Warta OTO

Tag: Mercedes-Benz Vision EQXX

  • Mulai Tahun 2024, Mobil Listrik Mercedes-Benz Menawarkan Fitur Sel Surya Pada Atap Mobil

    Mulai Tahun 2024, Mobil Listrik Mercedes-Benz Menawarkan Fitur Sel Surya Pada Atap Mobil

    Meskipun tidak jelas apakah Mercedes-Benz Vision EQXX akan mencapai jalur produksi atau hanya sebuah konsep, pembuat mobil Jerman telah mengkonfirmasi bahwa Mobil Listrik Mercedes-Benz akan Menawarkan Fitur Sel Surya Pada Atap Mobil dan akan memasuki pasar tahun 2024.

    Berbicara selama presentasi mobil, chief technology officer Mercedes-Benz Markus Schafer mengatakan bahwa pemilik model EV masa depan dari merek tersebut akan memiliki opsi atap surya yang akan membantu meningkatkan jangkauan mereka.

    Mercedes-Benz mengklaim fitur sel surya pada atap mobil Mercedes-Benz Vision EQXX dapat menambah jangkauan hingga 15,5 mil (25 km) per hari. Tata surya juga unik karena daya dari sel disimpan dalam baterai lithium-besi-fosfat terpisah yang memasok daya ke peniup iklim, infotainment, lampu, dan sistem lainnya. Ini mengurangi ketegangan pada sistem baterai tegangan tinggi dan meningkatkan jangkauan.

    “Jadi, pelanggan mungkin akan memiliki pilihan di masa depan untuk memilih atap kaca lengkap tanpa gangguan, atau atap surya, yang sangat menarik secara estetika, tetapi juga manfaat menempatkan energi tambahan ke dalam baterai,” kata Schafer kepada Autoblog. “Kami bekerja dengan lembaga penelitian Jerman Fraunhofe, yang bersama-sama mengembangkan panel surya, atap panel surya yang sangat efisien yang kami pasang di kendaraan kami, dan itulah ide dengan kendaraan seri di masa depan, mungkin dimulai 2024 dengan peningkatan jumlah atap surya di kendaraan Mercedes-Benz.”

    Ada beberapa kendaraan yang sudah ada di pasaran dengan atap surya, seperti model Hyundai Sonata Hybrid dan model Hyundai Ioniq 5 spesifikasi Eropa.

    Sejumlah teknologi lain dari Mercedes-Benz Vision EQXX harus mencapai jalur produksi. Ini dapat mencakup paket baterai 900 volt canggih yang memiliki kapasitas 100 kWh yang sama dengan baterai EQS 450+ tetapi 50 persen lebih kecil dan 30 persen lebih ringan.

  • Mercedes-Benz Vision EQXX Concept Hadir Dengan Dibekali Layar Sentuh 8K 47,5 Inci, Jarak 621 Mil

    Mercedes-Benz Vision EQXX Concept Hadir Dengan Dibekali Layar Sentuh 8K 47,5 Inci, Jarak 621 Mil

    Akhirnya diresmikan hari ini bertepatan dengan CES 2022 setelah kampanye penggoda yang berlangsung selama 15 bulan, Mercedes-Benz Vision EQXX sebuah konsep kendaraan listrik yang dapat menempuh jarak 621 mil (1000 km) dengan sekali pengisian daya.

    Yang paling penting, teknologi itu tidak hanya mencakup pengikatan baterai yang sangat besar ke lantai Mercedes-Benz Vision EQXX. Seperti yang dicatat Mercedes, siapa pun dapat membuat kendaraan listrik berjalan jauh di antara pengisian daya dengan memasang lebih banyak sel baterai. Tapi itu juga merupakan langkah kontraproduktif karena baterai yang lebih besar berarti mobil yang lebih berat, dan memindahkan beban itu akan menguras baterai ekstra, sekaligus memengaruhi pengereman dan penanganan.

    Jadi Mercedes-Benz Vision EQXX dapat mencapai jangkauan 621 mil (168 mil lebih dari EQS 450+) dan efisiensi sub-10 kWh per 100 km yang sangat rendah dengan pemikiran yang lebih cerdas dan teknologi yang lebih cerdas yang berfokus pada pengurangan bobot dan peningkatan aerodinamika.

    Pertama, ada paket baterai 900 volt. Dikembangkan dengan High Performance Powertrains (HPP) dan Mercedes-Benz Grand Prix, otak di balik mobil F1 Damiler, paket baterai ini memiliki daya 100 kWh yang sama dengan yang ada di mobil jalan raya EQS 450+, tetapi 50 persen lebih kecil dan 30 kWh. persen lebih ringan pada 1091 lbs (495 kg).

    Itu membantu menjaga berat kendaraan secara keseluruhan turun ke 3858 lbs (1750 kg) yang mengesankan, seperti halnya trik lain seperti roda magnesium, rem cakram paduan aluminium, pintu plastik yang diperkuat karbon dan kaca, dan panel atap ramping yang 117 sel surya berkontribusi. 15,5 mil (25 km) ke jarak mengemudi listrik.

    Trik peningkatan jangkauan lainnya termasuk ban low-rolling-resistance, faktor Cd hanya 0,17 dibantu oleh diffuser belakang yang dapat disesuaikan, pendinginan sesuai permintaan untuk baterai, dan sistem penggerak yang diklaim mengirim 95 persen daya baterai yang tersedia ke roda. Mercedes ringan pada beberapa spesifikasi drivetrain tetapi tampaknya EQXX ditenagai oleh motor 150 kW (201 hp/204 PS) tunggal yang menggerakkan roda belakang. Saat itu bukan AMG, tetapi mesin ini mengutamakan efisiensi, bukan kecepatan.

    Namun terlepas dari kemungkinan akselerasi pejalan kaki, Mercedes melihat Mercedes-Benz Vision EQXX sebagai mobil halo untuk merek tersebut, dan telah memuatnya dengan kit mewah yang sesuai dengan peran itu. Jadi ada layar sentuh 8k 47,5 inci besar di depan pengemudi dan penumpang yang tidak sebesar dasbor Hyperscreen 56 inci yang saat ini tersedia di EQS produksi, tetapi dibuat dari satu panel tunggal daripada tiga, dan menjanjikan jauh lebih banyak fitur.

    Dan, mengingat bahwa semakin banyak pembeli yang peduli dengan kesejahteraan hewan seperti halnya gas rumah kaca, Mercedes-Benz Vision EQXX menggunakan bahan-bahan berkelanjutan, termasuk kursi yang terbuat dari Dessertex, pelapis yang berasal dari kaktus (semoga dikurangi durinya), dengan perincian disediakan oleh miselium, kulit vegan yang terbuat dari jamur. Bahkan yang lebih inovatif (dan kemungkinan akan mengubah perut para pejuang lingkungan yang paling bersemangat adalah penggunaan plastik berkelanjutan yang terbuat dari limbah TPA yang mencakup limbah taman dan popok bayi untuk membangun elemen non struktural di lantai belakang.

    “Kami tidak ingin membuatnya terlihat buruk,” kata desainer Mercedes Steffen Kohl tentang Mercedes-Benz Vision EQXX dalam video teaser sebelumnya. Membangunnya dari kotoran, itu jelas baik-baik saja.