Warta OTO

Penulis: mileyc

  • Fungsi Grounding pada Motor Listrik

    fungsi grounding pada motor listrik – Sistem grounding motor yang buruk dapat menimbulkan beberapa masalah. Jika kabel ground tidak ada maka kelistrikan motor akan menjadi tidak stabil, kabel yang juga sering disebut dengan kabel massa ini akan memberikan dampak besar terhadap kinerja komponen kelistrikan motor. Kendaraan bermesin bensin dengan sistem karburator membutuhkan untuk pengapian dan pengisian listriknya

    Apa itu grounding motor listrik?

    Sebelum kita mengetahui apa saja fungsi grounding pada motor listrik sebaiknya kita mengenalk terleuh dahulu apa yang dimaksud dengan grounding. Salah satu hal yang sering kali diabaikan dalam kelistrikan motor adalah sistem grounding padahal sistem dengan sistem grounding akan menghasilkan kinerja listrik motor yang optimal. Lalu apa sebenarnya yang dimaksud dengan grounding ini? Grounding adalah sistem kelistrikan motor yang menghubungkan kabel arus negatif ke chasis sebagai arus balik yang hasilnya mempengaruhi kinerja semua perangkat elektronik pada motor.
Bukan hanya itu saja, beberapa kinerja mesin juga ikut dipengaruhi oleh pengapian dan juga kinerja mesin yang memiliki komponen ECU. Sering kali jika sistem groundingnya buruk ditemukan temukan masalah-masalah yang berakibat pada penggantian beberapa komponen. Padahal sebenarnya jika dilakukan perawatan dengan baik, maka kinerja motor akan maksimal.
Berikut adalah masalah yang disebabkan sistem grounding motor yang buruk:

    • Susah menyalakan mesin

    Ketika menyalakan mesin motor pasti tidak akan terlepas dari listrik, yang mana listrik ini dibutuhkan untuk pembakaran. Biasanya motor dengan sistem grounding yang buruk butuh usaha lebih keras untuk menjalankannya.

    • Lampu buram

    Jika kamu pernah mengalami lampu motor suram, dan ketika menemukan masalah ini biasanya kamu akan mengganti lampu dengan yang baru atau mengisi ulang aki, padahal masalah itu belum tentu bersumber dari sana, bisa jadi karena sistem grounding motor yang buruk mengakibatkan kinerja listrik menurun dan berdampak pada lampu yang cahayanya tidak maksimal.

    • Lampu indikator nyala

    Ketika kabel grounding motor bermasalah maka akan mengakibatkan aliran listrik yang tidak stabil dan mempengaruhi sensor pada motor sehingga berpotensi untuk mengganggu lampu indikator yang menyebabkan lampu indikator terus nyala.

    • Aki menjadi boros

    Aliran listrik yang kurang baik akan memaksa penggunaan daya aki yang berlebih, sehingga aki menjadi boros, maka solusinya pastikan keadaan konektor kabel grounding tetap terjaga. Erosi yang terjadi karena oksida dapat menurunkan sistem grounding, apalagi jika motor Kamu jarang dibersihkan.

    Fungsi grounding pada motor listrik

    Fungsi kabel grounding motorF, sudah pasti kondisi fisiknya berkurang dan karena hal inilah maka dibutuhkan sistem grounding.
Dengan menggunakan sistem grounding arus listrik motor menjadi jauh lebih stabil, masalah kelistrikan yang biasanya muncul pada motor tua tidak akan terasa lagi, hasilnya performa kelistrikan motor menjadi lebih maksimal dan tentu kamu pasti akan nyaman untuk mengendarainya.

  • Yamaha MT-09 Kini Hadir Dengan Warna Baru!

    Yamaha MT-09 Kini Hadir Dengan Warna Baru!

    Yamaha MT-09 Kini terlihat semakin keren dengan kombinasi warna barunya. Sepeda motor sport ini merupakan salah satunya kendaraan sport yang paling menggiurkan karna ditopang dengan mesin konfigurasi 3 silnder. Sejak facelift terakhirnya, dari segi penampilan Yamaha MT-09 ini memang terlihat cukup unik. Hal ini bisa anda lihat dari tampilan headlampnya yang berbeda dan lebih pipih jika dilihat dari samping serta penggunaan tekologi bifunctional LED haedlight yang diklaim dapat meberikan cahata dan fokus lebih tajam daripada jenis lapu LED sebelumnya. 

    Yamaha MT-09

    Yamaha menawarkan beberapa pilihan warna yaitu icon blue, tech black dan juga cyan storm. Untuk pilihan warna icon blue ini dikombinasikan dengan warna abu-abu yakni hanya menggunakan waran biru khas Yamaha yang dicampur dengan warna hitam. Yang cukup menarik perhatian adalah warna biru pada velg Yamaha MT-09 ini senada dengan warna bodinya. 

    Sementara pada pilihan warna cyan storm justru sangat dominan dengan warna abu-abu gelap bercampur hitam. Warna cyan ini terlihat dibagian velgnya dan dobagian striping shroud tanki. Selanjutnya untuk pilihan warna Tech black semuanya dilapisi dengan warna hitam mulai dari ujung spakbor depan dan juga belakang dan warna ini dinilai paling inimalis daripada dua pilihan warna sebelumnya.

    Selain pada headlampnya yang berubah bentuk secara total, dsain bodi bagian tengah sampai belakang juga mengalami perubahan. Shroud tanki bahan bakarnya kini emnjadi lebih minimalis.

    Spesifikasi Yamaha MT-09 Terbaru

    MT-09 versi terbaru ini masih sama yakni menggunakan mesin berkapasitas 890 cc yang memiliki konfigurasi 3-silinder, 4 langkah, 4 katup silinder, DOHC dan berpendingin cairan. Konfigurasi mesin ini dinilai cukup unik karena pada umumnya motor dikelasnya hanya memakai 2 silinder atau 4 silinder saja. Sementara untuk performa mesin Yamaha MT-09 mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 87,5 kW / 119 PS pada 10.000 rom serta torsi puncak 93 Nm pada 7.000 rpm.

    • Performa mesin

    – Engine type = Liquid-cooled, 4-stroke, 4-valves, 3-cylinder, DOHC

    – Displacement = 890cc

    – Bore x stroke = 78.0 × 62.1 mm

    – Compression ratio =  11.5 : 1

    – Maximum power = 87.5kW (119.0PS) at 10,000 rpm

    – Maximum torque = 93.0Nm (9.5kg-m) at 7,000 rpm

    – Lubrication system =  Wet sump

    – Clutch type = Wet, Multiple Disc

    – Ignition system = TCI

    – Starter system = Electric

    – Transmission system = Constant Mesh, 6-speed

    – Final transmission =  Chain

    – Fuel consumption = 5.0 L/100 km

    – CO2 emission = 116 g/km

    – Fuel system = Fuel Injection

    • Sasis Yamaha MT-09

    – Frame = Diamond

    – Caster angle =  25º

    – Trail =  108 mm

    – Front suspension system = Telescopic fork

    – Rear suspension system =  Swingarm, (link suspension)

    – Front travel =  130 mm

    – Rear travel = 122 mm

    – Front brake =  Hydraulic dual disc, Ø 298mm

    – Rear brake = Hydraulic single disc, Ø 245mm

    – Front tyre = 120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless

    – Rear tyre = 180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless

    • Dimensi & berat

    Jika dilihat dari segi dimensi sepeda motor sport ini memang berbeda dengan naked bike dikelasnya karena motor ini mempunyai travel suspensi depan yang sedikit panjang. Sehingga hal ini membuat ketinggian tempat duduknya juga lumayan hingga 825 mm dengan bobot sepeda motornya sendiri mencapai 189 kg serta kapasitas tanki bahan bakarnya 14 liter.

    – Overall length = 2,090 mm

    – Overall width = 795 mm

    – Overall height = 1,190 mm

    – Seat height = 825 mm

    – Wheel base = 1,430 mm

    – Minimum ground clearance =  140 mm

    – Wet weight (including full oil and fuel tank) =  189 kg

    – Fuel tank capacity = 14 L

    – Oil tank capacity =  3.50 L

    • Fitur unggulan Yamaha MT-09

    Beralih kebagian fiturnya yang juga semakin canggih dan modern. Kali ini Yamaha banyak membekali fitur elektronik di dalamnya misalnya termasuk penggunaan speedometer full digital dan lainnya seperti:

    – mesin baru 889cc, 3 silinder crossplane crankshaft, Euro5

    – lightweight aluminum die-cast frame

    – next generation design and styling

    – 6 axis IMU plus lean-sensitive rider aids

    – 3 mode Traction Control System (TCS)

    – Slide Control System (SCS)

    – front wheel Lift Control System (LIF)

    – Brake Control System (BC)

    – full colour 3,5 inchi TFT display (tachometer, clock, fuel meter, average mileage, water temperature, air temperature, and gearshift indicator)

    – compact bifunctional LED headlight

    – Quick Shift System (QSS)

    – velg forged lebih ringan 700 gram

    – fully adjustable 41 mm front suspension

    – radial front brake master cylinder

     

  • Review Honda CRV Gen 3 Lengkap Beserta Kekurangan dan Kelebihan

    Review Honda CRV Gen 3 Lengkap Beserta Kekurangan dan Kelebihan

    Perkembangan dunia otomotif tidak akan pernah habis, salah satunya Honda CRV Gen 3 yang memiliki banyak peminat. Bahkan pasar sudah merambah ke semua masyarakat luas bahkan menjadi paling populer di level harga mobil ini. Honda menjadi salah satu pabrik terbesar dengan memiliki produk kendaraan bermotor.

    Adanya mobil CRV generasi ketiga ini pertama kali diluncurkan sejak tahun 2007 serta menjadi pengganti jenis sebelumnya. Popularitas dari keberadaan otomobil ini semakin melejit khususnya di Indonesia sendiri dirasa berhasil memasuki pasaran. Generasi paling emas dari Honda CRV telah dibuktikan sejak munculnya Gen 3.

    Sebagai alat transportasi paling vital, tentunya keberadaan mobil selalu diminati oleh semua orang khususnya bagi masyarakat dengan mobilitas tinggi. Dikarenakan untuk berpindah dari satu tempat ke lainnya dinilai efisien sejak menggunakan otomobil. Bagi kamu yang ingin mendapatkan kualitas terbaik saat menggunakan oto, CR-V sudah terjamin.

    Kami sudah melakukan review secara langsung terhadap produk Honda CRV Gen 3 milik Honda, untuk mengetahui selengkapnya lihatlah penjelasan berikut ini. Langsung saja tanpa menunggu lama, ikuti pembahasan berikut hingga selesai agar wawasan bertambah. Melihat dunia otomotif selalu berkembang, ada baiknya mengetahui spesifikasi dari produk ini.

    Spesifikasi Mobil CR-V Generasi 3

    Sebagai merk paling dikenal masyarakat di seluruh Indonesia, Honda berhasil memasarkan produk terbaiknya secara luas. Melihat spesifikasi lengkap ternyata ada dua jenis dengan versi 2.0 L dan 2.4 L. Pada mesin sendiri juga berbeda, antara R20A i-VTEC SOHC dan satunya 2.4L K24Z i-VTEC DOHC.

    Lalu pada versi 2.0 L sendiri mempunyai konfigurasi sebesar 4 silinder dengan jumlah katup sebanyak 16. Tentunya kedua versi yang diluncurkan memiliki jumlah konfigurasi sama besar, sehingga tidak ada perbedaan. Melihat tenaganya sendiri dinilai sangat memuaskan yaitu 150 PS/6000 rpm dan 170 PS/5800 rpm.

    Kemudian memasuki torsi terdapat 197 Nm/4200 rpm bagi 2.0 L dan satunya 231 Nm/4200 rpm. Jumlah pada 4.0 L lebih tinggi dibandingkan versi satunya membuat pengguna memperoleh keuntungan sesuai harga yang ditentukan. Memasuki pada steering sama-sama menggunakan rack dan pinion pada kedua jenis.

    Berikutnya spesifikasi pada CRV Gen 3 sama semua, mulai dari sistem kendali yang memakai FWD, hingga transmisi otomatis memakai 6-speed M/T dan 5-speed A/T. Dilihat dari segi konsumsi BBM cukup irit dikarenakan bisa mencapai jarak tempuh 9 km per liter itupun berlaku di dalam kota.

    Suspensi depan menggunakan macpherson strut sehingga dapat digunakan semakin halus jika untuk mobilitas sehari-hari. Untuk suspensi belakang memakai double wishbone dan remnya sendiri sudah menggunakan disc seperti pada umumnya. Penggunaan mobil jenis CR-V sangat cocok digunakan untuk bepergian jarak jauh maupun dekat sebab BBM-nya hemat.

    Plus Minus Honda CRV Gen 3

    Hadirnya CRV Gen 3 diluncurkan pertama kali pada 2007 silam juga terdapat kelebihan hingga kekurangan yang bisa dilihat langsung. Jika dilihat dari segi kelebihan sendiri antara lain mulai handling dijamin nyaman dan bagus. Mengingat handling sangat penting guna menjamin kenyamanan pengendara selama mobilitas sedang berlangsung.

    Bukan hanya itu saja, bagasi di dalamnya cenderung besar jika dibandingkan dengan otomobil budget setara namun bermerk lain. Mesin putaran atas sangat responsif sehingga menghasilkan tenaga maksimal. Sudah menjadi keuntungan bagi pengguna Honda pasti merasakan perawatan dan penggantian sparepart cenderung mudah diperoleh dengan harga terjangkau.

    Berbicara mengenai kekurangan sudah pasti ada dan tidak menutup kemungkinan mobil sebagus apapun juga punya hal kurang. Kekurangan paling mudah dirasakan pengendara maupun penumpang yaitu suara ban terdengar walaupun di dalam kabin. Selain hal tersebut material penyusun kabin lebih terlihat murah karena kurang terkomposisi.

    Fitur di dalamnya juga cenderung masih kurang modern dikarenakan belum mempunyai keyless yang saat ini menjadi standar produk. Bantingan pada setir juga dapat dirasakan cukup keras sehingga membuat pengendara lebih terganggu bila ada kelokan tajam. Adanya faktor kurang serta kelebihan tentunya sudah menjadi hal biasa.

    Melihat secara keseluruhan, tentunya mobil generasi ketiga dari Honda CR-V sangat cocok dipakai seseorang yang baru ingin membeli. Sekarang sudah banyak beredar produk bekas dari kedua tipe CRV dengan harga cukup murah. Mengetahui review jujur dari kami, CRV Gen 3 patut dijadikan mobil utama sehari-hari.

  • Berkenalan dengan BMW M3 GTR Mobil Sport Ikonik

    Berkenalan dengan BMW M3 GTR Mobil Sport Ikonik

    Membicarakan mengenai mobil BMW M3 GTR akan membuat kamu teringat dengan salah satu judul permainan legendaris yaitu Need for Speed. Mobil sport banyak diminati ini juga telah masuk ke dalam sah satu konsol game balapan dan sering digunakan saat bermain oleh para pemain game balap.

    Masuk ke dalam sebuah game Need for Speed: Most Wanted membuat peluncuran kendaraan model ini menjadi lebih booming dan menarik minat para pelanggan. Penggemar otomotif juga merasakan sendiri seperti apa daya tarik serta kesenangan bisa didapatkan saat menggunakan jenis kendaraan ini.

    Pencinta otomotif juga banyak memainkan game balapan dengan menggunakan BMW M3 GTR sebagai pilihan mereka untuk digunakan saat permainan berlangsung. Memilih untuk menggunakan jenis ini saat sedang bertanding tentu saja memiliki alasan tersendiri bagi para pemain dengan rasa senang di saat sedang bertanding.

    Jenis ini juga telah menjadi sebuah mobil sport langka yang banyak diminati oleh para penggemar otomotif. Dengan model dan desain menarik tidak heran jika hanya dengan melihat saja sudah banyak ingin menggunakan jenis tersebut. Apa lagi saat sudah merasakan dan mencoba sendiri untuk menggunakan kendaraan.

    Akan muncul lebih banyak keseruan bisa didapatkan ketika sudah menggunakan jenis tersebut untuk digunakan bertanding pada dunia nyata. Memiliki nama lengkap yang biasa juga disebut dengan nama BMW M4 GTR E46, kendaraan tersebut merupakan salah satu jenis terbaik masuk ke dalam kategori mobil sport.

    Mobil BMW M3 GTR Digunakan untuk Berlomba

    Perkembangan dari jenis kendaraan BMW M3 tersebut sudah mulai ada sejak tahun 2001 silam. Perusahaan memproduksi pertama kali mesin ini dengan jenis V8 dan mulai dikeluarkan pada pasar untuk dapat digunakan untuk berkendara dan menjadi model M3 pertama yang dikeluarkan dari produk otomotif.

    Menurut sumber dari perusahaan, dikatakan jika pengeluaran atau pembuatan dari BMW jenis ini dikarenakan keinginan untuk mengikuti tren sedang Berjaya. Salah satunya untuk dapat mengikuti perkembangan dari Le Mans sebagai salah satu ajang kendaraan yang dapat digunakan untuk bertanding pada kompetisi.

    Jika ingin mengikuti kompetisi tersebut maka kendaraan jenis BMW M3 GTR sudah harus memenuhi persyaratan dengan diproduksi dalam jumlah tertentu dan dipasarkan secara umum. Nah dengan tujuan memenuhi peraturan tersebut jenis mobil sport ini telah menjual sebanyak 10 buah kendaraan telah teruji layak digunakan.

    Selanjutnya setelah musim Le Mans di tahun 2001 tersebut berakhir dan mobil telah dijual dengan harga satuan kuang lebih kisaran 4,4 miliar rupiah pada waktu itu. Kemudian dimodifikasi kembali dengan diturunkannya tenaga dalam mobil menjadi pada versi P60 untuk penurunan kecepatan.

    Untuk jenis tersebut hanya dapat mengeluarkan daya hingga sebanyak 380 kuda saja untuk kecepatan 7.000 rpm. Tenaga tersebut akan didapatkan menggunakan saluran kopling cakram kembar, kemudian akan masuk ke dalam girboks manual 6- percepatan dan bisa menjadi variable locking M differential.

    Untuk jenis sasis yang digunakan dalam mobil juga terkenal sangat kaku dan paten. Dengan begitu pengaturan suspense untuk balap juga menjadi lebih sporty dan menarik untuk digunakan beberapa pembalap. Selain itu, beberapa versi lainnya telah mengalami perkembangan juga banyak digunakan dalam dunia balap.

    Saat ini juga telah dikeluarkan jenis BMW M3 GTR dengan model lebih rendah dibandingkan dengan M3 yang telah distandarkan. Dengan menggunakan desain menarik baik dari depan maupun belakang juga telah dibuat banyak perubahan serta revisi untuk lebih menarik minat para penggunanya.

    Menjadi Salah Satu Ikon di Game Seru Need for Speed

    Menjadi salah satu mobil legendaris yang banyak digunakan saat sedang bermain dalam game Need for Speed, tidak heran jika jenis ini menjadi sangat terkenal. Apa lagi banyak pencinta otomotif juga bermain di dalam game tersebut dan bisa mengetahui dengan baik kelebihan serta kelemahan dari kendaraan.

    Semakin memahami dengan baik kendaraan akan digunakan maka akan terasa lebih nyaman bagi para pengendara. Di Indonesia sendiri juga sudah ada banyak orang yang menaruh minat besar untuk dapat memiliki serta mengendarai salah satu dari jenis mobil langka untuk mereka gunakan.

    Jika bisa mendapatkan mobil dengan jenis ini, tentu saja akan muncul kepuasan tersendiri bagi pembeli saat sudah mendapatkan kendaraan. Meskipun sudah muncul sejak tahun 2001 namun, produksi mobil BMW M3 GTR masih sangat sedikit sehingga membuat banyak orang lebih tertarik terhadap mobil tersebut.

    Kelebihan & Kekurangan BMW M3 GTR

    BMW M3 GTR memang sangat populer sebagai ikon dalam dunia mobil balap, terutama karena tampilannya dalam permainan video serta reputasinya saat di lintasan balap. Namun apa sih kelebihan dan kekurangannya mobil balap yang satu ini dengan kompetitornya, Mercedes-AMG C63

    Kelebihan

    1. Performa Impresif: Mesin V8 AMG yang kuat menawarkan akselerasi dan top speed yang mengesankan.
    2. Kenyamanan dan Mewah: Lebih fokus pada kenyamanan, dengan interior yang mewah dan fitur-fitur canggih.
    3. Cocok untuk Penggunaan Sehari-hari: Lebih praktis untuk penggunaan sehari-hari dibandingkan M3 GTR.
    4. Teknologi Modern: Menyertakan teknologi terbaru dalam hal keselamatan, hiburan, dan bantuan pengemudi.

    Kekurangan

    1. Berat Lebih Tinggi: Cenderung lebih berat, yang mungkin mempengaruhi handling dan performa di lintasan.
    2. Biaya: Meskipun lebih praktis, tetap memiliki harga dan biaya operasional yang tinggi.
    3. Fokus Bukan Hanya pada Performa: Tidak sepenuhnya difokuskan pada performa balap seperti M3 GTR.
    4. Kurangnya Warisan Balap: Meskipun kuat, mungkin tidak memiliki warisan balap yang sama kaya seperti BMW M3 GTR.

    Tak bisa dipungkiri lagi BMW M3 GTR lebih unggul dalam hal performa murni saat di lintasan dan memang memiliki sejarah balap yang kaya. Namun kekurangannya adalah soal kenyamanan dan praktikalitas. Sementara kompetitornya seperti MArcedes-AMG C63 ini menawarkan keseimbangan yang jauh lebih baik antara kenyamanan, kemewahan, dan juga performanya sehingga memang lebih cocok digunakan sehari-hari. Adapun pilihan antara kedua mobil balap ini, tergantung dari prioritas, apakah mencari mobil balap murni atau mobil performa yang juga nyaman untuk dipakai sehari-hari.

  • Minat Pengguna Motor untuk Honda Rebel 250 di Indonesia

    Minat Pengguna Motor untuk Honda Rebel 250 di Indonesia

    Munculnya motor jenis honda Rebel 250 ada pada bulam Maret tahun 2017 yang lalu dan termasuk ke dalam jajaran motor besar. Dari PT. Astra Honda Motor (AHM) sendiri yang dipercaya selalu menampilkan banyak inovasi dan berbagai jenis kendaraan bermotor menarik sangat diminati oleh masyarakat.

    Kemunculan dari motor gede ini juga sudah banyak dilirik oleh masyarakat di Indonesia sejak awal dikeluarkan. Dalam perkembangannya selalu disediakan upgrade untuk memberikan sebuah kesan baru di dalam kendaraan. Dengan pembaharuan ini, tentu saja akan semakin menarik minat para pelanggan.

    Meskipun hingga kini masih menggunakan jenis mesin yang sama dengan pertama kali dikeluarkannya honda Rebel 250. Namun hal ini juga menjadi salah satu daya tarik yang membuat pembeli merasa lebih puas karena tidak ada penurunan performa dari mesin yang sebelumnya telah dibuat.

    Dari Direktur Pemasaran PT. AHM juga telah mengatakan untuk motor besar dengan merek honda sebagian besar telah diisi oleh jenis Rebel, kata Tomas Wijaya. Dengan memberikan kontribusi yang cukup besar jenis moge, tentu saja dilihat dengan sekilah terlihat jika peminat dari Rebel juga tidaklah sedikit.

    Diperkirakan untuk penjualan jenis moge yang sudah dibuat oleh honda, 55 % hingga 65 % hasil penjualannya merupakan jenis Rebel masih mendominasi. Dari persentase tersebut terlihat jika banyak orang menaruh minat mereka. Apa lagi untuk para pencinta otomotif dan kendaraan bermotor dengan jenis moge.

    Model ini menjadi salah satu yang diminati oleh para konsumen dan memiliki daya tarik cukup besar. Desain yang menarik juga menjadi salah satu hal bisa memikat pengguna memilih untuk menggunakan Rebel tersebut dibandingkan dengan lebih banyak jenis big bike Honda lainnya telah dibuat.

    Potensi Motor Honda Rebel 250 Wilayah Indonesia

    Melihat potensi pasaran untuk motor jenis Rebel di Indonesia tentu saja mengalami pasang surut seiring dengan berjalannya waktu. Pembaharuan model menjadi salah satu cara terbaik untuk menarik kembali minat para pembeli agar lebih mudah untuk bisa mendapatkan ketertarikan pada jenis moge tersebut.

    Termasuk ke dalam jenis motor sport dengan kapasitas 250 cc, membuat moge ini menjadi salah satu yang terbaik untuk digunakan. Dengan memiliki model desain sudah dibuat dengan bentuk cruiser memberikan lebih banyak pesona keindahan juga meningkatkan daya tarik bagi para pembeli.

    Untuk dapat lebih menarik pembeli, biasanya setiap beberapa waktu akan diberikan tambahan atau perubahan pada bodi. Selain itu, dengan tambahan tersebut juga akan lebih menyempurnakan tampilan dari honda Rebel 250 menjadi lebih mempesona dan membuat kamu merasa nyaman untuk menggunakannya.

    Meskipun masih belum terdapat produksi sendiri untuk jenis motor Rebel ini di Indonesia. Namun dilihat dari jumlah peminatnya sudah sangat besar. Dari PT. AHM Indonesia sendiri juga sudah memungkinkan untuk melakukan produksi motor gede dengan tipe 250 cc tersebut serta siap dilakukan.

    Selain itu, di Indonesia juga telah tersedia mesin yang dapat digunakan untuk motor jenis ini. Namun tentu saja untuk dapat melakukan produksi di Indonesia masih harus mendapatkan persetujuan pasti dari PT. AHM di Jepang untuk bisa melakukan produksi big bike honda jenis Rebel tersebut.

    Untuk dunia otomotif Indonesia masih menunggu agar jenis tersebut dapat mulai diproduksi dan lebih mudah didapatkan. Dengan menggunakan model motor terbaik dan sangat menarik mata tentu saja akan membuat pelanggan merasa lebih senang. Apa lagi performa dari kendaraan juga sudah tidak perlu diragukan kembali.

    Desain Menarik Membuat Minat Penggemar Motor Meningkat

    Melihat mengenai desain dari motor gede Rebel, kamu akan merasakan perbedaan cukup banyak dibandingkan dengan jenis big bike dari honda lainnya. Di dalam Rebel ini menggunakan model ceusier yang sudah menjadi salah satu daya tarik tersendiri dan membuat minat pembeli meningkat secara drastic.

    Selain itu, kendaraan juga telah dilengkapi dengan desain timeless, pada masa peluncuran juga membuat jenis ini sangat menawan ketika digunakan. Dengan banyak dilakukan perbaharuan di berbagai bagian, menyempurnakan tampilan dari kendaraan juga menarik minat para pembeli secara lebih mudah.

    Desain yang diminati untuk jenis rabel karena termasuk ke dalam varian tipe mesin berkapasitas 250 cc serta nyaman digunakan. Dengan menggunakan moge tersebut maka ketika berkendara akan terasa lebih nyaman. Apa lagi jika sudah menggunakan honda Rebel 250 sebagai pilihan dengan model menarik.

  • Mengenal Master Rem Brembo Sebelum Memasangnya Pada Motor

    Mengenal Master Rem Brembo Sebelum Memasangnya Pada Motor

    Mengikuti perkembangan dari kendaraan bermotor, maka akan mengikuti juga perubahan dari master rem brembo yang memiliki banyak penggemar di bidang otomotif. Saat ini dalam dunia otomotif sudah banyak peminat yang selalu melakukan update mengenai berbagai macam dari jenis rem Brembo telah disediakan.

    Menggunakan sistem pengereman dengan brembo membantu banyak orang dapat menggunakan mesin otomotif tersebut secara maksimal. Selain itu, lebih mudah juga agar bisa mendapatkan tampilan lebih segar untuk motor kamu ketika telah memilih menggunakan jenis sparepart ini untuk digunakan.

    Sebagai penambah performa di saat sedang menggunakan kendaraan bermotor, tidak heran jika banyak yang perlu untuk menstabilkan fungsi dari sparepart ini. Nah ketika telah melakukan stabilisasi dengan baik, maka tidak perlu lagi merasa kesulitan untuk menggunakan master rem brembo tersebut secara nyaman.

    Rem dari merek Italia yang sudah memiliki uji kualitas terbukti baik ini menjadi salah satu pilihan bagi pelanggan. Dalam melakukan modifikasi motor, mengganti sparepart biasa, hingga untuk digunakan dalam pertandingan balap juga banyak yang menggunakan jenis ini untuk kendaraan bermotor lebih nyaman.

    Kini pengaplikasiannya juga telah mulai merambah lebih luas ke motor dengan bodi besar atau yang biasa juga disebut dengan nama moge. Dengan kapasitas mesin kisaran 250 cc ke bawah dapat menggunakan rem jenis brembo agar kualitas serta performa mesin menjadi lebih maksimal saat sedang digunakan.

    Berbagai Macam Master Rem Brembo yang Dapat Menjadi Pilihan

    Dalam membeli produk dari rem motor brembo tersebut tersedia berbagai macam series yang bisa dipilih oleh pembeli. Dengan mencocokkan sesuai dengan motor yang digunakan serta kecocokan harga maupun harga oleh pelanggan, maka kamu bisa memilih untuk menggunakan beberapa series berikut ini.

    Harga yang ditawarkan untuk mendapatkan master rem brembo berada pada kisaran 4.000.000 rupiah hingga 5.750.000 rupiah perunitnya. Harga ini merupakan paling standar serta dapat ditemukan pada berbagai macam bengkel otomotif maupun toko yang menyediakan peralatan otomotif lengkap.

    Untuk jenis master brembo brake RCS14 sudah mulai bisa didapatkan oleh pelanggan dengan menyediakan biaya sebanyak kurang lebih 4.000.000 rupiah saja. Selanjutnya untuk series master brembo brake RCS15 hingga RCS19 juga masih memiliki kisaran harga sama yaitu sekitar 4.000.000 rupiah.

    Pelanggan sudah bisa mendapatkan jenis sparepart ini, jika ingin menggunakan harga paling murah. Namun tersedia juga rem yang paling mahal dengan harga kisaran 5.750.000 untuk bisa didapatkan oleh para penggunanya. Jika memilih harga ini, maka akan mendapatkan sparepart brembo master RCS19 corsa corta.

    Kualitas dari sparepart ini tentu saja berbeda dengan master rem brembo dengan harga kisaran 4.000.000 lebih sedikit. Dengan menggunakan merek paling mahal, maka performa yang dihasilkan juga akan menjadi lebih maksimal. Pengguna paling banyak dari merek paling mahal tersebut untuk motor balapan.

    Performa mesin yang optimal akan semakin mendukung di saat motor digunakan untuk balapan. Maka dari itu, tidak heran jika banyak yang lebih mengutamakan untuk menggunakan sparepart dengan kualitas terbaik saat sedang mengikuti sebuah perlombaan berupa balap motor agar lebih maksimal.

    Pemasangan Rem Pada Kendaraan Bermotor Paling Efektif

    Dalam melakukan pemasangan rem tersebut, juga membutuhkan tabung atau mintak rem. Nah untuk perlengkapan tersebut akan dijual secara terpisah dari sparepart telah dijual tersebut. Kamu akan mengeluarkan biaya tambahan untuk mendapatkan penganti dari minyak serta tabung untuk rem tersebut.

    Akan lebih baik ketika langsung menggunakan minyak serta tabung yang baru untuk melakukan pemasangan rem. Namun jika masing memiliki produk tersebut serta masih bisa dipakai maka disarankan agar menggunakannya terlebih dahulu, atau bisa juga membeli lagi dengan kisaran harga 2 hingga 12 juta rupiah perunit.

    Dalam pemasangan caliper rem sudah menggunakan sistem plug dan play sehingga piringan cakram tidak perlu dalam diganti saat memasang yang baru. Namun ini juga dapat disesuaikan dengan jenis motor yang diganti remnya ada beberapa uang langsung dapat pasang caliper tanpa perlu menambahkan bracket.

    Ketika akan memasangan kampas rem di model brembo kemungkinan akan terjadi kebingungan. Nah, jika hal tersebut terjadi maka tidak perlu agar menggunakan kampas asli yang telah disediakan oleh master rem brembo dan hanya perlu menggantinya dengan menggunakan kampas gafler saja sebagai penganti terbaik lainnya.

  • Komponen Motor Listrik Beserta Fungsinya

    Komponen Motor Listrik Beserta Fungsinya

    Banyak orang yang hanya tahu baterai sebagai komponen terpenting dari motor listrik. Padahal, ada 10 komponen lain yang juga harus kamu ketahui fungsinya sebelum kamu mengendarai kendaraan ini, geng!
    Motor listrik semakin populer seiring dengan himbauan pemerintah untuk menghemat karbon. Tapi jangan cuma beli dan pakai begitu saja, kamu juga harus tahu apa saja komponen motor listrik, fungsi dan cara merawatnya agar skuter listrikmu tetap awet.
    Makanya, kami akan berbagi dengan kamu tentang komponen motor listrik dan fungsinya. Selain itu, Jaka juga akan menjelaskan cara kerja motor listrik agar kamu lebih paham. Yuk, simak sampai selesai, ya!

    10 Komponen Motor Listrik

    1. Motor Listrik

    Untuk membuat kendaraan listrik roda dua lebih optimal, ada beberapa komponen yang harus kamu perhatikan. Salah satunya adalah motor listrik itu sendiri yang berfungsi sebagai penggerak.
    Seperti halnya mesin pada motor biasa, motor listrik juga sangat berperan penting. Tegangan yang dihasilkan oleh motor listrik biasanya antara 60-72 volt dengan daya sekitar 1kW-3kW.

    2. Controller

    Komponen selanjutnya yang juga sangat penting adalah controller. Fungsi dari controller adalah untuk mengatur kecepatan motor listrik. Melalui komponen ini, beberapa fitur pada motor listrik juga bisa diatur seperti alarm, cruise control, dan mengecek error motor.
    Selain itu, komponen ini juga memudahkan pengendara untuk menambah atau mengurangi kecepatan motor listrik sesuai keinginan.

    3. Stator/Armature Coil

    Stator motor listrik atau Armature Coil adalah salah satu komponen utama pada motor listrik. Karena, komponen ini akan berhubungan langsung dengan kinerja motor, geng. Bentuknya sendiri adalah lilitan tembaga statis yang berada di sekeliling poros utama.
    Fungsi stator adalah untuk menciptakan medan magnet di sekitar rotor. Biasanya setiap motor memiliki 3 buah stator coil. Tapi, itu tergantung pada jenis-jenis motor listrik itu sendiri.

    4. Rotor Coil/Komutator

    Sedangkan fungsi dan bentuk rotor pada motor listrik murah berkualitas juga mirip. Hanya saja, lilitan tembaga yang ada pada rotor sifatnya lebih dinamis karena melekat dengan main shaft atau poros utama.
    Sama halnya dengan stator coil, semakin banyak jumlah lilitan pada rotor, maka akan semakin besar juga putaran yang dihasilkan. Sementara itu, ujung lilitan stator coil akan tersambung dengan rotor lain pada ujung poros utamanya.

    5. Main Shaft

    Main shaft atau yang juga disebut sebagai poros utama adalah salah satu komponen EV yang fungsinya sangat penting karena menjadi penyangga komponen lain.
    Komponen ini sendiri terbuat dari bahan alumunium. Kenapa alumunium? Karena bahan ini tahan karat sehingga lebih awet dan tahan lama.
    Selain menjadi penyangga komponen lain, main shaft juga berfungsi sebagai penyeimbang putaran saat suhu tinggi. Hal ini dimungkinkan karena terbuat dari alumunium yang memiliki sifat tahan panas, geng.

    6. Motor Housing

    Komponen ini berada di bagian paling luar dari motor listrik canggih dan berfungsi untuk melindungi semua komponen yang ada di dalamnya. Itulah sebabnya komponen ini disebut sebagai “rumah” bagi komponen lain.
    Bentuknya sendiri sangat mudah dikenal karena berupa plat besi yang cukup tebal. Selain itu, motor housing juga melindungi pengguna motor listrik dari putaran rotor yang sangat cepat, lho.

    7. Brush

    Brush adalah salah satu komponen motor yang sering luput dari perhatian, padahal fungsinya sangat penting. Sesuai dengan namanya, brush adalah sebuah sikat tembaga yang menghubungkan arus listrik dengan rotor coil.

    Dalam sebuah motor harus ada dua buah brush dan posisinya akan menempel pada rotor kecil yang berada di ujung rotor utama. Saat rotor berputar, nantinya gesekan yang terjadi akan mengalirkan arus ke arah yang sama.
    Singkatnya, brush adalah komponen motor listrik yang bertugas menyuplai arus dan mas ke bagian rotor agar putaran bisa sinkron dan berkelanjutan.
    Selain itu, brush juga bisa menjadi penyebab utama motor listrik mati atau tidak berfungsi. Penyebabnya bisa karena ada kerak yang menempel pada permukaan brush atau kondisinya yang sudah buruk sehingga menghambat aliran arus.

    8. Bearing

    Bearing adalah alat atau media yang berfungsi untuk menghasilkan putaran. Fungsinya sendiri sebagai bantalan yang ada di antara permukaan sumbu dengan motor housing.
    Secara umum, bearing terbuat dari bahan alumunium yang di dalamnya terdapat gaya gesek berskala ringan. Bagian ini juga yang membuat putaran motor listrik lebih kencang, lancar dan tidak terhambat.

    9. Drive Pulley

    Kemudian ada drive pulley, komponen ini letaknya berada di bagian ujung luar sumbu utama. Fungsinya sendiri untuk menyalurkan putaran motor ke bagian-bagian lainnya, geng.
    Bentuknya sendiri mirip gear atau pulley dan dihubungkan dengan komponen yang perlu digerakkan pada motor.

    10. Baterai

    Terakhir adalah baterai, sumber tenaga utama agar motor listrik bisa berjalan. Baterai motor listrik yang paling banyak digunakan di Indonesia ada dua jenis, yaitu lead acid dan lithium ion.

    Harus kamu tahu, harga baterai pada motor ramah lingkungan adalah yang termahal dibanding komponen-komponen lainnya, lho. Harganya bahkan bisa setengah dari harga keseluruhan motor listrik yang dijual di Tanah Air.

  • Kawasaki W800 Edisi 2023 Semakin Retro

    Kawasaki W800 Edisi 2023 Semakin Retro

    Kawasaki Indonesia kembali menghadirkan salah satu sepeda motor retro terbarunya untuk edisi 2023 dengan tampilan yang lebih keren dibanding dengan model pendahulunya. Semangat di era tahun 60 an sangat kental pada motor retro Kawasaki W800 yang satu ini. Tampilan ikoniknya tidak perlu diragukan lagi dan gaya klasik originalnya dengan respoct yang sama seperti tahun 50 an lalu. Dan kini hadir lebih hidup dengan warna baru yang lebih unik dan menarik dari sebelumnya. Gaya retro tetap hadir pada lekukan tangki bahan bakar yang berkapasitas 15 liter sehingga memberikan elemen ikonik menjadi lebih kuat. Selain itu terdapat juga speedometer tachometer desain analog yang cukup klasik dan layar LCD sederhana lengkap dengan lampu indikator modern. Secara kesuluruhan Kawasaki W800 baru ini memang diseain simpel namun tetap berkelas.

    Kawasaki W800 Edisi 2023

    Desain retro juga didukung oleh lampu LED berukuran 170 mm yang lebih terang dan berwarna putih. Terdapat 6 kompartemen lampu yakni 4 untuk lampu senja dan 2 ruang tambahan untuk menerangi lampu jarak jauh. Posisi lampu jauh ini memastikan semua lampu tampak menyala seperti lampu depan dengan bohlam bergaya retro.

    Harga Kawasaki W800 2023

    KMI atau Kawasaki Motor Indonesia kali ini memang hanya menawarkan varian tunggal untuk edisi 2023 yaitu Metallic Slate Blue dan dibanderol sebesar Rp 300.000.000 saja untuk OTR Jakarta. Atau dengan kata lain varian ini hanya hadir dalam warna biru tua saja di bagian tangki bahan bakarnya. Selain itu Kawasaki juga menambahkan kesan retro dengan akses chrome pada beberapa bahian lainnya misalnya seperti spakbor depan dan juga belakang, cober headlamp, kanlpot, sampai ke bagian spion. Sementara untuk bentuk lampunya memang sengaja disesain menggunakan model buat supaya sangat terlihat retro.

    Spesifikasi Kawasaki W800

    • Fitur Unggulan

    Fitur unggulan yang paling menonjl dari Kawasaki W800 Ini adalah posisi berkendara yang sangat ergonomis yaitu posisi berkendara yan lebih ke arah atas dan juga tegap sehingga membuat pengendara menjadi lebih rileks. Tak hanya itu, pada switchgear yang ringkas juga memberikan tampilan stang yang cukup rapi dan vintage namun tetap handal. Tuas koplingnya juga dapat diatur dalam 5 posisi dan tuas rem depan dapat diatur 4 posisi sesuai dengan kebutuhan anda.

    – Posisi stang yang nyaman yaitu lebih keatas dari model W800 CAFÉ

    – Roda depan berukuran 19 inch

    – Emblem tangki, warisan W

    – Cover mesin yang dipoles

    – Jok yang bergelombang

    – Spakbor chrome

    – Assist & slipper clutch

    • Perfoma Mesin

    Kawasaki W800 2023 ditopang denagan mesin 773 cc dengan konfigurasi 2-silinder segaris, 8 katup dengan fitur bevel gear-driven camshaft. Sepeda motor sport ini didesain dengan performa low to mid range sehingga mampu menghasilkan torsi yang melimpah dan sudah menggunakan fuel injection. Maka tak heran jika tenaganya sendiri mencapai 38 kW atau 52 PS pada 6.500 rpm dan torsi puncak 62,9 Nm pada 4.800 rpm.

    – Power Maksimum  38,0 kW {52 PS} / 6.500 rpm

    – Torsi Maksimum 62,9 Nm {6.4 kgfm} / 4.800 rpm

    – Jenis Mesin Air-cooled, 4-stroke, Vertical Twin

    – Volume Silinder 773 cc

    – Diameter x Langkah 77,0 x 83,0 mm

    – Perbandingan Kompresi 8,4:1

    – Sistem Katup SOHC, 8 valves

    – Sistem Pengapian Fuel injection: ø34 mm x 2 with sub-throttles

    – Sistem Pengapian Digital

    – Start Electric

    – Transmission 5-speed, return

    – Primary Reduction Ratio 2.095 (88/42)

    – Final Reduction Ratio  2.467 (37/15)

    – Kopling Wet multi-disc, manual

    – System Final Drive Type Chain

    • Dimensi & berat

    Secara dimensi sepeda motor Kawasaki edisi 2023 ini tidak terlalu besar dan tinggi. Bahkan ketinggian tempat duduknya masih terbilang ramah yaitu hanya 790 mm. Sementara beratnya 226 kg dengan kapasitas tangki bahan bakar 15 liter.

    – Panjang x Lebar x Tinggi ( 2.190 x 790 x 1.075 mm)

    – Jarak poros roda 1.465 mm

    – Jarak ke Tanah 125 mm

    – Tinggi Tempat Duduk 790 mm

    – Berat  226 kg

    – Kapasitas Bensin  15 L

    • Sasis

    Pada bagian sasis Kawasaki W800 ini memakai tipe double cradle high tensile steel yang dikombinasikan dengan suspensi depan 41 mm dan juga suspensi belakang ganda. Adapun sistem pengeremannya semuanya sudah menggunakan rem cakram.

    – Tipe Rangka Double-cradle, high-tensile steel

    – Suspensi Depan ø41 mm telescopic fork

    – Suspensi Belakang  Twin shocks with spring preload adjustability

    – Wheel Travel Depan 130 mm

    – Wheel Travel Belakang 107 mm

    – Sudut Putar / Trail 27.0° / 108 mm

    – Roda Depan 100/90-19 M/C 57H

    – Roda Belakang 130/80-18 M/C 66H

    – Kaliper Depan  Dual-piston

    – Rem Belakang  ø270 mm disc

    – Kaliper Belakang Dual-piston

     

  • Kawasaki Z900RS Edisi 2023: Review Harga & Spesifikasi

    Kawasaki Z900RS Edisi 2023: Review Harga & Spesifikasi

    Sepeda motor dengan gaya retro ataupun klasik sedang banyak diminati orang. Berbagai pabrikan sudah mulai merilis motor gaya retro yang serupa dan salah salatunya pabrikan Kawasaki. Pabrikan asal Jepang ini meluncurkan motor retro Kawasaki Z900RS yang kabarnya meneruskan kesuksesan dari pendahulunya motor legendaris yaitu Kawasaki Z1. Beragam fitur modern yang dikombinasikan dengan desain klasik ini membuat Kawasaki Z900RS Mampu bersaing melawan Honda CB1000RR atau Yamaha SCR950.

    Kecanggihan fitur yang dibekali oleh Kawasaki, maka tak heran jika harganya pun cukup tinggi yakni hampir menyentuh 300 jutaan dan termasuk dalam kategori moge (motor gede). Tentu sebanding dengan harganya, anda akan mendapatkan mesin 4 silinder yang akan memuntahkan tenaga serta torsi yang melimpah. Selain itu Z900RS dilengkapi dengan fitur ABS, Upside Down dan lainnya. Untuk lebih jelasnya yuk simak ulasan selengkapnya berikut ini!

    Spesifikasi Kawasaki Z900RS

    • Mesin Kawasaki Z900RS

    – Tipe  4 Silinder DOHC 16 Valves

    – Kapasitas  948 cc

    – Daya Maksimum 109 PS / 8,500 rpm

    – Torsi Maksimum 95 Nm / 6.500 rpm

    – Bore × Stroke 73.4 x 56.0 mm

    – Rasio Kompresi 10.8 : 1

    – Tipe Transmsi 6-speed, return shift

    – Sistem Pembakaran Fuel Injectio

    Kali ini Kawasaki menawarkan dua varian yaitu Kawasaki Z900RS standar dengan warna candytone orange/brown dan Kawasaki Z900RS cafe dengan warna vintage lime green. Perbedaan dari kedua varian ini hanya soal warnanya saja. Karena untuk varian Z900RS cafe sudah dilengkapi fairing headlamp minimalis sehingga embuatnya terlihat seperti motor balap cafe racer. Selain itu untuk varian cafe memiliki desain jok yang lebih tebal. Namun secara keseluruhan kedua varian Kawasaki Z900RS ini tetap terlihat sangat klasik.

    Apalagi dengan ditopang oleh  mesin gahar bertipe DOHC 16 katup dan 4 silinder yang jika ditotal memiliki volume 948cc yanng mempu menghasilkan tenaga sebesar 109 PS pada putaran mesin 8.500 rpm serta torsi puncak 95 Nm pada 6.500 rpm. Adapun tenaga yang dihasilkan ini dialirkan pada transimisi 6-percepatan sehingga membuat kemampuan akselerasinya semakin meingkat. Dari sini bisa dilihat bahwa wajar saja motor retro Z900RS dibanderol harga yang cukup mahal. Dengan mesin yang bertenaga, motor ini mampu bersaing dengan moge dikelasnya. Selain itu, torsi yang dimiliki Z900RS cocok untuk jarak menengah rendah sehingga pengendara dapat menikmati perjalanan selama berkendara.

    • Dimensi

    – Dimensi 2.100 x 845 x 1.190 mm

    – Berat  215 kg

    – Jarak Terendah ke Tanah  130 mm

    – Jarak Sumbu Roda 1.470 mm

    – Tangki Bshsn bakar 17 Liter

    Ada yang mengatakan bahwa Kawasaki Z900RS ini adalah reinkarnasi dari pendahulunya yaitu Kawasaki Z1. Hal ini dikarenakan desainnya yang sangat mirip dan mengusung tema “True Spirit” (semangat sejati). Kombinasi antara gaya modern dan retro ini sangat terlihat dari sisi luar Z900RS. Motor sport 4 silinder ini memiliki desain setang yang lebar dan datar yang menguatkan gaya retro serta lebih mempermudah kontrol maupun memberikan rasa nyaman pada saat berkendara.  Adapun dimensi untuk panjang keseluruhannya 2.100 mm, lebar 845 mm serta tinggi keseluruhannya 1.190 mm. Sementara jarak sumbun roda depan dan juga belakang mencapai 1.470 mm dengan titik terendah 130 mm.

    • Rangka & kaki – kaki

    – Tipe Rangka Tubular Semi Double Cradele Frame

    – Suspensi depan  41 mm inverted fork

    – Suspensi belakang Horizontal Back-link

    – Ukuran Ban Depan 120/70ZR17 M/C (58W)

    – Ukuran Ban Belakang  180/55ZR17 M/C (73W)

    – Rem Depan Dual semi-floating 300 mm discs

    – Rem Belakang  TSingle 250 mm disc

    Selanjutnya berallih pada bagian kaki – kaki, Z900RS edisi 2023 ini mempunyai suspensi depan upside down berdiamter 41 mm. Kemudian bagian belakangnya menggunakan suspensi Horizontal black-link dengan gas-charged shocl yang mampu berkontribusi pada sentaralisasi massa motor dan yang nantinya akan menghindari panas kanlpot dan juga tekanan. Gas pada shockbreaker. Sementara pada sistem pengereman sudah menggunakan sistem ABS / anti-lock-breaking-system dan dua buah rem cakram semi-floating disk dengan diamter 300 mm dibagian depan.

    Selain itu, Kawasaki juga membekali speedometer keren yang mengkombinasikan indikator analog dan digital untuk memberikan informasi suhu mesin, sisa bahan bakar, posisi gear dan juga mode riding. Dimana tersedia dua pilihan mode riding, mode 1 memprioritaskan kecepatan maksimum dan moder 2 khusus untuk berkendara pada pemukaan yang licin. Anda juga bisa memilih untuk mematikan sistem ini sehingga pengendalian motor semakin maksimal.

    Kelebihan & Kekurangan Z900RS

    • Kelebihan

    – Desainnya sangat klasik dan cocok bagi anda yang mencari motor retro dengan fitur-fitur modern didalamnya

    – Terpasang mesin 4 Silinder yang mampu menhasilkan torsi serta tenaga sangat besar

    – Dilengkapi fitur Riding Mode yang menambah kenyamanan mengendarai motor ini

    – Tersedia suspensi depan Upside Down 41 mm

    – Memiliki dua buah rem cakram berukuran besar di roda depan

    – Mengadopsi sistem pengereman ABS serta fitur Assist & Slipper Clutch

    • Kekurangan

    – Harga yang cukup tinggi sehingga tidak semua orang bisa memilikinya

    Harga Kawasaki Z900RS

    • Kawasaki Z900RS Standar  Rp 291.000.000 OTR Jakarta
    • Kawasaki Z900RS Cafe Racer Rp 301.000.000 OTR Jakarta

    Catatan:

    Harga diatas dapat berubah sewaktu- waktu, dan untuk perbedaan kota bisa saja berbeda pula harganya.

    Jika dilihat dari kedua varian Z900RS memiliki selisih harga yang lumayan jauh, padahal yang membedakannya hanya pada fairing depan dan bagian joknya saja. Sementara untuk mesinnya sama dan fitur – fiturnya juga sama. Namun pemakaian fairing minimalis ini membuat motor retro miliki Kawasaki yang satu ini menjadi semakin terkesan sporty karena mirip seperti motor balap cafe racer yang pernah populer di tahun 1960 an.

     

  • Harga & Spesifikasi yang Triumph Street Scrambler Mengagumkan!

    Harga & Spesifikasi yang Triumph Street Scrambler Mengagumkan!

    Selain memproduksi beberapa model sepeda motor, kali ini Triumph kembali menghadirkan sebuah sepeda motor keren dan dinamai dengan Triumph Street Scrambler. Dimana motor ini dirilis dengan mengusung desain yang lebih keren dan juga lebih menantang. Desain body yang kokoh dan juga kuat ini memberikan kesan gagah kepada para pengendaranya.

    Street Scrambler tahun 2019 yang baru dibangun utnuk penangnan jalan yang mulus dengan gaya ikoniknya dan juga fungsi off road yang kokoh cocok bagi anda sebagai pengendara yang menginginkan kinerja dengan torsi serba tinggi teknologi. Motor ini merupakan motor yang indah dan dibalut dengan spesifikasi yang tinggi dari model pendahulunya. Jika anda sedang mencari motor model klasik modern otentik maka Triumph Street Scrambler Inilah jawaban yang sempurna.

    Motor gede Triumph ini juga mengusung beberapa teknologi terbaru yang akan menguatkan performa motor ini di jalanan dalam segala bidang. Bagi anda yang penasaran apa saja kemampuan dari motor gede 900 cc ini, mari simak ulasan selengkapnya dibawah ini!

    Spesifikasi Triumph Street Scrambler

    • Desain

    Desain motor yang berbody besar serta mempunyai rangka yang kuat sangat mempengaruhi tampilan yang tangguh pada motor sport ini. Terlebih motor ini juga sudah dibekali dengan berbagai fitur eksterior modern yang menambahkan lersan mewah. Triumph Street Scrambler Juga segaja didesain sempurna untuk memberikan kenyamanan ketika berkendara. Selain itu, motor ini mempunyai lebar 835 mm, tinggi 1180 mm. Sementara jarak antra sumbu roda 1445 mm dan mempunyai jarak terndah pada tanah kira – kira 109 mm. Hal inilah yang membuat Street Scrambler menjadi lebih stabil.

    • Perfoma mesin

    Ditopang oleh mesin Bonneville twin 900 cc yang sudah diperbarui untuk tenaga yang lebih besar, peralatan spesifikasi standar yang juga lebih tinggi, perincian serta penyelesainan lebih premium, berteknologi modern kelas baru, dan juga tampulan pengacak yang lebih khas dan terarah. Dengan mesin 900 cc, Triumph Street Scrambler Mampu menciptakan tenaga maksimum hingga 65PS dan putaran mesin hingga 7500 rpm. Selain itu, motor ini juga dapat menghasilkan torsi puncak menacapai 80Nm / 3200 rpm. Tentu hal ini berkat mesin type 8 velve, SOHC, 270° crank angle paraller twin, penggunaan  sistem pendingin Liquid Cooled, dan juga teknologi fuel injection pada sistem bahan bakarnya. Sehingga motor ini menjadi lebih efisien dalam mengkonsumsi bahan bakar namun tetap bertenaga.

    – Tipe mesin Liquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin

    – Kapasitas Mesin 900 cc

    – Tenaga 65PS / 64.1bhp (47.8kW) @ 7500rpm

    – Torsi 80Nm @ 3200rpm

    – Sistem Pembakaran Ride by wire, multipoint sequential electronic fuel injection

    – Transmisi 5-speed

    – Exhaust Brushed 2-into-2 exhaust system with twin high level brushed silencers

    – Bore X Stroke 84.6 x 80 mm

    – Rasio Kompresi 11.0:1

    – Tipe Kopling Wet, multi-plate assist clutch

    • Suspensi

    – Rangka Tubular steel cradle

    – Ban Depan 100/90-19

    – Ban Belakang 150/70 R17

    – Suspensi Depan KYB 41mm forks, non-adjustable with cartridge damping, 120mm travel

    – Suspensi Belakang KYB twin RSUs, with pre-load adjustment, 120mm rear wheel travel

    • Sistem pengereman

    – Rem depan Single 310mm floating disc Brembo four piston fixed caliper, ABS

    – Rem belakang Single 255mm disc. Nissin 2-piston floating caliper, ABS

    Harga Triumph Street Scrambler

    Triumph Street Scrambler Rp 398.000.000 OTR Jakarta

    Triumph Scrambler Rp 545.000.000 OTR Jakarta

    Catatan:

    Harga tersebut bisa saja berubah sewaktu – waktu karena berbagai faktor

    Untuk harga motor gede Triumph Street Scrambler Ini memang tergologn cukup mahal karena motor ini sudah dipacu dengan perfoma mesin yang sangat tangguh dan juga handal. Apalagi mesinnya berkapasitas 900 cc dan didukung dengan berabgai fitur canggih sehingga tak heran jika harganya cukup tinggi.