpot dengan Material yang Berkualitas

    Selain aman jika berhadapan dengan pihak berwajib, sebisa mungkin knalpot racing Jupiter Z juga memiliki kualitas material yang bagus. Material berkualitas yang biasanya digunakan untuk knalpot racing adalah stainless steel 304 japan.

    Material ini dikenal berkualitas karena tidak mudah karatan, memiliki ketahanan panas yang tinggi dan juga memiliki bobot yang ringan.

    1. Memilih Knalpot dengan Pengelasan yang Rapi

    Kualitas knalpot dapat dilihat dari kualitas pengelasannya. Jika secara kualitas pengelasan saja sudah tidak diperhatikan, dapat dipastikan kualitas knalpot secara keseluruhan kurang bagus.

    Bagian dari knalpot yang mengalami proses pengelasan adalah pada bagian leher knalpot. Jika sambungan pada leher terlihat rapi dengan hasil pengelasan yang halus, maka bisa dipastikan knalpot tersebut berkualitas.

    1. Memilih Knalpot Racing Yang Tidak Boros BBM

    Umumnya, semua knalpot racing memang membuat bahan bakar menjadi lebih boros ketimbang knalpot standar pabrikan. Hal tersebut memang sudah menjadi konsekuensi logis dari knalpot racing sendiri.

    Meskipun ada beberapa knalpot yang tidak terlalu boros bahan bakar, menghemat BBM yang paling bijak adalah dengan tidak terlalu menggeber-geber gas sembarangan.

    1. Memilih Knalpot dengan Merk yang Ternama

    Cara memilih knalpot racing yang paling tepat adalah dengan memilih merk yang ternama. Sebab knalpot dengan merk ternama biasanya sudah melewati serangkaian tes emisi dan sebagainya.

    Sehingga memasang knalpot tersebut tidak akan menimbulkan masalah jika berhadapan dengan pihak berwajib sebab tidak melanggar aturan-aturan yang berlaku.

    Meskipun begitu, membeli knalpot dengan merk ternama juga memiliki resiko tersendiri. Salah satunya adalah dengan banyaknya knalpot palsu yang beredar di pasaran.

    Untuk mengatasi hal tersebut maka diperlukan kejelian dalam membeli knalpot. Yang paling mudah adalah dengan membeli knalpot racing Jupiter Z di agen penjualan resmi.